Как не попасть на мотор N47? Вкладыши, Чистка орехом, Цепи.

[@exsbato633]

Как же нам не хватало такого специалиста вроде тебя в просторах интервента , только сегодня наткнулся на этот канал , моему довольству нет предела 😊 дай бог тебе здоровья,выпускай как можно больше роликов с дизельными бмв , я от всей банды Bmw благодарю тебя за твою полезную и благую работу которую ты делаешь ,и делишься с нами своим опытом !

[@company3076]

Ну, теперь я спокоен) через 10 лет задумаюсь о замене вкладышей)

[@ВасяБарабулькин]

Владею Бмв 520d, е60, рестайлинг (2009 г.в.), пробег 326.000, до сих пор без замены цепей и всего остального.. Мотор на чипе. Менял масло в коробке на 170.000, чистил коллектор на 150.000, менял блок розжига свечей, свечи и ревизия форсунок на пробеге 220.000 км, остальное ходовка и всякие мелочи и по настоящее время полет нормальный. Езжу на а/м с 2014 года, брал с Германии с пробегом в 103.000 км. Смотрю все эти видео и плохо сплю, понимаю, что в любой момент может случится все что угодно.. Живу за городом, езжу по трассе 150-170, через день, иногда 200.., но херней не занимаюсь, типа газ в пол от светофора до светофора.. Думаю продавать, брать что-то (что именно не понятно) посвежее. Но как она рулится, как она едет.. эхх, не хочется расставаться.. С другой стороны, слава богу запасных частей хватает, если вдруг клинанет мотор всегда можно купить контрактный, чем ремонтировать! Так что всем владельцам дизелей передаю привет и всем удачи !! Да и последнее езжу от ТО до ТО по 7-8 тыс. км. и масло не доливаю. Пару делений уходит на табло, но доливать не просит..

[@pavlopavlopavlopavlo]

Привет, ты просто вселился в меня уверенность)

[@pavlopavlopavlopavlo]

У меня ф 20 2.0 дизель на механике 210.000 пробег месяц как взял думал менять цепь , хотя она сильно у меня не торопит даже на холодную

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Павел, привет. Спасибо за видео 👍 думаю все поняли и запомнили, что нужно обязательно делать ревизию на пробеге 300+ и следить за состоянием агрегатов в период эксплуатации 👌мне интересно посмотреть все видео твоих работ, выкладывай все, что ремонтируешь, восстанавливаешь и проводишь ТО 🙌🏼 С Наступающим 🌲

[@Freexy1993]

Хоть и не люблю новые БМВ,но интересно смотреть и узнавать новое! Чем новее тем хуже как будто.

[@vladislav__gg7492]

а что вы любите ?интересно очень

[@company3076]

Новые? В видео речь про машины которым по 10 лет минимум 😂

[@fanatobolt]

Паша как всегда наглядно и понятно ) спасибо... По возможности было бы полезно посмотреть такое же видео про ZF коробку на G серии, когда и на каких пробегах как ее нужно обслуживать)

[@buntar8564]

Да и на F серию

[@rustex1]

снимите видео по замене цепи в n47. Скорее всего придется делать своими руками)

[@гризлиТульский]

Павел, снимай и выкладывай почаще. И про замену цепи тоже норм. Хоть раз в неделю ролик выкладывай.

[@Max-pw7sx]

тот же темно серый налет на вкладышах будет сразу после обкатки в 1тыс км, проверено уже. дело не в вкладышах. колено мерить нужно, разобрали мотор после пробега 100к, был проворот, замена коленвала на новый оригинал, биение коленвала 0.08 при допуске 0.02

[@Rhjkhhuhh]

Во во, лечут последствие а не причину, мошенники! Конечно колено новое купи, отбалансируй плюсом в к замене вкладышей, легше ее сжечь😂

[@pox-x6k]

Брал х3 ф25 у первого владельца с пробегом 76 (все проверенно специалистами пробег подтвержден) и у человека 7 штрафов за 9 лет эксплуатации;) решил все почистить на 80т, зря снимал все было относительно чистенько заслонки в идеале, но уже было все куплено поменяли все что там есть. + промывка радиаторов и замена всех масел. В Москве цены на 2023г 36т за чистку и запчасти. Замена всех масел с фильтрами + акпп около 100т

[@kirillserebrov4318]

Видос 👍🏻 как всегда всё чётко!!! С наступающим!!!

[@PavelDovzenko]

С наступающим!!!

[@buntar8564]

А что в итоге ф10 жены разобрали мотор Павел?

[@СергейСергеев-у8т4ш]

Автор подскажите пожалуйста ! У меня n47 на 2 турбинах, уже больше года пуск мотора с треском! Демфер, ремни, ролики меняна! Стартер разбирал, смазывал! Что может быть еще ?

[@aldiszege7686]

Pavel,kak reguliruesh balansirovochnij val? Nu i- net opita ih prosto vikidivatj?

[@PavelDovzenko]

Оправки для выставления баланс валов существует. Зачем выкидывать?

[@aldiszege7686]

Bolshe interesuet svobodnij hod promezhutochnoi shesterni. Nu i vikidivatj chtobi tishe motor stal. I ne vechniji tam igolchatiji podshipniki...a promezhutochnaja shesternja vmeste s podshipnikom voobshe kosmoss stoit.

[@millman6587]

Вкладыши какого производителя брали?

[@Savl-l7t]

Коротко и понятно, спасибо

[@buntar8564]

Очень важный вопрос н47 2.0д ведь есть с 1 и 2 турбинами! Есть ли статистика может вкладыши страдают больше на авто с 2 турбинами (25д) или же может машины с чипом страдают этим или сток , есть ли у вас такая статистка?

[@АртёмГлухих-ь4д]

Привет Павел! Полезная информация, а я всё думал что на 2.0 проблем со вкладышами нет типа там блок и коленвал короче

[@PavelDovzenko]

Привет. Теперь и владельцы 2.0 не спокойно себя чувствуют :)

[@buntar8564]

​@@PavelDovzenko да раз в, 400к это не проблема поменять цепи и вкладыши а если ездть аккуратно и менять чаще масло то и 500+

[@vitaliimocreac3642]

@@buntar8564цепи вроде советуют менять при 200/250 тысяч км пробега или я не прав ?

[@buntar8564]

​@@vitaliimocreac3642до 300 да , в среднем 250к

[@iuriiandries3038]

Почему жор масла?

[@Max3dflow]

Здравствуйте. Можно ли поставить впускной от рестайла n47 (с более крепким материалом тяги) в дорестайл n47 177лс 2008 ? Или не целиком впускной а только тяги с заслонками от рестайла.

[@Plombeer]

Я снял заслонки на n 47 2008 особой разницы в тяги не заметил

[@BMWmech]

Не верил мне раньше про вкладыши N57 🙄 Теперь сам даже про N47 то же самое пропагандируешь 😆 Лучше поздно понять, чем никогда 👍

[@buntar8564]

Есть ли статистика машины на чипе или сток или разница не большая?

[@BMWmech]

@@buntar8564 Чем выше мощность, тем ближе проблема. Я уже два B47 с двумя турбинами с настоящим проверенным-перепроверенным пробегом 150.000км встретил лично, с полными фильтрами стружки.

[@buntar8564]

@@BMWmech ничего себе, обидно за марку бмв, особенно когда на районе заряженные марки и чайзеры до сиз пор валят...ну и теперь я спать спокойно тоже не могу)

[@garage5477]

​@@BMWmechа стружка магнитилпсь или нет, стружка от вкладышей не магнитится а вот маслонасос или цепи жрущие звёзды - вполне возможно это они!

[@BMWmech]

@@garage5477 Нет.

[@lolyou257]

На N47, 2-х литровый нужно и масленый насос менять обязательно когда вкладыши меняются? Может очень мало стружки серого цвета и частичка очень маленькая будто золотого цвета в фильтре масленном быть признаком того что вкладыши нужно срочно поменять?

[@PavelDovzenko]

Да может быть признаком. Золотистые частички только на вкладышах есть в моторе. Замена насоса не обязательна. Мерьте давление и смотрите состояние внутри насоса.

[@Max_BRX]

@@PavelDovzenkoкакое должно быть давление?Спасибо

[@xdriverer]

Chto Vi mozhete skazatj o N47 135 kW? Tenan

[@ndc830]

Данный нюанс с вкладышами касается всех n47? Версий и n47d20, и n47d20c? На bmw e90 которые с n47 на 177hp вроде не встречается проблема с вкладышами? Или там чаще проблема с трещинами в гильзах?

[@PavelDovzenko]

Встречал на n47d20c первой и второй версии. N47d20d и N47d20a тоже были с приворотами.

[@6mvv]

@@PavelDovzenko А как вообще определить, какой первой ревизии, какой нет, вон буквы последние d, a. Есть какой-то список? У меня ,например, n47d20a и машина 2008 года, это считается ранний? И какие у него особенности есть на фоне остальных n47d20 ?

[@BMWmech]

​@@6mvv2008 год конечно ранний, это вообще первая генерация. Масляный стакан ещё алюминиевый, должен быть. Балансиры бОльшие. Заслонки в коллекторе вполне возможно пора уже удалить, на них ось прилетает в 4 цилиндр.

[@6mvv]

@@BMWmech по хорошему удалить заслонки и всё? А чем плох алюминиевый стакан?

[@BMWmech]

@@6mvv Да. Я удаляю, вместо выхода оси "по красоте" ставится заглушка с кольцами, продаются такие, как конус с двумя кольцами выглядит, сервопривод остаëтся подключенным. Мозги не видят, что заслонок уже нет. Главное из коллектора выбить семь опор оси, их именно семь, четыре таких, три таких. Чтобы они потом не расшатались и не улетели. Можно ещё проще, если найти коллектор от 18d, то он пустой с завода, без заслонок, поставить его. Алюминиевый стакан наоборот ничем не плох, он вечный.

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

Здравствуйте, у меня N47D20. Пробег 220 тысяч. Какие симптомы, чтобы понять, что пора менять вкладыши, чистить впускной коллектор и менять кассету вихревых заслонок? Диагностика может об этом что-нибудь намекнуть?

[@PavelDovzenko]

Неа диагностика скорей всего не покажет. Пока не откроешь не поймешь. Или давление масла хотя бы померить.

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

@@PavelDovzenko Спасибо большое.

[@BMWmech]

Кассету вихревых лучше менять раз в 100ткм

[@buntar8564]

​@@PavelDovzenkoкакое давление масла должно быть на н47?

[@pavlopavlopavlopavlo]

А цепь менял уже ? У меня 210000 пробег

[@v2o285]

что по деньгам? с ценой былоб интересней

[@mikluhamaklay2907]

Сам менял цепи грм, чистил коллектор и выпускные каналы. А вот поменять вкладыши очкую, пробег на ф10 520d уже 230ткм, сколько стоит такая работа в среднем по замене только вкладышей?

[@imantskrumins203]

👌👍привет. Цена такой работы с материалами?

[@vladimirvladimirovich6169]

Сколько стоит такая работа?

[@Constantin_01]

Павел, а как B47 по вкладышам и вообще?

[@PavelDovzenko]

Статистики у меня еще нет. Но должна быть в январе машинка с b47. Будем делать такую же операцию. Думаю запишу видос.

[@Constantin_01]

@@PavelDovzenko Ок.

[@ButjaTV]

F11 30dX пробег 470к Родная цепь, вкладыши, экология на месте .🤷🏻‍♂️

[@ivan_kulakov]

Какая манера езды?

[@ButjaTV]

@@ivan_kulakov у меня город,трасса, до етого все 400 на вто бане 🤷🏻‍♂️ екология на месте, без повода пизды не даю

[@buntar8564]

​@@ButjaTVсток или шитая?

[@ButjaTV]

@@buntar8564 Stock

[@pavlopavlopavlopavlo]

Я владелец ф20 с таким мотором 2012 год живу в Франкфурте на маене , машину взял по месту ,пробег 210тис ,смогу ли я еще тисячь 10 поездить или необходимо менять цепь ?

[@Savl-l7t]

Я поменял на 300 тыщ

[@unc1ejuni0r]

Павел, здравствуйте. На каком пробеге стоит проверить вкладыши на N57D30? в пользовании f15 пробег 170т км.

[@PavelDovzenko]

Думаю ближе к 350-400 родного пробега.

[@BMWmech]

Стоит заменить до 300. Если 30d без чипа 350-400 уже вполне будет поздно дëргаться.

[@Max-pw7sx]

​@@BMWmechа с чипом?

[@BMWmech]

@@Max-pw7sx До 200 может уже, 35/40d сток или 30d чип

[@dmitrymet]

здравствуйте, что скажите про n47d20A? часто трещина в блоке встречается?

[@PavelDovzenko]

Здравствуйте. Только слышал. Лично не встречал.

[@dmitrymet]

@@PavelDovzenko понял, спасибо) а какой самый большой пробег видели на них?)

[@andrii434]

А как с вкладышами на N57 с одной турбиной?

[@PavelDovzenko]

Реже чем с n57 с двумя. Но тоже проворачивает. Все чаще и чаще встречаю. За две недели два мотора один рестовый на 190квт, второй 535 дизель N57.

[@andrii434]

@@PavelDovzenko зрозуміло, дякую за відповідь!

[@СергейДордий-б8т]

👍👍👍

[@alexp.1989]

Привет! Какие симптомы если провернуло вкладыши?

[@PavelDovzenko]

Стук в моторе который не с чем не спутаешь.

[@BMWmech]

Можно успеть спасти. При замене масла каждый раз надо обрезать края фильтра, растягивать гармошку и изучать на предмет стружки, кусочков алюминия, меди. Знаю несколько случаев, когда успели, и обошлось собственно заменой вкладышей.

[@alexp.1989]

@@BMWmech хорошая идея. Я недавно разглядывал фильтр после замены масла но ничечо на нём не увидел. а вот развернуть его не додумался :)

[@micmac8171]

У меня N47 с пробегом 190.000. Цепи не менялись. Могу ли я сам понять, по ли? Или ехать к мотористу?

[@ionmaximm5754]

Стоит хотяб проверить у меня на н47 к 130 000 уже менял было очень растянута

[@micmac8171]

@ поверил, не растянута

[@AntonOlaosun]

@@micmac8171а как проверяли?

[@micmac8171]

@@AntonOlaosun В мастерской спецы.

[@company3076]

@@micmac8171и как же проверяли спецы в мастерской?

[@АнтонДанилов-р8т]

N57 вкладышами еще больше страдают. У меня встал в том году на 200тыс. Ребята в сервисе говорят, что 3л дизеля просто валом едут

[@PavelDovzenko]

Есть такое. Моторов бу не найти у нас. Прям как горячие пирожки разлетаются.

[@АнтонДанилов-р8т]

@@PavelDovzenko в России дизелей вообще нет почти на барахолках. Либо стоят по 5твс евро в пересчете рублей за бу мотор. Я в итоге свой перебирал полностью

[@IvanIvanov-ie2gp]

на моем 313 л.с. у n57 0,050, зазор в порядке?

[@chanendlerbong4522]

380тыс пробега для замены вкладышей - более-менее нормальный ресурс для современных моторов. Кто-то уже на 200тыс лезет - вот это мало

[@PavelDovzenko]

Согласен. 400 хороший ориентир для замены. Беда, что у нас в стране пробеги на 250 обычно останавливаются.

[@alexinox776]

Специальное масло похоже на кровавые слёзы владельцев BMW

[@company3076]

По секрету - это сборочное масло. На таком собирается абсолютно всё

[@vitalirider707]

Вкладыши - маслом убиваються, больше 3к км на масле ездить нельзя газ в пол

[@georgejohonson3919]

Cадохизм чистить впускной коллектор и не отключать егр.

[@BMWmech]

Поддерживаю.

[@PavelDovzenko]

Я сторонки, что бы работала как в с завода. Пока это возможно.

[@BMWmech]

@@PavelDovzenko Молодой ещё ☺ Я раньше был нейтрален. Ровно до той поры, как из-за егр БМВ начали гореть и иногда сгорать дотла.

[@georgejohonson3919]

@@PavelDovzenko Понятно, что через год владельцу приходится снова открывать кошелек. Хорошо для кого? Хорошо мастеру :)

[@PavelDovzenko]

@@BMWmech ну ничего. Исправелись😀

[@sergeialjoshin]

Чёта бэха не вставляет...

[@PavelDovzenko]

Столько впечатлений. Рекомендую 😀

[@sergeialjoshin]

@@PavelDovzenko Но если есть такой мастер, ничего не страшно! )

[@Rhjkhhuhh]

А может лучше с бмв не связываться, раз такая пьянка! Те паче, по сегодняшним ценам😊

[@BMWmech]

Вот зря так людей обнадëжил. Они же теперь на тебя ссылаться будут. N57 35d/40d проворачивает до 200 нефиг делать. N47 с двумя турбинами от 200 и дальше ездить - это уже риск. N57 30d без чипа на 300 заменить вкладыши и цепи - самое время. N47 20d вот единственный, который может до 400 на родных вкладышах смело доехать. Но на N47 цепи гораздо раньше кончатся.

[@6mvv]

А который n47 18d, не будет надежнее ещё чем 20d ?)

[@BMWmech]

@@6mvv Всë то же самое. Просто он подохлее. Меньше мощность, меньше давление на вкладыши. Но там невелика разница с 20d

[@PavelDovzenko]

Я все таки пока склоняюсь к скрученным пробегам если проворачивает на 200. Ну или прощёлкали уровень масла.

[@timgreg122]

Вы пишите ерунду,200 тыщ!Я живу в Германии и езжу на БМВ 318d 2литра дизель 2010 год,так 300 тыщ сто процентов пробега и как часики,я скажу больше ,я общался с немцам который много лет работает на заводе Штутгарт где изготавливаются эти двигатели,он говорит при должном обслуживания и если не рвать мотор эти двигателя ездят до миллиона..Если у вас невменяемые малолетки и дебилы водителя рвут двигателя, то о чем разговор, конечно они после такого маленького пробега будут ломается..плюс скрученный пробег

[@BMWmech]

@@timgreg122 Пишите ерунду в этой ветке комментариев только вы. Ещё бОльшую ерунду мелет нонейм сборщик на заводе. Что он может, собирающий новые моторы, знать о реальной эксплуатации в сравнении с нами, механиками, работающими с реальными походившими моторами? Ничего. Миллион 🤣 Ага До 500 без ремонта доковыляли, насколько я знаю в своëм обширном круге общения, ровно две штуки. У НАС невменяемые малолетки и водителИ дебилы?! А у вас кто, интересно знать? Откройте свои немецкие сайты по продаже автомобилей, выберите БМВ, дизель, с 2008 , и напишите MOTORSCHADEN Сколько предложений? Десятки, а то и сотни. Какие пробеги? Миллион и больше? 😂 Смотрю вот, да нет, даже не близко. BMW E91 320d Touring черный пробег 224000км 135 кВт / 184 л.с. / EZ 04/2011, к сожалению, вероятно, с повреждением двигателя, при последнем запуске он издавал очень неприятные звуки, затем работал довольно жестко с дальнейшими неприятными шумами и с тех пор не заводился. Листаем дальше БМВ 525d Touring ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Первичная регистрация 01/2012 Описание автомобиля по данным поставщика ДВИГАТЕЛЬ ПОВРЕЖДЕН, И АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. ПРИЧИНА НЕИЗВЕСТНА! Пробег 117 071 км Так что, уважаемый немец? Где и кто тачки ушатывает, и на каких НЕСМОТАННЫХ пробегах?