Как пользоваться нагрузочной вилкой. Как выглядит замыкание в АКБ.

Все аккумуляторы здесь: akb-moscow.ru
Подписывайся на нас, у нас много интересного!
Мы - Компания ЭнергоМет. Много лет наша деятельность самым прямым образом связана с аккумуляторами. Мы продаём, принимаем, обслуживаем и рассказываем про аккумуляторы и про всё, что с ними связано.
Сейчас мы продемонстрируем, как пользоваться нагрузочной вилкой, и как выглядят результаты, которые можно получить.
Наш ролик о том, как выбрать нагрузочную вилку, ты можешь посмотреть по подсказке. Подпишись и мы начнём.
Вилкой можно измерить напряжение аккумуляторной батареи, уровень заряда от генератора и проверить, как аккумулятор справляется нагрузкой.
Чтобы провести измерение состояние аккумулятора вилкой с одним крокодилом, то штырь контакт плотно прижимаем к плюсовому токо-выводу, а крокодила цепляем на миносовой. Если же вилка с двумя крокодилами, то плюс на плюс (у него обычно провод красный), а черный минус на минусовой токовывод. Без включения нагрузки, вольтметр на вилке покажет обычное напряжение аккумулятора, у заряженного и отстоявшегося аккумулятора это показатель 12,7 вольт и выше. При включенной нагрузке, ты увидишь на сколько проседает напряжение во время старта двигателя.
На нашем сайте ты всегда сможешь найти большой ассортимент на новые автомобильные аккумуляторы или узнать адреса и телефоны по продаже и приему АКБ по самым лучшим ценам.

[@energomet]

Видеоурок с наглядными примерами того, как выглядит кипение аккумулятора из-за замыкания и как пользоваться нагрузочной вилкой.

[@TDMetallon]

мне понравились нюансы о том, как быть если значения нечеткие. У других этого не слышал.

[@fedorafanasiev7576]

Спасибо! Как всегда по теме все, ничего лишнего.

[@user-dt9qv6uq8v]

Спасибо, будем теперь по опытнее.

[@user-oe4qv3lf4i]

Спасибо. Информативно и полезно.

[@kostikslepov7377]

Полезная информация 👍

[@user-yy8yw7cg5z]

Отличное видео! Спасибо большое!)))

[@user-ll2jd9dq1k]

Спасибо. Всё понятно объяснили...

[@user-kb3vg1id5x]

Интересно , советую

[@TheBlackFoxMaster]

АКБ это тёмный лес. У меня было такое, что и не держал и вонял, пока случайно не нашел в интернете совет, что нужно держать такие батареи на дозаряде 13,2 постоянно, думал уже, что АКБ кирдык, как сделал так, сразу батарея начала держать, заряжатся, появилась ёмкость и т.д.

[@user-bt8yl5md9p]

Спасибо.

[@beke5108]

Спасибо все хорошо объяснил, только слишком быстро, не успеваю обработать инфо)))

[@user-vl6xf9nx4u]

Вот эта оранжевая "вилка" при нагрузки может повредить(не сильно) плюсовую клемму, искрит, поэтому рекомендую сначала подсоединять плюс затем минус(крабиком)

[@user-hb7tk2nd5j]

Подскажите пожалуйста, какое максимальное сопротивление и минимальное количество ампер пускового тока (по тестеру) необходимо для удовлетворительной работы аккумулятора в НЕзимний период ? Буду благодарен за ответ !!!

[@energomet]

вообще, в этом вопросе сопротивление сильно отстает по важности. потому что, нерабочим акб может быть, как с низким сопротивлением, так и с высоким. но чем сопротивление ближе к показателям нового аккумулятора (2 мОм и более ) , тем лучше. А вот с током картина такая: те аккумуляторы, что умирают плавно, те попадают в утиль с показателями примерно 250 А. в теплое время года примерно так и получается, официальные характеристики стартера показывают, что номинальные токи стартеров от 200, до 300 А. А вот у азиатский авто, бывает сильно меньше. и поэтому даже некоторые крупные паркетники бывает, что легко заводятся на 150 А.

[@user-hb7tk2nd5j]

@@energomet Рассматриваем только исправные АКБ . Можно ли усреднить, и сказать, что сопротивление не должно быть выше 8, и ток не ниже 300А. ? (АКБ европ. 60ач) Или другие цифры указали бы ?

[@energomet]

@@user-hb7tk2nd5j Да, оба показателя простятся быть именно такими.

[@user-hb7tk2nd5j]

@@energomet А так может быть, сопротивление 10, ток показывает 230а, а крутит прилично. (Не зима). Или это маловероятно ?

[@energomet]

@@user-hb7tk2nd5j если отсутствует сила тока, то завестись от такого АКБ это примерно тоже самое, что напиться из пустой бутылки. нереально.

[@user-vk2kc9lh4x]

Скажите пожалуйста , как влияет отрицательная температура, на измерения нагрузочной вилки?На коробке вилки указано, что надо измерять при температуре + 20-25 °С. Например, если измеряю при - 10°С, нагрузкой 200А, аккумулятор 68А/ч, напряжение на пятой секунде, падает до 9,25 вольта? Вилка НВ-03. Аккумулятор до 100 А/ч, рекомендуется измерять 100 амперами.На вилке автоэлектрика указано, > 8,5 вольт норма

[@energomet]

У анс под рукой нет инструкции для НВ-03, но 8,5 В пир 100 амперах это сомнительный показатель. Возможно имеется в виду что это при 200 А нагрузки. В целом по градусам огромной разницы не будет (для нагрузки). по вилке сильно мучать акб без нужды не нужно. Понимаете, здесь какая логика, вилка призвана обнаружить неработающую банку. а одна банка это 2 вольта. Так вот 8 или 8,5 вольт под нагрузкой это уже похоже на неработающую банку. (2 вольта рабочая просадка и 2 вольта одна банка). но опять же. У замкнутого акб мы ожидаем увидеть ниже 10 вольт сразу и последующее продолжение падения. Короче. 1.Для обычной проверки не нужны 200 А. 100 А за глаза. 2. Если есть сомнения, то измеряем не только нагрузку, но и плотность и показания силы тока тестером + обращаем внимание на сопротивление.

[@energomet]

скачал инструкцию для НВ-03. там нет данных про то, что 8,5 вольт должно быть.

[@user-vk2kc9lh4x]

На НВ-03 , в инструкции вообще нет таблицы напряжения, до которого просадка считается нормой. На НВ-03, после измерения на пятой секунде, можно посмотреть степень заряда АКБ в процентах. Например при просадке под нагрузкой 200А, напряжение падает у меня до 9,25 вольта, при этом вилка показывает, что АКБ заряжена на 66%. Температура воздуха окружающего - 10°С. Я имел ввиду, что напряжение > 8,5 вольта , является нормой указано на вилке от производителя Автоэлектрика, наверное это напряжение при нагрузке 200А. В инструкции к вилке от Автоэлектрика Н-2001, написано следующее: Аккумуляторы от 9 А/ч до 125 А/ч присоединить провод к клеме 2, от 50 А/ч до 250 А/ч присоединить провод к клеме 3. Сколько ампер будет выдавать вилка при присоединении провода к клеме 2 или 3 не указано.

[@kydesnik]

Бывает что кипения не видно, но слышно и идёт характерный запах