Регулировка редуктора заднего моста. Учебное пособие.Часть1

[@БорисБорисович-н1я]

у мужика всего 4 видеоролика и уже 17 000 подрисчиков,очень надеюсь что вы живы и здоровы,мало таких людей на ютубе,очень понятно и доходчиво подали материал

[@МалибекТурабаев-л7г]

Очень всё чётко ясно и понятно .Спасибо что делитесь своим опытом.Дай Бог вам долгих лет жизни.

[@KamchadalDV]

Сегодня 25.10.2020, День автомобилиста. Вчера возник вопрос по ремонту своего моста, наткнулся на этот ролик. Очень все грамотно и понятно, главное полезно мне! Спасибо огромное !

[@ermatbolotbekov8763]

Объясняете отлично! Спасибо вам. дай вам бог здоровья и долго жить

[@BOBCAT-68]

Молодец мужик настоящий грамотный спец! Мало таких!

[@АнзорРено-ь6э]

круто, видно что профи своего дела, редкий рус не единого матерного слова, молодец.

[@АлексейКоротаев-ъ7т]

Приветствую вас! Спасибо большое за ваше видео, благодаря ему я смог сам впервые в жизни перебрать свой редуктор на шевиниве,возился правда сутки из за того что старый владелец авто посадил болты полуосей на герметик,прокладки не любил даже в подшипники герметик попал,на левом колесе пришлось гайки срубать,знайте мужики герметик в таких местах зло!заодно и колодки поменял один металл был.

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

Посмотрел оба Ваших урока, очень понравилось! Спасибо за простое и доходчивое изложение темы. Небольшие претензии к оператору, а так всё супер! Лайки!!!

[@артуртерехов-ъ6ч]

12 лет собирал редуктора заднего моста,, правда у нас в предприятии таких приспособ не было ,все регулировки по газете и по краски ,,,вы меня поймете ,,,но ни чего ,все работало как надо ,,,,очень грамотное видео ,удачи ВАМ Сергей ,

[@Дифференциал]

Приветствую! Небольшая поправка, завод выпускает шплинты для гайки с одним и с двумя усиками. Остальное все правильно, приятно удивлен! 36 лет собирал и изготавливал эти редуктора.

[@95islam95]

Жданкин, браво! Вам надо бы курсы вести в учебных заведениях. К сожалению, это мало кого интересует.

[@КонстантинВусык]

Добрый вечер !!! благадаря вашему видео уроку я смог сам на своем форд транзит удалил очень страшный гул . Огромное вам спасибо за столь тонкие подробности регулеровки редуктора

[@СергейПавленко-щ1к]

Долго искал истину. В Вашем лице она полная. Легко и доступно.

[@дмитрийс-с5б]

Колдун высочайшей квалификации!!!!!!!!+++++++

[@НаталіПетрович]

Класс и уважение .Но к сожалению таких мастеров осталось мало.

[@AndreiAndrei-yu5xc]

Удачи Вам ! Нормальный дядька. Наш. Родной.

[@Ivan75-Spb]

Отличная подача материала! Спасибо. Здоровья вам.

[@СергейКатков-ш8и]

жалко ,что раньше не попалось это видео -КЛАСС!!!

[@kondrikkk]

Грамотный дядька, рассказывает все хорошо и понятно

[@basabass1]

Спасибо Сергей информативно и ясно , Всех благ !

[@vutaliykoryagin3959]

Это лучшее видео пособие по ремонту и настройки редуктора заднего моста.

[@vutaliykoryagin3959]

@ легко.

[@vutaliykoryagin3959]

@ дело твоё.

[@ivanponadcev8599]

ВСЕ ЧЕТКО, КУЛЬТУРНО И АККУРАТНО. СПАСИБО.

[@valentinbutenko9429]

Спасибо за ответ, наши мнения сходятся , теперь я в себе более уверен , с уважением Валентин ваше мнение мне очень ДОРОГО!!!

[@СашаНет-д6б]

Спасибо, дай Бог здоровья !!!

[@kolkov18]

Здоровья тебе Человечище

[@BMWSRR-tm5nx]

Классно же дядька рассказует☝️☝️☝️☝️☝️💯💯💯💯💯👍👍👍. Нето шо некоторые мямлят😏😏😏😏🤦‍♂️🤦‍♂️🙉🙉🙉👎👎👎👎

[@ЛеонидМлынник]

Здраствуйте. Очень полезное пособие, спасибо. Но небыло пояснений шума с 80-100км,и обратно при сбросе газа. Ещё раз спасибо.

[@ВАЛЕРИЙШКАМАРИДИН-с7м]

спасибо все класс. просто понятно доходчиво. еще раз спасибо

[@michael_stalnoj6565]

Норма. Всё понятно разъяснено. Привет из Якутии.

[@ПавелНикитин-э8ф]

Очень познавательное видео. Очень. Почему ж раньше я его не увидел

[@loralehner6450]

Силен ты и ролик талантливо показал клёво

[@olega.5388]

Николай, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста: 1. Автомобиль тойота, пробег 110.000 км, бережная городская эксплуатация) Заменил масла в заднем редукторе, залил масло рекомендованное производителем (75W-90 GL-5). При первой же поездке почувствовал легкий, едва заметный стук-люфт после сброса/нажатия газа. Имеет ли смысл регулировать ГП редуктора или просто купить масло гуще или еще что то? 2. Во время тех обслуживания, раза 2-3, нерадивые мастера шприцевали шлицевое соединение кардана с вывешенным мостом. Соответственно при опускании автомобиля на землю - кардан складывался, создавая излишнее давление с одной стороны - на вал раздатки, с другой - на "коничку - морковку" кардана. Могла ли всвязи с этим нарушиться регулировка ГП?

[@ВасилийАвтамонов]

Замечательное и это и последующее видео, упрощающие регулировку редуктора! Спасибо! Уважаю людей, умеющих делиться знаниями!!! Сергей, уточните у Николая Владимировича, есть ли методики восстановления зубьев изношенной главной передачи? И, если возможно, хотелось бы увидеть в такой же простой форме видео о регулировках дифференциала, в т.ч. с блокировками...

[@ПавелМеньшаков]

3,25 и 3,45 это огромная разница. Просто очень огромная. Скорее всего (при перестановке) был сбит индикатор. Обычно разница между постелями не более 0,03мм.

[@Sergeych2004]

Все зависит от оправки.В далеком 85ом у нас на станции их было 2 штуки,одна показывала одинаково,а вторая так,как.есть.К сожалению мне в трофей достался второй вариант.

[@zasportaru]

матёрый дядька) да ещё и с донбасса, воще уважуха)))

[@АлюминийКазахстана]

@ Ваше мнение ,ваша жизнь. На ю тюбе нет границ , сами разбирайтесь. Я куй разберусь щас где кто чей, политику с трансмиссионкой не путайте

[@РоманМ-д4ф]

А что Донбасс это супер элитное место?Я бы не сказал.

[@РоманМ-д4ф]

@ Донбасс Украина свое мнение дома жене расскажешь

[@РоманМ-д4ф]

Кубань Украина

[@РоманМ-д4ф]

@ Россия это Киевская Русь смешана с Угрофиннами

[@ishoostrik]

Все доходчиво и понятно. Вы рассказали про неисправности редуктора при нажатии на педаль и при начале движения. Какая неисправность если на передачи отпустить педаль газа то появляется чавкающий звук или звук электрички. Какой элемент редуктора скорее всего вышел из строя? Нажимая на газ, звук пропадает

[@hffhn24-]

На сателлиты дифференциала похоже

[@talaimaksutov5442]

я переживаю на вай как вы живети берегите и вам спасает Аллах

[@Severyanin.]

Отличное пособие... Мужики найдите камеру хорошую.... Ждем регулировку переднего моста НИВА!

[@АндрюхаБараулька]

Делал все как он сказал и перебрал передний редуктор на пару2101на ниве не шумит не гудит

[@Ярослав-ш2ш5и]

Спасибо за видео, есть вопрос. Почему между шестернями нужно делать тепловой зазор, а между подшипниками ведущей шестерни и дифа, их нет? Ведь при нагреве они будут перегружены. В ступичных, например, он присутствует и относительно большой (елезаметный стук).

[@FUSEN1150]

Я Черпанул познаний!! спасибо!!

[@DimaBalaba]

Молодец, очень помогло понять устройство редуктора. Сам сейчас буду это делать но на Iveco Daily))) Оператору советую работать над более качественной сьемкой.

[@СтаниславМарухин-ц3т]

спасибо и лайк! добра и всех благ!

[@jankowis5598]

Здравствуйте - Ситуация такая - Мост от немецкого грузовичка - Был снят из за разбитых центровок Много лет лежал в гараже с минимум масла - Я Мост разобрал аккуратно - ничего не нарушив . Шестерни и дефкеренциалы в идеальном состоянии Нужно просто заменить подшипники (Раковины )и обратно поставить в этот же мост - Если я просто заменю подшипники на аналоги - потребуется ли регулировка шайбами -

[@артуртерехов-ъ6ч]

+Janko Wis обязательно

[@jankowis5598]

+артур терехов Смотрите - Заменил подшипники на хвостовике - поставил точно такие же - шайбы хвостовика оставил на месте - всё сошлось - теперь осталось заменить подшипники на планетарке -

[@артуртерехов-ъ6ч]

+Janko Wis пятно контакта где?,осторожней не перетяните бугельные подшипники ,когда затянете гайку редуктор должен проворачиваться от руки ,и при этом не должно быть осевого люфта ,,в сборке редуктора есть свои тонкости,зря вы туда полезли ,были бы вы в Туле,я бы вам с удовольствием помог бы ,ну на крайняк пишите здесь,помогу

[@jankowis5598]

+артур терехов Пятно контакта на месте - всё сошлось - менял я только подшипник и не трогал регулировок - Кольцо на мерседесах не на хвостовике а на корпусе веред подшипником . Мерседес врятли будет каждый раз выбивать обойму и менять кольца -меняя банально подшипники !! Может я и ошибаюсь -ведь подшипники на мостах высшей группы сложности и разброс по размерам -отсутствует -даже подшипники продают по раздельно -отдельно обойма -отдельно нутро !!

[@артуртерехов-ъ6ч]

Janko Wis на хвостовике между подшипниками стоит распорная втулка ( та что на жигулях плющится) на мерседесах эта втулка и есть регулировочная ,чем выше втулка тем больше зазор между подшипниками ,то есть когда закрутили и затянули гайку а остался осевой люфт хвостовика ,значит надо подрезать эту втулку на 1 мм (лучше начать с 0,5 мм, ),если после затяжки гайки хвостовик очень тяжело крутится то необходимо ко втулке добавить еще колечко в 1 мм ,по поводу подшипников вы ошибаетесь ,регулировки могут уйти довольно сильно ,я собирал 12 лет редуктора RABA-MAN ,вот на них регулировки при замене подшипников всегда уходят ,я повторюсь главное что бы все крутилось от руки и ни чего не болталось и не забудьте небольшой зазор между планетаркой и хвостовиком и все должно быть хорошо

[@ТахминаДжумабаева-п1л]

Профи !!!!! Салам из Казахстана !

[@eezonful]

Оператору руки оторвать за такую съемку и фокусировку.

[@sergeizhiganov7671]

Ты видел год какой? может мозг кому то купить надо

[@Георгий-б6ю5й]

Огромное спасибо оператору за то, что снимал это видео!

[@Ярослав-ш2ш5и]

Король! золотые руки.

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Если гп начала немного гудеть после замены подшипников и прошла 5тыс км есть вообще шанс ее спасти? (визуально на зубъях износа не видно )

[@Salman_...]

классное видео, спасибо помогло .видно что человек знает свое дело..

[@vasiliiterkin4421]

отличное видео, доходчиво и понятно изъяснено. сделайте видео про первое приспособление, какие геометрические размеры.

[@potrol66]

Сергей,Приветствую Вас! Прошу вашей консультацации. при трогании в редукторе стук, снял крышку моста и увидел большой люфт пальца редуктора при прокручивании вперёд назад кардана. Нужно менять палец или нужно втулить посадочные гнёзда пальца? Зарание Большое спасибо!

[@РафисБадертдинов-ю5х]

И как сделали,у меня такая же проблема?

[@olegmarkov121]

Приветствую, уже который раз смотрю эти 2 видео и никак не могу понять от куда вы берете(как у вас получается толщина шайбы) 3.36, от куда что вы вычитаете что бы у вас так получилось? Можете объяснить мне наглядно на цифрах?

[@gazmaster9588]

интересно послушать красавчик,сам учусь на механика

[@ВИТАЛИЙБОЛЬШАНИН-з3ю]

как называется эта сама приспособа для индикаторов. не могу найти нигде. скажите.

[@ЕвгенийЖеня-е4п]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,оси сателлитов должны в неподвижно зажаты вкаррбке диференциалла,или допускается люфт?

[@bahabaha8419]

Здравствуйте. А при начальной стадии можно отрегулировать главные пары или надо менять. Воет при нагрузке. 500 км где-то помоему

[@СладкаяДотка]

Нравятся твои видосы, лайк в поддержку

[@munkusardyk1217]

здрасте ,если гайка флянца откручивалась, то подшипник под замену?

[@МаксимГончаров-ш8й]

Подскажите пожалуйста на Жигулях с шестнадцати лет за рулем из трех редукторов собирал один Ваше видео 1 и 2 конечно мне помогли в большем мировозрении на эти вещи но все-таки меня мучает вопрос какое масло лить в коробку и мост GL-5 70W90 синтетика или 80W90 миниралка

[@Sergeych2004]

Заливайте лучше минералку.Когда изобретали Жигули синтетики не было.

[@эдуардсуровый-л6и]

Все грамотно Николай рассказывает,а вот не могу понять как в гаражных условиях без приборов отрегулировать?

[@Sergeych2004]

Смотрите вторую часть.

[@user-Spirit76]

Здравствуйте, спасибо за такой видеоурок но сразу не догнал к сожалению, подскажите пожалуйста какие причины такого износа планетарки?

[@nek_viva]

Добрый день!Каким микрометром(МК в мм.) что на видео Вы производите замер даной шайбы?Спасибо.

[@vse-prosto23]

Здравствуйте, имеет ли смысл ремонтировать если более100 тысяч губит и гудит,спасибо за внимание

[@tikhvinskiy6616]

здравствуйте! взаимозаменяема ли ось сателитов? как поменять? регулировочные шайбы продаются или их надо точить и какой металл использовать? спасибо!

[@Sergeych2004]

Здравствуйте!Ось сателлитов с 01-07 модель одинаковая. Для замены снимите планетарку с чашки дифференциала,после чего выньте ось.Шайбы изготовлены из прочной стали(напильник не берет),поэтому лучше купить.Мне привозили под заказ ребята с авторынка.

[@wowast77]

Здравствуйте,Николай Владимирович!Спасибо за видеоролики.У меня под нагрузкой на скорости 100-120км/ч появляется очень сильный вой,от 60 до 90 немного слабее,но все-равно неприятный,а при 120-резко пропадает.Проблема эта была с самого начала(машину брал новую в 2008 году,ВАЗ 21043).Когда менял сальник хвостовика,заметил,что в некоторых положениях при прокручивании фланца главная пара фактически закусывает.Снял редуктор,отрегулировал главную пару,но заметил,что в двух положениях планетарки(они почти напротив друг друга)зазор на 0.05мм меньше.Еще поменял подшипники дифференциала(на старых все ролики были с язвами).Собрал-эффекта почти никакого.Тогда решил еще по Вашей методике(по краске)подобрать толщину шайбы на хвостовике.Сразу обрадовался,потому что толщина шайбы получилась на 0.2мм меньше той,что стояла.Но когда я ради интереса проверил пятно контакта со старой шайбой,то различия я особо не заметил.И когда установил редуктор,то может немного поменялся скоростной диапазон завывания,но вой не пропал.Поэтому первый вопрос-насколько точно по краске можно определить эту толщину?И второй вопрос.У меня ведущая шестерня по высоте отличается где-то на 0.5 мм.Это допускается,или это явный брак?И стоит ли мне дальше возиться с регулировками,или все мои симптомы указывают на брак главной пары?Очень буду благодарен за ответ.

[@АшотГвидоныч-ь3д]

Подскажите пожалуйста, кардан делает почти пол оборота, при трогании с места или под нагрузкой появился легки металлический звук, также и при сбросе газа. крестовины кардана лювтов не имеют. Машина Мицубиси кантер 4м40

[@WladimirPutiloff]

Здравствуйте! Спасибо за подробное видео. Данное видео является моим пособием по настройке моего редуктора. Возник вопрос, среднее число у меня получилось 2,84, на "конечке" написано -12. не могу понять это 2,96 или что то другое. Заменил подшипник на "конечке", под ним стояло 2 шайбы общей толщиной 3,0+1,2=4,2мм. Вот теперь ломаю голову что делать, других шайб нет, придётся заказывать и ждать.😢

[@СергійШарун-м4э]

Класс!!! Спасибо большое

[@igornatkhin7191]

Сергей, здравствуйте. Подскажите, если я все правильно понял - гайку хвостовика надо тянуть до 12 кгс·м минимум и можно затем тянуть в процессе до 26 кгс·м. Потом значит в мануальчике писано, что при этом нужно проверять для новых подшипников моменты сопротивления проворачиванию, к примеру этим девайсом (Динамометр 02.7812.9501). Чтобы не выйти за пределы для новых 16-20 кгс·см, и 4-6 кгс·см прикатанных уже. А вы момент я так понимаю уже по наитию ловите (падающий ключ) и про цифры говорите 0,3-0,4 кг на метр (ну я так понимаю тут можно перевести метры в см без проблем). И собсна вопрос - эти параметры верны пока мы не вставили диф в сборе? И если они дают погрешность, то как понять правильность затяжки уже в сборе (к примеру мне привезли редуктор, я хочу хотя бы приблизительно понять нормально он отрегулирован или нет Пятно контакта допустим можно посмотреть краской со второго видео как вариант, а вот этот момент если есть у вас возможность проясните пожалуйста.

[@Sergeych2004]

Спасибо за вопрос.Опыт показывает,что подшипники дифференциала (при правильной регулировке)оказывают незначительное сопротивление вращения для хвостовика,поэтому им можно пренебречь.

[@ВиталикПоляков-ш6ж]

Сергей Жданкин

[@rogozhin-svarka-pricep]

Здравствуйте, скажите какой диаметр трубы на чулках и какая толщина стенки, заранее спасибо

[@эдуардшах-е5у]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки редуктора (замена пары + новые подшипники хвостовика) на сколько сильно , если в норме , будет греться корпус ? Если по простому : рука терпит или вряд-ли ?

[@sania-medved]

Добрый день, подскажите пожалуйста, по преднатягу подшипников. Я собирал с жесткой втулкой хвостовик без планетарки, после затягивания гайки измерял усилие безменом и веревкой привязанной и намотанной к хвосттвику( где то на ютубе видел видео где говорят что показатель должен быть в пределах 10-20 кг на проворот хвостовика.. Сделал всё так, получилось 12-12.9 кг, собрал с сальником и оно стало еще хуже куриться чем было до этого.правильно ли так измерять усилие /преднатяг? Заранее благодарю за ответ!

[@simanbespalov6415]

здравствуйте Сергей.у меня к вам вопрос.у меня нива.при наборе скорости где то с 40-50 км/ч начинается гул со стороны заднего мосто.при переключении передачи в нейтраль он остаётся а когда нажимаешь на тормоз он пропадает.соответственно если тормоз отпустить он снова появляется.грешу на подшипники полуосей.подскажите что это может быть

[@Sergeych2004]

Здравствуйте! Скорее всего вы правы,начните с осмотра полуосей.

[@NikolayHaNIVE]

Здравствуйте,а если гул начинается от 80 км,то это подшипник?Независимо от газа.Постоянно.

[@todaysuday5838]

браво !!! отличное видео !!!

[@alexsha7348]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по оси сателлитов, радиальный зазор отсутствует, но в осевом направлении она перемещается в корпусе дифференциала, и ее перемещение ограничивается лишь ведомой шестерней главной пары. Это нормальное ее состояние или надо менять ось, если надо менять ось, то как выбрать ту, что подойдет (чтобы исключить ее осевое перемещение в корпусе дифференциала?

[@ANDRON69]

посоветуй пожалуйста ..купил ниву 21213 редуктор гудит и бьет хвостовик... что посоветуешь? и при выборе если купить редуктор по шлицам какой брать лучше? нива 1700.... спасибо

[@ambarambar2835]

Здравствуйте, рассудите пожалуйста, Вы говорите и в книге так же написано, что преднатяг подшипников дифференциала устанавливается таким , чтобы крышки постелей разошлись на 0,16мм (+/-), а по мнению Владимира Харчишина ( я думаю вы понимаете кто это) нужно затянуть гайки до расхождения крышек на 0,12мм(примерно, точно не помню) , но потом ослабить до 0 и на этом регулировка закончена. Как быть? Сейчас на верстаке мой редуктор , установка самоблока, новая втулка , сальник вала ,гайка 20кг•м = усилие проворачивания 4,5кг•см, новые подшипники дифференциала с натягом по книге(расхождение крышек постелей 0,15мм, зазор шестерней 0,14мм) добавили до 11кг•см на валу (было 4,5кг•см на валу, стало 11кг•см), это не много?, ведомая шестерня рукой крутится, но я никогда не видел только отремонтированного редуктора и боюсь не зажаты ли подшипники дифференциала ( новые, только с Китая 🥺). С каким усилием проворачивается ведомая шестерня, после преднатяга?

[@Sergeych2004]

Я рассказал, что знаю из многолетнего опыта работы. Следовать этому или нет-ваше право.

[@ambarambar2835]

@@Sergeych2004 уже последовал за всеми сразу, собрал нечто среднее по трём авторам, включая Вас, сегодня выехал, пока всё хорошо, работает тихо, не греется. Спасибо за ваш труд!

[@malyi94]

Zdrastvuite. Ja iz pribaltiki u menia vopros. Pri nazate na gaz masyna dergaetsia I pri odpuseni evo zarywaetsia. Kardan w nezawisimosti od wkliucionoi peredaci prokrucevaetsia na gradusov 20-30 ocen neprijatno exat. jescio pri nazatom gaze gudit. eto masyna Mercedes Benz w 124. mozet li byt problem z planetarkoi?

[@Sergeych2004]

malyi94 Здравствуйте! Причин может быть много,в том числе и с планетаркой.В любом случае нужно разбирать.

[@СвятославСолидол]

Вы совершенно правы, нет у меня этого чудо автомобиля.Но вопрос , чисто из интереса, возник и я решил спросить.С пятном контакта можно разобраться,но как с преднатягом подшипников планетарки?

[@юрийпилюгин]

Здравствуйте Сергей!Скажите ,что не правильно отрегулировано при замене дифференциала(задний мост УАЗ) если привращение хвостовика рукой,через несколько оборотов свободного вращения, происходит тугое вращение(оборота градусов на 15) потом опять нормально,и всё повторяется.

[@дмитрийигнатов-е2ф]

Сергей здравствуйте. Подскажите,а гул при тяги только из-за изношенной главной пары или ещё есть какие либо причины?

[@ИринаЖукова-м7н]

Сергей, уточните мне пожалуйста при замене внутреннего подшипника хвостовика на новый мне нужно будет подбирать шайбу или нет? Или это требуется только при замене главной пары?

[@Sergeych2004]

Так как высота подшипников у всех разная(даже у новых),то шайбу тоже нужно подбирать.

[@ИринаЖукова-м7н]

А если померить толщину старой шайбы и добавить разницу в размере подшипников, получится наверно? Хотя я вот думаю, что подшипники не должны значительно отличаться тем более импортные.(стандартизированные же изделия. К примеру ступичные просто меняют все и ничего стопорные кольца же входят)

[@АлексейКлимов-г4з]

Еще вопрос. Можно устанавливать ведущую шестерню от одной главной пары, а ведомую от другой или они должно быть только одной пары? Дело в том, что у меня на машине стоит мост который не течет, но в нем сломана ведомая шестерня (один зуб) и есть мост который сильно течет (сальник хвостовика), но в нем ведомая шестерня хорошая. Не хочется трогать подшипники и сальник установленного на мою авто моста. Спасибо.

[@Sergeych2004]

Шестерни меняются только в паре,а течь легко устраняется заменой сальника.

[@АндрійГалузинський-ж1д]

Добрий день! Ви ще займаєтесь ремонтом редукторів?

[@СерёжаСамийлык]

Спасибо за видео. Палец вверх. Вопрос, а/м Газель при вывешивании одной стороны колес(что с колёсами, что без них) и при прогании зад начинает вилять влево-вправо, так же это чувствуется при медленной езде по ровному асфальту. Ступицы, подшипники, барабаны, всё перебрано. Осталось только редуктор заднего моста??? Вожможно это он ??? Спасибо.

[@vladimirtraversa8538]

Приветствую! подскажите пожалуйста какой назор надо ставить на волге гп на новой 0,15-0,25 , а на старой которая пробежала 80 тыс.км?

[@pomahchupra1025]

Доброго времени.Купил редуктор 2101(типа новый ссср).После при разборки обнаружил,что номер планетарки не соответствует коничке. Получиться ли отрегулировать пятно контакта приспособой(оправкой для определения толщины шайбы),либо лучше с краской смотреть пятно контакта?

[@ВалерийКовальчук-б6ш]

Чудесное видео. огромное спасибо.

[@ильдарГазизуллин-и3й]

Здравствуйте, Сергей. Купил сегодня задний редуктор на ниву. В главной паре в одном местетепловой зазор отсутствует, а в противоположном большой зазор, где-то 0,15 -0,2. Редуктор новый производства АВТОВАЗ. Что делать? Можно ли его отрегулировать?!

[@Sergeych2004]

Скорее всего это брак. Лучше туда не лазить ,а попытаться обменять.

[@ильдарГазизуллин-и3й]

@@Sergeych2004 Спасибо за ответ.

[@zaruhihakobian3288]

zdarova lyudi ya xachu uznat pro zadnogo mosta ford transita 1995 god benzinovi I dizelni ix odinokovi?

[@valentinbutenko9429]

Здравствуйте.Вы согласны с тем что гайка конички отпускается когда прослабленны шлицы фланца и соответственно конички, а пара отличная , что можно сделать в этом случае, с уважением Мариуполь.

[@Sergeych2004]

Конечно,согласен.В большинстве случаев достаточно поменять фланец,если это не помогает,можно приплюснуть сами шлицы хвостовика.Правда, метод варвавский,рекомендовать для широкого пользования не буду.

[@АнатолийАнатолий-ь7ц]

Здравствуйте а если мы ставим самоблок нам не нужно разбирать хвостовик ? Нужно всеволишь разбрать планетарий и прекратить шестерню и выставить зазор?

[@Vitaliy_Akhmetov]

Только состояние главной пары поверить нужно

[@ДимаТутик-п3п]

Добрый вечер,я тоже раньше жил в Красноармейске,у меня к вам вопрос,при снятом карданном вале от хвостовика редуктора на вазе,когда крутишь хвостовик то влево то вправо, какой угловой зазор должен быть,если большой то какая может быть этому причина, спасибо.

[@Sergeych2004]

Здравствуйте! Считается нормой до 30град.Если больше,то это износ дифференциала.

[@Nhafizjonnazirov]

Жданкинни бир миллиондан ошиқ одам кўрибди. Демак шунча шогирди бор. Шу русчани ўрганиб олишим керак экан. Мен ҳам шогирдман Жданкинга.

[@михаилн78]

Николай Владимирович! Покажите пожалуйста регулировку редуктора с блокировкой дифференциала. С уважением

[@НикитаК-е2с]

спасибо, очень помог!!!

[@ambarambar2835]

Здравствуйте, уточните пожалуйста, и в первой и во второй части , Вы говорите, что преднатяг подшипников вала 0,3-0,4кгс•м(если я правильно понимаю), в рекомендациях ВАЗ 4-6кгс•СМ , поэтому прошу уточнить ваша ли это оговорка или я неправильно перевожу?

[@Sergeych2004]

4-6 это для новых подшипников.

[@ambarambar2835]

@@Sergeych2004 попробую ещё раз спросить, вы говорите 0,4-0,3кгс на что, на метр или на см, ни первое , ни второе не совпадает с руководством по ремонту, в случае (•м) это в 10раз больше, в случае(•см) в 10 раз меньше. Если собрать только по видео (как пацаны), не заглядывая в книгу- это будет 100% выход из строя на первых же метрах. Такая оговорка требует поправки на экране. Спасибо.

[@Sergeych2004]

@@ambarambar2835 Вы правы,имелось в виду 0,3-0,4 н*м.

[@АНУАРБЕКРАМАЗАН]

доброго времени суток! ответьте пожалуйста, есть разница между задним мостом на бензине и на дизеле? Машина киа спортейдж 1995г?!

[@АлексейКлимов-г4з]

Скажите пожалуйста, можно-ли использовать сжимаемую втулку хвостовика повторно или при каждом откручивании гайки ее нужно ставить новую? Спасибо.

[@Sergeych2004]

Если после затягивания гайки усилием минимум 12 к.г. момент сопротивления проворачиванию в норме,то можно не менять.