Как проверить диодный мост генератора

[@AVTODOCtor12]

Что нужно знать при замене диодного моста kzbin.info/www/bejne/mXfSkpqIZbVroMk

[@tobyalfredo9248]

InstaBlaster

[@Bobson07-lq4jc]

Проверил у себя и оказалось что у меня на всех 4-х болтах, текстолитовые прокладки. Но досмотрел до конца, и после сборки обязательно прозвоню. Еще раз огромное спасибо!

[@ГитаристФингерсталист]

Здравствуйте! У меня появился вопрос а почему 4 вывода на диодном мосту когда их должно быть 3 на каждую фразу по 2 диода и выводов под статор должно быть 3. Или 4 вывод как запасной идёт если одна пара сгорела то другие диоды это запасные ?

[@Bobson07-lq4jc]

Лайк! Проверил гену, как и думал-диодный мост накрылся. Но без твоего видоса не знал как это сделать. Респект дружище и огромное спасибо. Удачи тебе во всех твоих делах!!!

[@ВалидАхьядов]

Грех не подписаться . Видео просто идеальное , спасибо тебе мужик , вам памятник нужно поставить правда , вам это всем тем кто приносит людям радость и пользу 👍👍👍

[@АлександрХмелёв-ч6ф]

С чувством с толком с расстановкой! Конкретно и доходчиво! СПАСИБО!

[@ilnur5644]

Класс. Все наглядно. Только, если я не ошибаюсь, то по поводу тока, принято считать что он течёт от плюса к минусу, но на самом деле наоборот.

[@Velobos2011]

вот так бы все видео. а то есть вопрос ищешь и по пол часа смотришь и толку. молоток. кратко и понятно!!!

[@иванфандорин-б1с]

Самое понятное видео по прозвонке диодного моста благодарю 🖐️👍

[@topa2213]

Все доступно и понятно) не хватает штатива под камеру )

[@Олег-к5э7р]

Благодарю Вас обзор! Крепкого здоровья, и удачи!

[@РифатМухаматзянов]

Спасибо, Игорь! Завтра свой генератор снимать, разбирать. А то не заряжает.

[@Sany489]

Доступно без лишней воды мастер🎉

[@БагамаБвгамаев]

Без всяких тупых слов, все идеально объяснил, красавчик

[@antuandegenerat6001]

сильно много оговорок, это путает... В целом видео оч. информативное, спасибо, лайк

[@nikolapiterskiy6923]

Я его нашёл!!!Это был малый диод!!! Спасибо за видео!

[@VENTILYATOR1999]

Проверил по твоему методу , у меня диодный получается , что целый. Спасибо за видос , только следующий раз снимай видео держателем телефона , закажи на али экспресс , он не дорогой. С ним у тебя руки будут свободны и не будешь дергать камеру в разные стороны , ато не видно не которые моменты. С меня лайк и подписка жду видео про питание , как набрать массу, такую как у тебя. Ато сколько жру , не получается )))

[@AVTODOCtor12]

Пожалуйста. Снимаю на камеру соньку, про держатель тоже уже задумался. А по массе- это гены+ камера. Я вешу 80 при росте 167 и при этом подтягиваюсь 21-24 раза. Очень тяжелый для своего роста - при том что занимаюсь с собственным весом каждый день))))))

[@VENTILYATOR1999]

Самоделкин Life молодец , уважаю здоровый образ. Приезжай в Дагестан летом на море будем ходить

[@ВикторЕфремов-д2ч]

спасибо большое помог удачи тебе в делах

[@РррВвв-щ5с]

Спасибо,вместе с тобой проверял сходу,давно не проверял,а тут коротко и без лишних

[@АлександрАлексеев-ф6б]

Немного поправить хочется. Говорят не "замыкание диода", а " пробой". Если диод звонится в обе стороны значит пробит. А так молодец.

[@piterpan762]

Ещё косяк в фразе "ток течёт от плюса к минусу". Ток течёт от минуса к плюсу, ибо передаётся электронами, заряженными отрицательно

[@Михаил-м5з9ц]

Парню не стоит брать на свой счет. Это не 5 копеек вставить, а для информации. Ты крут)

[@АлександрАлексеев-ф6б]

@@Михаил-м5з9ц да вроде и написано для информации, а не с другой целью.

[@РаджабКурбанов-ю9о]

Все четко и коротко. Здоровья и удачи.

[@AVTODOCtor12]

Спасибо.

[@navruzkurbanov8632]

спасибо большое бро очень полезное видео большое спасибо

[@sergeyartyukhov3727]

Спасибо, очень доходчиво, ничего лишнего))

[@dremazhigoulev730]

Все проверил по Вашему видео, все хорошо. но зарядка к сожалению не идет...

[@ШарпудиЯхиев]

Отличное видео все чётко объяснил доходчиво👍

[@gogakompotikov]

Спасибо, все чётко и по делу

[@бродягакрассавчик]

да ты охуйтельный парень однако.

[@бродягакрассавчик]

блогодарю я старался😬.

[@islamkyzigov3797]

Честно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝 идеально молодец.

[@AlTrak56]

Отлично,громадное спасибо))))

[@злойповар-п9т]

Огромное спасибо Вам, большой лайк очень помогла Ваша информация

[@ЮрийСмелов-р2д]

Спасибо дружище молодец

[@alexandersparrow8325]

Сохранил видео, благодарю, пошёл снимать свой . Надо разбирать генадия, про званивать

[@тутвсё-х5н]

Коротко, и ясно, респект.

[@makarchz]

Всё работает, спасибо!

[@scania4202]

На генераторе 24 вольтовом тоже такой же принцип проверки? У меня стало повышенное напряжение, на холостых 28,6 вольт, а педаль нажимаю чуть и пошёл рост, ещё нажимаю и ещё растёт вольтаж, короче от оборотов растут вольты. Менял реле регулятор - без изменений , ещё другое ставил реле и тоже без изменений - идёт рост с оборотами.

[@AVTODOCtor12]

Да также. Но там регулятор напряжения может быть уже с функцией контроля напряжения с бортовой сети. Либо с цифровым управлением от блока двигателя. В зависимости от года выпуска. Он может видеть пониженное напряжение в сети из за плохих контактов и давать перезаряд.

[@koliaglaz]

Как я понял,если я проверяю диод,как нипель,то есть в одну сторону есть во вторую нет,это не правильно? И обязательно на пробой проверять?

[@ДмитрийСкоков-ь7м]

Их по-отдельности в три раза быстрее прозвонить проще.

[@andreisexton1320]

Здравствуйте, спасибо за видео👍, только так до конца и не сказали за что отвечают малые диоды? У меня один малый диод сопротивление показывает в 2 раза больше чем остальные и на приборке лампочка горит(заряд идёт) как раз видимо он ошибку выдаёт?

[@альбертчолокян]

Спасибо! Очень понятно!

[@КакУмею-е6щ]

Спасибо за видео. Очень доходчиво. Лайк и подписка.

[@user-vn5vt3nn7v]

Респект и уважуха!

[@AVTODOCtor12]

Спасибо!

[@Ожидающий]

Молодец, спасибо!

[@Tima403-q4x]

Спасибо, всё чотко👍

[@АльбертГатиятуллин-х4е]

огромное спасиьо ❤❤❤

[@userkar187]

Молодец коротко и без воды

[@Antipov763]

Катерина Ваганова ты серьезно? 😳

[@Истинасделаетвассвободными]

Катя ты Генами увлеклась❓🤔

[@СилавПравде-э4в]

Братан , спасибо тебе большое , но лампочка всё равно горит на панели и зарядка не идёт , помоги

[@AVTODOCtor12]

Да. Можно не снимать. Просто на этом генераторе при отсоединении он уже снимается

[@ГитаристФингерсталист]

Здравствуйте! У меня появился вопрос а почему 4 вывода на диодном мосту когда их должно быть 3 на каждую фразу по 2 диода и выводов под статор должно быть 3. Или 4 вывод как запасной идёт если одна пара сгорела то другие диоды это запасные ?

[@kadzukilucifer5917]

Эти диоды хз какие даже маркировки и даташита на них нет находил такой на улице подумал о норм диод ща проверю мультиметром и через светодиод с батарейками на мультиметре он показал себя как нормальный на посточнке от 3В так же проводил ток только в одну сторону НО когда я попытался включить его с лампой 220В (не знал от чего был такой диод) то лампа у меня вообще не горела)) при этом диод не сгорел не бахнул он просто не работал!! На прозвонке после такого показывал тоже самое и на постоянке от батареек уверенно зажигал светодиод в одну сторону и запирал в другую вот такие вот странные диоды

[@AVTODOCtor12]

Так себя ведет обычно, стабилитрон. Выше определенного напряжения закрывается.

[@kadzukilucifer5917]

@@AVTODOCtor12 так вот в том то и прикол что диоды были точно такие как тут и нашёл я их в горелом диодом мосте такого же генератора

[@МаксимАнфимов-ь6в]

Спасибо за видео!

[@poweriso3331]

Здравствуйте. Сделал всё как у вас. Вот в общем такие моменты у меня на всех площадках по 440. А в предпоследний проверке на 4 площадке показал 400. Автомобиль ваз 2110. Подскажите это нормально? За ранее спасибо.

[@sakamoto7006]

мен автоэлектрик учил что надо через нагрузку лампой проверять.. тоесть для больших диодов лампу на ампер через акум.. в одну сторону горит в другую нет... а мультиметр говорит может ложно показать

[@виталяветер-г5п]

Я люблю тебя мужик ты лучший

[@alisherservice6991]

Здравствуйте,у меня при подключении к аккумулятору плюс выхода гены замыкает как будто прямо на массу, прозвонил вроде нет замыкания, если подключить наоборот то всё тихо,в чем может причина?

[@MrRobin46]

Когда показывали на генераторе контактные площадки минус, что за белая коробочка с проводом?

[@AVTODOCtor12]

Конденсатор 22 мк форад

[@MrRobin46]

@@AVTODOCtor12 спасибо а он накрыться может и как это проверить

[@ВладиславХейт]

Спасибо удачи Вам

[@СергейЗелепукин]

Четко и без шелухи!!!

[@Vladislik]

Респект мужик) Спасибо)

[@salauatimangaliev7864]

Здраствуите у меня киа рио 3 мерцает фары на панели приборов как герлянды светятся значки менял реле регулятор тоже самое проблема осталось

[@diod]

Проверьте массу самой приборной панели

[@ВоваК-т4ж]

Подписался 👍

[@ВячеславИванов-ь6э]

Да , без литры не поймёшь .

[@AVTODOCtor12]

:))))))) Это точно

[@samatsalim2883]

@@AVTODOCtor12 а почему на инвенторных сварках ток идет с минуса на плюс????

[@ИооПооо]

У меня показание почему ниже чем у вас это нормально?

[@denismechanick58]

Дядя, Спасибо!

[@Oblako192]

Новый генератор может грется?

[@alexbezzubenko3741]

Приветствую ✌. На 4:00 проверяем на КЗ отрицательные диоды. Я проверяю а у меня на третьей прощадке КЗ по прибору. Это значит что отрицательный диод КЗ. Правильно?😶 Хотя этот же диод прозваниваю контрольной лампой 12V он при меняя полярность +/- горит / не горит кортро́лька(лампа). Верить мультиметру?! 😷Тогда

[@АлексейМаксимов-л7ю]

В одну сторону диод пропускает, в другую нет. На отсоединенном мосте можно каждый диод проверить - в одну сторону пропускает, в другую нет. в какую сторону не важно, об этом пусть думает производитель. Вот и вся проверка. и никаких правил и уроков здесь нет.

[@БорщАлександр]

А лучше проверять под нагрузкой лампой с фары

[@alexanderslipper2470]

Диоды могут сгореть только в одном случае, если проводом большого сечения напрямую подсоединить к АКБ а потом поменять полярность.обычный провод или предохранитель просто сгорит без вреда для диодов. Мне 62 года и я не разу не слышал, а тем более видел, чтобы эти диоды сгорели.

[@AVTODOCtor12]

За 15 лет мешками. Горят из за высокого тока. И высого напряжения. При плохом контакте на диодном мосту или плохой массе. Или пробитом регуляторе напряжения. ( генератор может выдавать до 50 вольт при замкнутом регуляторе. Поэтому диоды расчитаны примерно на 18-20 вольт и выгорают раньше.

[@alexanderslipper2470]

@@AVTODOCtor12 нет эти диоды держат более 100 вольт, я их использую в выпрямителях их особенность выдерживать кратковременно огромный ток если замкнуть, а я замыкал сотни раз, сгорает провод.если сгорит реле то напряжение под нагрузкой не превышает 19 вольт, под нагрузкой более 100 а сгорала обмотка но не диод. На работе валяется куча диодов, но все это результат разборки. От плохого контакта обгорает только шина на диод. Диод может не работать только по одной причине - заводской брак.

[@ОнопченкоДмитрий]

Спасибо.мне очень помогло.всё ясно и понятно.

[@AVTODOCtor12]

Пожалуйста.)))

[@Е.С-з7в]

От души! Спасибо!

[@AVTODOCtor12]

Пожалуйста.

[@ДенисМальцев-р7я]

Спасибо, обнаружил нерабочий диод👍👍👍👍👍🙂

[@outsider6685]

вот такой вопрос скажите при нагрузке у меня показывает 17 в где искать спасибо.

[@AVTODOCtor12]

Регулятор нужно проверить

[@outsider6685]

@@AVTODOCtor12 менял на другой тоже самое

[@QwertyQwerty-kr9fv]

А можно проверить обычной прозвонкой?

[@СергейКишко-е9з]

Да будет вам извесно, ток идёт от минуса к плюсу.

[@outsider6685]

а вот такой еще вопрос при проверке 4 диодов у меня показывает больше 603

[@AVTODOCtor12]

Пойдет. Главное одинаково.

[@толикморозов-п4й]

ваз 21124 генератор 100а заряд без нагрузки 14.3 включаю печку 2 положение и ближний свет заряд 12.2 как так ?

[@AVTODOCtor12]

Может ремень буксовать. Могут плохие контакты быть. Надо смотоеть где греется- там и неконтакт.

[@ИванБровкин-с3м]

А если показывает 880 - 900 и больше? Это нормально?

[@АлександрСтручков-в9ц]

Спасибо

[@francefrance9680]

здраствуйте. у меня показывает на мультиметре за 19 вольтов и машина начинает глючить . эт может быт диотный мост ?

[@AVTODOCtor12]

Нет. Это скорей всего регулятор напряжения

[@francefrance9680]

@@AVTODOCtor12 а где он находиться ? у меня бмв е90 318 дизель 2006 года

[@francefrance9680]

@@AVTODOCtor12 эт где шётки ?

[@AVTODOCtor12]

@@francefrance9680 да

[@AVTODOCtor12]

@@francefrance9680 там помоему стоит цифровой регулятор напряжения. Он управляется другим блоком. Дело может быть не в регуляторе. Нужна диагностика.

[@white9506]

Как выпресовывать диоды?для замены

[@AVTODOCtor12]

Несколько раз перепрессовывал, но на долго не хватает. Не рекомендую.

[@white9506]

@@AVTODOCtor12 спасибо за ответ! Тоже спрашивал у местного мастера по генераторал, ответ был один в один! Купил новый мост)

[@Истинасделаетвассвободными]

Обязательно отсоединять диодный мост от обмоток❓🤔 Или можна с обмотками❓🤔

[@AVTODOCtor12]

Обязательно

[@toorbaevstoorbaev6260]

Спасибо большое) подробно и понятно)

[@AVTODOCtor12]

Вам спасибо. Рад стараться!!!!! Если хоть чем-то помогаю....

[@четырка-н2з]

Здравствуйте а если те диоды которые должны бить до 600 они по 720 730 это уже не исправные?

[@AVTODOCtor12]

Доложны быть все одинаково. И 720 это уже многовато. Либо погрешность прибора большая. Обычно 550.

[@AVTODOCtor12]

Чем больше падение напряжения на диоде-тем меньше мощность генератора и кпд его. Поэтому обычно 450-550 макс бывает

[@anr2005]

Если показывает значение меньше 400 что это значит, у меня 384 поеазывает

[@AVTODOCtor12]

Если все одинаково-то нормально.

[@superlecha8699]

Спасибо огромное

[@докторбендер-о9н]

Мост снимать обязательно для прозвона?

[@AVTODOCtor12]

Да.

[@докторбендер-о9н]

@@AVTODOCtor12 а вот при включенном зажигании, ки шкиву гены ключик на 10 прилипает.При выключении, падает. Это нормально или пробой моста?

[@AVTODOCtor12]

@@докторбендер-о9н нормально. Значит возбуждение идет.

[@докторбендер-о9н]

@@AVTODOCtor12 мнения разделились. Я поясню. Есть мнение, что возможно, возбуждение в норме идёт, когда втягивающий срабатывает на стартере, и.е. при заводе ДВС. А при зажигании, идти не должно. Вот и х.з. что делать

[@AVTODOCtor12]

@@докторбендер-о9н если это как на видео генератор-то не должно. На некоторых иномарках-идет сразу. И на 6-ке тоже может быть сразу.

[@yg7676]

Кто тебе сказал что ток идёт от плюса к минусу?

[@AVTODOCtor12]

))))))) эт условность.

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Школьный курс физики (в советское время).Сейчас может и физики нет в программе, как астрономии, в результате Солнце вращается вокруг Земли.

[@NORDIX55]

@@Kadzi учи физику. Ток течет от минуса к плюсу. Так как ток - это упорядоченное движение заряженных частиц. А что является заряженной частицей в электрическом токе? Учи физику двоечник🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ все электрические схему учитывают именно это явление - упорядоченное движение заряженных частиц.

[@IDRISOID]

1:36 разве там контакт не по болту? Там же стоит шайба на площадке, которая изолирует ток

[@AVTODOCtor12]

Нет. Именно мост-втулка-гровер-гайка.

[@IDRISOID]

@@AVTODOCtor12 все-все понял, шайба поверх моста, спасибо благодаря этому видео в том числе, перебрал гену только что

[@pevel37]

Может и не прокатить такая проверка,как было у меня . 3 дня возился с геной. Стал плохой заряд,да еще и с провалами до 11.7, снял регулятор,щетки потертые, купил новый регулятор, тоже самое,снял мост,прозвонил диоды,все в порядке. Все зачистил,не помогло. Снял опять регулятор новый,проверил ,на 13.7 в транзистор закрывается,значит хреновый. Купил еще новый регулятор,проверил норма. Поставил и опять хреновая зарядка,ну что за хрень. Сегодня газовал,включил все потребители,дождался пока не сработает карлсон,и бах,зарядка ваще пропала. Снял все обратно,регулятор норма, а вот в мосте один диод выбило. Купил новый мост, и вуаля,14,2 без нагрузки,13.8 со вклеченной всей хренью. Вывод, диод этот мозг выносил,хотя тестер показывал порядок. Видать при включении карлсона это сопля в диоде пробилась от большой нагрузки. Думаю диоды надо проверять с нагрузкой. Добавлю,авто шнива,снятие регулятора и моста производил без снятия гены,там все удобно,без проблем

[@AVTODOCtor12]

Было такое. 1 на миллион вероТность примерно. Один раз было за 17 лет

[@ИванС-с8ы]

на импортных авто такой же способ?

[@AVTODOCtor12]

Да. Только вид другой

[@Grizzli163]

У меня большие диоды 830-850 а малые 720-740 это что под замену?

[@AVTODOCtor12]

Что то многовато. Но если все одинаково-норма

[@AVTODOCtor12]

Скорей всего с мультиметром что то

[@АлександрРоев-т8д]

так же проверял, и так же всё в норме, но напряжение сильно просаживается при включении света, печки (вентиляторов охлаждения особенно).без нагрузки 14 В, вкл фары - 13.5, печку 13.4, муз 13.3 . где ток!?))

[@AVTODOCtor12]

Нужно искать плохой контакт. По пути протекания тока.

[@АлександрРоев-т8д]

@@AVTODOCtor12 , спасибо за совет. Только я плохо представляю этот путь)) и на какие контакты обратить внимание. При сборке зачищал все какие видел. Видимо что-то упустил.

[@AVTODOCtor12]

@@АлександрРоев-т8д плюс идет:плюсовая пластина диодного моста-втулка-гровер-гайка-провод от генератора-клемма плюс-клемма акб. Минус идет: минусовая пластина дид моста-половинка корпуса генер зад- корпус обмотки- крышка генер перед-болт крепления генератора-кронштейн генератора-блок двигателя-минус провод- клемма минус- минус акб.

[@АлександрРоев-т8д]

@@AVTODOCtor12 нечёсе!! Вот это полезная информация!! Спасибище !!Скопировал в свой файлик про ниву)

[@karimjanabdumomunow4981]

У меня наоборот генератор даёт заряда больше и аккумлятор пополняется газом что нужно заменить

[@AVTODOCtor12]

Смотря какой генератор. Но если это ваз- то скорей всего это регулятор напряжения пробило.

[@Pro_Komp]

якорь не замкнут, обмотки между собой звонятся, а на корпус - нет. диоды не пробиты, регулятор проверен - все ок. а зарядки - нет. мистика блин😂 зарядка то есть, то нет, по настроению

[@AVTODOCtor12]

@@Pro_Komp обрыв якоря может так делать.

[@ГдргрмКрщпнр]

Умница

[@sergeixser3023]

Это не домашние условия,я ж в дороге сломался,у меня только лампочка и два провода)

[@АлексейСергеевич-н4ь]

Все пишут снимать не надо, как не надо то? автор же сказал что нужно чтобы площадки по диодным мостом были чистыми, для этого и нужно снять, ой да ладно че говорить, ленивые диванщики пишут тут

[@koll11koll27]

.

[@pofigistuspichman5339]

При решении проблем с электрикой необходимо проверять ВСЕ электороконтакты. Лично у меня была заморочка со стеклоочистителем,пока массу отдельным проводом не кинул. И ещё ролик есть,где показывают,как прикрученный генератор массы не имел. Ну это,конечно,полное запущение.

[@DenIs-oj1cn]

Если показало 492 это мало или в норме?

[@AVTODOCtor12]

Норма

[@AVTODOCtor12]

Если все одинаково.

[@DenIs-oj1cn]

@@AVTODOCtor12 492 на других чуть больше

[@aleksandrgavrilov2029]

а что должно показывать между пластинами? думаю "1". у меня на одном д.м. показывае "1", а на другом показывает "1546". это в положении прозвонки. хотя купил новый он тоже показывает "1679"

[@АлександрВладимирович-й1с]

Диоды если пробит один, как аккуратно выпресовать и поставить припаять новый?

[@AVTODOCtor12]

Я пробовал. Из другого диодног моста выпиливал болгаркой, а в нужный запрессовывал подходящей головкой. Долго не терпит. Либо из за пепепрессовки, либо из-за разницы в характеристиках???

[@pofigistuspichman5339]

Менять диоды в мосте,это как шарики в подшипнике. Просто покупается новая диодная сборка.

[@ДмитрийКамышев-и1м]

Сьёмка конечно...как с пулемёта в разные стороны,глаза поломать можно ,можно было её зафиксировать .

[@night_warrior_svetovoy_god]

спасибо!