СЛАБАЯ ЗАРЯДКА? РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ И ГЕНЕРАТОР БУДЕТ КАК НОВЫЙ!!!

Если ваш ГЕНЕРАТОР даёт СЛАБУЮ ЗАРЯДКУ? ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОР ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО!!! НЕ спешите менять щётки или ДИОДНЫЙ МОСТ. Возможно недозаряд аккумулятора идёт именно от этого!!! РЕШЕНИЕ ЗА 5 МИНУТ!!!
#генератор #нетзарядки

[@user-ef1es8mt9x]

Благодарю. Коротко и ясно без всякой воды.

[@user-iq3vq1ky1h]

Работаю уже 15 лет в этой сфере пару раз такая пичина была парень красавчик уважуха ему

[@li9027]

А какие ещё причины бывают если горит на панели лампа аккума тоеты Ярис? Напряжение чуть больше 13,7В без потребителей на заведённом авто. И ещё почему то абс выскочило на задних колесах низкий уровень

[@user-fj5pw9vf4j]

Красавчик ! Именно с этого и нужно начинать. Сам недавно столкнулся с такой проблемой. Так именно эти действия и спасли от потери бабла !

[@_bandit_0176]

Красавчик. А то все по 8 мин а толку 0... спасибо дружище. 👍👍👍👍

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@user-py1wk9wj7d]

Братуха браттэла братан ты красавчик мужик от души душебно в душу мне пьянные мастера фламастера не затенули контакты почистил солидолом смазал теперь все как надо спасибо за подсказку здоровье тебе счастье близким твоим родным даже соседям Салам тебе с Казахстана солнечного г, Караганды с родины GGG

[@IZOLENTA]

Привет, Спасибо, Рад помочь)

[@_Eldar_Guseinov]

Контакты на чистую надо закручивать. Сверху графиткой можно промазать.

[@EugenSobolev]

@@_Eldar_Guseinov а чем силикон плох? Химически интектен, не гидролизуется. Графитка емнип на солидоле собирается тоже, а он, как и литол, гидрофилен, и под ним все равно подкиснет контакт. Графитка разве что резьбу подстрахует. Если не прав, поправьте

[@vasjvetrov6999]

@@EugenSobolev контакт должен быть металл-металл, а смазка это его внешняя защита от воздуха и влаги.

[@bahbllaybotyryop7238]

Вот настоящий советский парень спасибо братан.

[@user-lz3jr3xq3m]

мультиметр тоже советский?

[@PROSKY737]

Все гениальное просто, спасибо!

[@33715]

Спасибо друг!!! Коротко и по теме👍👍👍

[@annavuacheslavovba]

Счастья , здоровья тебе, пол года не мог проблему решить кучу щеток переменял, диодный мост, 👨‍🔧 а тут клемки почистил и уаля 14.2 стабильных. Прям спас от покупки генератора. Реально всё генеальное просто

[@IZOLENTA]

Спасибо! Рад помочь)

[@user-oh4re6pi2f]

ГенИальное, млять! 😂

[@andreyf3036]

А я вчера генератор новый заказал

[@user-mn7gq8oc2i]

​@@andreyf3036помогло?

[@Soldat_2]

После просмотра этого видео пошел делать , но проверив сразу сколько выдает выяснилось что он сам отремонтировался )) и выдает сколько надо, видать напугался )) лайк .

[@t.s.6320]

Хоть одно нормальное видео !!! МОЛОДЕЦ ! Ничего лишнего....

[@IZOLENTA]

Спасибо

[@user-mf8pg4fr6z]

Это самое полезное видео которое только может быть в интернете 🔥🧑‍🔧👍👍👍👍👍👍👍 Огромное Спасибо обнял))🤗

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@user-ym9nz9bh6j]

Молодец, я тоже с этого начинаю проверять. Кратко, без воды . Лайк.

[@IZOLENTA]

Спасибо

[@Dmitry_Lomov]

пять баллов!после включения ближнего света напряжение просаживалось до границы зоны(с 14.1 до 12 В), а если еще включать печку...-все хотел заняться вопросом...вчера посмотрел ролики-думаю начну с самого простого и помогло-теперь включаешь мощного потребителя(вентилятор радиатора, ближний, отопитель)напряжение на 1 сек. просаживается и снова подтягивается (без потребителей показывает 14,5 а со всеми потребителями 14,3 В)

[@user-jm2nf8fb3t]

Чётко, внятно и понятно! ))))))

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@user-ec6jn8fd8n]

Все гениальное- просто.

[@user-ln7qp7vl7r]

Подтянул ремень,почистил провода все заработало,спасибо

[@IZOLENTA]

Рад помочь

[@yurialexandrovich89]

Спасибо за видео) Была слабая зарядка, замена реле не помогла, почистил контакты на генераторе и всё заработало)

[@prostak6951]

А чем чистить то ?

[@user-ru3te8qt5u]

Спасибо большое Вам. Ваш ролик мне очень сильно помог.

[@user-sh1ix6gq2q]

Век живи и век учись,спасибо большое за видос

[@user-it4vs5jc6o]

Спасибо, спасибо, спасибо! Очень полезное видио. Все получилось!

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@user-kx7io1kb3e]

Парень молодец низкий поклон тебе

[@IZOLENTA]

Рад помочь)

[@niknik4866]

прям в точку! молодец

[@eliaslaine9270]

С полной нагрузкой было 12.6-12.8. При всех выключеных потребителях ( только музыка включена) 13.2-13.6. Ради интереса пошел зачистил контакты- на холостую с музыкой ( не сильно наваливая) 14-14.2, с печкой и ближним светом 13.8-14. Вообще не ожидал. Спасибо огромное за подсказку! В принципе все равно гену менять хотел ибо 60А прям мало, но теперь при установке нового(б/у с разборки) все контакты зачищу и обработаю как следует.

[@user-uj9bb7dv4b]

Спасибо за видео,удачи вам.

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@user-bp4gn4eq3l]

Как обычно, причина проще чем мы думаем)))) Недавно сцепление стало плохо выжиматься, я сразу полез снимать коробку, а оказалось педаль отпустилась🤣. Хорошо вовремя понял)))

[@user-fb2xt4tl8s]

Да да да 🤣🤣🤣👍

[@andreyf3036]

Ему повезло. Редко, но бывает. Чаще всего причина в самом генераторе.

[@user-mn7gq8oc2i]

​@@andreyf3036чаще всего причина в голове

[@inferno7515]

Нужно + и - продублировать от аккумулятора к генератору кабелем 16 квадратов из электомагаза, все места соединения зачистить и плотно притянуть и в итоге можно получить 14.4в на аккумуляторе и со всеми включенными потребителями ~14в 100% проверено

[@_karl__]

Зачем дублировать, если можно сразу кинуть один толстый, ту же 50-ку, не будет колхоза из 2-ух проводов и старый заменится на новый -.-

[@inferno7515]

@@_karl__ можно, у меня по 2 50 от гены сразу к титанату в багажник идёт и пару дубляжей к стартеру и общей проводке

[@user-ve1yq5xz8b]

Ещё бы найти эти все места соединения. Всё верно.

[@inferno7515]

@@alex91639 ты хоть немного разбираешься в электрике? Идиот тут ты, посмотри таблицу Гостов сколько какой провод проводит тока и посчитай какое сечение тебе нужно чтобы не было просадки напряжения, и плюсовой провод от стартера к аккумулятору отреж и 6кв свои кинь и посмотри что получится, на нормальных машинах просто сразу идет провод большого сечения к генератору, а тут приходится улучшать комплектацию

[@ruslantsyban2887]

У меня генератор на стенде даёт 14.4 а на акб с выключенными приборами 13.6 а с включёнными всеми 12.6

[@user-nx2lb8fh6l]

Одну из причин быстро нашёл. Молодец.

[@user-ls5lv2yx8c]

Спасибо за видео!

[@IZOLENTA]

Рад помочь)

[@valeryvoitay7891]

Благодарю за видео!

[@karabasbarabas1652]

Спасибо

[@user-yu6uf9ut6q]

Друг, люди уже в космос летают, а у меня есть контакт спрей , ничего не откручиваю, пару пшиков и ок. Лайк , пойду пшикну.

[@andreykyrcov3440]

Благодарю, мне помогло.

[@steampunkmeister]

Проверю! Спасибо. Лайк! 👍

[@klioodesa4611]

Огроменное тебе спасибо хороший человек, у меня был как раз этот случай сегодня починил даволен как слон, если бы не ты повёз бы генератор к мастерам

[@IZOLENTA]

Рад помочь)

[@user-gt2zh5bo4m]

Такие простые истины каждый водитель должен знать.

[@user-hh3jw8pl2i]

А ещё лучше клеммы отвинтить, зачистить, гайки зачистить, смазать контакт литолом (для особо правильных можно техническим вазелином, графиткой не надо) и плотно закрутить. НА ЗАГЛУШЕНОМ! И всё больше такой причины не будет, будут какие нибудь другие причины. И кстати всё это же относится и к стартеру, и к аккумуляторным клеммам.

[@alexpank8917]

Все гениальное просто 😁 Я тоже просто все почистил и все заработало как надо😁

[@user-dj2oe3yc1o]

Мне не помогло.....

[@user-sz3hp2qq8b]

После этого случай не повторился? Мне очень помог СПАСИБО. Начинаешь копать глубоко а истина где то РЯДОМ

[@IZOLENTA]

главное хорошо зачистить)

[@Guta298]

Спасибо!

[@nikolayfortovyi8026]

В нашем деле , контакт имеет значение. Лайк бесспорно.

[@Ruslan.Ya.]

Ай маладэс!!! Мой 👍 И подписка!!! 😊

[@user-gr6ve3oo5s]

Ңғы гоо ё ъъ клшъ

[@user-fq8cg4oz7d]

Просто раньше почти все водители знали, что такое ТО,и что надо при этом делать. А судя по роликам про жесть на СТО, водители не имеют даже малейшего понятия про обслуживании авто, и это очень грустно.

[@_karl__]

Вы мне расскажите принцип работы Вашего смартфон\ПК, с которого Вы в данный момент смотрите это видео. Я очень сильно сомневаюсь.

[@Cingishancik]

@@_karl__ идея ваша понятна, но с автомобилем, это другое, тут если как говорится “про...ебал вспышку”, то, либо не поедешь, либо попадешь на деньги, а порой не малые.

[@LuckyJohn-cm3ub]

Просто раньше были водители а сейчас наездники

[@boris3d843]

Все правильно, и еще такое может быть и от слабого натяжения ремня генератора.

[@TheLindRoss]

Огромное спасибо, долго мучился с подобной проблемой. Пошевелил клемму на генераторе и натянул ремень, и по итогу с 11.8 до 14.5

[@IZOLENTA]

Пожалуйста

[@user-zm6bm3mt7s]

Красавчик. Мне помог

[@ckorobov3164]

Мужик,- наверное тогда , когда ты этот ролик снимал на тюбике деньги тебе еще капали. Иначе какой смысл 3 минуты бегать с мультиметром и телефоном вокруг машины, чтобы сказать, что надо в первую очередь зачистить клеммы. Ну и, может быть, показать какие.

[@user-tw7ny8rp2g]

Полезное видео 👍

[@user-ml1ej7mi5g]

Молодец всё наглядно и ясно.Дай бог тебе здоровье.Тебе ещё надо было на какик параметрам мультиметра всё это измеряеться.Не всё же знает .В целом молодец.

[@user-zt4bt7tu9f]

Согласен за падло ходит рядом. совет хороший прежде чем задумался о замене Лайк .удачи

[@user-zg7bt6vv8x]

Приятно смотреть того кто лишнего не пиздит и всё по делу👏 подписка

[@IZOLENTA]

Спасибо)

[@igorkaban4713]

@@IZOLENTA Дружище сегодня утром включил зажигание и на приборке не загорелась лампочка АКБ так и не завел что это Нексия

[@giga6063]

Здравствуйте, почему вы сразу не замерили напряжение напрямую с плюса генератора?

[@ivicej9583]

Добый день.Подскажите мне молодому старперу.Такая проблема при работе на холостых мигает приборная панель и подцветка приборов,и самое главное в ТАКТ с этим у меня немного начинают плавать обороты и мигать лампа SRS.В чем может быть дело и куда нужно лесть.Я так понял идет просадка напряжения,но очень сильно не хочу мучаться и снимать гену в такой мороз.У меня на протяжении 3 месяцев на холодную или же утром всегда была эта проблема (мигали приборы слегка) но после когда машина РАЗОГРЕВАЛАСЬ все приходило в норму. Сейчас когда температуры заметно упали началась ситуация описанная в самом начале. В чем же может быть дело,очень буду благодарен за ответ,спасибо)

[@magomed6599]

Спс

[@1080valdemar]

Спасибо большое Пошел пробовать

[@user-qt6bd6pp4y]

Молодец ✊

[@sashas3869]

Для тех кто в теме, всё коротко и понятно. А если не знают где капот открывается то видосы и по пол часа не помогут. Спасибо. Для профилактики почищу у себя на авто всё-таки ей 21.

[@IZOLENTA]

Спасибо

[@user-ol5fb6tq4d]

Спасибо за видио все заработало

[@IZOLENTA]

Рад помочь)

[@user-dn5xz8jq5f]

@@IZOLENTA здравствуите брат у меня машина 2107 инжектор. Зарядка норма а кагда ключаеш фар сразу падает на минусовые полажение не падскажете чём проблема

[@Y296MA]

Помогло. Спасибо !!!

[@user-tf5ng8qf1c]

Почистил у себя, и вуаля все заработало

[@user-ht4rj7sg6l]

Решил проблему просадки напряжения заменой реле зарядки от ваз 2110 . Минимум переделки в генераторе . В интернете все есть. И ещё проверьте обязательно качество заделки проводов на фишках от замка зажигания. Они просто обжаты. Сечение проводов тонкое, перегрев в месте соединения очень вероятен. У меня на авто была просадки напряжения при включении фонарей заднего хода. На предохранителе был плохо обжат провод и вольтметр шунтировался и занижал показания. После восстановления контакта проблема устранилась. Проверьте блок предохранителей на левом крыле авто . Рядом находится АКБ и происходит окисление соединений и предохранителей. И конечно особое внимание сечению проводов соединений массы с ДВС и кузовом. Всем удачи!!!! Все это для владельцев газ с ЗМЗ 406 в первую очередь!!!!

[@user-tg5iu2io6g]

👍🏻Пойду проверю.

[@user-yh6dr9jn4x]

Спасибки.!

[@user-pi2vx6pl3r]

Советую сперва начать с проверки напряжения в генераторе,плюс к проводу минус к корпусу

[@user-ng4xq2oe1e]

Спасибо помогло👍

[@IZOLENTA]

Рад помочь)

[@RemontElectron]

Одна из самых правильный диагностик . Бывает что сразу лезут что нибудь разобрать и перепаять, а потом в АВТОСЕРВИС ))) А тут всё четко.... Проверил на наличие слабых контактов, и всё решилось в несколько минут.

[@rusikenot]

Подскажите, может ли выпрямитель на снятом с машины генераторе,сдохнуть от превышения оборотов? Я его эл. двигателем раскручивал. По началу выдавал 14.4 , а день спустя выдаёт ровно 21 вольт.

[@user-lg2pj7kg2m]

Спасибо!!!! Заработало!!!!

[@HOLOD42RU]

Спасибо дружище. Я попробую

[@user-hq8sp6yz1q]

Отдуши Бро👍 утром попробую зделать!.

[@user-zt9pq6xi4u]

Спасибо братан ты мне очень звезда 🌟🌟🌟🌟🌟

[@user-ty4wc5li4x]

Не забудь почистить соединения на аккумуляторе и массовые провода на кузове до чистки было13/2после 14/4

[@ANDREY-XimerX]

смазку пробовал ампавто для клем, или хотяб после зачистки всех контактов ,какую либо консервацию, ?амп купил ,пойду разбираться, сегодня на моей новой машине с буксира заводили. 14в макс заряд мин 13,5, пинзец аккуму??? какой аккум не сморел. мин. 14.1-14.4 должен быть на АGM ,ОСТАЛЬНЫЕ ПОБОЛЕЕ 14.6-14.8-15, ГЕЛИЙ ТОЛЬКО 14. не может быть ,на лохане 2 гелевый аккум.

[@ANDREY-XimerX]

@@alex91639 взял новый аккумулятор Forse 74 бортовой вольтметр и ещё два 14,7 кажут)всегда почти . акум ставил12,7 в заряд был. вот такие нах дела.

[@user-jo9fy8jr1p]

Надо штекеры на мультиметре местами поменять, чёрный вниз, красный вверх

[@DCh76]

Логично, если даже при не очень большом росте нагрузки падает напряжение, а мощноси генератора в принципе хватает, то значит где-то есь паразитное сопротивление в главной цепи (плохой контакт). Либо по плюсу, либо по массе.

[@user-yw3po9gd9z]

Фары + дальные Обогрев сиденье, стекла Печку вентилятора желательно на максимум 4 а не 1 -2) Фары задний + противотуманку Свет салона и багажа. Аварийлку Музыку по громче И все можно см

[@adamshevelev8962]

Спасибо помог)

[@serepan1012]

в первый раз такое вижу,ни одного дизлайка,красава

[@user-jn3qg2xz6z]

Все соединения надо чистить, массу тоже и везде

[@LutyiBugor]

ну да повезло😄, и я думал мне повезет) в первом случае замена диодного моста была, а после регулятор напряжения)

[@user-wf3ng7yb7w]

Да, начинать поиски всегда нужно спростого, не разбирать сразу двигатель по винтикам.

[@IZOLENTA]

Согласен полностью

[@romaromanov9757]

спасибо очень полезно

[@japangenius4100]

Поищите схему, как включается диод в линию возбуждения и если подбирать диод, то на вазе можно добиться 14,5 в со всеми включенными потребителями. Я добивался 15,2 без потребителей. Аккум всегда живой и при 5-7 летнем возрасте. Не помешает конечно долить в аккум зимнего электролита.

[@user-rd5ox6hq9r]

Спасибо огромное!

[@IZOLENTA]

Пожалуйста

[@Sintetic2034]

Конечно обслуживать клеммы не обходимо ( вообще хоть иногда уделяйте под капотному пространству свой кусок драгоценного времени ) Даже гаечный ключ, валяющейся в хорошо убранном багажнике, нуждается в обслуживании !!!

[@user-vl5ke6fx4c]

Красавчик👍Видосы короткие,но все по делу и без лишнего пиздежа👏👏👏

[@IZOLENTA]

Спасибо))

[@user-vl5ke6fx4c]

@@IZOLENTA 👍😊

[@foxmen3270]

Согласен

[@user-kt3qn7qj9l]

Ну -ваще!тронут.

[@aleksfin4760]

На мультимметре провода переставил или 4 года так и пользуешься?

[@user-ew9kz7lg8b]

Если при включеном свете и печке напряжение ниже 13.7вольт Надо ставить треухуровневый регулятор напряжения, есть такие уже в продаже. Купил сегодня такой для ВАЗ 2113 ,за 480руб. Переключатель Реле В среднем положении ,,14.2,, при включеном дальним светом и включеным вентилятором печки в положении 2 , выдает напряжение на аккумулятор ровно 14 вольт! Отличная штука для ВАЗ! Смотрите видео в ютубе,, треухуровневый регулятор напряжения

[@Alexandr12.64]

Alex Galich Без разницы. Просто показания на мультиметре со знаком минус будут и всё.

[@user-bt6ft4vh7y]

Снимаем Гену разбираем чистим посадочные места диодного моста контакты статорной обмотки вылизывает силовой болт все шайбы и гайки смотрим состояние токосемныых колец и щеток регулятора напряжения не забываем про подшипники и вот тогда будет ВАМ счастье. Счастливого пути!!!

[@user-ll7rg8wl2q]

Очень коротко и продуктивно молодец уважуха. А то автоэлектрика ВЧ по пол часа сушит мозги людям.

[@IZOLENTA]

Спасибо)))

[@MAZDAB]

Просто у тебя знаний не хватает понимать грамотных людей! А здесь двумя пальцами пошевелил,тебе понравилось и чудо свершилось)) а то,что контакта нет на плюсовой шине диодного моста никого не волнует,вам же проще шевелить бездумно

[@user-cf8xf5ky9t]

Незабивайте что електрики на роботе и тоже хотять кушать а ви жадниє

[@user-ip3xh3kl6y]

стоит такой же бортовик, там почти все параметры калибруются в ручную.

[@user-rl5cc1yr5h]

Вот спасибо я думал в чем дело фары включаю напряжения падает

[@user-nu6gn3vm3m]

Была такая ситуация на ниве 214 только там массовый провод от двигателя на массу имел повышенное сопротивление.

[@user-rs1vw2iy5u]

Круто , завтра попробую , не понятно что в моей машине , не заряжает аккумулятор

[@user-hz8rl3ck7b]

Полезная информация

[@user-wx6cf6wi6e]

Красавчик.

[@user-ys9lh8zf9m]

Самое грамотное решение! В школе наверное был отличником.

[@Dima2387s]

Это чудо но мне помогло так бы понес в ремонт генератор и думал что это благодаря ремонту напряжение вернулось к 14.2. До того как почистил было 12.6 - 13.1. Спасибо!

[@IZOLENTA]

Спасибо, что смотрите)

[@user-cg1qz6fw7w]

Спасибо.

[@user-vv9kq8se4w]

Нормальное напряжение, борт сети если не ошибаюсь должно быть 14-14.5V.

[@user-uo3iw1md3j]

Блин, вот этот видос как нельзя кстати!!