Как ржавеет Лада Веста. Оцинкованный кузов Весты?

Подпишись на группу в ВК public120461485
Инстаграм / nik86_youtube

[@nauryz9012]

конкретно в этом состоянии машине оцинковка не сильно поможет )

[@user-qf6tf9sj2t]

та ржавчина, что вблизи болтов, не от кузова, а от того, что было прикручено на эти болты-штыри. тачка два месяца на улице валялась, всё, что было на болтах - заржавело! естественно ржавчина отекла. протри тряпкой.

[@lukos2301]

в точку

[@user-ow7ou4eh1c]

Хотел написать комент, а ты за меня все написал.

[@user-ji1vb8uu3b]

Не гони

[@user-hg5ss9vm6v]

Протри тряпкой

[@user-hi4in4lg1c]

Ничего вечного нет, мой юный друг. Как пальцем не тыкай машина отличная.

[@user-pe8pg4hs4p]

Камри за 2 миллиона через год в рыжиках,вот где действительно досада

[@KOCTPOMA]

Цвет - белый?

[@rusrus9411]

Кобальт 13год неодного рыжика даже где сколы и где краска отлетела🖖👍, заходил в ладу центр , спросил веста оцинкованная, они говорят да , я говорю почему вся тогда в мовиле🤣🤣🤣,у меня в кобальте нигде мовиля нет , говорю иди посмотри , не пошол

[@CuJIbHoeTeJIo]

@@rusrus9411 Авео 12год корейка, двери по низу краска начала вздуваться, пороги целые, на арках краска начала отлетать, а там цинк и даже намека на ржавчину нет, тоже никакого мовиля. Дороги у нас зимой очень соленые.

[@user-pq2qm4hk4x]

@@rusrus9411 это наше исконно Русское все мовилить😄 без обид но твой кобальт, кроме более менее живучего мотора и КПП, ниче предложить не может😆 пустой он, как барабан и холодец на дороге😒

[@bezaccept]

Бмв 2005 го ниодного рыжика

[@evkimov.2879]

работаю на заводе и знаю что говорю веста бомба

[@user-qf8gk3py3b]

Дружище, скажи, с завода продают авто физ.лицам ?

[@user-dz3pi2de7q]

сталь горячеоцинкованная для холодной штамповки. слой цинка-100гр.на 1 кв.м. для внутренних панелей и 140гр.на 1кв.м.для лицевых панелей!

[@user-id7cm7fz7u]

Сколько же "неравнодушных" к Весте)) АвтоВАЗ выпустил реально хороший автомобиль после Самар, Приор и Калиногрант. Что вы докапываетесь до всякой херни? Я лично видел как ржавеют и более дорогие иномарки, лично слышал сверчки в их салонах и т.д. и т.п. Суть в том, что сейчас никто не делает по настоящему хорошие машины, ни АвтоВАЗ, ни японцы с корейцами, ни даже немцы. Последние машины с настоящими инженерными находками кончились в девяностых, сейчас рулит маркетинг.

[@gl2005z]

Потомучто ему цена 500 в максимальной комплектации. Отечественный автомобиль...

[@user-id7cm7fz7u]

Gl86Z никто ведь не заставляет его покупать за 800 в максималке. Но люди берут, и очень хорошо берут...

[@gl2005z]

Тони Монтана и явно это делают не от большого ума.

[@user-id7cm7fz7u]

Gl86Z ну, Вам виднее

[@user-sm1lh8wf7l]

просто это первый автомобиль с нормальной внешностью,хоть чем-то цепляющий,после тех ведер помойных,которые они выпускали

[@harlampios5883]

Срочно нужно видео битого соляриса, проверить как там дела обстоят.

[@mishaslavnov2388]

денис харл В нашем поселке Рио пятый год стоит разбитая на улице,стоит потому что кредитная так вот намеков на ржавчину нет.Вот так как то.

[@user-bt5lm2rj2n]

Солярис точно имненно оцинкован а не грунтом покрыт как веста

[@santey4269]

Гораздо хуже: kzbin.info/www/bejne/f4rUqJiKgqdplas На этом фоне Веста просто молодцом. За исключением, понятно, нецинкованной крыши, но этот факт завод и не скрывает. При этом сообщается, что у новых вест-седанов и крыша будет цинкованная

[@hMaxFly]

@@user-bt5lm2rj2n нет, все авто В класса покрыто грунтом с примесью цинка. Не надо тут...

[@sl-ps5dq]

Хуже намного. Солярис полностью сгнивает

[@kkkoha1]

Раньше крышу не обрабатывали на вестах сейчас полностью обрабатывают,,,по воводу что это не та оцинковка которая должна быть ну может быть,,,но думаю на 5 лет машины этой хватит за глаза ,,,а многим в том числе и мне этого достаточно ,,,сам взял весту св и кайфую а вы снимайте и смотрите ролики,,,всем удачи ,,,и друзья сделайте правильный выбор при покупке авто ,,,кому то и в самом деле веста не самый подходящий авто а кому то солярис к примеру,,,выбор за вами

[@lukos2301]

на рио и солярке крыша тоже ржавеет от малейшего скола

[@MillionerG]

Андрей LUKOS такое же гавно как веста

[@MsOsick]

Крыша у "Весты" как раз не оцинкована...

[@ilyapletushov7510]

Автоваз говорили что крышу тоже будут Цинковать, и было это несколько месяцев назад.

[@duncanmclaud5953]

Ilya Pletushov Ну, так эта машина старше, поди.

[@vtemee]

она оцинкована с краскопульта местами. Эта маркейтинг - эффект от такого цинка как прикладывать подорожник к пулевому ранению.

[@duncanmclaud5953]

Коля Коляныч Зачем такие сложности?! Будут штамповать из оцинкованного листа, как всё остальное. И дешевле, и возни никакой.

[@vtemee]

не будь смешным. дешевле чтоб рабы автоваза пыльнули по краям кузова, никто полностью не будет покрывать. из оцинкованного листа никто не делает авто. только профлист на забор. Есть горячее цинкование и гольваника (похуже) все остальное пыль в глаза!

[@user-lz1tf8fv9p]

ответьте пожалуйста . сколько будет стоить весь кузов с новья весту покрасить и лаком покрыть ? так как собираюсь не меньше 15 лет проездить

[@1711sergei]

ты на другие машины посмотри после аварий, а потом говори, что оцинковано, а что нет. ты удивишься что 90%машин будут точно такими же!!!

[@ay_svobodensvoboda8250]

Крыша будет гнить? Блин старые Жигули еще советские, цинка вообще никакого небыло! Пороги гнили, дно гнилой не спорю! Но что бы крыша!!! Это если только краску соскоблить с крыши!!!

[@user-td1vx9gc5x]

Метал сейчас тоньше и холодный прокат.

[@pokoriteld]

Здравствуйте, у вас есть плафон заднего ряда, спасибо

[@user-ue7ug4gd1t]

Давно известный факт, в целях экономии, крыша не цинкуется. Кузов оцинкован снаружи. На SW и SW Cross Крыша уже оцинкована. По опыту могу сказать, что крыша в силу аэродинамики не подвергается сколам. Скол появляется только в районе контакта с лобовым стеклом, т.е. самый торец. Не критичная проблема, вовремя мазнул карандашиком и забыл. Если говорить о методе нанесения, то тут все просто, кузовах конкурентов покрытие идентичное - это вам не премиалка! В остальном, Веста реально кладет на лопатки псевдо Корейцев, Соотношение цена-качество +100. Желающие поспорить посмотрите форумы владельцев Корейских авто!

[@MrSukalol]

иномарки бюджетки цинкуются горячим способом, т.е. еще в стадии изготовления листовой стали. На север сталь делают цинкрометалл для хендай-киа и др иномарок, даже в США продают этот металл

[@gl2005z]

Лучше б/у C класс взять, фокус, лансер х, опель астра, чем новую весту. Она не стоит этих денег.

[@gl2005z]

Грунтовка с цинком это не оцинковка, это маркетинг.

[@MrSukalol]

этот метод используется в металлоконструкциях. Делать гальваническую ванну таких размеров дорого, но хз, почему они не берут сразу оцинкованный металл с север стали

[@MrSukalol]

многим надо именно новый авто

[@garsikion1189]

А разве краска без грунта будет держатся?

[@alex_viperpro2619]

У Весты такая же оцинковка как и у бюджетных и выше классом авто! Так что всё нормально с вестой

[@gak1977]

Оцинковка среди бюджетников только у поло и рено.

[@user-et9em7pn5g]

@@gak1977 опятьже смотря какое рено

[@Vasiliy_Leonidovich]

Это самый бюджетный авто в В классе, что вы от неё хотите?

[@user-gv8ob1tk6t]

Это не самый бюджетный авто, самый бюджетный это китаец.

[@mazmiha]

@@user-gv8ob1tk6t китаец это не совсем авто.

[@user-qu6dt3ss3o]

Все показал, все рассказал, спасибо. Но притягивать уши к пяткам наверно не нужно. Все граждане, эксплуатирующие авто, а не диван прекрасно понимают, что за ТС надо следить и обслуживать. Представленный авто после серьёзного ДТП и переносить следы коррозии на исправное ТС не совсем верное дело.

[@rustam9753]

вам же показали, что тоннель начал ржаветь, что там будет через 10 лет ? - почему с-ка нельзя нормально цинковать в ванне ?

[@Andrei7788]

Вам просто показывают какие места оцинкованны а какие нет, при чем тут следить за тачкой и так понятно что это кусок металлолома

[@demoonk420]

@@rustam9753 в этом месте ничего не будет и через 10 лет.

[@illa_Tiho]

Спасибо!

[@Iskander_otrk]

Здарова, часто твои комменты встречаю, не знал что ты видосики пилишь.

[@nik-86]

Alex yawoll У Навального коменты ?😀

[@Iskander_otrk]

Ник86 авто-стройка не, по авто тематике))

[@zaebanecsasha907]

Дак сразу говорили что крышу не цинкуют, потому что она меньше всего страдает от сколов )))

[@instetru1669]

кузов какого года?

[@user-pt3zv1fc9z]

Ну вот если не тупые читатели,которые смотрят этот ролик,то должны знать что оцинковка кузовов идёт в 3-категориях.Как собственно и вовсех иномарках.1-днище,2-днище и по крышу и 3-полностью весь кузов с крышей.Что сука все так хают наш автопром?Он сейчас на хорошем уровне.Да в чём то отстаём,но посмотрите на статистику,ещё каких то 3-4года небыло и этого.А сейчас за Вестой Кросс стоит очередь.Это же говорит о чём то.Поэтому всякие "знатоки"заткните пасти.

[@user-en5xr4kq9t]

У них получается три грунта оцинковка,ванна с катафорезом,грунт под краску так получается,а то что красят на голый метал так это со времён СССР.это очень тонкий тех процесс!

[@technik_mechanik]

Вот вам и авто!!!)

[@serqio5611]

В общем после покупки, для долгой эксплуатации, надо делать полную антикоррозииную обработку машины с полной ее разборкой. И тогда только она прослужит долго.

[@ildarhas5589]

Если считаешь что на кузове легкового автомобиля должно быть горячее цинкование, то дай ссылку на такой кузов.

[@IvanIvanov-zu4li]

А в нынешнее время есть автомобили которые цинкуют гальвоническим методом? Если есть назовите их)

[@vecheslavvecheslavovich5511]

ПОКУПАЙТЕ ЛЮДИ ВЕСТЫ !!!! ОСОБЕННО СЕЙЧАС КОГДА ОНИ ЗА ЛЯМ СТОЯТ 🤣🤦‍♂️

[@Mr1234563102]

Ахахах, сейчас они уже 2 стоят. Один хуй покупают😂😂😂

[@agent__agentovich]

На Рио и солярисах точно такая же оцинковка а стоят они на 30% дороже

[@user-jd4zo7jc3u]

Крайне оцинкован без грунта?

[@alexeygorsky]

Надежда на то что со временем АВТОВАЗ нальёт ванну и будет купать эти классные тачи в цинке....!!!!! ДЛЯ НАРОДА !!!!

[@80level69]

Aлексей Горский ну ты и сказочник. Автоваз для народа.

[@alexeygorsky]

Евгений Жижин Ну хотя бы пороги и задние арки можно делать прочнее..с такими дотациями могли бы себе позволить.

[@user-gt1vn7pb3h]

притащите автовазу ванну. он в нее нассыт

[@Zolex78]

Aлексей Горский Это дорого, для бюджетника роскошь.

[@user-bo9um8do4i]

и будет она тогда стоить не 900 а 1.5 ляма,все для народа!!!

[@user-vq1gp4ie8h]

Замечательная машина!По поводу грунта глянь как собирают эту машину!

[@user-ju7qu1bt6g]

Все живые надеюсь а то смотрю в хлам кузов

[@user-yg4ot3xc8e]

Ударенная ауди,ржавеет на раз, так что, я считаю не актуальным видео !!!

[@mitek1qw]

у меня на гранте пороги без краски три зимы в тольятти как новые блестят, работает этот цынк. и соль ему пофигу. а на крыше угол где лобач там ржа пошла))

[@user-xm2go4my7e]

с 2018г.сентябрь и крышу уже цинкуют кто незнает .

[@user-oc8bj9ig4r]

Откуда такая инфа ?

[@MrSukalol]

грунт на крыше есть, ты же кусок краски в руках держал, с обратнйо стороны же светлее оттенок

[@Al-skoda]

Какого года машина?

[@nik-86]

2017

[@Al-skoda]

Ник86 авто-стройка очень очень странно ,у меня 2016 апрель вроде,цинк был ,жаль фото не сделал ,думается что начали халтурить

[@SkampTV]

знакомы xray взял.. Через 3 месяца увидел в багажнике ржавчину везде. Быстренько избавился от этого говна и купил себе иномарку бу

[@user-pj5kw8qn9r]

Пороги даже в Гранте оцинкованы, думаю и на Весте тоже, а вот то, что днище не оцинковано - печально.

[@demoonk420]

но не проблема

[@user-ig9dy7gt3b]

Фольст Поло после дтп перевертыш тоже гние и где лазерная сварка тоже гниет и разрываеться метал , так что все машины гниют не утешайте себя , покажите мне какие не гниют автор , солярис гниет без дтп лобачь и задний богажник .

[@user-nr8xc4lv3d]

Достойный конкурент импортным аналогам...!!!!!!!!!!

[@den6241]

Все не как не успакоется, уважениемый, крыша не ацинкована не на какой машине до ляма примерно

[@user-mo9nw4tz6w]

Была у меня тойота приус, 2007 года, жена чуток замяла порог, во время поворота о плотный снег , на всю длину порога, так вот, металл как фольга и такое ощущение, что краска по металлу, без грунта, ржа полезла сразу, машине тогда было 5 лет.

[@illa_Tiho]

Хреново, что дно не оциннкованно

[@demoonk420]

нормально, не гниет же.

[@user-vj6uy1pi6u]

Спасибо, довольно познавательно.

[@alplisov]

На Весте горячее цинкование проката на наружные панели. Забудь о сказке со спец грунтом. Крыша седана из неоцинкованного проката. Крыша универсала из оцинкованного проката.

[@user-cd7je4hp9k]

У весты крыши цинкуют только с 18 года. Какого года выпуска эта машина?

[@alexnord5756]

17 года выпуска

[@chi-ej4gt]

Кто заказывает тачки на правом руле знает что если тачка с севера Японией то также будут проблемы с ржавчиной, даже на 5летней машине уже могут быть проблемы, а тут наш климат, но весь гнилых ещё не видел, если честно.

[@den6241]

Вы прежде чем обсирать Весту посмотрите на других,а потом уже начинайте срач про наши авто

[@akulenok_tururu]

Обсирают 2 категории - 1. Веста - это майбах за 100 000. 2. Лада должна стоить 100 000. Иначе говоря, просто тупые. Им ничего не докажешь.

[@gigorz5k1]

Письмо писал по этому поводу на ВАЗ, вот ответ: 28.02.2019 Добрый день. Почему на автомобиле Лада Веста отсутствует гальваническая оцинковка кузова ? На Рено Логан гальваническая оцинковка кузова присутствует, но не смотря на это стоимость Рено Логан в минимальной комплектации меньше чем Лада Веста в так же минимальной комплектации. 28.02.2019 Добрый день, Дроздов Алексей Александрович! Впервые в практике АВТОВАЗ, все коррозионно-нагруженные лицевые детали изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства. Это позволяет значительно снизить риск возникновения коррозионных повреждений в случае повреждения внешнего лакокрасочного покрытия от воздействия камней и гравия в процессе эксплуатации. . LADA будет именно такой, какой ее разработали дизайнеры и конструкторы. Спасибо за обращение.

[@goshagorgeous1232]

Автор просто любитель собирать отрицательные комментарии. Ему в предыдущем видео пытались объяснить про оцинковку, какая она бывает и где оцинковывается, а ему хоть кол на голове чеши.

[@dmir21]

Gosha Gorgeous А помоему автор скрипачь, на его пальчики посмотри ну явный .........

[@777KoroL777]

Он у мамы д....

[@user-jx9rw3ip6w]

он просто дурак.

[@konovalovish]

Веста говно вся ржавеет особенно между металлом

[@volodyai]

Кол на голове тешут, а не чешут, умник.

[@user-xx2by2gz5z]

Здравствуйте! Такой вопрос: А если с нуля Весту обработать преобразователем ржавки вместо мовили, поможет в защите?

[@user-vn5kt6hp8q]

С новья нужно разбирать салон и мазать пол и дно антикором. Крышу бронировать броне-плёнкой. Хотя сейчас и крышу цикуют,вроде ...

[@user-ok6cw2ni7b]

Когда то радовались Москвичам да Жигулям. А теперь требования к бюджетникам как к флагманам автопрома. Сколько платите - столько и ездите. Купите танк - он не гниет )))

[@user-yt3ne3nt7z]

Сейчас мерсы гниют

[@nik-86]

Да

[@user-bw5kl5js2y]

Возьмите фолцваген джету 2 года и уже в коррозии.

[@uyser]

Ржавчина на тонкое скорее всего от других металических изделий типа ручника и прочие кронштейны которые не крашены даже в корейцах.. у самого солярис с ржавыми трубами под торпедо..

[@user-of6ys1kl6t]

Китай уже штампует без лицензии Lada X-rey. И выставляет её на международной выставке, в наглую. Налепили какой- то значок на боку размером в спичечный коробок и название другое. Короче там жесть по качеству. Хоть бы на выставку сделали одну качественную машину. Чувак сел за руль, захлопнул дверь и пздц. Вылез через пасажирское сиденье. Дверь не смог открыть.😂🙈 Дожились, Ладу уже копируют.)))

[@user-cn7uh6ui6o]

не плохой маникюр ))))

[@johnyk3]

Насчет крыши никто и не скрывал.. я ещё до покупки знал, что крыша неоцинкована. И в бюджетном классе соответственно самый дешёвый способ оцинковки.. иномарок это тоже касается кстати...

[@garinlaser1691]

Да АвтоВАЗу респект,хороший авто сделал, раз столько видео про весту на ютубе,и каждый чайник вроде этого автора видео,считает себя экспертом по шумке,по оцинковке, по краске и т.д.У автора видео денег хватает чтоб запчасти копеечные на тазик на разборе покупать,а туда же эксперт по весте.Вот тебе тотал Соляриса и как оно ржавеет и как подушки с работали kzbin.info/www/bejne/f4rUqJiKgqdplas

[@user-zc4db2cc3s]

Sergey93 не АвтоВАЗа,а концерну Рено ниссан

[@user-fv9zj4xe8q]

К твоему сведению на разборах запчасти как раз таки дороже и 100% оригинал, а в магазинах продают аналоги качеством по хуже

[@user-ji1vb8uu3b]

Веста калл

[@Tazikoff]

посмотрел это видео, в жизни не возьму корейца.

[@KupuJlJl-OJleroBu4]

Да ладно, на пять лет хватит))))

[@user-pq2qm4hk4x]

Сколы не гниют годами, все залито мовилем, а больше ниче не нужно) была теана 2014г, дак та лайба расцвела вся к 2018😩 Пы. Сы. Без реомнтов по лкп

[@user-gc3kb9ih5n]

Имею во владении внутри семьи Ларгус 15 год, Весту 17 год и Рио 16 год. Ни Ларгус ни Веста не имеют не намека на ржавчину в отличии от Киа, Ларгус вообще обшоркан со всех сторон, а также есть ларгус после ДТП (тотал) там тоже на заломах после стояния 2-4 месяцев на улице появилась ржавчина. Помните как на протяжении 5 лет говорили что Логаны все сгниют за 8 лет, а ничего еще никто не сгнил, также и с Вестой будет. Бред какой-то, а не видео.

[@user-my4xf1ws3g]

Один хуй жигуль. Думал приору продам весту возьму. Ерунда

[@nightcreep6127]

Логаны топчики и по двигателю и по кузову. Уход и еЩе раз уход за авто Товарищи!

[@user-bt3vq6zp2x]

Зачем столько хлама набрал?

[@user-gc3kb9ih5n]

Ну не на жигулях семерке же ездить как вы.

[@user-bt3vq6zp2x]

Леонид к сожалению я счастливый обладатель корейского автопрома

[@user-ry4xv7by4t]

Весту я не возьму точно，хотя задумывался.Собираюсь менять Астру Опель，которой 8 лет и нет ни одной ржавчины，даже на сколах.

[@BelovoMan]

а зачем менять, если авто устраивает?

[@rahmanov822]

Что бы машина не гнила, облить ее масло, на пеньки поставить колеса побелить и пленкой обернуть и в гараж. Точно все хорошо будет с ней

[@velementtomasz5728]

Боже эту машину будут ремонтировать? Она на металлолом должна идти.

[@alexnord5756]

@@blaupunkt2125 а ты тогда должен был сразу в черный мешок пойти после рождения и на свалку где тебе самое место

[@ay_svobodensvoboda8250]

На судах морских вообще маленькие бруски цинка ставят и корпус ржавеет в разы меньше!!! Цинка много не надо!!! Тут чистой воды гальванический эффект!!! Разность потенциала образуется. Поэтому сталь меньше и гниет!!!

[@dimalisthov]

Крыша ни где не оценкована на бюджетном классе, да и не на бюджетном

[@user-cm6on3ht2c]

Ваша точно не сгниет!

[@user-wg4rm1xn2t]

Dobri vecher u vas est karobka peredach lada vesti i skolko stoet

[@azatkarayakov8677]

я тебе про это говорил про способы цинкования. и места цинкования. а про щас как делают не только тазы но иномарки это другая история. там минимум два грунта должно быть катафарез и ипоксидный грунт. и метал норм. у меня лежит дверь от газа 52 без грунта и краски на нем только налет ржи ! ей я даже не знаю сколько лет... дверь не разу не ставилась. нов.

[@user-uu2uc3ls1x]

С крышей чё та фигня какая то ....без цинка...Погружение в ванну ну вы ещё чего захотели))

[@MikhailRyzhkov]

Ну все, машина за полгода сгнила... Без оцинковки десятилетиями машины ходят. И эта будет ходить. Главное чтобы днище и арки колес были качественно обработаны. Зачем вам вечная машина? Все равно через три-пять лет смените.

[@user-go5ns7vb6e]

я еще блядь не видел НИ ОДНОЙ, ни ОДНОЙ блядь машины, у которой сгнила бы крыша, а все остальное было бы как целка.......

[@MsOsick]

Сергей Семичев, Точно! Поэтому ради экономии крышу на Весте не цинковали (на ранних выпусках). Но на "кроссах," говорят, что крыша тоже обработана!

[@MrKristmas]

Ну я понимаю, что ты богач, но все-таки не фантазируй, что в России машины меняют раз в 3 года.

[@user-eu7rc3ue9q]

Мне кажется проблема этой машины не ржавчина

[@GRIMM-32]

Настоящая оцинковка была у VAGa с середины 80х до середины90х.Все остальное и то что делают и называют "оцинковкой" сплошная бутофория.Тогда машины делали люди для людей,а сейчас маркетологи для лохов.Народ и так схавает.

[@kugut2000]

по поводу соляриса конечно жесткое видео, так там еще и подушки не сработали да и зацвело все... Любой авто кроме ,аллюминиевых цветет, особенно в местах заломов, где покрытие вскрывается, любая цинковка, у япов конечно классная оцинковка, но у них и климат морской, там такая обработка маст хев и все равно цветут. Интересно посмотреть видео поло или рапида т.к. у них полноценная катафорезная ванна... Посмотрел поло, в местах заломов металла везде цветет, а так вроде нет.

[@user-zi6mh2mh4l]

эра хороших машин кончалась в 90-х так что не надо ждать что вы купите новую машину и отдадите ее внукам!!!

[@user-rx1ke9kk4t]

Я в шоке, столько защитников автотаза, человек просто показал проблемные места, я сменил несколько отечественных тачек у всех начинались проблемы именно с днища, начинало все гнить именно изнутри как только я не обрабатывал, разумеется надо было салон полностью разбирать, все без толку со временем все равно начинало ржаветь. Вот что мешало нанести грунт с оцинковкой внутри по днищу??

[@user-rx4zv3io9t]

Ну как говориться это Россия детка

[@user-dh3oj8jz1p]

А мне пофиг, машина оправдывает цена-качество. Докатаю на своей до 120-150к пробега и продам, как раз за 3 года столько и выйдет, сгнить она у меня не успеет. Автору спасибо за видео.

[@notbadvibes9941]

Оцинковка тоже трескается, на заломах соответственно будет цвести. А то что не цветет на задомах, то значит хорошо обработанно. Крыша кстати и на солярках первых цвела от сколов

[@user-kn2gp7kz6h]

Это холодная цинковка (грунт с содержанием цинка). Это по сути и не оцинковка, а просто пиар.

[@notbadvibes9941]

Александр Кулицкий пиар не пиар, а на деле то не гниет

[@user-kn2gp7kz6h]

а Вы подождите лет 5. Не оцинкованные авто тоже пару-тройку лет не ржавеют. А так ржа пойдёт массово по стыкам, в местах крепления бамперов, по передней и задней панели. Там либо есть трущиеся элементы, либо слой краски почти нулевой. В 2006 году Калины цинковали хорошо (не путать с нынешними). Тоже была Калина после аварии похожей. Краска отлетела, при этом машина месяц под дождём отстояла - ни намёка на ржу.

[@notbadvibes9941]

Александр Кулицкий странно, но у меня мазда 3 и она оцинкована нормально, только вот тоже гниет.

[@notbadvibes9941]

Александр Кулицкий а так калина 1 у жены была 5-6 летняя, все в норме было

[@vasilijrybnikov7851]

Ну и что инотазы тоже ржавеют взять например солярис

[@user-ei2zk9hz2q]

А что мешает автовазу сделать полностью ацинкованый авто

[@user-jd4zo7jc3u]

Жадность

[@user-ij3bj1yi9q]

Дружище Ник 86, "грунта на крыше нет". Ага ,после катофарезной ванны кузова сушат и отправляют в кузовной , для приваривания крыши. Ты хоть себя слышишь!!!!!????

[@user-pe8pg4hs4p]

А кто сейчас не гниет? За 600 тыс хотите что бы она 500 Лет ездила?

[@alexnord5756]

ну судя по видосу хозяину авто не сильно бы помогла сохранить машину дополнительная оцинковка))

[@ildaron-baron]

Ржавчина это ещё не гниль )))

[@augustopinochet7888]

В Москве и в Питере ездить на этих машинах это полный идиотизм, эти машины хороши там где не обрабатываются дороги химией зимой

[@alexnord5756]

В питере вообще все гниет со скоростью звука, что теперь ни на чем не ездить

[@user-bi6tw9el6z]

все машины опускают в ванную с грунтом, как наши так и иномарки, так что отдельно приваривать крышу без грунтования ни кто не будет

[@lincoln7510]

Поражает не то что она гниет а то что не грунтованая вообще ни как.

[@vitakkontakt]

На тоннеле где болты, явно ржа с болтов, а не с кузова. Но крыша то да.

[@Panko-Evgeniy]

2:25 - разве об этом простой человек говорит когда речь заходит об оцинкованном кузове? Простой человек подразумевает, что кузов просто не будет гнить! По хе.. какой тип цинкования.

[@neznayuneznayu5972]

твоя тачка?😁😁😁

[@alplisov]

Стоит напомнить, чтобы больше никто не нёс бред про цинковую грунтовку. Внешние панели кузова изготавливаются из стали с двусторонней оцинковкой. На завод поступает уже ОЦИНКОВАННЫЙ ПРОКАТ. В процессе окраски наносится катафорезный грунт, полиэфирный грунт, краска и лак. Мы рекомендуем Вам ознакомится с данным видео по ссылке goo.gl/XkWqrn, где подробно рассказывается и показывается информация по антикоррозийной защите кузова. На а/м LADA Vesta седан крыша неоцинкованная. Валидация с точки зрения коррозии и пробеговых испытаний не выявила необходимости введения дополнительной защиты. на а/м LADA Vesta SW / SW Cross крыша оцинкованная. А/м имеет рейлинги, которые подразумевают установку багажника, при установке и пользованием багажника возможны движения, при котором пользователь обдерет ЛКП, для защиты металла до проведения ремонта по восстановлению ЛКП применен оцинкованный прокат.

[@zloyegorka_]

В России оцинкованы только 2 вещи это ведро и моя Ауди)))))

[@user-xb6vh1sh4n]

получается 2 ведра

[@user-rz6lx3gx1k]

Так твоя ауди и есть ведро

[@alexandrandroidov5457]

Автор, расскажи-ка, какие авто, в этой цене, даже плюс ещё миллион, кузова которой обработаны гальваникой?!!!

[@nikolatesla7852]

Следите за крышей, она без обработки

[@aleksandrliablin6226]

А вот на полу это шумоизоляция ???

[@BelovoMan]

Нет, это виброизолящия. Нос такими познаниями в авто Вам вообще не стОит писАть комментарии.