Как работает сортировочная станция на железной дороге?

[@DenisS1983]

Я кайфую от "бу-бу-бу-бу-бу" с эхом на всю станцию. От звуков удара вагонов. От запаха креозота. От проезжающего мимо тепловоза.

[@ВладимирМан-ч7ц]

Аналогично!Жаль,что креозотом уже почти не пахнет!😄

[@ВоваВовин-с6р]

​@@ВладимирМан-ч7цнигролом, смазкой которая стекает с кожухов КМБ))

[@димарикдимариков-г9щ]

Я машинист, смотрел на одном дыхании. Все это знал конечно, но очень приятно как люди интересуются этим. Видео супер! Продолжай показывать познавательные видео. Лайк огромный.спасибо

[@andreyzvonnik1918]

пусть расскажет про текучку кадров, каторжный труд без выходных и скотское отношение к бригадам.

[@benderrodriges9198]

Вот вы наверное хохочете от наивных комментаторов 😂

[@cobaka-chelovek]

Димарик беги скорее со своей работы руководство с помощью нейросетей расчитало что вы должны работать до сорока а жить до пятидесяти, вас выжмут полностью.

[@22cognolio22]

Очень интересно! Никогда раньше не задумывался о том, как это всё происходит.

[@turokr4777]

Один из лучших каналов. Все четко, лаконично, понятно. Спасибо!

[@Nikogda-bp5ch]

Самые грамотные и интересные объяснения на тему ЖД. На курсах проводников я засыпал а вас слушаю и смотрю с открытым ртом, многое знаю, но вас слушать одно удовольствие. Привет из Питера ВЧ-8)))

[@d.kostrov]

5:49 Перебегать пути перед скатывающейся вниз сотней тонн нефти это конечно... смело..

[@TheSparkdream]

За весь день так переходишь перед отцепом несколько раз. На видео ещё безопасно перешёл. В реальности там Crossy Road :)

[@cheesebusiness]

Вы видели, как быстро он бегает? С такой скоростью не страшно бегать

[@Bryce_Will]

Поезда едут со скоростью 2км/ч, ой как страшно!

[@miguelluchkiv1481]

Видео супер. Работал раньше на сортировочной горке, обслуживал вагонные замедлители. Автору спасибо за ролик!

[@plenskiX]

Как всегда интересно! Немалая часть моей жизни связана с поездами - дальнего следования к бабушке в деревню, пригородными электичками до Москвы и метро до работы. С первых дней жизни стук колёс сопровождал меня :) Вот уже скоро 40, что-то меняется, а что-то остается - стук колёс.

[@Е.Ю-щ6у]

Не знала про горки и замедления. Очень интересно, спасибо. И, как всегда, отличная начитка и голос классный - в них надёжность и спокойствие.

[@igorstel3187]

Сортировочная горка у нас в городе жутко скрипит, особенно ночью. Но мне нравится, как и переговоры по селектору. Кстати, неплохо бы рассказать, зачем дяди и тёти крричат из репродукторов круглые сутки, с кем они так общаются, а главное, на каком языке говорят? И является ли это чисто советским изобретением? )))

[@Wasp_Hunter]

Скрипят как раз вагоны на замедлителях. Кричат круглые сутки потому что работа на жд круглосуточная. Обычно для оповещения работников на пути. Рации всем не выдают, иначе в эфире будет полная каша. Говорят обычно на языке своей страны. И говорят ожидаемые фразы, поэтому работникам всё ясно. "На пятом неподход", "седьмой продуваем", "Маша, где ты, блин, бродишь?" Поэтому обычным людям трудно разобрать, особенно если ещё эхо от десяти столбов идёт. Ну так это и не для них!

[@Регулятор_скотоподобия]

Тоже интересно🤔💭) ))

[@igorstel3187]

​@@Wasp_Hunter Спасибо)))

[@kedromanrr]

На поездатом это языке говорится, поэтому обывателям и не понятно))

[@investjournal]

@@Wasp_Hunter Ага, в детстве прикалывался с того, как по столбам раскатывается "твою мать, твою мать, твою мать"

[@ovinnickoffandrej]

Я вырос под стук колес поездов. Беларусь 80-е годы. Мой отец врач на ЖД. Спасибо, автор, интересное видео. Уверенный голос. Очень приятно смотреть и слушать. Развивайте канал!

[@dim117xyz]

Всё понятно и правильно рассказано . Бывший машинист.

[@votit2005]

У нас возле Рязани есть станция Рязань Сорт. с кучей путей. Теперь понятно, для чего. Спасибо автору!

[@maratakchurin849]

Поздравляю с появлением рекламных интеграций, респект) И спасибо за полезное видео)

[@Egorletovplitka]

Я тоже поздравляю . Но главное лохотрон и ставки не рекламировать!

[@vmunt-diy70]

Ещё бы отметками выделять, где реклама начинается и кончается, чтобы зрителям можно было бы быстрее продолжить смотреть основное видео.

[@SayHelloToTheRobots]

​@@vmunt-diy70может, её вообще вырезать для удобства смотрящих? Ерунду-то не пишите)

[@cheesebusiness]

Появлением? Он же обычно по несколько вставок альфабанка делает

[@mishanushka]

Так получилось, что рядом со мной по жизни находились две крупнейшие сортировочные станции - Бекасово и Ясиноватая. А в Ясиноватой ночевали недалеко от горки, поэтому каждую ночь слушали как вагоны катаются туда-сюда, сталкиваются-сцепляются, гудки тепловозов. Но к этому быстро привыкаешь. Надеюсь, что скоро Ясиноватая сможет вернуться к своей мирной деятельности

[@skyfeel3644]

Станция Сортировочная Казанского направления у нас рядом, горку видела. Спасибо что рассказали, как всё происходит.

[@Bezdna1C]

Один из лучших каналов по ЖД-теме, с нетерпением жду новых видео

[@dmitrygolub1109]

Как же обожаю такие ламповые спокойные видео с приятным голосом,продолжай в том же духе!

[@БешеннаяСова-л2о]

Спасибо за очень интересное и познавательное видео. И, как всегда посмеялась от души, читая перлы Мистера Моржового, о его отношениях с ишаками, Пыне, и чемоданах.Чаще радуйте нас новыми сюжетами.

[@igorshurpach]

Класс! даже не задумывался как происходит сортировка, очень интересно! Спасибо за видео!

[@KonstantinLinev]

Всем поклонникам творчества автора привет 🙂

[@МистерХьюМоржоуи]

Ы тэбю тожи балшоу прювэт ат миня! Сува-жэныэм, Султан Абдурахман Чурбан-Задэ!

[@qwerty123484]

Как я за 34 года не мог знать что на сортировочных станциях используют горки?) спасибо автор!)

[@DoctorNoch]

Очень доходчиво, информативно и, весьма, незагружающие (эмоционально) выпуски, ознакамливаясь с ними отдыхаю и узнаю много нового. Превосходная манера преподнесения материала!

[@vumnik]

Насколько я помню, технологию штрихкодирования придумали именно для сортировки вагонов. Чтобы номера не переписывать.

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

Я в семидесятые годы прошлого века, до перехода в пассажирское движение, четыре года работал на маневровом тепловозе на станции Нижнеднепровск-Узел. Дело в том, что в целях маршрутизации перевозок, чтобы не делать прицепок-отцепок на промежуточных станциях, созданы сортировочные станции. На этой станции существовали девять парков. В чётном направлении, парки прибытия, горка, парк формирования и парк отправления. В нечётном направлении также парк прибытия, горка, парк формирования и парк отправления. Кроме этого были два парка хозгрузов - северный и южный и ещё транзитный парк. Эта станция по плану перерабатывала 10000 вагонов в сутки! Сейчас, с распадом бывшего СССР, мне очень интересно, существуют ли сейчас столь большие станции? Производственный травматизм на подобных станциях был чрезвычайно высоким.

[@ИзяШниперсон-ъ1щ]

Транзитный парк, это без расцепки состава? Просто перецепили локомотив, и дальше состав едет?

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

@@ИзяШниперсон-ъ1щ Даже локомотив не отцепляли. менялась только локомотивная бригада, у которой окончилось рабочее время.

[@Lixter_TOP1]

Наконец-то видео ! Давно вас не было. Мы скучали и очень ждали Вас!

[@KonstantinLinev]

С горки не спускать! Господи, я более 40 лет не понимал значение этих слов, а теперь мне так всё понятно обьяснили 😊

[@billdzhek5742]

Ну и тугодум же ты , братец, хотя наверняка в детстве с горки катался. Вот бы тебе отказали в этом удовольствии - может быстрее бы понял. что значат слова С ГОРКИ НЕ СПУСКАТЬ. Или 40 лет не знал про какие горки речь идёт?

[@MIFO8661]

Работаю Осмоторщиком-ремонтником вагонов в парке отправления. В видео все достоверно😊

[@ГеоргийУшаков-к5б]

Дежурный, вагонники.На 13 пути поезд готов ограждаем, обрабатываем, пойдет номером 1430. Как сейчас помню. Спасибо большое, за воспоминания!!!

[@РусланГордеев-н5о]

...,дежурный!На 5м пути поезд с хвоста готов,хвостовой сигнализировал,рукав подвешен,можно отправлять,осмотрщик ...

[@АлексейКоледов-в5р]

.. машинист Агеев с ходу на роспуск, горочный открыт.

[@romanevseev1284]

Я вспомнил классное видео. ФИТИЛЬ - ПОРОЖНЯК!!! 😂 Посмотрите, не пожалеете!!!😂

[@СкирдовДенис]

Классный выпуск Фитиля; ! Огонь просто! 😁😁🔥🔥💯💯🙏

[@АлександрПронов]

Отличный видос, очень интересно всегда вас смотреть. Мечтаю давно о видео на вашем канале минут на 20-30, но понимаю что это очень тяжело.

[@kompkomp-kk4uc]

Сел в поезд, вижу еду, ем и бухаю. Не вижу, еды и бухла, сплю. А тут во оно как! Спасибо! Канал супер!

[@WithoutTicket]

Эту красоту можно в мини варианте рассмотреть в Москве возле Лосиноостровской. А если хотите посмотреть эпично и масштабно - то надо поехать на станцию Бекасово-центральное. Там огромная горка просто, и можно близко подойти смотреть, нет никаких заборов и т.д.

[@redaktor87]

Спасибо! У нас в Екатеринбурге большая сортировочная станция. Живу недалеко, и, конечно, интересно представлять, как оно работает.

[@elru9185]

Спасибо за видео! Очень интересно. Видимо я должен был стать железнорожником...

[@2iceffect]

я в шоке что вагоны просто напросто отпускают с горки😳 я всегда любил поезда, но никогда такого не видел, и думал что вагоны сортируют маневровые локомтивы. спасибо огромное за видео

[@user-ndo82bfia7]

Спасибо! Очень интересно.

[@iscanderkov9656]

Каждое видео для меня открытие. Очень интересно показываете. Как то был в Белгороде по делам, переходил ЖД мост у вокзала, а там сортировали вагоны. Так я завис там на полтора часа, смотрел. Было очень интересно.

[@Арсений-т2ж1п]

Музыка первая и вторая клёвые!

[@mwnmwn1198]

У меня начальник бывший железнодорожник, но Вы рассказываете куда больше!

[@nikitazelenko6005]

Согласен с видео полностью. Был свидетелем работы с такой сортировкой.

[@ВалерийСоклаков-м7ш]

Очень познавательный и полезный фильм для работников ж/д!

[@XM551tanksblitz]

Привет! Из Волгограда я как раз живу около сортировочной станции недалеко от неё 😁

[@РусланЛешанок-с3ю]

Спасибо большое за видео 👍

[@ed.samitov]

Спасибо за видео (с работой сортировок был знаком и ранее, как раз по видео автора LIB1995, жаль, что он забросил канал свой). И отдельное спасибо за упоминание Волгограда, откуда, собственно, я сам ) А сортировка у нас происходит конкретно на станции М.Горького (живу в 12 км от нее)

[@Sergius314]

Так там же горку модернизируют, не? Или новую строят.

[@MrWayway777]

Живу рядом с сортировочной станцией, и до переезда в этот дом даже не подозревал как происходит процесс сортировки. Потом во время прогулки дошел по звуку до горки и просто завороженно наблюдал как вагоны спускаются с неё.

[@Ymagistr]

Будучи начальником выездного караула, приходилось не раз проходить сортировочные станции. Особенно запомнилась одна (название забыл😂). Простояли 4 суток в сортировочном парке, ждали пока вагонов наберём. Что нас (технику на платформах запрещено пропускать с горки, считается, что может сорвать с креплений), что вагоны с надписью "с горки не спускать " фигачили с этой горки напрапалую, без всяких "поддержек " локомотивами. 😂😂😂

[@ИгорьСтепанов-л1ъ]

Это они любители делать! (((

[@theworldoflegowarrior.1.2x92]

Как всю жизнь проживший возле парка приёма Красноярск-восточный (соротровочная станция) в П.Зыково (ближайший путь находиться ~в 50 метрах от дома), для меня сортировка вагонов, это обыденость, а звуки от железной дороги, это обычный повседневный звук, даже на громкоговорители и не обращаем внимание.

[@gamestarangel6207]

Спасибо что показал мой город Улан Удэ.

[@yoiyoikokon]

Спускать с горки - умно. C детства думала их все локомотивами толкают или тянут.

[@sershlu7268]

Не особо задавался этим вопросом 😊 Но вечером посмотрю наверное... Интересно у вас, и голос приятный 🙂🍀

[@MsSlagar]

Мой родной город Камышин упомянут, я отчасти рад. Ну и по поводу Камышина, туда ЖД дорога ведёт одна, от станции Петров Вал.

[@Vasily-ze5wf]

Очень интересно. Расскажите еще про мощностные характеристики поезда. Сколько киловатт на что расходуется и как посчитать необходимую мощность для состава.

[@skybladeby]

Ничоси! Крутота крутецкая! Ещё бы вот в конце не просто схемку, а прям фотографии с воздуха таких здоровенных парков многосторонних... Ну ладно, сам погуглю. Всё равно чертовски интересно.

[@wwzavod]

Спасибо! Очень толковое объяснение.

[@АндрейНАКС]

Когда служил в Рязани-возле нефтезавода постоянно сами по себе катались цистерны. Я всё не мог понять-как они сами ездят. Спасибо за видео.

[@ОлегКазак-ф5ъ]

Привет от СПСМ от подгорочного парка.

[@РаевАлександр]

Шикарно! Спасибо за проделанную работу !)))

[@abstractintell]

Раньше жил рядом с огромной сортировочной станцией. Смотрел иногда, как вагоны катаются. И лет до 8 не мог понять, почему они без локомотива куда-то катятся. Даже боялся, что их потеряли.

[@asdf43561]

Поздравляю с рекламой) Хорошо когда любимое дело ещё и доход приносит Было интересно, спасибо

[@tatianaguseva8387]

Спасибо за познавательный рассказ!❤

[@dmitryegorov223]

Молодец, всё чётко, рассказал!

[@isaterra1776]

Красивый голос, поставленная речь, забавное выделение буквы Т в некоторых словах (ничего плохого). Приятно не только смотреть видео, но и слушать Вас :)

[@ДимаРашоев]

Давно не было видео ждал когда будет и вот по Сортировочную станцию интересно было 🚂📹🙂

[@InterStellary]

Очень интересное видео, большое спасибо, удачи автору канала.

[@alexzh.8779]

Давно хотел это узнать, точнее с самого детства когда ездил с родителями к дедушке и бабушке в область на эр2 смотря в окно всю дорогу и наблюдая за сортировочной горкой приезжая мимо..

[@alexkir-sd4rd]

Спасибо автору канала 👍👍👍🔥

[@MsGem222]

Перед уходом из РЖД (на пенсию) работал на горе, надвигал вагоны. Говорят, наша станция была самой крупной в Европе, пока в Бекасово реконструкцию не провели. Хотя, по количеству обрабатываемых вагонов, я так думаю, у нас паритет.

[@1973beda]

Видел Бекасово и под Болоньей в Италии - кажись второе поболее будет.

[@MsGem222]

@@1973beda Дело не только в размерах самой станции, количества путей, а ещё и в количестве обрабатываемых вагонов. У нас основные грузопотоки в направлениях север-юг и запад-восток проходят через БМО и станции Бекасово и Орехово.

[@avtobusnick1234]

Привет из Орехово-Зуево

[@MsGem222]

@@avtobusnick1234 👋

[@1973beda]

@@MsGem222 У них у проклятых вот что в ходу - жд транспортировка как сегмент доставки всего чего угодно. Если фуре не доехать на след день груз частенько сдается жд перевозчикам. Отсюда нехилый грузопоток притом потрясающая скорость обработки. Нам в Болонью потребовалось оборудование из Австрии но оно оказалось в Эссене - Германия. Путь не близкий Австрияки конечно хотели продать и сказали - лови завтра к вечеру будет. Приехала машинка курьера с их "желдоэкспедиции" и в ней как и обещали вечером след дня было нужное оборудование. То есть судая по всему груз сданный в первой половине дня в тот же день оказался в вагоне и двинулся в путь и за сутки с небольшим оказался с доставкой "до двери".

[@shabkablab]

Спасибо за видео! Немного изменил своё представление о грузовых вагонах как я понял, по факту вагоны с грузом - это посылки на колёсах) То есть только уже получатель будет эту "посылку" пересобирать

[@Polosatiy_Varan]

Не всегда. Налив или зерно, которые едут на экспорт, перегружаются на грузовое судно.

[@warmike]

​@@Polosatiy_Varanконтейнеры так вообще могут быть загружены и на железнодорожную платформу, и на судно, и на трейлер, и даже в самолёт.

[@МнацаканХлиев-л5м]

Интересно было бы узнать о разновидностях самих вагонов, особенно необычных❤❤❤

[@zalex3d]

А еще если пустые вагоны сильно тормознуть в замедлителе, то они выпрыгивают вверх) А еще есть будка, где сидит башмарь, которого за всю смену могут ниразу не потревожить))

[@nickolajn.9961]

в детстве любил смотреть с моста за работой сортировочной горки. Не то тогда замедлителей небыло, не то они не работали как надо, но помню, как железнодорожники что-то подкладывали под колеса катящихся с горки вагонов для замедления

[@Sergius314]

Это станции без автоматизации/механизации. Там вместо замедлителей башмачники кидают башмаки. Таких станций много, замедлители невыгодно ставить.

[@carboneum]

Полезно подробно и понятно :))) Спасибо!

[@reinehande]

Фитиль серия Порожняк" вспоминается. Спасибо за ЛикБез. всегда приятно смотреть.

[@unclepasha2718]

Ну вот наконец рекламная интеграция на высоком уровне, даже перематывать не хочется. Не то что этот ужас с Альфа-Банком 😂

[@A.A.TURBOsystems]

Привет от Маневровий диспетчер Латвия )))

[@ГеоргийУшаков-к5б]

Спасибо за новое видео. Ждем новые!!! С нетерпением!!!

[@trainz_Russ]

Оооо новое видео

[@Raminyassarly]

Ура новое видео

[@Ymagistr]

Ехали с Дальнего востока, станция была на развилке, направление на Москву и на Юг , на Москву составы улетали один за другим, а на Юг еле набрали состав 😂

[@MAHKA333]

Ооо, мы как раз на паре проходили сортировочную горку

[@Nsvertex]

Спасибо за интересный ролик.

[@Ben-in7yy]

Очень интересное видео. Спасибо и продолжайте дальше!

[@РоманС-ц1ж]

Очень интересно и здорово! Благодарю!

[@Александр-в8к6р]

Это станции с большим обьемом сортировочной работы. Не редко такие узлы совмещают с ПТО и вагоноремонтными депо, чтоб вагоны требующие ремонта сразу отсортировать, и отправить на ремонт. Так же сортировка не только по пункту назначения, но и по грузу может идти. Например на одну станцию отправлены вагоны с нефтепродуктами и металлом. Но металл принять в данный момент не могут. Тогда эти вагоны тоже отсортировываются, и состав бросается на какой-то станции по пути, а нефтепродукты едут напрямую. А так сортировка может производиться на любой станции, причем иногда даже магистральный локомотив используется. Притащил состав, половину бросил, потом с другого пути добрал вагонов и отправился дальше. Ну и из мелочей, не все составы вообще могут останавливаться, - если сортировка не нужна, они могут напроход по главным путям пройти.

[@Polosatiy_Varan]

Иногда номер поезда дают составу ещё в подгорочном парке, оттуда готовят маршрут передачи поездным порядком в парк отправления, где он и ждёт.

[@ilnur_husnetdinov1983]

В армии сопровождали БэТР на бронетанковый завод. И в качестве караула спускались с горок.

[@ЗЁма]

Спасибо за видео!!! Класс!!! 👍👍👍

[@NERPSOC]

Впервые об сортировочных я узнал из книги земля сортировочная

[@avtobusnick1234]

Привет из Орехово-Зуево

[@ПавелМедведский-п6д]

Очень необычная система не знал.

[@Dragonych1976]

Офигенное видео!

[@pak9519]

За Камышин лайк

[@ИгорьИгоревичИноземцев]

Интересно, спасибо!

[@СтаниславВ-о5ю]

Прикольно. Знал в теории, теперь точнее.

[@Реальный-п8р]

Спасибо за видео! Как всегда, очень интересно. Только, не вклинивайте ненужную рекламу, тем более, не позорьтесь рекламировать жуликов из страховщиков

[@AlinaNekrasowa]

И не получайте ни в коем случае даже копейку со своего труда, а то нам промотать минуту очень сложно…

[@Реальный-п8р]

@@AlinaNekrasowa для копейки есть донат и спонсорство. Реклама жуликов, такой себе вариант...

[@AlinaNekrasowa]

@@Реальный-п8р Я бы просила ее вставлять в самое начало или конец, чтобы не приходилось прерывать контент. Но в целом реклама - это нормальный способ заработка. Тут люди все взрослые, свою голову на плечах имеют, и в сомнительные организации не пойдут.

[@marioxerxescastelancastro8019]

Can you subtitle your videos in English for an international audience? I am Mexican and I am interested in how railways are in Russia. Regards.

[@МистерХьюМоржоуи]

Аутрарр, чашчи и болши сымау нама кина, шоби ми иво сатрэли па тилявизирю!

[@ДимкаНевидимка-ц4ч]

Работал раньше на сортировке в СПб. Не завидую тем кто во время роспуска проходит мимо тормозной позиции, там можно в прямом смысле слова оглохнуть. Всегда было жалко людей которые живут рядом со станцией прямо через дорогу, ведь круглосуточно слушать постоянный скрип и удары вагонов это такое себе удовольствие. Люди и в администрацию города писали, чтобы хотя бы им звукоизолирующие щиты поставили, ес-но властям на них нас.ть

[@АлексейКоледов-в5р]

Еще есть вагоны "мазаные", "неходячие" и "толкачи". Первые два типа,обычно, из ремонтного депо. Мазаные имеют от души смазанное все, в том числе,бандажи колесных пар. И замедлителями не тормозятся,пролетают. Неходячие- имеют малую скорость после торможения, могут встать где попало. Хоть в кривой, хоть на стрелке. Внезапно. А толкачи... Тяжелый вагон- пара-тройка, например. Например- вагон со стеклом, 91 тонна. Пропихивает в середине парка все до конца, утрамбовывает (осаживает) все понавстававшее на пути. В прошлом- маневровый диспетчер с функциями дежурного по горке. ДСЦ и ДСПГ.

[@Polosatiy_Varan]

Неходячих у нас называли резиновыми.