Позорище, просто нет слов, дикари есть дикари....

А мне нравится на рельсы срать 👍

В кин- хан дзе такой туалет😂

Много раз в жизни я видел .

Полезную тему расскаживаешь

Большое спасибо за видео, очень полезная информация!

Ну хоть в 55-на пенсию...

Проблема студенчевства не только в отсутствии знаний или мотивации, но и возможностей. Знаю нескольких людей, которые выросли в небольших поселках около железнодорожных полустанков. У них было желание связать свою жизнь с ЖД. Но родители не богатые, возможностей обеспечивать студента в большом городе нет, оплачивать учёбу в ведущем вузе тоже. А бюджетные места встречаются крайне редко. В итоге только один добрался до железнодорожного техникума в райцентре и попал на должность с невысокой оплатой, не знаю уволился сейчас или нет. Вот где проблема, была бы у людей возможность учиться бесплатно или хотя бы дешево, то гдядишь бы и дефицита кадров не было.

Слава да пысни ужжо предумол, пат димяшчыйся у трубкэ саксаулл, музыкэ - ишшо ни падабралл!!! У маей ноавай пыснэ усё будит пра пыню ииво чумаданы!!!

Ы пысню спайу! Шоби ис каждава патихвона зувучала! Йа вить первий акын нау вэс аул ы кышлак!!!

Йа тута тэбю стешог саченылл! Када ти ужжо кина нама пакажиш, йа иво разкажу! Стешог пра тебю, дарагоу аутар!!!

Дарагоу аутар! Ти чавой ишшо кина нэ насымалл? Апьять кинакамира паламилася? Ми тута усэм кышлаком у тылявизыря седим, оушин пасатрэть кина хатым!!! А тама пака тока пыню, сыдячива нау воньком чумадане паказывайут! Па усэм коналам! Аутар! Пра наса ни забивау, ишшо нама кина давау! Шоби ни сатрэть па тылявизырю cepyчано-чумадано пыню! Пыня cpo y чумадан!!!

Про безопасность на жд вокзалах, в метро, ну это - цирк похоже своих клоунов забыл. Театр безопасности это он и есть, как бы красиво не выкручивались языком его защитники. Набор мероприятий ухудшающих жизнь людям, тратящих пустую время, нарушающих права людей, не имеющих никакой реальной эффективности против подготовленных злоумышленников и все это нам за наш же счет, за наши налоги и цены на проезд. И это все не считая того, сколько людей могут пострадать если придется эвакуироваться с такого вокзала, где один перегороженый рамками проход с одной дверью, а все остальные двери закрыты на пять замков и забрикадированы.

Что за научный работник такой? Не знает разницы между "неотвратимостью" и "необратимостью". 🔥

Когда это у нас думали об удобствах?

4:16 А что с ними делать? И что делать с теми тремя ракушками из фильма?

Дибилизм придумали Сдвоенные поезда Как будто нельзя к одному локомотиву прицепить 200 вагонов и пофиг что мощности меньше и поэтому медленнее едет Зато "тише едешь-дальше будешь"

Терпи до дома!!! 😂😂😂

Дверь открой и ссы!! 😊

Такой спокойный голос, приятно слушать

Расскажите, почему на поездах не возят товары . Ведь по ЖД должно быть дешевле. Все магниты и т.д. везут фурами товар.

Что за альфа?они и жд занимаются кроме 5?😂

Езжу бронепоездом нужно срочно запретить раз и навсегда

Работал в локомотивном депо, машинисты рассказывали: ждёшь кривой участок, и, держась за поручни срёшь на улицу! Если кривая влево, срёшь из правой двери, и наоборот😂😂

Однажды 4 поезда пришлось обьединить и все дт

Дарагоу, увожжаэмий аутар! Чавой ти ишшо кина нэ насымалл? Дау мине знат, када новава кина насымиш! Шоби йа зрья тылявизырь ни уключал, пыню нау чумадане ни набилюдалл!!!

Ы многа пильонкэ диля кинакамиры!!!

Йа папрасыл сваво старшива унука Бекмамбека Бекмамбаева, таво, шо минэ тылявизырь падарыл, шоби оун минэ кинакамиру купыл, пака дэнгы нэ прапил! Хачу, кака аутар, кинистом стать, кина за ешаков сымать!!!

платить больше денег... уже да ерунда конечно какая то

Прювет, дарагоу аутар! Ти ишшо кина нэ насымалл? Чавой у ём будит интирэснава, у твайом новам кине? Ми ужжо усэ ажыдаим новава харошива кина! Ато па тылявизырю пака тока сидячива нау воньком чумадане пыню паказивайут! Пыня cpo y чумадан, cpoчумаданный cpoчумаданщик, cpoчумаданавец, cepyчано-чумадано пыня!!!

колаборант! навчися людської мови!!!!!!!!!

примеры перехода трамваев на жд путт в мире есть. en.m.wikipedia.org/wiki/Karlsruhe_Stadtbahn при этом как раз в росии можно так подогнать траивайные системы к охвату пригородов или использывантю внутрегородских жд веток. нужны двухсистемные трамваи...

Я железнодорожник в четвертом поколении. Какой правильный канал без всяких домыслов ,догадок ,фантазий !МОДОДЕЦ!

Я матмуратов каримбай работал в локомотивном депо чарджоу с а з ж д машинистом иводил сдвоенные поезда с локомотивом серии 2 тэ 10 л и 2 тэ 10м ничего было весело работат все внимание поездных диспетчеров обрашается к продвижению сдвоенного поезда спасибо что обрашаете внимание тяжелой работы локомотивной бригады.

Было очень приятно вас слушать. Интересная тема, хорошие голоса. Успехов!

Ставки на спорт 1XBET!

На ст. Чурилово постоянно соединяют поезда, на 2109км можно пару часов простоять на переезде😱

Люк в высоковольтной камере. Сразу снайперский навык прокачивается

А обзор машинисту из кабины не нужен. Что за тупизм.

Дарагоу аутар! Йа прымыныл мэтад, ис тваво кина! Вай, пра харошый метад ти расказалл у свайом кине! Многа саксаулл прывьйоз к сэбю в аул!!! Ешаки ни падвили, арба тожи! Чичас мала-мала тэбю пешу, многа нада саксаулл диля ешак нау зыма загатовыть! Ы ти саабчи минэ, када ужжо кина новава насымаиш! Шоби йа простатак тылявизирь ни уключалл, cepyчано-чумадано пыню ни набилюдалл! Ато, када няма кина, па усэм коналам тока пыню паказвайуть, кака оун дэлиет cpo y чумадан! Пыня cpo y чумадан, зело вонько каканьки , на увэс бункир!!!

Никогда такого не видел. Всегда наблюдал только обычные поезда с электровозом впереди. Но интересно то, что и такое тоже придумали!! Подкупает приятная подача материала и освещение темы!!

Скажите пожалуйста, а на Рутуб, ВК, Дзен вы заливаете видео?

3:27 а составитель идёт в перегон сцеплять пешком? Или бригады это делают сами???

Да уж, сверхдержава😂😂😂😂😂

В Перестройку такие курсировали.

Транссиб проходит через весь Хабаровск в т.ч. и через центр. Ж.д. всё время перед глазами, часто вижу локомотив в середине состава

Мурманск разнорабочий гостиница не русский сделал свое тише

Глупый вопрос,при сходе вагонов происходит разрыв воздушной магистрали-рукавов,при котором поезд начинает торможение и машинист по манометру сразу видит падение давления в тормозной магистрали поезда.

Спасибо, не знал. В балезино построили пути, как раз для сцепки двух поездом. Я не мог понять для чего строят эти пути

Я жил в Ташкенте в 90х. Там бывали очень длинные составы. В голове были четыре 2т116 ориентировочно и ещё по два таких же по три вставки. Не помню сколько было вагонов но были очень длинные и ходили они быстро.