Как Рено всех дурили или Тормозная система Формулы 1

[@caseinoviykley]

Поддержать канал и автора можно тут: www.donationalerts.com/r/formula_divan Карта Сбер - 4274320034736804 Илья Александрович Яндекс: 4100199306983 Paypal - paypal.me/formulaDivan patreon - www.patreon.com/Formula_D

[@АлександрСавостьянов-к3ъ]

Пол видео рекламы дизлайк сразу

[@SsS-kt7cx]

Давай больше таких технических видео про ф1.. аэродинамика рекуперация двигатели коробки итд :) круто и очень интересно

[@caseinoviykley]

даю по возможности=)

[@sky16k]

поддерживаю! может после таких видео станет хоть немного интересно смотреть эти бешеные скачки..

[@WiliamMraks]

Конечно интересно когда еще и картингом занимаешься)

[@youmasterlab]

Так то техническая часть лично меня в первую очередь интересует. Спасибо за видос!

[@caseinoviykley]

Поднял стопочку за твое здоровье!

[@yochanan5257]

@@caseinoviykley меня только техническая часть и интересует

[@ВасилийПупкин-ф7е]

@@caseinoviykley Только из за технической части тебя смотрю.

[@СергейИванов-ы4ш8и]

Раньше в доблогерскую эпоху только благодаря Алексею Попову можно было хоть что-то техническое узнать про болиды. Ну почти. Инфу надо было искать, а то и платить за неё.

[@youmasterlab]

@Inspired performance у болида нет капота )))

[@MetallHeart100]

Хорошо бы сделать 2 категории в фопмуле: - с ограничениями - без ограничений Пусть прогресс идёт в двух направлениях.

[@natteft6593]

тут решает не прогресс а бабло. Помню Сенна погиб именно из-за конструкционных проблем, которые оставили в угоду зрелищности спорта.

[@Fantom_er]

@@natteft6593 Да не, в машине Сенны накосячили во время переделки под новый регламент. Рулевой вал удлинили трубкой, на сварке и лопнуло. Но это, конечно, преположительно, после аварии не поймешь, когда именно лопнуло.

[@IvanDeft]

"Формула без правил"? ))

[@ГригорийВоронецкий]

Как технарь говорю спасибо. Очень информативно и понятно. А главное интересно!

[@jamesjoyce219]

Что не запрещено - то разрешено... Пусть делают... А если не нравится - пусть копируют...

[@ОлегОрлов-н7д]

...А потом вообще выкинем на хер пилота, потому что электроника справляется лучше.

[@VovkaVolk]

По факту технологи ушли далеко, и теперь даже не нужно делать автомобили, а сделать симуляцию на компьютере.

[@cyberwaldemar]

@@ОлегОрлов-н7д я кстати не против, будет кубок конструкторов и кубок программистов

[@Rogue_2000]

Абсолютно правильно. Ненавижу уравниловку. Если додумались, пусть используют себе во благо

[@artlubim5980]

Секрет реношных тормозов это задние барабаны 🤣

[@evgenyurupin8729]

Шутка на пятерку)

[@АндрейБогатенко-у4ь]

Ору)))

[@09xxxxxxx]

Регулировка зазора прилегания колодок , ручничком !

[@suoruus]

И заливке лишнего ведра компрессии

[@ПляшкаВина]

И вакуумный усилитель

[@rexsetton88]

Это как было в ралли с Toyota Celica и её волшебной турбиной. Как говорится: за изобретение - 5. за нарушения регламента - 2.

[@jimmas]

А что там за турба?

[@rexsetton88]

@@jimmas кури гугал ё, а то так дураком и помрёшь!

[@alexkart9239]

@@jimmas там была охуенная турба с настройкой буста без палева. На стенде нихуя, на треке - дохуя.

[@hum13le34]

Если бы не авария, то ребята так и гоняли бы

[@urindejbwhi24584]

А ведь молодцы) Почти не палевно получилось, но не фартануло..

[@Mronssel]

Если нет запретов, то прежде чем отнять очки, нужно ввести поправки в регламент, предупредить и только после этого, при нарушении отнимать очки. Имхо!

[@Zyets]

Запрет был. Но не в техническом, а в спортивном регламенте. Смотрите внимательнее.

[@ВасилийИванов-з2к3д]

Соревнования F1 закончились 1982г когда запретили активную подвеску. Теперь это заезды пароолимпийцев ибо наложено столько ограничений что рости инжененой мысли просто не куда, любые нововведения тут же огрантчиваются.

[@mrAndreaModa]

Активную подвеску запретили в конце 93 года, если что.

[@sherkhangauan8518]

За то, при помощи этого не побеждают только из за машины, скилл пилота теперь тоже решает

[@RomaNovikov1980]

@@sherkhangauan8518 , формулы, это технический вид спорта.

[@ВасилийИванов-з2к3д]

Sherkhan Gauan Для сорвнований пилотов есть соревнование на серийных автомобилях.

[@АсланСалпагаров-у9х]

В таком случае нынешние болиды должны быть медленнее тех.

[@germankociarian5212]

Случайно зашёл на канал и досмотрел до конца, хотя и не интересовался формулой никогда. Узнал много нового для себя, очень интересно и без "воды". Спасибо. Здорово!

[@Krepost_Osnov]

Велико. Раньше не находил чего-то толкового про работу тормозов в современной формуле. Интересно, наглядно, слушать приятно, на все вопросы ответы нашёл. Благодарен.

[@alexalexov9068]

Прям бальзам на душу технаря! Очень понравился формат канала - информативно, грамотно и без лишних эмоций.

[@caseinoviykley]

Спасибо Вам огромное!

[@trydontcry9564]

офигеть как поставлен голос, приятно слушать, петличку не стоило использовать)

[@ОлегШиршиков-ж2м]

а я то думал "колдун" на жигулях сложное устройство

[@Olegario_ART]

Система стабилизации при заносе явно сложнее, и вот как она определяет на какое колесо с каким училищем применить торможение, вот это вообще не понятно на жигулях, хотя досталось это им от Рено. Причем на жигулях это чуть ли не в базе теперь, а на Рено только в самых жирных комплектациях

[@ДмитрийБел-л3ф]

@@Olegario_ART все просто очень. По датчикам абс. Как только колесо проскальзывает его и притормаживает.

[@NikitaBayanist]

@@Olegario_ART не только по датчикам АБС, а ещё по датчику положения рулевого колеса и гирометру - датчику ускорения (который определяет величину и направление ускорения)

[@drumofd]

разговоры про формулу 1: 40% тормоза 40% кнопочки на руле 20% остальное

[@УвасяЗябликов]

Видео да пиздежа не потеме много

[@IDMENTAL]

и не одной песни Бузовой да? От ненастье!

[@akaULF]

Только ради гениальных технических решений, Форумула и нужна то, это не изолированный от автопрома вид спорта.

[@ЕвгенийЧембарцев]

Вот это было дельно! Отличная подача. Теперь давай про все эти рекуперации - так же подробно)))

[@АнтонПатихардов]

Очень давно я задавал себе вопрос "Да что люди находят в этой F1?", раньше я никак не мог понять в чём соль машин, которые выглядят почти одинаково, едут почти одинаково, да и звук часто такой же. После того, как я начал изучать историю Формулы, сейчас я могу дать чёткий ответ для себя: Сейчас в Формуле 1 люди дерутся за титулы на "скальпелях", а уровень мастерства конструкторов и пилотов возрос настолько, что любое микроизменение может стоить наилучшего результата, вот почему состязание в этой дисциплине настолько не очевидно. Спасибо за ваш труд, было интересно!

[@eddiearm3190]

Я сам , когда то был гонщиком (пилотам гонщики стали позже) советских формул Восток, формулы-3. Но судя по современным тенденциям и уровнем развития компьютерезации, современными технологиями, уже можно управлять болидами "ЗАОЧНО", сидя перед экраном телевизора, что явиться совершенно безопасно для пилота болида( там его совсем не будет), и исключит возникновение аварии, так как электроника сделает безопасным возможность столкновения. Но только это уже не будет гонкой моторов , а гонка телеоператоров, и перестанет быть привлекательной миллионам реальных и телевизионных зрителей.

[@jz-dr3hh]

Ты опять перепутал. Ты был не просто гонщиком, ты самогонщик!

[@ДмитрийГромов-п4ю]

как же мне не хватало такого формата подачи. Спасибо. Подписался.))

[@СергейЮровский-ф5м]

Оч круто, столько работы проделано, ждём ещё таких видео👏👏👏

[@caseinoviykley]

Спасибо, будет!

[@iteshnick]

в первую очередь побеждать должны инженеры, ведь это двигает прогрес

[@alexkart9239]

Я согласен по части соревнования инженеров, но в спорте считается, что люди должны соревноваться в равных условиях. Т.е. все пилоты должны иметь равные возможности. Это причина, почему запрещены усилители тормозов, например.

[@rualex8716]

инженеры пусть отдельно соревнуются. Какой интерес смотреть, как одни и теже команды все время побеждают, и одни и теже все время проигрывают. Гонщики должны быть в одинаковых машинах, чтобы выяснить, кто лучше по честному. Иначе и инженеров надо на пьедестал ставить. Нужно не запреты вводить, а обязать новые решения бесплатно распространять среди всех участников, а тех, кто их изобрел или усовершенствовал, поощрять баллами.

[@Kitaygora]

@@rualex8716 для этого есть куча других спортивных дисциплин, например в некоторых вообще авто предоставляет организатор всем совершенно одинаковые. Должен быть спорт где не будет рамок, кроме безопасности

[@al4605]

@@alexkart9239 А инженеры это не люди чтоли? Они точно так же соревнуют. Точно так же ночами тренируются. У них работа на порядки тяжелее чем у какого то там пилота.

[@alexkart9239]

@@al4605 что за хуйню ты несёшь? работа пилота в разы тяжелее и опаснее.

[@elsanchez2805]

В первые попал на канал и хочу поблагодарить автора за голос, дикцию, техническую подкованность и интересный сценарий

[@nikolaynenakhov9341]

Я ОФИГЕЛ!!! Вот это ДА! Спасибо за видео! Очень познавательно!!!!

[@hant13]

Приятно смотреть,приятно слушать, успешного роста)))) лайк 👍. Дикция мимика хороши))).Без лишней театральности, даже стиль просматривается!!!!

[@caseinoviykley]

Спасибо на добром слове!

[@Los_Angeles_1781]

Какая же классная песня в конце играет. Не убирай,пусть будет фишкой этой передачи. Атмосфера космос 😱

[@azazakek_osyotr]

Напишу коммент чтобы канал набирал популярность

[@ИванИванов-м4и3п]

azazakek osyotr а я лайкнул)

[@Mad_Slevin]

ага, хоть с твинка лайк и комент добавлять =)

[@pro100saibot]

хочу формулу 1 на стероидах, вообще без ограничений.

[@Zlobusz]

Это будет не безопасно

[@TokiMeshi]

А я бы хотел отдельную олимпиаду для людей, где разрешалось бы для достижения результатов всё. Стероиды, генная инженерия, кибернетика....

[@JasonDinAlt.]

@@TokiMeshi кстати да ,я бы тоже на это посмотрел,прогресс бы быстрее пошел. Как допустим электромобилям палки в колеса вставляли и велоспорту.

[@MikhailOsipenkov]

@@TokiMeshi Сразу фильм "Смертельная гонка" вспомнился)) Даёшь пулемёты в ф1!! :xD

[@OppositeOpinion]

Можно и пилотов (из боллидов) убрать, тогда всё безопасно.

[@АлексейИванов-ч8й8ы]

мужык лайк однозначно. я один из не многих которые помнят битвы хилла и шумахера! СПАСИБО за такие ролики!

[@Abbat0891]

Невероятно интересно, одно радует хоть кто-то рассказывает про современное искусство. Ибо люди перестали творить шедевры. И мне кажется, что необходимость всеразличных изобретений и умных ухищрений должно иметь место быть. Как поклонник творения PORSCHE желаю видеть их заводскую команду в F1. Спасибо за обзор!

[@caseinoviykley]

Спасибо вам!

[@shatapot7928]

Подписываюсь однозначно !!! Очень интересно стало на сколько все это продуманно. На сколько все это играет решающую роль. Ролик прям гоночноя романтика.

[@ДмитрийУмаров-з1г]

Случайно наткнулся на твой канал. Пока что лучший разбор в деталях из того что я видел. Однозначно подпись и респект.

[@iavalmont]

Тонкий момент имхо. Раньше когда не было ограничений было интересно смотреть за битвой инженеров. Вспомнить хотя бы тирелл на 6ти колесах. А сейчас когда все строго регламентировано хочется экшОна от пилотов хотя бы. З.ы.- видео годное. Побольше таких.

[@zeffanja]

а зачем рядовой зритель формуле . этот вид спорта не футбол с этим нужно жить.

[@dmitriikopylov7033]

Любой спорт пустая трата денег, хоть футбол, хоть формула.

[@caseinoviykley]

ССЫЛКА НА Formula 1 Auto Collection bit.ly/2sGzfbO Впервые в Беларуси представлено настоящее коллекционное издание с масштабными копиями гоночных автомобилей Формулы 1 в масштабе 1/43. Издание называется «Formula 1. Auto Collection» Коллекция будет насчитывать 140 моделей болидов Формулы 1 и с 17 декабря будет доступна в киосках Белсоюзпечать и по подписке Первый номер уже в продаже по цене 4,90 беларуских рубля

[@kopch-4016]

да , ибо усиленной опекой зажали развитие, борьба за условнные 0000000,1 к скорости и торможению не зрелищна и не интересна зрителю на трибуне купившему билет за приличные деньги и не увидевшиму ничего нового по отношению к прошлому , позапрошлому и позапозапрошлому году. люди хотят видеть рывок, желательно от вечно отстающих на грани банкротства команд , как из вашего примера , я перестал смотреть формулу когда личность перестала иметь значение, когда все стали решать деньги, когда только за деньги можно стало выигрывать эти 0000000,1. как-то так .

[@mi11er91]

А ты часом фильмы не озвучиваешь ? У тебя очень хороший тембр

[@pilotyamahar1759]

что за трек на 16:37 ??

[@pilotyamahar1759]

Очень познавательно лайк

[@СамодельныйСамоделка]

Спасибо. Понравилось. Только слово "братушки" несколько покоробило. - Мы с Вами, сэр, на "кортах" не сидели;). Подписался на Ваш канал ютуба, когда услышал правильное название Республики, где я родился и живу. - Беларусь. Я русский - мой папа потомок чалдонов (сибиряк). А у моей мамы папа беларус, а мама ее полька. Теперь по теме Вашего вопроса - пора не просто внедрять электронику в управление. Пора становиться киборгами!)) Я не просто серьезно, а очень серьезно! - Даешь запчасти для "организьмы", и нейрошунт защищенный аппаратным фаерволом! Мне уже почти полтинник. Но я молод в душе. Сего желаю автору и его читателям!!!

[@aleksandrkuznitsov8336]

Ещё, ещё и ещё больше таких технических подробностей системм болидов F1!!!!!! 80 тысяч лайков сразу ставлю!!!!

[@dmitrydimarik4091]

Классное видео! С графикой и схемами. Про формулу кругом одна аналитика а по технике мало. Подписка. Ждем еще технических обзоров.

[@roman.petsukh]

Как говорил классик: "Ни*уя не понятно, но очень интересно" :)

[@ВиталийЦерцеил]

2:21 ночи самое время посмотреть такого рода контент

[@ккррлл]

+

[@semperfidelis2892]

4 часа до НГ, самое время посмотреть о тормозах!))

[@dimonnaprikole]

3 часа ночи 2 января!! На отходняках самое то😂😂

[@LossevSergey]

2:38 ;)

[@semyonproskuryakov7258]

Спасибо за материал. Очень интересная информация! Палец вверх вам и дай бог таких побольше!

[@soystartar2236]

Наплывы на фотки машин ужасны. Но видео просто супер много информации и технических подробностей. Успехов в дальнейшей работе. Очень жаль что такого рода видео не пользуются большой популярностью.

[@denisyegorov5109]

Подписался, все интересно, вещай :) (особенно про моторы, трансмиссию) Очень хочется побывать хоть раз на покатушках и глянуть как это все происходит и работает.

[@Жива-й1д]

Благодарю Молодец познавательно, интересно. У Инженеров свая Гонка, от них много зависит.

[@ВладимирНовиков-г1ф9м]

годная информация! Дядке ведущему отдельное спасибо....Старается подлец!)))) Так держать и с Новым годом!

[@ЕгорСавинов-э7д]

Понял процентов 80 - 4 года института потрачены не зря

[@Пантэрла]

А должно быть 110 , почему? Потому что 100 это понял все, а 10 придумал как модернизировать

[@Hammer_life]

Шикарно!!! Почему я узнал про этот канал только сейчас?!?!

[@ИгорьСеребряков-ф7х]

Когда смотришь гонку в живую больше всего впечатляет то как они замедляются, телевизионная картинка этого не передает.

[@loomikey230]

Начало 04:01.

[@vladmegaphone4131]

Для меня принципиальная разница, между нарушали, и нашли обход запрету. Сам обожаю искать лазейки ) Инфа о тормозах, супер (не о тех, тормозах что мы видим, выезжая в город) а настоящих, полезных. А вот инфы о том, что именно рено делала, так и не прозвучало. Даже в варианте догадки или слухов. Так чем же они всех обманывали. Благодаря видео, мы поняли на сколько это важный момент и почему преимущество может быть вполне ощутимым на результат. Но вот как его достигали? это осталось загадкой.

[@dmitrijdvoj3206]

Все что внедрялось в ф1 спустя время появилось на наших обычных автомобилях. С ростом ограничений инженеры не могут проявить себя в полной мере.

[@basmaxx]

Бугага, тильки передний сплиттер для того чтобы его о бордюры долбить.

[@nike8688]

что я тут делаю?! никогда не интересовался этой темой, но ролик зашел прям, ОЧЕНЬ интересно. подпишусь, спасибо за контент

[@amerkanov]

можно было бы поставить оценку за качество по отдельности, я бы поставил максимум за качество звука, текста, сценария, исполнения и всего остального, нижайший поклон перед вашим качеством исполнения и результатом труда, был когда-то давно фанатом формулы, но уже больше 10 лет трансляция в Киргизии запрещена, ни хочу искать себе или своей стране оправдания или того хуже поводы для унижений, просто забыл про существования такого спорта

[@caseinoviykley]

Спасибо!

[@kyza1880]

О, диванная тех помощь подьехала=) Спасибо Илья, очень интересно про тех часть эфодины=)

[@caseinoviykley]

еееее

[@Capybara_Incorporated]

6:29 лайк сразу! Офигенная подача материала! СПАСИБО!

[@caseinoviykley]

Спасибо Вам!

[@grrtt666]

Случайно наткнулся на видео, особо формулой 1 не увлекаюсь, в итоге залип и подписался. Безумно интересно)

[@Tampovchanin]

Отличный канал с хорошей подачей. Успехов и спонсоров в новом году

[@philosoffer]

"Серые зоны" - очень удобная штука. Можно запретить одним почти любые нововведения (RedBull 2010-2013, Ferrari 2014-2019), и не обращать внимания на гениальные технические решения других(Mercedes 2014-2019)

[@abdulabdanahib9617]

от эт да кста

[@MadMax-je8ot]

Полностью согласен с тобой, стоят на месте нужно болиды развивать, а не всё пилот должен делать отсюда и пойдут ещё новее и круче технологии

[@sotenn007]

Зритель Ф1, не рядовой зритель !!! Спс за творчество "будем посмотреть"

[@Otonocho]

Да, я считаю, что Формула слишком «зарегулирована». В правилах должны быть указаны габариты, вес, тип двигателя и системы безопасности. Борьба с новинками методом регулировки правил - чистая бюрократия.

[@young_columbo]

Офигитительная канал, и интересный контент, продолжай и желаю удачи))

[@caseinoviykley]

s4saint moscow спасибо!

[@LiveTVBom]

видос вышел в рекомендованных. Вроде с ролика Игоря Асанова. Перешел, посмотрел, подписался, круто, интересно. Но другие видосы вроде не такие интересные на канале. Может этот интересный и Ю тюб мне порекомендовал. Фитбек для автора

[@MrRoman007]

Сначала управление тормозами, потом динамическая настройка спойлеров (как у Пагани например) а дальше мы получим болид без пилота :)

[@ДимаГорбань-ц8р]

Ну пусть тогда пилоты соревнуются на болидах без двигателей и пусть крутят педали, вот это полноуправляемый болид без "искуственных помощников".😂

[@user-ov7pb7mq9e]

Шумахер стал первый раз чемпионом на мешалке - это было интересно смотреть. Гонка зависила от мастерства пилотов, а не от того, чего коробка сама хочет делать. Т.е, телеметрия отрабатывала механникам,а те уже говорили про данные пилоту,и он сам решал,когда газ в пол,или на тормоз давить. И это было интересно смотреть. Я как то на зимнем треке гонку смотрел. Машины гоняют,зритель скучает, а коментатор пургу собирает. В общем, людям не интересно. Ну, меня жена оттуда потянула. Я начал ей объяснять, что, мол, смотри на стопы у машин - по ним видно, характер гонщика,и что сейчас произойдёт. Ей стало интересно,да я еще объясняю,кто как сейчас наваливать будет. Вокруг меня народ стал копиться - тоже слушают)))) Люди начали реально болеть за гонку,как на футболе)))) А на формуле сейчас неинтересно - пилот рулит, а машина не "едет". Нах такая гонка?

[@telmertemp1284]

Надо не только снять все ограничения , но и официально разрешить допинг

[@имяфамилия-т3ж1ц]

Вредно

[@АнатолийКарпутин-и4я]

Я лично считаю что должны, но при равном бюджете! Гонки с приходом Тодта и Брауна стали интересней, сейчас команда средничок может попасть на подиум, обгонов и борьбы стало больше. Конечно есть лидеры, с огромным бюджетом. Взять Фиррари, получающую 50 млн Евро, только за то что она просто участвует в Ф1 (заслуга Энцо) Но это не значит что Хаас или Альфа не имеют право откусить большую часть пирога, взять АПЛ (Футбол) Посмотрите распределение. А по итогу приходится выживать (Заубер). Чего стоит быть этой борьбе, Нью и FW14, он же и мп4-4, или Браун и Бенетон Б194; он же и Фиррари Ф2002 и 2004, где Шуми в одни ворота ставил рекорды и взял чемпионский Титул (и установил бы абсолютный рекорд за всю историю Ф1, взяв 100% выйграных гонок по итогу 1 сезона, если бы не обидка от Х-П М=-) На ГП Монако в туннеле), Он же и Браун GP. Умищи!!! (Далее в историю не лезу). (Обратный отсчет) Турбо- эра, переход на карбоновый монокок, переход на заднее расположение двигателя... Всегда из года в год, это достигалось с помощью инженеров. ЛУчших инженеров в свое время Лотус 88, бребхем 49. Почему и называют формула 1 - короллевские гонки, гонки высоких технологий. На поддержание которых нужны бюджеты, серьезные...

[@AutodromJuniorTeam]

Чем больше любых таких электронных "помощников", тем меньше шансов и возможностей показать свое настоящее мастерство. Да, это зрелищно. И все таки это уже практически как робот. Пилот конечно многое решает, но у кого больше таких вещей, тот может компенсировать пилотажку своими хитростями.

[@usdtdr]

Тоже летаю по городу со скоростью 60км-ч и после поздки всегда 70% моего разговора про тормоза на дорогах Алматы!!!

[@abdulabdanahib9617]

Давай лучше видос про коробку полуавтоматическую

[@alexanderkuznetsov5895]

Послушать бы о тормозах гоночных автомобилей начала века. Это было бы весьма интересно!

[@pro_metal3402]

Классная информация большое спасибо!

[@АнтонВелюханов]

Крутой канал👍 очень познавательно! Спасибо!

[@HelloCamper.]

Много нового узнал)) Илья спасибо за серию!

[@TotalRookie_LV]

Кстати, смотрел видео про обучение вождению танка в армии Германии. При чём тут "Формула 1"? Дело в том, что у танка сцепление с дорогой осуществляется двумя гусеницами, поверхность которых многократно превосходит ту, что обеспечивает сцепление с дорогой простого автомобиля, и даже гоночного болида (хотя если речь была бы об соотношении единицы массы к площади контакта с поверхностью, то может формула выигрывает, не знаю). Так вот, если память мне не изменяет, то "Леопард 2" с 70км/ч до нуля способен затормозить на отрезке всего в семь метров. Ни одна легковушка на такое не способна. Водителю танка это следует учитывать, чтобы кто-то следующий за ним со слишком малой дистанцией не размазался в лепёшку об кормовую броню.

[@88888rb]

Ну красавчик же ... !!! Классная подача информации !!! Профи !!! Я подписался ..

[@caseinoviykley]

Добро пожаловать!

[@РинатМуллагалеев-ы2я]

Спасибо за проделанную работу, очень полезная информация!

[@romanbes1sh917]

Спасибо. Как минимум понял негодование друга, когда ему в автосалоне втирали что на этом седане тормоза как на ф1! Он не смог объяснить тогда. Друг гонщик ф1. Теперь я понял почему он так хотел продавцу по лицу съездить.

[@Bas1lio]

Сначала они говорят - мы пилоты высшего класса и отключаем все помощники при езде. А потом они ищут обходные пути, чтобы применить помощники.

[@wertnn]

Рад за просмотры, канал достоин популярности!

[@zikess6677]

Первое твоё видео которое я увидел, и это подписка!

[@caseinoviykley]

Главное не отписаться в ужасе после второго, потому что диванная формула - она разная =)

[@aodtoxic]

Больше таких видео. Спасибо, очень интересно.

[@TheNinipu]

Спасибо! Технические детали всегда интересны))

[@caseinoviykley]

пожалуйста)

[@ranigrassiii2493]

Спасибо за Журнал!

[@ПетрКузьменко-к3э]

Нафиг вообще все эти тех регламенты? Пусть конструируют монстров без ограничений! Главное победа!

[@ВасилийИванов-ц4т]

а так уже было. это был расцвет формулы и ралли. в конце 80х начале 90х. было все замечательно красиво и зрелищно кроме одной ерунды. пилоты стали гибнуть и калечится пачками.

[@evgenyat]

@@ВасилийИванов-ц4т да и хрен бы с ними. Выживает сильнейший. Хотя бы интересней смотреть стало. А так я формулу уже лет 10 не смотрю - скукота в самом деле.

[@qaz261]

Тогда останется 2 команды, с поддержкой заводской. У остальных не будет шансов. Плюсом резко возрастут скорости и упадёт безопасность. Ф1 проходила это уже.

[@ПетрКузьменко-к3э]

@@qaz261 тогда сделать несколько зачетов. В одном по тех регламенту. В другом без ограничений

[@ВасилийИванов-ц4т]

@@evgenyat хорошо вот так ляпать. гибнут да и хрен с ними. вообще хорошо не думать. родился дураком и целый день свободен. молодец.

[@eduardbalalykin5339]

После Шумахера,перестал смотреть эти театральные постановки.

[@yurakarmak3632]

Спасибо.Чтобы усвоить надо посмотреть выпуск ещё раз. Серые зоны должны быть.

[@caseinoviykley]

Спасибо вам!

[@ИванФролов-в4с]

Не знаю почему увидел в рекомендациях, но очень удивился что так мало подписчиков. Очень крутой контент, успехов тебе!

[@volomre4193]

Не слышал о коллекции! Круто конечно иметь на полках подобную красоту, но у меня уже многих-разных 1/43, и если быть точным 686 единиц. Место осталось ещё на 150-т., на самые-самые)

[@АлексСокол-ш4ы]

я за то, чтоб корректировка баланса тормозов была автоматической, это реально не будет отвлекать гонщиков, в этом нет нарушения технического регламента, я так считаю.

[@kamilrinatovich6750]

обязательно оставить - это развитие и прогресс для всего автомобилестроения

[@YoutubeBobr]

Я один раз покатался на велике без тормозов, это было страшно, пару раз чуть в аварию не угодил.

[@menzelevschiialexandru8125]

Спасибо за хорошее растравление по полкам) я всегда знал что у F1 тормоза без усилителя и толко ноги 🦵 водителя останавливают болид. 🏎

[@caseinoviykley]

Во многих спортивных машинах усилители не устанавливаются / не устанавливались раньше, для большей информативности. Всегда пожалуйста)

[@jlskee]

Все зависит от того, что мы хотим получить в итоге. Контролирующие органы, испугавшиеся опыта ралли группы B уже превратили формулу в рафинированную, ограниченную и абсолютно не зрелищную бытовуху. Во всем нужен баланс, мы потеряли зрелищность, потеряли те гонки, где люди рискуя своими жизнями становились Героями и Кумирами. В данном виде - это все лишь игры разума и 10 раз перестрахованные регуляторы, не дающие развиваться мастерству как людей, так и развиваться технологиям. В этом всем очень иронично смотрится драма с Михаэлем - возвратившись живым и здоровым из формулы, он споткнулся на ровном месте и превратился в овоща, проживая остаток жизни инвалидом.

[@МишаДостоевский-ь8я]

Так вот за что я люблю свою копейку! За отсутствие вакуумного усилителя! На скользкой дороге чувствуешь каждое колесо!

[@МишаДостоевский-ь8я]

@Benzin5413 А в повороте никогда не притормаживал, когда внутреннее разгруженное колесо срывается в юз?

[@ПавелТарасов-у3п]

Регламент- ТОРМОЗИТ ПРОГРЕСС

[@caseinoviykley]

гретта не одобряет этот комментарий =)

[@vasiliromeiko1907]

так же как и запрет на допинг тормозит развитие человека. Представляете каких бы физических возможностей достигли бы люди, 100 метровка за 5 сек., в высоту 5-6м, а с шестом так и все 20)))

[@ПавелТарасов-у3п]

Это будит не человек,а ХИМЕРА. Человек- божъя тварь. А от экзоскилета,также как от ХОРОШЕГО авто я не откажусь.

[@ПавелТарасов-у3п]

НО НАРУШАТЬ НЕ ЧЕСТНО...

[@dimonnaprikole]

@@caseinoviykley хорошо что не ГРЕЙ

[@mtg8828]

Очень интересно!!! Автору респект

[@arturkhachatryan4288]

Какой качественный звук👍 просто супер! Я так понимаю у тебя новый микрофон?))) Огромное спасибо за интересный обзор.

[@caseinoviykley]

Старый, просто с другим подходом =)

[@alexforg8912]

Очень интересно. Спасибо! Возможность должна быть. Но для всех.

[@caseinoviykley]

Ну у кого инженеры лучше те и смогут тогда)

[@ИльяУкраинский-и6с]

У ведущего очень хорошо поставлена речь, слушать приятно. Материал подан хорошо. Чтобы ещё улучшить материал, следует отдать на рецензию технарю. Например, главный цилиндр лучше зазвать поршневым насосом, а не компрессором. Я не понял, что автор имел в виду под "пределом жесткости" Коэффициент упругости (жёсткости)? Или предел прочности?

[@caseinoviykley]

Погодь, бро...главный тормозной цилиндр...В какой стране называется насосом? =)

[@ИльяУкраинский-и6с]

В видео ролике на 14:42 Звучит фраза: "главный цилиндр представляет собой поршневой компрессор". Конечно, ни кто не называет главный цилиндр насосом, но раз ты решил объяснить, как работает главный цилиндр, то вместо слова "компрессор" лучше использовать слово "насос". (компрессор качает газы, насос качает жидкость) Или вообще не использовать такое описание работы главного цилиндра.