Как снять генератор на Приоре с кондиционером.

[@Marblrr21]

Ух, сегодня снял генератор по этому способу, дольше всего по времени крутил-вертел генератор в попытке его протиснуть в получившееся пространство, в итоге развернул его на 180 гр. и крышкой вперед вытащил. В гараже было -15 градусов тепла, при подъеме двигателя в крайнее верхнее положение потек антифриз со стороны термостата, видать какой-то из патрубков чересчур натянулся на морозе. Так же пришлось снять фишку с фары(при этом сломав ее язычек замка). Ну и подушку двигателя все же пришлось открутить от кузова, что бы наживить гайку на нее, без этого все никак не получалось попасть кронштейном на шпильку т.к. двигатель уходит в сторону. Автору большая благодарность за рабочий способ!!!

[@РавильМухаметов-ф7ю]

Самое полезное видео, из тех, которые я смотрел по этой теме. Спасибо

[@СделайСам-х9р]

Вот только для этого и заснял! Удачи!

[@evgeniyobukhow3792]

Планирую в ближайшее время тоже перебрать генератор, спасибо за подробное видео от и до, всё понятно разъяснил! 👍

[@ник-ъ6ъ1ь]

При наличии ямы легче снимать снизу, меньше разборов и домкратов!!! Открутил компрессор,отвёл в сторону и вот он красавчик генератор

[@АлександрАгеев-ю2й]

Я тоже снимал

[@АлексейБорисенко-т4э]

Также снимал, в принципе получилось, но всё же лучше открутить крепления подушки, а гайку подушки ослабить. Также лучше отсоединить фишку от фары и одну трубку от абсорбера и ещё в одном месте, возле клапана абсорбера, чтобы не оборвать когда поднимаешь двиг. В общем способ рабочий.

[@Кот_Усатый]

А тоже снимал и ставил новый генератор на Приоре с Хала. Была снята нижняя защита картера, бампер, правая фара и потом ещё пришлось снять абсорбер. По-другому никак. Трубки кондиционера отгибал вверх.

[@vodolei1090]

Как же ты усложнил себе жизнь.я вот просто снял все крепления генератора и патрубок сапфуна и очень даже легко она снимается вниз надо просто сам генератор чуть покрутить чтобы ушки крепления не цеплялись

[@СделайСам-х9р]

Я рад что у вас получилось сделать попроще. Выкладываю своë видение процесса а применять то или иное на ваш выбор.

[@АлексЛипен]

Спасибо автору,способ рабочий и быстрый.

[@radmirzaynulin3292]

В моем случае самый простой способ показали Вы! Приора 2, тросиковая КПП, через низ не выйдет! Стартер стоит и шланги кондея мешают очень сильно (халла кондей). Был бы обычный ГУР, то на раз два и он снизу, чем выше комплектация, тем больше кекса с машиной)

[@РвсулСалимханов]

Красава быстро и илементарно

[@ЕвгенийКазеев-й3м]

одно из немногих полезных видео

[@puma.64]

Единственный красавчик объяснил

[@Правдоруб-ь3и]

Я снял воздушный колектор . Полезное с необходимым. При снятии колектора заодно меняеш прокладки и еше какието неполадки находиш. А если делать как на этом видео тянеш выхлоп трубки клима итд итп тоесть ненужные проблемы!!

[@MAZDAB]

👍 ничего себе хозяин торопился,новый ротор купил))

[@adig3491]

Четко все получилось спасибо очень помог 👌👍

[@ВикторТульников-б4э]

Спасибо. Нужное видео. Снимал через фару. Всё в генераторе поменял, а шкив нет. Теперь замена ремня не помогает, думаю менять шкив. Если не удастся поменять шкив не доставая гену (разверну и попробую пистолетом открутить шкив), буду пробовать Ваш метод.

[@СделайСам-х9р]

Пожалуйста. У меня маленькое СТО, пробовал изымать генератор разными способами,но для себя остановился на этом.

[@MAZDAB]

@@СделайСам-х9р ,если реношка приедет,таким же методом производите демонтаж,я на своем Мегане 3 тоже подушки отпускал для демонтажа генератора

[@СделайСам-х9р]

@@MAZDAB Спасибо,буду иметь в виду.

[@олегварнаев]

Этот способ снятия для автомобилей с клим. системой хала. Не самый быстрый и лёгкий. Просто нужно знать что на авто с системой панасоник вообще ни чего не нужно снимать кроме защиты картера. Снял за 20 минут, защиты у меня не было.Откручиваешь 2 болта крепления генератора и он снимается вниз. Хотя тоже готовился снимать фару. Определитесь какая у вас система, и отсюда выбирайте варианты.

[@мммм.ааа]

Сто раз легче через фару, абсобер не мешает шланги только выташить

[@АлександрАгеев-ю2й]

Открутить компрессор. Крепление компрессора. Отвести его в сторону и генератор вытащить. Кондиционер Halo

[@МаксимУсков-в1з]

Красавчик! Помогло твое видео👍

[@Radi_seba]

Спасибо очень помог!!!

[@almastv4961]

Диодный мост почистил и всё? У меня тоже моросит после лужи

[@randomnameres]

Ныряем вниз На этом видео выключаем У многих есть гараж с ямой в 2020? Так то на улице приходится этим заниматься

[@СделайСам-х9р]

Вы конечно правы. Я всего лишь делюсь своим опытом. Нет ям ы значит воспользуйтесь другим методом, а лучше не ломайтесь.

[@ДенисФирсов-х7ч]

А что без ямы не реально открутить гитару? Серьезно?))

[@randomnameres]

@@ДенисФирсов-х7ч когда защита стоит - начинаются проблемы

[@ВладиславНайдин]

спасибо попалось вовремя.

[@СделайСам-х9р]

Пожалуйста.

[@ЯрославКрасильников-ж3р]

Молодец!

[@user-Nika-Klybnika]

От марки кондея не зависит такой способ? У меня хала.

[@СделайСам-х9р]

Менял и на панасоник и на Халла.

[@user-Nika-Klybnika]

@@СделайСам-х9р спасибо, только у меня ещё редуктор газовый стоит в районе колокола как в вашем видео, не знаю будет ли мешать, всё никак не соберусь туда лезть, а подшипник гудит.

[@СделайСам-х9р]

@@user-Nika-Klybnika Вам там виднее, будет или нет, но менять - то подшипник придëтся всë равно, так что глаза боятся а руки делают!

[@user-Nika-Klybnika]

@@СделайСам-х9р погоду ждал, думал потеплеет чуть, гаража нет, машина под навесом, почему-то поломки случаются под зиму, закон подлости.

[@Maks_f99]

Подскажите кто нибудь, у кого был опыт снятие кондиционера Панасоник с приоры 2012 года?

[@basil4816]

Трубки кодёра не откручивал. Так вытащил.

[@Amazing-cf4zy]

Так блин проще снять бампер и фару и вытащить через телевизор 😉

[@AliKhan-vb5vi]

Просто дикий ужас! Сейчас предстоит ремонт генератора, плюс надо снять коллектор и форсунки, так как высохли колечки, дым показал. А самое ужасное, что потом буду делать это снова, так как подошли маслосъёмные колпачки

[@muslimdassi1769]

сколько стоит сам ремонт генератора?

[@АлександрСамсонов-у1р]

лайк

[@mychanel8032]

Снимать через фару, гораздо быстрее

[@романщербаков-т4в]

Генератор с низу авто без проблем достается 😂

[@friend6097]

Там места нету ,куда он выйдет ?

[@Сергей-х9ч9д]

Дак в на видео покажи как ты это делаешь

[@SultanT-m7k]

За это время можно 20 раз снять и установить генератор на этом.

[@СделайСам-х9р]

Очень ждëм видео этого увлекательного процесса!

[@ОлжасАкпаров-у2г]

😮

[@AvtoRem]

Это Приоре надо три иконки на панель срочно.

[@СделайСам-х9р]

Трëх уже имеющихся вполне достаточно.

[@ХусенХидриев]

Будь проклят тот кто придумал.

[@muslimdassi1769]

А как ты потом болты подушек на место вставляешь они же опущенны

[@СделайСам-х9р]

Я отворачиваю только центральный болт.

[@ИстамСагдыев-л8ъ]

Блин ,срочно ! Что мне делать ,если не могу натяжной ролик ослабить,ввиду того что болт(ржавый) не выкручивается . Ослаблял со всей силой ключом на 17 нифига не получается,что делать ??? Помогите !!!!

[@СделайСам-х9р]

Вообще то должен выкрутиться, у меня такой проблемы не было ни с одним авто. Пробуй головкой.

[@Вячеслав-у7ф]

Я хрен знает откуда у вас растут руки. У меня приора с ЭУР и кондиционером панасоник. Не надо крутить никакие подушки, кандёры, бампера и фары с адсорбером, не надо ничего поддомкрачивать. Откручивать подушку и поддомкрачивать двигатель придётся только в случае если вы заодно с генератором решили поменять и ремень генератора. У меня даже ямы не было, я просто заехал передними колесами на упоры, чтобы поднять передок повыше и проще было крутить снизу. Откручивайте только защиту двигателя (для снятия заводской защиты нужны ключи на 10 и торцовый торекс тоже на 10). Ослабляете натяжной ролик. От генератора откручиваете и снимаете плюсовой провод (гайка на 10 или 12) и сдёргиваете фишку. Все провода куданить в сторону. Верхний болт на генераторе открутите сверху, нижний болт открутите снизу (ключи на 13 и 17). Я для удобства ещё полностью снимал корпус воздушного фильтра и аккумулятор. И всё. Дальше аккуратно, стараясь не ухерачить по радиатору, там покрутите гену и пропихнёте его в сторону аккумулятора через резиновый шланг кондиционера и большой шланг системы вентиляции картера. На этом этапе нужен второй рукажоп, который поймает гену внизу, в одного второй рукой не дотянешься. Если старого геннадия не жалко, то с грохотом кидаете его вниз (так сделал я, потому что мой родной меня просто достал и у меня заранее был куплен новый геннадий по-мощнее). Считаю, что оптимально на приору с ЭУРом и всеми обогревами ставить гену на 120 ампер. Заходит на место новый гена в точности в обратном порядке. Натягиваете ремень (не должен перекручиваться пальцами на 90 градусов). Запускаете мотор, слушаете возможный шум от нового генератора, берёте мультиметр и замеряете на клеммах аккумулятора вырабатываемый вольтаж под нагрузкой и без. Я считаю, что нормальный генератор должен и с нагрузкой и без нагрузки выдавать не менее 14 вольт, но и не более 14,4. У меня на всё про всё ушло часа три и это я сам снимал впервые и абсолютно никуда не спешил, пару раз пил чаёк на травках и отвлекался на другие домашние дела. Если всё нормально, то по старой традиции после ремонта не забудьте помыть руки и съездить в К&Б, а то ходить не будет ))))) P.S. я в К&Б не ездил, у меня собственного производства

[@СделайСам-х9р]

Руки как у всех. Если у вас получилось таким образом то это хорошо! У меня только так как в видео, по другому не выходило. Ещё раз, это вариации на тему а там кто как хочет так и.... Помог я кому-то - плюсик мне в карму, помогли вы - плюсик вам.

[@евгенийкурильский-е1ю]

Панасоник и хала два разных кондиционера трубки по разному расположены и два вентилятора у халлы, а у панасоника один и он снимается через низ, с халлой так не прокатывает.

[@Andy-ii6uj]

Ничего не откручивал кроме генератора и защиты, через низ и даже без ямы.

[@ВладимирНеизвестных-ь3л]

что с автопромом кольца летят как ракеты.30 летнии немцы и др. проиводители не было такого.

[@ВанекЗемлянский]

Зачем только гитары откручивать??у меня всё получилось и без этого.да и нижнее крепление гены гораздо проще открутить на поднятом двигателе

[@СделайСам-х9р]

Молодца! Видеоотчёт с тебя, людям поможешь-спасибо скажут. Попиздеть просто - в сторону.

[@ВанекЗемлянский]

@@СделайСам-х9р да вот купил машину,до этого была без кондея.Как снимать??Видео только начал смотреть,всё понял и выключил,потом досмотрел,оказалось что ты ещё гитары откидывал,хотя они нормально выгибаются

[@СергейЖилкин-я6е]

Гемор инжинеров ваз для народа😮

[@ШынарАмангельдинова]

Почему так делают чтобы снять генератор это целый геморрой неужели эти Вазовские инженеры немогут придумать как-то проще . например допустим любую иномарку там все доступно и стартер и генератор.вообще это туризм..

[@ВладимирСабынин-й2и]

Любую иномарку говоришь, умник, попробуй на мерседесе вито, на рено мегане вытащить и засунуть генератор.

[@Mazurin001]

Я в шоке! Нафиг а столько открутил? У меня приора 12год, залазиешь в яму, снимаешь защиту, откручиваешь гену, и достаёшь, он нормально снимается через низ естественно! У меня с кондер ом так же

[@ПенсионерНаотдыхе]

какой кондер стоит?

[@GARAJ.16.Semei.]

У меня бля нижний болт гены в апору двидка упирается, заеб уже данкратить.

[@gariss1380]

С халовским киндером попробуй снять, с Панасоником легко снять

[@Aba-x4i]

Хр5н знает как ты снял это, по этому способу не могу снять там застрял генератор. Там шел как у кота. Ютубе вся красота за 10 мин. сделает