Как стучит внешний ШРУС. Звук стучащего шруса. Замена шруса на Mitsubishi Outlander XL 2.4 МККП

Металлолом Внешний #Шрусс #Мицубиси #Аутлендер #ХЛ - #Mitsubishi #Outlander #XL 2.4 #Febest #0410-CW5 , #Смазка для ШРУС Liqui Moly LM 47
Как заменить своими руками внешний шрус на мицубиси аутлендер 2.4, дело не простое но возможное. Оригилнальных шрусов нет но есть аналог фирмы Фебест .
Как стучит внешний шрус, звук стучащего шруса. Замена шруса на Mitsubishi Outlander XL 2.4

[@zondderss]

Красава единственный кто звук показал

[@АлексейСпринтеров]

Для тришипа смазка для шруса не подходит, и иглавное с объемом смазки не перестараться иначе пыльник рванет.Лайк !!!!

[@ЮрийВедотов]

Спасибо за запись хруста шруса, очень помогло.

[@ЮрийГодына-о8ю]

Лаконично и без воды, то что нужно!

[@dmitryosipov4334]

Спасибо, благодаря вам понял что не ШРУС

[@dread1981]

В прошлом году менял салентбдоки и шаровую в рычагах по твоему видео в сервисе. Сервисмены недалёкие ребята, очень огорчило как они выпресовывали из рычагов саленблоки и шаровые. Запчасти приобретал один в один, как и у тебя. Увидел твои шаровые, пошел смотреть свои шаровые фирмы Monroe.

[@UPYNDAR]

Шаровые Моро окозались не очень, купил 555, скоро буду менять видео будет .

[@wiktorm4433]

Лайк, как и всегда. Использую шаровые стр Корея, хорошо ходят, или же более дорогие 555. То же самое с наконечниками и тягами рулевыми👍

[@UPYNDAR]

Тоже смотрю на 555, наверно буду на них переходить, сейчас заказал нижние опоры 555.

[@autoservice_melitopol]

@@UPYNDAR да 555 норм вариант. А еще есть ASMetal, (это Турки) делают норм шаровые, ходит на наших дорогах долго.

[@wiktorm4433]

Dmitry B кстати, да, пыльники никакие

[@Андрей-э6й5д]

Да и Febest будет ходить, главное купить у дистрибьютера и использовать с нормальной смазкой. Я например беру смазку ШРУС и добавляю туда трансмиссионное масло, которая используется в раздатке. Смазка LM 47, скорее всего как раз и сделана из смазки шрус с добавлением трансмиссионного масла, она похожа на ту, что я делаю сам.

[@Андрей-э6й5д]

Ещё подходит для Peugeot 4007 2.4 LYNX CO3644. Наружные что для МКПП, что для CVT одинаковые.

[@andrewsurkov2775]

Как отходил Febest? Из моего опыта запчасти у них низкого качества (резиновые изделия)

[@UPYNDAR]

Ходил пока пыльники были целые.

[@ЮрийПостоенко]

Like

[@ВладимирБ-з7б]

Смазку лучше менять, а не доливать т.к. могут применяться не совместимые загустители (например полимочевина и литий).

[@ycbi9737]

Не в курсе можно купить хомуты на передние приводы отдельно? У меня начало давить смазку из под малых хомутов. Хочу поменять.

[@ZerG31RUS]

Откуда там 20 тонн, подскажите? У меня на прошлой работе десятитонник под крышу высотой. И 10 тонн уже хватает, что бы от детали "лепешка" осталась.

[@komser1440]

Удачи!

[@Робот-е5з]

Можно было обслужить заменить только внешний шрус, масло бы в коробке осталось.

[@SamodelLife]

А почему только один шрус хрустит а другой нет ? Интересно чем это связано, почему один выходит из строя раньше чем другой ?

[@UPYNDAR]

Наверно разная длинна приводов, и разные углы наклона.

[@Zeerf77]

направо повертаєш частіше, дура. А чому амортизатор правий виходить з ладу частіше за лівий? дура

[@ОлегС-ж5з]

Какой размер покрышек?увидел только r18.Свиду выше завода.

[@AndreyPU]

Уже не первое видео, на котором невозможно снять шрус., Интересно то, что для выпресовки отсутствует фаска под кольцо на обойме, но она же имеется с противоположенной стороны? ..хм, это как расценивать... -брак?.....у тысячи, сотни тысяч приводов или намеренно придуманно? 😃,

[@SashaBereza]

Я ШРУС сначала во внутрь смазки натолкал,потом на вал насадил чтоб внутри смазка была . А то что снаружи мажешь всё в пыльник выкидывает.

[@СергейАбрамов-л8ж]

Я не раз шрусам довал вторую жизнь-путём тщательной промывки и вновь забитой смазки...И не в пыльник,а пихаю в внутренней отверстие и трамбую валом.Что-бы смазка сама заполняла полости шариков.Установил...И хрусты пропали!Там не сколько важную роль играет-прилегание и износ...Сколько как вязкость смазки.Это равносильно как седло у тягачя-от обильной смазки...Если кто думает-что вся масса прицепа держиться на самом пальце....Ан-нет...50/50...Палец и вакуум смазки!Так и здесь-же.

[@ОлегКузнецов-ъ8ъ]

Для внутреннего шруса нужна более высокотемпературная Смазка.

[@vladimirsurtsev5772]

Как результат, аналогично на санта фе. Из аналогов только фебест и asva

[@vladimirsurtsev5772]

Держится?

[@ЮрийВоронин-ш2ф]

Смазка от наружных шрусов с молибденом не подходит для трехшипов.

[@UPYNDAR]

Я её и не стал трогать, стопорное кольцо на место установил и собрал так как есть .

[@autoservice_melitopol]

@@UPYNDAR я моторное масло обычно добавляю к штатной смазки для трипоида. Работает веками.

[@UPYNDAR]

@@autoservice_melitopol Интересная идея.

[@Андрей-э6й5д]

коля каламбет Только надо добавлять не моторное, а трансмиссионное, например то, что используется для раздатка.

[@8989898957]

Как долго ходит шрус фебест?

[@genashchepetkov9689]

Хруст происходит только при движении авто, или на стоячим при повороте руля? У меня именно так.

[@genashchepetkov9689]

Где ответ?

[@Alex.Alex777]

Что было у вас? Какие симптомы были?

[@АлексейМокеров-д4у]

А задние наружние не меняли? в теории не подскажите?

[@UPYNDAR]

Нет

[@Алексей-к1я2о]

А кольцо снять нельзя ? Зачем пилить?

[@dmitriychernikov9278]

Затем, что доступа к кольцу нет. Снять шрус можно только если давить на обойму(которая на шлицах). Но ни у кого не получалосб это сделать, кольцо видимо не сжимается или фаска маленькая или просто плотно прикипает обойма к приводу. Шары тоже не вытащить. Поэтому только пилить.

[@sua8397]

Лайк и подписка. Расскажи как резина Мишлен себя ведёт

[@UPYNDAR]

Отличная резина, тихая мягкая, когда были дожди не разу не сорвало по воде. Раньше при старте колёса срывались в букс и пищали с мишкой такого нет она за дорогу держится как когтями.

[@sua8397]

Glavnyiy Mehanik - LIFE стыдно сказать но моим мишкам почти 12 лет, остаточный протектор 3,5мм. Пробег на этой резине около 60 000км, r18 235/55 была сделана в США

[@Константин-о3ь]

Всем привет. При скоросте от 65 и выше стук глухой. Как скорость убавляю стук исчезает. Ещё при поворотах трещит что-то и руль стоит немного влево если ехать прямо. Это все из-за ШРУСА?

[@pavlo3864]

Вы разобрались что это ?Потому что у меня тоже самое ,думаю что кулак

[@Константин-о3ь]

@@pavlo3864 Разобрался. Заменил шрус. Теперь все ок.

[@Александр-п1х8м]

Три раза уже менял приводы все равно год времени и затрещали.

[@semeyniy_yut]

Это же не стук, а хруст при вывернутом руле. Стук в шрусах совсем другое

[@blackback9671]

стук во внутреннем шрусе, хруст в наружних

[@Alex.Alex777]

У меня стучит капец как,и по прямой и при повороте. В основном 2-3 передаче на малых оборотах когда подгазовываешь. И на холодную не стучит,а когда разьездишь немного то начинает стучать

[@Улетный]

У меня так не трищит при езде но у меня когда пытаешься заехать на бордюр задом происходит щелчек в переднем правом колесе вот я и думаю это привод тоесть ШРУС или нет

[@UPYNDAR]

У меня тоже начиналось с щелчка иногда при троганьи особенно когда сначала назад а затем вперёд, но ещё была разбита рулевая тяга так что теперь не понятно что именно. Сначала по трассе появлялся стук, татем в некоторых углах поворота в городе, затем стало стучать сильно в поворотах.

[@Улетный]

@@UPYNDAR не у меня только щелкает когда идёт напряжение к примеру заехать на бордюр задом и потом происходит щелчек тише если едешь вперёд

[@ОлегТкачук-й4к]

скажите пожалуйста, был ли у вас какой-то непонятный звук из за шруса (кроме этого что на видео) при езде 40км/ч и больше по ямах? как будто стакан с гвоздями стряснуть, такой звук издаеться из ходовой

[@UPYNDAR]

Тормозные колодки гремят или разбиты направляйки суппортов, но это не точно.

[@ОлегТкачук-й4к]

@@UPYNDAR хорошо, будем смотреть

[@Рустам-з9ъ2п]

Здравствуйте. На руль тоже вибрация есть?

[@UPYNDAR]

Да .

[@Сергей-л5г1р]

Febest хрень редкая я себе менял на хюндай сонате наружный шрус мне хватило на 4 тысячи км.

[@UPYNDAR]

Надеюсь хорошая смазка продлит ему жизнь.

[@Bender_Rodriguezz]

+1. Запчасти febest редкостное говно

[@UPYNDAR]

@@Bender_Rodriguezz Других производителей не нашел или Фебест или привод в сборе.

[@ruslanromanow8345]

@@Bender_Rodriguezz Воистину...эталон гадости этот фе-бест.

[@kalishevtv]

А можно вам видос скинуть? У меня звук появился. И мне никто не может помочь. У меня Мондео 4 рест

[@AleksandrPasko]

День добрый! Решили проблему?

[@RuslanRu84]

Блин, мужик! Ты же главный механик! Зачем ты это гуано ставишь? Фебест надо за километр стороной обходить.

[@АлександрСавушкин-я8д]

Короче привод надо менять в сборе , понятро

[@dmitriychernikov9278]

Как ходит шрус от фебеста?

[@UPYNDAR]

Ещё ходит.

[@dmitriychernikov9278]

@@UPYNDAR признаков скорой кончины нет?) Хочу поменять на заднем приводе на такой...

[@Vladu_K]

откудо масло в приводе? из коробки ?

[@СергейАбрамов-л8ж]

Да.

[@UPYNDAR]

Нет.

[@Koznii]

А как внутренний шрус разобрать?

[@UPYNDAR]

Снять пыльник.

[@СергейАнатольевич-и8ш]

А всё потому что края стопорного кольца НЕ ЗАГНУТЫ ВО ВНУТРЬ!

[@ursul23]

почему febest?

[@UPYNDAR]

Оригинал не продается только привод в сборе, по заменителям нашел только такой.

[@ЕвгенийТарасенко-б2н]

Как ходит? У меня такой же аут , нашол только febest хочу менять сколько вы проехали???

[@technosolarmedia8342]

Лайк!!!132 Удачи!!!

[@DmitriyForex]

Это не стук, это хруст называется

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!!163

[@romansuppes5163]

Не стучит а хрустит

[@ЮрийПостоенко]

Febest is not good

[@UPYNDAR]

А что гуд, другого по подбору не нашел.

[@ЮрийПостоенко]

@@UPYNDAR просто там где я живу это самый дешёвый и соответственно низкокачественный вариант. На свою тоету я предпочитаю ямято, трв, старк, оптимал, херц енд бас, монро.

[@Андрей-э6й5д]

Да и Febest будет ходить с нормальной смазкой. Смазка LM 47, скорее всего как раз и сделана из смазки шрус с добавлением трансмиссионного масла.

[@ВиталийЗабродин-в2ы]

Здравствуйте!Зря вы фебест купили гавно ркюдкосное, пыльник треснит через 8 месяцев а граната проверяется на приводе через 15 тыс км.

[@UPYNDAR]

Пыльник остался заводской, других аналогов нет только привод в сборе за 500 баксов.

[@ВиталийЗабродин-в2ы]

@@UPYNDAR Если машина ваша то потом пожалеете и денег и два раза снимать привод.Если машина на ремонт за деньги это самый лучший вариант ремонта.

[@НиколайПетров-ш8х1н]

ХА-ха-ха , для внутреннего ШРУс нельзя использовать смазку как для наружного!!!

[@NudeSIMPSON]

супер, а как понять наружный или внутренний хрустит?

[@UPYNDAR]

Внутренний не хрустит на повороте.