Как убрать провал при отстройке карбюратора KEIHIN FCR 39 MX

Подойдет так же для всей линейки KEIHIN FCR MX.
В этом видео описан процесс отстройки на мотоцикле SUZUKI DRZ400, на других мотоциклах доступ к карбу может быть затруднен или облегчен в зависимости от конструкции.

[@MrNik.]

У меня wr450f с такой-же проблемой.Вчера пошел в гараж,сделал так как у тебя на "видосе".Провал пропал!!!Спасибо за видео!!!

[@morbidd9679]

У WR это известная тема).

[@123443219291]

А есть варианты без проволочки? Как они с завода делаются чтоб провала не было

[@morbidd9679]

Есть вариант с Орингом. На заводе начали ставить другой привод насоса.

[@123443219291]

А то что шток в пластике люфтит? вверх-вниз немного

[@Gryazina]

Так ход же ускорительного насоса меньше хода самого дроселя, разве мембрану в нём не разъёбет? Если ездить в полный газ. Там вообще есть жиклёр который регулирует количество топлива которое ускорительный насос выплёвывает. можно его заменой попробовать провал убрать. У меня на crf250 нет провала, без проволки , там вроде такой же карб только 41 или 40вой.

[@ПавелЧен-г5т]

Тоже задаюсь этим вопросом

[@Akrololz111]

А при езде если провал не на холостых тоже может быть из за насоса ускорительного

[@АлексндрЗубцов]

Спасибо. Всё просто и понятно.

[@Akrololz111]

А псли не делать это ,и на скорости резко открываешь серовно будет провал же ?

[@alt0v14]

ну и зачем ты эту музыку врубил в фоне?

[@НиколайПавлов-т3м]

И еще как вариант, можно в любом автомагазине купить колечко резиновое 11наруж, 6.3 внутренний диаметр и надеть на пружинку ускорительного насоса и зафиксировать. С резинкой можно еще дополнительно подрегулировать точную дозировку в нужный момент открытия!

[@endurotravel]

Как настроить струю, чтобы била в коллектор, а то у меня он ссыт параллельно диффузору, получается, что струя будет бить в резинку или в бортик впускного коллектора, тк карб больше диаметром, чем коллектор

[@fedorfedorov7551]

Я иглу опустил и провал пропал. От хлопков избавиться не знаю как. Может подскажет кто нибудь.

[@HARDMOTOCREW]

Музыка гуд!, видос гуд!

[@ДенисЦурбанов-з6м]

Подскажите,вр450ф2008 год не заводится со стартера,стартер новый карб промыл ,не хочет и все

[@ОлегЕфимов-д7с]

сколько сейчас будет стоить 40 карбюратор?

[@chaborz_5775]

Этот карб подойдет на аванти 300 177 двиготелья

[@МаксимПоляков-я1ч]

Добрый день,подскожите что может быть хонда crf450r 2008г,отсекает слишкам рано и в ваздухан кидает бензиг,зарание спасибо

[@catharsissvs]

а FRC39 MX отличается от FRC39 ? Просто на моем ДРЗ400Е стоит FRC39 и на мембрану ускорительного насоса идет шток в резиновой горфре и по моему нет регулировочного винта на рычаг насоса. Ну и самый главный вопрос, по видео я так понял, что опаздывание насоса влияет на провал, т.е. задача стоит в том чтобы насос вовремя и своевременно "ссал" струйкой в камеру? а колличество и глубина нажатия на тот самый рычажок насоса имеете значение и еслиДА, то какое? что будет если сильно давит и что если слабо? Заранее спасибо.

[@morbidd9679]

+Catharsis SVS ну отличия ты сам перечислил). МХ следующее поколение. Задача чтобы насос лил в нужное время нужное количество топлива, раньше или позже - хуже, меньше или больше - недолив или перелив, очевидно). Другое дело что имхо можно малость варьировать момент прихода мощности регулировкой в какихто пределах. Многие люди сменили "косой " кейхен на МХ. Кстати, у некоторых граждан насос явно переливал, был применен мод ограничения производительности путем установки доп винта.

[@catharsissvs]

+Morbid D ок, спасибо.

[@АртемСавин-ж3т]

грм в порядке зазоры в норме провал при резком открыти газа с холостых.

[@maxdecebel]

Wr250f Оринг и бойсен квикшот3 не помогли, провал как был так и остался. Есть идеи? Струя нормальная

[@morbidd9679]

Настроить насос как показано в видео же. Или к мастеру.

[@maxdecebel]

@@morbidd9679 решено установкой пружины для ускорительного насоса mxparts (верхняя, которая у пластикового кронштейна)

[@ИгорьОлегович-з2п]

Пожалуй кину ссылочку на источник kzbin.info/www/bejne/fpy1hGx9YpysfsU

[@ВладимирЛесников-з2ц]

Запоздание небольшое есть с низов

[@varuatam2965]

Скажи пожалуйста какие нужны жиклеры для 177моторора водянка 300сс

[@morbidd9679]

Как минимум оригинальные.

[@8920216oi7o]

На хонду xr 250 можно впихнуть этот карб?

[@hardenduroman]

😔😔😔 !!!ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК подскажи куда чинить эту шайтан коробку?... на заглушеным двигателе ручка газа легко крутиться. Как только крутить стартер или двиг. заведен - ручка газа вначале оборота подзалипает/туго срывается. До холостых обороты не скидывает!!! Когда повторно резко дернешь газ - сбросит до холостых... заслонка не сказал бы, что изношена, уплонительное колечко на шторке тонкое. в карбе есть канавки выработки от колесиков. заслонка люфтит. под шторку подложил пластинку тонкую, что бы она прижимала шторку. помогло на 25% куда еще смотреть какие люфты устронять???все форумы перерыл , ничего нет(

[@morbidd9679]

Если выработка корпуса, только замена корпуса, я это так понимаю.

[@ДмитрийКорнилов-г7ъ]

Приветствую, устранил залипание газа ?

[@КонстантинШлапак-ь4ь]

добрый день,есть на продажу карб фср 36 ?

[@kolyanantonov6042]

Привет, можешь рассказать в какой момент должен срабатывать ускорительный насос? Или это как раз и регулируется винтом? У меня совсем другой карб(параша китайская) Ускорительный вопрос не регулируется(только греть, гнуть, точить) и сейчас срабатывает в самом начале и струя бьёт ещё не в открывшуюся заслонку.

[@Morketsvind]

ну очевидно же что струя должна идти в открывшуюся заслонку. остальное настраивается на моте.

[@kolyanantonov6042]

Morketsvind, блин ты бы ещё написал что струя должна идти из отверстия. Ясень пень что она туда должна идти. В какой момент она туда идёт? Вначале поворота ручки газа? В конце? От начала до конца поворота? Или вообще за счёт мембраны струя начинает с самого начала поворота но продолжает лить и после прекращения поворота дросселя? Мануала на это нигде нет.

[@Seryoga_77_]

@@kolyanantonov6042 не неси бредятину : конечно с самого начала, а иначе зачему там этому насосу вообще быть ? Логично ? С начала поворота ручки и конечно до конца, но этот конец приходит с довольно быстро и всмысле отручивания ручки и в смысле работы насоса - на один поворот один недолгий впрыск, и чем больше открыть тем сильнее впрыск

[@kolyanantonov6042]

@@Seryoga_77_ уууу.... Ни фига не понял и пишешь. Удачи

[@spikrik]

То есть суть видео просто избавиться от люфта?

[@morbidd9679]

Момент настройки насоса был упущен?

[@123443219291]

Там же все равно люфт остается в соединении пластикового поводка и штока. с ним ничего не делали?

[@harddirt904]

Привет.Есть на продажу Keihin FCR MX 41 или 39?

[@morbidd9679]

Hard Dirt привет, через недельку будет. Только что продал.

[@harddirt904]

Morbid D Какая цена будет приблизительно?

[@zov6962]

попробовал сегодня на разобранном карбе покрутить винт ускорительного насоса,система как на любом другом карбе такойже ка и на авто,вообщем суть в том что ускорительный насос даёт определённую порцию топлива,что бы правильно отрегулировать,,ставишь карб на чистую сухую посуду,делаешь 10 полных впрысков,выбираешь шприцом и смотришь сколько выдал ускорительный насос,теперь вопрос для любознательных,ГДЕ ВЗЯТЬ НОРМУ ДЛЯ УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА? ,Кто найдёт,тому Респект,УСКОРИТЕЛЬНЫЙ насос это один из важных элементов карбюратора,так же как и норма поплавковой камеры и тандем жиклёров воздух-бензин,а прикрутить проволку???? БРЕД.

[@АртемСавин-ж3т]

привет.на wr450f провал с холостых вплоть до остановки.и подскажите по жиклерам

[@morbidd9679]

Привет. По диклерам не подскажу, посмотри таблицу по моту. Но убежись что грм исправен, мембрана исправна, и все прочее. Провал на всех оборотах это явно не настройка насоса.