КАК ВЫ УБИВАЕТЕ ПОДВЕСКУ??

[@autoostrov5145]

Быстрый подбор деталей подвески по ссылке: autoostrov.by/legkovyie-avtomobili/podveska-osi--sistema-podveski--kolesa/? Мы доставляем запчасти по Беларуси и СНГ! ;)

[@vano242gaming]

Подвеска должна работать

[@vano242gaming]

А по каким дорогам надо ездить, чтоб подвеска во всю амплитуду работала?

[@СергейЕгоркин-в2ч]

не беспокойтесь друзья на наших дорогах подвеска работает на всю амплитуду)))

[@МихаилД-ь5т]

Сергей Егоркин самый ГЕНИАЛЬНЫЙ комментарий!!!

[@user-Poroh]

Я б добавил, работает на большую амплитуду чем в нее заложили))))

[@ВладВасиленко-п8е]

😂😂😂😂😂

[@canibalsay]

И меняется каждый год...)

[@artit-centr1426]

Работает на все деньги)

[@konradkarlovic767]

А я как чувствовал что надо использовать всю амплитуду поэтому стараюсь ездить по кочкам и ямам, Ведь наши строители дорог думают и заботятся о нас, чтоб подвеска работала на всю амплитуду.

[@Vjacheslav_SH]

😂😂😂

[@lankumarpatrik7000]

Konrad Karlovic Тут главное не притормаживать на ямах, чтоб подвеска работала во всех положениях :)))

[@MS-kd1lg]

😂

[@VoidObj]

Бедные европейцы на своих хороших дорогах убивают свою подвеску и не знаю об этом :`(((

[@lankumarpatrik7000]

Igor Bilous Точно, там в европах полный трэш с подвесками :)))

[@ВладВасиленко-п8е]

😂😂😂😂😂😂

[@sergeybritan]

Бампером лучше бицца в стену, чем в столб. Равномерное износицца.

[@JosephStalin6730]

Лучше в пробке биться - и спереди и сзади - еще равномернее.

[@kitbarbosievich]

С нашими дорогами сложно ехать "по кончику" амплитуды.

[@eugenie2678]

Короче, надо ездить не кончиком, а на всю длину😎😂 Отличный совет, подойдёт ко многим ситуациям) Спасибо!

[@jameslast3422]

По самые помидоры!

[@АлексейНикитин-ы6м]

С амплитудой в России проблем нет).

[@XiaomiRedmi-tf4do]

😂😂😂😂😂

[@Seruy-Volk-2514]

Так вот почему у нас такие дороги ето все для того что бы подвеска работала на полную амплитуду

[@Dmitry_Rezvikov]

Так же многие не знают, но еще желательно при езде по неровности на небольшой скорости немного отпускать руль чтобы смягчать удары в узлы рулевого механизма.

[@FIREHAWK000]

и закрыть глаза)

[@sergejgovtva6710]

Черепаха себя бережёт, ( не торопится), и живёт 500 лет , человек вечно торопится и живёт значительно меньше. Берегите и себя и свою подвеску.

[@zloy_genius0945]

Просто у черепахи одна подвеска на всю жизнь

[@Игорь-ж1п6д]

У черепахи защитный шлем

[@sergejgovtva6710]

@@Игорь-ж1п6д у мотоциклистов тоже, а живут не долго.

[@lubsandorzhiev1661]

@@sergejgovtva6710 потому что торопятся 😁

[@JosephStalin6730]

К сожалению, мы в любом случае не доживем до 500 лет.

[@totalsky9071]

спасибо, интересно.Да , про авто из штатов интеерсно

[@n54power21]

На счёт бережливой эксплуатации не согласен, живя в Германии мало плохих дорог-но подвеска ходит до 180к, потом амортизаторы меняю из за старости, а не из за поломки.

[@svitrigailos1]

Ждем ролик про американку 😉

[@АлексейАлексеев-р4т]

Стал ездить по гребенке и ямам как по трассе, езда стала намного комфортнее.

[@ZiLongovich]

Да наверно сам заметил что подвеска долговечней стала

[@DmitryNametkin]

Хорошее видео, но про бережливость мне кажется вы всё же высказались не совсем корректно, в том плане, что в каждой стране имеются лежачие полицейские, на которых подвеска регулярно "разминается", работая практически в полную амплитуду, да и амплитуда зависит скорее от дорожных условий перед водителем, нежели от его желания И упустили момент в уточнении, что скорость независимо от амплитуды должна быть всё же небольшой, ибо думаю любому здравомыслящему человеку понятно, что когда пружины и амортизаторы сжимаются плавно и плавно работают шаровые, это приводит к меньшему износу, нежели когда они работают резко, получая удары(а для этого необязательно прям гнать). Спасибо за видео)

[@bl4ss4d]

небольшая скорость это сколько?

[@minchelwarfely4380]

При 5км/ч вредно использовать. Подвеска должна равномерно ходить. От слишком аккуратной езды тоже портится. Подвеска это как суставы, периодически надо разминать их

[@Ютуб-канал-щ9с]

Благодарю! Взяли и рассказали о результатах, предупреждая последствия работы человеческой психики, отражающейся и на подвеске автомобиля. Да наверное во всех сферах жизни. )) Люблю ваш канал за объяснение и рассказ понятным языком о психосоматике многих закономерных явлений. У меня подвеска тоже не на весь диапазон работает, так что иногда колени, ступни чувствую, когда ударяюсь, спотыкаюсь обо что-то.

[@screamsilences]

Да, давайте ролик про тачку

[@vladtatarin2362]

Спасибо огромное за вашу работу! Так держать!

[@paranoyafobios2372]

с ваших слов наибольший износ когда машина стоит в гараже или эксплуатируется по хорошим дорогам браво

[@bogdan-e6w]

Все верно. Если взять 2 одинаковых авто, одно обслужить и оставить на пару лет в гараже, а другое эксплуатировать, то через пару лет на авто с гаража вы долго не проедете, так как все пыльники и прочие резинки высохнут и полопают, другие детали могут закиснуть, а масла прийти в негодность. Подвеска - это активный постоянно движущийся единый механизм, который требует смазки, именно поэтому автор постоянно говорит за амплитуду и НОРМАЛЬНУЮ работу подвески... и это касается не только ее, а вообще всего автомобиля. Двигатель - нужно крутить, а не беречь и ездить на низах, но при этом не перегревать с тех же причин что и подвеску. Коробку - нужно крутить. Все очень просто, не нужно утрировать и быть самым умным. Если так хочется "Беречь" свое авто, то пожалуйста, ездите 20км\ч и будет Вам вечная подвеска.

[@kakautdin]

@@bogdan-e6w полную чушь несёшь, через 2 года, у той тачки что постоянно ездит, перетряхнется подвеска

[@bogdan-e6w]

@@kakautdin полную чушь ты написал, прочитай мой комент и может поймешь его суть

[@wot_brabus2682]

@@bogdan-e6w сц

[@romans6439]

Ну все!:) после 4 пункта , левый ряд-чёрный дым. Спасибо сенсэй🙋‍♂️🙊🤗

[@Zlodzy]

Как обычно очень познавательно. Предлагаю снять видео про лкп, как защитить, как ухаживать и т.д

[@ЯрославСычевский-ы5р]

Да, ты как всегда прав !!!

[@ИванТрохин-ы2у]

иногда чем больше трясешься и жалеешь тем чаще ломается! как бы карма нас наказывает))) нужно ездить и не запускать авто до состояния такого что его уже под пресс проще чем ремонтировать!

[@user-1Little_juice_please]

Надо полями ездить!👍

[@sergeytarankov6229]

Кирилл,снимите ролик про документы,которые оформляются при покупке б,у авто.Какие документы,как грамотно оформить чтобы избежать подводных камней.Ну т.е.все нъюансы от А до Я.

[@АлексейСавельев-и8э]

Уважаемый, возник вопрос: как же быть жителям Германии и Франции, у них дороги ровные, и хочешь не хочешь получается бережливая езда? Получаются они ушатывают подвеску бережливой ездой?

[@autoostrov5145]

;)

[@mesics1]

В этом случае подвеска всегда работает на малых амплитудах и все норм, но после долгих лет если сразу еэдить на полной амплитуде, то и сразу все развалится я думаю

[@n54power21]

Живя в Германии подвеска долго держится, так что бережливо ездить не проблема для подвески, амортизаторы конечно от старости потом меняются примерно после 180к, на малолитражки раньше.

[@FIREHAWK000]

Ну конечно) видел же какие все там машины ушатанные😂

[@Keny61]

✋, да про авто с аукционов и прочие очень интересно будет посмотреть!

[@pawelwolf9071]

Доброго времени суток. Начну со слов благодарности, за интересные, полезные и очень познавательные материалы. Темы которые ты затрагиваешь, действительно важны для эксплуатации авто... Кирил такой вопрос... Больная тема "DSG-6 ступая"... Как она ( коробка передачь ) переживает пробуксовку ( резкий газ ), езду с прицепом, езду автомобиля без нажатия пидали газа ( после разгона отпускаешь газ и автомобиль катится по инерции сотни метров ), на холостых оборотах ( пешеходная зона или просёлочная дорога, где газ не используется и ехать приходится с шаговой скоростью), скат с горы, где газ тоже не используется, город в час пик ( газ нажал, отпустил, опять нажал, опять отпустил. И так пока нога не заболит ). Если летом пробуксовки можно как-то контролировать, то как быть зимой в снегу? И если можно, скажи пожайлусто своё мнение про PASSAT (b8) ALLTRACK. Слабые стороны... и соответственно как эксплуатировать коробку? Вредит ли, или наоборот продлевает эксплуатационный период, перевод в ручной контроль переключения передачь? Почему не используется режим " N "? Можно ли, сломавшийся автомобиль буксировать? И т.д... И т.п... Почему имно в DSG замена масла так важна, как ни в какой другой?

[@ЕвгенийБорисов-ь1н]

На счёт лежачих полицейских полностью согласен. Полезный видос, особенно для начинающих.

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

11 лет на Крайслер Гранд Вояджер. Сзади рессора , спереди МакФерсон. С рессорой вообще никаких проблем. Подвеса отличная. А наши любимые дорожники не дают ей скучать и работать.в "малых амплитудах"!)))

[@artit-centr1426]

Для наших дорог на 100% согласен. Но в Европе подвески тоже не изнашиваются, хотя работают с малой амплитудой, но нет ударов и живёт подвеска очень долго. У меня европейская машина. Пробег 240000 из них 100000 по Украине. Короче только прошла обкатку, амортизаторы все родные. По подвеске поменяны рычаги на GT версию (можно было не менять целиком, а только задние сайлентблоки) и опорные подушки стоек.

[@Taganskii]

Про амплитуду это действительно так, поставил новоую подвеску и в хвост и в гриву ее уже 4й год, и никаких люфтов до сих пор. У меня аллроад и езжу по лесам полям и болотам

[@Deemaze]

Хороший вывод, на полную использовать и почаще на сервис. Спасибо, не надо. Ям и лежащих и так хватает, что не объехать даже при бережной езде.

[@Alive_Men]

К большому сожалению, половина лежачих полицейских, которые не ГОСТовские, а просто накатаные с асфальта невозможно проехать, их приходится "перешагивать" на минимальной скорости. Даже грузовики сбрасывают в ноль. Дорожники чудят порой такое, что не натянишь на уши. Бровка среди дороги 😩

[@АндрейМаргаретти]

Супер! Очень полезно!

[@sergeitsvetkov7529]

Кирилл, про бережную эксплуатацию очень полезно. Спасибо.

[@dkdpark8010]

Ютуб покоремендовал , спасибо ютуб и спасибо Кирилл , подписался сразу .

[@АндрейМихайлов-ш1в]

При плохой дороге вырастает не только амплитуда ,но и высокая нагрузка!!! Именно нагрузка и убивает подвеску!

[@Xomeni4]

Если это Мустанг, тогда ооочень интересно. 🤗😁

[@Йурег]

Так и знал! Понаделают в своих Европах идеальных дорог- никаких подвесок не напасешься. Я вон в Украине ее в полном диапазоне эксплуатирую! Еще со двора не успеваю выехать как она разогрета для дороги.

[@zeXel777]

В России дороги проектируют с учетом подвески, чтобы она работала по всему диапазону амплитуд

[@Nkv2023]

Про тачку из америки снимайте !!!! интересно)

[@rdh-p2q]

Большое спасибо

[@МихаилКудра]

Тоже заказал себе тачку из США, жду твоего мнения о нюансах таких тачек, спасибо.

[@Макс001-о3и]

Всегда грамотные видосы!!!

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

Во всём есть золотая середина! Даже в эксплуатации авто

[@muhammedhatab4325]

Про давление в калесах можно по подробнее?

[@МохаммедАли-с1ы]

Хорошо рассказываешь👍

[@popov-denis]

Очень интересно, спасибо

[@artem7856]

Отличный выпуск, очень познавательно

[@РастямЗарипов-у9ь]

А яж думаю что это у меня подвеска долго живет, а оказывается у нас дороги такик что амплитуда работает на всю. Бедные европейцы, автомобили ушатывают своими дорогами🤣🤣🤣

[@marinatalai5220]

Захоти рассказать когда нужно включать поворот, какую держать дистанцию.

[@jzisper3108]

Видос как всегда пушка

[@АндрейТкачов-о7г]

Нечего новое еузнал но для новеньких в самый раз Вы красава

[@Osama.bin.Laden1]

Давай про подводные камни

[@vakhtangrtveliashvili7597]

bravo kiril ti nastaiashii profi

[@СергейНиколаев-ь1г]

Спасибо за видео

[@brunobrunellio9559]

Спасибо за видео. Если не секрет, какую машину пригнал со штатов и в какую стоимость тебе обошлась?

[@autoostrov5145]

Все расскажу в след.ролике

[@justrelax1919]

Сделайте пожалуйста видео про авто из США будет интересно!

[@ИванОлейник-о7с]

Приезжал приятель из Дании пару лет назад - он даже не знал что на его Пассате есть такие проблемы с подвеской. Не знал, пока не заехал в Украину ))) Тут его подвеска начала разваливаться "по всей амплитуде" ) А ещё после заправки на одной из наших заправок у него накрылся топлевынй насос - поменяли наши "мастера" за недорого, но хватило этого насоса только домой вернуться (в Данию) - нам насос накрылся и был заменён на б/у с разборки. Это наверное несовместимость европейского и нашего ) И касается это не только подвески или дорог - у нас всё как-то не так, всё через жопу.

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

Всё правильно! Одно на другое влияет.

[@andreykrytsin259]

Информация нужная и интересная.А про американские машины расскажи обязательно.Удачи тебе Кирилл.

[@diteidite8814]

А как быть,если не важно в каком сервисе, тебе убивают рычаги за две три замены шаровых и сайлентблоков, вроде выпрессовывают и запрессовывают прессом, но после нескольких таких процедур рычаги,выкидывать надо(в силу рода занятий,машина больше по грунту едет чем асфальту,подвеска раз в год -полтора меняется),ладно бы на одной марке,списал бы на нее,но что на японце что на британце, результат один

[@КириллМозговой-м8ц]

Привет. Расскажи пожалуйста про стойки стабилизатора.

[@Zubairich]

Хз, я на тебя сам не подписывался, но оповещения включил, вроде интересные видео делаешь :)

[@ruby6284]

Сделай пожалуйста в дальнейшем про систему зажигания)) Удачи, очень хороший канал

[@Bender10598]

Пункт с малой амплитудой вызывает сомнение. Как вообще можно создать такие условия разве что если стоишь в пробке. При скорости 60-100 колесо будет работать в большом диапазоне даже на идеальной дороге. Кто-то проверял этот пункт на практике?

[@MrSandro823]

Кирилл а поповоду тачки с США как с тобой можно поговорить? контакты какие есть?

[@АндрейТкачов-о7г]

Удачи все очень грамотно

[@АндрейТкачов-о7г]

Вы красава УДАЧИ

[@Evgeniy65]

Качественных деталей сейчас нет. Производители этого даже не скрывают. К сожалению.

[@zlodeyshe]

про амплитуду работы аморта и рычагов - всё равно что бисер метать, сколько людям не объяснял, им поуху. как ездили пешком через переезды и лежачих, так и ездят.

[@Pycik.Vasili4]

У меня стойка стабилизатора на добло 2011г. очень хорошо отрабатывает амплитуду)))) но почему она начала бахать уже после 10 тыс км после замены???

[@Fedor__795]

Да, интересно раскажи про тачку из США

[@ВладимирКоляда-е4н]

Молодец. Доходчиво и грамотно.

[@brom765]

Интересно, расскажи!

[@ИгорьСухин-и6г]

Хотим ролик про тачку с Америки!!

[@ДжекЧанов-ъ8ц]

Глобальный вывод про "золотую середину"... Ну, нормальный видос. Раньше были ролики с разъяснениями действительно некоторых тонкостей, спорных моментов, интересных для Водителей и Авто владельцев...сейчас, на мой взгляд, уровень падает. Не гонитесь за количеством подписчиков, продолжайте колупаться в тонкостях и их освещать... Кто согласен, ставим че-нить, лучше лайкос)))) не реклама....и я вобще с автором канала не знаком. Сказал, че думаю

[@Алек-г6х]

Я был бы рад, еслиб моя подвеска работала на малой амплитуде, но в моем городе она работает по максимальной амплитуде, вот и думаю, печалиться мне или радоваться.

[@ИльяПоляков-ш3т]

Полезный видосик

[@АндрейТкачов-о7г]

А ка вы относитесь к ГРМ ремню ???я читаю что в идеале нужно менять каждую 5 замену фильтра и масла в двс Не более 7Т км Я прав ?? Заранее спасибо

[@n54power21]

Производитель для этого пишет когда надо менять 80-90к примерно

[@ruslann9993]

Здравствуйте. В Азербайджан можете отправлять запчасти ?

[@СССРДетство]

Про профиль резины почему не слова.

[@Paul-ed5jw]

я житель Германии, подскажите, как заставить подвеску, работать на всю амплитуду? 😁

[@n54power21]

Прыгай по лежачим😁

[@strahlray]

@@n54power21 Ты удивишься, но их тут вообще нет!

[@viacheslavurevich5210]

Так и знал 😊

[@abuibrahim06]

Скажи пожалуйста, при пневмоподвеске те же рекомендации (я про через чур бережное вождение)?

[@КамильИбрагимов-п7б]

Подвеску двигателя, ??

[@АнтонВальгер-Нечаев]

Даёшь ролик про тачку из США!

[@ВасилийЩипановский-й8т]

Убиваем подвеску не мы, а убитые дорого россии. Детский лепет.

[@Сергей-й7ц2г]

ты давно в запое? Дороги уже достаточно давно нормальные

[@MrMaSaRaKj]

Бедные немцы со своими дорогами, разрушают подвеску исходя из 4го пункта)

[@В.В-х8ь]

Всë верно

[@СлаваВикторов]

Зря тут ёрничают комментаторы. Резина должна работать иначе она дубеет. Некоторые говорят что так она быстрее износится но по факту нет. Когда сайлентблок залипает в одном положении и ему потом дают нагрузку он может раздавиться. Ездить надо не стесняясь, достаточно просто не допускать пробоев, это не так сложно. Туда же и двигатель. Его надо тем более прожаривать иначе он обрастает отложениями.

[@zlodeyshe]

неровности лучше вообще по диагонали проезжать.

[@МиколаСасинюк]

Итог. Лутше раздолбать подвеска на колдобинах нежели беречь на ровной дороге

[@ymoneybayev7492]

Теперь понятно почему ложатся полицейские все заботятся о нашей подвески

[@leonleropot6034]

Что же делать тем кто ездит по хорошим дорогам, специально раз в неделю ездить по раздолбаным дорогам? Мне кажется пункт четвертый не самый главный. Удачи

[@luk7533]

Пили пружину и изнашивай другой стороны кончик всей ходовой

[@MorganFreeman_]

нормально ездий - нормально будет)

[@llg6398]

про США интересно, ждем!