Как заменить сальник в трамблёре

Рет қаралды 50,569

Серый СВ

5 жыл бұрын

Как заменить сальник своими руками,в гараже.
Машина Honda CR-V RD1 1996 г.в. Диагностика.

Пікірлер: 130

@MrCans94 2 жыл бұрын

Спасибо! Приятно видеть, когда материал подают правильно и грамотно! Спасибо!

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

Не за что! Всегда стараюсь максимально подробно раскрывать тему. Кстати у меня на канале много видео про этот автомобиль,сам езжу и сам стараюсь ремонтировать. Вот сейчас готовлю себе стенд для проверки и промывки форсунок, результат тоже на видео запишу.

@petrsiniak7321 5 жыл бұрын

👍хороший видос в плане ремонта трамблёра и не только замены сальника...

@user-wl7ks2eo3q Жыл бұрын

🎉мужик вообще красавчик дай бог тебе здоровья И номер сказал и размер сказал просто супер от души 🤝

@user-xe8jd5we9l Жыл бұрын

))))))))) рад, что видео оказалось полезным. На моём канале много видео про этот автомобиль,которые так же постарался сделать максимально подробными.

@user-xc3hc5kw3q 5 жыл бұрын

Хороший обзор очень подробно качественно всё описал и показал !

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Стараюсь всегда так делать! У меня на канале есть и другие видео,в которых тоже старался подробно всё показать,правда иногда время видео затягивается,но думаю кому реально интересно,тот найдёт время и досмотрит.

@williammadden3137 2 жыл бұрын

I guess I'm kind of randomly asking but do anyone know a good website to stream new tv shows online ?

@user-ph2tv9hs8x 11 ай бұрын

Датчики лучше заменить с трещинами, тк там есть датчик коленвала, если он начнёт перебоить полезишь в свечи, провода, топливную систему!!! А т.к есть выроботка на валу трамблёра, позадуматься о покупке нового трамблёра, за видосик лайк!!!

@user-xe8jd5we9l 11 ай бұрын

Фигня это всё!!!! они давно в таком состоянии)))))))) не верите?)))) вот видео kzbin.info/www/bejne/mmKwdqSYqJ2BgsU они тогда уже были с трещинами!!!!!!! и когда появились не известно))) .так вот сейчас пробег больше 371 тКм (67 тКм уже накатал с трещинами)))))) и датчики с трещинами и катушка та же стоит тоже с трещиной!!!!!!! и работает!!!! Кто хочет,тот пусть меняет,а мне мой опыт и практика подсказывает,что в этом нет необходимости,а просто так я менять не собираюсь.

@user-vq3ha6rn3szru 4 жыл бұрын

Доброе время суток,у меня Хонда Аккорд машина нагреется и глохла горячий не запускался, если запускался то обороты меньше 300 и не ехал. А причина была из-за сальника , который пропускал масло в трамблёр и попало масло на индукционную катушку из-за трещин на ней. Тк. Она грелась и пропадала искра. 450000 км пробега вот только поменял сальник и катушку. А всё это проверяется омметром 2000 ом, показание должны быть 360 ом на каждой катушке. Всем на заметку!!!

@user-xe8jd5we9l 4 жыл бұрын

Хабиев Алданбек Здравствуйте. Спасибо вам большое за такой комментарий!!! к сожалению такие информативные комменты редкость! У меня тоже сальник пропускал,поэтому его заменил. А до сальника у меня случилась проблема с коммутатором(на канале есть подробное видео,как я его вычислял))))) Машина стала время от времени глохнуть,постояв минут 10 - 15 опять запускалась и можно было ехать,через какое то время опять глохла. Проблема оказалась в коммутаторе,после замены уже года 1,5 прошло,всё работает,а катушка как была с трещинами так и стоит родная ещё! Но когда менял коммутатор ,тогда и увидел ,что пропускает сальник. В том видео я показывал как прозванивать и датчики,их там 3 штуки и как прозвонить катушку. Ещё раз спасибо за комментарий. Кстати приглашаю вас посетить мой канал,на котором много разных видео про ремонт Хонды.

@user-bz2rs1lz2j 3 жыл бұрын

Красава всё по полочкам обяснил по теме качество видио отлично всё видно хорошо буду сам ремонтировать тоже протекло у меня рахмет

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! все видео всегда стараюсь делать максимально развернутыми.

@user-zn9ee5pp9d 5 жыл бұрын

Спасибо за совет! Лайк

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Не за что.

@user-ii2wr4oz9e 3 жыл бұрын

Спасибо, чуть потеплеет тоже буду такую проблему устранять на орхии

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

Не за что! Я по моему осенью смотрел,было сухо.Тьфу тьфу тьфу)))))

@user-nt1su3un4x 5 жыл бұрын

Молодец Серёга 👍, если можешь что рассказать по переборки АКПП будь добр поделись!!!

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Тьфу тьфу тьфу,пока небыло необходимости в этом. Весной планирую менять масло в АКПП. Спасибо.

@garrusru967 5 жыл бұрын

Менял у себя сальник и подшипник, размер у него не стандарт подходит только Nachi 6001/012zz ( 12.5 * 28 * 8 ) на всех Tec трамблерах. Риска на валу тоже была, слегка полирнул. Трещинки на датчиках и следы на катушке тоже. Сальник был дубовый, на куски крошился. Еще я выставил зазор между датчиком который приходится откручивать, не нашел какой именно должен быть, выставил 0.3 мм щупом, на тойотах так. А почему подумал на подшипник, бегунок терся пластиком обо что то. Ну и знающий человек подшипник попробовал сказал сильно люфтит.

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Garrus ru я проверил свой подшипник,на мой взгляд все хорошо. Подшипник который вы написали он значит подходит к таким трамблёрам как у меня? А сальник какой поставили?

@garrusru967 5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Да, пишут на все Tec одинаковые. У меня Td 73u. А сальник Corteco BH-3888EO, внутри Нок. Дешевый рублей 150, а есть такой же чисто Нок, с дугой маркировкой - NOK BH-3888E, но цена 450 р.

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Garrus ru Спасибо.

@user-ug5tn4eg6q 2 жыл бұрын

Подшипник заказывал, но не zz , a rs (с резиновыми пыльниками) а не с железными. Думаю что при нагреве железные пыльники подшипника плохо будут удерживать смазку.

@user-ug5tn4eg6q 2 жыл бұрын

По подшипнику есть небольшая загвоздка: когда разобрал стоял в оригинале koyo 6001RS. Но!!! Внутренний диаметр нового был 12мм, а старого где-то 12,4мм. То есть новый при всех одинаковых буквах и цифрах на пыльнике не налазил на вал. Пришлось заимствовать с нового пыльники и ставить их на старый подшипник предварительно хорошо промыв его карбом и смазав. А менять хотел из-за того что пыльники старого задеревеннели и при попытке открыть просто раскрошились. Так что обязательно померьте перед покупкой новый подшипник. Ещё есть ньюанс: у подшипника нет упора при посадке. Поэтому или прежде цем спрессовать его замерьте глубину посадки, или придется потом колотить по валу подгонять уже на месте ( это я про зазор где 2 шайбочки снаружи стоят и эксцентрик зацепления трамблёра с распредвалом.

@yurifranc1542 3 жыл бұрын

Очень акуратно. 👍🏻

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

вы о чём? что хотели этим сказать?

@yurifranc1542 3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l о харошем ремонте👍🏻 и видео со спокойной речью 👍🏻

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

@@yurifranc1542 понял,спасибо!!! Как говорится хочешь сделать хорошо и аккуратно,сделай сам))))) Для себя же делал поэтому и не спешил! 12 год пошёл как я катаюсь на этой машинке ,стараюсь сам ремонтировать,так как имеется печальный опыт с сервисами. С наступающими праздниками вас!!!

@yurifranc1542 3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l снимайте ещё. 👍🏻

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

Стараюсь снимать только о том с чем сам столкнулся,что сам ремонтировал. Истории ради видео не придумываю,так как у меня и других дел много так что мне не до этого.А вообще у меня на канале много видео,так что загляните,может что то заинтересует. Ещё у меня есть второй канал "Серый С" на который я загружаю видео о моих увлечениях,о хобби.

@MrCans94 2 жыл бұрын

Сейчас стоимость сальника Nok BH3888E - 390 рублей. Повышение цены - 70%. Это значит, что у нас инфляция, в среднем, 23.3%. Так оно и есть :)

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

Сейчас всё подорожало и причем прилично!!! Неделю назад сыр колбасный в монетке был по 99 руб ,по моему 400 гр. А сейчас 119 руб,тот же самый и ещё ценник,типа скидка 20 процентов,ага, накрутка 20 процентов,а не скидка)))))) Другие сыры в спаре в конце лета были по 430 руб,сейчас те же самые сыры по 499 руб.

@kirillyakunin759 4 жыл бұрын

Скажите, это может как то быть связанно на запуск двигателя?

@user-xe8jd5we9l 4 жыл бұрын

Kirill Yakunin что именно?сальник - думаю нет . А что у вас с запуском? поподробней напишите как проявляется.

@kirillyakunin759 4 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l По утрам особенно зимой бывает что заведется норм, топом обороты падают машину колбасит и глохнет. Второй раз заведешь норм. Все промыл,все клапана холостых, дроссель.Бывает еще такая ситуация что при движение назад, начинает захлебываться и вот вот как-буто сейчас заглохнет.

@user-ff8hs8my5f 5 жыл бұрын

не я про трамблер) у меня тоже так с маслом,

@user-cw6gr6zh6o 5 жыл бұрын

Доброго времени суток. Я заменил уплотнительное кольцо на трамблёре на Хонде Срв. До сальника не добрался, снял катушку, снял датчик который с изгибом, хотел снять перегородку но один шуруп я не смог открутить. Обратно все собрал. Поставил трамблер, но машина не заводится. В чём может быть причина? Искра есть, бензин есть. Подскажите чем сможете

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Роман Шилов Здравствуйте.Для начала. Проверьте внимательно,правильно ли подключили бронепровода к крышке трамблёра. Я один раз перепутал))))) вроде бы всё зарисовывал,но поторопился и накосячил)))))) два местами перепутал ,не запускалась и издавала страшные стуки!!!! Потом внимательно сверил с мануалом и увидел косяк))))) поменял местами и сразу запустилась.

@user-cw6gr6zh6o 5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Я, бронепровода только от свечей отстегивал. Они у меня с крышкой трамблера ходили

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

понял,тогда проверить все ли фишки подстегнули в трамблёре,когда собирали,я перед разборкой таких вещей стараюсь фоткать или записывать ,мало ли)))) Кстати искру проверять надо хитрым способом,по старинке как на ваз проверять НЕльзя!!!!! Кстати винты лучше раскручивать с помощью шуруповёрта и биты,те которые не откручиваются.

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Роман Шилов чем дело закончилось? в чём проблема была?

@user-cw6gr6zh6o 5 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l Добрый день. Вилку не правильно установил (которая заходит в головку), снял, повернул на 180° и она завелась!

@user-st6fj5vu7v 2 жыл бұрын

полез я его менять купил нок 3888е все разобрал а сальник не подходит ,обошел все магазины запчастей не один не подошел ну пошел дальше на рынок где ремонт бензо пил и мото вот там нашел за 75 ру сальник с коленвала кокой то косилки фирма нок размер 12.45 на 22 на 7 ,стал идеально !

@Karlik-nos75 Жыл бұрын

Повезло. Я так и не нашёл.

@user-st6fj5vu7v Жыл бұрын

@@Karlik-nos75 могу фото скинуть коробки с номером !

@rocketbunny7263 3 жыл бұрын

Ты бы показал как выбил шплинт и сальник

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

какой шплинт? про сальник я сказал как его выбить,там нет ничего сложного.

@moskal- Жыл бұрын

Внешне тоже все мыть нужно. А за тему спасибо. А трещины можно было обезжирить и промазать герметиком чтобы нечаянно не попала влага внутрь, иначе замена.

@user-xe8jd5we9l Жыл бұрын

я на этой машине катаюсь с 2009 года,накатал больше 217тКм моих!!! ремонты стараюсь делать сам,но за это время двигатель ни разу не мыл и считаю что это всё лишнее!!! вот радиатор надо промывать временами!!!!! У меня есть не хороший опыт по мытью движка))))) лет 20 назад и меня был москвич 412 ,помыл под капотом,потом неделю искал причину ,движка не запускалась.Вот так вот))))))))))

@moskal- Жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l ))) Ну вы насмешили, сравнивать москвич с хондой. Я два разв в год мою такой же мотор, с 2008 года, двигатель чистый.

@user-xe8jd5we9l Жыл бұрын

@@moskal- "двигатель чистый" - и что, у вас от этого машина быстрей ездит? ))))))) можете назвать хоть один нормальный аргумент,по которому надо мыть двигатель? Кстати ещё раз перечитал ваш первый коммент и действительно стало смешно)))))))

@moskal- Жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l На счет того что вас насмешило в моем комментарии поподробней? Не один нормальный агрумент. Первый; когда на моторе масляный ковер, (смесь масла с пылью) то при замыкании проводки этот ковер может загореть, и вы автомобильными огнетушителями не потушите. Второе; я как и вы чиню свою машину сам, и мне не приятно чинить, когда двигатель в мазуте, именно поэтому я мою двигатель два раза в год.

@user-xe8jd5we9l Жыл бұрын

@@moskal- "все мыть нужно" - "чтобы нечаянно не попала влага" - а может наоборот? меньше лейте туда воды и проблем будет меньше)))))) Если у вас двигатель постоянно в сильном мазуте,что вы вынуждены мыть два раза в год,это не нормально!!!!! У меня тогда за 13 лет(26 раз я не мыл)))))) он должен обрасти такой грязью))))))) "то при замыкании проводки этот ковер может загореть" - вы в этом уверены?)))) попробуйте масло разожгите спичкой. Масло не горит! горят пары масла, его надо хорошенько нагреть!!! Плюс оно близко к двигателю, это как толстую книгу пробовать спичкой поджигать)))))))) не загорится,знаете почему? Вот если тряпку пропитать и бросить сверху!!!! это уже другая ситуация! В общем я ни хочу никого переубеждать,хотите мойте,но другим навязывать не стоит!!!! Кто то помоет ,потом хрен запустит))))). Кто ему ремонт будет оплачивать?))))))

@user-ff8hs8my5f 5 жыл бұрын

Толковое видео),расскажешь как там трамблер. А масло в двигателе не угорает?

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

В смысле трамблёр? вчера проверял-сухо! или про коммутатор?- как заменил-проблема ушла. У меня стиль езды спокойный,движку редко кручу больше 3000 об. масло стараюсь менять 8-10 тыс. км Банка 4 литра,остатков хватает на доливку до замены. Если крутить двиг сильней расход заметно увеличится-как это объяснить не знаю.

@user-gq6wz9dp5s 2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l попробуй без катализатора, расход масла сразу уменьшится.

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

@@user-gq6wz9dp5s считаю что у меня расход нормальный для такого пробега. Пробег сейчас 351 тКм,а может и больше,но на спидометре так. Масла 4 литра хватает на замену и на доливку, это 8 - 10 тКм. Катализатор просто выбиватьне хочу,он ещё родной!!!! вот если будет в этом необходимость,тогда выбью. Но за совет спасибо!

@user-gq6wz9dp5s 2 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l все верно говоришь, я говорю за свой опыт, вырезал у себя катализатор масло перестало уходить, да и по топлива тоже минус примерно 1литр.

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

@@user-gq6wz9dp5s я согласен,что расход бенза может снизится,но выбивать пока не планирую. Кстати а какой расход сейчас у вас? и какая машина?

@user-zz7kl5sj9g 5 жыл бұрын

А Что будет если на 180 градусов перевернуть этот неправильно, как он там называется на которой риски ставил где центровка смещена в бок чуть, двигатель будет работать неправильно, впрыск топлива большой расход бензина будет тогда наверное да

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

даже не задумывался над этим, думаю не будет работать!

@user-zz7kl5sj9g 5 жыл бұрын

Серый СВ так может в этом и причина большого расхода бензина , что Мозги думают по программе надо ,одним цилиндрам делать впрыск, а получается наоборот впрыск бензина идет другим цилиндрам , вот и получается сбой ремня программы Время впрыска коррекции топливо и так далее всех распределений, на например 1, и 3 , первый оборот , а 4 и 2 ой , на втором , тоесть не стех первых по программе цилиндров идёт отчет, вот и получается неправильное распределение сбой и Катавасия

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Олег Ярош я думаю она совсем работать не будет. а большой расход -причин много. Опишите поподробней что и как у вас-все вместе подумаем-поищем причину,может ктото из зрителей что то подскажет.

@_raizor_155 5 жыл бұрын

Машина вообще не заведётся, так как зажигание в цилиндрах будет подаваться неправильно. Зажигание должно подаваться по схеме 1-3-4-2. Если неправильно поставить эту "крутилку", зажигание на свечи будет подаваться 1-4-2-3 или наоборот.

@user-ko7cy4wd5d 5 жыл бұрын

Может и работать если перевернуть На полностью процесорных система х зажигания я встречал попарную работусвечей .

@user-fo8fr9dc4n 3 жыл бұрын

Много масла уходило ?

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

нет,просто трамблёр внизу был в масле и соответственно грязный.

@accordionchannel1590 5 жыл бұрын

Где такие цены?:( У меня в РБ такой сальник в переводе на деревянные ~1900

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

В России,заказывал в Челябинске. РБ -это где?

@freakymovies9083 4 жыл бұрын

100 р. Иркутск. Есть даже дешевле

@user-bp8on7tt8v 2 жыл бұрын

А может из за него быть жор бензина ?

@user-xe8jd5we9l 2 жыл бұрын

нет

@MultiGeroi 5 жыл бұрын

У меня катушка вышла из строя, купил катушку а бегунок открутить не могу. Понес в автосервис, он тоже не могли. Всю шляпу раздраконили. Пришлось контрактный брать трамблер.

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

я осенью менял коммутатор,отвёрткой не смог открутить два винта ,взял шуруповёрт зарядил биту и в режиме трещётки (постепенно усиливал нагрузку) открутил винты. Так что надо было пробовать шуриком-он мощней чем просто руками. За сколько взяли контрактный трамблёр?

@MultiGeroi 5 жыл бұрын

Серый СВ Контрактный за 3000р. Да, будем восстанавливать родной трамблер. Спасибо вам, за подробный отчёт. Поможет при разборе 👍.

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Если не удастся выкрутить,то как вариант можно срезать ,АККУРАТНО ,чтобы вал не зацепить!!! бегунок, Но лучше выкрутить!!! попробуйте отмочить чемто сначало. Если не трудно,то напишите о результате,я думаю комуто может пригодится.Удачи!

@Sanchez-gb4bm 3 жыл бұрын

Короче разобрал трамблёр собрал поставил не могу завести . В чём дело ?

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

причин может быть много,я же не знаю до какого состояния вы его разбирали.

@Sanchez-gb4bm 3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l всё как было так и поставил . Не заводится и всё Искра есть Топливо поступает

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

@@Sanchez-gb4bm у меня был случай,вроде бы и зарисовывал,как и что было,но все равно умудрился перепутать высоковольтные провода,которые в крышку трамблера вставляются)))) поэтому надо всё внимательно проверять,то что разбиралось.

@Sanchez-gb4bm 3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l и как решил проблему ?

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

@@Sanchez-gb4bm достал книгу по ремонту и стал всё сверять,и выяснил что один провод не так зарисовал)))) соответственно не так собрал! Поменял местами и разу запустилась без проблем.

@kudikbilalov6757 5 жыл бұрын

Походу у него на валу выработка думаю сальник не долго продержаться

@user-xe8jd5we9l 5 жыл бұрын

Kudik Bilalov время покажет!!!!! а по поводу выработки,может быть ,машине как ни как 23 год пошёл и пробег за 300 тысяч, это по спидометру,в реальности может и больше. Но моих уже 165 тКм. катаюсь десятый год с декабря 2009г.

@vladislavp.2735 3 жыл бұрын

@@user-xe8jd5we9l ну так что по итогу ? как показал себя сальник на месте "выработки" не побежало ли масло снова ? просто планирую сделать такую же процедуру. вот думаю есть ли смысл, или проще контракт уже взять

@user-xe8jd5we9l 3 жыл бұрын

@@vladislavp.2735 сегодня 27.07 20 снаружи пока всё сухо ,по проводам не течёт. Как внутри не знаю,так как больше не разбирал,думаю держит.Сальник стоит копейки,работа не сложная,самому можно всё сделать,рекомендую начать с сальника. Контракт намного дороже и не известно на сколько там хорош сальник.Скоро буду менять масло и планирую снять видео про масла,которыми я пользовался,так вот там постараюсь снять и показать низ трамблёра.