Калина 1 неровный хх и полхой запуск на горячую

[@neffrf4798]

добрый день! с покупкой!!!! обязательно вторую серию сними!

[@Autofahrer161]

беда никогда не приходит одна. удачи в работе! всего хорошего!

[@serverveliulaev8328]

Молодец !!) За стенд лайк ,классный аппарат

[@Dmitriy152]

Спасибо, толково как всегда. Надеюсь увидим продолжение про этот авто. С подменой ДМРВ очень интересно, кто это клиенту так подсобил. Я сам доказывал одному на эту тему и благо удалось найти правильную подмену и показать наглядно.

[@ВасяМася-н5у]

Время идёт Виталя молодеет😁

[@АлександрАлександров-у1б]

Поздравляю с 5555 подписчиков

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Недавно калина с такой проблемой была,✌️

[@РинатБарашев]

Кстати Артур обзор на стенд делал там тоже можно форсы с джидаев подключать, и по ценник у адекватен

[@ГлазамиАвтодиагноста]

Мне нравится ремонтопригодность стенда от Ивана и программа на компьютер.

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Данила диагностик говорил про бош 7.9.7 без дк не будет ровной работы.хоть и переживать на евро 0

[@nikolaik4319]

добрый. плавают обороты на горячую после поездки, что может быть?

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Ждём про стенд

[@ЮраГежа]

На вазах 8 кл.и 116 и 037 ставил одни и те же показания.037 по сути точнее показывает.думаю причина не только в дмрв была!!!!!!

[@ГлазамиАвтодиагноста]

Калибровка датчиков отличается, состояние самого ДМРВ неудовлетворительно.

[@Alexei_Shalaev]

Разница между 037 и 116 ДМРВ, конечно есть, но не такая, чтобы двигатель плохо работал. Сам ездил на "неправильном" ДМРВ несколько лет, а когда поставил "правильный", то никакой разницы не ощутил.

[@ГлазамиАвтодиагноста]

К этой разнице нужно еще добавить состояние самого ДМРВ.

[@Alexei_Shalaev]

@@ГлазамиАвтодиагноста вот как раз разница состояний ДМРВ и дает основную причину неисправности, а не разница в маркировке. Кстати, в вашем видео вы так и не обмолвились о состоянии ДМРВ, хотя бы о напряжении покоя, не говоря уже о других параметрах.

[@ГлазамиАвтодиагноста]

@@Alexei_Shalaev А мне это и не надо делать. Я все чётко вижу по скрипту CSS.

[@РинатДевликамов-ъ4х]

@@ГлазамиАвтодиагноста Не понял как вы оцениваете состояние ДМРВ по скрипту

[@user-Vyach1979]

ДМРВ +ДК +ДТОЖ +переставить ремень ГРМ +регулировка клапанов+прошивка ЭБУ +диагностика+восстановление проводки...... для бюджетного ВАЗика🤦‍♂️. У самого сегодня была калина тоже 8кл. с жалобами по пропускам в 3ем и иногда 2ом цилиндрах. Естественно занимались саморемонтом методом тыка. Как всегда поменяли свечи, провода, катушку не помогло. Дальше вообще их понесло... поменяли ДТОЖ, насосную станцию😳, и последней каплей была форсунка новая в 3тий цилиндр🤦‍♂️🤷‍♂️. После этого здались и приехали на диагностику. На мой вопрос, почему просто не поменяли форсунки местами, засмеялась даже сами хозяева. Оказалось всё банально, прогрел треснул выпускной клапан в 3ем цилиндре, был зажат. Ну и во 2ром тоже самое, только начальная стадия. Пневмотестер и 10 минут времени владельцы в шоке🤷‍♂️.

[@ГлазамиАвтодиагноста]

Даже бюджетный ВАЗ требует к себе внимания и своевременного обслуживания. Цена автомобиля тут роли не играет. Данный "экспонат" недавно был приобретен у перекупов.

[@ZPGRF]

Привет, почему решил купить стенд у Ивана а не Launch к примеру?

[@РинатБарашев]

Потому что можно форсы подключать с авто с непосредственным впрыском, на лаунче это не прокатит спалить можно

[@ГлазамиАвтодиагноста]

Привет. Ремонтопригодность, форсунки непосредственного впрыска, удобная программа на компьютер.

[@ZPGRF]

@@ГлазамиАвтодиагноста можешь сделать обзор на этот стенд и рассказать то что нет в других обзорах? Кстати стенды LAUNCH тоже очень хорошие, надежные.

[@ГлазамиАвтодиагноста]

@@ZPGRF попробую, но позже.

[@Sanek972]

Как всегда ТАЗы с букетом. Пока не доломают...😊😊