Камаз 740-62. Установка ГБЦ. Регулировка клапанов.

[@bluebananaRichMan]

Нормально он говорит, устал человек на работе. Сами потягайте железо так же вечером сил не остается. )) По себе знаю сварщиком работаю) Молодчик Механник! Собираюсь камаза купить, очень обучающее видео когда 0 в этом деле. Благодарю за труд!

[@АндрейШиряев-с9я]

Молодец ты парень, обьясняешь все как надо. Не каждый так будет делать.

[@АлексМяус]

Молодец, спасибо без лишний воды. Коментирует то что сделал. Инфа полезная. Заполняет паузы разговором.Еще раз спасибо.

[@ОляЧобанян-я1ц]

Да и от меня тоже спасибо.

[@СовестьЛюдская]

Приятно смотреть на такую работу, от грамотной работы моториста сильно зависит дальнейшая эксплуатация. Автор видео Молодчина, всю работу выполнил с душой! Тонкому человеку очень хочется пожелать только добра и удачи...

[@gogiautomechanic7024]

спасибо.... нужна будет помощь помогу всегда...!

[@akela4780]

Блин такую регулировку надо попробовать , главное чтобы не запутаться, а то все по-старому крути каждый два целиндра. Спасибо усеку.

[@Y3ll0Y3ll0]

Спасибо, Георгий! Посмотрел все видео! Жду еще! Очень позновательно!

[@СергейУлогов-н7ч]

Это единственное подробное видео о регулеровке, еле нашёл, спасибо большое

[@ТигрТигр]

в первые такой способ регулировки клапанов вижу

[@ТРУКШИСТЫВМИРЕМОДЕЛИСТОВ]

удобный и не заморочный каждый раз не лазиешь под автомобиль я сам этим способом пользуюсь !

[@ТигрТигр]

Меня учили так!!!!!!!!! Вначале коленчатый вал поворачивают до совпадения выемки на маховике.Вначале коленчатый вал двигателя проворачивают и устанавли­вают его в положение, характеризующееся поворотом его по ходу вращения на 60° от­носительно начала впрыскивания топлива в первом цилиндре. В этом положении кла­паны регулируемых цилиндров (1 и 5) за­крыты (штанги свободно проворачивают­ся). Для регулирования клапанов, следую­щих по порядку работы цилиндров, прово­рачивают коленчатый вал по ходу враще­ния каждый раз на 180°. Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8. Если снизу крутить маховик за отверстия в маховике, то сначала крутим от ВМТ в сторону расположения аккумуляторов на два отверстия в маховике. Крутим маховик по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя (против часовой стрелке, если смотреть сзади двигателя). И регулируем зазоры в 1 и 5-ом цилиндрах. Затем через 6 отверстий в маховике следующие два цилиндра 4 и 2ой, и т д. Так как на маховике 12 равнорасположенных отверстия для прокрутки, то 6 отверстий, как раз соответствуют 180° поворота коленчатого вала.

[@gogiautomechanic7024]

ну вот ваш метод проше или мой??

[@umar-6891]

Спасибо четко все показал и объяснил 👍👍👍

[@mubarizqulamov9365]

Дружище Дай Бог тебе здоровья очень чётко объяснил

[@Всёделовдеталях]

Спасибо за документальный фильм. Как вы отмываете детали, болты до такой чистоты и сухости😁👍

[@samsunga21s81]

Рахмет вам теперь буду знать как в два такта регулировать клапана

[@ТуранАдамов]

Всегда лайк коллегам.

[@ИванПетров-ш8ф1ц]

С меня лайк и подписка. Всё очень просто и понятно. С Якутии большой привет.

[@АлмазбекОмуралиев-й5щ]

Георгий привет из Бишкека.Снимай видео полностью собирать двигателя КАМАЗа .Ты молодец супер.

[@АндрейМедведев-ц8ф]

Чести и удачи вам

[@АлександрЧубаров-п9о]

Георгий, снимайте дальше, у вас полезные видео!

[@gogiautomechanic7024]

спасибо для таких как вы я это и делаю!

[@АлександрЧубаров-п9о]

И не обращайте внимания на этих недорослей, которые пишут тут всякую хуйню

[@gogiautomechanic7024]

благодарю! вы первый кто это написал. Я не думал ,что люди тут ищет информацию, а тут оценку ставят и черных ищет кретины!

[@АлександрЧубаров-п9о]

Так недоросли, что с них взять. В моем понимании тоже, что такие видео смотрят те кому действительно интересна эта тема про движки и нужна информация...

[@АлександрЧубаров-п9о]

а не всякая залупа

[@georgikudukhty3602]

Просто шедевр. Парни реально крутые. Оборудование надо им, давайте скинемся, кто за пишите мне .

[@alex-yustasu]

Спасибо за видео и объяснение 🤝завтра предстоит таким же заниматься. А я тракторист😅

[@СерыйДоброход]

За форс точно в цель, тоже уважаю.

[@serg7486]

Видео зачёт, но для чайника вроде меня можно было и показать на какую метку вал ставить, ну или про фиксатор что то ты говорил, но я не понял)) :D

[@leon198462]

Здравствуйте, видео отличное, в первый раз делал по нему , в этом году начал так же делать в пятом 1 и восьмом восьмой штанга упирается в коромысло, что может быть, двигатель 740.10

[@СергейСоболев-э1к]

И на мондете сток прудину от рубить эт много сальник сгорит или борозда будет ужас 😭Вот Виктор илюшкин он да молодец объясняет и делает все огонь

[@Юрий1980Юрий1]

очень хорошее видео. сделай видео ремонт ГБЦ, замена седёл и направляющих клапанов, очень интересно. желательно подробнее о размерах и допусках, более технически грамотно объясняя буду. заранее спасибо. и подписка с меня.

[@juanasanelli6831]

Me encanta este motor La verdad es una genialidad. Me suscribi para seguir sus videos

[@gogiautomechanic7024]

Всем доброе, извините что так долго не чего не выкладывал, просто было очень много работы и не успевал быть с вами! скоро закидаю!

[@alexanderkodia273]

Красава, спасибо за видео!

[@Roman6520041]

рад видеть Вас Георгий, ждём новых видео!

[@gogiautomechanic7024]

приятно...как сами??

[@АндрейЛатышев-ф4н]

да брат я тебя полностью поддерживаю по поводу канцелярским ножом, сам недавно собрал движок, на 5350

[@ВасянФэйлов]

Андрей Латышев

[@Игорь110]

Про резинки не согласен направляйки вытаскивай и там меняй резинки ставь на место и в паз ставь резинку,а под головкой она нахрен не нужна

[@gogiautomechanic7024]

можно и так, согласен!

[@ШамильМагамедов-ь1к]

Здравствуйте резинку под прокладку обязательно ставить направляюшие

[@СергейШнайдер-с2л]

@@ШамильМагамедов-ь1к нет

[@mira-dobrASpravedlIvostI]

Для чего ставели два масленых колечка ? Под прокладкой и над прокладкой

[@marcelomartinezchevrolet4274]

Buenas .. desde Argentina!!! Consulta cual junta se rompe más seguido o como me doy cuenta cual se rompió??

[@НиколайСайко-п2н]

Привет Георгий. Покажи как правильно выставить зажигание на Камазе, ЯМЗ, Д-245 очень интересно.

[@gogiautomechanic7024]

ок... следующие видео про ямз НЕ2 евро 2 236

[@proxsen]

Gogi Auto Mechanic А разработчик двигателя вас не учил, что надо с начало наживлять болты головки 14:49 мин. , а потом закручивать гайковёртом? Это грубая ошибка, из-за которой можно испортить резьбу на блоке и в следствии весь блок!

[@gogiautomechanic7024]

меня учили всему... это опыт мне мой позволяет работать гайковёртом...

[@АЛЕКСЕЙШутов-у4г]

Спасибо братуха 15.01.2019 завёл БАТЫРА Я собирал по твоим видео ....

[@gogiautomechanic7024]

мне очень приятно!

[@братуха-п1ц]

Подскажи пж.камаз 740.10 поршневая евро 2 подойдёт? Хочу турбину поставить.или какую лучше поставить поршневую.блок простой..

[@samsunga21s81]

Спасибо теперь буду знать

[@СергейКургенян-й5ю]

Я одно не понял первый и второй такт от щелчка штопора до щелчка штопора , или все таки как обычно от штопора на 60 градусов проворачивать . ?????

[@ssboss6865]

Сальник не должен туго обхватывать вал, его задача сгонять масло за счет косых ресничек на рабочей поверхности. Это не манжета.

[@АндрейШиян-р9ф]

Здравствуйте Георгий !!! Подскажите пожалуйста в чем причина вы как специалист у меня на камазе обрывает зубы на шестерне вала и ведущей за год 4 раза уже не знаем что делать может поможете буду очень благодарен ! Спасибо !

[@gogiautomechanic7024]

добрый день... какой двс у вас???

[@александрчерепнин-и5к]

как здорово и красиво собирает! не то что у нас белые выкинули! как попало трубой тянут у меня масло и погнало!

[@gogiautomechanic7024]

спасибо очень приятно!

[@SANTA______]

Лучший!!!

[@ДенНик-д7м]

Георгий добрый день,подскажите пожалуйста!!!!!! ДВС турбо без теплообменника ещё ,тнвд334 распылители 271 на холостом ходу вибрация,на оборотах выше 1000пропадает!!!! на кол.валу нет переднего противовеса как на евро 1 нужно ли его ставить ?!мотор по шильде ремдизель!

[@АССА-ъ3к]

А зачем нужны эти фторопластовые кольца?

[@АлексейСаталкин-ш1б]

доброго времени суток интересует сборка 740.10 если есть токая возможность ?

[@АббосМираббос]

огромной респект

[@umar-6891]

Спасибо друг за то что набрал подсказал .

[@gogiautomechanic7024]

Умар наберу тебе еще раз сегодня)))

[@umar-6891]

@@gogiautomechanic7024 друг если наберёшь 89882632557 если ватцап то вот 89067811118 .

[@gogiautomechanic7024]

@@umar-6891 не спишь? Через минут 40 наберу

[@umar-6891]

@@gogiautomechanic7024 нет

[@viktor_zilov4785]

Здраствуйте а на камаз є2 нужно по 2 кольца ставить или можна по 1

[@evgen.pecherin3182]

Класс.

[@НазирНазиров-ы8у]

Напиши порядок регулировки клапанов если можно

[@stariyprokaznik3299]

Я выписал с видео: 1й такт (болт сверху, фиксатор защелкнут) 1 ц - оба клапана 2 ц - выхл 3 ц - всас (по счету 5й кл, считать спереди мотора по левой стороне) 4 ц - выхл (по счету 8й кл, считать спереди) 5 ц - выхл (по счету 1й кл) 6 ц - не регулируется (2 такт) 7 ц - всас (по счету 6й кл, спереди мотора) 8 ц - всас (по счету 8й кл) 2 такт. Крутить на 1 оборот ровно, чтобы зашел фиксатор, шляпа болт снизу. Болты тнвд горизонтально. 5 ц - всас (2й кл) 6 ц - оба клапана 7 ц - выхл (5й кл) 8 ц - выхл (7й кл) С другой стороны 2 ц - всас (3й кл) 1 ц - (не рег) 3 ц - выхл (6й кл, считать спереди мотора) 4 ц - всас (7й кл)

[@TanmayMallickluvu]

CAN YOU TELL ME WHERE CAN I GET KAMAZ ENGINE PARTS

[@alimalimov8097]

А на электроном апаратуре бош рядный как выставить момент впрыска брат я делал раньше до тех пор пока дым не стало меньше но мне кажется что через чур рановато но дым все равно есть 63 , 62 движки вообще ж не должны дыметь

[@gogiautomechanic7024]

если у тебя вылет плохой то, как бы ты не крутил тнвд тебе не поможет??? какой вылет был поршней???

[@Бахадизель]

Ассаламуагалейкум камаз евро 2 из сапуна идет пар и капельки антифриза чтоли может быть з за прокладок из бочка антифриз не гонять печка слабо дует

[@kuznezov777]

Если что то случится с резьбой . то как ты можешь отрезать и ставить его? Он же короче будет. Ты хоть понял что сказал?

[@alimalimov8097]

Говоря по правде я даже не стал их мерить брат не могу сказать какой

[@МаксимМакарцев-й7е]

А боченки тут не ставятся?

[@АндрейШиряев-с9я]

Респект вам!!

[@alimalimov8097]

А если не доход поршня че делать поршня менять опять? Он 60 стоит

[@czarymary2021]

Привет. Каким должен быть момент затягивания головок шатунов

[@ВалерійМельник-т9у]

А пижи где

[@сашат-з4с]

почему на камазе 6520-43 740 мотор очень часто секёт из подголовок второпластовые кольца убрал снял головку поменял кольцо газового стыка прокладку через месяц опять тоже самое

[@gogiautomechanic7024]

а после того как все сделал, протяжку делал???

[@gogiautomechanic7024]

а второпласты нужны по любому..

[@сашат-з4с]

Gogi Auto Mechanic конечно делал

[@ruslanurmeev6886]

Головка перегретая какой-то угол повело.

[@НикЕрмин]

Выкинь второпласт, забудь про протяжку, поставь цельную прокладку (если хорошие каналы), прокладку по воде помажь тонким слоем серого герметика, и дай затяжку 205-225 ньютонов и забудешь про проблему

[@rdbinaction4241]

Sir what is the problem of kamaz engine mixing diesel and oil can you give me some ideas I have 4 units kamaz truck

[@ДмитрийГрималюк]

May be fuel pamp , dude

[@viktor_zilov4785]

Єсли ставиш такие прокладки то пробочки можна не ставить?

[@НурбекАжикулов-ч7ц]

Может ли двс заклинить если шайбы разбега вала слишком плотно ???

[@gogiautomechanic7024]

да!

[@Диктатор-р4к]

Скоро приедут к нам😁😁😁 вот ты жестко с сарказмом пошутил😁

[@gogiautomechanic7024]

)))))))))))))))

[@gogiautomechanic7024]

кто приедет??

[@Диктатор-р4к]

@@gogiautomechanic7024 ты говорил что неопытные водители на ремонт приедут к тебе😁

[@gogiautomechanic7024]

@@Диктатор-р4к ПОНЯТНО!))))) ты тоже не спишь.

[@ДимкаТТР]

Здравствуйте !! Все очень понятно ! Грамотно! Под скажите на моторе с 20 тоника 360лс все также делать, там зазоры тоже 0.3 мотор прошёл 150000. Спасибо.

[@gogiautomechanic7024]

какая модель двигателя? а зазор я всегда делаю 0.3

[@ДимкаТТР]

Модель двигателя КАМАЗ 6520-006 740.51-320 (Евро-3)

[@ДимкаТТР]

Модификация КАМАЗ-6520-006 20 т, V=12 м3, 320 л.с.,., КПП ZF 16 евро 3

[@gogiautomechanic7024]

да я на них, как и везде делаю 0.3

[@РусланР-х5ф]

Нормально говорит .

[@hadai-mn3jp8mb7u]

Впервые нашёл нормального обзорщика плюс к тому и мастера своего дела,а то х..й пойми что снимают и говорят большая половина типуликов которые пытаются показать как правильно ремонтировать КАМАЗ

[@vasilispapadellis8022]

do you know any torque specs about main bearings con rods and cylinder heads?

[@gogiautomechanic7024]

Конечно... я все знаю про кривошип шатунного механизма и про ГБЦ.

[@СергейВагнер-щ3п]

А должен быть рядок установки гбц,если бошки местами перепутать ничего страшного??

[@gogiautomechanic7024]

без разницы!

[@АлександрНеретин-ю4в]

Где находится ваша Кантора ?

[@alimalimov8097]

Думаю с гильзы капает такое может быть?

[@БатырБатыров-з1п]

Под прокладкой не должно быть, надо снять эту трубку и внутри надо вставить

[@vadimcz1988nv]

Скажыте пожалуйста 2 вопроса почему выперает прокладку под головкой 1и4 целиндр и какой момент затяжки уже снимаю головы 3 раз сегодня заменил кольцана головке что еще может быть камаз 5511

[@gogiautomechanic7024]

Где-то газы выходят. 22 кг

[@Чилик-с6ф]

Георгий, в планах есть видео по сборке д 243 ?

[@gogiautomechanic7024]

да...

[@РоманБаранов-л4р]

Подскажите пожалуйста обязательно ставить фторопластовые кольца под головку камаза. Говорят из-за них ломает гильзу. Спасибо.

[@gogiautomechanic7024]

это бред, что ломает гильзу! я их всегда ставлю потому-что они могут помочь доехать.

[@РоманБаранов-л4р]

@@gogiautomechanic7024 Спасибо

[@ЛюдмилаГромова-э1х]

Вас надо в Набережные Челны.

[@АнтонАнтонов-к7щ]

Антоха Громов, зачем Челны?

[@АндрейПроцюк-и8х]

Здравствуйте, подскажите по регулировке клапанов на двигателе евро 1. Достаточно выставить вмт 1 при помощи штопора маховика? Или же, после выставления необходимо провернуть колен-вал на 60 градусов то-есть 2 отверстия маховика. Подойдет ли ваш способ регулировки для евро 1 и для всех остальных двигателей камаз, либо есть отличия?

[@gogiautomechanic7024]

нет не какого отличие. вмт или на 1 или на 6 встает...

[@дмитрийсоловьев-з9к]

да достаточно но стопор должен совпасть с топлевной меткой если стопор зафиксировалься и на топлевной совпала метка то это и есть вмт1 целиндра

[@jeka1432]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, после переборки двс 740 31, а именно заменой вкладышей коренных шатунных, поршневая старая осталась, проблема из сапуна совсем немного идёт эмульсия, Масло уровень, антифриз тоже. В работе машина всего неделю, возит сам себя, без нагрузки. СПАСИБО.

[@gogiautomechanic7024]

а у вас именно антифриз???

[@gogiautomechanic7024]

это у вас может и масло такое..

[@gogiautomechanic7024]

самое плохое , что может быть это с под гильзы чуть по чуть капает и идет испарение!

[@jeka1432]

Да,залит антифриз именно, красный... Мне тоже кажется что из под гильзы Будем смотреть! В любом случае спасибо!

[@gogiautomechanic7024]

напишите историю. если будут говорить что это гбц, не слушайте!

[@ТурбоАудио]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста моменты затяжки ГБЦ на двс 740.705-300 КамАЗ евро 5, и нужно ли ставить дополнительные кольца на подачу масла. Благодарю.

[@gogiautomechanic7024]

И вам доброе. V 8 двс

[@gogiautomechanic7024]

??

[@ТурбоАудио]

Да

[@gogiautomechanic7024]

24 кг

[@gogiautomechanic7024]

А по поводу резинок, я ставлю всегда

[@олегфедорченко-ъ4е]

Георгий спс за отл видео.С меня палец вверх. Сразу вопрос,на двигателе 7403.10 какую группу поршней используете для нормального вылета ? И поршневая КМЗ действительно нормальная,т.к. встречал инфу что их поршня тянутся при нагрузке, Костромским комплектом не пользовались?

[@gogiautomechanic7024]

Кострому не люблю. если я правильно вас понял и двигатель у вас 740.10, то ставьте 10 группу кмз или оригинал

[@олегфедорченко-ъ4е]

двигатель "турбо" 7403.10. группа 10 не низкая будет?

[@gogiautomechanic7024]

я не зная такого двигателя 7403.10, может 740.31?

[@олегфедорченко-ъ4е]

мотор 7403.10 это самое первое поколение камазовских турбодвигателей , отличается от простого 740.10 другими поршнями 7403 (с увеличиной камерой сгорания ,отсутствием рассекателя),,отсутсвием маслофорсунок охлаждения поршней ,другие настройки тнвд , ну и свои коллектора выпуска и ткр,а так в целом как простой мотор 740.10

[@gogiautomechanic7024]

вам нужно цпг 740- 30 40 группа..

[@РустемКасымов-ц2ф]

Масло или тоссол в канале болта, даже не боятся что блок лопнет. Если кто шарит....

[@gogiautomechanic7024]

о чем это ты???????????

[@КутькинВасилий]

Георгий, добрый день подскажите, на камаз выкидывает тосол в расширитель на горячем моторе но не всегда. Возможно ли это из за термостата, один был заклиневший, или флажок гидромуфты? Или же причина только в гильзы?

[@gogiautomechanic7024]

доброе. а печка всегда горячим дует или не всегда??

[@КутькинВасилий]

Gogi Auto Mechanic нет, не всегда.

[@alimalimov8097]

С под гильзы спасибо брат за информацию а с гбц это как ? Из под болтов это как ?

[@gogiautomechanic7024]

с под гбц, это когда она треснутая! а с под болта это когда под болтом гбц есть масло или гряз и не почистив ставит и тянут и блок лопается и через болт охлаждающая жидкость выходит....

[@СергейШарантаев]

Добрый день.Георгий калеевал КамАЗ 740.62 новый имеет биение 4 коренная шейка 3сотки ? Можно ставить

[@gogiautomechanic7024]

И вам доброе.

[@gogiautomechanic7024]

Если ещё нужен ответ...

[@gogiautomechanic7024]

Какая твердость у вала?

[@Дмитрий-к8ь4ц]

Здравствуйте, скажите в чём дело у меня, не фиксируется стопором маховик, сам стопор работает хорошо без заеданий, не обломанный (выкручивал его) смотрел.

[@gogiautomechanic7024]

доброе... какой модель двс??

[@Дмитрий-к8ь4ц]

@@gogiautomechanic7024 740 260 лошадей, еврик с 2 мя турбинами

[@gogiautomechanic7024]

@@Дмитрий-к8ь4ц НЕ МОГЛИ МАХАВИК НА ОБОРОТ ПОСТАВИТЬ???

[@Дмитрий-к8ь4ц]

@@gogiautomechanic7024 я когда сцепление менял, не снимал маховик к сожалению. Возможно что до меня могли не правильно поставить.

[@gogiautomechanic7024]

@@Дмитрий-к8ь4ц ВСЕ возможно. А вы на вмт ставить пробуете фиксатор???

[@ahmedalihanov1156]

И надо будет ли снять распедвал

[@gogiautomechanic7024]

для чего смотря. если толкатели в норме и сам вал тоже то не зачем! если, конечно шюп 0.15 не проходит а если проходит то все грустно..

[@антонващенко-й7я]

Почему 0.3? В книге по другому???!!!

[@gogiautomechanic7024]

книга книгой, а я показываю как двс камаз делать, чтобы он работал!

[@erikasmerika]

крутое видео!

[@ДжамиляОмарова-ч3и]

Нужно ли регулировать клапана после замены прокладок из подголовки на камазе

[@gogiautomechanic7024]

да

[@gogiautomechanic7024]

да конечно!!!

[@СергейПлякин-ъ8й]

Подскажи можно ли поменять двулхплиточную плиту на одну двс 740_62

[@gogiautomechanic7024]

Да

[@СергейТерапевт]

Георгий подскажи пожалуйста сколько кг тянуть шатуны и боковые болты коренных бугелей?

[@gogiautomechanic7024]

добрый вечер... а какой двс??

[@СергейТерапевт]

@@gogiautomechanic7024 евро2 260 ЛС.

[@gogiautomechanic7024]

@@СергейТерапевт шатун 14, корен 28, бокавые 14.

[@alimalimov8097]

Поршневая новая но как это исправить головки скидывать и мерить?

[@gogiautomechanic7024]

ну да

[@alexanderkodia273]

Подскажи пожалуйста, как отрегулировать клапана с топливной системой коммон рейл, там же как на обычном тнвд нет меток если я не ошибаюсь!?

[@gogiautomechanic7024]

Правильно, не ошибаетесь! Там надо регулировать по фиксатору.

[@alexanderkodia273]

Все как обычно, только меток не надо выставлять, правильно понимаю?

[@ВладимирГорн-у7щ]

выставляет по фиксаторы если 1и5 закрыты клапана регулируешь в обычном порядке если нет крутить еще пол-оборота

[@ПавелПавлов-д8ь9ш]

Здравствуйте. Отрегулировал клапана всос и выхлоп 0.3 машина не заводится. Отрегулировал все 0.5 завилась.Если большой зазор ни что не случиться? Камаз евро 3 бош элект. 280 л.с. Дайте совет?

[@gogiautomechanic7024]

Нет. Расход топлива чуть больше будет.

[@gogiautomechanic7024]

Не пойму почему не завилась

[@акеркедосбатырова-ц3б]

я регулирую клапана по другому. Сначала 1 цилиндр на вмт потом 2 оборота по ходу мотора, и 1-5 цилиндр потом крутишь 6 оборотов по ходу мотора 4 и 2 цилиндр. Опять крутишь 6 оборотов и 6 и 3 цилиндр. В конце еще 6 оборотов по ходу мотора и последние 7 и 8 цилиндр.

[@gogiautomechanic7024]

кому как легко!

[@Izotov777]

Наверное не оборотов, а отверстий.

[@Alerman]

Всё, как по книге! Углы коленвала: 60, 240, 420 и 600 градусов.

[@АнтонНаумов-г4б]

У меня евро-3, лепестковое сцепление, в маховике отверстия в разброс. И таким способом «по 6 раз крутить маховик» двигатель больше оборотов делает, и вместо 6 и 3 цилиндра закрываются уже 7 и 8, а 6 и 3 штанги зажаты. В итоге вместо того, что бы отрегулировать, наоборот все сбил. Наконец то нашел способ за два оборота, буду так пробовать

[@АлексейНикитин-х7к]

Подскажите пожалуйста как определить откуда поступают газы в расш. бачок?

[@АлексейНикитин-х7к]

На евро моторе евро2

[@АлексейНикитин-х7к]

Евро2

[@АлексейНикитин-х7к]

Евро 2

[@gogiautomechanic7024]

доброе компрессор 1 цилиндровый::

[@АлександрЛобанов-з4ф]

Камаз на герметик?

[@АрсенОтыншин-ю4щ]

Здравствуйте хотел бы спросит блок цилиндров евро1 евро 2 есть разница аппаратура язда

[@gogiautomechanic7024]

доброе! да есть разница под тнвд и есть даже универсал и под бош и под ярославский. если я конечно правильно понял вопрос...

[@АрсенОтыншин-ю4щ]

А евро 2 блок 740.30 можно поставить на евро 1. Спосибо

[@gogiautomechanic7024]

@@АрсенОтыншин-ю4щ все зависит от тнвд, если тнвд можно поставит то да почему нет!