【衝撃】運転室から脱出することになった特急に乗ってきた

[@pvxwin]

これ、スーツさんなら「まぁ、私は特に急いでないのでね、私はこのままこの車両に残り乗っていたいと思います。」と言いそう笑

[@itchang_biglove]

特に急がないから特急かー

[@チップとデール-x2g]

@@itchang_biglove おーw

[@train-coops-tyhs]

台風並みの風の影響は羽越本線の脱線転覆事故以降、見合わせの判断が厳しくなっている 風が少し緩くなっても、突然の突風で脱線転覆事故も発生した経緯もある

[@takepo2001]

私もこれに乗っていて、かんのさんと同じルートで東京に戻りました。 ツイッターで確認したら14時すぎに運転再開したようです。 この動画、私にとってもいい記録になりました。迅速な投稿ありがとうございます、お疲れさまでした。

[@091uss5]

「ムーンライトえちご」で上越線が大雪で不通になり、水上で3時間停車した後、高崎方面と上越新幹線は始発から通常通り運行という事で乗務員扉から降りた経験はあります。 降りたら2号車に人がわんさか集まっているので行ってみたら、幕が故障して「はくたか　大阪」の激レア表示になっていたのが思い出深いですね。

[@いなり神猫ずんだ]

6:10 大雨で冠水した田畑ではなく、仙台市の南隣の名取市で栽培されている仙台せりの水田です。東北本線の名取駅〜南仙台駅の間にせり水田が広がっており秋から冬にかけて収穫の最盛期で、今の季節は電車の車窓からせり水田での農作業を約1分くらいですが、見ることができます。

[@guntama48]

かなり貴重な体験でしたね。見ていて面白かったです。 3:55 つい数週間前に仙台から最終ひたちに乗りましたが、日本一停車駅が多い在来線特急とは知りませんでした。確かに停車駅案内が長くてびっくりしました。

[@鉄道主任-j4s]

撮影お疲れ様です。 こんなに距離が長い特急は初めて知りました！ ところで「個室旅」はいつから公開でしょうか？　超楽しみです。

[@OHAGIRLFAN]

私も楽しみです。

[@Mekuyt65]

貴重な体験でしたね！ 平成17年に羽越本線、平成18年に日豊本線と、連続で起こった特急列車の脱線転覆事故の原因が局地的な竜巻によるものらしく、 竜巻の予測は非常に困難なため、沿線で風速25m/sを記録した時点で運転打ち切りにする方針だそうです。 因みに事故現場である日豊本線の南延岡では、瞬間最大風速50m/sを軽く超えていたそうです。（風速計破損）

[@kani7081]

強風で運転見合わせになってしまいましたがまさかの運転席から下車が出来るのは思ってもいませんでしたね。貴重な体験お疲れ様でした。

[@伊藤健司-p4i]

JR東日本は2005年の脱線転覆事故の教訓で、早めの強風運転規制をしてますからね 常磐線でも今回の抑止の浜吉田の先の駒ケ嶺－相馬ほかで強風警報システムの　予測値　による規制をしてますから止まることが多いです JR東日本からは2006年に　『風規制による輸送障害対策について』　というプレスリリースが出てます

[@向日葵-s9j]

時刻表見てどうやら自分が常陸多賀で見た勝田止まりのひたちは、かんのさんが途中迄乗っていたひたちで間違いないようです。因みに勝田には約4時間遅れで着いた模様。

[@whitestonefe_9810]

浜吉田から先、新地までの区間は、震災復旧で高架化されたため、従前より強風の影響を受けやすくなってます。元からあった駒ヶ嶺駅の他に、坂元駅付近にも風速計が設置された為、原ノ町以北は風規制が強化された形になってます。

[@tentaclealma3535]

電光掲示板に品川と原ノ町が並ぶのは関東民にとってはシュールに写る。

[@motoyasu19]

かんのさんおはようございます本動画内容の補足ですが豆知識として仙台/ひたち利用時にバリアフリー席利用者には仙台駅駅員などからの情報で[本日は遅れる可能性があるので降車駅での駅員/駅教務委託者より詳細をご案内します]などの詳細案内をアナウンスよりも先に聞ける場合がありますこの方式は新幹線などの適用されるJRグループ系の裏話です

[@user-ebiebi901]

ひたちの運転台って高台でカッコいいですよねー。乗車するとき覗いちゃいます。足を踏み入れたことが羨ましいです！

[@kankuri]

今日の上野東京ライン系統は朝は倒木、夜は人身事故とメチャクチャでしたね…(12月1日23時32分現在、サンライズは87分遅れで運転している模様)。

[@yy-hm7kw]

貴重な動画見れて良かったです。払い戻し→新幹線購入はちょっといただけないよなぁと感じる。特急券だけ自由席限定で新幹線振替可能にならないのかと。まぁ常磐線でなく特急が東北本線回りなら二時間過ぎても払い戻し不可能条件で新幹線ありだったかも。ただ福島まで行けてないとならないけど。以前なら寝台特急遅延→新幹線振替できたんだけどなぁ。自分も北斗星遅延で福島からやまびこ振替あったし。

[@expHayabusa7]

乗車こと大変でしたがお疲れ様です。 確かに基本は2時間超えて(遅延)到着及び不通区間こと特急券(全額)を無手数料で規則通りに払戻にはあります。 大雨や暴風みたいに安全ため列車が動けないのは分かります。

[@Ahiru223]

今日も動画楽しみにしてました！

[@たまちゃん-s6i]

16分過ぎ、かんのさんが「これは、なかなか困ります」と言ってますが、気のせいか「これは、なかなか美味しい状況です」というふうにしか聞こえませんねー....笑

[@ono1487]

近鉄の鶴橋→伊勢市ノンストップの伊勢志摩ライナーに乗り間違えると、大和八木に臨時停車し、車掌のドアから降ります(経験者)

[@mad1186]

国鉄以来の経路特定区間が、大きく変わっていたのですね。 長万部ｰ札幌、日暮里ｰ岩沼は当たり前に思っていました。事情が変わったから当然ではありますが。

[@岡本誠次-u7d]

撮影お疲れ様です😆🎵🎵　自然には、逆らえないですね❗　安全の為仕方がないですね❗

[@kazuya1128nakatomi]

こんばんは。 やはり 東北地方の電車は 大雨と風に弱いですね。 僕も昔 途中で電車が動かなくなり 青春18切符で 古川から仙台まで 新幹線に振り替え輸送で乗った事が あります。

[@kuronekodunois]

時間あるただの乗り鉄なら｢2時間以上遅れたから特急券払い戻しあるしコンセントやwi-fiあるし滅多に聞けない自動放送も聞けてラッキー｣なのかな。

[@yuiga1964]

おっしゃる通りです この前５連休とった時の仙台の帰りがこの列車だったらなぁ と思う茨城県H立市民です

[@ほいみん72号]

居眠りして終着駅で扉閉められて起こされたあげく 運転室から出たことはあるんですけどね

[@あひでん]

聞いた話だと震災前の仙台口ひたちは4両だったりしたようなので10両だと輸送力過多が否めませんね...

[@sm36006920]

貴重な体験、あまり起きない方が良さそうだけど 予定には間に合ったのは何より

[@すていゆ]

運転席からた脱出するなんてこともあるんですね…

[@アズリエルドリーマー-g9w]

阪急は車体重くて標準軌で拡幅車体じゃ無いから台風でも動いてた。

[@モワモワ]

仙台駅は遅延が起きるとたいてい駅の少し前で止まって踏切が開かなくなります。

[@kokutetu2309]

田舎の第三セクター鉄道の沿線に住んでますが降りるのとは逆に運転台から客が乗るのを見たことがありました。

[@yotsubaryuuHD_ch]

冬になると湖西線がよく止まる関西の鉄道

[@sakamig]

琵琶湖線にはその時用のダイヤが組まれているらしい。

[@ZeeninFaaninのサブ]

12:44この踏切遮断機上にもある

[@にゃん子バス本舗]

真冬の東北地方への１８きっぷ旅行は暴風大雪などの異常気象が発生して運休などが発生するリスクがあるので躊躇してしまう。

[@meguro663]

大変お疲れ様でした＆貴重な体験ができて（ある意味）僥倖（？）というところでしょうか 最後に「乗車券を東北本線経由に変更した」とのことでしたが、その昔「日暮里⇔岩沼」は東北本線経由と常磐線経由で選択乗車ができたので不要だったんでしょうけど、今はできないんですよね 時の流れをそんなところに感じてしまいました

[@山中幸雄-n6o]

お疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️

[@ms-ds6go]

アップありがとうございます　m(_ _)m やはりイレギュラーな取り扱いは、手続きも 時間もかかってしまうものですね。。。

[@春1995]

自販機も車内販売も無いＪＲ東日本在来線に長時間乗る勇気がありません。

[@OHAGIRLFAN]

おまけん自由席もなくなったし。

[@春1995]

@ii;; JR九州は、在来線特急に自販機がある。

[@F快急元町中華街]

ひたちでこんなレアなことがあるとは!?

[@てんてんメトロ]

もうすぐひたち22号の伝説から1年が経ちますね！

[@Spacia_Azusa]

もうそんなに経つんですね〜

[@kenkenluvhito]

貴重な体験の動画化ありがとうございます。常磐線を乗り通せるひたちで「長い」と思いますが、昔には存在したこの先青森まで直通する昼行特急があったり大阪青森を結ぶ特急を乗り通す動画がみたくなります。いろいろなハプニングもあったんだろうな。

[@alexeycalvanov]

NHK-BS1で「沁みる夜列車」という鉄道に関するエピソードを取り扱う番組があるんですけど、その中で大阪～青森の特急に乗って山形に嫁ぐ方の話がありまして。 その方が山形に向かう途中、日本海の大雪に遭って新潟かどこかで運転打ち切りになったので、嫁げないのではないかと途方に暮れていたところ、相席していた人の一言で、米原まで何とか戻って、新幹線と山手線・東北本線などを経由して山形の嫁ぎ先に向かったのだそうな。結構な時間が掛かったと思いますよ。見ていただけで壮絶だなと。

[@kenkenluvhito]

@@alexeycalvanov ドラマチックですね。長距離電車にはそんな話がいっぱいありそうです。いい話を教えていただいて感謝です。

[@まつだまつ子]

新幹線との差額出費は仕方がないですが残念でしたね。 何年か前に、長野～松本は「しなの号」と松本～東京方面は「あずさ回数券」利用で東へ向かったものの 中央快速線の沿線火災で「あずさ」は松本の時点で運転見合わせ。長野経由で新幹線乗車が認められたこともありました。 この時は、しなの号の運賃料金は無賃送還扱いで払戻し。あずさ号は２時間以内の遅延扱いで料金の払戻し無しとなりました。 ２種類の乗車券類の利用で、しなの号の乗車券類の有価証券上の定義は終結しているはずなのに柔軟な対応をしていただいたケースとなりました。

[@佑樹松原-m5d]

「上野寄り」状況は良くないけど良い響き

[@t.y643]

常磐線あるあるですな。 いわき駅近くに2年前まで30年間住んでましたが冬場の強風&暴風で都内行く時は特急より高速バスを利用してたクチです。特急は運休しても高速バスは動いてるんで。。両方止まったらどーにもなりませんが^^:

[@大芳-t5r]

特急の振替は新幹線！ 2時間の壁！1時間45分！ しかし、この先不通。 場合、払い戻しの！？ 東京は楽だけれども、途中駅の利用！？ 安全に！

[@mana-hu1cz]

6:24 貯水池ではなくせり畑です。 いつもギリギリな所ですれ違ってる… 同時刻に同じ場にいるのに……

[@coffee___milk]

6:28名取名物セリの水田ですね

[@Shirobouzu104]

19:38 写っちゃってますよ。

[@rinnmizuse]

木が風で折れて電柱に当たって電柱が折れるほど風が強かったらしいですからね 風が強いだけなのに停電するとは思いませんでした

[@김정열金廷烈-l6p]

途中にあり得なかったことになり驚きましたがまたこんな内容がなぜかもっと面白いとか、そう言う気持ちです。

[@dadada4641]

憧れのひたち ひさびさ👍️が…本日は列島大荒れで😭

[@kakio87]

近鉄も運転台のところの扉から下ろす対応しますね。

[@ココア-u7h]

仙台駅といえば、青葉城恋唄と杜の都がセットだったのになあ〜

[@櫻田竜一]

亘理始発の列車は、現在はありません。震災後、一時期折り返し運転の期間はありました。

[@だれのチャンネル]

常磐線いわき以北強風でしょっちゅう止まりますよね LINEで運行情報常磐線で登録してるんですけど、使うのは上野口なのになぜか仙台口まで情報来るので使わないのに知ってますw

[@marine-km5ww]

湖西線も強風で列車止まるなサンダーバードが、米原ルートで迂回する❗️

[@星杯の風霊使いウィン]

721の次駅表示器が消えているのって前に701つないでいるからじゃね？(ちなみに701+721だと自動放送も対応せず)

[@yellow9451]

仙台行った帰りにひたち乗った‼️

[@赤ベコ111]

真冬の爆弾低気圧でやってほしい 大雪で運転見合わせしている車内の独特の雰囲気がたまりません

[@KS-te7jj]

ツッコミ特急 いいですね

[@けろっぴ-b1b]

常磐線は新幹線連絡駅が途中に無いからね 新幹線振替が出来ないから、出発の駅に戻るか意地で乗り続けるしかない でも、仙台から東京に用事が有るなら、普通なら新幹線利用だよね・・笑 それにしても、よく真昼間に下り仙台行がちょうどよく来てくれたと思う、しかも6両も繋いで・・ これ、仙台行も前の駅で抑止になっていたら、それこそ悲惨、この「ひたち」が逆戻りするしかなくなる

[@ミクリ出試]

0:04 どうでもいいけど日立エレベーターのチャイムなってて草

[@向日葵-s9j]

これ勝田行きに区間変更になったやつじゃ…仕事帰りに常陸多賀で見かけた(常陸多賀で4時間遅れ)。

[@渡辺隆男-m2d]

サンライズやひたちで貴重な体験ができましたね😮

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@しいたけヨーグルトン]

うれしそう

[@ProjectATrainShinkansen]

関西だと湖西線がよく止まる

[@gushaII]

ホームが短いから先頭から降ろしたのかな？予想では。

[@班長-m8r]

特急乗ったことないです泣

[@fujiyamag]

運転席から降ろすというのがよくわかりませんね。 正確な人数を把握するためでしょうか。 車椅子とか、松葉杖とか、足が悪くて超遅い人とかいたらどうするのか。 乗車券は乗車変更？ 経路特定区間なのでは？ と思ったら、ここはもうそうじゃないんですね。知りませんでした。

[@fjyshr8545]

今回はご災難でしたね。 仙台～東京であれば、東北本線 経由でも常磐線経由でも運賃は東北本線経由で計算することになっていた（経路特定区間）のでは？　と思って調べたら、その制度の対象から約２０年前に外されたことが判りました。 今回は悪天候というＪＲ側の責任ではない事情なので、運賃と特急料金の無手数料払い戻し＆無賃送還と、原則どおりの対応ですね。 もし、車両故障のようなＪＲ側有責の事案であれば、東北新幹線に振替、となったかも知れません。 今回の乗務員用扉からの降車については、おそらく指令室からの指示でしょうが、特急通過駅とはいえ旅客用ホームに停車している列車から降車させるのであれば、通常の旅客乗降用扉を開けてもよかったのでは？　仮に人数確認や旅客案内の必要があったとしても、編成中間の５号車（グリーン車）車掌室付近の扉を非常コックで開けば良かったのでは？？　という疑問が残ります。

[@KurenaShinonome]

このとき、阿武隈急行は動いていたんでしょうか？ 動いていたならタクシーで南角田へ移動して福島から東北本線系で東京へ行くと・・・切符が無駄になっちゃうのか・・・ 仙台で運賃ケチるなら宇都宮駅から上野東京ライン乗換えするか、大宮駅で京浜東北線って手もあったような気が かんのさんの次の用事が厳しかったのかしら・・・(´・ω・｀)

[@kawasakiworld5621]

仙台→いわき間で10両は過剰輸送。 10両貫通編成にしたのが裏目に出た

[@YSK-r2p]

迂回は在来は在来なのね

[@片岡育樹]

常磐線は風に弱いんだねぇ。

[@hiroya1192]

もともとあった普通列車を浜吉田止まりにしたのかな？

[@OHAGIRLFAN]

強風の影響で途中で運転見合わせになるとはびっくりですね。

[@e331kaitoku]

木枯らしかな

[@takachantv.4]

なんて絶望

[@国の認た屑人]

初等ブラック企業でも許されない（遅延証明有でも） 平賀社員は基本許されないのが普通(# ﾟДﾟ)

[@keimame_Railway]

車内にいる時の運転見合わせ、閉じ込められないか心配になる。(まずないだろうけど)

[@股尾前科-x5m]

基本は閉じ込めだけど運転再開が困難な場合は車外放出。

[@cocomi_mina]

なんで私がこんな目に？

[@baycom5738]

強風のため運転を取りやめ

[@lleo-eb5yw]

混むかと

[@山下功朗]

気のせいかな⁉️ HOUND DOGのフォルティシモｆf が流れていたような。 空耳ですか？

[@星杯の風霊使いウィン]

仙台駅在来線地上ホームの発車メロディーですよ。(仙台空港アクセス線と仙山線除く)

[@baycom5738]

(笑)

[@毒身奇族]

毒身奇族です。初めて聞いた、自転車の乗りこぎ。立ちこぎの事かな？

[@みぞっち-l9j]

あちゃまぁ

[@sugar728mania]

電車好きとしては好感は持てませんでした。 風が強いのにトラブルを期待して乗っていることや、アナウンスなども「特に案内はなかった」など不備を指摘するような感じを受けました。 気持ちよく乗って欲しいなぁと思います。

[@柳田マスター]

こいつはそういう奴なので仕方ないです。あまり観ない方が良いかと

[@sugar728mania]

@@柳田マスター はい、そうすることにします。やっぱ安定のスーツさんがいいわ

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ かんの最高

[@ookuboyuuji4450]

俺､柏だよ､ はやくいえば､江戸川台､ 南流山だよっ､

[@鉄道ファン-y5s]

何言ってんの？

[@ookuboyuuji4450]

常磐線の､おおちがいで､ ごめんなさいっ､ ハート､ありがとうっ､

[@ookuboyuuji4450]

もし､おかしいならば､ CO19とか､オーなんとか､ おーっ､157､インフに､ やられとかっ､

[@ookuboyuuji4450]

すべて､何､おっしゃてんのっ､

[@ookuboyuuji4450]

バカは､死んでも､治らない､ 個人にや､人種によるからねっ､