Капитальный ремонт мотора без опыта. ПОСЛЕДСТВИЯ "РАЗНОСА" ТУРБИРОВАННОГО МОТОРА. "МАСТЕР-ЛОМАСТЕР"

Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом
АВТО-HELP:
sekreti_perekupa
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8

[@user-fm4gb4fc2e]

Короткие видосы - ЛОЙС! Меньше мозгоебства - ЛОЙС!

[@user-hx7xl3uc4e]

Добрый день. Подписан на Ваш канал. Смотрю Вы все делаете и рассказывает с вдохновлением

[@user-ox8he9fs1k]

Вы молодцы авто как человек а вы врачи уважаю бейтесь до конца Алексей Данилин

[@TheRUSAK47]

Актуальная тема. Буду смотреть и учиться.

[@dendenih4437]

спс очень хорошее и полезное дело ты затеял

[@prepodest]

С того блока надо и поршневую брать,тк при простой замене колец долго чудо не продлится,попробуй проверить элипс для начало в 3 тьем а потом может его можно спасти еще, у вас с гильзовкой будут конечно проблеммы,тк это и так не дешего,возьми второй блок и коленвал и только поршня со второго, если отдифектуешь шатуны(коленвал смотри на износ пастели коленвала если есть то п...ц) а так удачи тебе!!!!! Глаза боятся- руки делают))))

[@daidovmtb]

Очень интересно было посмотреть Загир красавчик) больше видосов об турбо многое узнаю по твоим видосам есть что запомнить!

[@garagesecret]

+life in Dagestan очень приятно слышать )

[@daidovmtb]

я смотрю тебя с того момента когда ты только начинал там какое видео было не помню помоему ты делал бмв или мерс масло менял потом начал на рынке снимать) наши тазики) круто! приятно слушать тебя и приятно видеть каких ты успехов достиг аж сам смотря тебя мотивируюсь и иду там читать всякие посты D вижу разницу каким ты был и каким стал)

[@user-cu8km5dq8f]

Ну ты братан вообще красава на все лезиш не боишься сам такой уважуха главное голова на плечах

[@alekseysolovev5715]

Движок 1.9. у меня такой только f9q пошел в разном на трассе. Человек 10 с огнетушителями прибежало. Заглушил на 6 передаче. Горячая часть турбины развалилась. Поставил другую и поехал дальше. Крепкий мотор. Потом все таки начало кушать масло. Башку в ремонт блок на гидьзовку. В 10 утра поднял тачку в 03. 30 утра завел. Делов то. По деньгам вышло недорого. До сих пор ездит. Машина 4 года. Топливная бош. Если надо что то подсказать пишите. Гильзуется все просто и не дорого.

[@RustamAlkhamov]

Эх настальгия! Все делается. Я так восстановил К9К704 У Вас руки из правильного места растут. Лучше гильзануть, хон, новые поршня, все уплотнения заменить, чтоб потом не росстраивпться из-за подтеков. Проверить все валы. Заменить распылитель форсунки, его забило. Голову новую, притереть клапана, а лучше заменить и притереть. Все получится.

[@dasmalas9960]

Больше таких видосов, Загир !

[@dmitry5171]

Изначальная проблема этих моторов в редкой замене масла. Забивается шлаком масляный насос (клапан в нем) и трубки подачи масла к турбине. Дальше все вы уже прошли. Помимо самой капиталки мотора нужна чистка всех масляный каналов и обязательная замена масляного насоса. В нем выходит из строя клапан.

[@user-gi7ni5sy5b]

Привет Загир, постоянно смотрю твой канал. Хочу узнать , где брал гайковёрт, тот, что небольшой в начале. Ремонтируюсь сам,( ситроен С5), поэтому инструментом интересуюсь.

[@scarfacegoogle2144]

брат выложи процесс ремонта двигателя если получится, интересно.

[@user-hd3gv8sm8c]

похожая проблема была только это 2 цилиндр у этой модели счет с кпп. покупал блок со стуканутым коленом ложил свой коленвал без шлифовки на новые вкладыши 90к пробежала так и продал полет нормальный был

[@user-bf6nx2zz4l]

Ассаляму алейкум. Подскажите пежо 206. Стерлись зубцы ремня грм и не заводилась, в сервисе сказали нет компрессии и слетела с метки . скорее погнуло клапана. Машина 2008 года только сделал ходовку. Как мне выгодно поступить? В планах продать было. Ремонтировать, в таком виде продать или поставить с разбора?

[@user-yn9gk9xr4o]

У меня в Школе мотор ALH когда в разнос пошёл так из третьего цилиндра шатун наружу через блок вылез. Поменял на другой даже не думал дефектовать и потом вокруг нового блока собирать.

[@user-zo7tz6tm2y]

Ассаляму алейкум брат! Брат! Когда делаешь какой нибудь проект, то номеруй его частями. Например : капремонт двигателя своими руками часть 1,3,3,4, а то одно видео посмотрел, хочется смотреть следующее, а он под другим названием. Приходиться весть ютуб изворошить, чтобы найти продолжение)!

[@rexardikiy]

У меня такая же проблема была, Laguna II, 1.9 dCi. Два раза делал после разноса, в итоге купил контрактный двигатель.

[@garagesecret]

+Виталик Малечко а можно поподробнее? Почему делал второй раз?

[@rexardikiy]

Сразу порвался ремень на ГРМ, сделал и буквально на первом выезде пошла турбина в разнос. Успел быстро заглушить, в итоге менял поршни с шатунами, коленвал, форсунки, турбину новую ставил. Блок был в отличном состоянии, гильзы так же. Поменял масло, фильтра и ремни. Проехал около 7 тыс. В итоге у меня застучал двигатель, после разбоки выяснилось что в блоке где-то была плахая подача масла, шатунные вкладыши поплыли и расплавились на 2 и 3 цилиндрах, сам блок немного перегрелся, хотя датчики температуры и давления масла молчали, в кладыши были новые оригинальные и масло в двигателе. Было решено заказать контрактный двигатель, мне посоветовали с Mitsubishi, он подошел, правда перекинул все свое навесное и поддон. Грешу на то что у меня модификация на 120 лс, потому как у друга 102 лс, пробег 300тыс ни каких проблем. На новом двигателе уже откатал около 50тыс.

[@user-fw5is4xg3k]

для перекупа выгоден замена на контрактный двигатель и быстро избавиться от него,как они это любят ))),а для себя конечно я выбрал бы капиталку.

[@andytacker4599]

Если не косячить, то и опыта не наберешься.

[@agustdo4482]

Здравствуйте подскажите ,у меня Mercedes C200 W202 kompressor универсал 1997 года 2.0 л 192 л/с механика ,вопрос такой могу ли я снять механику и поставить туда автомат коробку возможно ли это ?

[@dimaintel5703]

Кстати да,делал тоже капиталку первый раз,своими руками,первый раз сдох через 20 000 км пожалел денег на новое колено и насос,через 20 000 уже пришлось купить новое колено насос шатун и вкладыши ,ну и весь мотор разобрать по новой чтоб отмыть от стружки как следует

[@Asyll276]

Есть ли видео про расположение колец

[@chechen-tube2341]

Дала аьтто бойл Загир! Салам из 35-того региона!

[@tehnolog18]

у меня на к9к732 капиталка вышла в 115 кусков. всё новое. и главное маслонасос ставь оригинал. не в коем случае не Sasic, а то при первом морозе выдавит фильтр и масло из под него

[@rolandslazovskis1510]

eti renovskie dvigatela pereberal neskolka raz, esli cho nada podrobnee pishi. Udaci Rolands, Latvia ;)

[@SoundscapesForLife]

Привет , телефон не оставишь ? я с Юрмалы , хотелось бы консультацию :)

[@user-vx9zv8eg7d]

"Сикир-башка" я угарел мальца)))))

[@user-hp2qy6no6c]

все гильзуется и все делается,это железка,главное соблюдение технорм при сборке и будет все работать

[@MrSerSem]

Мотор перегретый это видно по ГБЦ между вторым третьим и четвёртым Счёт цилиндров не от ремня а от вакуумного насоса если память не изменяет

[@user-sc8hd1mw3z]

Ладно когда на турбовых моторах идёт разнос,у меня нахендае галопере с движком d4bx(атмосферник) по причине усталости поршни в колеектор стока масла летело что с зади машины как буд то куликовская битва начиналась))))

[@user-wk5gs7rm9j]

На этом моторе колено нельзя точить, макс 20тыс проходит после этого. Слой закалки очень тонкий. На том что в разнос пошел проверь колено и если норм, то ставь в стучащий мотор с заменой шатуна на котором вкладыш провернуло. Корень тут никогда не стучит. И обязательно проверь маслонасос, а лучше всего новый купить. Все беды из за него. Он тут шестеренчитый, как в тазах и с износом начинает давать слабое давление. Лампочка при этом не загорится даже если 0 будет давить на холостых. Загорается только если давление меньше 1атм на 1700 оборотах. На том моторе что в разнос пошел, если задира нету в цилиндре, достаточно новый поршень вкинуть.

[@Rienich]

химией снять с цилиндра люминь, сделать дефектовку остальных деталей и заменить неисправные.

[@user-er9pg6ij5c]

Загир, просто поменял турбину и всё это не про тебя. А вот вывести себя из зоны комфорта и "залезть" в капиталку - это как раз то, что характеризует не мальчика, а мужа!

[@user-uj8rv1ed9f]

Если кинуть две прокладки под бошку что бы подстраховатся при обрыве ремня мотор будет работать?

[@dimaintel5703]

Капиталил реношевский к9к 732 не сильно от твоего отличается ,коленвал был в пределах допуска,но через 20 000 провернуло вкладыши,купил новое колено ,новый маслосос,50 000 пробежала уже. Блок точится ,есть никак 4 ремонтных размера,коленвал точить только для перепродажи и симку в мусор.если интересно могу кинуть ссылку надрайве что как делал ,там и артикулы запчастей есть ,кстати оригинальные колено насос распред не больших денег стоит Колено 10 Распред 5 Насос 4 Мотор этот не любит бу и кроилово.

[@kossnik3699]

Полезное видео

[@maxandreev27]

Главное что бы не как у Миши с его Инфинити (infiniti rebuild) ;)

[@GAMEPLAYPRO_-vd3li]

это тот, который любит не любит рыбалку и играет не играет в компьютерные дрочилки ))) Он сам не может определиться где и зачем врать.

[@user-hx7xl3uc4e]

Могу поделиться опытом чем чистить катализатор и садовый фильтр. Отдавал в лабораторию и мне дали ответ

[@user-cu8km5dq8f]

Хочу разобрать свою а6 с5 2.4 своими руками как говорится!

[@masterkit9517]

коробкой передач останавливается разнос на 4ю втыкать передачу, ключ не поможет вынять из зажигания

[@andreib6961]

канал Теория ДВС и если можно снимите видео что он думает по этому поводу.

[@erlan457]

Кто не будь подскажет пасат в3 вода пошёл я думаю матор стукнул что нужно делать? Какие то ремонты есть видео ссылку скиньте от души

[@user-ko6mz8vn3o]

Защита ГРМ пластик или попьемаше?

[@MaxPravda]

судя по толщине металла между цилиндрами, растачивается и гильзуется блок на ура

[@user-bg9bk1up1d]

Классный Джигит!!

[@user-yc2rj3du8f]

После таких видосов надо сразу видос про ремонт выкладывать - иначе ломка...

[@rolandslazovskis1510]

Raznos bistree mozna astanavit : vizimaem sceplenije, stavim v 5 ili 6 peredacu, derzim pedal tormoza v pol, atpuskaem sceplrnie. i vualaa dvigatel glohnet

[@dut4yn732]

на покрышке надо делать мотор,как Сергей тот что в лесу живет))

[@user-zd1kk7jg3b]

Это который пальцами, мельтешит?

[@dut4yn732]

да да,говорящие руки)

[@user-zd1kk7jg3b]

А ееее

[@6YMEP]

Привет Загир. Такой вопрос, купил bmw с мотором в 8, он долго стоял, дымит сильно, походу кольца залипли. Есть ли смысл попробовать роскоксовку или все же лезть внутрь и разбираться уже там?

[@passat112112]

Алексей Курочкин попробуй раскоксовывать, только не просто залить, потому что раскоксовка уйдёт в картер и всё, на яму, сливаем масло и нп закручивая крвшку начинаем проливать через свечные отверстия, переодически покручивая двигатель, можно через колесо. Выливающуюся раскоксовку можно использовать повторно.

[@user-bc8yl7pd9l]

Алексей Курочкин ,возможно,если мотор долгл не работал,чериндры покрылись ржой,вы завели,и что там наделала эта ржа,? В этом случае(если авто долго стоял),делаешь смесь ацитона с мотор маслом,вмт,вниз, свечи нах,и чарз свеч отв заливаешь,часов на стнадцать,и так все цилиндры ,(поршень внизу)'выдул компресором,и все хорошо(или толкать по дорожке гаражей:))

[@garagesecret]

Алексей Курочкин даров. Пробуй, однозначно!

[@dimi9372]

доброго дня, скажите у вас есть контакт для связи, вот очень хотел у вас обслуживаться

[@user-mi6nf2ez4k]

Привет Загир!)колено с шатуном с этого блока переставь в тот блок,да и все!

[@user-ez1go5sk6p]

Как может у человека подняться рука поставить дизлайк??

[@artemmakarov5059]

Если видео дилетантское, то ставим дизлайк, в чем ваше удивление? Автор далек от качественного ремонта

[@Dimon_272]

Гасан Шиллаев 86 геев посмотрели это видео ...

[@user-mn8pn1gc1p]

-Не промыли кулер и двигатель пошел в разнос, дальше можно несмотреть

[@Garage_12_5_1]

Разнос бывает только на дизельных двигателях!!!! И пох есть у него турбина или нет!!!!

[@user-zo7tz6tm2y]

@@user-mn8pn1gc1p человек не специалист, а учится сам, и показывает другим, что если руки из попы не растут, то можно самому делать ремонт. Если он что-то делает не правильно, то подскажи как сделать правильно. Делись опытом, если его имеешь, будет полезно как для блогера, так и для нас!

[@user-qx5ej3vv8r]

Не могу определиться что выбрать бензин/дизель на Рено Меган 2. Состояние б/у. До какого пробега можно брать дизель . Кто может внесите ясность)

[@garagesecret]

Если мотор обслужен, хорошее масло в нем, вкладыши поменяны, то ходит 300+ дизель.

[@user-yh4rw1ic3k]

группа разве так называлась пару лет назад?

[@broongs]

2:21 "Трудно это или сложно?" Походу без вариантов... XD

[@user-hx7xl3uc4e]

Я не работаю на что но стараюсь все делать сам возле своей машины

[@ThePerevozcik]

Загир никого не слушай. Как насоветуют будешь год собирать. Ставь запчасти , которые ты визуально видишь что лучше из обоих двигателей, кольца не надо новые, если там была компрессия. Так уже два движка собрал, даже мотористы знакомые сами удивлялись на одном из них какая тяга хорошая была. Хотя сами перед этим грузили что надо все новое покупать, растачивать и.т.д. У меня тоже поршня поплавленные были, я просто купил поршня б.у. вместе с кольцами с рук. Два моих и два купленных поршня поставил, кольца все с купленных поршней взял, на поршнях разные буквы были, нихрена не взвешивал. Движок работает отлично! Мицубиси 2.0 турбодизель. 4g92t Кстати тоже первый раз делал.

[@ThePerevozcik]

С чего ты взял что блок никуда не годный? Мне конечно на экране плохо видно, ещеи на телефоне. Но у меня тоже были как задиры на гильзах, я попробовал наждачкой их хоть немного удалить, так оказалось что это просто алюминий с поршней направился. Гильзу всю почистил крупной наждачкой поперёк, получились неглубокие риски как хонинговка. Пробуй, терять нечего, кроме цены прокладки гбц. Саму гбц шлифовал, блок померил линейкой с щупами, там там только щуп 0,05 пролазил, оставил так. Прокладку ставил на клей от ABRO, он в коричневом металлическом флакончике, вместе с кисточкой для нанесения продаётся.. Мне его мотористы знакомые порекомендовали.

[@sergekuzyn4577]

И что в итоге , сделал?

[@ivanviktorovitch7271]

Если по поршню были удары то меняй и шатун, возможно он согнулся.

[@SoundscapesForLife]

Привет, смотрю тебя давно, в поисках информации, и тут ты показываешь этот движок, это 1.9? Тогда это F9Q, могу скинуть пдф по обслуживанию, как раз сам распечатал и на выходных буду смотреть, так как думаю что ремень перескочил

[@serggrey3926]

это F9A

[@SoundscapesForLife]

Как вы поняли ? и какое у них отличие ? визуально похож , у меня просто по вину F9Q а "недомеханник" мне поставил какой сейчас незнаю теперь .... она у меня год стояла не заводилась , механник сказал это электрика и я помочь немогу , вызвывал за год кучу электриков , каждому заплати за вызов , с компом всё ок , в итоге решил сам глянуть разобрать , разобрал полмашины , прозвонил все узлы все блоки , всё ок , снял кожух грма а там проскок на 2 зуба .... вот в выходные буду перекидывать

[@serggrey3926]

по "вину" показывает всё со стока. Смотрите где-нибудь на картере должна быть аббревиатура мотора.(снял кожух грма а там проскок на 2 зуба) проскок на два зуба относительно распредвала и коленвала или тнвд?

[@SoundscapesForLife]

Serg Grey тнвд вообще уехал , если выставлять распредвал по меткам то коленвал недоезжает до 7 часов , примерно 3 своих зуба . Сегодня снял ремень провернул коленвал на 90° выставил распредвал , но когда пытаешся выставить коленвал , то он двигает на одну метку вперёд распредвал , и если ставить ремень насиная с коленвала через помпу тнвд и на коленвал то ремень на 1 зуб расходиться ( зуб распредвала на 1 уходит вперед, а ремень и метка на кожухе стоит четко. И если так ремень поставить и прокрутить коленвал , то где то через 100 градусов стопор , не крутит

[@serggrey3926]

у каждого мотора свои "метки", по идее распредвал ставится по метке (на кожухе) а коленвал по метке примерно на 7 часов - как Вы сказали, Тнвд выставляется от метки распредвала (где-то 20 с чем-то зубьев) нужно уточнять!

[@evheniikovalenko7094]

Загир, попробуй пообщаться с Женей с канала Теория ДВС, думаю он тебе поможет

[@ThePerevozcik]

Загир никого не слушай. Как насоветуют будешь год собирать. Ставь запчасти , которые ты визуально видишь что лучше из обоих двигателей, кольца не надо новые, если там была компрессия. Так уже два движка собрал, даже мотористы знакомые сами удивлялись на одном из них какая тяга хорошая была. Хотя сами перед этим грузили что надо все новое покупать, растачивать и.т.д. У меня тоже поршня поплавленные были, я просто купил поршня б.у. вместе с кольцами с рук. Два моих и два купленных поршня поставил, кольца все с купленных поршней взял, на поршнях разные буквы были, нихрена не взвешивал. Движок работает отлично! Мицубиси 2.0 турбодизель. 4g92t

[@AlexAlex-km9jf]

Трубки сцепления сейчас на всех пластиковые, Рено тут совсем не при чём. Снимать надо оккуратней. Рено двигун 1.9dCi ставят и на вольво, ниссаны, митцубиси.... 1.9 и 2.0 dCi очень крепкие и хорошие моторы. У меня были оба этих мотора. 1.5 dCi не очень хорош, вкладыши на шатунах стираются.

[@Yan_Ka]

Определите, капиталка или ТО все таки... так как капиталка это дорого и долго

[@user-mb9hw8yb1l]

👍👍👍

[@user-no3sp1kl9m]

Загир как мясник над бедным барашком!

[@romualdasvoicechovicius8554]

При ремонте матора,обязательно замени масленый насос, эта причина многих болезней этого мотора,он со временем наченает давать стружку,первая летит турбина (эта первое последствие), другая турбина и поехал, но причина осталась неисправлена. Когда снимешь насос покрути его за зубчатку почувствуешь как она легонько подклинивает. К болту слива масла прикрепи магнит после 10000км ЁЖИК гарантирован

[@dvk323]

Иди школьные уроки сделай а потом к дядькам приставай!

[@machen_yoben9587]

Мотор, на вид, точно такой же, как у меня в Вольво в40 1999года. Рено 1,9Д 70кВт

[@dmitriv.5089]

Andrii Savchuk Работают в связке с Рено и Ниссан,поэтому и похож.

[@xraysas123]

не похож, а тот же

[@user-tx6nu2sl5h]

Можна зупинити включається 1 передача в так до 4 і просто тормозиться на передачі ))))

[@user-uq2db7yk7l]

Или делать нормальную капиталку в хорошем месте или брать свежий контрактный мотор. Иначе получится ХЗ что, которое будет жрать масло литрами.

[@user-hx7xl3uc4e]

Также знаю химию от которой выходит самая занимавшая форсунка без каких либо сьемников

[@user-zd1kk7jg3b]

Обычно если мотор в " разнос" на механике пятую вкл, тормоз нажал и резко сцепление отпускаешь, мотор глохнет

[@andrewrogov4999]

Михаил Михаилов и плюс попадаешь на сцепу

[@user-zd1kk7jg3b]

Да какая сцепа в автошколе глохнут через раз, на сцепу не попадают, а если попал, так лучше сцепу чем мотор

[@user-sg4kg4pl5t]

Михаил Михаилов а если автомат )

[@passat112112]

Всё работает, у тестя 406 пежо в разнос уходил, 5 передача плюс тормоз и мотор заглох

[@user-ge5ow6gp7t]

это франция или дагестан?

[@zachialexey]

Загир у меня вопрос какой компрессор мог бы посоветовать?

[@garagesecret]

+zachialexey смотря для каких целей

[@zachialexey]

Секретный ГАРАЖ Hobby гараж для маленьких покрасак шлифовки

[@rolandslazovskis1510]

po povadu dvigatela, beri blok at stukanuvseva dvigatela, stav tuda kolenval ot dvigatela kotori sol v raznos,ot stuknotova dvigatela objazatelno vikidivai tot satun gde provernulo vkladish, satuna (blin kak po ruski ta cast kotoraja s nizu satuna prikrucivaetsa?) karoc eta cast stavitsa v odnom polozenii ( satun kak bi otloman ot niznei detali) pomet markerom,

[@user-cz1zj6nx7x]

Разнос можно остановить ещё и огнетушителем, т.к. CO вместо воздуха и движок заглохнет. Это если нечем или нет возможности заткнуть забор воздуха и у вас под рукой огнетушитель)

[@user-up9pi6lx6o]

каким компрессором пользуетесь для гайковерта?

[@garagesecret]

+Петр Попов 200л 320/мин

[@user-up9pi6lx6o]

200л в мин? или 320?

[@user-rv9fe4mp2k]

капиталка капиталке рознь, сегодня заберал колено с шлифовки, мужику при мне постели меряли на блоки, 28р за влсстоновление 3 постелий объявили, в моем случае шлифовка колена новые вкладыши и кольца ибо блок остается в номинали, и так по мелочи тысяч в 20-25 укладываюсь в ремонт саабовского движка, делаю сам, так что не со всеми машинами и не каждая капиталка дороже бу мотора но бу мотор кот в мешке...

[@user-rv9fe4mp2k]

Дмитрий Тимошенко мало кто одобрит подобные процедуры, гарантию месяц дают при установке в сервисе который если что придоставит документы что мотор был установлен правильно...

[@vinni_pox228]

посмотри ролики Александра Скрипченко !!! все станет ясно и понятно , что нужно делать при капиталке !!!

[@user-bd7qm9ve6p]

Он в ступор с батей впадает при виде иномарок, не смеши людей...

[@user-rl6vn8ws5j]

Все дизеля Рено легче менять целиком, т.к. ремонт головы и блока геморой. Вот ЦПГ меняется на раз.

[@rolandslazovskis1510]

gluposti

[@evox64]

Довольно сложный проект вам предстоит выполнить.

[@user-qh8bq2od2q]

Ходос Авто они о движках знают всё. Надеюсь вы найдете общий язык.

[@alexmiltv48]

ПОСТАРАЮСЬ

[@user-qq2ds4ul4b]

Привет Загир сценик твоя машина?

[@garagesecret]

+Сергей Вовк даров. Близкого.

[@user-po7xe5ec4f]

Ищешь годный комент.

[@zeddzedd42]

рено одноразовые моторы,если не менять вовремя вкладыши 100 процентов 1,9 провернет к 300 тыс,а 1,5 еще раньше,а коленвалы в них не точатся,а только замена,проточенных хватает на несколько тыщ,

[@user-hx3dz7mb2w]

Здравствуй, переехал в германию(дрезден) счас на права переучиваюсь, какое авто выгодно взять (соотношение налоги и расход)

[@sergea7410]

Степан Андреев беху 7ку))

[@user-hx3dz7mb2w]

Serge A ага причем на пневме и как можное старее))

[@user-hx3dz7mb2w]

Serge A да чуть не забыл и w12

[@user-hx3dz7mb2w]

Igor Kostasch спасибо огромное

[@user-hx3dz7mb2w]

Igor Kostasch дас ист зеленой плакеткой?

[@mikhailagapov1467]

Гелезовать по-любому ,лишбы второй хороший блок был,

[@garagesecret]

+Mikhail Agapov не уловил ход твоих мыслей😆

[@user-hg4gt1jf7s]

Проверь постель коленвала.Есть у этих двигателей такая проблема.Сам сталкивался.

[@wfwfewfds]

Ну не держите вы камеру телефонов вертикально, видать так трудно держать горизонтально.

[@user-zb5le4jm4v]

Купи на разборке бензиновый движок и не парься

[@grreyz]

заодно и коробку к нему, всю топливную аппаратуру, мозги, навесное и т.д. по мелочи. Проще машину целиком купить

[@user-bc8yl7pd9l]

Думаю что надо все промерять ,коленвал ,постель. И вищитать,какие надо вкладыши. Понимаю,это европа точить дорого. Ради смеха ,скажу когдато на москвиче,на гбц раковины убрал ,холодной сваркой,да смешно,колхоз,но работал мотор. И это был иж 2715 "пирожок",я его не жалел, на жигул коробке. Рвал крепко

[@refurbished406]

Ходосу его отправь он тебе его на титановых поршнях соберёт

[@user-sp3nx1kp1r]

Идёшь к официалам. Покупаешь блок с поршнями.Мне обошллся прим.320$,. Дифект.голову на предмет трещин. И сборка.все.

[@garagesecret]

+сергей виник у официалов? 320$?? Блок и поршня?? Ты в какой галактике живёшь???

[@user-sp3nx1kp1r]

Секретный ГАРАЖ чек в машине.завтра сброшу если интересно в вайбер фото.галактика Киев.9700 грн..Правда ехал из Харькова. 1 день ожидания.гарантия,соврал 340$

[@YuriKruglov]

Выкидывай, новый покупай )

[@RustamAlkhamov]

Диаметр 76? Тогда вот партномер гильзы 14-020650-00

[@alexmiltv48]

живу в фРГ. Я НЕ ЗНАЮ ЧТО ДА КАК ТОЧНО, НО ПИШИ ЕСЛИ ЧТО БУДУ РАД.

[@damirdamir957]

Можешь отправить запчасти на w124?

[@ikari9875]

сидел семки лускал на кортах , а потом подумал, а не пойти-ли мне машины делать.

[@alexmiltv48]

салам алейкум. Смотрю канал.Приезжай в гости! буду рад встречи! Пиши в личку есле что

[@stek96]

это особенность не турбированных моторов,а именно турбо Дизельных! Выгоднее только капиталка(если только для себя),но капиталку можно сделать только с применением сверх точных станков,все остальные переборки хуета!