На канал не заходил лет 7, случайно вспомнил о Вас Наиль, счастлив что живы здоровы, спасибо за бесценный опыт 👍
@МаксимМалахов-к8е6 ай бұрын
Долгих лет тебе жизни карбюраторный бог !!!
@ВикторЖульков-п4п7 ай бұрын
Рустам молодец! Побольше бы таких учеников, и дело Наиля Мухамедовича будет ещё долго жить, а самому Наилю Мухамедовичу огромнейшего здоровья!!!!!
@АлександрЛебедев-г1л6 ай бұрын
Рад видеть Вас уважаемый Наиль. Спасибо за знания полученные через ваши ролики. Долгих лет жизни. 10:02
@Borland.887 ай бұрын
Жигу продал уже 5 лет как,а видео продолжаю смотреть!
@luntik78437 ай бұрын
Аналогично)
@АлексейБабкин-ч9и7 ай бұрын
Я тоже
@СергейЛосев-я9я7 ай бұрын
Давно уже езжу на инжекторной машине, но ролики Наиля Мухамметовича смотрю. Когда на карбюратной 99-й ездил, из доработок карбюратора, подсмотренных у Н.М. применял кулачок 4-й резаный (делал сам), ну и подбирал жиклеры, благо, на "Solex" это не сложно, менял их по сезону - зимой одни, летом другие.
@pavelsoloduhin34617 ай бұрын
Здоровья вам, Наиль!
@Dmitry-Maxinator6 ай бұрын
Поддерживаю!!!!
@МаксимКужелев-к4з7 ай бұрын
Здравствуйте! У меня инжектор, а вот смотрю Наиля до сих пор, до этого был карбюратор, наверно зубы съел на карбонах. Дядя Наиль здоровья вам желаю кавказского , Ваши ролики смотрю постоянно, так классно смотреть как вы справляетесь с этими проблемами .
@ValVolkov6 ай бұрын
Смотреть очень интересно! Не раз смотрел ролики уважаемого Наиля, когда у меня была Нива, не раз с помощью его роликов настраивал карб. Но годы идут, пора признать, что инжектор все же лучше во всем )) Но для саморазвития, карб, конечно, нужно пройти! Уважаемому Наилю долгих лет жизни! Очень мало таких профессионалов своего дела осталось
@AlexKapri7 ай бұрын
Спасибо Наиль, респект Рустаму.
@tigran0597 ай бұрын
Наиль Спасибо огромное что снимаете такие видео если бы не вы то я бы свой карб не собрал и не отрегулировал удачи вам много много здоровья больших успехов и всего самого наилучшего
@ДмитрийБалашов-ф3ъ7 ай бұрын
Чётко, Лайк, Респект и Уважуха!
@maksim629907 ай бұрын
Спасибо за ролик, 👍крепкого вам здоровья 💪
@ДмитрийСССР-х9п7 ай бұрын
Благодарность Вам 👍👍👍Вы лучший, и ученику респект, молодцы.
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
На Дядю Наилю подписан и смотрю уже лет 8 с того как купил Москвича 2141.
@АлексейВерепья3 ай бұрын
Привет мужики чётко придуманные вещи молодцы 😊👍🤝🔥
@RadifAsatov6 ай бұрын
Всю жизнь ломал и чинил эти карбюраторы. Наконец научился и полностью их выучил. Стоит во дворе 099 1.5 литра. Очень долго искал жиклеры и трубки с кулачком. Оказывается у Наиля можно было заказать все что мне нужно. Наконец то подготовлю свое корыто к гонке. Расточил каналы, шлифанул карбюратор и дифузоры, доработал все как надо. Наконец то нашел жиклеры!🤯🤯🤯🤯
@Victoria-y4j6 ай бұрын
Спасибо, в жару 41-й москвич с двигателем 2106 плохо заводился минут 15 после поездки. Если снять черепаху, то нормально. Но ездить без воздушного фильтра нет желания. В инструкции есть процедура продувки цилиндров. А после этой доработки можно обойтись без продувки.
@Brod1757 ай бұрын
Привет, хорошая идея, здоровья и удачи!
@СтасНечаев-у6ж7 ай бұрын
Спасибо за совет, завтра попробую сделать так
@feofan1982037 ай бұрын
Шарик, диаметром 4мм (как указывает Дядя Наиль) я дабыл из старого подшипника контактной планстины прерывателя ВАЗ, проще говоря из трамблёра. Пружинку достал из старого эм клапана, правда не ДААЗовского, не знаю точно чьего производства По сравнению с ДААЗовским эта пружинка несколько слабее.
@ВозвратУдоев7 ай бұрын
Спасибо. Во время!
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
Сейчас Москвич встал, спустя столько лет, под восстановление. Очень хочется старого друга к новой жизни привести.
@ravshan-nw6xb7 ай бұрын
Живу в Ташкенте .Летом температура воздуха доходит до 45°С и выше в тени.Авто ВАЗ 2102 ,мотор 1500,карбюратор 2107 озон .За период с1997 го по ,настоящее время ,сколько пользуюсь авто , с запуском мотора проблем не было от слова совсем,ни летний зной в45°на улице , и под капотом все 80°С. И зимой .Кончно унас не Сибирь,но морозы -20...-25 последние годы не редки,не помеха чтобь быстро запустить мотор. Главное правильно настроить карбюратор и зажыгание,и поддерживать в належащем состоянии.
@karbnail7 ай бұрын
Нет ,это потому бензин не кипит потому что в Узбекистане не разбавляют бензин ГАЗОЛИНОМ который кипит при температуре в 30 град Это жже десяток млрд в карман нашим алигархам
@testertester_mfs7 ай бұрын
Осталось сделать калиброванную пружину и доработку можно на поток :)
@evgeniie46247 ай бұрын
Спасибо интересно. Очень хочется увидеть про карбюратор Озон 2107,как его привести в порядок после вмешательства горе карбюраторщиков,в частности как отрегулировать нижнюю заслонку первой камеры и второй,ну и дальше всего карбюратора. Знаю у дяди Наиля на канале есть много роликов,но всёже хочется увидеть из московского бокса) Есть ещё отличный карбюраторщик Владимир Шинарёв,его работа тоже очень мне нравится.
@karbnail7 ай бұрын
Это все есть на моем канале в любом ассртименте только надо поискать получше
@Антоннормов6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите какой карбюратор поставить на 1.5 2108 так чтоб иногда можно было повжаривать.
@Lcapone7 ай бұрын
Наиль Мухамедович, рад Вас видеть!
@b.m.w.surgut92547 ай бұрын
Лайк и комментарий в поддержку!
@ДимаИвочкин-ъ5л7 ай бұрын
Спасибо большое
@АлександрСергеевич-ш1з5 ай бұрын
Приветствую! А на 83 солексе так можно сделать??? Здоровья вам дядь Наиль!
@ИванИванов-ь7щ5э7 ай бұрын
Пружинку можно еще взять с телескопички старого образца она чуть жеще будет
@karbnail7 ай бұрын
Пробовали нет она не подходит
@ИванИванов-ь7щ5э7 ай бұрын
@@karbnail у меня подошла ,она по диаметру такая же как и от электро клапана чуть жеще только
@СергейКозлов-н3й6 ай бұрын
Здравствуйте Наиль можно заказать карбюратор
@РамазанСултанов-л3ь7 ай бұрын
Салям Дядя Наиль как вы относитесь к икс-1 стоит ли мне его покупать для голубого пламя или есть нюансы?
@НиколайКостин-й8л7 ай бұрын
Карбюратор на полу..... 😂😂😂😂😂 офигеть как удобно...... 😢
@briko49316 ай бұрын
А где надо? В постели на подушке??
@НиколайКостин-й8л6 ай бұрын
@@briko4931 на верстаке
@НиколайКостин-й8л6 ай бұрын
На верстаке @@briko4931
@ВинтикиШпунтик-я6т7 ай бұрын
Классно , а я уже хотел на окушку обратку делать и насос электрический.
@karbnail7 ай бұрын
А это что заводиться будет лучше что ли??????
@ВинтикиШпунтик-я6т7 ай бұрын
@@karbnail на горячую бензин кипит и не заводится заливает
@ВинтикиШпунтик-я6т7 ай бұрын
@@karbnail охлажденее карбюратора бензином))
@v-trende61497 ай бұрын
Здравствуйте Наиль, помогите разобраться,73 карбюратор,при чуть теплом двигатели,и полностью вытянутом подсосе не заводится,а если попытаться завести,то начинает троить и сильно бензином пахнет
@Odes1sha7 ай бұрын
Идея шикарная, единственное что парит, если скажем спортивное авто (доработанное) для гонок, на сколько сильно ухудшится струя по сравнению "без шарика"?
@karbnail7 ай бұрын
Гонки это другое дело там никто не будет с таким глупым вопросом отвоекаться от серьезных дел
@Odes1sha7 ай бұрын
@@karbnail гоночное авто эксплуатируется каждый день, в этом вся проблема, поэтому и спросил про струю
@autotehnik85927 ай бұрын
Особо значимо не изменится. Там хорошее давление, оно без проблем продавит шарик с пружинкой. Если есть сомнения, и у тебя стоит 40 носик, то найди 50 от Озон 2140, и попробуй. Какой результат тебя устроит на том и ездий. Но от себя тебе скажу, что на иномарках с гораздо большим объёмом, используются 35 носики. И едут они очень весело.
@Odes1sha7 ай бұрын
@@autotehnik8592 понял, спасибо за ответ ;)
@autotehnik85927 ай бұрын
@@Odes1sha пожалуйста, на здоровье
@R-Rys6 ай бұрын
Подскажите будьте добры из каких проводов помимо высоковольтных можно сделать нулевого сопротивления?! Может с каких то простых допустим из проводов которыми прикуриваем АКБ или что то похожие каких то простых кабелей и прочего помимо высоковольтных именно! Или важно что б тока они были.🤔На свечи.
@karbnail6 ай бұрын
Нет не из каких а с Нулевые провода в силиконовой оболочке
@R-Rys6 ай бұрын
@@karbnail ок
@karbnail6 ай бұрын
Давайте я вам вышлю
@R-Rys6 ай бұрын
@@karbnail Сам сделаю!
@_anonim_51997 ай бұрын
Подскажите пожалуйста пробивало искру с люльки на свечи заменил провода не помогло пробивали все 4 потом заменил свечи нечего не изменилось автомобиль карбюраторный когда скидываеш провод со свечи работа двигателя не изменяется так на всех 4 цилиндрах
@briko49316 ай бұрын
Зачем ты к авто люльку прицепил?
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите какой карбюратор подойдёт к УЗАМ 1,7?
@karbnail7 ай бұрын
2140-1107010-70 я могу его достать,его изготавливают на ДААЗ
@СергейсынАлександрародКругловы7 ай бұрын
А ещё, если не стоит, бсз поставь!
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
@@karbnail цена? И как заказать его у вас?
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
@@СергейсынАлександрародКругловы нет пока не стоит на озоне нашёл скоро закажу.
@ВиталийВолосников-м7е7 ай бұрын
Опечатка нестоит
@волкволков-ж5и7 ай бұрын
какой размер шарика? и влияет ли течь из носика на расход топлива?
@karbnail7 ай бұрын
Ну конечно влияет сколько раз вы оставляете горячую машину столько раз у вас натекает топливо в коллетор
@АндрейРабокобелюк7 ай бұрын
Привет подскажите на 151 карбюратор можно так сделать?
@karbnail7 ай бұрын
попробуйте Вы будете первым кто это показал на канале
@КонстантинХитрый-е3щ2 ай бұрын
Подскажите размер шарика, может можно подобрать, заранее спасибо
@karbnail2 ай бұрын
@@КонстантинХитрый-е3щ 4 мм
@КонстантинХитрый-е3щ2 ай бұрын
Спасибо большое, буду пробывать
@СергейКривцов-ъ3х7 ай бұрын
А я шарик ещё на герметик посадил. Вообще капать перестало! Спасибо за видео! Очень помогло!
@Alex-kf5bm7 ай бұрын
И ехать тоже.
@feofan1982037 ай бұрын
😂 ну, герметик туда, можно было и без шарика😅
@Alex-kf5bm7 ай бұрын
@@feofan198203 ага, забить им все отверстия и выкинуть карбюратор к x*ям, ибо уже не прочистить.
@user-Burta5 ай бұрын
Хорошие свечи + запуск горячего на холостом ходу - с пол пинка. Правда есть нюанс - Москвич 2141, двигатель 331, карб ДААЗ
@АлександрЩекочихин-в5к7 ай бұрын
Здравствуйте Найль что может быть какая причина при подъёме на горку в двигателе стук потом отпускаешь питаль успокайваеца
@ВячеславИванов-ф9ч7 ай бұрын
Мало масло в поддоне
@Dmitriy_Epifanov6 ай бұрын
Добрый день. У меня карбюратор 2107-1107010-00 с эпхх. Я могу сделать такую же доработку на своём экземпляре? Там ведь всё одинаковое кроме системы эпхх? Если постоит минут 15 на горячую, тоже приходится чуть ли не по 10 секунд стартером маслать, а на холодную всегда с полоборота и на ходу ни каких проблем. Как я понял у меня такая же проблема с кипением топлива.
@karbnail6 ай бұрын
Ну так что же вы не сделаете как мы клапан который будет держать давление
@Dmitriy_Epifanov6 ай бұрын
@@karbnail Спасибо, очень жаль что не получится. А-а-а, это вы у меня спросили? Конечно же теперь сделаю! А то я подумал, что вы на мой вопрос так ответили, что на моём карбюраторе так не получится. Теперь до меня дошло что получится. 🤝
@ИгорьСазонов-е4ь6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста что мне делать у меня такая проблема автомобиль Жигули пятёрка с двигателем троещины при запуске на холодную работают все цилиндры как поднимется температура до рабочей четвёртый цилиндр отказывает постоит машина остынет до холодного опять запускаю работает все четыре цилиндра А5 как температура до рабочей опять поднимается четвёртый цилиндр отказывает работает на троих подскажите мне пожалуйста что можно сделать у меня цепь уже растянутая может надо цепь поменять или всё-таки проблема в клапанах буду ждать вашего совета
@alexoneintheworld3 ай бұрын
Свеча пробита или провод или трамблел пробитый, посмотри в полной темноте под капот
@ИгорьСычев-х2м7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите на ока пропали стоп сигнал, не работает аварийка, ближний дальний свет, звук сигнала, вент. Охлаждения и генератор не дает заряд на аккумулятор, от генератора до замка зажиг. про звонил проводку всë нормально, посоветуйте что нибудь
@ravshan-nw6xb7 ай бұрын
Блок реле и предохранительей нужно проверить,там печатная плата,часто дорожки подгорают,окисляются или рассплав паек происходит.
@prognostic5537 ай бұрын
А в чем сложность газом подкачать 🤔
@karbnail7 ай бұрын
Подогревать что ли газом ,а Вы попробуйте и навсегла отпадет желание греть открытым огнем .........
@existenz1237 ай бұрын
профи
@luntik78437 ай бұрын
👍
@bbh25404 ай бұрын
а где такой шарик и прижинку найти?
@karbnail4 ай бұрын
шарик 4 мм а пружинка в запорной игле ЭМК 2107-20
@bbh25404 ай бұрын
@@karbnail спасибо)
@user-mq5di6rx8u7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста у меня ваз 2109 карб. Солекс машина троить на холодную не держит холостой глохнет, а на горячую работает нормально и заводится отлично менял свечи катушку ничего не изменилось угол тоже пробывал изменить. Какие причины могут быть?) помогите пожалуйста.
@karbnail7 ай бұрын
Троит на холодную ,надо установить пусковые зазоры воздушной и дроссельной заслонок . И клапан магнитный надо заворачивать туго натуго и чтобы не сорвать резьбу
@user-mq5di6rx8u7 ай бұрын
Спасибки дядь Наиль
@alexm60327 ай бұрын
А на Солексе такая беда может быть? У меня на Москвиче Солекс 21053. На горячую заводится плохо.
@ravshan-nw6xb7 ай бұрын
Чуть больше топните педаль газа,примерно на половину хода педали.И ненужно чудесных финдиперсовых устройств.
@sergeyhendogin38547 ай бұрын
Здравствуйте . В СПб есть ученики ваши? Хочу свой иж на ремонт привезти
@karbnail7 ай бұрын
В СПБ есть свой завод Пекар и там наверняка есть свои карбюраторщики грамотные
@stivatftyt44646 ай бұрын
Здравствуйте, хотелось бы узнать, есть ли у вас видео насчет двигателя ваз 1.3л , поменял катушку зажигания, поменял бронепровода, поменял крышку трамблера, поменял свечи , а все равно изредко глохнет на холостом и двигатель работает как то неровно, его трясет, куда только не залазил, трамблер крутил, карб крутил, может я что то упускаю, сможет ли кто то мне помочь?
@karbnail6 ай бұрын
Так надо карбюратором настраивать ХХ а не все подряд менять ,давай вместе порегулируем по вотцапу по видео звонку
@temas80687 ай бұрын
Ну я так понимаю на Солекс слоник уже с шариком и это не грозит хотя на горячую тоже долго крутит. Снимите Солекс так же пожалуйста... 083 хотя бы
@СергейсынАлександрародКругловы7 ай бұрын
про Солекс есть видео, с него, в принципе, и началось!
@profit96557 ай бұрын
Как бороться с закипанием бензина в бензонасосе
@karbnail7 ай бұрын
Вывести трубку установкой тройника, из омывания стекла и как только Б/Н начинает глючить брызгать на него водой А б/н предварительно укутан в губку со всех сторон.Вот только так и дешево и надежно.....
@dok55517 ай бұрын
Обратка в бак решает проблему
@profit96557 ай бұрын
@@dok5551 как она решит проблему если в бензонасосе кипит то
@денисстогов-т2ъ7 ай бұрын
@@profit9655 ну так если будет обратка , то значит будет постоянный поток холодного бензина, и кипеть в насосе не будет
@dok55517 ай бұрын
@@profit9655 постоянная циркуляция не даст закипеть. В пробке когда стоишь движение топлива минимальна. Потому и закипает
@shamanperec47227 ай бұрын
А на Дааз 5 так можно?
@karbnail7 ай бұрын
Что такое 5 и что можно на ДААЗ я не понял вопрос
@shamanperec47227 ай бұрын
@@karbnail ну шарик сделать как на видео, только не в 7 озон а в 5
@ИванКарбюраторов7 ай бұрын
Прочистить надо жиклер, сбрасывающий давление из камеры УН в поплавковую, и ничего капать с конца не будет. Я ГРЕЮ ЛЕТОМ бензин и ничего у меня не капает.
@karbnail7 ай бұрын
Ну греете вы летом ,а я и зимой не грею что из этого какое влияние оказывает прогрев двигателя летом на кипение топлива .Ответ НИКАКОГО !!!!!!!!!!!!!!!
@ИванКарбюраторов7 ай бұрын
@@karbnail У меня топливо кипит постоянно, это его нормальное состояние.
@Непогода-снег7 ай бұрын
@@ИванКарбюраторовА Порошин даже не понял, о чем Вы ему. Он уже забыл, как сам феном грел карбюратор и демонстрировал лохам капающий из распылителя н/ускорителя бензин и советовал им насовать пружин и шариков во все дырки. Но не будем слишком придирчивы к Наилю, он же не читатель, он у нас-писатель!
@ИванКарбюраторов7 ай бұрын
@@Непогода-снег Ну, понятное дело, старость не радость). Наиль не писатель (даже письмо не прочитал, которое я ему отправил), Наиль сказитель!))
@ДмитрийИванов-н6в8й7 ай бұрын
Здравствуйте, расскажите пожалуйста где этот жиклёр установлен?
@mikhailveremeyenko89447 ай бұрын
найдите лучше проблему ОБМЕРЗАНИЯ карбюраторов озон при холодном запуске во влажную околонулевую погоду!
@денисстогов-т2ъ7 ай бұрын
Только жаровню на коллектор выпускной и патрубок на воздушный фильтр карбюратора.
@mikhailveremeyenko89447 ай бұрын
@@денисстогов-т2ъ не помогает, обмерзает раньше чем идет тепло с жаровни
@МаксимХадерер7 ай бұрын
Странно, почему за 50 лет выпуска этого карба , на ДААЗе ни кто к этому решению не пришел???????
@karbnail7 ай бұрын
Течь бензин начал совсем недавно .поэтому в этом не было необходимомости
@МаксимХадерер7 ай бұрын
@@karbnail т.е. раньше он таким Макаром не вытекал?
@МаксимХадерер7 ай бұрын
@@karbnail значит тот шарик внутри винта распылителя держал бензин?
@Patriot_Patriot7 ай бұрын
размер шарика подскажите, сколько мм,кто знает
@Анатолий-с1е2т7 ай бұрын
В начале ролика он сказал, и показал, откуда шарик подходит
@karbnail7 ай бұрын
Диаметр 4 мм он из распылителя ускор насоса солекс любого солекса
@Patriot_Patriot7 ай бұрын
@@Анатолий-с1е2т я понял,но если нет носика солекса,а шариков всяких много,зачем я буду этот носик искать,если достаточно узнать размер, поэтому и интересуюсь
@Patriot_Patriot7 ай бұрын
@@karbnail благодарю 👍
@user-kiqq17 ай бұрын
Много выбросить карбюратор металлом
@Дима-я8ы4у7 ай бұрын
Наиль Муххамедович, неисправность центробежного регулятора опережения зажигания в распределителе зажигания 2108 может вызывать серию рывков при разгоне и резкое снижение тяги? Спасибо
@karbnail7 ай бұрын
может но не резкое снижение тяги ,но почувсвовать это сможете
@Дима-я8ы4у7 ай бұрын
@@karbnail Спасибо! А оно и не резкое… Скорее просто заметное На больших дросселях уже рывков нет, а вот при разгоне присутствуют… И чтобы ехать, давить надо… Все остальное - в идеале, как и холостой ход, и пуск … И самое главное - свечи, цвет кирпича, супер