Карбюратор Микуни(VM16 PZ19) на мопеде Альфа

Обзор карбюратора Микуни VM16 PZ19

[@tehnika.]

Хороший карбюратор для Альфы !

[@lizabessonova3974]

На 50 кубовый двигатель подойдёт?

[@user-id9hf8nd9l]

@@lizabessonova3974 да

[@user-wy7so5vf8m]

А на орион подойдёт? 110 кубов

[@tehnika.]

@@user-wy7so5vf8m Орион (110) на VM16 PZ19 поедет тоже неплохо. Но я бы попробовал с 21 дифузором, хотя 21 мм - это для 125 сс больше подходит.

[@user-wy7so5vf8m]

@@tehnika. а между 19 и 21 дифузором среднечка нету?

[@user-kh3zi9pe7p]

О спасибо за видео по мопеду !!!!!!!!!!! ЛАЙК !!!

[@user-ut9uo4si6k]

Я такой карбюратор на 110 кубовую альфу ставил, у меня крутилось всë спокойно до 10 тысяч, очень хорошо заводился и зимой и летом, даже после долгого простоя, также очень резво набирал обороты, доволен этим карбюратором

[@g-a-g-a1612]

а сколько была максимальная скорость?

[@user-lx3li6px1v]

Уровень топлива в камере какой?

[@user-wq2lp3zl7x]

Посмотрите видео , про подделку карбюратор. Не фабричный карбюратор троит,пердит и обороты плавают. У подделки холостой не выставишь.я случайно наткнулся на видео подделку карбюратора. Так что надо разбираться в карбюраторе.или деньги на ветер.

[@user-lx3li6px1v]

Уровень топлива какой в микуни у тебя на мопеде?

[@user-dk6xg4qk9t]

У тебя же сс 110. у меня тоже багатил альфавский карбюратор когда движок сменил с сс70 на сс110, в переходном режиме захлебывался , подпилил заслонку и все гуд, в принцыпе притензий нет ни к заводке ни к низам ни к верхам. ну а на счет того что 21 дифузор на сс70 великоват полностью согласен.

[@Anakonda267]

Как тебе твой новый карб ? Устраивает его работа ? Я купил такой же только с приводом подсоса тросиком. У меня стоял родной вообще с диффузором на 14 мм и то наполовину закрыто отверстие коллектором, косяк китайский. Какой у тебя объем двигателя ?

[@tehnika.]

Карбюратор хороший ! Как говорится : поставил и забыл. Заводится прекрасно, на ходу никаких провалов, стабильные холостые ...

[@Anakonda267]

@@tehnika. Спасибо. )

[@TV-gs1pf]

Что за шлангочка идёт возле заслонки?

[@valeriheller3695]

Привет...если закрыть заслонку для запуска на холодную,карб поднимает обороты сам для прогрева или как у PZ обороты низкие на холодную,а как прогреется обороты выше, и я смотрю на рычаге есть прорезь для тросика,а крепления к нему были для установки троса или нет?

[@holicolors6679]

Думаю обороты не поднимает.

[@user-sb5lc3jg4j]

Лайк

[@tehnika.]

Спасибо !

[@user-ne4gv3kk1q]

Подскажите карбюратор для Suzuki birdie ba42a

[@user-cl2hi2pw1b]

Привет ! Подскажи , уровень топлива устанавливается по отливке на поплавках ? В параллель корпусу ?

[@user-lx3li6px1v]

Разобрался?

[@user-xe7fb6ir8t]

​@@user-lx3li6px1v мне тоже интересно. Напиши плиз , если знаешь .

[@Atlantik32]

А можно ссылочку на продавца ?

[@gogosmag]

У меня с этим карбюратором альфа racer rc110n-k trophy, едет 100, заводится на холодную спокойно с первого раза без подсоса и держит маленькие холостые, тяга бешеная просто

[@user-oe5nm7yc2p]

Открою тебе страшную тайну.Для него нужно немножко увеличить сопротивление воздушного фильтра. Он беднит немного, поэтому высоких оборотов может не набирается.А задушив фильтр на входе (обогащая )карб разматывается мотор ВО ВСЮ ДЫРКУ. ВТОРОЕ. Сечение измеряется не на фланцах, а по наименьшему сечению тракта. Это самый лучший карб У него в о внутреннем канале НЕТУ НИ КАКИХ ОСЕЙ ВОЗДУШНЫХ ЗАСЛОНОК. РЕКОМЕНЛУЮ ТОЛЬКО ЕГО. При нормальных настройках заводится на холодную без обогащения смеси и холостые ОЧЕНЬ РОВНЫЕ даже после 9000 оборотов. А отдал за него вчера в магазине всего 1000 р.

[@user-lx3li6px1v]

Что то он больше 6000 не даёт раскрутиться мотору! Заколебал

[@user-gs5gp4qc1j]

И провалы на 5000…….

[@user-of4rr8wb6d]

Добрый вечер. Подскажи если не трудно. Купил отцу дельту, карбюратор там PZ19. При покупке особо не проверил, но смысл такой, в магазине они настроили на подсосе 1500 об, мопед нормально едет реагирует на газ, при отключении подсоса если прибавляю газ, мопед сразу глохнет. Уже дома пробовал на прогретом двигателе, и выключенном подсосе настраивать карбюратор, винт качества откручивал на полтора оборота, винт холостого хода на два, при увеличении газа сразу глохнет. Да и ещё заводится почти всегда только на подсосе. Подскажи куда копать, а то не хочется ехать 60 км везти им мопед или карбюратор, да и понял что там все не особо специалисты.

[@tehnika.]

Это частое явление с этими мопедами . Скорее всего у Вас в карбюраторе стоит жиклёр не соответствующий объёму двигателя.(в Вашем случае просто маленький)

[@user-of4rr8wb6d]

@@tehnika. спасибо уже разобрался, оказывается в этом мопеде в отличие от моего боксера подсос выключается флажком вниз

[@user-ey1vo4rp2j]

Здравствуйте у меня вопрос, я хотел поменять положение иглы на карбюраторе микуни вм 16 pz19, и у меня выпала прасикоая шайбочка и я сейчас не могу понять куда её поставить, то-ли сверху иглы то-ли с низу иглы, подскажите пожалуйста.

[@user-ux1ds3ss1n]

Нет же карбюратора vm16 pz19 это два разных. Или я не так понял

[@kirylbatskavich]

Как показал карбюратор в процессе эксплуатации? У Вас же 110 куб.см? После перехода с 50 на 110 купил себе такой же на замену родному, теперь в сомнениях, с родным и новым карбюратором двигатель не развивает под нагрузкой более 5000 об. не тянет в горку, грешу что надо pz19-22 ставить. В родном диффузор 16мм (pz16) и заслонка 16мм, в новом 19 и заслонка 15мм! На глаз размер диффузора в новом чуть чуть больше чем у родного.

[@tehnika.]

жиклёр нужно менять . У меня 72 куба и я поменял жиклёр на 83 , а стоял 72 , и не ехал мотик тоже на оборотах.

[@kirylbatskavich]

@@tehnika.Спасибо попробую, жиклёр стоит с маркировкой 80. Ещё смущает что пишут главный жиклёр работает только когда ручка газа выжата полностью, на средних режимах работает игла, у меня она сейчас максимально поднятом положении.

[@tehnika.]

@@kirylbatskavich 80 жиклёр для 110 это очень мало . 90 надо попробовать поставить, а то и больше .

[@kirylbatskavich]

@@tehnika. Мне по комментариям показалось что у Вас 110 кубов, на 72 и родного 50 кубов достаточно, а вот vm16 на 110 наверное маловат ...

[@tehnika.]

@@kirylbatskavich смотря для каких целей ... Если на больших(максимальных) оборотах постоянно ездить - то побольше карб нужно ставить .Но на нём возможно будут провалы на малых оборотах. Размер диффузора очень влияет на холостой ход и малые - средние обороты . Если сильно не гонять, то vm 16 вполне хватит для 110 , ну может подольше до максималки будет разгоняться ... Просто нужно очень тщательно подобрать жиклёр и свечку хорошую поставить , ну и масло конечно .

[@milfs-ns8399]

а я купил себе racer rc 110n,на нем с завода стоит pz19,так вот у меня именно на нем плавают обороты,от 1,5 до 2 к постоянно,как-то нестабильно работает,я не знаю с чем это связано,выкрутил свечу-бьет иногда в разные места и залита,ну скорее всего смесь богатая,но вот насчет оборотов не знаю,да и на ходу тоже бывают провалы ненадолго,может поможешь?карб pz19

[@tehnika.]

Свечу поставь нормальную, проверь зазоры в клапанах.

[@prostandoff2973]

Незнаю как у тебя но у меня орион 110 и у меня тоже проблема с оборотами как и у тебя я это исправил тем что просто настроил карб как из видео сергея мыслина, это помогло но его как и у автора кидает :(

[@user-lx3li6px1v]

У меня такой же карб новый! Жиклер с коробки маловат, нужен 88-90

[@user-lt6wn7kj1h]

Добрый день. У меня на новом мопеде , сложности возникли. Не едет больше 60, 110куб, обороты 6000 ,на 60. Регулировка клапанов, зажигания, карба не дало результата. Стоит карб pz 19. Вопрос замена карба на 22-23 повлияет ли на скорость?

[@tehnika.]

Жиклёр наверно маловат(главный топливный) раз не набирает больше оборотов. Можно жиклёр поменять на больший, можно и карбюратор.

[@user-lt6wn7kj1h]

Техника спасибо До какого дефузора можно , чтобы не заливало ? 24 много будет?

[@tehnika.]

Всё зависит от жиклёра. На 110 мотор больше 22 я думаю ставить не стоит.

[@user-lt6wn7kj1h]

Техника привет Купил микуни 22 , ели поставил, не просто было. Завожу ели как и орет .

[@tehnika.]

Наверное плохо поставил. Воздух ,скорее всего, подсасывает между карбом и коллектором впускным.

[@g-a-g-a1612]

я не знаю какой у меня стоит карб, альфа 110 кубов, заводится хорошо, едет, но скорость как по мне маленькая, 75-80 ели ели в нятяжку, думаю насчёт карба PZ19 с Алиэкспресс. Что посоветуете?

[@user-lx3li6px1v]

Купил?

[@Korrmet]

Какая там резьба у жиклеров, не подскажешь? На 110-ти какой стоит изначально?

[@tehnika.]

Резьба жиклёра 6 мм, на 110 должен стоять 90-95, на 72 80-85 .

[@Korrmet]

@@tehnika. ок, спасибо

[@tehnika.]

@Рога и Копыта на 100сс я бы поставил 85-88 . А холостой ход оставил бы как есть.

[@Alivio1]

Насколько я понял, PZ19 это подобный ( но не такой же) карбюратор от Кейхин

[@DrinOfficalNOW]

такой же карбюратор на мопеде yamasaki fmx 2 , мопед плохо заводится на холодную в теплую погоду, как заведется - не держит холостой, пока не прогреется. В чем может быть проблема?

[@tehnika.]

Заслонка воздушная работает ? При холодном запуске её нужно закрывать , при прогреве - открывать.

[@DrinOfficalNOW]

@@tehnika. так движок то нехолодный, можно сказать теплый, т.к. температура воздуха свыше 30 градусов

[@tehnika.]

@@DrinOfficalNOW при 30 градусах должен нормально заводиться без заслонки . Значит нужно настраивать . Если не поможет настройка , то нужно разбирать , смотреть внутри, может что-то засорилось, может вода внутри есть, уровень топлива в поплавковой камере ...

[@DrinOfficalNOW]

@@tehnika. карбюратор полностью разбирал, жидкостью для прочистки карбов продувал, резинки уплотнительные смотрел, причем остывает двигатель уже минут через 10 - то есть после его остановки и до запуска проходит 10 минут и он опять не держит холостые

[@DrinOfficalNOW]

@@tehnika. проблема была в зажатых клапанах

[@user-tb3zy3db8w]

А что за свободный шланг сверху? Для чего он нужен?

[@kinajnur]

Это дроссель

[@magichands7906]

Что за шланг рядом с подачей топлива горизонтально и вниз уходит скажите пожалуйста

[@user-lx3li6px1v]

При переливе топлива! Если игла засорилась

[@user-cm3pc3mq8e]

Приобрёл Микуни вм 16 пз19 диффузором. Альфа РХ 11/110 кубов. Ну что могу сказать, малые, средние обороты идут отлично, но вот на больших такое впечатление, что чего то ему не хватает, как буд-то топлива, хотя жеклëры одинаковые.

[@tehnika.]

Надо посмотреть цвет свечи .

[@user-cm3pc3mq8e]

@@tehnika. Всяко уже смотрел и свечу и регулировал карб, на больших оборотах мощность теряется, родной пз 19 ставлю из под себя рвёт, хотя с Микуни жиклëры одинаковые один в один А свечу смотреть надо, когда про гонишь как следует, а так возле гаража на холодную всегда нагар будет чëрный, толку мало, газ начинаешь на полную накручивать может даже заглохнуть, тяга уходит, вот что интересно. И иглу пробовал положение менял с первой по пятую риску, мало, что меняет. Как кто то за зад держит.

[@tehnika.]

@@user-cm3pc3mq8eЕсли : когда резко газу даёшь и начинает глохнуть - это значит жиклёр главный стоит маленький. То что написано на Киайских жиклёрах- не всегда правда . А со свечой - нужно проехать на максимальных оборотах минут 5-10 , остановиться и посмотреть на нагар на свече .

[@user-cm3pc3mq8e]

@@tehnika. Ну на счёт главного жиклëра я тоже думал, что пропускное отверстие мало, хотя сравнивал визуально, вроде, как одинаковые на обоих карбах, набор бы их иметь,тогда можно по экспериментировать,, на обоих 80 написано и один на другой не поменяешь, посадка и резьбы разные. 🙂.

[@tehnika.]

@@user-cm3pc3mq8e для 110 сс 80 жиклёр 100% мал !Нужен 90-95 .

[@user-ef6zx5ep1v]

на микуни если винт качества смеси закручиваешь это обедняешь смесь?

[@tehnika.]

да

[@pauk9302]

А на Дельту 70 кубиков подойдёт такой микуни карбюратор?

[@tehnika.]

Подойдёт .

[@grif933]

Здравствуйте, а этот карбюратор пойдёт для альфа омакс 72сс?

[@tehnika.]

Подойдёт .

[@Yuichisora]

Здравствуйте, извиняюсь что пишу уже больше чем через год. У меня тоже альфа омакс 72куба 2012 года. И буду очень признателен если расскажите про этот карбюратор. Или у вас стоит какой-то другой? И как мопед себя чувствовал

[@stillmoto5456]

У меня орион 72 куба сейчас стоит карбюратор pz 16 троит на высоких оборотах когда газ в пол даю он глохнет я вот решил карбюратор купить точно такой же mikuni vm16 И думаю подойдет или нет он точно без проблем работает?

[@tehnika.]

Работает он без проблем, но жиклёр в нём может стоять не тот. На 72 куба нужен на 85, а в карбе обычно стоит на 80 (это на 50 кубов) А так больше проблем нет.

[@stillmoto5456]

@@tehnika. а что будет если я не поменяю жиклеры? Плохо будет работать или протсо не всю мощность развивать?

[@tehnika.]

@@stillmoto5456 Работать будет нормально, но чуть меньше будет мощности.

[@stillmoto5456]

@@tehnika. я купил карбюратор поставил его еще я поставил нулевик от питбайка итог мопед глохнет когда полностью закрыта заслонка подсоса а на среднем режиме нормально на полностью открытой мопед плозо работает но хорошо заводится на счет закрытой заслонки не знаю почему так объяснит пожалуйста как работает подсос на этом карбюраторе это нормально или нужно как то регулировать?

[@tehnika.]

@@stillmoto5456 Заслонка подсоса на прогретом двигателе должна быть открыта полностью. Совсем её закрывать нужно при запуске холодного двигателя зимой . Лето мот заводится с полностью открытой заслонкой, ну или на первое положение нужно закрыть , и при запущенном двигателе сразу открыть( может свечку залить ) Нулевик поставил зря : он плохо фильтрует воздух, и сильно обедняет смесь. Поэтому у тебя мот работает нормально на закрытом в первое положении подсосе. Под нулевик нужно подбирать жиклёр в карбюраторе, чтобы не беднило.(жииклёр должен быть больше чем с простым воздушным фильтром)

[@dimanovozhen3925]

Подскажите на альфу 125 станет или нет?

[@tehnika.]

На 125 я думаю он слабоват будет.

[@pomakopilov176]

Походу альфа скоро выростит до мотоцикла с такими апгрейдами.

[@Dmitriy_Beliaev]

У меня, с закрытой заслонкой, вообще не работает. Хоть с утра запускаю, хоть горячий уже, сразу глохнет, как только её закрываю. Она у меня всегда только в открытом положении. Это нормально или нет?

[@tehnika.]

я думаю карб богатит. Сколько расход топлива ? На холодную должен заводиться с обогатителя .

[@Dmitriy_Beliaev]

@@tehnika. Да, я на нем не много ещё проехал, 65км, он новый ещё, на обкатке. Поэтому расход ещё не определил, только один раз заправил. В бак смотрю, как будто на месте, немного меньше, чем я лил. Даже в день покупки, когда я его привёз в гараж, самый первый запуск я не смог сделать с закрытой заслонкой, как только отклыл, сразу же запустил. Только пытаешься её закрыть, сразу глохнет. В общем никакой функции не выполняет, стоит для красоты. Мож на улице не достаточно низкие температуры, что бы можно было ей воспользоваться?

[@tehnika.]

@@Dmitriy_Beliaev а я думаю карбюратор богатит .

[@ilyagrava7894]

@@Dmitriy_Beliaev если мопед новый, то поменяй воздушный фильтр, и отрегулируй карббратор

[@BROTV777]

Підкажіть будь ласка: на 110 мотор краще поставити цей карб, чи купити pz-22 скажіть будь ласка.

[@tehnika.]

Если нужна максималка - то 22 , если приёмистость и экономность - то этот карб . Но в любом случае придется подбирать жиклёр.

[@BROTV777]

@@tehnika. А яка там різьба на жикльорі? І які розміри мають випускний зазор, а також на воздушний фільтр який розмір скажіть будь ласка

[@tehnika.]

@@BROTV777 жиклёр - 6мм . Фланец на воздушный фильтр чуть больше, я натягивал разогрев феном.

[@BROTV777]

@@tehnika. Який кращий карб pz19, чи mikuni vm16? І чим вони відрізняються. Бо у мене стоїть pz19, і незнаю чи краще було б купити pz22, чи mikuni vm16.

[@BROTV777]

@Техника Я вшоці. Сьогодні відрегулював клапана, і подивився на жикльори. Карб pz-19 110 кубів, а там жикльор стоїть 72. Менший жикльор 33(незнаю який має бути). А я думаю на карбі pz-19 кажуть 80 їдуть, а я 60 ледь ледь. Поставив голку на останню поділку не то. Поставив від японця 50 жикльор він менший за pz і то свічка не є з нагаром щоб аж її чистити. А тут оказується жикльори. А ви часом не знаєте який має стояти жикльор(на обороти здається) де 33 пише, менший на 110 кубів норм? І яка різьба великого жикльору(і якщо знаєте який краше для 110 куб.). Буду дуже вдячний.

[@BROTV777]

У мене Дельта 110 стоїть карбюратор pz-19 більше 60 не їде. Жиклер 72. Хочу поставити інший карб, бо цей переливає, а регулювати поплавок не можна. У мене патрубок від пит байка на 22мм. Pz22 ставити не буду 100% бо великий розхід і зменшиться ресурс мотора. Думав або micuni vm 16, або pz-19 або pz20. Pz20 просто ідеально, але мені потрібно круглий а не квадратний тому що я розвернув карб на 180°. Тому або micuni vm 16 або pz19. Який краще на 110 куб? І який зовнішній діаметр на повітряний фільтр у micuni vm16 скажи будь ласка я поставлю лайк і підписку.

[@BROTV777]

Автор відпиши будь ласка

[@user-sj6wq6hw2s]

Здрастуйте подскажите мне пожалуста какой купить карбюратор для дельти 110 штоби бил немного экономический Зарание спасибі!!!!!!

[@tehnika.]

Этот карбюратор вполне подойдёт .(Микуни VM16 PZ19) Только жиклёр наверное придётся подбирать.

[@user-sj6wq6hw2s]

@@tehnika. а за што тот жикльор отвечает

[@mikhaildorofeev7053]

11 лет на штатном без проблем, -20 дыр и попёр. Не нравится как сделана воздушная заслонка, сопли какие-то.

[@tehnika.]

Повезло. Видимо нормальный карб попался. У меня на штатном в "минус" вообще не заводился .

[@holodok5858]

Здравствуйте, какой главный топливный жиклер стоял в старом карбюраторе?

[@tehnika.]

Не знаю. По моему ничего не было на нём написано.

[@holodok5858]

Vm18 pz19 не нашел,есть только vm16 pz19 ,может вы ошиблись?

[@tehnika.]

Да, ошибся . Извините . VM16 PZ19

[@holodok5858]

Ок спасибо понял,у меня такая же проблема газ даёшь резко с холостых глохнет почти всегда,если раскрутить немного а потом давануть на всю не глохнет,на цилиндре написано 48сс головка точно от 50сс! подозреваю что поршневая всё-таки 72 у меня поэтому карбюратор так себя ведёт! спасибо за подробный обзор карбюратора!если бы ещё было видео как мотор с этим карбюратором работает было бы ещё лучше!

[@tehnika.]

kzbin.info/www/bejne/jp-TiXx5gtZ9fKs в этом видео работа мопеда с этим карбюратором.

[@user-tp6bv7xn5q]

Шландик короткий весит с верху что это и куда ???? ОТВЕТЬ ПЖ

[@tehnika.]

Это шланг перелива карбюратора. Если вдруг игла перестанет держать, или мот на бок упал, то бензин из карбюратора побежит по этому шлангу под мот, а не на двигатель. Поэтому этот шланг должен быть выведен куда-нибудь под двигатель.

[@user-tp6bv7xn5q]

@@tehnika. спасибо😁😉👍👍👍👍👍

[@user-ic4eu4gg5n]

шланчик это выходное отверстие из поплавковой камеры -если его заткнуть то карб работать адекватно не будет Нужно это чтобы внутри поплавковой камеры не создавалось давление либо разрежение,которое будеть мешать нормальному смесеобразованию

[@user-um8xb8kn6v]

а что за шланг висит вниз за рукояткой подсоса 5:01

[@user-ic4eu4gg5n]

шланчик это выходное отверстие из поплавковой камеры -если его заткнуть то карб работать адекватно не будет Нужно это чтобы внутри поплавковой камеры не создавалось давление либо разрежение,которое будеть мешать нормальному смесеобразованию

[@user-ib5lz5yb3t]

А максималька в альфи не уменшиться?

[@user-ux1ds3ss1n]

Увеличится

[@Andrey1362]

А кто подскажет на сколько стоит жиклёр холостого хода на Микуни вм 16,на моём по чему то нет никакого обозначения,никаких цифр.

[@user-lx3li6px1v]

38 норм будет, а на родном нет цифр

[@Andrey1362]

@@user-lx3li6px1v Спасибо холостой так где то и поставил 37-38 На главном стоит обозначение 80 было,сменил на 92 самое оно для 110 кубиков.

[@user-ef6zx5ep1v]

​@@Andrey1362на микуни винт качества закручиваешь смесь бедниться?

[@fanta315]

Скажи пожалуйста где купил

[@tehnika.]

На АлиЭкспресс

[@user-ft5xi1st9m]

Где заказать карб?

[@tehnika.]

На АлиЭкспресс

[@user-bt4ge4fz9y]

@@tehnika. купить корбюратор макуни на дельту

[@user-tg7vs9uo5i]

Стаі у мене радной карбюратор и ти разказував коли даєш газу в пол то глохне залева у мене тоже таке нада такой карбюратор

[@user-hd4pb6wo1h]

На скутер 50 куб пойдет карб

[@tehnika.]

Пойдёт .

[@user-gm1fk2fr4v]

Где купить? Подскажите

[@user-uk1sb9pc3s]

На верхах плохо вытягивает что это может быть, хотя на низких и средних даже встает на дыбы

[@tehnika.]

не хватает топлива.

[@AleksandrZhewlakov]

0:52 диффузор находится правее немного. Как то так🤫

[@tehnika.]

🤷‍♀️

[@723adrenaline]

странно. у меня 72куба такой же твой сстарый карбёр стоит и всё норм. нет этих проблем как у тебя.

[@tehnika.]

Видимо повезло! Но в основном они плоховато работают .

[@rf6532]

у меня тоже на 72куб пз16...поставил сейчас пз19 заливает и не настраивается

[@723adrenaline]

@@rf6532 короче с тем старым карбом как у автора две проблемы я нашёл. первое это трудный запуск на холодную, а вторая проблема бедная смесь на высоких оборотах, которая не регулируется. ещё бедная смесь чувтвуется когда едешь с пассажиром, мопед то нормально тянет, то какие-то провалы в мощности когда один то всё хорошо. свечка белая. смотрел маркировку главного жиклёра набито м74. короче купил другой карб похожий как у автора с похожим обогатителем от дельты с увеличенным входным диффузором. с ним заводится на холодную отлично, едет тоже хорошо как и на старом но смесь на высоких всеравно бедная, регулировки не помогают. в итоге заказал на али комплект главных жиклёров резьбой м4 пропускной способности от 75 до 88 буду ими пробовать регулировать смесь.

[@723adrenaline]

@@rf6532 а вообще у меня мысля продать двигатель 72 куба и купить другой 152FMI (CUB) 119,7см3. чтоб можно было сравнительно без проблем второго пассажира возить, да и против ветра чтоб хорошо пёр.

[@rf6532]

@@723adrenaline у меня проблемма оказалась не в карбе а тупа бенза не было в баке))) как я это провафлил))) а так то разбирал сегодня в один момент пз16 и пз19 в пз16 стоял 74 но тот факт что на просвет сечения отверстий у пз 16 больше чем у пз 19 как на топливном так и на воздушном жиклёре кстати пз 16 меня во всём устраивает и по запуску на холодную тоже...минус толька в расхлябоности рычага подсоса

[@I_Like_Japan]

Для чего нужен второй шланчик около подсоса

[@tehnika.]

Шланг нужен чтобы через него сливался бензин : если вдруг начала переполняться поплавковая камера , или мотик упал набок, вобщем чтобы бензин не тёк на двигатель . Безопасность вобщем.

[@I_Like_Japan]

@@tehnika.Ого! Оба шланга за безопасность! (Сам такой купил) Спасибо.

[@user-qg8xj9kw2n]

Та же история на потсосе ездию

[@Yan_Ka]

а какой был:

[@tehnika.]

На родном карбюраторе названия нет. Он есть в другом моём видео про настройку карбюратора. Он идёт штатно практически на всех китайских мопедах 50-110 кубов.

[@Alivio1]

@@tehnika., на полтинниках PZ16 стоит.

[@user-wy7so5vf8m]

@@tehnika. а если мне допустим на 110 кубов брать микуни, какой должен быть диаметр 19 или 21?

[@tehnika.]

@@user-wy7so5vf8m На 110 сс лучше будет 21 . Но в идеале 20 .

[@Anakonda267]

Стоял у тебя карбюратор Кейхин

[@tehnika.]

Точно !

[@user-hu1cq8bo2g]

Зачем обсерать карб,если поставил его не на ту кубатуру...правельно он на 110сс и его много для 72сс....но это не значит что сам карбюратор херня

[@tehnika.]

Этот карб шёл с мопедом. Я его туда не ставил. И конструкция карбюратора - ХРЕНОВАЯ ! Что-то в нём не доделано. ( подсасывает воздух через обогатитель, и из-за этого постоянно плавают холостые обороты)

[@user-ft1cz9yd1u]

@@tehnika. у меня на мопед альфа 110кубов с таким карбом зимой заводится без проблем, но вот холостые он вобщем не держит

[@ilyagrava7894]

Карбюратор полная хуета, давно пора признать, конструкция уебанская, сосет со всех щелей, вылетают пластинки, и холостой еле держит

[@subphone7812]

3:59 а настроить не судьба?

[@tehnika.]

Он практически не настраивается.

[@subphone7812]

@@tehnika., принципе это так, НО если постараться то он работает нормально, сам езжу, но ресурс какой-то маленький, иглу опустил на максимум, настроил поплавки, и сам карб настроил, а он заливает. То есть через 2-3 дня простоя свеча залита, обороты также не брал, брал но 6-7 тыс. Дальше появляется как будто отсечка, когда же только купил 8 тыс. Крутила свободно, думаю менять карб на новый, на этот же(родной). И насчет плавающих оборотов(холостых) это факт

[@prostandoff2973]

@@subphone7812 а че делать если на моем орионе карб pz19 и его кидает как то он как то не ровно едет! Я его уже настраивал и нифига!

[@subphone7812]

@@prostandoff2973, чисти, продуй компрессором, в крайняк в СТО отгони

[@Marker012]

да провал ести мне тоже не нравится как работает даёт бедная смеси зделал по богаче но полиубому маленкии провал ести на 4000 оборотов жиклёр по болише хочет

[@user-zz8ml8zg3o]

У меня оригинальный в минус 40 заводиться

[@tehnika.]

Круто! Всем бы так )

[@user-mh8ti5zi3x]

Ехать лучше не стала?

[@tehnika.]

Быстрее ехать не стала, но стало на много комфортнее ( без этих провалов и дерганья )

[@user-mh8ti5zi3x]

@@tehnika. спасибо за помощь

[@user-mh8ti5zi3x]

@@tehnika. максимальная скорость не поднялася?

[@tehnika.]

Нет.

[@user-mu8vr1vg9n]

@@user-mh8ti5zi3x от чего ж он лучше поедет?)))) Все наоборот большие карбюраторы ставят, коллектора растачивают, головку доводят до ума!!!!!

[@andyvillage6857]

Его нужно было просто почистить правильно

[@user-yo9vr3sd6s]

Нада впуск тачить на 21