РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА МОПЕДОВ. Принцип работы и регулировки. Альфа Дельта, ямасаки и прочий китай

В этом видео я постарался объяснить, как регулируется и на каких основах работает карбюратор мопеда. Разбирал карбюратор в первый раз. В сети не нашел не одного дельного разжевывания, кроме поверни туда и потом пару раз обратно. Мне была не понятна сама схема работы и принцип настройки. Теперь вам должно быть немного более понятно, почему ваш карбюратор так себя ведет и как его настроить.

[@user-cp8xd1qs2j]

А на. яке диление ставить лучше голку

[@user-bo4zb8cy2q]

Карбюратор PZ22D. Регулирую карб так как советуют в инете. Холостые получаются идеальные. Но при движении мопед чихает и не набирает обороты. Свечу выкручиваю и она с белым налётом светлая.( Много воздуха получается) Почему так? Беру подкручиваю винтик качества вправо ( добавляю бензин) . И на скорости мопед работает тогда идеально. Но а холостые тогда не очень. Что тут придумать?

[@anatoliytanker5131]

Геть точ в точ і в мене так. Холості є-в ходу глохне і не набирає обороти рєзко як откручуєш ручку газа, роблю щоб нормально їхав-нема холостого. Шо я тільки не пробував, нічо не помогло

[@user-nr2sp1di7c]

Подними иглу на одно деление

[@BorlandBlog]

ВИНТАМИ РЕГУЛИРУЕТСЯ ТОЛЬКО РАБОТА ДВС НА ХОЛОСТОМ ХОДУ.По нагару на свече можно определить качество смеси работы ДВС на ходу . Бедная или обогащённая смесь . Нагар светлый,значит объединенная, иглу поднять . Черная , значит обогащённая , иглу опустить.

[@user-rb1bt4ez2o]

Выучи сам для себя преподователь с тебя очень непонятный

[@vitamin_IM]

Предполагается, что у просматривающих видео есть ну хоть немного мозгов. Если к вам это не относится, сори, смотрите видео где закручивают винты до упора и откручивают на пару оборотов.