Карбюратор Солекс ПУСКОВАЯ ДИАФРАГМА

[@CitymansGarage]

От себя дополню за жиклёр. Есть такие приборы - эконометры, на ВАЗ 2108 - 099 ранних были, на 2107 частично, на Мерседесах. Фактически манометр отрицательного ( ниже атмосферного ) давления, подключенный к задроссельному пространству. Если давление растёт ближе к атмосферному - режим выбран неправильный, включай передачу пониже или приотпусти газ. Так вот, в его соске ( у Мерседесов старых точно ) стоит ОЧЕНЬ маленький жиклёр. Иногда он забивается грязью из коллектора так, что прибор перестаёт работать. Но если его отсверлить даже самым мелким сверлом ( часто не промыть ), то работать - то он начинает, только на ХХ его валяет как любителя спиртного в пятницу вечером. А этот сверхмелкий жиклёр как раз и не даёт возможности меняться давлению в его подвижном элементе БЫСТРО. То есть в паузах между тактами в отдельных цилиндрах. Спасибо за ролик ! Кстати, а Вам не кажется, что изначально жиклёр там ПЛАНИРОВАЛСЯ Но потом конструктив "упростили" ? Ведь этот тип карбюратора Солексом на импортные авто никогда не ставился и близко, видимо его по нашему заказу в 70-х и ваяли.

[@CrazyGamer4Kids]

эконометр вроде во впускной коллектор идет , и отверствие там дай боже , единственно , чтобы он не дергался , ставится клапан с пружинкой

[@СергейСветлов-н9л]

На настоящем папе нашего Солекса, стоит бачек - амортизатор разрежения с жиклером. Там при остановке мотора 2-3 секунды пусковая диафрагма не реагирует на остановку мотора. Потом медленно высвобождает пружину и взводится в начальное положение.

[@CitymansGarage]

@@CrazyGamer4Kids Впускной коллектор и задроссельное суть одно и то же. Отверстие на мерсах глазом еле видно. В ТАЗы не доводилось лазать. Я как бы не первый год в "бизнесе".

[@CitymansGarage]

@@СергейСветлов-н9л Ну у нас этакое явно попросили "упростить". :) Представляете в нашем исполнении скажем Pierburg 2E2 ? Или "японцев" увешанных пневмоприводами ? :)

[@простоюзер-х1к]

@@CrazyGamer4Kids Во впускном - да, отверстие "дай Боже", но загляните в отверстие штуцера самогО эконометра в щитке приборов, и вы увидите ТУ картину, что описАл Cityman's Garage.

[@denarman5881]

Огромное спасибо маэстро!

[@СергейСветлов-н9л]

Всегда рад помочь.

[@micahuvalov8539]

С наступающим 2022 спасибо за ваш труд.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Вас так же поздравляю с Новым Годом. Удачи и здоровья.!

[@Санёкмегавольт]

Я сдела такую доработку из жиклера эмр. 40. В корпусе нарезал резьбу. И маленько сделал заход, чтобы жиклел углубился. Все прекрасно работает. Спасибо за обзор французкого отца. ,,Солекса''

[@СергейСветлов-н9л]

Пожалуйста. Я сделал проще. Отпилил наконечник распылителя уск насоса и завальцевал им канал.

[@Санёкмегавольт]

@@СергейСветлов-н9л я смотрел этот ролик. Но мне захотелось сделать сьёмный жиклер. 😉

[@СергейСветлов-н9л]

@@Санёкмегавольт Правильно. Вы не должны делать не так, как вам захотелось.

[@Санёкмегавольт]

@@СергейСветлов-н9л ролик про французкий солекс, дал много идей. Еще сделал фильтр на жик х.х. ветиляцию попл камеры и типа эжектор в первую камеру, поставил жик на 40 в полость у.н. чтобы скидывалось давление. И т.д и т.п. Еще раз спасибо.

[@Санёкмегавольт]

@@СергейСветлов-н9л почему ? Что в этом плохого ?

[@aleksandrklimko1241]

Спасибо за Ваши труды и то что делитесь! А на негативные комментарии забейте! Как этот жиклёр. Критика должна быть всегда но при условии что она по факту и к месту. А обосрать полезный труд человека могут ток те кто сам хрен с кем чем-то поделился . Спасибо за полезную информацию Вам Сергей!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за отзыв. Критика, на которую есть ответ, встречает отклик на моем канале. На критиков - без здравого смысла, моя реакция разная от настроя. От блокировки, до указания его места по уровню интеллекта. Спасибо, я не провожу эту линию сквозь сердце.)))

[@CrazyGamer4Kids]

своевременное видео , хоть у самого уже инжектор , но скучаю за карбом ))

[@СергейСветлов-н9л]

Сам такой. На инже передвигаюсь, карбюраторами занимаюсь.)))

[@ВячеславЛеднев-о5я]

С Наступающим Новым Годом! На Солексах езжу, дай Бог памяти 😁, лет пятнадцать и только в этом году столкнулся с этой проблемой. Но пока не заморачивался, просто слил жижу и продул канал. Как потеплеет обязательно займусь, спасибо за видео!

[@СергейСветлов-н9л]

Удачных дорог!

[@ВячеславЛеднев-о5я]

@@СергейСветлов-н9л спасибо, Вам тоже!

[@АндрейБуряк-й3ж]

За много лет эксплуатации солекса ни разу не было этого.Вы лучше не рассказывайте чепухи мастер.

[@простоюзер-х1к]

Андрей Буряк Офигенная у Вас логика, товарищь, - "если я не видел, значит этого нет и быть не может". Скорее всего у Вас просто нехватает способностей увидеть и понять это...

[@СергейСветлов-н9л]

Вячеслав Леднев Подписчик уже 2 года. Информация о подписке видна всем пользователям. • 11 часов назад С Наступающим Новым Годом! На Солексах езжу, дай Бог памяти 😁, лет пятнадцать и только в этом году столкнулся с этой проблемой. Но пока не заморачивался, просто слил жижу и продул канал. Как потеплеет обязательно займусь, спасибо за видео!

[@СергейСветлов-н9л]

Согласитесь, вы написали крайне глупый коммент. Себя выставили некрасиво и глупо. Еще более глупо будет не удалить ваш позор. Предоставляю это право автору коммента. Впредь 10 раз подумайте, что писать МАСТЕРУ.

[@АндрейБуряк-й3ж]

@@СергейСветлов-н9л ничего глупого в моём ответе не вижу, потому что это действительно так. Вы лучше свой канал удалите Мастер фламастер.

[@ИгорьШмаков-в7д]

@@АндрейБуряк-й3ж, ху... Вы мужики ссоритесь, карб может выкинуть все что угодно.. Не было, значит мудет..

[@ХитрыйДмитрий]

Грамотно.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Просто переносим идеи... )))

[@ХитрыйДмитрий]

@@СергейСветлов-н9л Пора скрестить солекс с озоном. И получится созон или озолекс.

[@technic_43]

Идея, в принципе, аналогична клапану эконометра, сглаживающему колебания. Но вот беспокоит такой момент, а не будет ли конденсат закупоривать этот маленький жиклер совсем? Канал ХХ, например, отлично затыкается конденсатом при прогреве в околонулевую температуру, тот же клапан эконометра неплохо забивается испарениями масла и бензина(мы даже фильтр в шланг внедряли для предотвращения этого)

[@СергейСветлов-н9л]

Так эта система и нужна для отсечки конденсата!!! Спасибо, но внимательнее надо быть, когда задаете вопрос.

[@technic_43]

Правильно, но что, если этот конденсат заткнет канал? Система потеряет работоспособность

[@ДиниилСамойлов]

Уважаемый Светлов , а можете рассказать о карбюраторе Солекс с электронным управлением AFR Axtec еще называется эта система "система снижения токсичности отработавших газов " работает ли эта система эффективно и надёжно ?

[@СергейСветлов-н9л]

Какой смысл? Ее нет уже давно и не будет в будущем...

[@ДиниилСамойлов]

Смысл в том что люди иногда сталкиваются с этой системой а некоторые хотят ее оживить и не знают с какой стороны к ней подойти и как ее грамотно настроить а вы как опытный мастер можете много полезного рассказать об этой системе

[@You-Tube555]

У меня Карбюратор от 8 , с глушителя выходит загазованность и в салон так же заходит угар не возможно находится в салоне и возле капота что это может быть из за чего??

[@СергейСветлов-н9л]

Сзади кузова авто имеются уплотнители капота. При движении авто и плохом уплотнении кузова, газы проникают в салон. Проверьте уплотнители.

[@You-Tube555]

@@СергейСветлов-н9л, спасибо.

[@Dogking2002]

У меня почему-то она не работает после снятие/установки карба. Всё продул карбочистом, пусковое даже не разбирал. Недавно похолодало и я решил заняться пусковым конкретно, поменял диафрагму (старая целая), продул ходы, ничего не помогает! Установил правильно, подсоса воздуха вроде нет нигде. Подскажите, куда копать дальше?

[@СергейСветлов-н9л]

Проверьте канал подвода разрежения к крышке диафрагмы и соответствие отверстию его на крышке. И прокладку на герметичное соединение.

[@Dogking2002]

@@СергейСветлов-н9л вот тоже думал весь путь проследить. Спасибо!

[@sahinorucov8565]

Здраствуйте! На холоднем погоде плохо заводиться двигатеь.Несколько раз попытаюс а потом акб садиться 🤦Трудно заводиться а потом жо вечера пол запуска работает в чем причина может быт? И свечы заливает 🤦

[@СергейСветлов-н9л]

Проверяйте электрику авто.

[@ВладиславМатвієнко-ч7п]

Делал пару лет назад по вашей прошлой схеме (пружина эмр вместо стандартной и жиклер эмр как демпфер вкрученый в канал) не очень помогло, как был бензин там так и остался. Возможно стоит перенести точку отбора воздуха в подошве карбюратора?

[@СергейСветлов-н9л]

Жиклер внизу, забьется сразу - близко то, чего нужно избежать. Надо жиклер меньше установить вверху.

[@is6256]

Здравствуйте мастер. Может е рассказать про карбюратора Дамас. спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Скиньте ссылку на фото этого карбюратора

[@is6256]

@@СергейСветлов-н9л мастер да здравствует поставил новый иглу на карбюратора Дамас иногда пириливайт . Как можно отрегулировать зазор или высот у или что можно сделать . Спасибо из Ташкента заранее благодарен. Чучут обесните .я догоню.

[@ИванИванов-с2ю7р]

Подскажите пожалуйста. На солексе многое сделал по вашим видео но в самом начале нажатия на газ при переключении передач все равно остались подёргивания машины возможно что нибудь сделать или нет? Подёргивания появляются после полного прогрева двигателя. АМ Нива 1800.

[@СергейСветлов-н9л]

Уск насос, система ХХ и ГДС, работают в какой-то момент разгона одновременно. Затык может быть или при некачественной работе одной из систем или при проблеме в зажигании.

[@ДимаДмитриев-и3м]

Здравствуйте. У меня автомобиль WV Golf 1985 года, мотор 1.8 и переведён он на карбюратор Солекс. Подскажите пожалуйста какие лучше в карбюратор установить жиклёры(размеры) что бы мотор с таким объёмом ехал бодро? Заранее спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Первая камера - без изменений. Вторая - тж 100 и тж ЭМР 60.

[@ДимаДмитриев-и3м]

@@СергейСветлов-н9л спасибо большое

[@antonsavchuk9693]

Здравствуйте, подскажите на азоне возможна такая же проблема? А то симптомы - пуск с пол оборота затем секунд 20 работает и начинает постепенно тухнуть коптить троить, убираю подсос и мучаюсь педалью газа

[@простоюзер-х1к]

Anton Savchuk Просто неправильно настроен пусковой механизм.

[@СергейСветлов-н9л]

Согласен с Юзером...))) Не простым. Видно опыт.

[@ОмарАлиев-ж3п]

Здравствуйте Сергей Светлов. Такая проблема помогите пожалуйста советом не смог найти причину, вообщем машина нива стоит солекс нивовский на холостых все хорошо работает, камеры сухие но как заглушить машину на горячую идёт капляподение с ускорительного насоса и если минут через 10 15 завести двигатель еле заводиться идёт чёрный дым какое-то время и все, вообщем не понятно заливает через слоник на заглушенном горячем двигателе как будто кипит бензин но температура около 80 85

[@СергейСветлов-н9л]

Если после смены заправленного бензина на другой, все продолжится, то возможно это не герм шарик в распылителе уск насоса.

[@ОмарАлиев-ж3п]

@@СергейСветлов-н9л поставил новый ускорительный насос

[@ОмарАлиев-ж3п]

@@СергейСветлов-н9л то есть новый слоник

[@ОмарАлиев-ж3п]

@@СергейСветлов-н9л и заметил еще то что на заглушеном если нажать на газ струя бензина слишком долгая секунд 6, 7

[@ОмарАлиев-ж3п]

@@СергейСветлов-н9лздравствуйте залил на другой заправке все так же в чем ещё может быть проблема все заменено в карбе не помогает или заводской брак?

[@ГеннадийИванов-к8э]

светлов профессор

[@СергейСветлов-н9л]

ПРОФФФЕСССООООРРРР...))) Мерси, звучит солидно.)))

[@ЧеченЧеченов-ю1б]

Гуру привет

[@СергейСветлов-н9л]

Привет, зритель, видимо из Чечни.

[@dmitry8086]

При заведенном двигателе диафрагма постоянно втянута?

[@СергейСветлов-н9л]

А какие варианты?

[@dmitry8086]

@@СергейСветлов-н9л сгорел провод плюсовой и минус на электро клапан теперь бывает обороты на 2000тыс зависают газанешь падают откуда плюс и минус взять на эл клапан?

[@andreyzverev3192]

Подскажите пожалуста, при открытии второй камеры карбюратор стреляет, с первой камерой проблем нету, заводится с пол пинка. Карбюратор 21073. Вымучел уже((

[@СергейСветлов-н9л]

Вероятно жиклеры переходной или ГДС не в порядке. Малый диффузор не герметичен...

[@andreyzverev3192]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо большое, проверю 🙏

[@erlanerlanov5295]

Здравствуйте. У меня ваз 21099 ка .когда выключить ближнего свет,падают оборот.

[@простоюзер-х1к]

Erlan Erlanov Может падают обороты, когда ВКЛЮЧАЕШЬ, или когда ВЫключаешь ?

[@СергейСветлов-н9л]

При вкл света на ХХ, генератор отбирает мощность у мотора на фары. Нормальная картина.

[@простоюзер-х1к]

@@СергейСветлов-н9л Вот поэтому я его и переспросил, при ВКЛ. или при ВЫКЛ (у него ВЫКЛ, что вызывает сомнения)

[@letoleto3276]

вл

[@letoleto3276]

вже

[@ЭльдарМо]

А что там Винни по этому вопросу базарит?

[@простоюзер-х1к]

Винни базарит, что нужно подрезать кулачёк и всё понесётся и поскачет...

[@СергейСветлов-н9л]

А какое он может иметь мнение на этот счет? Я не возражаю его выслушать, если оно будет обосновано, как и должно быть.

[@простоюзер-х1к]

@@СергейСветлов-н9л Сергей, ты же сам в это не веришь, как и я. Теоретика у Н.П. не на том уровне, может даже вообще ни на каком, если вспомнить некоторые его "лабораторные работы". Это же Петросян от карбюратора...

[@sasha8019]

Добрый вечер, подскажи какую ставить жиклёры Солекс 21081?, машина славута 1.2. У меня расход топлива 13/100км город, хочу уменьшить расход. Посоветуйте пожалуйста.

[@СергейСветлов-н9л]

Все жиклеры надо пропустить через круглый щуп и проверить их соответствие номинала. Все регулировки установить как в моих рекомендациях. Зажигание и мотор обслужить. Ходовую проверить. Научиться экономичной езде. Жиклеры стандартные. Удачи!

[@sasha8019]

@@СергейСветлов-н9л спасибо, а какую поставить жиклёры? 95/165 и 95/145, или 95/155 и 95/145?

[@АлександрБородач-э1ь]

+++