Карпаты с электростартером Электрика, завершение работ

• Запуск В50М электроста...
www.wagnerland.ru/index.php?to...
www.wagnerland.ru/index.php?to...

[@user-lx1sm1ld3l]

Карпаты просто супер .

[@Milovfnov]

Отличная робота на 5+

[@user-jg3qw4bh4w]

Мопеды были мечтой 30лет назад для меня. Тоже люблю копаться в технике.

[@paulsunday6720]

великолепно!

[@looga-8633]

Красавиц !

[@yandymartinez2263]

Super ideas para karpaty

[@exxxome]

К сожалению у меня нет такого двигателя,но у меня была такая идея изготовить династартер подобный династартеу тульских двигателей.В гаражных условиях для меня эта идея так и не воплотилась по причине финансовых возможностей. Желаю Вам удачи в модернизации этих двигателей и хорошего контента.

[@indirakorganbayeva3507]

сегодня купил, цвет такой же, но без наклейки и крылья покрашены в цвет бака, краска родная стоит

[@pandacrew6977]

Indira Adasч пчеленkhan на

[@user-cx6bs9hs9w]

Да класс

[@ViviendoBajoElComunismo]

❤

[@user-pw7ie2ge1m]

вот же мороки то было с этим стартером.

[@iiialynqwerty6552]

Поставь центробежное сцепление и инжектор, тогда будет современый транспорт

[@6722Wagner]

Поставь. Скажи что я разрешил. И ничего не бойся.

[@LeonidLunin]

можно сделать схему заряда через повишаюший преобразователь

[@user-qc4sb9iy3y]

Жалко дедушку, мог бы сейчас поставить реле регулятор салтык и получить 12 вольт подзарядки в акб.

[@nimitrorrrr5889]

Можно поподробнее?

[@user-slavaR1]

У есть Карпаты 2, старенький уже. Сколько стоит капиталка мотора и карбюратора?

[@liberti777]

как по мне то он и так норм заводится но выглядит конечно норм

[@6722Wagner]

Дело не в том, что мотор нормально заводится. Это первый в мире и возможно последний В50 с электростартером. Ну неужели вы в своей жизни видели хоть один В50 с электростартером? Завод в Шауляе не смог такое сделать. Вот в чём вся суть проекта, а не в том что мопед не заводится с толкача или с кикстартера. Почитайте сколько всего было сделано для внедрения чужеродного агрегата в советский мотор. www.wagnerland.ru/index.php?topic=1592.msg51302#msg51302 К сожалению реакция истинно Русская. Не вы первый, не вы последний. Нафиг надо, мотор гамно, автор тебе нечем заняться и так далее. А по сути никто никогда такое не собирал. Это сложно, это долго, это невозможно. Значит надо принизить заслуги того, кто внедрил электростартер. Вместо того, чтобы порадоваться и сделать так же.

[@danyakutyrkin7522]

А де ви купляли електростатер скиньне силку сайта

[@Exx.111]

Сколько вольт нужен акум?

[@masteryurec67]

Здраствуйте, делаю двигатель карпат и заметил что на цылиндре резьба куда вкручивается глушитель слизана, если неошибаюсь она диаметром 6мм, возможно её переделать на 8 мм?

[@6722Wagner]

Обычно сорванная резьба превращается в отверстие диаметром 6 мм. Это базовый диаметр для ремонтной резьбы М7 Шаг1. Даже пересверливать не придётся. М8 это уже грубо и некультурно. Хотя возможно в некоторых случаях. Диаметр отверстия, в случае нарезания резьбы М8, это 6,7-6,8 мм. Напоминаю что в обоих случаях надо нарезать резьбу, оставляя несколько не полностью нарезанных витков, для контровки шпильки. Другого способа контрить соединение, для сильно нагретого патрубка, нет. Все эпоксидные составы и фиксаторы выгорают.

[@user-sq9qv2bq5c]

я сгораю от любопытства и теряюсь в догадках.... а для чего вообще нужен такой проект? Какое у него практическое применение то может быть?

[@6722Wagner]

Выявлять на канале троллей и отключать им комменты. Другого предназначения нет.

[@Stroi_lomai]

@@6722Wagner А от чего стартер и обгонаяя муфта?

[@user-xl3bd3dq9m]

здравствуйте, опять же простите что не по теме, а амортизаторы его родные на задке и простите чего вы не приподнимите немного задок мопеду или это из технических соображений, может так надо, расскажите может я чего не знаю, ещё раз извините если что не так и заранее спасибо за ответ

[@6722Wagner]

Внутри на шток одеваются куски пружины от передней вилки. Сам амортизатор протачивается, чтобы увеличить ход.

[@Andriu86808]

от чего АКБ ??

[@o_b_i_t_o_1438]

А купить такой двигатель можно?

[@Motojav]

Можно вместо стартера поставить эл.мотор и будет карпаты-приус!

[@GRINA21]

А что мопед без реле зарядки?

[@6722Wagner]

Он и не четырёх тактный и рабочий объём менее 50 см3 и мощность менее 2 л/с И всего лишь две скорости. Это совершенно обычные Карпаты2.

[@Aleksey_Morozov]

Григорий! А что если бы аккумулятор в процессе езды подзаряжался!? Тот принцип, как например в скутерах, мотоциклах, автомобилях?!!

[@6722Wagner]

Это не планировалось изначально. И так много наворочено. Это другие сделают. В стоке заряженный аккумулятор позволяет 30-40 раз запустить прогретый мотор. Для остальных случаев есть кикстартер и дедушка Столкочанский. Вы опять забываете о том, что Карпаты с лета стоят в лаборатории и не дают делать другие проекты. Я не могу постоянно изобретать и испытывать. Этим целые КБ занимались. А мне иногда надо и на покушать себе заработать.

[@user-xg4zy1rd2h]

Если бы этим КБ занимались может их до сих пор бы выпускали а так они если и существуют в природе то благодаря любителям (таким как я ) и фанатам( таким как вы) !!! А касаемо данного шедевра - я в восторге !!!

[@user-dg3vj9kj8v]

Григорий Вагнер как с вами связаться ?

[@SL-sf5wu]

Алексей Леонидович ь

[@user-zv9yr8yp6k]

@@user-dg3vj9kj8v уже никак 😩😩😩

[@gara1499]

Григорий , подскажите от чего данный акб ?

[@6722Wagner]

В магазине сказали что от Хонды Дио.

[@gara1499]

Спасибо

[@stritasfaker5182]

Когда покатушки?? И первый запуск?

[@6722Wagner]

Покатушки с открытием сезона, запуск мотора уже был, смотрите видео по ссылке: kzbin.info/www/bejne/rH-0fKpofbN-nNE

[@stritasfaker5182]

Григорий Вагнер Да знаю что был,всмысле запуск уже на раме)

[@s.b86]

Покажи как он работает чтоли

[@paulsunday6720]

дед обязательно прокатись!

[@exxxome]

Скоро будут Карпаты с династартером

[@6722Wagner]

Когда ожидать? За месяц управитесь?

[@jannik9540]

а какова цель сего действа? ....данный мопед(как раритет) имел историческую и коллекционную ценность лишь в оригинальном виде, ...а теперь это заурядный китайский электростартер

[@6722Wagner]

Хрень не несите. Раритетом Карпаты не станут никогда. Это маразм перестройки, а не раритет. Вы уже сами не знаете что сказать. Оригинальный мотор сделан тоже. Его переставить полчаса неспешного труда. Опять наш Русский менталитет, сам не сделаю и другому не дам.

[@EngineZone]

Дедушка, не обращайте на таких людей внимания, это типичные потребители, называющие всё подряд раритетом с целью продать подороже и не понимающие, зачем вообще что-то делать и придумывать, если можно купить готовое. Наблюдая за Вашим, не побоюсь этого слова, творчеством, очередной раз убеждаюсь, что проблема нашего мото- и автопрома не в отсутствии светлых умов в КБ, а в высших структурах власти, которым при совке просто не нужно был ничего совершенствовать, после распада СССР стало уже поздно, а сейчас и вовсе ничего не осталось нашего. Та же самая история с Москвичом, когда еще в 70-е годы хотели выпустить 2-х дверную версию 412-го, но она не пошла в серию, т.к. считали, что машина будет символизировать разгульный образ жизни и по сути бесполезна для советского человека. А 433 и 434 модели не поступали в продажу населению потому что считалось, что на них будут возить наворованное из совхоза или завода. Просто гениальное мышление! Наболело... P.S. Самое главное: слово "раритет" написано неправильно, мы то знаем, что правильно писать "реоритет"!