Катастрофа Ту-154 в Пулково. 23 мая 1991 года. Ленинград.

[@kanjoprodru]

Здравствуйте! У вас всегда были отличные видео, но в последнее время разочаровываете. Ни деталей ни подробностей, зато две рекламы на девять минут вставляете...

[@НиколайЗинин-п1х]

Да соглашусь, все деградировало, просто пересказ Википедии. Жаль

[@nofate9717]

Согласен.

[@l_vegas4482]

Так оно для бабок делается, а не для интереса)

[@Макс007-э2р]

Ухудшился фррмат видео. Просто пересказ. Исчезла кабина пилотов, переговоры, внутренняя атмосфера

[@Александр-ъ5б6л]

Мне кажется или качество роликов просело конкретно!? Все максимально сжато + реклама на треть видео + титры .... Какие-то перемены на канале ...

[@allex3374]

Соглашусь, качество падает.Очень все сухо и сжато.Игорь плова переел.

[@НиколайЗинин-п1х]

Плов был хорош, наверно😆😆😆

[@therazorxp]

​@@НиколайЗинин-п1х Игорь пытается делать деньги за счёт раскрученного имени канала. Мол канал популярен, реклама есть, прибыль прëт. Зачем стараться над каждым роликом? Я так понимаю некоторые ролики он сейчас делает только для того, чтобы было куда рекламу засунуть.

[@Nicolay2B]

Увы, падающие качество ролика от видео к видео. 9 минут разбор, из которых около 3 - две рекламы и титры. Шикарно! Трагедия широко освещалась - а где заметки в газетах, кроме одной? Сюжеты? "За гибель 13 числов никто в тюрьмЭ не сидел" Простояли весь срок, получается?

[@ВиталийКузьпелев-е2ю]

Это самый отвратительный обзор авио катастроф за все время существования канала. Это вы на рекламу стали работать а не качество контента . Стыдоба. Могу все подробнее пояснить, но вы догадываетесь о чем я.

[@benderrodriges9198]

Уход на второй круг это не трусость, а предусмотрительность

[@deltaangar]

Нет, это мулрость

[@dmitriikazakov6859]

Отличное наказание - строгий выговор.😢

[@dr.grudinin]

Не думал, что такое произойдёт, но вот приходится писать. Раньше этот канал можно было брать за образец краткого описания расследования авиа инцидентов с визуализацией. Сейчас это просто самая низкая точка, на мой взгляд. Avia Svit год назад сильно уступал в подаче материала, но сейчас, сравнивая последние видео за несколько месяцев с этих каналов, Avia Svit очень сильно вырос и улучшил своё качество, даже обошёл Игоря Зырянова, на мой взгляд. Увы и ах. Кушать все хотим, понимаю, но и работу свою выполнять нужно ответственно, а не спустя рукава

[@aircrashinvestigate]

Да, наверно. Учитывая, что этот ролик как раз и сделан Avia Svit, даже не знаю, что вам ответить.

[@dr.grudinin]

@aircrashinvestigate тогда просто удивительно, почему вы используете ролик, сделанный Avia Svit, вставляете рекламу, озвучиваете и публикуете, когда он на голову хуже ваших прошлых роликов и последних роликов Avia Svit. То ли плевать на качество вашего материала стало, то ли поддерживать уровень канала слишком сложно стало или ещё что-то. Странно тогда это всё

[@aircrashinvestigate]

По этому происшествию больше нет информации.

[@fabio_longo]

Поразительно, что никто не сел. Если меня зимой на машине занесёт в автобусную остановку с людьми, и все мои действия будут неправильными, я тоже не сяду?

[@thebiteofconscience9425]

А меня это ничуть не удивило. Это РФ, здесь плюют на жизнь людей и на законы. Наказывают невиновных и награждают непричастных. Помните жд катастрофу под Уфой( Ашой)? Вдумайтесь, там погибло почти 700 человек! Половина из которых дети! Дети, маленькие либо сгорели заживо, либо умерли от ожогов. И НИКОГО не посадили, из тех кто виновен! Нашли пару стрелочников, не имеющих никого отношения к аварии! Как вам? А тут всего-то жесткая посадка и 13ти не повезло!

[@thai-online]

Однажды ко мне в офис приходил клиент, который в 1991 году попал в это крушение. У него на лбу так и остался большой шрам после ранения, полученного там. Он даже не успел понять, что произошло. Сильно тряхнуло, раздался грохот и скрежет, а потом сознание отключилось и вернулось уже когда самолет стоял на месте переломленный, шла эвакуация пассажиров. И его забрали в больницу.

[@RascalCind]

Люди, которым не нравится содержание, наверное, летят другим курсом. Коллектив Зырянова сделал исчерпывающий анализ факторов, приведших к катастрофе! Благодарю за ваш труд!

[@fedorov_anton]

Меня зовут Антон и наблюдаю за каналом давно. Никогда не читал комментарии, но вот тут решил с ними ознакомится. Откуда столько негатива про канал и рекламу на нем? Согласен, что есть неудачные ролики, такие как про катастрофу Ту-154 в Сочи. Но создавать ролики это труд, который отнимает много времени и денег: видео, озвучка, подбор материала. И платная реклама сейчас это необходимость, которую нельзя вставить иначе, чем в тело ролика. Вместо того, чтобы поливать человека грязью и тыкать в ошибки, лучше напишите, что нужно улучшить. «То-то, то-то хорошо, а вот другой формат не зашел и т.п.» Совет действует лучше, чем упрек. И если вам понравился какой-либо выпуск, скиньте создателю хотя бы 50 рублей. За все нужно платить, а не хаить бесплатное.

[@Alex-wq7ih]

Опять ролик ради ролика, а нет, ролик ради рекламы. Ладно, ролик получился не столько шлаковым как ролик про катастрофу ту154 МО РФ. Понять только не могу, ради чего «подобное» публикуется? Реально за бабки по рекламе? Самое смешное, что и в тг и в ютубе проскакивает реклама подписки на бусти с ранним доступом. Вопрос: а нах она нужна? Ради таких сырых роликов?

[@АлексейГалимзянов-ь6в]

Погода- да, диспетчер - да, но, почитав Записки Ершова В. В., я сделал вывод, что в те времена таких вот старых самоуверенных мудаков, считающих себя Мастерами, было много. Причем, в основном именно на Ту-154. Итог всегда один - гибель людей

[@childoffuture]

Просмотрел все ролики на вашем канале с реконструкцией событий. Очень удивился, что пилотам всего лишь объявили выговор. Помню несколько видео про инциденты с советскими самолетами. Сложилось впечатление, что за такой проступок лет на 10-15 раньше (в середине 70х - начале 80х) получили бы срока вместе с диспетчером

[@SasNatalya]

Нормально всё. Если нет переговоров лётчиков, значит их просто нет. Сочинять что ли их? Раньше, когда были переговоры лётчиков их брали из записей чёрных ящиков, я даже несколько слышала настоящих переговоров. Ребята копировали их один в один. А здесь видимо их просто не сохранилось. Мне всё нравится. Музыка прежняя, любимая👍Это ваша фишка. Не меняйте музыку никогда ☝️Спасибо вам за ваш канал❤

[@КравцовАлексей-я5ж]

Он разломился на 3 части!! Еще живы участники этой катастрофы! На канале стало много риклы! Отписываюсь

[@vincenzonevezella]

Когда пилот хочет посадить воздушное судно несмотря ни на что и вопреки всему, это редко заканчивается хорошо, а тут ещё и погода испортилась+диспетчеры самоустранились и ничего не подсказали экипажу. Ситуация, в которой не так пошло всё, что могло пойти. Спасибо за видео, было интересно.

[@АлександрЯцюк-я4е]

Гениально, сначала говорить что не надо боятся летать а потом вставляют авиакатастрофу

[@САлексей-щ5м]

Качество видео очень упало.. все сумборно и невнятно

[@АнатолийМихайлин-я8й]

Меня возмутила фраза - "... в 90-е бардак в гражданской авиации был тот ещё " А ведь Союз ещё не распался, рейсов было очень много, как и опыта у пилотов, а за безопасностью следили те, кому положено! Так что - экипаж попал в условия, (созданные ими самими), и не принял единственно правильного безопасного решения. А ведь Ту-154 - это не ультралайт, это тяжёлый корабль, ему не дано мгновенно маневрировать, у него инерция.... Прекрасно помню этот случай, мы уже снизились до 3000м, но внезапно нас, да и другие рейсы, повернули на запасные аэродромы. Мы ушли на Новгород. Часа через 3-4 (не помню) мы прилетели в Пулково, Тушка лежала на грунтовой полосе с оторванным хвостом. Погибли пассажиры, сидевшие на разломе корпуса... В многолюдном здании аэропорта стояла необычная для такого количества народа тишина. А ведь всё могло быть по-другому....

[@АндрейУсольцев-й5ь]

Судя по дате скорее всего это последняя авиакатострофа в СССР

[@Umka682]

Ну как обычно...любой ценой. Цена всегда одна.

[@pavel_pinch7399]

Зырянов разленился

[@caramayaodessa9742]

Доброго времени суток! Давно не заходила на канал, а вот зашла почитать комменты. Откуда вдруг столько хейтеров? Нормальный ролик, не хуже, не лучше предыдущих. Благодарю автора за работу!❤

[@joonkey7033]

Видео стали хуже соглашусь, много рекламы, мало обзоров. Air Disaster прочитали, под видеоряд и добавили рекламы

[@ag7720]

А Литвинову не в западло 1,5к за 15 минут брать? И да, какие такие советы пилотам?! Вы чё совсем там оху...?

[@Андрей-н2н5ъ]

И эта первая катастрофа которую аысмеяли в российском кинематографе. Кинокомедия Бортко Удачи вам господа, 1992г.с Карачецоаым в главной роли. Начало фильма, развалившийся на 3 части самолет из которого выходчт экипаж и пассажиры. Один из них возмущается, Ваш самолет совсем развалился, квс отвечант, а че ему не развалится 30 лет уж летает, А как же мы сели?, а че ему не сесть 30 лет как садимся.

[@WorldAviationTravel]

Недавно видел кино это)

[@Zimin_Anatoly2000]

Вообще такая мера с уходом на 2 круг должна приниматься при двух сценариях: ухудшение метеорологических условий, при которых командир до высоты принятия решения не видит полосу (это осадки, плотный туман, сдвиг ветра), и нестабилизированный заход на посадку - тот случай, когда при подходе к полосе имеется или большая вертикальная скорость, как было в случае с Ту-154 в этом видео, или скорость полета не удовлетворяет ограничениям. И приниматься эта мера должна своевременно и рационально, т.е. вовремя и при условиях, когда действительно надо уходить на 2 круг. Почему в этой авиакатастрофе, почему в других прошлых и будущих катастрофах пилоты "убивали" самолет, забивая на повторный заход, для меня лично это загадка без ответа.

[@zerozero823]

Добрый вечер Игорь, очень уважаю вас и ваше творчество, но к сожалению последнее время закрадывается такое чувство что вы делаете контент не от души как раньше, не ради того чтобы осветить и рассказать про ту или иную авиакатастрофу или авиаинцидент, а просто штампуете лиш бы какие ролики на скорую руку, из-за того что у вас стали покупать больше рекламы. Надеюсь вы прочтете и воспримите критику адекватно (если что все написано без негатива).

[@aircrashinvestigate]

Спасибо вам за отклик. Дело в том, что мы озвучиваем официальные расследования. Если по этому эпизоду и по эпизоду с Ансамблем Александрова нет аналитики МАК, мы не можем её выдумывать.

[@sasa3082]

Когда я служил в рядах Советской армии на ПРМГ -5 ( та самая курсо-глисадная ) ,шли вечерние полеты ,зима метель .В перерыве полетов прапорщик договарился со своим земляком почистить роторным снегоочистителем поля перед глисадным радиомаяком , отличный был план надежный как щвейцарские часы.Результат срубил антенну ,вернее оборвал растяжки .Через час ожидался самолет командующего дивизией ,работал только дальномернокурсовой маяк ,не другая техника тоже работала (РСП -5).Прапор был из тех кого сейчас называют " Ценные специалисты" PS самолет ТУ -134 сел нормально,антенну на следующий день востановили . Руководитель полетов о производстве работ разрешения не давал .

[@ЕвгенийИванов-х7в]

Мда. Канал скатывается к катастрофе. Когда-то был лучшим. Но сейчас всё плохо. Быстрая начитка текста и больше ничего

[@antonyyan8916]

На деньги с рекламы нельзя повысить качество стримов?

[@Alex-wq7ih]

Хз что в них можно повысить, разве что курсы интервьюера Игорю оплатить, ибо как интервьюер он , мягко говоря, хреновый

[@Sigma-178]

Я в дальнейшем работал в этой смене, которая участвовала в аварийно - спасательной работе в тот день...!!! Всем привет из Санкт Петербурга.

[@ВикторияПрокофьева-г4с]

Помню эту катастрофу. У нас тогда друзья в Сухуми жили; обсуждали с ними. А теперь там аэропорт не действует.

[@yurykashirskikh737]

Ситуация понятная, повторялась неоднократно в других катастрофах, Красноводске например. Ту-154 имеет большую инерцию в управлении тангажом. Причём простое движение штурвалом туда-обратно уже гарантирует провал вертикальной. Поэтому требуется большой профессионализм и ответственность на рабочем месте. Что бывает далеко не всегда. Почему при таком внимании к профессии такой результат? А здесь парадокс. Чем больше вкладываешь, тем меньше получаешь, вы хоть про детей вспомните. Я помню, как раз в то время один второй пилот озвучил "как мне платят, так я и работаю"! То есть человеку показалось, что его недостаточно оценили, и на этом основании он готов убить всех? Гордыня с людьми играет злую шутку, только надел фуражку, сразу все должны! А соответствовать даже в голову не приходит...

[@testuv]

Игорь, здравствуйте. Отличные фильмы, очень нравится смотреть вас. Снимите пожалуйста Авиаинциденты про этот случай: Инцидент с самым крупным пассажирским лайнером Airbus A380, который перевозил 448 человек, произошел в сентябре 2017 года. Его расследование завершилось только в текущем месяце. Согласно заключению экспертов, курсо-глиссадная система (КГС) показала пилотам неверные данные, в результате чего самолет пролетел в 153 метрах от земли со скоростью 313 километров в час при попытке приземлиться в аэропорту Домодедово. Тогда командир воздушного судна совершил заход на второй круг, однако прибор снова предоставил ошибочные значения и поздно проинформировал летчиков о сближении с землей. Пилотам удалось посадить самолет только с третьей попытки. В отчете сказано, что КГС заставила летчиков ошибочно полагать, что самолет был слишком высоко, и приступить к быстрому снижению.

[@thefranz33]

Тоже мне профессионалы, не могут посадить визуально. Самолет чувстсовать надо а не просто полагаться на приборы и автоматику

[@lanasweet252]

Люди у нас конечно удивительны. Народ, а вы в курсе что в России нет монетизации каналов Ютуба? Как канал должен зарабатывать для хороших, качественных роликов, таких как вы хотите без рекламы? Постановка, озвучка, все деньги. Оттого и качество проседает, что сложно финансово вытягивать все, а уж без ненавистной вам рекламы будет и совсем невозможно. Так что придется либо терпеть ее, либо согласиться на то, что канал может просто не вытянуть привычный формат роликов и уйти просто в стримы.

[@lean_channel]

Шансов у этого рейса не было! Абсолютно все, ответственные за безопасность, были против неё...

[@иРАкЛИа87]

😢

[@MaxiSoldering]

Я вот всё понять не могу: да, что у них такое с этим ILS??!!! Что там может сломаться, на несколько дней???!!!!!! Самолёты летают каждый день, а ILS работает не каждый - бред какой-то.

[@Alex-wq7ih]

Наличие илс строго обязательно? Нет. Заход по приводам возможен? Возможен. В чем проблема тогда? Явно не в отсутствии илс

[@MaxiSoldering]

@@Alex-wq7ih Конечно!!! Можете в уме за несколько секунд умножить: 1027*1123=??? А моя бабушка, могла!!! Так как всю жизнь проработала в бухгалтерии. Но это не говорит о том, что и я буду так делать!!!! У меня для этого есть калькулятор!!!!!!!!!!! И это нормально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@dnogman2627]

Ну как так? Они же профессионалы, все, но вели себя как дилетанты, все. 🤦‍♂️ Бардак, точно.

[@SerhioRamos-e2w]

Этим ассам известно что вообще такое стабилизированный заход. Руды это не педаль газа как на автомобиле, в самолета есть ещё такое понятие как инерция.

[@ПавелБраславский-э2й]

Пипец. Почему экипаж не наказали. Это распиз....во. уверен что подобная самоувереность экипажем и ранее проявлялась.

[@Fun19396]

Не первая. И развалившийся Як-42 в Свердловске показывали в программе Время.

[@АлександрАрхипов-с4э]

Мда.. это конечно не видео с Анапой и не ребенок за штурвалом - вот это были ролики. Вроде всё осталось прежнее: диктор, материал, музыка… только вот подача стала несколько сухой

[@ivanmartynov1980]

Судя по всем кактастрофам, хоть малый уход от идеальных условиях сразу сыпятся. (профффффесионалы)....

[@anatolyvlasov4244]

На высоте. 20 метров стало ясно , что земля слишком близко ? 🤔🤔🤔, кажется , слишком рано , при вертикальной 7,5 м/с волноваться надо было начинать метров с 5-ти....☝️

[@alexmartynov2336]

Качество выпусков к сожалению не меняется. На канал забили

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

Помню эту катастрофу. В "Вечернем Ленинграде" большая передовица с фото разбитой "тушки", телевизионщики. Невзоров и его ребята тоже отметились репортажем.

[@АлександрПак-в8й]

а где посадочные повильоны на стоянке Пулково? Забыли нарисовать

[@vladimira9284]

Интересно, а есть обратные случаи, когда по всем предпосылкам должна была случиться катастрофа, но вопреки всему экипаж проявил высочайшее мастерство и изобретательность и трагедии не произошло???

[@Bart1661]

нормально, 13 убийств - строгий выговор, пальчиком погрозили наверное еще ))

[@n9236]

А здесь вы тоже будете говорить, что все хорошо, и зрителям кажется, что качество ухудшается, а время рекламы увеличивается? Все еще теплилась какая то надежда с момента моего последнего комментария об ухудшении качества роликов, но из раза в раз ничего не меняется. Буду переходить на зарубежные каналы с субтитрами, там и контента больше, и разборы полнее. Удачи команде канала.

[@headhunter7807]

Офигеть 13 человек погибли и никому ничего😮 выговор и все .... Капец бардак ...

[@rustamzinurov847]

А вы как буд-то не косячили на работе. Не судите как говорится...

[@evilimperialist]

Чет как то качество просело, хронометраж самой истории сильно уменьшился, а хронометраж рекламы увеличился. Вопрос, я сюда захожу что бы рекламу посмотреть? И да чет как то с первыми словами "боитесь летать" вообще не в тему было сказано учитывая продолжение. Я не хейтер, но и ширпотреб не люблю смотреть.

[@yesterda-y7743]

Не помню кто эту фразу сказал про Ту-154, но суть от того у неё не изменна. Она звучит так, что: «В ветер, в дождь, в град, в снег экипаж должен обезпечить стабилизированый заход, иначе можно найти носом землю, на заходе самолётдолжен идти как по струнке, как влитой». На глаза был нестабилизированый у них из-за недостатка опыта как командира так и правака. Командир должен был производить заход по моему мнению, а если и так, то он должен был, во время присечь действия правака и уйти на второй, чего сделано не было, тут играет то фактор, не сколько домашнего аэродрома, сколько того, что каждый страховочный крюк достигаеться какой-то потерей, так и тут летали бровадно пока носом землю не нашли. Что по поводу диспетчера, тут уже я так думаю вступает в дело низкая культура безопасности, может у этого человека оддельно, может и в Пулково тогда, они делали так, потому-что так делали до этого, и так «было принято». Можно ли было этого избежать-да, уйти на второй и снова попробовать, только уже КВС.

[@VINNY-CRAFT]

Мда.. лучше вообще не выпускайте ролики. Скоро будем смотреть 15-20 минут рекламу и 2-3 минуты разбор катастроф или инциденты. Дизлайк вам и вашей команде.. можно было бы поставить 10👎 поставил бы

[@ПашаПаша-и4м]

2 с минусом за графику и ролик... Фюзеляж разломился на три части... В ролике целый самолет и в конце приземления трапы у выходов😅😂🤦🤷 ну кто так ролик готовит!? Еще и реклама на 3мин! Поучитесь у свит аэро!!

[@van334derj8]

Авиасимуляторы, доступные простым смертным, не имеют физической модели в своем движке, позволяющей разломить фюзеляж на три части. Поэтому претензия к визуальному ряду нерелевантна

[@BraveSkiper123_]

были ли компенсации, кто в курсе?

[@Pautinka6.0]

Этот канал объединился с avia svit? Там попался ролик с вашей озвучкой)

[@sergio9137]

У каждого нарушения , есть Имя Фамилия Отчество. Если бы в нашей стране давали реальные сроки , количество погибших было бы в разы меньше. У нас в стране пилоты убивают людей , врачи убивают , военные убивают , инспектора убивают. Кругом одна холатность, а если бы все отвечали за гибель людей , гибло бы гораздо меньше.

[@WorduM34]

Какая глиссада ?! Сказали же,что не работает система посадки ILS,и будет посадка по приводам 🤯Боже вы что выкладываете

[@ParisienR]

А мне одному режет ухо илс вместо айэлэс? А так - четко, сжато, без воды на час, как у канадцев в их сериале.

[@ЛарисаБарышникова-ь9д]

Почему так комментаторы всегда говорят неправильно, русский язык вообще отсутствует не полосу а полосу на первый слог идёт ударение!

[@aircrashinvestigate]

Лариса, прежде чем делать замечание, изучите, плиз, как правильно.

[@liubov2288]

Как пилоты могут быть не в теме, что илс отключен?? Это же самая главная новость для них

[@Иосиф_Тёткин]

Нормальные обзоры! Что за душнилы в комментариях?

[@Марычч]

Не могу понять, какие последствия будут, если самолёт уйдёт на второй круг. Будет ли это дисциплинарным взысканием для командира воздушного судна или повлияет на его репутацию?

[@EvgenyiKuznets]

Да, рекламы в канале и прочее это неудобно. Но скажу честно, авиакатастрофы и авиаинциденты на текущий момент случаются довольно редко. Это очень хорошо. Это не может не радовать. Пусть лучше катастроф и инцидентов будет меньше, чем наоборот. Благодаря рекламе авторы Ютуб каналов получают некий заработок. Как по мне хорошо, что нет некоего контента в виде авиакатастроф ибо авиация процветает.

[@EvgenyiKuznets]

Я надеюсь меня услышат и поймут)

[@nadyagreen7134]

Жаль что ролики такие короткие, понимаю что это огромнейшая работа и спасибо вам за нее=) но хочется посмотреть еще

[@Ep20669]

Расскажите пожалуйста о авиакатастрофе на полосе аэропорта Ижевск в 1984 году🙏

[@Galkoff91]

Да нормальный разбор, не знаю что все так кричат. Интересно

[@user-vc2df3rz8m]

Они просто в авиасимулятор играют..."попробую сесть, ничего страшного"...трэш какой-то,как вообще можно рисковать, если что-то идёт не так... УЙДИ НА ВТОРОЙ КРУГ!!!

[@Dimon39.]

Здорово!молодцы!!!

[@AlexNote]

я так понял гибелью 13 человек, в том числе 2х детей можно было пренебречь... Это вам не загнивающий запад! Это Империя! 🫢

[@vladilenkalatschev4915]

Странная визуализация, весь взлёт и полет на эшелоне ТУ-154М, посадка и катастрофа ТУ-154Б

[@иазнгчнтэоиеоенчт]

Я предпочитаю Пайпер Саратога (Piper Saratoga) Пейпер ВПНу... ))))

[@liubov2288]

Игорь, спасибо, хороший выпуск

[@psychoz1773]

Русское авось как всегда у всех, жуть

[@zx3215]

А что, вирус нельзя через ВПН подцепить? :)

[@overbillionviews]

Испугается ))

[@FerenezILIA1985]

Очередное на авось не прошло. Тут конечно на второй круг надо было уходить, но почему-то у русских пилотов это считается моветоном. Вот и получили на выходе 13 трупов. Бардак.

[@overbillionviews]

Пожурили

[@pavelbu2177]

Спасибо за видео!

[@overbillionviews]

Бардак во всём

[@АндрейЗемлянко-у7г]

Александр, пилот, дающий комментарий, в 90-е годы можно было всё. И дело было не только в пилотах.

[@waldemardauwalter909]

Всё как всегда 🤷‍♂ Мы самые крутые пилоты в Мире, 🙌 пошли все на ......... Что хочу то и делаю 😏 ...PS-Всем спасибо , на хамство не отвечаю.. Будьте здоровы 🙏

[@Palma_78]

Когда будет видео про S7 в Магадане?

[@lazio8740]

завтра

[@MontanaTT]

ох уж этот Ту-154 пулково

[@muborizsafarov4589]

Сколько нытиков в комментариях повылазивало

[@Vovantro]

А потом нам антисоветчики говорят, что Тушечка была плохим самолётом... А как начнёшь разбираться в катастрофах так почти в каждой из них человеческий фактор. 😢 Неее... Ту-154 был крутым самолётом. Очень хорошим. 😻

[@عبدالله-ابو-سعد]

Все кому не нравится ролик не смотрите

[@ХудайбергановУлугбек-с3ш]

Ну и летуны.

[@rybolovlev_vg]

Типичное разездяйство Аэрофлота! что тогда что сейчас

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Три профессиАнала пильть!!!

[@xYmPLYSH]

Самый гуманный суд😢

[@Robloks_Gameakk]

Час назад вышло кст мне заставка не нравится раньше было лучше

[@Astro-r6s]

Грузия Сухуми??? А не Абхазия случайно???

[@sanya2890]

Это временно как и Крым

[@АнастасияИльина-с6ц]

Строгий выговор, что? За смерть 13 человек?!

[@cherkass1970]

Просто много выпусков уже было. Выпуски с пьяными, слепыми, с детьми уже прошли остался обычный непрофессионализм а это не столь ярко для роликов