Чтобы выбрали вы в случае с мотором G4KD: - полная капиталка мотора - замена мотора на подержанный контрактный - замена мотора на новый китайский ???
@alexeyivakhov64243 ай бұрын
Ремонт, конечно
@supercarlos8832 Жыл бұрын
Ребята из города Тюмень, грамотно и благополучно эти моторы восстанавливают за 120-160т.р. Колено там не страдает. Точат в ремонтный размер ЦПГ и меняют всё что изношено. Канал мир моторов.
@Максим-е9ь3я Жыл бұрын
На служебном авто пробег уже 550 тысяч, на пробеге 500 тысяч только цепь ГРМ поменяли и более ничего. Пробег у неё честный без скруток, масло ест в пределах нормы и всё это потому что заливаем самое простое российское масло от 10-40 до м10г2к.
@nikolayrodin5412 Жыл бұрын
У двигателей ресурс сильно снижается из-за городского режима эксплуатации, в основном это короткие поездки и частый холодный пуск двигателя. Если ездить по трассе или в режиме "такси", то двигатель проживет куда дольше.
@Максим-е9ь3я Жыл бұрын
Автомобиль только по городу и ездит в обычном городском режиме.
@nikolayrodin5412 Жыл бұрын
@@Максим-е9ь3я Видимо вам повезло, ну либо вы правильно эксплуатируете двигатель в отличии от тысяч других, кто обжёгся на этом деле. Мотор моего автомобиля даже дилерское обслуживание не уберегло.
@supercarlos8832 Жыл бұрын
@@nikolayrodin5412Даже дилерское обслуживание😂Дилерские интервалы замены масла в 15000т.км твой мотор и прикончили!
@aleksandrnelyubov3326 Жыл бұрын
Меня, как, думаю, и многих, интересовал вопрос вибрации. Отвечаю - вибрация есть! Она отчётливо ощутима в диапазоне от 1 до 4 тысяч об/мин, это такой низкий гул, пик у которого возникает примерно на 2 тысячах оборотов. Честно говоря, если специально не искать эту вибрацию, то её и не заметишь. С ней движок звучит иначе, я это улавливаю, потому что помню как двигатель звучал раньше.
@yauza-motors Жыл бұрын
Да в случае этого авто она тоже проявилась после первых симптомов.
@Aleksandr2. Жыл бұрын
Отремонтировал такой мотор в августе, стоимость 100 тысяч, расточили в 0,5 поставили форсунки, давление масла нормальное, заменили цепь(оригинал). Гарантия 30000 км или один год. Катализаторы на этих моторах нормальные, это не Солярис, и они при разрушении не попадают в цилиндр, кат находится внизу. Я в предыдущей своей машине, как раз соната 6 послушал советчиков и вырезал кат, он был как новый на пробеге 150 тысяч, впоследствии пожалел что вырезал, звук выхлопа раздражал, хоть и стоял пламегаситель.
@yauza-motors Жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий! По всей видимости Вы берете цены из региона. Работа по разборке и сборке мотора 25 000 - 30 000 (в Москве 55 000). Плюс расточка 10 000 в заводских условиях, плюс запчасти. Однако в вашей бюджетной схеме множество нюансов: 1. Часть прокладок не поменяли. 2. Болты гбц также скорее всего не менялись. 3. Цепь у Вас новая, а фазовращатели остались старые. 4. Блок отвезли на завод и сделали его не за 10 000 (как в Москве), а по-братски за 3 500. 5. Что входит в "по-братски": Бошку только по плоскости прошли, сёдла править не стали, клапана притерли вручную. Естественно всё это прилегает не идеально и работает под девизом "и слава богу". Ну да, Вы правы, за 100 000 выполнить ремонт на минималках возможно.
@Aleksandr2. Жыл бұрын
@@yauza-motors да, конечно от региона зависит. Так вы все верно написали.
@xconankunx45308 ай бұрын
Can you please tell me if the G4KD engine has single or dual cvvt? Is the Chinese engine, good? Are they reliable?
@Сергей-п9в4ь Жыл бұрын
Перебрали двигатель, после ремонта проехал около 350 км, к приемистости двигателя нареканий не возникло, всё как и прежде, но вот проблемы с пуском начались, двигатель трудно заводится после стоянки, надеялся, что проблема в АКБ. Честно говоря, ремонт мотора меня удовлетворил не полностью, двигатель на горячую побрякивал, это не форсунки. Хочу заметить, что стоимость ремонта вышла не дёшево, хотя заменили только два поршня, два других оставили как есть.
@Сергей-п9в4ь Жыл бұрын
После тысячи пробега обнаружился страшный масложор, уровень масла упал до кончика щупа. Пришлось ехать обратно в сервис, благо, гарантию на ремонт дали. В итоге обнаружили, что токарь неправильно проточил цилиндры, кольца буквально болтались, отсюда и такой расход масла. Снова блок расточили в 0,5 поставили Тейкен. После проехал 300 км, двигатель масло не ест, двигатель стал работать тише, но при пуске двигателя ещё с первого ремонта, после небольшого простоя, какой-то глюк с оборотами возникает. Знал бы что так проблемно всё будет, никогда бы не связался с переборкой, ну эту переборку нафиг.
@yauza-motors Жыл бұрын
Ну вот и отличное подтверждение нашего посылка из видео. Нужно, чтобы больше людей увидело! 👍
@ВладимирАлександрович-й3ю Жыл бұрын
Может просто перебирали рукожопы?! Поменять два поршня это только на случай выехать за ворота сервиса и продать. Как и тот мотор китайский в видео. Ходос уже разбирал его новым. Капиталится этот мотор легко
@ВикторКривец-з7г9 ай бұрын
Масло менял часто,но застучал на 100т,бенз лил 95,что этому движеу надо?
@Ilnur-qt1ne2 ай бұрын
Здравствуйте сейчас сколько стоит мотор ? И с оформлением как правильно сделать спасибо.
@yauza-motors2 ай бұрын
Добрый день! 150 - 180 тысяч. Нужно изучать. По переоформлению ничего не требуется, ведь тех характеристики двигателя не меняются. Обычно никто не заморачивается. Имейте ввиду, что потечет клапанная крышка и поддон (лучше сразу переуплотнить нормальными прокладками). По остальному - ходят нормально.
@MixailMixail06 Жыл бұрын
На моей Оптима 2.4 gdi g4kj провернуло шатунные вкладыши второго и третьего цилиндров и это всего лишь на 90 тысячах пробега. При выяснении сути проблемы, была найдена причина - это балансир. Видел, как некоторые спецы меняют блок балансиров двухлитровых двигателей на маслонасос от g4kd. Подойдёт ли маслонасос от g4kd на g4kj?
@yauza-motors Жыл бұрын
да, давление в системе выше от насоса КД, площадь шестерни больше
@dimsokov661 Жыл бұрын
А как потом зарегистрировать в ГАИ изменения?
@yauza-motors Жыл бұрын
На двигателе выбит номер, и он идёт с документами. При перестановке машины на учёт, всё вносится. Вот в случае с контактными моторами надо быть внимательными, документы могут быть липой. Если серийный номер мотора окажется числящимся в угоне, то машину в гибдд конфискуют.
@ВасилийПинясов-ю7ы10 ай бұрын
Полезно интересно.немного нудновато.
@yauza-motors10 ай бұрын
Спасибо за отзыв! Учимся, стараемся укорачивать видео.
@АртурЭльбазуров-щ2л Жыл бұрын
Я бы не стал ставить хрень знает какого качество китайский мотор
@user-vasudev7779 ай бұрын
Нет таких сроков гарантии на новый мотор в ЗОПП, какие бы хотелки мастерские и магазины не озвучивали и не указывали в договорах/актах. По Закону не менее 1 года, на скрытые дефекты и брак до 3 лет.
@АлександрСоловьев-г6д Жыл бұрын
На китайскиц кривой двс я бы не советовал.
@yauza-motors Жыл бұрын
старый мотор владелец оставил себе, будет перебирать. По китайскому будем следить, если отвалится обязательно расскажем.
@khvantrkhv9385 Жыл бұрын
Здравствуйте! 3 мес прошло , как дела с новым китайским двигателем?!
@yauza-motors Жыл бұрын
@@khvantrkhv9385 добрый день, 11 000 км пробега, полёт нормальный. Масло держит уровень. Немного увеличен расход. Вместо 6,8-6,9 по трассе 8 литров на сотку.
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
😅 Сам себе противоречит с слабым насосом... На G4KD самый производительный насос. Фрион зачем сливать?
@yauza-motors Жыл бұрын
Без фреона проще выполнять последующие работы.
@DLS-x5u Жыл бұрын
Офигеть У вас эндоскоп стрёмный купите нормально Если вы этим занимаетесь
@yauza-motors Жыл бұрын
Блин, сори, что вас калькулятор у кассира не впечатлил
@Борисборисыч-ф4б Жыл бұрын
форсунки ни как не влияют на давление масла в системе так как внутри болта крепящего форсунку к блоку установлен клапан который перекрывает подачу масла в форсунку при снижении давления ниже допустимого !!!! мальчик на видео слабо разбирается в автомобилях это даже по его сбивчивой речи заметно надоели эти чайники из ютюба
@yauza-motors Жыл бұрын
Сбивная речь, потому как не под суфлер, и в кадре не актёр и не блоггер.
@ЕвгенийПронин-т5ф9 ай бұрын
Фарсунки никак не работают на холостом ходу и никак не работают при пуске в мороз когда масло густое, самое хорошее решения для этого мотора сверление в шатуне и дороботка системы охлаждения, если не веришь глянь в корпус термостата и узри что малый круг замыкается на 9мм отверстие, никакой циркуляции тут быть нк может пока термостат большой круг не откроет
@Леонид-э8г Жыл бұрын
Катализатор на этих моторах просто зло, всё что с ним нужно сделать, так просто выбросить на помойку.
@Авторемонтподключ7 ай бұрын
Не розводите людей!!!! Мотор еще 200тыс пройдёт легко
@yauza-motors7 ай бұрын
Кто кого развёл? Парень приехал без компрессии с задирами на переборку. Ему раскоксовку димексидом надо было предложить?
@Авторемонтподключ7 ай бұрын
10 это нормальная компрессия!!! Он бы эздил еще годами
@МаксимСоколов-ь9р Жыл бұрын
Мой двигатель уже на 90 тысячах пробега накрылся медным тазом.
@МихаилМихайлович-и2ш Жыл бұрын
У меня Киа спортейдж 2013 года, на данный момент пробег 152357 км. Я первый её владелец. Ни разу не ездил на обслуживание к дилеру, все делаю сам, потому слетел с гарантии. Лью 10w40, меняю масло через каждые 10 тысяч км пробега. На пробеге в 74521 км установил гбо. Никаких проблем с мотором нет.
@yauza-motors Жыл бұрын
150 тыщ это не срок. В нашем случае до 200 000 было все окей. А потом буквально за пару тысяч км пробега все стало переть, вибрировать и компрессия упала.
@romanvidenev2973 Жыл бұрын
@@МихаилМихайлович-и2шочень интересная вязкость есть видео звука мотора
@supercarlos8832 Жыл бұрын
@@МихаилМихайлович-и2шПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.
@supercarlos8832 Жыл бұрын
@@МихаилМихайлович-и2шПоэтому и мотор живой, дилеры его прикончить не смогли своими интервалами по 15т.км! Но я бы всё таки менял масло по чаще, хотя бы раз в 7т.км.
@alekspetrov6005 Жыл бұрын
Спортейдж 3. Поставил форсунки толку нет движок задрался ,
@ЕвгенийПронин-т5ф9 ай бұрын
Там не в фарсунках дело а в зазоре поршневой и каналах охлаждения мотора
@АртурЭльбазуров-щ2л Жыл бұрын
У таксистов эти машины по 500тыш ездиют потому что такси машины постоянно работают на этих моторах кретичны холодные пуски
@Авторемонтподключ7 ай бұрын
W40 не подходит этому мотору!!!! Максимум w30
@ЄвгенКотофєєв-б6е11 ай бұрын
Что-то очень дешево за новый мотор.
@yauza-motors11 ай бұрын
Было в мае, вы можете перепроверить прямо сейчас и прописать актуальную цену.
@ЄвгенКотофєєв-б6е11 ай бұрын
@@yauza-motors а где такие моторы продают?
@ЕвгенийПронин-т5ф9 ай бұрын
Конечно проще поставить мотор из пластилина из китая и если вдруг что валить все на китайцев, никакой ответственности, хреновые вы мотаристы товарищи😂😂😂😂
@yauza-motors9 ай бұрын
Кто "вы" то? Мы сделали видео для того, чтобы рассмотреть такой вариант, чтобы люди видели, сколько что стоит и имели выбор. Зачем приплетать дичь про "хреновых мотористов" вообще непонятно.
@39regionrc4311 ай бұрын
Ну как там китайский мотор, ЖИВ ЕЩЁ?
@yauza-motors11 ай бұрын
Собираем на него видосы от владельца. Сделаем рилс. Живехонек ещё) , прокладки некоторые пробило.
@nikita1311 Жыл бұрын
Ха ха ха сказочник ,я лучше найду хорошие запчасти и закапиталю мотор чем доверяюсь таким товарищам и этот мотор через верх легко снимается ,делитанты без лишнего разбора машины
@yauza-motors Жыл бұрын
Через верх снимают в гараже, и под это нужно спецоборудование, заточенное для работы в замкнутом помещении. Везде в сервисах, где нормальные подъёмники и допускает сама конструктивная возможность автомобиля, мотор снимают снизу через стол без всяких там цепей и на некоторых моделях без отстегивания бамперов и снятия телевизора.
@ЕвгенийПронин-т5ф9 ай бұрын
Согласен через верх намного проще а у этих денег на кран балку нету😂