KIA К5 или Toyota Camry? Корейская атака на лидера. ТЕСТ обзор 2020.

KIA К5 против Toyota Camry, этот сравнительный тест интересен абсолютной новизной KIA К5, а участие Toyota Camry в любом сравнении всегда добавляет градуса. Мы ждали напряженной борьбы и она случилась, результат никто не мог предугадать. У Kia K5 (в прошлом Optima) обновленный двигатель 2,5 GDI мощностью в 194 жеребца 8-ступенчатый классический автомат. Что может быть современней! На этом фоне Toyota Camry с 2,5-литровым 181-сильным атмосферным мотором и 6-ступенчатым классическим автоматом выглядит старшей замужней сестрой. Мы даем характеристики в графике и цены тоже. КИА К5 дешевле Тойота Камри: 2 229 900 и 2 382 000 руб. Нужно ли переплачивать за Тойоту, если можно блеснуть новизной на КИА К5? Вот вопрос, на который должен ответить наш тест.
Появившаяся 2 года назад Toyota Camry тогда произвела фурор, но сейчас мы к ней почти привыкли и на фоне корейцев она ощущается более классической и выдержанной, почти как хороший виски. Корейцы бесспорно ярче. У Kia K5 очень интересные росчерки на фарах, эффектная корма и у него есть нечто похожее на диффузор под бампером. Разумеется, это не про аэродинамику, но шарма добавляет. Правда за шарм мы оценки не раздаем - это дела вкуса и решать вам, мы же попытались раскрыть техническое содержание конкурентов.
За Toyota Camry сражался Петр Меньших, KIA К5 выгораживал Игорь Сирин. Снимал на камеру Евгений Михалкевич. Светило солнце и все работали с огоньком.
Тест Киа К5 - Хендай Соната смотрите здесь • Kia K5 или Hyundai Son...
Тест сражение Тойота Камри - Мазда 6 смотрите здесь • Мазда 6 - Тойота Камри...

[@user-sl7hh9sw2w]

Езжу на Камри в такой же комплектации и двигатель и не парюсь.

[@svegeezv420]

Езжу на Камри 70 престиж сейфети, если честно один балдеж

[@Kokocmankokocman]

Спасибо за сравнение) Добавьте замеры шума шумомером в салонах автомобилей, условно на 60 и 120 км/ч, а так же тесты головного света в темное время суток, а так же можно ещё и плавность хода на прямой, допустим со стаканом воды в салоне))

[@Anderverse1]

Я один зашел почитать комменты про ржавчину? ))

[@user-su4co9jt1f]

Далась она вам. Я не верю в то, что эти тачки сгниют за 6-8 лет

[@Anderverse1]

@@user-su4co9jt1f дело то не в том что сгниет или нет. На новом автомобиле априори такой х быть не должно.

[@user-su4co9jt1f]

@@Anderverse1 первые тачки, новая платформа - детские болезни. Пройдёт у месяца и все исправят:)

[@Anderverse1]

@@user-su4co9jt1f но согласитесь мировой крупный бренд постепенно скатывается, падает качество или его контроль. Проблеммы с роботами на новом Соренто тоже имеют место быть, из за чего преостановлены продажи. Неся дилеру суммы за 2млн. как то не хочется потом сразу бегать по гарантиям и т.п. речь только об этом. Ведь согласитесь покупка нового автомобиля это весьма приятный момент и ощущение от его новизны например у меня длится пару лет минимум. И новую вещь всегда наделяешь качеством и надержностью. А все эти моменты наглухо перечеркивают эту магию)))

[@user-su4co9jt1f]

@@Anderverse1 я совершенно согласен, новая тачка должна быть безупречна. Просто для меня корейские марки не являются авторитетом. Если бы я такое увидел в немце или японце - я бы разочаровался в этом бренде. Для корейцев, в моих глазах - это норма. Они смогли многим внушить ощущение качества и некой премиальном и, хотя по факту остались продавцы и поделок. И этот тест это показал. Весьма овощная Камри со старым мотором едет быстрее и в то же время комфортнее Кореи

[@user-tl1de2df8u]

Всю жизнь мечтаю купить новую тойоту, но покупаю только корейцев😪😭😓

[@user-su4co9jt1f]

Именно этим корейцы и живут, обещая больше мишуры за немного меньше деньги)) Но меня в Тойоте больше пугает угоняемость

[@adiletalmazbekov8707]

Ал я мечтаю купить корейца,го еще не купил

[@user-tl1de2df8u]

@@adiletalmazbekov8707 да, корейцы нынче тоже гнут цены

[@monover9012]

Справедливо.

[@bakesven8923]

Содержательный и интересный тест двух популярных авто

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо!

[@user-xd5me5bc1k]

Так как помне кия красивая

[@user-tz2dc5qi2r]

Круто👍

[@andreysokol6390]

Ребят, сделайте сравнение KIA K5 и Mazda 6. В рунете ни одного сравнительного теста между этими тачками нет. Интересно было бы посмотреть)

[@user-jg8fq4rk1k]

Мазду не берут почему то. Вот и нет тестов. Не интересно массовому зрителю. Я так думаю.

[@user-su4co9jt1f]

Мы очень хотели, увы, у мазды в парке сейчас есть только 6ки с 2,5Т(( У нас есть тест такой машины против Камри 3,5 и старой Оптимы ГТ

[@user-gy6fl3td2c]

@@user-jg8fq4rk1k не берут? Я то смотрю в нашем колхозе одни 6ки и не одной Камри. По моему Камри обосрались совсем. Мотор,шумка ,цена и допотопность это только для людей из конца нулевых которые все до сих пор верят в какое-то качество тоета😆

[@user-jg8fq4rk1k]

@@user-gy6fl3td2c статистика говорит об обратном, Тоета и Оптима на первых местах по продажам, а Мазду меньше беоут, работает принцып не хуже чем у соседа. Мазд мало потому они кажутся темными лошадками. Хонда Аккорд, помните такую, где они все?

[@user-gy6fl3td2c]

@@user-jg8fq4rk1k ну и бред. Я тебе говорю мазд полно. Не одной новой Камри я не вижу. Что за ересь. Берут их в организации может но не народ и это факт. Обосрались они с продажами.

[@user-jg8fq4rk1k]

Отличный обзор. Залипательно. Реклама запчастей на Ниссаны по моему лишняя, слегка оттеняет видео. А может только добавляет общего хорошего настроения. Оригинальный обзор, ребята молодцы!

[@user-su4co9jt1f]

Спасибо, а где там реклама запчастей на Ниссан?

[@user-jg8fq4rk1k]

@@user-su4co9jt1f ближе к концу видео. У тебя наверное премиум аккаунт без рекламы. Прикольная реклама человек звонит куда то, стоя у Ниссана с поднятым капотом, на том конце отвечают, не звоните нам больше пытаясь приэтом расклинить поршневой палец, ну и концовка гарантия на запчасти только у оф. дилера. Прикольная даже не перематывал.

[@user-jg8fq4rk1k]

Она наверное контекстная, думаю ютуб каждому свое показывает.

[@user-su4co9jt1f]

@@user-jg8fq4rk1k вот вот, у каждого своя. Т.к. я катаю очень разные тачки, мне приходит автомобильная реклама вся, от Лады, до Бентли))

[@AutoMPStv]

Значит ты разносторонний чел.

[@mariomario3966]

выводите тех.характеристики одновременно на обе машины! Так удобнее сравнивать!

[@AutoMPStv]

А кстати, хорошая идея, и Игоря меньше показывать будем, а то он уже совсем зазвездился.

[@mariomario3966]

@@AutoMPStv Игоря, почаще, очень хороший ведущий!

[@user-su4co9jt1f]

@@mariomario3966 спасибо:))

[@user-qx9xe9xy1k]

@@AutoMPStv а внешний вид как же? Должно тогда быть4:4

[@flyradar3746]

Пётр спасибо вам за обзор очень интересно было. На следующий год смотрю себе новую камри жду рестайлинг!!! Вот камри-камри, а у них пластиковый незазищенный бензобак ...вот такая нелепость

[@AutoMPStv]

И Вам спасибо, как только что-то появится, дадим знать.

[@user-su4co9jt1f]

А что в этом страшного? Пластиковые баки очень у многих машин. Металл иногда проще пробить, чем хороший пластик

[@user-yo7rx4ee1m]

Ты из какого века? Пластиковый бак уже лет 10 ставят

[@adiletalmazbekov8707]

С китпйскими электрокарами сделайте тест,если возможно. Плиииз

[@user-rz7pd7vp8n]

Как брали камри люди так и будут брать!

[@user-wo9uz5lx5g]

У же не так часто , как раньше , конкурентов очень много и по цене и по надежности . А вообще все азиаты помойки стремные

[@user-vb4pu2wo3e]

@@user-wo9uz5lx5g , тогда бери отечественный автомобиль

[@user-wo9uz5lx5g]

@@user-vb4pu2wo3e зачем ?)) , у меня немецкий Автомобиль . Сам езди на отечественных

[@user-qq2ex8mk6x]

Для меня камри была до 2016 года,теперь ее собирают в россии не докрутят не дольют,генетика!

[@user-ht8jk4pe7g]

Та блин пассажир в плюс вы это не считаете??? Вы так замеряете машину молодцы ребята👏🏻👏🏻👏🏻

[@user-nb6ko7gs4p]

Игорь здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на мини кантримен Джон Купер Воркс спасибо

[@user-su4co9jt1f]

Он офигенный, чё там обозревать)))

[@user-nb6ko7gs4p]

Сирин и Малыгин хочу посмотреть на разгон до 100 и динамику мне очень нравится мини кантримен

[@user-su4co9jt1f]

@@user-nb6ko7gs4p БМВ обычно укладываются в заявленные цифры. Я на JCW гонял из Москвы в Ингушетию - просто космос. 225 видел на спидометре

[@AutoMPStv]

Сколько раз ни писал о Мини в любых проявлениях, читательской заинтересованности минимум, вот что делать?

[@muhammedjanturdibek8764]

Теперь надо сравнить grandeur2019 3.0 gdi бензин vs camry 70 3.5

[@ais9786]

Как у вас в другом тесте с сонатой киа показала 49.75))))

[@nomadnomad8892]

Хоть я и с Казахстана , но К 5 мне нравится больше.

[@user-qq2ex8mk6x]

Камри умерла в 2016 году на 50-55 модели!

[@alirzayev4597]

Дядя я тебя откуда то знаю, в уфе был ты?

[@optimist5384]

Дедовская Камри всегда хороша) но К5 только для молодежи и пока сырая так как новая, нужно подождать немного... И ещё скажу что Оптима gtline ничем не хуже этих авто вот правда езжу кайфую )

[@user-su4co9jt1f]

Попробуйте Камри и узнаете что такое кайф. Оптима - фантик на фоне этих машин

[@navsepox242]

Кайф видео

[@AutoMPStv]

Согласен)))

[@user-sn2gb2nj1s]

Ребята я конечно всегда смотрю ваш канал, но почему удивляйтесь на замер 0-100 говоря где обещанные цифры, замер мерят не два здоровых мужика а только водитель 😃👍

[@user-zg6ts7zp9h]

Да дураки. Ещё с двух педалей мерили, когда у машины нет ланча. Чё хотели изобразить, я не понял. Из-за этого результат медленнее.

[@RuslanR001]

Катался на камри 2.5 норм тачка, только вот отделочные материалы не очень. У меня киа оптима 2019г.в. у корейца лучше эргономика и материалы, подвеска пожестче чем в камри, но отрабатывает кочки и стыки не хуже

[@user-su4co9jt1f]

Камри на голову лучше по шасси, она комфортнее и в тоже время лучше рулится:)

[@rinatei4731]

Вчера купили камрюху. Кайф

[@isntit5797]

Мои две фавориты😍😍 значит скоро у меня будет автопарк 🤑😛🤩

[@AutoMPStv]

Не откладывайте

[@isntit5797]

@@AutoMPStv благодарю за позитивное и полезное видео 👍👍👍👍

[@Brother_to_his_Brother]

Интересно сравнивать Киа в максималке и Тойоту в неполной комплектации?

[@Yasha8814]

Кто же проводит разгон до 100 с двумя людьми в салоне?

[@victoryvic5514]

Не объективно , Камри уже 3 года а к 5 новая . Зато вы и ваши коллеги в Баку очень хвалили Камри . Продажи всё покажут и всем докажут , что лучше .

[@user-ir3ip8lj1k]

МПС👍

[@AutoMPStv]

Согласен

[@maksdg1977]

Спасибо за видос. Я тоже за камри, нооооо есть маленький нюанс, новая камри теперь не модет заехать в наш гараж, так как упирается бампером в пол гаража на въезде

[@user-su4co9jt1f]

Доработать пол или Камри))

[@maksdg1977]

Пол не доработать, а доделывать машину не вижу смысла

[@AutoMPStv]

Думаю, думаю Камри.

[@user-jg8fq4rk1k]

Интересно сколько годовых зарплат должны стоить подобные автомобили, чтобы покупка не была игрой ва-банк? Кто как считает?

[@alirzayev4597]

Рамалу помнеш?

[@bahimasabdivoyitov7785]

Камри немного лучше только в комфорте

[@user-ir9cw4ii9s]

Киа к5 для молодёжи, а камри для людей за 30с +! А по надёжности я молчу, тойота лидер! К5 пойдёт тем кто любит дисплеи, мигалки, мультимедиа и другая электроника, камеры и др! Но тайота внушает больше доверия затакие деньги! К5 можно брать как другой авто в семье, если сильно хочеться!

[@tbs_iluysha4985]

5 Лет гарантия и не внушает,кайф

[@alexkox3243]

Руки не крести тем более на треке

[@alexandermintyagov6774]

Затуп в коробке ? Ты сам затуп!😂

[@user-gu3nq7kl6i]

Вы бы еще вчетвером сели)))

[@user-zn4on1ei8n]

Разгон они мерят😂, и не понимают почему 10 с копейками

[@i.techshimnake766]

Ассалаумағалейкум мынаны орыстарға Караганда Казактар көп көредау

[@muhammedjanturdibek8764]

😂😂

[@user-ms2dt5tw4w]

На этом и комплектация Toyota посмотрели Сколько стоит стоимость цена ещё победил Тойота Ура Молодцы Вот это тест

[@marsishmukhametov6187]

да

[@marsishmukhametov6187]

да

[@user-jg8fq4rk1k]

Еще пять копеек в копилку Кэмри: это единственный автомобиль после тест-драйва которого моя Веста первые минуты казалась мне запорожцем по уровню шума и комфорта, такого не ощущал даже после теста Туарега, не говоря уже о Мерседесе CLA, который ну вылитый Фокус 2, если сравнивать шум от шин.

[@user-su4co9jt1f]

Мерседес СЛА - полное ведро(((

[@user-jg8fq4rk1k]

@@user-su4co9jt1f но его берут и пежонят на нем, даже корпулентные мужики, почему? В чем сила брат?)))

[@user-jg8fq4rk1k]

@@user-su4co9jt1f ваш ответ он про сестру таланта!

[@user-su4co9jt1f]

@@user-jg8fq4rk1k магия звёзды и как мы обсудили ранее - отсутствие вкуса и понимания машин

[@AutoMPStv]

Надеюсь в Мерседесе с тобой не согласятся.

[@user-ix8tm7qh3t]

Почему Сирин похож на сноудена? А может они родственники?

[@user-su4co9jt1f]

Не пали контору)))

[@AutoMPStv]

Я не знал(((

[@user-rm1uy5hi4i]

Это его брат))

[@denden1141]

Комментаторы судя по всему не имеют в основном таких автомобилей и не поимеют их в ближайшем будущим точно. А вот на счет комфорта как заявляют авторы то тут очень спорный вопрос, т.к. может тут речь идет исключительно о шумоизоляции. Тойота чуть лучше в плане шумки и все? Такое может быть? Если да, то решается это путем доп. изоляции? Если выберусь в выходные то обязательно покатаюсь на камри, к5, сонате. От внедорожников устал, хочу седан. ТОП седан жаба душит, да и засаживать все бабки стремно, а вот перечисленное самое оно. Будем по-пробовать!!! ) Всем добра!

[@armanshorayev165]

Вы бы еще полный салон загрузили и 0-100 сняли бы🌚🌚

[@user-jg8fq4rk1k]

Хочу спросит у авторов, имеющих понятие о прохождении машинами гоночной трассы, а за сколько этт же круг можно было проехать на Жигулях или на девятке - вдруг быстрее чем на этих бегемотах?

[@user-sr3sy8yv7n]

😀😀😄

[@the_exorcist8749]

7:50 😂😂😂

[@elonelve]

У меня такие же рации были

[@AutoMPStv]

В следующем тесте уже по телефонам общались - лучше слышно и без помех.

[@user-jg8fq4rk1k]

@@AutoMPStv Петр Степанович, а правила?

[@dmytrokravchenko7794]

метко подобрали кто какой автомобиль защищает, пенсионер представитель устарелой тойоты и современно нафарширована Киа для молодежи

[@user-cf2li8zk5x]

более тяжелая камри и более мощный дрыгатель вытаскивает ее в повороте, а мягкая подвеска дает более плотный зацеп. это понятно.

[@RealDenius]

Мягкая подвеска никогда не даст более плотный зацеп. Для него как раз нужна более жёсткая подвеска, которая будет держать дорогу. Просто сравните ауди и камри в поведении на дороге и почувствуете разницу. Ну или даже суперб, который не столь породистый. Все же тойоты более американские в своём поведении.

[@nick_name3435]

Киа К5 везде слышу что ржавеют Так дела было в другом не сама машина ржавеет, все потому что кузова они привозные их привозят из Кореи с помощью морских путей. И оказывается из за не правильной транспортировки кузова начали ржаветь ещё не доехав до страны но Корейцы поняли в чем дело, и быстренько исправили так что не стоит переживать за ржавчину. Думаю машина сможет проехать лет 5-10 без проблем если за ней следить

[@electromotovelo1110]

Затуп коробки кии это нечто

[@user-vb4pu2wo3e]

Если выбирать между авто, то в первую очередь я бы выбрал надёжность , ведь машину хочется купить и ездить пару десяток лет

[@ibragim281]

А что там пару десяток, внукам ещё передать нужно

[@user-vb4pu2wo3e]

@@ibragim281 , тем более

[@user-su4co9jt1f]

Скучно ездить 20 лет на одной машине, это же не жена. Вся жизнь пройдет, успеешь всего на двух тачках погонять

[@user-vb4pu2wo3e]

@@user-su4co9jt1f ,ну так можно иметь несколько машин . Одну для дела, одну для души, одну для внедорожья , одну для семьи

[@user-su4co9jt1f]

@@user-vb4pu2wo3e отличный план, но тогда Камри в нем нет места))

[@ramazanmag3161]

Я не смотрел видео но лучше взял бы Киа уверенно.

[@user-js4db9ii1y]

Киа к5 лучше 🔥🔥🔥 Киа я за тебя.

[@iters4955]

Металл у Камри просто как подушка

[@user-qq9oo1ee7z]

Хорошо же)

[@user-ko1jk3pg2t]

Прибавь ещё надежность и ликвидность КИА через три года вообще непродажный

[@user-bg1lq2vo9i]

Легендарную Камри ,сравнивать с корейщиной это жесть 🤦‍♂️

[@tbs_iluysha4985]

Легенда за 3.9 миллиона.КАЙФ!!!!!!!

[@boroda-usera]

Про багажник можно было сразу сказать что это версия Камри с электроприводом сидений, поэтому и сам багажник меньше

[@user-su4co9jt1f]

Багажник у Камри всегда меньше. С электроприводом они не складываются, но на объем влияние минимально

[@user-yq2bi3vm6d]

4.02 где спорт режим? когда e Вас D)))

[@user-su4co9jt1f]

Режим спорт - иные реакции на газ и другой алгоритм работы коробки. Это все работает при частичном педали Если давишь в пол - машина всегда работает одинаково. Проверено миллион раз и не только нами

[@TheAraik100]

В спорте камри должна крутить до 6.5 т оборотов.

[@RealDenius]

Не убедили. Лучше ехать пассажиром Оптимы, чем Камри

[@user-nv8mn4em2s]

При замеривании скорости, вы бы ещё на зад посадили пассажиров и в багажник картошку кинули))).

[@a.s.6419]

Незнаю кому что.? Сегодня продал мерседес w222 s63 AMG и решил пересесть на Камри 3,5 в максималке,! Из соображений практичности,! Комфортная и крепкая подвеска, всеядность к бензину! Цена обслуживания, расход топлива! И ликвидность! Если тебе не нужны понты это Камри3,5 . Из минусов жаль что нет панорамы,люка, и электродвери Багажнмка. Либо переплата и брать лексус ES. Нооооо стоитли? Пока думаю...

[@Arthur-ol3ox]

Вот они журналюги классические. Реальные владельцы К5 все показывают цифры разгона 0-100 8,4-8,6 секунд на 100-м бензине, то есть паспорт. Вы залили 92-й бенз, сели вдвоём, ещё и бгажник небось загрузили? Новые моторы с высокой степенью сжатия крайне чувствительны к бензину. Да, на 92-м ничего не случится, но и ехать они не будут. Совсем. Что вы и доказали. Как и свою некомпетентность. Опять.

[@user-sw9tu9tw1i]

Полностью согласен с дедушкой,что камри лучше,она и рассчитана на такой контингент как он.

[@MrGty78]

А где тест на трамплине?

[@AutoMPStv]

Трамплин мы любим, но не для седанов.

[@MrGty78]

@@AutoMPStv Жаль. Интересно бы было посмотреть на отлетающие бампера.

[@user-qx9xe9xy1k]

Счёт должен быть 4:4,за внешний вид киа

[@user-qm6jz7zk2i]

Для многих, это самое основное, при выборе автомобиля. Киа красавец

[@user-jf1hk9on6g]

Октавия А8 фаворит с данными авто

[@ADAI-777]

У камри 70 японской сборки 207 лошадок,АКПП 8 ступка.

[@Yuny_limfosit]

У американской версии тоже. Европейские идут с урезом

[@user-lh8fh9qt7y]

Киа одназначено лучшее. Динамика, салон простроный багажник большое. И комфорный намного то что там в круговом движение немного проигривает это ничего не дает.Да и еще смотря кто как газ нажимал

[@hakshow9268]

Камри в Африке камри, слов нету

[@vovaTylskii]

Почему было указано, что время круга замеряли пять раз, а тормоза только по разу тормазнули. По разу, это не показатель и я думаю, что Камри и тут проиграла бы.Тормоза у Камри очень не стабильные. Как веди себя тормоза Камри на кругу, не было ощущения, что они ухудшились со временем?

[@user-su4co9jt1f]

Чтобы перегреть тормоза на седане, тормозить надо не со 100, а как минимум со 150. Но на круге мы проблем не обнаружили, потому и не стали тратить ваше время. Мы предполагали проблемы с разгоном на электричках и показали это. Здесь не было нужды:)

[@monover9012]

А на ссаной кии ппц стабильные. От порше наверное ставят.

[@WorldHighwayPatrol]

Чтобы. Камри, что в Киа тормоза одинаково плохи. Нормальные тормоза только у европейцев. У азиатов слишком мягкие диски и колодки.

[@user-bk1vx9wq4p]

На камри проем в багажнике больше и удобнее чем в киа, и тут очень не просто сказать что лучше, а цифровая приборка и аналоговая на любителя, так что обзор по многим параметрам и функциям не очень правильный и точный

[@user-lh8fh9qt7y]

Старпер не может газ нажимать

[@user-jg8fq4rk1k]

Не понимал и не понимаю зачем и за что покупают КЭмри (спасибо Петру напомнил старые публикации ЗР, где иномарки называли по русски и спор на страницах издания - Пайеро или Паджеро), получается не всем нужна управляемость и легкость Пассата, мягкость и комфорт предпочтительнее, и наверное, греет душу факт, что Кэмри все таки членовоз, для не маленьких таких ч... иновников. Вспоминаю одного южанина, напутствовавшего своего водителя - бери только черную, чтобы как в министерстве.

[@WorldHighwayPatrol]

Вы это рассуждает живя в большом городе? Я например летом уезжаю на дачу в нижегородскую область и там поверьте мне дороги во многих местах сильно убиты( их нет). Кому нужна управляемость паста если он по кочкам будет плестись? Камри такие вещи не видит от слова совсем. В таких местах все кто ездил активно это либо крузаки, либо Камри. Все немцы с их управляемостью еле двигались по убитой дороге. Во вторых, во многих регионах качество топлива так себе ( 98-100 далеко не везде есть) опять же плюс за Камри. Далее обслуживание, Камри вам обслужат в любом гараже она проста как топор. С пассатом чуть что случится, надо искать нормальны сервис. У Камри как не крути остаточная стоимость гораздо выше, плюс автомат в пробках любом случае комфортнее любого робота, плюс размеры. Пассат внутри более мелким кажется, а Камри удобна как семейная машина. Вот и получаем, что Камри имеет очень много плюсов , которые важны именно для обычного человека в России. Мне немцы тоже нравятся ( ваг группа), но объективно Камри более предпочтительна в наших регионах да и просто в наших реалиях сегодня , продажи авто это отлично показывают. Тем более Тойоте удалось найти баланс между управляемостью и комфортом в Камри. Для обычных людей этого предостаточно. Если уж хочется большего то доплати и бери немца, но как мы видим по продажам, большинство людей предпочитает комфорт.

[@user-jg8fq4rk1k]

@@WorldHighwayPatrol спасибо за ответ. Обдуманный и аргументированный. Согласен совсем кроме возможности Кэмри ехать быстро по плрхой дороге. Ездил на тесте, подвеску пробило до стука на волне асфальта, даже не на выбоине, на Весте я бы и не заметил этой волны. Но, как я уже здесь писал, только после комфорта Кэмри Веста кажется тарахтящим запорожцем, такого ощущения не было даже после теста нового Туарега. Остаточная стоимость и ликвидность тоже козырь Тоеты, помню продавал Тигуан 1.4 с механикой, еле продал с большой скидкой. Прежнюю Весту 1.6 робот, продавал полгода по нижней на рынке цене. Много споров от того, что тест драйв не дает полного представления о машине, чтобы ее понять надо поездить месяцок. Так было с Тигуаном, сначала он мне казался непонятным, маленьким, а потом понравился. Так и с Кэмри, один товарищ работал сначала на Мондео, потом на Пассате, потом на Кэмри, он говорил бери яронца они мягкие, а европейцы грубоваты.

[@WorldHighwayPatrol]

@@user-jg8fq4rk1k ну а я для себя решил попробовать ваг группу. Так как не часто выезжаю из Москвы в регионы, но если бы там жил то точно Камри брал. Помню как низкопрофильную.резину проколол так и пришлось в нижний ехать, так как никто в поселках не занимался таким ремонтом и вообще не знает как правильно делать. Поэтому Камри тут всегда в лидерах. А так к японцам и немцам отношусь хорошо, у обоих есть и сильные и слабые стороны

[@user-jg8fq4rk1k]

@@WorldHighwayPatrol что конкретно из VAGa присматриваешь?

[@WorldHighwayPatrol]

@@user-jg8fq4rk1k думал суперб на 280, но сейчас дороговато) Ауди А4 посвежее на 249 сил и полном приводе за 2.4 примерно двухгодовалую либо постарше Ауди а6 с тем же конфигом. Возможно если чуть подкину хватит то и ку5 (но это не точно уже). В идеале кроссовер попробовать хотелось бы, но тут либо новый кодиак ( Тигуан)либо бу ку5,

[@user-re1dq5go1o]

Моим детям хватит места в Камри!!!

[@user-ix8tm7qh3t]

Сирин, а где Шарапов?

[@user-su4co9jt1f]

Работает в Клаксоне

[@AutoMPStv]

Клаксон кажется уже мертв(((

[@TheKir1k]

Поршневая на 5к меняется , ржавеет с салона ваша эта к5

[@danillesin9416]

ТОЙОТА РАФ4 20 ГОДА ТОЖЕ ГНИЕТ, ПРИ ЧЕМ ВНУТРИ САЛОНА ПОД ОБШИВКОЙ. САМ ВИДЕЛ.

[@erjanomurculov9860]

Сравните не камри 70 а 55, Либо тайоту авалон

[@zhorzhikchapanyan4618]

Не за что бы Тойота не взял бы

[@ripperripperovich5467]

Вот лучше бы взяли 3.5 версию на такой же тест !!! Она гораздо интереснее по драйву

[@user-su4co9jt1f]

Мы уже брали и делали тест Камри против Оптимы ГТ и Мазда6. Мотор 3,5 слишком тяжёлый, Мазда значительно лучше едет

[@AutoMPStv]

Смотрите описание, там есть ссылка на тест с Маздой.

[@ripperripperovich5467]

@@AutoMPStv там было мокрая дорога в таких условиях все ваши тесты бесполезны были и неадекватны!

[@AutoMPStv]

@@ripperripperovich5467 Мой дорогой, мы не пытаемся спорить с тех. характеристиками завода изготовителя. Мы сравниваем две модели в одинаковых условиях. Возможности для безопасного движения дает закрытый хорошо оборудованный трек.

[@ripperripperovich5467]

все с вами ясно мои дорогие)

[@techno7761]

Пацаны, кто мне, колхознику, объяснит, шо це за ботва "бизнесс седан"? Это седан, на котором люди делают бизнес или где?

[@Balgadasaranin]

А какой смысл стартовать с двух педалей? Нет ланч контроля, нет турбо!

[@SERGEI1972ify]

Минус 0,5 секунды практически на любом авто ..старт с двух педалей , а на механике если со второй передачи на третью переходить не бросая газа вообще минус 0,2-0,3 секунды так же практически на любом авто на 402 метра по телеметрии

[@user-le7nm4jd8w]

Ниссан нот 1.2 е павэр за 7 сек

[@user-xu2yf9ni3f]

Нужно быть фанатом Toyota, чтобы принять такой дизайн.

[@dmitriibukashkin156]

Кто же так в повороте руки в перекрестье ставит? Пока руки сломает.

[@user-su4co9jt1f]

Расскажите об этом любому спортсмену, он над вами громко посмеётся и я вместе с ним))

[@user-jg8fq4rk1k]

Сразу видно на Газонах кроссы не гонял и на Захарах не работал. Это я про мистера Сирина Игоря.)))

[@dmitriibukashkin156]

@@user-jg8fq4rk1k именно..... Даже не в газоне, или захаре дело, если яму или камень в такой ситуации поймать и усилитель не поможет.

[@user-jg8fq4rk1k]

@@dmitriibukashkin156 можно сказать естественный отбор, но современные усилители очень сильны должны смягчить удар. Кроме того руль легкий он в него не вчепляется, большая вероятнось, что руки просто соскльзнут. Это как на Мазах, раньше были огромные баранки, как подстраховка на случай отказа усилителя, теперь нет, вся надежда на гидравлику.

[@Vladimir7281]

Это ещё российская Камри со старым мотором и коробкой.

[@user-su4co9jt1f]

Так и Киа российской сборки. Но что удивительно Камри со старым мотором рвет Киа с новым. Не говоря уже про комфорт

[@user-su4co9jt1f]

@@olegbashmakov3611 на круге - быстрее Тойота. Киа совсем слаба в поворотах и одновременно жёстче. Зачем она нужна?

[@user-su4co9jt1f]

@@olegbashmakov3611 что зависит от водителя? Способность быстро поворачивать - это безопасность

[@user-su4co9jt1f]

@@olegbashmakov3611 там разница на уровне ньансов и состояния шин. А вот победа на круге при тотальном превосходстве в комфорте - это залет киа

[@user-oc5lz9pb7n]

Мнение о камри завышено😶

[@user-zu1gz5mp5k]

Очень предвзятый тест. Ощущается продвижение Камри. Что камри 70, ч о ками 50 по мультимедии не очень большое отличие. Такой себе тест

[@user-bk1vx9wq4p]

Камри быстрее на круге??? А 99% говорят что киа в сто раз круче управляется, так что киа нихрена ни чем не лучше

[@user-ui3wt4qk3p]

Лучше этих в повороты зайдёт Октавиа

[@user-tf8vf3vf5o]

Киа во многом лучше, вспомнил фильм тупой и ещё тупее

[@andreman2566]

Как владелец Камри 2019 года могу одно сказать -машина абсолютна не капризная !!!!

[@user-ws3sz9vu6g]

я не понял как камри выиграла круг, но даже на видео видно что она очень сильно раскачивается, кренится, я даже думал что еще чуть повернуть и камри перевернется, а то что там какие мили секунды выиграла ничего не значит, эти милисекунды зависит от манеры водителя и манеры вождения, надо было круг начать с камри тогда бы я думаю киа выиграла бы не милисекунды а секунды, а так в жизни на поворотах на трассе и в городе важно не милисекунды а устойчивость машины и сцепление с дорогой, в этом плане к5 выигрывает легко, это видно на видео, а так просторн и комфорт за камри, тут без спора

[@user-su4co9jt1f]

Мы повторяем заезды на всех машинах по несколько раз, обязательно меняем машины. В зачёт идёт лучший результат на каждой из машин. За рулём один водитель - я. Я сам очень удивился, Камри при спокойной езде ощущается валкой, но в пределе она лучше стоит на дороге, к тому же мягкая подвеска лучше отрабатывает неровности и позволяет стабильнее атаковать в поворотах. Тойотовцы реально круто настроили шасси. Переворотом там и не пахнет, на ровной поверхности даже кроссоверы не переворачиваются, не говоря уже о легковушках

[@danillesin9416]

ЧТО ТУТ СРАВНИВАТЬ. ТОЙОТА ВЫПУСКАЮТ ТАКИЕ АВТО УЖЕ МНОГО ЛЕТ, И ВСЕ КОСЯЧКИ ИСПРАВЛЯЮТ УЖЕ ДАВНО. А КИЯ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ АВТО СОВСЕМ НЕДАВНО И УЖЕ ТАКОЙ УРОВЕНЬ.ДУМАЮ СКОРО КИЯ ОБОЙДЕТ С ОПЫТОМ ТОЙОТУ.

[@user-bb3ky2fe1h]

Киа К5 лучшие чем камри честно говоря

[@anuarzharylgapov4806]

хочу сказать в душе дедок был за камри и это он открыто говорил, если делать тест на обе машины надо быть нейтральным а не вот это все диз лайк

[@bahabandl1506]

Новые Kia K5 в России ржавеют, ещё не покинув салон вот это да

[@sablin1983]

Киа к5 ржавая тачка. Багажник откройте и посмотрите, под стеклом весь металл в ржавчине!

[@user-su4co9jt1f]

Открывали, смотрели - не нашли

[@user-re4we7jc3s]

Уже показали как ржавчина оттираеться есть видео. НАРУШЕНИЙ ЛКМ на кия к5 нет.

[@getgr]

@@user-re4we7jc3s так ржавые пятна на ЛКП всегда оттираются. Это часть предпродажной подготовки перекупами на вторичке.

[@user-bk2fn5qj3b]

Тоже смотрел у себя и ни какой ржавчины