Kia Seltos Skoda Karoq Hyundai Tucson N Line. Сравнительный обзор от ProTestDrive

Три автомобиля которые весомее по содержанию, чем по цене. Разберем достоинства и недостатки компактных кроссоверов 2020, испытав автомобили в условиях провинциальных российских реалий
Автор и ведущий: Виталий Трейден
Инстаграмм: @protestdrive
Производство @treiden_media_group
Treiden.ru
Я как и вы люблю машины. Но вопреки ожиданиям я не делю их на плохие и хорошие. Я расскажу Вам, чего от них можно ожидать а чего нет, какие в них есть фишки и кому они более всего подходят. Всегда искренне и беспристрастно. Хайпа не будет...
Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику!

[@ceferlizaur]

отличный обзор👍, параметры цыфрами тоже сравнительно показываете. это супер

[@protestdrive9664]

Спасибо дружище

[@user-oz9hb8vp6n]

Интересный обзор, придется подписаться

[@protestdrive9664]

Благодарю, Ринат. Добро пожаловать!

[@K104V]

смешно! Я видел и карок и селтос - это автомобили разного коасса! Селтос это рио на зодуляз, а карок это короткий , но такой же широкий, с отличной, фкнкциональной климатической системой, отличным аккустическим комфортом, отличным управляемым и маневренным шасси, знаменитой шкодовской безопасностью. Стоит только открыть и закрыть двери карока, а потом селтоса и станет вме понятно. Я реально ржал, когда увидел селтос и его ценник ))))

[@protestdrive9664]

Что за шкодная банда комментаторов третий день? Подозрительно?)))

[@Principialno]

@@protestdrive9664 никогда небыло шкоды, но я согласен, киа это компромисс, а цена как у лидера рынка. Киа не может столько стоить, тем более с вариатором.

[@protestdrive9664]

А кто лидер рынка?

[@protestdrive9664]

А кто лидер рынка?

[@Principialno]

@@protestdrive9664 лидер рынка по цене, с не по достоинствам.

[@RomaRomanMoscow]

Может мне показалось, но шум двигателя при разгоне у Шкоды было очень слышно в салоне, у других тише было

[@protestdrive9664]

Теперь на сравнительных тестах я буду замерять и шум

[@gera.v.v]

Классный обзор

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@K104V]

Вы знаете, кто ездит на шкоде - нуточно не побежит скупать сейчас лтосы, особенно из- за дизайна. И люди, которые ездят на шкоде, фольксваген - они ценят в автомобилях качества, которые не доступны людям, которые ездят на азиатских авто и потому не понятны. И внешность шкодывладельцами автомобилей шкода воспринимаетмя иначе, чем ее видят владельцы пвто других брендов.

[@protestdrive9664]

Так точно не побегут )) обе модели новые и разные ) Если кто то уже выбрал одну точно не побежит за другой. Видео для тех кто определяется

[@bojomilk]

Красава! Отличная подача!

[@protestdrive9664]

Благодарю

[@user-jn8ce1sh7j]

@@protestdrive9664 Привет спасибо за видео 👏👍

[@baritosbaritovich5658]

А какая тогда комплектация праймери будет?Она ведь идет базовой,а лайф стайл это уже вторая от праймери.

[@protestdrive9664]

Все верно сейчас комплектация базовая Праймери и она ещё доступнее

[@baritosbaritovich5658]

@@protestdrive9664 Но вы сказали,что авто представленое на обзор, с базовой комплектацией лайф стайл.

[@user-pr9cd3ud4x]

Все три машины хороши. Дайте мне деньги, я всех их куплю

[@protestdrive9664]

Зачем Вам три машины одного класса?) выберите одну) а деньги эффективнее не просить а заработать) удачного дня!

[@user-sh1qb4iq2y]

Хундай тусон супер👍 Аллаһ бұйыртсын.

[@desyavaa481]

В карок не додумался подлокотник назад сдвинуть, что бы стаканы поставить?

[@protestdrive9664]

Сразу нет) интуитивно же все делаешь) у Вас Карок? Как ощущения от машины?

[@ZETTFX]

в картинке с разгонами не Карок , а Кодиак...мой едет с выключенным антибуксом паспорт всегда _8.8 по рейс лоджику с 1 пассажиром, какие 12 я хз

[@protestdrive9664]

154 раз ) условия разгона далеки от идеальных + операторы на борту

[@denizchavdarov7462]

Ваги паспорт не едут . С лаунчем может 9.5 покажет.

[@Korsuk4]

так в кадиаке дсг

[@K104V]

В смыслк ек перегружайте двинатель, они этого не любят? Доя двигателя самая страшная нагрузка это езда на низких оборотах,. Для тех, кто собирается купить какой-либо авто - обязательно прокатитесь на нем до покупки, а перед этим проситайте руководство по эксплуатации.

[@protestdrive9664]

Для двигателя лучшая езда по а средних оборотах. Я имел ввиду режимы постоянной нагрузки на турбину - чередование экстренного разгона и торможения.

[@MrOldlexx]

что ж все снимают про топовые версии? снимайте про базу и сравнивайте!... работа проведена большая но не интересно смотреть сравнения не однозначных машин.... вы бы сюда еще фольц тигу воткнули б

[@protestdrive9664]

Вот удивительные вы люди, по ту сторону экрана. Все все знаете лучше всех, но никогда и понятия не имеете о препятствиях в создании любой программы. Первый ограничитель тестовый парк в провинциальном городе далеко не супермаркет... а следовательно собрать идеальный (хотя бы по своему мнению) пул машин невозможно и идёшь на компромиссы... а базы никто никогда не будет сравнивать... для кого? Для 1%? Эти машины просто дань стартовому ценнику и их всегда не более 1-2 % производства. Так что так, а в ютубе ещё много всего интересного и не идеального)

[@MrAbraham198]

Поставили бы в карок нормальное мультимедиа и камеру, для меня вне конкуренции была бы. Не готов я от камеры отказаться.

[@protestdrive9664]

Ibragim Kodzoev Эти опции должны появиться в ближайшее время

[@vladj]

что лучше, туссан дизель или Шкода кодиак?

[@protestdrive9664]

Vlad Ivanov мм хороший вопрос. Вообще я всегда за дизель) тяга экономичность, надежность, но Кодиак больше. Поэтому в идеале дизельный Кодиак )) В плюс Тусона что за те же деньги он будет куда лучше оснащён

[@denizchavdarov7462]

Туссан, однозначно! Ну если любишь табуретки с вялыми и ломкими моторами и дсг то конечно ваг.

[@rentus9445]

кодиак сравнивай с сантафе

[@user-oq1mh2go9t]

ГЛУПЫЙ ВОПРОС КОНЕЧНО ТУСАН 2.0 ДИЗЕЛЬ

[@user-oq1mh2go9t]

@@rentus9445 ТЫ ЧТО ЗАБОЛЕЛ ??? ЕГО СРАВНИВАТЬ НУЖНО С НИВОЙ 🤣🤣🤣🤣☝️☝️☝️

[@ural_sibir3427]

Про вариатор,,вы не будете мучить так этот автомобиль". Смотрел я этот ролик тоже, где его там мучили? Люди просто ехали в в гору! В России что нет затяжных подъемов что ли? У нас на Урале есть. Получается корейский вариатор чисто для горизонтального передвижения и никаких горок! Имхо

[@user-pd4dq4wz9f]

Купите на автомате, там 3 варианта коробок

[@protestdrive9664]

Друзья машина под уклоном, поверьте старому телевизионщику, камера уклон не передаёт. Т. Е где то в агрегатах масло не попадает на валы. История с газом в пол здесь вообще не работает... понимаю Урал и не только уклонов везде хватает только так они не преодолеваются. А любой агрегат можно убить почти не выезжая со двора

[@ural_sibir3427]

@@protestdrive9664 "любой агрегат можно убить не выезжая со двора":например? То есть я так понимаю вы обвинили Клик он Кар в том что они специально сломали тестовый автомобиль? А какой мотив? Да ещё в Австрии?

[@protestdrive9664]

Не специально, случайно и действия Михаила были точно непрофессиональными

[@ural_sibir3427]

@@protestdrive9664 что Михаил у нас в чём-то профессионал? Кто его оценил?

[@user-fj3do5iu5z]

Чтобы я хотела сказать, тест заказной 100%. Уж как то интересно Вы его проводите! У всех этих авто есть только передний привод, их и надо было сравнить!!! Селтос, в него прежде нужно сесть и не задохнуться .... так как очень вонючий пластик! Во-вторых корейский вариатор всем известен как очень не надёжный агрегат! И тем более на нем гонять точно нельзя! Как раз в отличии от шкоды! Глупости говорите на предмет того что на турбин не гоняют!! Скажите гоночные авто на чем тагта построены??? Турбину видимо придумали не для гонок да, по-вашему мнению? Хендай вообще др класса авто! Что касается шкоды, клиренс у карок не 163, 172 в нижней точке, так как защита установлена, другие померяйте с защитой! Езжу на карок, куплен в середине марта за 1420 есть все кроме хром пакета и электро пакета! Мне они не нужны! Ровно так же как и полный привод, на рыбалку не езжу, а значит и увеличивать стоимость обслуживания, тоже! В деревне отлично везде проезжала и на таких канавах где Вы стали!!! Поведение водителя самый главный вопрос в прохождении таких трасс! И это не джипы, а паркетники! Что за манера говорить о стоимости 1,9!! За 1420 приведите мне пример такого класса авто, более лучшего чем Карок??? И еще на полном приводе этот авто стоит не на много дороже, а всего 70-80 тыс плюсом! Уже заказы принимаются! Так что не надо тут говорить, что европейский авто занимает 3 место, после Кореи, взяли бы передний привод, тогда и посмотрели бы!! Карок на переднем приводе едет так, как некоторые на полном не могут....

[@user-rv4nf3re8d]

Заказной потому что Селтос не застрял ни где и вариатор не подвёл (как у "чайников"?)

[@user-fj3do5iu5z]

@@user-rv4nf3re8d Вы так наивны? Видео можно сделать таким какое нужно.... селтос на полном приводе на тесте, слабо было передний взять?

[@user-fj3do5iu5z]

@@user-rv4nf3re8d А чайник это Что? Вы на каком чайнике катаетесь?

[@protestdrive9664]

Наталья ) много конструктива есть в Вашем отзыве и любви к прекрасному автомобилю Карок. Я поздравляю Вас с хорошим выбором. Подчеркну у теста не было задачи выбрать лучшую машину, а дать понять чего от них ожидать. То что Карок посадили, так я же признал свою даже не ошибку а дикость в этом вопросе ) Я удивляюсь как вы не увидели достоинств Карока в этом видео?

[@user-fj3do5iu5z]

@@protestdrive9664 увидела конструктив, но преподнесено это между строк, восхваляя Селтос.....

[@maxonkristy]

Справедливее было бы 2.0 тусан сравнивать, хотя тусан вообще сравнивать ни с этими машинами нужно...)

[@protestdrive9664]

Есть правда в этих словах. Но Крету ставить против Сэлтоса уже поздно. А Тусана более дешевого на тесте не было. Это спорный момент, но решили коллегиально командой что тоже имеет Право, часто выбирая машину в одном классе перебираешься в итоге в другой

[@maxonkristy]

@@protestdrive9664 честно говоря мне понравился тест, я как раз выбираю между тусаном и селтосом, тусан как раз на дизельный смотрю, визуально селтос мне больше нравится, но по ходовым качествам уступает дизельному тусану, ну и ценик конечно прилично отличается... Если до кризиса можно было выторговать туссан, то сейчас сомневаюсь...))

[@user-yv1wc1sf3s]

@@maxonkristy подожди Джили ф ю 11

[@user-oq1mh2go9t]

@@user-yv1wc1sf3s 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ГОНИШ ДЖИЛИ 1🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-yv1wc1sf3s]

@@user-oq1mh2go9t ,😁😁😁

[@RusM]

Смотря на обзоры, для себя сделал вывод - карок в своём классе лучший.

[@protestdrive9664]

Выбор надо делать не смотря обзоры а проходя тест драйвы самостоятельно

[@user-oq1mh2go9t]

ГОМНИЩЕ 🤑🤑🤣🤣🤣ПРОИГРАЛ ШКОДО👇👇👇👇

[@gera.v.v]

Любой мужчина любит погонять (😂😂

[@protestdrive9664]

gerasimuz 100%)

[@protestdrive9664]

- Кузьма - кому как )

[@user-jj5qp3qd2q]

Хочу карок

[@protestdrive9664]

владимир аккузин нормальное желание) вперёд к ближайшему дилеру но сначала тест драйв. Сверьте ожидания и реальность. Думаю шкодники не разочаруют )

[@sagittarius5458]

Зачем дворники постоянно щёлкать, можно же вниз нажимать

[@protestdrive9664]

Aleksandr Kurvin можно когда капля 1)

[@user-rc1gw8gb7y]

Отсутствие запаски это - ..опа, несколько раз попадал, что приходилось проехать под 600 км, до первого рабочего шиномонтажа, а один раз на Домбай вынуждены были доезжать без запаски, посколько колесо порвали, и в ставрополе не смогли найти в наличие нужного размера, заказали и забрали только на обратном пути. И в такой ситуации ползти на докатке не более 80, очень тоскливо будет.

[@protestdrive9664]

Для вас да, на дальняк вне загруженных и развитых трасс это проблема. А для городской машины или с передвижениями в оживлённых районах она вообщем то не нужна

[@user-rc1gw8gb7y]

@@protestdrive9664 В этой стране только у некоторых имеется гараж тачек, на выбор, а в основном машина на все случаи жизни у человека одна...

[@protestdrive9664]

Не спорю )

[@sergeyi.7630]

Бред, шкода 0-100 за 12,4 сек. ты на какую педаль жал дядя?

[@Principialno]

Карок: + лучше шумка, лучше динамика, лучше тормоза, лучше поведение авто на дороге, лучше качество материалов, есть доступные комплектации. - дсг на полном приводе, максимальная цена не бюджетная. Киа: + большой экран, энергоемкая подвеска, тише на плохой дороге. - цена, вариатор, шумоизоляция, маленький багажник и опять ЦЕНА КОСМОС. Хендай отношения к тесту не имеет. ТЕСТ ПРОДАЖНЫЙ.

[@protestdrive9664]

Продажный кому?)

[@protestdrive9664]

Сергей вы как политики наши написали немного правды и вывод сделали совершенно другой это как: солнце яркое, лес зелёный, земля круглая, Тест проданный ) контекст с выводом не совпадает. Либо вы ещё один Шкодный тролль, хотя лично мне Шкода очень понравилась, а вот комментаторы которые палку туда перегибают не очень )

[@vladj]

дсг это плюс, с этого года пойдет новая 7 ступенчатая. Дсг это самая надёжная и выносливая коробка.

[@OLEG.892]

Почему такая разница с заявленными данными? 8,8 до 100 заявляют у Карока, а тут почти 13. Ну доли секунды, ну секунда, это понятно. А тут что? Карок не едет?

[@protestdrive9664]

Неидеальные условия. Монопривод. 2 оператора на борту. Пробуксовка на сыром асфальте вот как то так...

[@user-pw9us5kl5r]

@@protestdrive9664 шляпа какая то одним словом

[@RomaRomanMoscow]

Уже очень много видео где Селтос на реальном бездорожье и даже вытягивает застрявшие авто и всё с ним ок))) то видео, на котором хайпанул 1 блогер... ну там всё ясно стало, когда через неделю он выпускает видео про Карок и на полном серьёзе говорит, что это ОЧЕНЬ проходимый ВНЕДОРОЖНИК катаясь по кусочку гравия, точнее переезжая метровую полосу гравия и далее в видео, он планомерно хаял все машины КИА и превозносил все машины Шкоды...

[@protestdrive9664]

Не хотелось так конечно думать... но уже не первый намёк на это...

[@user-yl4dl8vf7l]

41:50 - вы за этим сюда пришли

[@protestdrive9664]

Ну конечно сложить общие выводы

[@user-dj6rx4sg8i]

Тусан самый лучший!! Проверено)))

[@protestdrive9664]

Да он неплох )

[@user-yd2yc8ik2d]

Мотористы их очень любят, говорят наша кормушка

[@user-dj6rx4sg8i]

@@user-yd2yc8ik2d мотористы обломаются после 19 г!!

[@ural_sibir3427]

@@user-yd2yc8ik2d бензиновые наверное любят!?

[@protestdrive9664]

Это вряд ли после 150 К не ранее

[@ilgiz4742]

надо было включить в обзор ниссан кашкай

[@protestdrive9664]

Абсолютно согласен. Немного не получилось ) но обзор Кашкая в сравнении будет обязательно

[@shahinmamedov4872]

А где кадиак просто люьител карейтыв

[@protestdrive9664]

Ещё раз разборчиво?

[@protestdrive9664]

???

[@user-fn4fu4pg3c]

@@protestdrive9664 я переведу: А где кадиак? Просто люблю корейцев...

[@alekskir22]

Честный обзор в ковычках. Сравнивать дизель полноприводный и бензиновый передний привод. При этом заехать на передке в канаву так, как не поехал в неё на полном приводе. Вовыд: какой дилер заказал видео обзор тот и выглядит привлекательней. На словах можно что угодно хвалить. Хотелось бы увидеть Киа с её вариатором на месте шкоды в канаве, так как это частая ситуация в жизни, тем более для молодых и неопытных водителей. Даже замер разгона производился на глаз. Очень много неточностей всё голословно. Поэтому это объемный обзор нескольких авто сразу, а не сравнение конкурентов. За видео 👍, за качество 👎.

[@protestdrive9664]

Леш давай по чесноку в городе не супермаркет тестовых машин. У каждой модели всего одна комплектация а у Карок на тот момент даже полного привода не было. Но с бюджетом в 2 М покупатель может рассматривать все варианты. У меня не было задачи определить из них лучшего. А показать кто на что способен, чтотждать от машин а чего нет. Посмотри в итогах лучший тест который ты сделал сам, все остальные так себе )

[@alekskir22]

@@protestdrive9664 я не спорю. В большей степени это скорее придирки с моей стороны к названию и содержанию видео а скорее к сочетанию друг с другом этих двух вещей. В любом случае вам спасибо за видео, они облегчают предварительный выбор авто не выходя из дома.

[@protestdrive9664]

@@alekskir22 Вам Спасибо что посмотрели

[@pandapanda2937]

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🙏 I LOUW VOU HYUNDAI Tucson

[@protestdrive9664]

)))

[@user-lp6vf7ux3r]

Владею Карок уже пол года. Скажу на трассе он хорошо прёт. Ты не чувствуешь себя сиротой)) И надо говорить это городской паркетник для лёгкого городского бездорожья. Хотя у нас в Ростове снегом присыпало и нормально я справлялся с засыпаными дворам.

[@dambr79]

Во всех других обзорах и в жизни турбированная шкода разгонятеся меньше чем за 9 секунд а здесь 12 с лишним... ну да ну да, а можно ли после этого верить всему обзору?

[@protestdrive9664]

Решать вам

[@MrAbraham198]

У kia оптика как у Мерседеса стоит. Не знаю, в чем причина. Но очень дорогие детали.

[@protestdrive9664]

Ibragim Kodzoev это если сравнивать свежую оптику Киа и предыдущие Поколения Мерседес. Поколения одного года, даже по технологиям Мерс по цене будет недостижим )

[@MrAbraham198]

@@protestdrive9664 на моей церато 2013 г ксеноновая фара стоила порядка 60 000 года 4 назад. Это, конечно, не 120 000 на адаптивную светодиодную фару w212 те же 4 года назад, но все же. На киа Сид помню задний фонарь одна половинка тогда стоила 40 000

[@MrAbraham198]

@@protestdrive9664 хотя вы, пожалуй, правы. Диодная фара селтоса стоит "всего" 90 000. Дешевле, чем у Мерседеса)))

[@MrAbraham198]

Тоета нервно курит в сторонке. Корея стремится к Европе))) В общем не хотел бы я разбить чужую киа)))

[@protestdrive9664]

Согласен перебор

[@user-yo5tr3ue2c]

Объективность касаемо Селтоса отсутствует полностью, похоже напроплаченный Киа ролик

[@protestdrive9664]

Масунов Сергей Seltos действительно оставляет хорошие впечатления, так что Киа скорее проплатил работу своих дизайнеров, но по многим другим факторам Тусан и Карок лучше. Не стоит судить сгоряча а лучше посмотреть и послушать все внимательно

[@player00111]

Тусан начинается с 1.6 кк

[@protestdrive9664]

Все верно с учётом предложений.

[@protestdrive9664]

Все верно. С учётом предложений.

[@yuriboyka9920]

@@protestdrive9664 не верно от 1490

[@vladj]

туссан не монопривод, с дизелем только 4х4

[@bobrob8607]

Вранье, вранье и еще раз вранье. Во первых проходимость у Карока даже на переднем приврде лучше чем у Селтоса на полном за счет правильной работы эмитаций, во вторых разгон до сотки у Карока при любых условиях не привышает десяти секунд, а далее я смотреть не стал, выключил. Огромный дизлайк.

[@protestdrive9664]

Bob Rob да это круто вы загнули что Передний привод даже теоретически может ехать лучше полного. Карок отличная машина, но полноценная только с 4*4 а разгон хуже вышел у всех. Разбитый сухой асфальт чай не полигон

[@user-oc9rd8fg4n]

Все таки Разгон до 100 на плохом асфальте это неправильно. Никакой водитель в своем уме не будет так делать. Да на плохой дорогое разгоняются до 100 и выше, но не максимальном режиме. Все остальное по делу. Карок думаю яму диагонально прошел бы без труда.

[@protestdrive9664]

Да С Кароком мы оборзели... даже по небольшой диагонали он бы проскочил. А разгон на разбитом асфальте интересно было попробовать, на ровном и до меня много кто разгонялся

[@user-pl8ve5od5j]

Шкода гавно,коробка развалится через 100 тыс,масло жрать начнет,киа классом ниже,да и шкода такая же,а на туссане нужно отключать еср,2 сек.нажатием на антизанос,и там он будет богом среди всех кроссоверов своего класса,а не с бюджетниками

[@protestdrive9664]

Ооо фанаты Хендэ подтянулись )

[@yuriboyka9920]

какой человек в здравом уме купит селтос или карок за 1.9 мульта???? туксон спортейдж тигуан в этой категории цены есть очень не плохие. ну и обзор заказной сильно хвалишь селотос хотя это новогодняя елка. кроме дизайна он во всем уступает туссану и нет у него никаких новых технологий тот же карок лучше будет....

[@protestdrive9664]

Batman TV здесь нет лучшей машины, они все для разных групп потребностей. Люди разные и потребности у них разные

[@yuriboyka9920]

ProtestDrive есть здравый смысл зачем брать хуже есть есть лучше за эти деньги

[@protestdrive9664]

Дизайн интерьера как минимум у Сэлтоса в эти деньги лучший) это для многих важно

[@yuriboyka9920]

ProtestDrive надеюсь это шутка что за дизайн платить 1.9 автомобиль построен на А2

[@protestdrive9664]

Бэтмэн каждому своё) я бы Тусан из этой тройки взял. Задача теста показать кому эти машины больше подходят. Чего от них ждать а чего не дождёшься ) а у зрителей на мой взгляд если они ищут для себя, нет задачи обо...ты а наоборот выбрать то что к душе )

[@user-xx7qu2fp7g]

У Карок существенный минус из за маленького клиренса , для такого класса автомобиля . С таким клиренсом можно взять универсал .

[@shahinmamedov4872]

Купленл все

[@protestdrive9664]

Что все ? Кем?

[@user-xj3wg8ms1f]

Не знаю как по технике, но туссан из этой троицы единственный на авто похож. Селтос вообще урод двери от Креты жопа от кашкая морда от кодиака сборная солянка

[@protestdrive9664]

Сэлтос хорош по Геометрии и начинке. Жестковат да... а Тусан мягкий и всеядный )

[@slavcom7666]

Видно не людей кто реально хочет выбрать хорошее авто!

[@user-zp9pc1td9d]

Не грамотный тест . Авторам стоит поучиться .

[@protestdrive9664]

Можно поконкретнее?

[@protestdrive9664]

Критикуешь предлагай!

[@user-lh7ft6pk8h]

Селтос и все киа, говно

[@protestdrive9664]

)) а что же хорошо?