KIA XCEED PHEV Híbrido Enchufable. Prueba / Test / Review

Probamos el nuevo KIA CEED PHEV, la versión híbrida enchufable del compacto campero de KIA. Un vehículo interesante y con un precio muy ajustado.
elrinconpracti...
#PHEV #KiaXceed #Electrico

[@adriangarcianaranjo8642]

"Interés por ser eficientes" , me has sacado una sonrisa. Es una forma de vida, me faltaba poco para decidirme por el coche pero tú vídeo me ha animado a ir a por él (en unos meses jaja). Gran video

[@enriqueramos449]

Magníficas pruebas. De lo mejorcito que hay, siempre claro, sencillo de entender y honesto. En cuanto al coche, quizá sea mejor el Captur e-tech, pero este Kia es una buena solución, a un precio contenido.

[@rubengutierrezsanchez5004]

Solo decir, que son una pasada los vídeos, lo explicas como nadie....y para una compra, ayudas mucho a despejar dudas...diré que a mi señora, siempre le gustó mucho la Renault, saludos!!!👋🚗🚗

[@zaxtt.p8241]

Creo que es de gran interés una comparativa mecánica entre el sistema e-tech del captur y el sistema de este xceed

[@RinconPractico]

El Xceed es mucho más simple.

[@angelg.8572]

Pues si es más simple menos opción de que falle.

[@RinconPractico]

También es menos eficiente

[@RinconPractico]

El Captur, lo digo en el video

[@raulmartinez8339]

Llevo 2600 km desde que lo compré. Consumo medio1.5l/100. Lastima no poder mandar las fotos del tablero. Un saludo

[@David-rv6cx]

la verdad que se ve buen coche, yo en cuanto jubile al mío miraré este. cumple las 3b, y de los hríbridos enchufables mas ´baratos´ de la competencia. Y encima segmento C.

[@SpainUEXIT]

1,5? Eso es los 10O km restando los que hagas en eléctrico. Fuera de eso...8 litros y lo sabes...tú vas de Madrid a Valencia por ejemplo consumiendo casi 8 litros...Y LO SABES! ETIQUETA CERO?? TIMO Y ENGALI, NO LA merecen mientras no se pueda probar que van cien por cien eléctricos por la ciudad. Por tanto 1,5..es mentira, ese es el consumo en esas determinantes circunstancias. TIMO!!!!

[@RinconPractico]

No, en un viaje largo no gastas 8 litros ni aunque lo intentes. No difames. En un viaje largo la batería se puede aprovechar más allá de los primeros 100 km... Con el modo híbrido en reserva de energía tienes siempre la bateria disponible para ayudar y puedes atravesar España sin pasar de los 4 litros. Así que nada de inventar chorradas.

[@David-rv6cx]

no me canso de decirlo, este pueda que sea mi próximo coche, pero la versión familiar. por otro lado por el precio que tiene es un duro competidor dentro de los híbridos enchufables. saludos.

[@RinconPractico]

La versión familiar es la más completa porque aún puede ofrecer gran maletero, aunque eso sí, es un vehículo muy largo.

[@David-rv6cx]

@@RinconPractico ya pero como en mi ciudad (Logroño) no me hace falta el coche para ir al centro lo tengo a 10/15 minutos. Sólo lo cojo cuando voy al trabajo, a la compra de la semana, y los finde de semana si lo utilizo bastante para ir al pueblo y cuando me voy de vacaciones. Por eso que me voy del tema😆😆 lo de vehículo largo no es problema porque tmb la plaza de garaje mía es larga y ancha.

[@nachoramos3908]

Gran vídeo.... en este modelo, me decidiría por el tourer.... ofrece más maletero para un uso familiar!!!

[@ragalog2666]

Vamos paisanin, sigue con tus videos!! Gran tierra y grandes personas

[@juanmanuelperezyprieto6899]

Puxa Asturies!!! Muy buen análisis. Un saludo!!

[@alejandrogomezmartinez977]

Con cuál te quedas, con este, o con el Captur?

[@davidre9862]

Renault ni en pintura

[@RinconPractico]

Con el Captur

[@RRaspy]

Lastima por el maletero. Por lo demás.gran video y gran coche.

[@antoniorubio5682]

Gran review, enhorabuena. Recientemente he adquirido este modelo, y en los modos de conducción que explicas en el vídeo, no sé muy bien a qué te refieres con el modo de reserva de energía al que haces referencia en muchas ocasiones. He realizado un desplazamiento de 400 km en modo automático y la batería se quedó en reserva (con menos del 10%) en la primera parte del trayecto y ya no se recargó más de ese porcentaje en ningún momento, con lo que los consumos no fueron tan eficientes cómo los que indicas. ¿Estoy haciendo algo mal?, ¿qué me falta por comprender del funcionamiento del coche para aprovechar la batería en los desplazamientos largos? Gracias!!

[@juanantonioredondo5367]

Creo que según comentaba en el vídeo ,muy bueno por cierto!!! tendrías que ponerlo en modo híbrido para la conducción por carretera y largas distancias,en ese modo el coche te va a gestionar la carga de batería según la orografía de la carretera ,aprovechando bajadas,frenadas,inercias,etc. todo un arte conducir éste tipo de vehículos,pero ventajoso en lo económico.

[@losmejorestop5446]

Yo he visto alguno y si pone plugin hibrid

[@pablobustos9697]

si se pide con los asientos calefactados, imagino que seran los de cuero, por cierto en el del video, le falta el techo solar que trae el emotion por lo demas se ve espectacular, un saludo.

[@barrios3008]

Muy buen trabajo. Si tuvieras que elegir entre este modelo y el captur etech phev . Por cual te decantas?

[@RinconPractico]

Yo por el Captur

[@shoeshineasmr7618]

La Captur le gana de goleada

[@eladioyayo23]

No hay color, calidad-precio gana el Kia Xceed, además el captur tiene menos maletero, 265 litros.

[@RinconPractico]

@Eladio Ortega No es así. El Captur tiene más calidad interior. Todo está cubierto de material blando y tapizado en piel, mejores ajustes y materiales más duraderos. El Xceed abusa del negro piano por todos lados y los simil de aluminio y toda la parte inferior del salpicadero es de plástico duro. Por otro lado el Captur no tiene 265 litros. Esa cota se le coló a algún periodista al principio y el bulo se ha extendido. La marca homologa 375 litros. Respecto a un Captur normal sólo pierde parte del doble fondo, además de siguir contando con la banqueta deslizable.

[@eladioyayo23]

@@RinconPractico Cuando he dicho calidad-precio me estaba refiriendo a las prestaciones que te da por ejemplo el alto de gama del Kia e-motion por menos de 30.000,- no te lo da el renault por ese precio, y además estamos comparando un coche del segmento C con otro del segmento B.

[@manuelalvarediaz4172]

Una gran prueba. Soy el único en pensar que para que fuera ya perfecto algo mas de batería, que permitiera hacer unos 60/70 Km reales diarios (ciudad, autovía, carretera) cubriría el desplazamiento de una gran parte de la población en modo 100% eléctrico y seguiría pudiendo cargarse cada noche en un enchufe domestico.

[@RinconPractico]

En este caso el Captur logra mejor esas cifras.

[@JuanPerez-if1ho]

Video muy interesante para decidir comprar este coche dando mucha información sobre el. Estoy interesado en la compra de este modelo pero tengo miedo de que de muchos problemas de mecánica o eléctricos, me gustaría que me dijeran algo sobre este tema.

[@guelangel90]

No lo hay híbrido convencional como el Niro?

[@RinconPractico]

No, de momento sólo enchufable

[@xevimetal4848]

Este coche me encanta y supongo que en navidad cae. Comentar que en el vídeo al principio se comenta que és el modelo Emotion y creo que no. El emotion tiene el techo panoràmico y en este no lo veo. Creo que és el modelo tech

[@RinconPractico]

Este es un pre serie. Un demo para concesionarios, la gama se ajustó después. Por eso hay cambios.

[@xevimetal4848]

@@RinconPractico ok. Gracias. El tema del techo solar, puede influir en el consumo y en la altura del interior del vehiculo?

[@RinconPractico]

Si va cerrado influye poco en el consumo. Altura algo pierde, le pasa a todos los coches que lo equipan. En las plazas delanteras no hay problema, pero en las traseras la cota baja un poquito más.

[@pablobustos9697]

hola que tal, entonces según has comentado, los asientos calefactados, serian los de piel me imagino, por cierto ya te has comprado el niro o aun no, un saludo.

[@Anibalmp5]

Hola te saluda uno de Navia en cuanto los cargadores de tesla del parque principado no es que no funcione si como dices esta un zoe cargando en el otro conector solo cargan los tesla...venga una pequeña aclaracion ....Un saludo

[@manuelherreraquintana1041]

Hola,se puede cargar en un enchufe convencional, oes necesario un wallbox?

[@RinconPractico]

Se puede en un enchufe normal

[@Charles_fotos]

Voy detrás de un híbrido enchufable después de abandonar la idea del electrico puro por temas económicos. Este lo probé en modo híbrido ya que le concesionario no lo había cargado y sentí que tenía poca potencia. Esta semana que viene espero probar un Seat León con 204 caballos y una batería por encima de los 13 kw. El precio de la gama alta está unos 2000 euros por encima de este (precio de acceso ofertado por ti en el video) y priori me parece una buena elección. El Captur que comentáis parte de 30.000 euros, 4 años de garantía (frente a los 5 de Seat) y el consumo es algo más elevado. Espero poder en breve ub video del León!!! Saludos

[@luismiravalles]

El xceed drive financiando son 26300 y el captur financiando tb son 27700. ¿El leon phev van a ser 28300? Eso parece un precio muy bueno

[@Charles_fotos]

@@luismiravalles He estado mirando los precios exactos xCeed 28196.53 con 7 años de garantía, el Captur 30011.044 4 años de garantía y el León 27984.31 5 años de garantía

[@ignaciofdez7851]

Prueba el Octavia IV, mucho más práctico que el León pese a que llevan idéntica mecánica. Pero por el precio que manejas tienes el Toyota Prius Plug-in. Éste sí que es el más fiable.

[@antonioflatron2729]

Hola , se puede ajustar la potencia de carga, o carga siempre a tope.

[@RinconPractico]

La potencia es la misma siempre, a 3,7 kw si la red lo soporta

[@xalau5270]

Me gusta mucho mas en amarillo. No compré el xceed porque la versión de gasolina me pareció que consumia demasiado y sigo pensando que si hubiera un hibrido convencional me interesaría mas que este. Lo del maletero es imperdonable.En la entradilla pones "probamos el nuevo KIA CEED PHEV" ojo cuidao

[@eladioyayo23]

El modelo del video no es el alto de gama, ese es e-tech, el alto de gama es el e-motion y lleva entre otros detalles el techo panorámico y también es extraño en la parte trasera que ponga híbrid lo que viene es eco plug in

[@RinconPractico]

Este es un preserie de Demo para los concesionarios. La gama se perfilo después.

[@eusebiolivares3415]

Si fuera un poco más largo y con un maletero de 460 - 480litros,sin duda alguna lo compraría. Buen video y buena información

[@RinconPractico]

Está la versión Ranchera

[@jonagarcia8093]

A qué te refieres con lo de que no lleva conducción semi autónoma?

[@MiguelGGT]

Yo prefiero Kia, 7 años de garantía y además el xceed no es de la categoría del Captur. Son diferentes, en todo caso, sería el Kia Stonic su rival

[@RinconPractico]

Son segmentos diferentes, pero por tamaño, tecnología y capacidades son comparables.

[@fiopta]

Yo tengo uno y el pack Premium no solo tiene los asientos y el portón

[@benjamincrespo2277]

Buenas,estoy pensando en adquirir uno,que consumos le sacas en sus distintas modalidades,y autonomía eléctrica? Un saludo

[@pmgr5396]

Y comparándolo con el Renault Captur?

[@RinconPractico]

Haré una comparativa en estos días

[@dacame3842]

Cual es más caro, éste o el Captur?

[@RinconPractico]

Parecido.

[@jmtevarb]

Dicen que en los puertos de montaña, se agotan,

[@RinconPractico]

Depende de cómo lo uses y de qué vehículo se trate. Si con el Xceed usas el modo híbrido, no tendrás problema en un puerto de montaña, pero si usas el Automático te puedes verte en apuros.

[@kazimierznorejko5853]

👍

[@SpainUEXIT]

El emotion solía llevar si o si techo solar... Se ve que en el phev no...

[@RinconPractico]

Esta es una unidad preserie.

[@davidgoyanes26]

Yo tengo el acabado emotion y sí que lleva de serie el techo solar.

[@joseluisdecarlos]

Yo con el tivolit 😇😇😇😇😇😇😇😇😇😇

[@angelj.g.n.3014]

290 litros de maletero es excesivamente poco

[@eladioyayo23]

El maletero engaña, lo mejor que tiene es que tiene más fondo aunque menos altura, pero da más de si que otros que cubican más litros, lo he podido comprobar con mi anterior coche que era un toyota Chr y ahora tengo este Kia Xceed y el maletero me da más que el toyota.

[@angelj.g.n.3014]

@@eladioyayo23 , sí cierto , pero un maletero con esos litros es pequeño aunque de más de sí

[@ealonso8569]

Caja de cambios de doble embrague = problemas carisimos

[@xevimetal4848]

Són 7 años de garantia

[@x4vi465]

Si claro un coche electrifico en ESPAÑA al precio que esta la electricidad

[@RinconPractico]

La electricidad en España es mas barata que la gasolina o diesel

[@angelgonzalez133]

@@RinconPractico si pero la diferencia de precio de compra.... No se 10.000 euros en gasolina o gasoil..... Mucho tienes que circular.... Otra cosa es la contaminación en Ciudad que ahí no digo nada....( Por cierto gran review, una pena que no llegases a Gijón. Un saludo).

[@RinconPractico]

Si llegue, pero no lo puse en la edición.

[@xevimetal4848]

Un par de placas solares de 450 w cada una y solucionado