Такую "ДИЧЬ" я СОБИРАЛ ВПЕРВЫЕ !!! ПОРШНЕВАЯ для ПСа из БЕЛОРУССИИ . Она вообще РАБОТАТЬ БУДЕТ ??

[@АндрейШелехов-м5г]

Был пс с середины 80х . Был дефицит аккумуляторов. Сезон катался на батарейках. На руле был тумблер вкл выкл. Для возбуждения генератора и выключения после запуска.

[@denisizyurov]

Прелестно! Монтаж просто огонь) Да и по содержанию видео очень информативное. Всегда мечтал найти такого как вы, который много чего знает и может дать обоснованный аргументированный ответ. Спасибо за контент!

[@ВасилийХрамов-п7щ]

Поддерживаю!

[@Great-Az.]

Вспомнилось мое первое знакомство с ПСом и подорожником, было мне около 16 лет, катался на деда Яве старушке, на батиной Планете-4 и у самого был Восход-3, обратился ко мне дружбан помочь завести ПС после ремонта движка, который ему от брата достался. Выставил я зажигание, отрегулировал карбюратор на средние значения для первого запуска, но с ножки не заводился, решили мы с толкача и как ПС завелся, а газ был больше половины накручен, то мотик подорвало слегка на дыбы и понесся, руль я сразу не бросил и держась за руль и коленками по асфальту метров 7-8 счесал, пока мотоцикл не вырвало у меня с рук, отделался рваными штанами, счесанными коленками и пару синяков, после чего ПС стал заводится с пол оборота, а на коленки приложил подорожник.

[@НикСт]

Вот и у меня примерно такие же воспоминания , после установки зажигания от Карпат через план шайбу выточенную с поршня Т150 , лет 35 назад , потом лет пять «эксплуатации» , но ездил в основном он на мне , а я на Минске . Но всё равно хотелось ПС , появилась возможность и вот он поехал , практически через год после покупки в «мешке» . Счастья полные штаны . Опять первый парень на деревне .

[@СаняСтритрэйсер]

у метя всё точно так было только юпитер 5

[@Maximko23life]

Класс, приятно посмотреть! Успехов Лис! Мир, Труд, Май!

[@НиколайУткин-д2ч]

Уважение и почёт таким мастерам, которые все косяки выправляют попутно , а не собирают абы как !!!

[@Меаник-ь9ч]

Очень мягко работает двигатель. Низкий поклон вам, Дмитрий, за такой ремонт. Я не знаю таких людей, которые так детально ремонтировали бы !!!

[@АлександрСанников-я7у]

Я тоже внимание на это обратил, обычно пс весь трясётся, а тут стоит, даже цепь не дёргается, у меня один пс,, япошка, на центральной подножке начинал ездить вокруг своей оси.

[@MONGOL_UFA]

Сипораторным подшибник от Хонды нужно брать

[@БорисБорисов-г6у]

По причине материальных затруднений приходилось катать не один сезон с такими вот царапинами на поршне и на цилиндре. И палец стоял от ČZ 250, который несколько короче ПСовского и ничего необычного не произошло. На мой взгляд заказчик правильно сделал оставив все как есть!

[@КарлВеликолепный]

Лис, здоровья вам большого и спасибо огромное за хорошее настроение )))) Вот это подход, вот это спец!

[@ДамирИскаков-л3о]

Ну молодец Лис😃.Своё дело знает👌.Нормально урчит движок.Если бы ещё запчастей хороших найти

[@ВалераК-ц2р]

У нас из мотоциклов в деревне остались уралы один восход и 2 ижа, уверен что после поломок они уйдут на весы а их место займут китайские мопеды)

[@ReD-FoX9791]

Не стесняйтесь, пишите в комментах - какую "дичь" творили вы, что бы заставить работать советские (и не только ) моторы ??? И сколько после этого он работал (по километражу или в моточасах) ?? Лайки, дизлайки, ОБОСНОВАННАЯ КРИТИКА и РЕПОСТЫ в соцсетях - ПРИВЕТСТВУЮТСЯ !!!

[@НикСт]

СПРАВЕДЛИВОСТИ ради , поршневую собирал сам ( не Денис ) , помыть кривошипную камеру на только собранном моторе даже в голову не пришло . При ремонте КВ Денис поменял шатун на «этот хороший» . После недельного простоя мот завёлся реально с первого раза . Работает хорошо . Я доволен .

[@demmiss5836]

На яве 05 поставил поршень от мопеда, поскольку палец тоньше, пришлось в родную вгш вставить втулку, получилось идеально, мотор как часы работает))

[@StanislavMartinyuk]

я с младшим братом отливал поршни на ИЖ-П-3 ставили их на двигатель мотоколяски(установлен на моём минитракторе),поршни некоторое время работали пока не разрушались штифты поршневых колец изготовленные с шурупов,один с таких поршней до сих пор лежит как памятник "голь на выдумку хитра",опыты с изготовлением поршней закончились на двигателе ИЖ-ПС-350,поршень был отлит из некачественного сплава,имел браки литья,его проточили,установили в двигатель поставили на минитрактор завёлся отлично выехали за ворота,он бодро разогнался и заглох,пустить двигатель повторно уже не получилось,разобрали и увидели что по центру поршня кратер внутри которого было сквозное отверстие,прогорел практически за минуту если не меньше,после этого с поршнями больше не проводили опыты,а на мопеде "Карпаты-2" самодельные поршни ездили не хуже заводских,делали даже на три кольца.только особых преимуществ не было,так же до сих пор валяются в ящике как память об опытах.

[@alexanderkovalenko8105]

заваривали аргоном прогоревшие поршни Юпитер

[@alexanderkovalenko8105]

точил поршневые под другой поршень круглым бруском обмотанным наждачкой

[@dainisrubulis7171]

Ja nashol etovo Belorusskovo mastera,,i on mne izgotovil takoi porshenj seperator uzhe bil podlinee! sposibo za podskazku! 👍

[@РиелторГородНиколаев]

Автору браво! Классный материал транслируете. За монтаж, отдельные авации! С юмором у Вас, порядок

[@ВасилийХрамов-п7щ]

Привет Лис у меня к стати такой же кликон в армии был приятно смотреть слушать а главное всё с юмором я уже как фанат смотрю только твои серии 1000 👍👍👍 тебе

[@ReD-FoX9791]

спасибо за признание )))

[@91971000]

Молоток!👍Подход к ремонту не тяп-ляп, недавно только подписался на канал, черпнул много новых нюансов для себя в ремонте двигателя, немного приходилось ковыряться с движками юпитера, но досконально нюансов не знаю, хотя с совкотехникой дружу очень давно и долго и по сей день.

[@ReD-FoX9791]

Добро пожаловать... ))

[@91971000]

@@ReD-FoX9791 я там на почту написал, если можно - отзовись.

[@SUPRA-909]

100% будет ходить и ходить красава подход дикий🔥👍а на счет хороших запчастей это вертяк в донное время хозяина понять можно вам успехов👍

[@АлександрНиколаевич-ь8у]

👍 с праздником вас МИР ТРУД МАЙ!

[@ВладимирПавлов-п9к]

Пс мой первый конь,с нуля начинал!Были плюсы и минусы,дело прошлое!Теперь делают круче,но дороже .Я очень любил свой пс,10 лет катался!Боялся грязи,покришка передка лысая,асвальтовая и песка тоже!Товарищ поставил на перед с минска покришку,по пляжу летал,а я заривался!У кого был меня поймет!На яве ездил,это не мое,хотя прет хорошо!

[@КонстантинПетрусев-г4ш]

Класс!!!Больше дедовских технологий больше трэша.Современному человеку даже сложно представить какими способами люди ремонтировали технику в полевых условиях при помощи смекалки и подручных средств.При том что возможностей сейчас больше выйти за рамки своего стандартного мышления становится все труднее.

[@ИльяМеньшиков-с9ж]

каждый раз смотрю, вспоминаю свой секас с советской техникой и удивляюсь сколько у Лиса терпения ))) Ставил я на своего пса 77 поршень, это 2 ремонт. Правда у меня штифты для замков колец были из латуни и было три кольца. НО!! Внутренние размеры 76 и 77 поршня одинаковые!!! Миллиметр!!!!! прирост в диаметре на 77 поршне... это жесть. Он потяжелел на очень дофига граммов. Вот так вот и ездили, а японцы за граммы борются в поршнях. А тут нате, получите плюс 25 граммов!!!

[@pswru]

Ну с КТМ карта обслуги не меньше. Чего стоит фраза из мануала мой вольный перевод "если вы располовинили картер - то желательно поменять ВСЕ подшипники двигла". А их в нём больше десятка примерно, и если покупать их как КТМ запцацки (а там есть как минимум 1 шт который SKF но в каталоге SKF такого BC1-0076A номера нет) - то $350 примерно к барину на поклон принеси.

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

Привет, Дмитрий! Поздравляю с 1 Мая!..

[@tatoloco1816]

отличное видео, вы гений механики, привет с кубы

[@ivanshirokov3587]

*Лайк за креатив!*

[@88Smith52]

вот для таких шайбочек и нужен школьный токарник.

[@СавинСергей-щ8р]

Моторчик звучит как надо Лис респект и уважуха

[@technic_43]

Встречал еще один способ для уменьшения возможности затирания поршня: сверлят юбку насквозь тонким сверлом 1-1,5мм в нескольких местах, главное, чтобы эти места не попадали в окна. По наружной поверхности отверстия зенкуются. В этих зенковках смесь, выдавливаемая из КШК через отверстия создает дополнительную смазку поверхностей.

[@ReD-FoX9791]

100%, сам пользуюсь. Правда непонятно, насколько сильно это помогает. Т.к. на поршнях из раскладушек - особого толку в этом нет, все равно подклинивают при нагреве ,а на заводских - владельцы обычно ездят аккуратно, берегут технику и поршни (т.к. сами поршни дорогие, и расп....здяи их обычно не покупают. Дорого. Такие поршни берут люди спокойные, которые могут себе позволить. Они технику на пределе обычно не эксплуатируют). А от мотоспорта я уже достаточно далек (((

[@technic_43]

Поршням из вилок не помогает ничего. Проверено лично на Восходе. Ни распил юбки ни проточка холодильников ни сверление не спасают от прихватов под нагрузкой(либо крейсерский режим 70-80км\ч по трассе более пяти минут). При этом, мотоцикл, по сути, прогулочный как раз. Никакие рекорды на нём не ставятся, обычная среднестатистическая дедовская езда, ну разве что на светофоре иногда старт даю, чтоб не затерли потоком.

[@vyacheslavmilov4394]

Колхозный Тюнинг... Провоцирующий ослабление и обрыв юбки. Других плюсов нет

[@technic_43]

@@vyacheslavmilov4394 не дадут два-три отверстия в 1,5мм такого ослабления, чтобы юбку оторвало.

[@ReD-FoX9791]

Обрыв юбки провоцирует изношенная поршневая, с огромными зазорами в паре стенка поршня/поверхность гильзы . Как следствие - ударные нагрузки и обрыв юбки. Постоянная "болячка" на сильно изношенных поршневых 360/634 Явы. Как только поленился вовремя поменять/расточить поршневую, так и обрыв юбки . Поэтому не нужно говорить "колхоз" , на то, в принципе действия чего слабо разбираетесь. На японцах такие отверстия с завода есть , на определенных моделях

[@НиколайГаланов-ш7д]

Для предотвращения смещения сепоратора, надо на пальце проточить фазки, под стопорные кольца.

[@beniaodessckiy3396]

Всегда хорошие видео!!! Давай чето про хороший ,правильный ремонт ,,восходовского,,движка?

[@ReD-FoX9791]

Есть на канале.

[@beniaodessckiy3396]

По краям сепаратора установить дистанционные колечки обязательно,желательно из (легкосплавного материала) ,какие-то граммы в поршневой ,,пса,играют важную роль в ресурсе движка и такте,проверенно....

[@donshishckin]

Вроде как есть специальная назовём её "краска". На пОршнях четырёхтактных двигателей она наносится чёрным покрытием. Тут можно было также сделать.

[@НиколайПардаев]

Работает отлично вопрос сколько он праработает если вернётся обязательно покажи нам видео

[@НикСт]

Он и едет отлично , сегодня проехал по сельским дорогам километров двадцать , ни перегрева , ни тем более прихвата не было и в помине .

[@yevhen_bezz]

@@НикСт Ваш ПС на видео ?

[@НикСт]

Да

[@АлексАморалес-ч8ц]

@@НикСт Очень и очень приличный вид у вашего мотоцикла. Но почему без номера - не успели поставить или не зарегистрирован ?

[@НикСт]

С документами , номером , даже со страховкой , просто реально первый запуск , не в терпёж после 30 лет разлуки .

[@milesallblues4737]

Ntn отлично ходит у меня на пс из родного сепаратора делал кольца , ох и крепкий этот сплав родного сепаратора.

[@olexikapysta4787]

Доброго дня не знаю скільки Ви отримали грошей за ремонт но гемора врази більше в мене мабуть терпіння не вистачило б щоб собрать так як потрібно. У Вас нерви як стальні канати респект і уважуха

[@сергейникишин-п3ь]

каленые шайбы не обязательно, ведь сепаратор алюминь работает! вгш не вращается на 360 градусов в отличие нгш.

[@КонстантинСундуков-ы6г]

Ох как мне нравится этот звук

[@ВладимирПышкин-р8х]

ЛИС РОЖДЕН В СССР !!! Уважает 'японцев' но любит 'совок' ! МИР-ТРУД -МАЙ !!! ЛАЙК И УСПЕХА ТЕБЕ !

[@Сергей-э6э2н]

Сказаное в тему!

[@valeritchkalov3547]

5:00 на Яве эти шайбы не ограничивают ход, а наоборот, свободно могут входить внутрь ВГШ и предполагают перемещение поршня относительно "средины" шатуна. По утверждению И.Дочкала так сделано для компенсации разброса размеров при изготовлении картера и цилиндров- типа, поршень сам себе "найдет" правильное положение. Но там иглы имеют длину точно по ширине ВГШ. 😁Конечно, собрать такой бутерброд не с первого раза получается.

[@ReD-FoX9791]

Не спорю. Но эта "компенсация размеров" предполагается даже не в миллиметрах, а скорее в "десятках"... В случае с данным ПСом - это неактуально. И шайбы призваны сориентировать подшипник ВГШ по верхней головке шатуна без больших смещений, в какую либо сторону. А не "плюс/минус" пять миллиметров, как есть изначально, при сборке на таких комплектующих ...

[@ГасанМамаев-у3о]

Если стыки колец попадают на выхлопные окна то твоя работа пойдёт на смарку, надо переставить замки на поршне так чтоб не подали в окна.

[@ВаняБондаренко-ж2к]

Ура дождался!!! Спасибо броо

[@ReD-FoX9791]

Пользуйся...

[@ГерманЕвросеть]

Даже и не парься за эти риски ,собирай и вперед !Естественно вымыв грязь

[@ДмитрийИванов-ы1й7э]

Токарь тебе правильно сказал, про болгарку, подшипник резцом - это зло

[@oleg1701]

Понаставил шайб - хорошо. Но зачем калёные и латунные? Что, сам поршень тоже из стали? Шайбы твои тяжёлые и если уж всё таки так, так надо было б облегчить поршень на вес твоих шайб !

[@valerastarodub1459]

Лайк!я давно подписан и скажу толковый ты парень!!!!

[@valerastarodub1459]

Приблизно по цене движок минск перебрать сколько?

[@ReD-FoX9791]

если с запчастями - дороже чем продают на ЛОХе “откапиталеный” )))

[@siemensc35]

" как оно работает " - С верой в то что оно сделано не из Сталь Пластилин 3

[@_z8818]

Кто-то смотрел доктора😁😂

[@vadimvakulenko2787]

Я если осмелюсь перебирать мотор от ПСа то только по твоим видео как всегда лайки. Жду с нетерпением ремонт движка от Минск Ёжик 3.221. P.S И да неболей.

[@ReD-FoX9791]

Спасибо Вадим. Не доходят руки до "ежа". Самому хочется, да по времени не получается, совсем...

[@vadimvakulenko2787]

@@ReD-FoX9791 Главное снимай а мы подождём.

[@TheRico211]

Когда ждать ролик с ю3? , Я уже поставил двигатель, сменил масло в КПП , залил в маховик, завел , и оболдел !!! Работает просто АХЕРЕННО !!!))) Я наверное в живую ниразу не слышал такой работы Иж юпитер. Теперь проводка , и привести в отличное техническое состояние, а зимой пискоструй , покраска всего , аценковка , хром , только трубы будут от пятерки , и колеса хром , мне эти атрибуты не нравятся на ю3) может ещё чуток по катаюсь)

[@TheRico211]

Завтра видео пришлю .

[@ReD-FoX9791]

Дмитрий ？？ Рад .))) Я действительно старался. Немного спешка подвела （в плане отправки , что про цепь забыл и упаковки на ссучьей НП） Не люблю в таком ритме работать. Вечно какие то траблы вылазят.... Вы же вообще , изначально полгода на сборку обещали 😝😜 Вот я в темпе вальса и делал, не торопясь... Ну и разумеется , буду ждать видео. Ролик более “полноценным” выйдет, чем просто работа мотора на куске рамы, без глушаков

[@Joy-pg9nm]

У меня на Планете Спорт стоит белорусский на 3 кольца.Очень доволен им

[@ReD-FoX9791]

Дай бог... Лично я с ними не сталкивался . Поэтому и высказал некоторые опасения/претензии...

[@ЕвгенийКОШЕРЕНКОВ]

а где покупали можете координаты дать?

[@uleess5691]

Браво!

[@Иван-б6у2х]

3:50 можно проволокой померить смещение пальца, и там где оно больше ,той стороной ставить на выхлоп!!!!

[@РусланКсиоми]

👍 все четко и ясно!

[@motoyarik72]

Я на мопедах тоже раньше заморачивался с этими дистанционными шайбами, но потом бросил. Работает оно и без них. Главное, чтобы не гнутый был шатун и ровно расточенный цилиндр. А сепаратор сам устанавливается по центру шатуна. Вот когда делаешь наборной подшипник по типу Явы, тогда шайбы обязательны. При чём, я их делал из разломанного сепаратора.

[@ReD-FoX9791]

Сепаратор никогда сам по центру не станет, если есть зазор для его осевого перемещения. Его ВСЕГДА будет прижимать к одной из бобышек поршня

[@motoyarik72]

@@ReD-FoX9791 Это теория, а у меня есть постоянные клиенты, и их мопеды я по много раз за 20 лет делал, и никаких признаков ухода сепаратора в бок не видел. Разве-что разок, где двигатель вообще уже в хлам был.

[@ReD-FoX9791]

@@motoyarik72 это не теория. Если вы до сих пор не заметили - я скорее практик. С некоторыми (не очень большими) теоретическими знаниями. Так вот, из практики - когда есть осевой зазор - деталь ВСЕГДА сползет в какую либо сторону при работе, и останется работать именно в таком положении... Плюс к этому важна величина зазора. Если у сепаратора осевой зазор в миллиметр - это одно. А если 5 мм или больше - это совсем другое

[@sergeikowal8580]

27:15

[@КайратОмаров-у4ф]

БАЗАРА НЕТ БРАТ СПАСИБО ОЧЕНЬ УМНО ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ

[@Александр-е4с8с]

Проблема с планетой 4, если поможете советом буду очень благодарен Не хочет нормально работать, может работать отлично (заводится с первого раза на холодную, хорошо ехать), а может ни в какую не заводится, при этом и зажигание бьёт где нужно, и искра отличная, и бензин поступает. Сам двигатель в отличном состоянии, стоит новый заводской к 65, сальники нормальные, подсоса нет, одним словом, новый мотор. На нем редко ездили, всего раза 2 летом по делам, остальное время стоял в теплом гараже, сейчас начали ездить часто и началась такая херня)

[@ReD-FoX9791]

х.з. Так советовать - это как диагноз по фотографии ставить...

[@АлексАморалес-ч8ц]

Когда-то такое было на "Планете-3". Двигатель прекрасно работал, но в какой-то момент начались проблемы с запуском (заводился только с толкача), хотя тяга оставалась хорошей. Через пару недель заскок сам по себе прошел и все стало работать прекрасно, как и до этого. Что это было я так и не понял.

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

Какая же это дичь?! Собрал как для родного папы! Все бы так работали! Лайк как всегда!?

[@ДмитрийКривцов-з4ы]

Дим а какой тепловой зазор поршневых колец должен быть подскажи ?

[@duckskryaks9577]

По поршневой согласен, нужно все делать грамотно. С другой стороны у меня был чиж с мотором от совы расточенный под межремонтный поршень наждачкой и это отходило два сезона до замены мотора на Чижевский, и двиг от совы остался рабочим. Ехал, тянул и все дела. Естественно что там не было дальняков. Но факт остаётся фактом, даже дедовские способы вроде нанесения рисок напильником работают, если поршень не сделан из ложек. Все зависит от закладываемого ресурса.

[@uuuu-27rus74]

На Suzuki RG125 так же стоят дистанционные шайбы удерживающие игольчатый подшипник от перемещения, тот еще гемор при установке поршня...

[@НиколайАнтонов-щ8ы]

Труда ты положил не мало, охуеют те кто снимут цилиндр, и увидят "бронзовый"палец)))

[@viktorchub8965]

Реставрация картины Леонардо да Винчи 😁

[@АндрейЖуравко-ж3с]

Да, правильное название подобрал

[@СтаниславКлевцов-п2д]

Я бы так всё ставил как есть без заморочек

[@ДмитрийКривцов-з4ы]

А почему не взять бронзовые шайбы а именно калёные?

[@СергейПлотников-г7ж]

Добрый день, не совсем понял, цилиндр сажали на герметик или прокладка?

[@Меаник-ь9ч]

Теперь палец ни за что на саете стопор не протрет😂

[@MaximkerosiN]

Хорошая Дичь нынче редкость! Жду двиг тмз. Хотелось бы сравнение обычного тмз и спортивного!!!! По теме: ставил на Вятку поршень и кольца от явы, на Урал поршни от шахи))))

[@ReD-FoX9791]

сравнивать не с чем. И не на чем. Где столько ходовок набрать, с ездунами ??

[@MaximkerosiN]

@@ReD-FoX9791 я про сравнение двигателей!

[@ReD-FoX9791]

Тогда подробнее - каким именно образом предлагается сравнивать ?? В плане переделок ? Или как то еще ? Стендов для измерения мощности или ньютонометров у меня увы нет.

[@MaximkerosiN]

@@ReD-FoX9791 визуально, сравнить внутренности)

[@ReD-FoX9791]

Ааа, ты о двигателе Войтенко ？？ Я просто не понял , о каком моторе речь. Просто сейчас готовится к сборке другой тульский мотор, тоже с “тюнинХом”...

[@ДимаКорниенко-ж9т]

к сожалению все меньше и меньше толковых механов

[@mariyapopova4262]

Г-н,Р. Л .трындычишь ты конечно классно, но когда называешь игольчатый подшипник сепаратором то мозги не воспринимают таку информацию,.сепаратор это часть подшипника.сепаратор с латыни разделитель, он разделяет,шарики, ролики,иголки, между собой.я на мото. с1го класса,уже 72,удачи.

[@ReD-FoX9791]

дядя спец, мы не на кафедре КГМ , а я не лектор. Так одно короткое слово сказать, а так три “игольчатый подшипник ВГШ”... Разницу улавливаешь ? Кому надо - все поняли （тем более, что под каждым роликом такие буквоеды пишут, то не так, это не этак...） Будь проще, и люди к тебе потянутся, даже в 72...

[@ДимаКорниенко-ж9т]

@@АннаМихайлова-о3о а я и не говорил😉

[@ReD-FoX9791]

Я тоже этого не говорил. Вот Анна Михайловна - это точно великий спец. Настолько - что даже пишет с левого акка, что бы очередь не выстроилась к тете, на ремонт у “спеца” （фамилия слишком известна, что ее называть） ))) Верно ? Или ты Аня уже забанена , на основном ? Так я и этот в бан отправлю, что бы херь не писал всякую )) С дивана все “спецы”, пока до дела не дойдет...

[@ДимаКорниенко-ж9т]

@@ReD-FoX9791 я много посмотрел твоих роликов и иногда ты действительно несешь полную дичь, потрудись в своих видео выражатся технически правильно. тогда и видео будет интересней и к тебе меньше претензий. p.s. руки то у тебя из плечей растут, практики много, а теория хромает 🙄

[@vadimvakulenko2787]

Вот насколько правда что на ПС приполивают продувочные окна верх и низ окон по ходу движения колец дабы кольца не сломала при тепловом расширении об острые края продувочных окон ????

[@ReD-FoX9791]

Возможно, лично я об этом не слышал

[@ВалераК-ц2р]

Напомнило китайскую бензопилу) цилиндр поршень нулевкой по царапкам ахуярил и в мотор)

[@fiiresovkovod7218]

Самие лучшие поршни от КЕНТА на Иж Пс

[@Гараж14-ъ8л]

А че думаете про ростовские поршни? Ваш провесианальный взгляд нужен для сравнения:)

[@ReD-FoX9791]

Хуле тут думать ... Один хрен, если нет денег , или нет возможности купить другие - что сделаете ??? Купите ростовские и будете ставить, успокаивая себя поговоркой , что "Третий сорт- не брак"... Вот они как раз такие , сорт третий-четвертый-пятый...

[@91971000]

Дмитрий, привет! А шайбы дистанционные со старого заводского сепаратора можно сделать? Или обязательно стальные и каленые?

[@666Slan666]

Подскажите, от чего в видео установлен поршневой палец и какой номер подшипника ВГШ. Спасибо.

[@Воднонапорник]

Дима по дистанционным колечкам посмотри водномоторные каналы

[@АлексейПорядин-ц4м]

Плавающая посадка - звенящий мотор

[@АндрейВоронин-ж8ч4и]

Наличие цилиндрической и конической части на поршне ещё не говорит о том, что это было сделано за две установки. Всё это делается и должно делаться за одну установку без проблем.

[@ReD-FoX9791]

Неправильно выразился. Разумеется с одной установки, но с переустановкой（перенастройкой） станка

[@rumataistorski1807]

ПС это так давно было. Теперь толь ко в бывших советских можно, найти что-то.

[@petryushin3236]

На чистом бензине работает мотоцикл? дыма не видно.

[@НиколайМикерин]

Да вам памятник надо ставить за счет Ижмаша!Столько косяков ведущих конструкторов выявили.Мне хватило владения Псом 3 года, чтоб убедится что это сплошной геморрой и пожиратель денег, причем при полном отсутствии запчастей в легальной продаже! Сам брал у барыг в Ижевске у магазина ,,Юпитер''коленвал за 150 рублей, при собственной стоимости 45рублей ,а поршни с кольцами так и не достал.Далекий 1985 год!Приятно вспомнить .....16 лет, ночевка на вокзале и много красивых девченок в городе рыженьких! Друг на Планету все купил, что нужно было,а я со своим Псом обломился!

[@ДмитрийИванов-ы1й7э]

А нужна вообще прокладка под головой? И если да, какая толщина?

[@ОлегШендрик-р4ъ]

Этот поршень мне напоминает поршень от пускача трактора Беларусь или дт,ну очень похож,было время мы их сверлили и пропиливали вдоль и ставили на иж планету 3 и ездили да вроде и неплохо ездили, правда это было лет 35 назад))

[@НикСт]

А я , наоборот , на пускач ставил цилиндр с карбюратор от планеты . К шкиву прекрасно крепился винт и получалось подобие аэросаней , с условными рулём и тормозами . Но кому эти органы тогда нужны были .

[@Romooha]

Да, газануть надо было но ПСом и ни чем другим😁, просто мастер монтажа👍

[@ДжентльменУдачи-ч2в]

Добрый день. Как с вами связатся??? Хочу чтобы вы отремонтировали двигатель Тула....

[@livereater1903]

За Lindemann лайк и подписка

[@Sokrovishcha-Vyatskoj-zemli]

Приветсвую вас,отличное видео,подскажите пожалуста чем в наше время лучше разбавлять бензин?автол и диз масло, многие не рекомедуют,заранее спасибо за ответ

[@ReD-FoX9791]

Сейчас ОГРОМНЫЙ выбор 2Т масел. На любой вкус и кошелек

[@matak5721]

Когда тюнингований двигатель тмз? Ждать?

[@ReD-FoX9791]

Ждать...

[@albertyusuov6885]

Подскажи пожалуйста из за чего планета 5 на третьей передаче еду 40 и все больше не крутится приходится 4 включать , стоит звезда на 21 передачи наоборот длиньше должны быть ?

[@eugeneugenius3399]

Отлично!

[@jackkatch3839]

Закрываю глаза и вижу, как хозяин мотора говорит: - Воно не ходить, ти менi погано зiбрав.

[@ReD-FoX9791]

Не думаю. ))) Владелец двигателя все видел сам. Из роликов. Сомневаюсь, что кто то сможет сделать лучше, с заданным бюджетом.

[@jackkatch3839]

@@ReD-FoX9791 Это я шучу, что бы комментарии были.

[@ПавелТрубчик-ю4т]

Поршшень делают в бресте.кольца от 1.6тд фольксваген.нареканий небыло.качество гуд

[@ReD-FoX9791]

Дай бог, что хоть где то делают хорошие поршни для ПСа. Жаль только, что перечисленным мелочам изготовитель не уделяет должного внимания. Так бы было “Ваще сюпер ！”

[@papakarlo6639]

Добрый вечер. А есть контакт в Бресте, где поршня льют? Ищу поршень на ПСа, и тут в ролике увидел итальянку. Благодарю.

[@ПавелТрубчик-ю4т]

Мой номер мтс52

[@ПавелТрубчик-ю4т]

Мтс6535424

[@АндрейВоронин-ж8ч4и]

@@ReD-FoX9791 Да поршни для ПСа делают не "хоть где-то". Поискать в инете - найдётся 3-4 производителя весьма достойного качества. Сейчас не заказ делают всё что угодно и для чего угодно. Хоть титановый шатун и выпускную систему по спецзаказу, если есть деньги, конечно. Даже гильзы для ПСовских цилиндров любых размеров и конфигураций и из правильного чугуна. Есть даже мастера, которые отливают новые картера для раритетных штучных мотоциклов по образцу. Есть небольшие предприятия, которые делают качественные отливки из алюминиевых сплавов по чертежу или эскизу заказчика. Время тотального дефицита давно кончилось. И не всегда это стоит космических денег.

[@busturbocr3166]

А зачем шайбы каленые? Если бы сепаратор был нужной ширины, то во что бы он упирался, в каленые бобышки поршня?)))

[@ReD-FoX9791]

Вопрос не в том ,"упирался/не упирался". Вопрос в том,что бы сепаратор вбок не сползал ,при работе. Вызывая односторонний износ. Эти шайбя центровочные. А каленые - для надежности,для меньшего истирания при работе. Сырые "скушает" быстро

[@busturbocr3166]

Ну так я про что и рассуждаю, у вас шайбы каленые, замечательно, хорошо, сепаратор их не сожрёт. А как же в случае стока, ведь нет никаких каленых шайб и смещение сепаратора ограничивается только бобышками поршня и как бы не съедает их, насколько я знаю. Я к тому, что вы зря себе геморой придумали, хватило бы обычных шайб или на худой конец с той же бронзы.

[@ReD-FoX9791]

Вполне возможно. Не хотелось рисковать на чужом моторе. Да и у аналогичных заводских конструкций шайбы идут каленые. Наверное, не просто так ... ?

[@АндрейВоронин-ж8ч4и]

@@busturbocr3166 На всех Явах с завода сделано именно так - калёные промежуточные кольца между ВГШ и бобышками поршня.

[@busturbocr3166]

@@АндрейВоронин-ж8ч4и не сомневаюсь, однофамилец. Просто их наличие непонятно. Например пила Хускварна, нет шайб, стоит сепаратор, поршень не съедает. Может дело в качестве, на совдепии много допусков на перекосы и ТД, поэтому сепаратор может смещатся

[@ТахирЗакиров-ч9я]

Сам покупал ИЖ СПОРТ В 1979 Г С НОВЬЯ

[@АндрейВоронин-ж8ч4и]

Вот повезло! ))

[@ЕвгенийЯрушин-л4т]

А вот не знаешь , подходит ли отпускала с Белоруса , на планету 5

[@ЮрийБерезовец-ъ8ь]

Дякую понятно

[@андреймотовильский-ф5к]

Приветствую, такая же дичь получается на Юпитере, т.к. родным коленвалам (сепараторным) пришёл конец хочу приобрести коленвалы со втулкой вгш, будет ходить мотор с ними, ты как специалист посоветуй как быть

[@ReD-FoX9791]

@@андреймотовильский-ф5к будет конечно. В чем сомнения ?? 50 лет ходили "на втулках" , с чего вдруг перестанут ?? Или у тебя Иж как японец крутится 9-10К рпм?

[@андреймотовильский-ф5к]

@@ReD-FoX9791 до таких оборотов не крутится, да и зачем, спасибо за ответ 🤝

[@АндрейСенаук]

Куплю отцентровоный коленвал иж ю 5 если есть.и где вы находитесь .зарание спосибо.

[@ПашаЛюбцов]

Непонятно почему два кольца , у нормального спорта поршень был из особого сплава с низким коэфицентом теплового расширения и верхнее кольцо у спорта было стальное и каленое напильник не брал, так что повторить вряд ли получится как на ориге ...

[@84enik]

Не ставь в следующий раз прокладку между цилиндром и головкой, а притри, прокладку ставили при эксплуатации на 76-ом

[@юрийприщеп-ю8р]

Под этот поршень надо точить гильзу со своими окнами. Если стыки колец идут на окно то это приведет к потере поршня и цилиндра. Неплохо бы купить такой поршень для коллекции.

[@АленПан-ы1ь]

С Новым годом! Подскажите как отправить Вам в ремонт мотор ПС, и как пообщаться о деталях процесса?

[@ReD-FoX9791]

В ближайшее время никак. Увы ...

[@IVAN-pf6uu]

👋 А какие поршня вы бы поставили на юпитер 5?

[@ReD-FoX9791]

А НЕТ у меня Юпитера, слава богу. По поршням - если цена советских не устраивает или найти не смогли - , ставьте какие найдёте... Вроде у вас богатый выбор ...))).