Китайский коленвал ИЖ Планета 5

Придонки поспорили с продюсером о китайских мотоциклах и китайских запчастях.
Продюсер сказал, что Придонки не совсем корректно отзываются о продукции из Китая и современные китайские мотоциклы гораздо лучше и качественнее старых советских, то же самое и с запчастями.
Мы в корне не согласны с ним и решили сравнить новый коленвал из поднебесной со старым оригинальным коленвалом на примере лучшего мотоцикла времен СССР ИЖ Планета 5 и показать это на видео.
Наш сайт: pridonki.ru
Придонки ВКонтакте: pridonki

[@user-ok6tj1wz8s]

Я хочу рассказать о печальном владении данной железякой. Достался мне почти на халяву, почти не "езженный" новодельный вал. Ну я с радости или с дуру при сборке вместо перепрессованного советского воткнул этот блястяший, красывый вал. Естественно не делая никаких замеров, ну а хуле, он же новый почти! Сборка прошла стандартно, отцентровал в картере, нагрел до 60-70 градусов 304(для нормальных валов всегда хватало), аккуратно заколотил, вуаля! Двигатель собран. Проехав буквально 20км планета потеряла тягу, а цилиндр расточен, думаю ну всё ппц, прихват, киком дрыг- очень туго, цилиндр раз, он не сильно и горячий. Ну остудил до конца, киком хрясь- и опять-таки очень туго. Думаю- писец! Рашмазало поршень! Благо был недалеко от дома, докатил, разобрал цпг, которая себя чухала более чем прекрасно, и тута то у меня челюсть об коленки стукнула: вал упёрт в левую половину картера, я вахуе, снимаю левую крышку, моторку- подшипник как надо состоит, стопора, шайбы на месте, подбивать подшипник- куй! Ни туда, ни сюда... И тут началась месячная эпопея с извлечение вала... Цапфу и картер изуродовал как бог черепаху, цапфы кстати, очень мягкие, разбил подшипник, выкорчевал шарики, во внутрь всё выдернул (считай что гладны через жопу удалил), все стопорные кольца в узел, сальник в клочья, маслонаправлчющая шайба без 2 зубцов, дистанционное кольцо узлом, короче там такой пздц был... А потом я сточил на наждаке всё что набито титаническими усилиями, чтобы снять внутреннюю обойму, оставшуюся от 304, порвал 2 съёмника!!!! Чтобы просто снять внутреннюю обойму 304!!! И только когда распилил внимание!!!!!! В 3!!!!! местах, я смог сбить эту сраную обойму! Вы представляете какой натяг был? Подшипник 304 не был упёрт пол мм ещё, в то место куда должен был упираться, т.е даже если бы я смог подбить, то толку бы не было. Что имеем итоге- картер испорчен, не смертельно, но тем не менее, вал на помойку, распрессовал, оставил шатун (он кстати очень не плохой), блины на помойку. Месяц времени, испорченные детали, и всё из-за того что я понадеялся, на то, что с магазина всё хорошо! Я в жизни больше не буду собирать мотор без элементарных замеров! Вот и думайте, надо вам такое или нет...

[@pridonki]

К сожалению, с китайскими железками такое бывает часто...

[@user-uk1qu7tn1q]

Коленвалы на "Верховину" китайские, больше родного на 3 мм + чудовищний натяг подшипников + очень тяжолый шатун...

[@user-ok6tj1wz8s]

Да, но до этого как-то Бог миловал брал по мелочи китай, сейчас перешёл на хорошее б/у, или немного переплачиваю и беру из подпольныхЪ запасов. Чего наверное и другим посоветую, не обольщайтесь никогда на красивую обёртку! Вроде уже не зелёный, а вот так сам себя на дешевизну детольки и наеб... Обманул.

[@user-uk1qu7tn1q]

Но в умелых руках, и из китайского д..... можно сделать ВЕЩ...

[@Shura_Balaganov_]

Как ты замеряешь качество металла ? А оно для коленвалов имеет решающее значение. Вот и думай....не все то золото, что блестит....

[@pashakharin8213]

Может вы знаете от каких мото можно подобрать шатун на иж плонету чтобы он подошёл по высоте, диаметр нижний и верхний головки не беру во внимание.пускай будет большего диаметра.? Может вы знаете от чего можно подобрать от японца какого-либо?

[@user-vw9jf6su5v]

Подскажите пожалуйста, какие резьбы в том и другом коленвале где приворачиваеться генератор. Мне отдали коленвал как у вас китайский, там внутри резьба м7 шаг1

[@user-et8ve3rn2n]

Можете написать какой размер под подшипники на коленвале ?

[@user-zy8ec3ud9s]

Я вообще не беру ни поздние советские ни российские не китайские. Самый оптимальный, дешовый и надёжный вариант, ето взять старий КВ от иж 49/56. КВ советую брать от моделей до 75 года, дальше фуфло пошло. Перепресовать цапфы и поставить дорогой тайваньский шатун. Такие КВ спокойно выхаживают 20-25 тис. Я на свойом уже 18 тис накатал за 5 лет. И без претензий, никаких стуков, вибраций и тд Главное на коренных и мастере не экономить., Раз вложится нормально, сделать всьо как нужно и эксплуатировать с умом. Такая техника будет служить долго.

[@user-bt1jp5nx6x]

Какие зазоры, размеры и т.д.??? Качество МЕЕТААЛААА!!! Купил вал заводной с ножкой П5. Два раза дёрнул и все шлицы с вала остались на ножке....

[@user-bt1jp5nx6x]

Бесполезно! Не поможет!

[@user-nq9jh2de4g]

Обратите внимание на шайбы, которые держат сепаратор на пальце, одна тоньше( для идеала микрометр в помощь). Столкнулся с этой проблемой на юпитере, одна шайба разлетается от не центровки и появляется биение шатуна.

[@pashakharin8213]

Здравствуйте! Не подскажите вес коленва Иж плонета? Размер в диаметре щек коленвала?

[@kleyveszovsmysla]

Давненько хотел посмотреть, в чём же различия)))

[@user-ji1ve6rq3h]

у меня иж 56 к\вал с инвалидки урезана правая шейка батька установил в 70год зажигание б\к два года назад заменнил коренные подшипники -свежее масло для него праздник после жиги отработка- газовый кондер и бензин - газолин всю срань жрет - керосин и соляру добавлял все что горит -ежедневно на нем выезжаю всю зиму -на задке цепи -это не мотик а трактор -СЛАВА ИЖ- ПЛАНЕТЕ -

[@user-ku2em7vz3n]

Приветствую можете каленвал от юпитера перебрать и зделать его под сипорато?

[@Jinguann]

Был китайский гидроцикл, втулка стартера была из латуни, развалилась через три пуска мотора. Заклинило мотор через неделю, накрылся насос масляный, карбюратор глючил постоянно, в итоге лопнул корпус. Я продал его и перекрестился. Jet motor 800

[@seg199004]

Года 4 назад общался с человеком он на ижмаш работал теперь у него магазин так вот он сказал что китайские валы лучше ходят чем наши так как у китайцев более точное оборудование при изготовлении наши то же не пойми в каком подвале делают так что купил себе китайский.

[@user-jh8zl1hv3q]

Да тоже взяли вал на юпитер боестяший беение сотка.

[@andreyohrytkov2683]

Вы забыли сказать что у данного к.вала полуоси сделаны заодно с блинами, а не являются сборной конструкцией как на советских. Ну и то что блины по этой причине стальные, а не чугунные. И желательно было бы сравнить вес балансировки (забыл как правильно называется).

[@Moto_USSR]

У меня такой разошёлся по картеру) пара шт... В итоге нашёл себе новый оригинал... На этом вибрация быстро появляется... Зато ровный😁😁😁💪

[@kentov_]

В китайце коренной подшипник коленвала сыромятина, ролики как гвозди гнутся. И сепаратор подшипника из амна сделан.

[@user-vq6ow6il2u]

Люфт на шануне обязан быть !.. Правильнее эно называется тепловой зазор ))! Если его нет - то этому коленвалу будет скоро " полный кирдык "

[@user-jf1wq7yl8m]

как всегда на 5 баллов

[@user-hu4kv9kx7w]

полезная инфа -Лайк!

[@user-pb3wk1vl6p]

дядь ,ти шо ? левша? штангенциркуль для меня самый неудобный инструмент, после чайника с невращающейся контактной площадкой. Всё делается под правую руку. а хочется ,чтоб всё как у людей😊

[@blacknk]

А чем старый вал не нравится? Где там на нём страшное дело?То что от болгары следы остались,так половину валов в России так ездит и что,да ничего,шейку вала не пополам же перепилили,чуть сняли с шейки под посадку подшипника и все.Есть валы более нагруженные и при том у них проточка с обоих сторон шейки для захвата подшипника лапами съемника.То что две десятых биение так это от того что подшипник драл кое как вот шею и согнул.Биение шеи две десятых на которой звезда привода сцепления сидит не значительное,цепь её проглотит. Китай не лучше,во- первых вал облегченный и самое главное посадка генератора+почти заклинивший шатун.Нагреется и будет заклинивший. Колено хорошо раскрутить на такой посадке якоря и писец прилетит якорю гены. Всё что сделано в Китае- помойка! Корея тоже!

[@Shura_Balaganov_]

Вероятно, при таком яростном "выдергивании коленвала" от удара обе щеки смещены одна относительно другой. Выявив это смещение, его легко можно восстановить, постукивая по одной или другой медным (латунным) молотком. Так что точность такого "Замера" никакая, вы же сами прекрасно понимаете это. Если бы у "Планеты" было смещение в 0,2 мм то они не крутились бы вовсе. Но много лет мы ездили на них и не жаловались на качество (просто сравнить было не с чем)

[@pridonki]

Центр цапфы иногда пляшет в 2 десятки. Так что все нормально)

[@dimontr11]

У китая разное качество! Есть и очень приличные запчасти на совок! На минского ставил колено китайское,минимум не хуже,два сезона вообще без нареканий!

[@user-hs4mu2sb5f]

Какие размеры тютелек? Отличьное и полезное видео!

[@medobelk]

сразу пардон если что не так пишу. тему изучаю только. еще бы шпон пазы проверить. и на что может повлиять диаметр щек если он меньше? как я думаю ошибка может быть только в смещении пальца нгш, но Вы этого не проверяли. и под какой ремонт он сбалансирован? может часть 2 если не лень)?

[@pridonki]

Коленвал уже установлен в мотор, увы. Диаметр влияет на наполняемость кривошипной камеры топливной смесью и конечно же на балансировку.

[@user-ox8hq4mm4p]

3 коленвала китайских умерло за год ,дерьмо полное...нашел на свалке старый советский,поменял подшипники,ездит идеально!

[@maxandreev27]

Что тут удивляться, недавно купили для YZ450F новый коленвал OEM, с одной стороны почти 0, с другой 3 сотки, при этом как бэ в допуске. Hot Rods афтермаркет, который Тайвань, до 1 сотки биение не доходит. Это все естественно в центрах измеряли.

[@user-tp1li7kl6r]

Вы забыли что советский каленвал уже отработал лет так 25 а китай новый, че тут сравнивать и ежу понятно

[@vladimirln2243]

Ты молодец 👍👍👍👍 класс

[@dfczgegrbn8422]

каленвал мото мир походу очь достойный стальные щёки а то что диаметром меньше это не критично и на счет биения подтянуть болтом может сядет на место якорь всё таки вал новый у друга стоит такой и купил 2й для второго движка до этого брал с чугунными щёками хз чей Китай или Россия неделю не котал провернулся удачи

[@jawa-bryansk]

Сравнение на биение некорректно, т.к. советский КВ езженый, неизвестно разбирался ли он, и не известно как именно этот данный КВ доставали из картера, может быть по нему стучали и естественно нарушили центрацию, для сравнения нужно взять новый советский КВ

[@pridonki]

Мы показали типичный пример типичного б.у. коленвала, который может купить каждый из нас. Да, без сомнений, с коленвалом что-то не так и варварский способ снятие подшипников намекает на это. Если ты знаешь где взять новый советский коленвал - мы с радостью замеряем его и покажем.

[@Shura_Balaganov_]

При варварском извлечении по нем ебнули-вот тебе и биение. Оно почти одинаковое с обеих сторон. Это легко лечится ударом медного молоточка на 90гр от шейки шатуна-потихоньку можно поставить его на место.

[@user-dk6xg4qk9t]

Когда коришь нес дамой новый коленвал на планету, меня удивил тот факт что я на нем не обнарудил признаков балансировки. так и вышло , собрал вибра станок , так он только на низах и ездил . так вот я о чем , если такой ижевский так лучше китай, они хоть отбалансировать не забудут.

[@hunter7776]

*Покупал лет 5 или 6 назад от ездил сезон, потом вибрация пошла думал движок открутился нет все норм, Ну значит барабан сцепления разбираю все нормально, сосед говорит коленвал Ну чё снимаю точно коленвал, корешь недавно купил поставил через день коленвал разехался так что, клинанул и непроворачивался вообще, картерину ели содрали, коленвал на пальце в разные стороны разошелся на сколько место позволило, вот и делайте выводы, я в данный момент тоже коленвалом занимаюсь переприсовал от 3 планеты коленвал шатун поставил Китай, он на 40 грамм тяжелее родного будет вибрация или нет Незнаю, Валентин ты делал как насчёт вибрации, была или незаметно.*

[@pridonki]

На Авоське вибрации особо нет, в пределах разумного для Планеты, но там и вал советски, только шатун из Китая.

[@user-ln4zj1dg8l]

попался мне однажды китайский вал так я его 20 тонным пресом не смог распресовать. Если можно сравните их еще на пресе.

[@user-wn2wd9su4i]

Надо было ещё взвесить, интересно.

[@user-cb6it7sn1j]

Валентин, что придумали по поводу наклейки?

[@pridonki]

Ждем когда отпечатают.

[@motobrat73rus47]

я ставил такой каленвал на планету 5 от мотомира...сезон проездил примерно тыщ 3 накатал на этом мотоцикле ,каленвал также и остался как новый

[@pridonki]

Возможно и этот походит.

[@motobrat73rus47]

про то что маленький зазор между шатуном и блинами каленвала ,у меня также было и даже если шатун крутануть в одном месте подклинивал чудка а так только одно заметил втулка шатуна сделана из не качественно материала у меня сразу с угла втулка маленький кусочек откололся а так езжу обкатки не было,сразу на всю гашетку и да про вибрацию хотел добавить у меня стоял ссср он сильно износился у него вертикальный люфт был примерно 1-1.5мм и была дикая вибрация, после замены каленвала такого не стало единственное вибрация на холостых это норма для планеты а вот на средних и высоких нету а вот ссср я боялся газ дать на всю думал сейчас двигатель раму сломает и выпрыгнет))

[@efcgygddth3986]

Это интересно хотелось бы узнать вес обоих последнее время и инструмент китайский стал лучьше того же но фирменого пошли и запчасти на трактора качество хорошее но не хвалят запчасти последнее время с украины не все но большенство

[@dizelrem9301]

У тебя что весов нету , вес нужно было сравнить.

[@workingmoments2645]

вес бы взнать и вытиснения половынок в картере . чи кытай компенсирував высоту шырыною половинок? а так кытай цилком прыйнятний, щеб провирыть твердисть метала и тоди можна робыть выводы!

[@Lexx29101987]

Неожиданно от коленвала изь Китая!!! Обалденный вал

[@user-pj2dm6mm8g]

Зачем нужны заглушки?

[@amhatskiykyth41regionkamha37]

👍

[@user-nk8jn8hh3p]

купил тоже аказалось цапфа в районе конуса менше звезда стает и зажымает коленвал

[@user-pc1ce3ng1x]

Надо было еще вес сравнить.от веса многое зависит....позновательное видео как и все видосы.

[@pridonki]

К сожалению под рукой не оказалось подходящих весов.

[@user-lj7wl2yl6z]

насколько я знаю я могу ошыбатся чем тяжелей каленвал тем лудше тяга ето про планетовские но у раних иж пс были облегчоные каленвалы для большых оборотов двигателя

[@dmitry.128]

Позволю себе открыть мааааленький секрет коленчатых валов😂 если ударить оный небрежно, даже об коленку, то биение может дойти до десятки, тем более, советский прошёл огонь и воду, а если его немного рихтануть, то понимающие оный процесс люди скажут, что это всё лажа😅 ничего личного🤪

[@user-fm7mo4hk1t]

Вал очень салидно сделан только мягсть метала бы проверить

[@user-kp5jr1cc9o]

Нафик он нужен китайский вал? Купил такой и не якорь не звезда приводная на конус не садится, промерял оказалось вместо 1к 10 конуса там 1к7, еще и втулку сразу менять приходится

[@user-lo2zj3rk9t]

замечтательно

[@paveltatarnikov9373]

Перебирал движок Планеты: старый коленвал - люфт аж везде(НГШ,ВГШ); оставил, как есть. Поставил шариковые подшипники вместо роликовых и новую поршневую(там свои нюансы - без шкурки не обошлось). Пробег за 7000, полёт отличный; есть нюанс: на советском карбюраторе К65 развивает 140 км/ч, а на К68Пекар-120, расход топлива одинаковый!?

[@FalkenChannel]

Собирал как то ижачёк на китайских запчастях на продажу владельца сразу предупредил что и как но ему повезло от ездил сезон без проблем а после опять капиталочка

[@pridonki]

Авоська на китайских запчастях два сезона от звонка до звонка, все нормально.

[@FalkenChannel]

@@pridonki раз в год и палка стреляет)

[@ironiron2165]

Подержанный российский автомобиль хуже новой иномарки))))

[@user-vq6ow6il2u]

Иномарки только для малохольных губашлепав. Настоящие иномарки кончились в 1995 году. То что сейчас продают - шлак.!

[@alexandrpaw]

пускай китайский коленвал проедет хотябы половину советского и что с ним будет я лично это уже видел китайские запчасти говно!

[@kuziten6828]

Я на китайском валу около 10 тысяч откатал, в принципе уже неплохо, тысяч 5 точно еще отходит

[@pridonki]

Тоже шатун без люфта был?

[@kuziten6828]

ПРИДОНКИ не могу знать, с таким уже купил)

[@pridonki]

Пппонял...)

[@ROMEL35390]

ПРИДОНКИ точно такой же как на видео, тоже ради интереса променял, старый отдал на перепрессовку, а китайский взял по гонять, 3-й год в селе ИЖ П 3 со стандартной КПП, полет нормальный, накатал 11 тыс. км, в этом году старый ставить планирую, так что Китай Китаю рознь) Шатун тоже был подзажат, сначало боялся, своей мнительной простотой, но слава богу все живо))

[@SavHavoc]

Скажите продюсерам, что не стоит путать нормальных китайских производителей, которые делают современные китайские мотоциклы (и другую технику, и они же поставщики запчастей к ним), и кустарей дядюшки Ляо, собирающих в подвале запчасти для совков. Они льют поршни из ложек, а коленвалы собирают молотками. Если есть выбор "новое китайское" или "реставрация Б\У", выбор очевиден.

[@user-tn9bc8qd1p]

Вопрос в том будет ли этот Китай ходить?

[@user-wz8nx4zf5i]

На счет мерок на биение, сам говоришь что его выдерали из картера, могли его погнуть и тому подобное

[@pridonki]

Это реальный тест реального б.у. коленвала. По-другому с такими валами и быть не может. Увы.

[@agressivecamperac3334]

2:24 Поверь со временом зазор появится и все нормально будет

[@user-tp1li7kl6r]

Сравните китайский лет 25 и советский такой же вот будет справедливо, если найдете хоть один китайский 25 летний они столько не живут😂

[@user-cb6it7sn1j]

Китай Китаю рознь.

[@pridonki]

Золотые слова.

[@TurbidFish]

Действительно, тот кетай, что находится на островах и называется Япония, весьма недурен.)

[@user-gr4to4gx4t]

Вот именно, китайские мотоцыклы лучше совецких

[@user-tv4oc9bt2z]

Внимание, китайский коленвал сделан под коленвал пятой планеты, второй коленвал оригинальный от Иж планета три .

[@dfczgegrbn8422]

а кто такой продюсер?на канале давно но не видел его

[@pridonki]

Хранитель канала.

[@user-th6yr3mv2c]

спасибо за видео! Лайк Заходите в гости....

[@valerijbelogrudov8919]

Кстати заказывал наши запчасти , куча лежит смотреть на них страшно . С Китая более качественнее.

[@pridonki]

Где заказывал наши запчасти?

[@user-ws5zr8pe7c]

Советское колено вроде как из чугуна и его менше дует при нагреве не зажимая шатун.

[@user-ov6sb3zw8n]

Познавательно.....!!!!эх купить чтоли на старости лет....какой нибудь "угольный мешок"....из галактики " соседский дедушкин гараж"🤣🤣🤣.Лайк за интересные видео!!!

[@pridonki]

Как правило, из галактики "соседний дедушкин гараж" самые интересные экземпляры)

[@oldmotorss]

обязательно! с ним и про лета свои забудешь)

[@user-ov6sb3zw8n]

ПРИДОНКИ .....в одном гниёт юпендер 4, а у другого сука гниёт восход 3м в ящике с магаза...и не продаёт!!!! Абидно да!

[@oldmotorss]

Как говорит мой сосед, дядя Вася: "Если не продаёт-СПИДИ" Ну , или,по крайней мере, скажи что так сделаешь)

[@user-qo8if1wg4n]

ОТЬ. КИТАЕЦЬ ХЫТРЫЙ ЗАЛАЗА НЭ КАК НЭ ХОЧЭТЬ ДЭЛАТЬ ХОЛОШЫЙ ДЭТАЛИ

[@questchannel0]

Не с целью обидеть автора но Видео ни о чём. Сравнивать новый каким бы он ни был к\вал с тем что уже был в работе и не известно какими умельцами с кувалдами перепресовавался( не факт) с тем что собирают в хоть каких то условиях не имеет смысла. Вывод с этого видео можно сделать лишь такой, что детали (пусть даже Китай) сделанные в хоть каких то, якобы заводских, условиях лучше чем неизвестный но "Совок" но это касается лишь по части сборки ведь неизвестно сколько такой (китайский) к\вал проходит.

[@alexandrpaw]

проверь китайский коленвал по полной , он новый бьет и железо сырое

[@user-io3iq1ve3d]

С ярости тот тип збил точность колены 100%! Без полезно это снимать не точный блог

[@alexandrpaw]

а почему не проверил на жесткость металла ? китайца хватит лиш на месяц езды и ему пипец ,сам лично проверял коленвалы на заводе , китай сырой

[@Shura_Balaganov_]

Не может такое быть из-за небрежного удара при съеме по одной щеке колевала ? Вероятно, от удара щеки сместились, в таком случае-он покажет примерно одинаковое биение с обеих сторон.Думаю, что точность может и отличается, но не в десятки раз-иначе бы советские коленвалы не работали бы успешно.....

[@pridonki]

Скорее всего коленвал получил множество ударов + сглаз...)

[@Shura_Balaganov_]

Да, такое бывает. Для исправления сглаза и биения им вызванного, необходимо искать специалистов, кто не побоялся бы вступать в контакт с нечистой силой....Да где их таких взять теперь ? Коммуняки поизвели почти всех....Эх, осталось лишь надеяться на чудо....Либо-крещенская вода (Как вариант)

[@user-im1gh6xp6x]

так же собрал зовожу прыгает как сортировка хуевая ехать вообще не возможно чуть рама по швам не разъехались разбираю мерию а там одна щека больше другой на два миллиметра и спресованы сикось накось токарю на завод протачил все отцентровал пока ездит

[@maxizippo3968]

Мерить надо советский вал новый до 2000 года чтоб выпущен был потом все пошло шлак детали были кооперативные и делались хуже китайских

[@alexandrpaw]

даыай китайца таким же образом и з двигателя вынем как советский и посмотрим

[@coon1257]

Китай Гавно, подшипники это точно. Купил новые китайские 204, так они хуже старых хоженых USSR!!!!, люфтят мама не горюй. Я видел китайский редуктор (заклинивший) где шарики подшипника ,лопнули ПОПОЛАМ, я и слесаря были в шоке от увиденного!!!!! Я живу на дальнем востоке, город Благовещенск. Китайского всего валом, но оно почти на 80% ГАВНО!!!!! Оно все красивое, но имеет очень малый ресурс!!!! Я лучше старое японское куплю или свдп-е чем Китай!!! Наше хоть можно напильником доработать а китайское только на помойку. Еще не известно из какого металла тот коленвал сделан??? Тот же подшипник шатуна через пару десятков километров рассыплется!!!! Китайцы все копируют, но тупо, не задумываясь, для чего и из чего сделано!!! У нас есть на работе фронтальный погрузчик китайского производства. Двигатель на нем сделан по японской лицензии, к нему вопросов нет, но, блять, шкварня рулевого механизма на бронзовых втулках на нем сделана без прессмасленки и их хватает, ссука, на один сезон и приходится заново изготавливать. О чем они думали, когда копировали этот погрузчик!

[@KRESHization]

Китай на голову выше, чем совкоциклы. И по комфорту эксплуатации, так и по качеству изготовления.

[@user-lf1zd1to6f]

Не гони хуйни

[@alexeykonnov8324]

KRESHization Бред сивой кобылы.

[@user-is5my1xj5t]

Ну эти ижи блят ели продал хотелось поставить бу коленвал и избавиться не тут-то было 3 раза розбрал собрал пока новый не поставил продал .иж Юпитер 5

[@Pahkrat68rys]

Да че ты мозги выносишь. Сначала коленвал выбил кувалдой потом болгаркой подшипники спилил и советский коленвал стал хренью. Ты че несёшь. У меня движок семидесятых городов до сих пор работает. Китайский столько не выживет.

[@paveltatarnikov9373]

Любой люфт коленвала(если он не вообще п*здец) скрадывается люфтом подшипников, Для таких случаев используются самоустанавливающиеся подшипники.

[@_Flying_Oozhos]

а как же ты вал собрал?? там при сборке картера идет и сборка подшипника - как ты это обошел? и, какие маркировки подшипников кв? 304й оставил или заменил чем-то?

[@Geka02]

Я думаю для коленвала такой зажатый шатун это критично, мотор как не как до 15000 об крутится ))))

[@pridonki]

Ммм... 15000 на Планете??? Хочу увидеть это!

[@user-rg5hi5dq7q]

На орбиту земли можно выехать на планете при таких оборотах

[@zuxelv1t868]

+ПРИДОНКИ поднял обороты на планете до 6000 коленвала расколотил за два дня!

[@antonmitrofanov9138]

Вывод, продюсер пионер!

[@valerijbelogrudov8919]

Купил Китай , все четко , метал вроде не сырец . Скоро узнаю как в деле.

[@Aziikus]

Ну как там дела с Китаем?

[@Jaw.A.]

@@Aziikus Видно обнадёживающих новостей нет...

[@Aziikus]

@@Jaw.A. Либо все круто и он забыл об этом видео, либо он не хочет признавать что его китайский кв развалился. :)

[@user-du8hs3pc2h]

Мотоциклы Kayo,Bse,CF moto впорядке

[@pridonki]

Не исключено.

[@user-js3cf4sf5s]

А балансировку почему не проверили?

[@pridonki]

Потому что нет поршня с пальцем и кольцами и не от чего отталкиваться, да и лень.

[@user-vq6ow6il2u]

Але.! ТЫ О ЧЕМ... ИХ НИ КОГДА И НИ КТО НА ЗАВОДЕ НЕ ДЕЛАЛ ))) !!!!!!! А потом нет ни одного видоса кто это правельно делает !'.

[@user-vq6ow6il2u]

Для того что бы сделать правильно баланс , кроме поршня ( именно тот что будет установлен ) нужно установить звезду и якорь ( ротор ) тот что будет установлен. Иначе жопа всей балансировке.. -'.... мышиная возня '..

[@user-jb7kf6ql3f]

его молотком выбивали конечно у него беение дикое

[@pridonki]

Мы же не снимаем постановочных видео, мы снимаем жизнь.

[@user-hu4kv9kx7w]

кто с 28 карбом поможет бартером для иж49

[@gera7736]

Есть такой,К-28Ж, продаётся 📱89876640570

[@CoolmovieGame]

Если уж варвары вырезали подшипник с цапфы таким способом, сточив еще по пути чуть ли не до половины сам вал, какой нахрен тест на биение??? Обнулись чтоли, это колено 100% еще и выбивали за торец, что дает биение на центрах автоматом.

[@pridonki]

Только глупец до сих пор ищет новый советский коленвал. Я показываю как бывает в жизни без приукрас.

[@user-cv7sc2yc1u]

Автор,ты разбери для начала китайский мотор лицензионного BSE какого нибудь,а потом сравни его коленвал с этой ноунеймовской подвальной сыромятиной.Наперед скажу-в итоге возникнет ощущение того,что BSE сделан в Японии.

[@mr.discopotato5945]

Комплектующие честно сказать говно на ИЖ! Пишу на 30 секунде видео это. Хотел купить у деда на базаре шатун советский за 1000р в смазке и обертке заводской, но к сожалению цапфам на родном КВ настал кирдык. И купил китай и дурак интереса ради оставил китайские подшипники а надо было не пожалеть касарь и взять хорошие предпочтительно в пластмас.обойме. В итоге 2р пошневой, неделю катался отлично, а потом пошли адовы вибрации и левый свист из кшк. На подножке центральной вообще првгает на холостом как качеля😀

[@mr.discopotato5945]

И забыл еще добавить, что металл на цапфах у китая пластилиновый. Закручивал болт почти впритык на левую сторону что б из подшипника выбить КВ и нашему все равно держится железно, а вот на китае при случайном ударе неплохом по краю шляпы болта он согнулся и вживился в цапфу как будто в свенец

[@user-jz8bo3fj7v]

Не верю что китайские запчасти могут быть хорошими ! Уже сколько лет в России продают китайскую технику и запчасти ни от одного , НИ ОТ ОДНОГО знакомого не слышал что это качественное ! Только в инете нахваливают ! Сам имел дело с китайской техникой . Нет у них ни чего хорошего ! Все сыромятина в красивой обертке !

[@user-hs5uj5ji8l]

Брал от безвыходности китайские коленвалы на 5юпак такое говнище,метал говно,щёки розежаются,проточка под шпонку якоря неправильная зажигание не выстовить,не берите ребята это говно

[@danillka7887]

Я купил Китай, уже третий год ходит

[@user-du8vr3zb8g]

У китайских шатуны сырые.

[@shtepaaleksei1509]

Лучше бы мне этот советский каленвал отдали!!! Такую вещь испортили!!!

[@pridonki]

Лучше бы отдали его нам.

[@Voron761]

Был у меня такой,шатун от руки гнулся.

[@exWAYWARD]

Бестолковое видео