PEUGEOT 405 • Car of the YEAR 1988 • WHAT Was It Like? HISTORY of the 1980s and 1990s Car

[@VitalijRemezov]

Самые полные и подробые обзоры автомобилей. И подобных каналов я не встречал на нашем Ютубе. Благодарю за труды 👍

[@vasik2560]

это перевод на русский язык с англоязычного канала всего лишь.....

[@VitalijRemezov]

@@vasik2560 да я понимаю, но все равно это очень интересно

[@samold4153]

@@vasik2560 какого?

[@4VeLChannel]

@@vasik2560есть ссылка?))

[@Stromberg-NL]

херню написал вася

[@Topper_Harley1985]

Познакомился с французской семьёй ещё в 2001м году. Было у них две машины. Старушка Пежо 505 в идеале белого цвета. И новая изумрудная 406 универсал. В позапрошлом году узнал, что они до сих пор хранят ту 505 в таком же идеале)) обожаю французский автопром

[@_b_x_b_1063]

у нас 505 все с полностью выгнившими порогами катаются еще

[@LHansa-t5p]

Видел как-то раз Peugeot 505 возле бара в приличном состоянии. Но первый и единственный раз это было. Какой-то он скучный на вид.

[@Андрейбаюн-о5н]

Лучший канал по данной тематике! Вы большой молодец! Обожаю каждый выпуск!

[@ЧуланчикБарахольщика]

405 и 406 были одни из лучших в своем классе. Был в семье 406 универсал, отличный автомобиль!

[@mikeperov5847]

405-й чуть не купил, бог миловал. А на 406-й, новой из салона, 2-литровой на механике, - как-то прокатился... Первое впечатление - консервная банка, с плохо работающим переключением передач, блямкой подвеской и зудом под сброс газа, почти как на переднеприводных жЫгулях. После этого эксперимента всё рекламное очарование от Пегеоута для меня отшибло напрочь😉

[@ЧуланчикБарахольщика]

@@mikeperov5847 Ну хз, в семье был Пежо 406 универсал рест, из Европы пригнали, наездили на нем 350 тысяч, тоже 2 литровый на ручке. Очень комфортная подвеска, сзади многорычажка, дорогу держал хорошо, до 180 по трассе комфортно ехать. Огромный багажник, удобные сиденья, не плохая шумоизоляция. В своем классе, он был один из лучших.

[@ЧуланчикБарахольщика]

@@mikeperov5847 Ну хз. Был в семье 406 универсал рест, тоже 2 литра на ручке. Пригнали из Европы. Очень удобный и комфортный автомобиль. Наездили 350 тысяч без капиталки движка. Многорычажная независимая подвеска, хорошо держит дорогу, комфортно передвигаться до 180, огромный багажник, удобные сидения, движок не прожорливый. Отделка в салоне очень качественная, материалы за 20 лет не сильно износились. Отец продавать долго не хотел. По итогу все же продали соседу по даче, дак он и сейчас на нашем Пыжике ездит, только пороги поменял.

[@svoimi.rukami33]

ЖДЁМ АUDI 100с4 поддержите лайкосом.

[@Р.Г-з5ш]

Что нового про нее можно узнать? На разных каналах десятки роликов про эту модель. У меня в свое время была такая с пробегом 40 тысяч км., запомнилась не лучшей управляемостью - в поворотах как корова на льду.

[@svoimi.rukami33]

@@Р.Г-з5ш я хочу увидеть на этом канале.

[@svoimi.rukami33]

@@Р.Г-з5ш у всех автомобилей есть свои недостатки

[@АлэнДэлон-щ8я]

Есть на канале, ищи те

[@АлександрАлександров-у1б]

​@@АлэнДэлон-щ8я с4 не было

[@ars2351]

Оооо найс. Была в семье такая. 1.9 атмо дизель, универсал. Продали с пробегом 400к, сейчас на ней уже под 900. Родной мотор стоит. Очень хорошая машинка

[@ivanhachko2973]

И что, в двигло не лазили?

[@ars2351]

@@ivanhachko2973 прокладки менялись, после 600 насос вроде. Капиталки не было. Масла около 1 литра на 8 тысяч доливают. Это со слов отца, он что-то узнавал. У нас есть ещё 406 1.8 бензин и 2.0 307 Пежо. У них 470к и 300к км соответственно, тоже никаких проблем

[@Denon13101]

​@@ars2351где ты там пежо увидел, в те времена всегда был пеугеут

[@del4in179]

Ждём теперь видео про 406

[@SU-24M]

Ждём ждём!

[@pavlov7755]

У нас Пежо 406 дорест.,машина супер!!! В семье уже 18 лет почти.... Продавать никто не собирается

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите свое видео, про Пежо. Хотя бы короткое, без монтажа

[@МаксРычка]

У меня тоже 406 1.9 турбодизель с 2007 года. О продаже и думаю. Нравится очень.

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший и подробнейший исторический экскурс 👍

[@goodmoments3544]

Начало ролика как всегда шикарное с соответствующей музычкой, атмосферно и погружает сразу в прошлое, любимый канал, автору жму руку и благодарю за труды! Все ролики смотрю и жду с нетерпением.

[@АлександрАлександров-у1б]

55 минут аудиовизуального удовольствия

[@AlekseiSnahtsjan]

Смотрю и образовываюсь по автотематике. Спасибо автору!

[@LHansa-t5p]

Думаю, что в этом и смысл канала. Рекламы то здесь нет, супратек и Альфа-банк не навязывают. Значит какой-то другой смысл.

[@СергійВолодимирович-ц6т]

В 2016 продав 405 1988 року з пробігом 225 тис, жодного підкрасу, жодного рижика, машина супер, скільки перетягала... Жалів, що продав, вона б ще років 10-15 проїздила, але захотілося "сучасності"! Доречі, захист кузова в них найкращий!

[@pentium4146]

Я свій 405 87 року 1.6 бензин з пробігом 520000 не продаю,володію з 2015 року. Люблю цю машину,хоть і вона в далеко не в самому кращому стані по кузову. Меган2,який я купив на заміну,машина теж непогана,але не ціпляє як пижик

[@k_a_m_a_r_i_k]

Зараз думаю брати 405 1988 1.8 бенз чи Ланос 2005 1.5 бенз ​@@pentium4146

[@k_a_m_a_r_i_k]

Запчастини на Пежо ще є?

[@СергійВолодимирович-ц6т]

@@k_a_m_a_r_i_k де?

[@DneprAlexander]

Когда в начале 90х 405-ю можно было увидеть на просторах пост Союзного пространства, то о каком низком качестве можно было говорить??) Понятно, что аутомотор унд шпорт понимали о чем пишут, но нам, жителям бывшего совка, это был космолет!!! Про 605ю вообще молчу

[@СергейПанюков-к9д]

В середине 90-х у однокурсника была Рено 25 с бортовым компьютером, тоже 🚀 космолет!

[@LHansa-t5p]

It’s a sin! Но из ваших зрителей мало кто видит отсылки и пасхалки. За фильм спасибо, прекрасный автомобиль, прекрасное время, другой мир.

[@Vlad-rf4tz]

Это была большая удача Peugeot! Простая, надёжная и хорошо управляемая! А версия Roland Garros(ездил на такой) ещё и шикарная- белая кожа и дерево 😊 Количество 405 в Германии на рубеже веков значит много 😮

[@СергійВолодимирович-ц6т]

О, дякую!!! Моє перше авто, і одне з найкращих на той час!❤

[@NostromoNostromo-hz5py]

Как всегда шикарно!!! Это 👍👍👍

[@kudaka9935]

Ностальгия по моей 1.9 sri. Комфортная, резвая, в меру надежная. И масла не ела совсем. Тормоза правда так и не починил толком.

[@richiamd]

Спасибо, привет из Аргентины.

[@WatchNews-vb5ds]

Спасибо! Отличный документальный фильм! Нравится этот автомобиль. Стиль и удобство. А канал надо было назвать «Разрушители мифов». Это неблагодарный труд, зрителю надо только по шёрстке, про великие и прекрасные. А каким был автомобиль на самом деле мало кому интересно.

[@victorgor7734]

+++!

[@LHansa-t5p]

+++!

[@irmantasvanagas2060]

Ламповая теплота! Спасибо!

[@АндрейТупеко-о7ю]

Я бы очень хотел посмотреть историю про минивэны Пежо (806, 807).

[@KonstantinSobgaida]

Для восточной Европы Мега редкие авто

[@jurasickusicin1277]

Сразю бещений лайк , бещиний . Ми16 мммммм. В 90-х у друга во дворе стояла 405 на коже , деревянные вставки ммммммм ходили мы малышня не могли оторваться

[@АлександрАлександров-у1б]

Это была версия Ролан Гарос

[@ykov7020]

Имею такой автомобиль.Хорошая рабочая лошадка.Как говорит мой друг пыжигули😂.

[@kyura997]

Очень простой авто.

[@sev5737]

Это не тот ли Пыжик, где для того что бы вывернуть две свечи из 4-х нужно половину навесного с мотора снять?)

[@kyura997]

@@sev5737 Двигатель 1.6 бензин.Вообще проблем нет.

[@Р.Г-з5ш]

@@sev5737 нет у них таких моторов. Свечи везде меняются легко, кроме 3.0 V6 - там к заднему ряду доступ неудобный.

[@kyura997]

@@Р.Г-з5ш Учи букварь! Нет на 405 таких двигателей.Это ты говоришь за 605.

[@IevgeniyK-ec6xw]

Да про Ми 16 интересно было бы послушать, и про полноприводную версию 4х4 расскажите, надеялся в этом видео увидеть когда превьюшку увидел, но расстроился что не увидел в этом выпуске

[@_Andrey_Pavlov_]

Классный ролик, спасибо 🔥

[@Oberon_Boost]

Спасибо, люблю эту модель и ролики у вас тоже хорошие.

[@РусланСербул-л6ю]

Утро! Воскресенье! Новый выпуск! 😊

[@parliament.silver]

Как всегда, прекрасный и очень подробный рассказ! 405-й всегда очень нравился лаконичностью своего дизайна, какой-то изящной простотой, но вместе с тем, истинно французским шармом. И конечно, 405-е неразрывно связаны с французскими фильмами 90-х, начиная от незабвенного "Такси" (хотя, конечно, 405-е в фильмах стали появляться ещё в конце 80-х, просто даже сам автор вставил эпизод именно из "Такси")

[@АлександрАлександров-у1б]

Точно подмечено

[@darkmatter1103]

В такси 406-й!🙂

[@АлександрАлександров-у1б]

@@darkmatter1103 в такси, в роли полицейских машин, были и 405

[@parliament.silver]

@@darkmatter1103 нет, я имел в виду именно фоновые автомобили, Даниэль-то понятно, на чём ездил!))

[@dafirsdrive280]

Теперь нужно про Е38 и первую A8 d2 ❤️‍🔥

[@pigledyvigledy]

Да, помню эти времена начального Авторевю , когда Подорожанский а потом и Голованов пиарили 405-й, но вот полноценного теста-сравнения с одноклассниками так и не было. А вот за 406-й они взялись уже как следует и тестов с ним было много, да вот однозначного пркимущества над одноклассниками у него не было. И рынок так же решил: 406-й хорошо продавался только в Москве и то в бедных версиях специально для нашего рынка. Подвела француза скромность и лаконичность дизайна думаю - нет в нём той лощеной неиецкой надменности которая так зашла нашей публике.

[@КрасавчикВ-л3в]

Это же были 90-ые. Тогда рынок новых импортных автомобилей в РФ и ограничивался в основном Москвой.

[@Р.Г-з5ш]

Они её не пиарили, а искренне восхищались. Ничего лучше с передним приводом тогда просто не существовало. Но я всё-таки считаю лучшей моделью Пежо хетчбек 306. Это не машина, а настоящее продолжение рук и ног водителя.

[@ВадимОболенский-ф5ш]

На Пежо 405 не ездил, а вот Рено Лагуна мне запомнилась своим комфортом. Если не сложно, сделайте на неё обзор. Спасибо.

[@AlextimeArchive]

Пежо очень хороший и недооценённый бренд. Комфорт , хорошая шумка и отменная управляемость всегда на высоте.

[@СергейДеваев-ц4э]

Как всегда точно и скрупулезно, Автор Молодец!

[@ЧуланчикБарахольщика]

И насколько же красивый универсал у Пежо и вага, особенно в сравнении с Фордом.

[@АлександрАлександров-у1б]

Зато в 2000е дизайн Форда стал лучшим

[@ЧуланчикБарахольщика]

@@АлександрАлександров-у1б Спорно, Мондео, Фокус, Фьюжен. Выглядели хорошо, но скучно. Скучнее были только Хёндэ и Шевроле(по сути тоже корейцы со своими лачетти)

[@АлександрАлександров-у1б]

@@ЧуланчикБарахольщика Мондео выглядел намного интересней, чем пассат В5 и В6

[@vadim4ik938]

​@@АлександрАлександров-у1б Б5 машина из 90х и он выглядит куда интересней Форд Мондео тех же годов

[@АлександрТрофимов-в2щ]

пассат б3 - максимально уродское корыто, на дорестайловой сиерре разве что рыло несколько архаично выглядит

[@Чайкамэн-м6з]

Великолепный канал

[@хайхайсвамиЛизаНовикова]

Концовочка огонь💥

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик!!!просто супер рассказали!!!

[@stillgo]

Жду видео про SAAB 9000!

[@rostislavmisiura8300]

Всё таки в наших краях, в Киеве, предубеждение против французских машин было довольно сильным в 90-е и нулевые. Потом всё стало одинаковым и уже не поймёшь где немец, где француз или японец)

[@Евпатийколоврат-с7щ]

В России так и осталось но это хорошо,хоть цены в адеквате

[@СерёгаСтудент-е5г]

ФРАНЦУЗКИЕ АВТОМОБИЛИ ТОЖЕ СО СВОИМ ОСОБЕННЫМ НРАВОМ НО ВСЕГДА НРАВИЛИСЬ МНЕ КАЧЕСТВО У НИХ НЕ ПЛОХОЕ..!😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@nikdasilva6073]

во дворе года три стояла вишневая 405-я, сейчас пропала , кто то купил наверное

[@СерёгаСтудент-е5г]

У МЕНЯ БЫЛА РЕНО-25 1985ГВ Турбо-ДХ 2.1ТУРБО ДИЗЕЛЬ И КОМПЛЕКТАЦЫЯ БЫЛА ВЫСОКАЯ ПРОДАЛ В 2013ГОДУ ТАК КАК НАДО БЫЛО ВЫКУПАТЬ ЗАКАЗНОЙ ИЗ ГЕРМАНИИ ОПЕЛЬ ОМЕГА А 2.0 ИНЖЕКТОР 1989ГВ СД ДИАМАНД ТОЖЕ В ХОРОШЕЙ КОМПЛЕКТАЦИИ НА КОТОРОМ ЕЗЖУ ДОСИХПОР..!

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите свой обзор на Опель. Хотя бы короткий, без монтажа

[@eliasauch1804]

В 2013 гоняли омеги б в ресте как минимум, а не такое старье. К слову моя омега 2000 сгнила в хлам ещё в 2017 году. А вот Ауди тех лет меня до сих пор возят

[@СерёгаСтудент-е5г]

Да вот видите у Вас сгнила машина и год свежий уже рест с решёткой на крышке капота А у меня старье которое ещо паходу лет 30ть будет кататься у меня Омега не гнилая.

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

Не терпится вкусить историю про легендарный 406, мою семейную любимую машину из Taxi!!!

[@Zarubbin777]

Ох уж этот multi link пассивно подруливающий! Ну и фамильная внешняя схожесть с успешным 406) жаль по динамике заряженные версии 406 не спрогрессировали совсем.. ну это уже совсем другая история

[@Р.Г-з5ш]

Нет там никакого мультилинка. По одному рычагу на колесо, вместо пружин - торсионы. Эластокинематика заключалась в деформируемых опорах балки, к которой через подшипники крепились рычаги. Простая, компактная и очень эффективная подвеска, но неудобная в обслуживании.

[@МаксимОрлов-и9в]

​@@Р.Г-з5ш а что там обслуживать?

[@pilotpilot3333]

У товарища была такая машина, - говорил, что на скользкой дороге легко уходит в занос.

[@Р.Г-з5ш]

Машина нереально устойчивая, на скорости не шелохнется! Но нельзя резко газ бросать в повороте. С педалью на 405 нужно обращаться деликатно - она является дополнением руля и позволяет при повороте выставлять машину на нужный угол. Плавно отпустил - корма начала проваливаться в мягкий и очень предсказуемый занос. Плавно добавил газу - машина сразу выровнялась. Кайф неповторимый, в длинных поворотах можно буквально танцевать, при этом ситуация под 100% контролем. Если конечно водитель не олень.

[@raceleiter]

Была новая 406 самая последняя 2003 года, шикарная машина была

[@oleg480]

у меня в свое время был 405 универсал 1991 вроде года(второе поколение) движок бензин 1.3 или 1.4 не помню уже. такой не упомянули в выпуске. впечатления наилучшие остались, хотя купил с горя, когда перед носом забрали пассат 1.6 турбодизель. в поворотах реально огонь, даже универсал. летал по горным португальским дорогам, как по ниточке...

[@MegaBskR]

У бати белая 405 на моноинжекторе. Хорошая машина

[@АлександрАлександров-у1б]

Снимите свое видео, хотя бы короткое, без монтажа

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Ох... Как я жалею что продал свою 405 т16 на полном приводе давно, сейчас бы был авто выходного дня, ведь он очень редкий

[@Evstifeevman]

А есть фото вашей машины?) а то а России их сейчас всего 3шт

[@sergey_kmc]

Peugeot 309 хотелось бы)

[@Р.Г-з5ш]

309 - это наследие Talbot, лучше про 306-ю. Как бы немцы не тянули за уши свой Гольф, но вынуждены были признать что 306 получился гораздо более интересной машиной, и в 1993 году присудили ему "Золотой Руль".

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Благодарю Вас Маэстро за интересный рассказ

[@IevgeniyK-ec6xw]

Когда Видео про Митсубиси Галант будит ?

[@ILYA_S80]

Как и всегда отлично! Хотелось бы выпуск о Мондео.

[@Олександр-н7щ8г]

Год назад вьішел.О мондео MK 1

[@ILYA_S80]

@@Олександр-н7щ8г Есть еще 3 и 4, что тоже небезинтересно...

[@ILYA_S80]

@@Олександр-н7щ8г Там выпуск на 5 минут...

[@Nuvolari1939]

Ждём видео про Пежо 605.

[@_b_x_b_1063]

У нас ещё 405 ездят немного, а 406 просто тьма

[@АлександрТрофимов-в2щ]

да какая тьма, сгнили они все давно. Рено 90-ых всё же заметно менее гниючие

[@newkidsturbo103]

Шутите?) Реношки 90х сгнили по крышу! Первые сценики, лагуны, меганы. Лонжероны, стаканы, дно и пороги в труху. Огромное количество этих машин насмотрелся. А вот 406я на голову крепче , рено рядом не стояли

[@АлександрТрофимов-в2щ]

@@newkidsturbo103 давайте начнем с того, что кроме ауди из антиквариата на дорогах ничего не осталось в массовом количестве. А гниет всё, даже вольво. Тем не менее, лагуны еще можно встретить на дороге, не говоря уж о меганах, а 406 - эт прям сильно редкая вещь. На авито даж Шафранов столько в продаже, сколько и 605. С пежо я близко дела не имел, а вон первый меган у друга есть, например. Многие технические решения мне не нравятся, но относительно железа ничего плохого сказать не могу

[@AlextimeArchive]

Да с нашими реагентами все гниет, особенно если подбитое.

[@eugenydemin3023]

Все-таки какое-то предубеждение против французов было в наших краях всегда. Помню очень немного 405-х и вовсе единичные Рено-21. Даже 626-х Мазд было в разы больше, не говоря о немцах.

[@ЧуланчикБарахольщика]

Еще сильно зависит от региона. Чем дальше за Урал, тем меньше Пежо, Рено, Вага. А вот в Калининградской и Ленинградской областях Пежо , Ситроен и Рено можно было часто увидеть.

[@nikdasilva6073]

из германии ближе везти было)

[@WatchNews-vb5ds]

Автомобили гнали из Германии в основном. Чего там больше было продано, того больше на ваших дорогах и было.

[@eugenydemin3023]

@@WatchNews-vb5ds не без того, но и праворульных японцев в среднем классе у нас было кратно больше, чем французов. регион 52, если что

[@kotobaza2099]

У французов не было успешных люксовых моделей, а моду и мнения среди масс задают понторезы

[@jackrackham7898]

Отличная машина. Качественная.

[@sev5737]

Только вот с точки зрения ремонтнопригодности - полный отстой.

[@jackrackham7898]

@@sev5737 не полный) только торсион немного может быть...

[@СергійВолодимирович-ц6т]

​@@sev5737проще ВАЗа. Но надёжнее в разы!

[@KruppWT]

Opel Omega A был лучший автомобиль года...

[@vadim4ik938]

Лучший авто года 1987, а Пежо лучший авто года 1988

[@JSanSanych]

А по мне Вектра А была самым сбалансированный и достаточно простым и удобным авто - дизайн до сих пор актуален

[@nikita_a_s]

На днях в Иране снят с производства Iran Khodro (лицензионный Peugeot-405). Интересно, насколько он отличается от исходного автомобиля ?

[@АлександрАлександров-у1б]

Слегка измененный дизайн

[@jadaniil]

Если попадется в идеальном состоянии французский 405 и иранский лучше берите французский

[@Helgi-sz4sm]

Упрощение в задней подвеске, балка

[@КрасавчикВ-л3в]

Отличается - в сторону ухудшения (упрощение, удешевление).

[@vadim4ik938]

В Иране он назывался Пежо Перс

[@ВиталийВит-щ7я]

Когда будет видео про колесницу богов Тойота Камри? 😂

[@Р.Г-з5ш]

Супер!

[@ДобропожаловатьОтсюда-о4у]

Этот авто на несколько голов выше сегодняшнего автоваза

[@Р.Г-з5ш]

Не только АвтоВАЗа, но и всех японских одноклассников. Реальный конкурент 405-му только БМВ 3 серии.

[@ЯрославДаньшин-ь8в]

Проще назвать, по сравнению с чем автоваз выше на несколько голов. Спойлер: ничем

[@samold4153]

Спасибо за очередной фильм. P.S. Ургант вот вернулся. Может время уже, а?

[@ВасяПупкин-г8л]

Спасибо

[@konstantinmurenko]

Расскажите про Mitsubishi Sigma!)

[@TURBOM9C]

Спасибо Семён за новое видео

[@ChryslerDnipro]

Спасибо автору за труд. Где то я уже слышал за двигателя, только 1.8, бензиновый, так и дизельный 1.9 на его основе :)

[@АлександрТрофимов-в2щ]

это же ваг любил такое. Из бензиновой четверки 1.6 сделать дизель, потом приладить еще цилиндр, и еще

[@ИльяФадеев-ц4ъ]

Отлично 👍

[@saabmw1]

Французские инженеры не ошиблись в настройках. Наоборот, они специально добивались заноса кормы в поворотах, если врдитель намеренно отпускает педаль газа. Именно этот предсказуемый и очень понятный любому водителю занос был фирменной фишкой Пежо, за которую этот бренд ценили водители с "бензином в крови". Просто эта машина была не для застенчивых ботанов, а для умеющих правильно ездить людей.

[@АндрейДанилевич-ж8ъ]

Ну ситроен как всегда был впереди планеты. Вечно космическая машина

[@Р.Г-з5ш]

Нашёл сравнение Ниссан Примера и Пежо 405 от британского журнала Car за 1990 год. Статья называется "Mirror, mirror" Выводы следующие: "Во-первых, Ниссан Примера лучше оснащен, а во-вторых, он единственный в сравнительном тест-драйве, кто обладает мотором с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распределительными валами. Тем не менее чуть лучшая разгонная динамика Ниссана меркнет на фоне Пежо 405, которая оказалась непревзойденной в плане соотношения управляемости, плавности хода подвески и уровня драйва за рулем". Настройки ходовой части 405-го стали эталоном для D-класса начала 90х годов, их пытались копировать многие производители. Ниссан Примера тоже был хорошей машиной, но я ни разу не слышал чтобы его ходовые качества брали за образец.

[@АлексейКруглов-о4ъ]

У Ниссана подвеска как у табуретки, жёсткая, но надежная

[@Р.Г-з5ш]

@@АлексейКруглов-о4ъ согласен, даже очень надёжная. Но хотелось бы чтобы она работала на любой дороге, а не только на ровной трассе.

[@Антон-п5ц2д]

У 405 была версия на шеснаре так-то) mi16

[@АлексейКузнецов-и3ж5ш]

Здравствуйте! Очень жду обзор на короллу 90 кузов. Спасибо!

[@vadimklikhnovsky9666]

Хотелось бы услышать про астра g и Мерседес Е w210

[@ДимаЛарченков-к4ф]

Ждем теперь видео про мазду 626 GC или GD

[@kabzon1]

Да у меня на пежо 207sw на резине донлоп тоже уходит в занос на сбросе газа на мокром! Не чего не поменялось

[@Р.Г-з5ш]

Гораздо меньше чем на старых моделях. Сейчас азартная управляемость не в моде.

[@Р.Г-з5ш]

Классная была машина, но ещё лучше у Пежо получилась модель 306. Прошло больше 30 лет, а её управляемость всё ещё не смог повторить ни один производитель. Уникальная по ощущениям конструкция - садишься за руль первый раз, и через 10 минут кажется что ты на ней всю жизнь проездил.

[@АлександрАлександров-у1б]

Эта модель уже из 90х. Без хорошей 405, не получилась бы великолепная 306, которая похоронила Гольф-3 и Меган-1

[@Р.Г-з5ш]

​@@АлександрАлександров-у1бвсе модели Пежо с независимой задней подвеской были шедевральными, да и Ситроены тоже. АХ и ZX остались в тени, у нас они почти неизвестны. Но если почитать сравнительные тесты, обе эти модели были лидерами класса, наравне с Пежо 205 и 306.

[@ivanhachko2973]

По сей день катаю 306 универсал. 1.4 бенз​@@АлександрАлександров-у1б

[@Антон-п5ц2д]

@@Р.Г-з5ш все кончилось на 206, ибо 207/307 уже на обычной пружинной балке)

[@ВасилийСтрюков-й7о]

Полностью посмотрел ролик! Полностью согласен!

[@МагайХаджиев]

С чем согласен?

[@lurtzsaruman]

Был у меня Samand. Мой первый авто. В целом неплохой авто, но все детские болячки перекочевали из 405-го. Единственное, что в Саманде было классно - это двухсторонняя оцинковка кузова. Долбанул я карниз, да так, что краска слезла до металла. За пол года даже ржавчина нигде не появилась. Продал в таком виде. Новый хозяин тоже не ремонтировал карниз. Через год увидел саманда на парковке - ржавчина так и не пошла.

[@Р.Г-з5ш]

Все болячки в Саманде оригинальные иранские. Например сырой металл распредвалов на моторе 1.8, у Пежо такого и в помине не было. Качество кузовов и общее качество сборки у Пежо выше просто на порядок. Подвеска у Саманда работает только в половину своих возможностей, иранские инженеры не смогли правильно подобрать пружины с амортизаторами. Кстати, Пежо все амортизаторы производил самостоятельно, никакие Бильштайны и Каябы к конвейеру даже близко не подпускали.

[@КрасавчикВ-л3в]

Да, ну какие "детские болячки" Пежо 405 могли перекочевать на Саманд, если Саманд постаили на конвеер уже после снятия последних модификаций Пежо 405? Тм все "детские болезни" были уже выявлены и исправлены. Там проблемы были из-за того, что иранцы при локализации полностью "импортозамещали" детали, зачастую на попроще и подешевле.

[@N1SMO-v3v]

Сделайте пожалуйста выпуск про Honda Accord 5!!! ❤

[@tomcat3025]

46:56 до 3024? Сильно!

[@АлексейМаксимов-ъ4ш]

Сейчас литр масла на 1000 км - норма. )))

[@saabmw1]

Пежо делал машины для молодых и горячих, а Фольксваген - для старых пердунов, которые вцепляются в руль и едут по прямой втянув голову в плечи и не обращая внимание ни на что вокруг. Немцы откровенно врали про "опасное поведение" Пежо и пытались выдать главное преимущество этих машин за недостаток. Англичане писали правду, их эксперты всегда были более профессиональными и честными. Чтобы потерять управление на 405 наверное надо было уснуть за рулем. Машина была максимально устойчивой, дружелюбной и понятной водителю любой квалификации. Кроме особо тяжелых случаев, когда вождение автомобиля человеку в принципе противопоказано)

[@АлександрАлександров-у1б]

Благодарю Вас за этот интересный коментарий

[@Ru-du2hu]

У меня был такой авто супер

[@saabmw1]

Про Citroen BX нет ни одного толкового видео на русском языке! Автору на заметку) Машина была знаковой, хотя внешность от Бертоне зашла далеко не всем.

[@АлександрАлександров-у1б]

Есть на канале Лешик

[@elyasd495]

первый авто Pegot 405 - такси до того как пересняли фильм. из-за сравнения мерсов с тракторами пересняли весь фильм.

[@АлександрАлександров-у1б]

Для разумного буржуа хватит и седана с лючком для лыж в спинке заднего дивана. Кто часто возит грузы возьмет универсал

[@electroengener9348]

Нету хуже французского авто, упаси бог связаться с ним

[@Андрейбаюн-о5н]

Я попробовал в свое время и ничего плохого не могу сказать

[@Р.Г-з5ш]

Немцы сильно придирались к 405, и их можно понять. Ни одна их переднеприводная машина так не рулилась. Спровоцировать занос (и тем более разворот) на 405 можно было только грубой ошибкой - резким сбросом газа в повороте. Степень поворачиваемости очень хорошо регулировалась степенью нажатия педали газа, это помогало проходить повороты на очень высоких скоростях, недоступных Пассату, Ауди 80 и т.п. Может домохозяйки на 405-х и бились, но опытные водители кайфовали👍

[@AlextimeArchive]

Французы это эталон переднего привода, как Ауди эталон полного. У меня 306 был с пассивно подруливающей подвеской, повороты это ее стихия

[@ДмитрийРачковский-о1х]

Их претензии абсолютно обоснованы, так как автомобиль товар широкого потребления и должен быть безопасен для всех водителей(а среди них и неопытные, и "домохозяйки", и просто ,"ботаники"..) и в любых условиях ( вспомните сколько неопытных водителей разворачивало на скользких покрытиях на ВАЗ 09 из-за избыточной поворачиваемости под сброс газа). Когда знаешь и умеешь, то такая поворачиваемость помогает проходить повороты на большей скорости... Но приоритет всё таки безопасность...

[@АндрейДанилевич-ж8ъ]

Ситроен бх и на сегодняшний день как из космоса

[@НаталяКейса]

а можно сделать видео про митсубиси галант 8 ?

[@AlextimeArchive]

605 ещё очень классный , строго выглядит

[@РусланГуманецкий]

Opel SRI в топ!!! +

[@ДмитрийТравкин-ю2е]

Мне только одному задние фонари напомнили ВАЗ 2115?)))

[@Vlad-rf4tz]

Пассат вариант, конечно,на голову выше. Вторичный рынок дал четкую оценку. Сейчас даже странно,что их сравнивали. А 1.9tdi лучший евер

[@vadim4ik938]

Пассат больше просто

[@Р.Г-з5ш]

Пассат - неуправляемый пенсионерский утюг, способный ехать только по прямой. Любой поворот на нем - стресс для водителя, привыкшего к нормальным машинам типа БМВ или Пежо.

[@Vlad-rf4tz]

@@Р.Г-з5ш по сравнению с современниками,управляемость вполне. Я ж тогда(в 90м) на них всех ездил(w124, с45,е34) Стабильность на высокой скорости достаточная. Вам,гуру вождения,годков скока? Может, хоть КМС есть по автоспорту? Сколько сот тыщ км проехали? Нормально рулиться б3(исправный)

[@vasik2560]

сделайте видео про Рено Меган 2 !!!

[@A18h03]

Про опель вектра б пожалуйста

[@АлександрАлександров-у1б]

Уже было

[@sevaborshevski3369]

Фсё прекрасно тока ломалась день через день и в конце движок клина поймал, забыли как кошмарный сон