KOEAJO: Volkswagen Amarok - Jenkki... volkkari?

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa uusi Volkswagen Amarok, josta tulee kovasti mieleen eräs toinen avolava 🤔
Pellin alla
Volkswagen Amarok Style 3.0 V6 TDI 177kW Autom. 4MOTION
Moottori: 6-syl 2993 cm³ turbo
Teho 177 kW (240 hv) / 3250 rpm
Vääntö 600 Nm / 1750 rpm
8-vaiht. automaatti, neliveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 8,8 s
Huippunopeus: 180 km/h
Yhd.polt.kul. WLTP: 10,1 l/100km
CO2-päästöt: 265 g/km
Omamassa 2 316 kg
Perävaunumassa jarruin 3500 kg
Sallittu yhdistelmämassa 6500 kg
Takuu 5v / 200 000 km
Hinta alk. 74 587 €
Koeajoauto 76 000 €
--
Tilaa KZbin-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/haku?query=Koeajo
#Volkswagen #Amarok #koeajo

[@joonasissukka9939]

Uusi transporter ota esittelyyn kunhan se tulee. Sekin yhteistyössä fordin kanssa tehty. Eli sama auto kuin transit custom. Itse tilasin vielä ns viimeisen oikean portterin tehtaalta😅

[@mansikkamani8123]

Pakettiautoista vois kans esittelyy😊

[@jussi6905]

Minulla on 10v vanha amarok yli 300 t km takana ilman vikoja. Kerran on käsijarrun kaapelin vaihtanut. Vähän tuo voortti yhteistyö pelottaa jos pitää autoa vaihtaa. Muuten olen ko. Autoon ollut tyytyväinen paitsi vaihto arvoon vaihtaessa tähän uuteen

[@petrikaivola2935]

Tää on aika hauska vitsi…..”ilman vikoja”… on varmaan joo, jos hyväksyy öljyn kulutuksen, sähkö viat, jakoketjuviat ja päästö ongelmat…… ni onhan nää ollu tosi ”luotettavia”….. puhumattakaan ruosteesta mitä noi ”kansanautot” kerää…… volkkari kuskina en olis huolissani foortti yhteistyöstä…. Ei siitä ainakaan laatu ja luotettavuus kärsi

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on Volkswagen amarok .2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies markolle siintomaa 💘 ja koska tulee uusi auto koe ajon Renault captur hybrid.2024 vuosi markolle siintomaa.

[@Jalmari1]

Carwowin testeissä tuntui rangeri olevan kuitenkin amarokia parempi. Hilux jäi molempien taakse.

[@jylppy63]

Siellähän on Ford Power Stroke Lion.

[@user-hy4zh3yh9n]

Ford Ranger...🙂 Mutta ihan jees ✌️

[@jarpek5626]

Näyttikö vaan vai oliko helmat tosiaan noin ruosteessa?

[@MarkoSiintomaa]

Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.

[@jonasvahakangas6722]

tällaisen auton koeajo voisi myös tehdä maksimi 3500kg perävaunulla, miten toimisi jousitus, vaihdelaatikko, moottorijarru jne

[@Akseli2023]

Älä ihmessä,täähän hajoo siihen paikkaan.😟😟

[@terotiutiu]

Oliko helmat ruosteessa? 😂😂

[@hm2777]

Oli aika pahasti. Pian pääsee hitsaamaan uutta peltiä.

[@MarkoSiintomaa]

Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.

[@terotiutiu]

Takuu varma poks waagen.

[@mattiloytty2644]

Komea auto! Omaan makuuni hienompi kuin Ford ranger🙂

[@VolvoMarkku]

Onneks ton C1-kortin suorittaminen ei vaadi hirveesti vaivaa. Kokeneelle B-kortilliselle käytännössä helppo nakki. Ja vanhempien suoritettua kortit, saa lapsiperhe hyvän ja luotettavan kulkupelin ilman autoveroja. Onhan Marko sinullakin C1:nen? itelläni on iso C. 😎

[@MarkoSiintomaa]

Ajoin aikoinaan ison C:n. Jo silloin oli perheessä "isompia" vehkeitä, joten... 😉

[@VolvoMarkku]

@@MarkoSiintomaa Onko näitä kaikkia Suomessa myytäviä takaovellisia pikappeja saatavana myös C1-luokan ajoneuvoina?

[@MarkoSiintomaa]

@@VolvoMarkku Melkein väittäisin, että monesti on. Juurikin verotusteknisistä syistä.

[@VolvoMarkku]

@@MarkoSiintomaa Hyvä jos ainakin Amarokkia ja Rangeria saa.

[@MarkoSiintomaa]

@@VolvoMarkku Ainakin Hilux ymmärtääkseni myös.

[@makeu2happy]

Olen järkyttynyt. Tuo Ford yhteistyö tuo ongelmia. Olisi ennemmin tehneet Toyotan kanssa yhteistyön.

[@mudman189]

Onko se ruoste?

[@jussi6905]

Jos ei ruostesuojaa, niin kyllä. Itse ruostesuojannut muuta.man vuoden välein säännöllisesti ja ei ruostetta. Kovassa työkäytössä on ns. Metsätyömaillla

[@MarkoSiintomaa]

Taitaa olla vaan sontaa mitä lie. En muistanut kunnolla pestä tuolta, kun pesin auton ennen kuvausta. Koppihan näissä on runkoon pultattu kiinni.

[@arijussila9563]

Käännnä vielä sae normilla tehot, ei din😅

[@MarkoSiintomaa]

No se vielä olisi 😅

[@artovalehtelija]

Eikä edes ilma pusseja 😮😮😮😮😮

[@artovalehtelija]

Nappeja 😢😢😢😢😢

[@volkswagenman4]

Ford

[@artovalehtelija]

Aika muovinen työkalu 😮😮😮

[@artovalehtelija]

Dsg vaihteisto 😮😮😮😮😢😢😢😢😢😢😢😢

[@MarkoSiintomaa]

Ei ole DSG, vaan momentimuuntimella ns. vanhan liiton automaattivaihteisto. Toki keskellä vaihteistoa on uutuutena kolmekytkiminen paketti, jolla on saatu laatikosta tehtyä yhtä pitkä kuin ennen, vaikka onkin kymmenen vaihdetta.

[@artovalehtelija]

@@MarkoSiintomaa jaa se foortilta secvoi kestääkki vähän enemmän 💁🏼‍♂️

[@artovalehtelija]

@@MarkoSiintomaa en tiiä yhtään kestävää dsg vaihteistoa

[@HEAVYMETAL523]

Arvo on oikea asiantuntija😂😂😂😂

[@teamterska9985]

Eihän edellisessä amarok:issakaan ollut riks raks ja poks laatikkoa (DSG), vaan 8-vaihteinen momentinmuunnin automaattivaihteisto

[@jpuu123]

Joustintuen murtuma havaittavissa kohdassa 7:45

[@MarkoSiintomaa]

Voisitko hieman tarkentaa?

[@jpuu123]

@@MarkoSiintomaa Sellainen valkoinen hiusmurtuma ylemmän nivelen kohdalla kuvan yläosassa. Näyttäis että siihen on osunut jotain. Voi olla että on likaa tms.

[@jpuu123]

@@MarkoSiintomaa Ylemmän nivelen kohdalla kuvan yläosassa. Vaalean näköinen hiusmurtuma ja ihan kuin se olis ottanut vähän osumaa. Voi olla tietenkin jotain kuraakin.

[@artovalehtelija]

Miksei ne ottanut Toyotalta moottoria😮😮😮😮

[@MarkoSiintomaa]

Johtuisikohan siitä, että Fordilla on olemassa jo V6 diesel ja Ford ja VW tekee nyt yhteistyötä tämän mallin kanssa, joten...

[@villekorhonen3425]

Eivät kuulemma tarvii volkkarilla paskaa(toyota) kun eivät omista peltoa.

[@timbe86]

Kuka haluis japski dieseliä🤣