КОНТРРУЛЕНИЕ,торможение,настройка мотоцикла Основы управления байка для начинающих.На кавасаки ззр

[@Сержик-н6ъ]

Годный ролик Слушать и смотреть приятно Молодец и огромное спасибо тебе автор Будь здоров!

[@motoRESURS_777]

И тебе здоровья 👍

[@_SilentGames]

Лучшее объяснение! Все по делу и наглядно показано. Спасибо буду тренить.

[@manen10014]

Хорошо рассказываешь, не бекаешь, не мекаешь. Красава.

[@motoRESURS_777]

Старался изложить четко.

[@L.Kennedy]

Спасибо Бро лучше объяснения про контрруление я не видел

[@motoRESURS_777]

Рад ,что помог))

[@Llh834]

Контрруление это только на спорт спортбайках? Вот я чайник никак не пойму, почему поворачивать надо в другую сторону, как дрифт чтоли😅😢

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо огромное за понятное объяснение! Очень важная информация 👍

[@sergioramos6110]

Нормальное видео👍, просто нужно кто не умеет ,опробовать, удачи на дорогах✌

[@motoRESURS_777]

Это азы вождения,нужно учится,без пониманимания проыессов руления риски увеличиваются в разы

[@vladimirnikolsky4613]

Спасибо. Всё объяснил доходчиво и понятно. Видео привожу в пример.

[@motoRESURS_777]

Отлично,раз понравилось)))

[@UZ.Umar.]

Спасибо ❤супер,столько узнал интересного и полезного дай Аллах здоровье,с меня подписка и лайк)

[@motoRESURS_777]

Спасибо и тебе дай Бог здоровья)))

[@UZ.Umar.]

@@motoRESURS_777 спасибо большое.

[@virtuosis_artistic_whistling]

Про торможение понятно , но вот у меня на Втыксе например задние тормоза распределяют торможение и передних и задних колёс в процентном соотношении , поэтому сколько мотоциклов разных моделей и весов , столько и способов ими управлять , главное наверное найти золотую середину !

[@Свобода-ю2т]

Класно объяснил. Только я не заметил машину смотрел на дорогу. Потом пересмотрел увидел спасибо

[@motoRESURS_777]

старался обьяснить доступно))

[@frednjuss6325]

Спасибо большое.

[@ОВАНЕСМЕЛКУМЯН-к8о]

Про тормоза шляпа - тормозить надо сперва задним (короткий прихват), тем самым весь мотор немного проседает и увеличиваеться пятно контакта и уже после наваливать на передний. Когда ты оттормаживаешься передним, задок разгружаеться, а в некоторых случаях и совсем в воздухе висит, поэтому задний тормоз после переднего уже нет смысла применять.

[@motoRESURS_777]

Нет,вы ошибаетесь Нажатие на передний тормоз мгновенно загружает перед.Нажатейе заднего тормоза на высокой скорости вообще бесполезно,просто заднее сорвет в юз,так и не догрузив перед.

[@dimashulman]

А лучше всего сбалансировано пользоваться обеими. Согласен что если передавить передний заднее колесо поднимется и ...

[@konskons74]

@@motoRESURS_777 Но правда непонятно, в чем смысл заднего в конце?

[@li9027]

Чужой двумя сразу тормозит!

[@askermuki6256]

Задний если зажать сильно, при том, что нет системы abs, это получится точно так же, как и дёрнуть гидроручник. Если в дождь планируешь токийский дрифт устраивать, то это идеальное решение. А передом тоже тормозить надо уметь. А все это приходит с опытом. Есть вообще вариант скидывать передачи при торможении, чтобы движок тоже поглощал все тяги.

[@Moto__hype]

Спсибо большое ты очень добрый !!! А вот у меня kawasaki z750 он 250кг а мне 14 лет 68 кг и боюсь закладывать в поворатах потому что может быть как ты сказал песок ямы и тд что делать а ровно сидя как то поварачивать не особо что делать подскажи пожалуйста за ранее спсибо ты очень добрый прям как диабло через камеру чуствуеться что ты тоже такой же добрый и позитивный лайк подписка !!!

[@andrej.babichev]

Хорошо объяснил, хорошо снял)

[@motoRESURS_777]

Нужно переснять,как-то много огрехов )

[@Russ1731]

Спасибо! Очень хорошее видео!

[@motoRESURS_777]

Надеюсь доступно изложил)

[@Russ1731]

@@motoRESURS_777 в полне!

[@Denis-gi3nz]

Отличное видео,лайк👍

[@motoRESURS_777]

👍

[@ПавелВалуев-й9я]

Спасибо.☝️👆✍️📊🔥🔥🔥🔥🔥

[@alekszorge1615]

Очень правильный подход

[@motoRESURS_777]

Поделился опытом,сейчас бы ещё немного инфы добавил

[@dimashulman]

Молодец, спасибо, хорошее видео.

[@motoRESURS_777]

Отлично,раз понравилось))

[@JonatanIL86]

Лайк, подписка

[@Mototrainingadvancedlevel]

*хорош видос! лайк*

[@ЕвгенЕвген-п7с]

Спасибо мотобрат

[@motoRESURS_777]

👍

[@tecak.xardBac]

Спасибо очень познавательно

[@makasimq4]

Спасибо, очень полезно.

[@motoRESURS_777]

Отлично,раз оказалось полезным👍

[@mwow2662]

Dzieki! Bardzo dobrze to wyjaśniłeś.+

[@motoRESURS_777]

О,нават у Польшчы мяне глядзяць)))

[@mwow2662]

@@motoRESURS_777 :)

[@catcataaa]

Дякую, дуже цікаво.

[@motoRESURS_777]

@@catcataaa Прыемна,што спадабалася

[@catcataaa]

@@motoRESURS_777 тільки цієї осені закінчив мотошколу і отримав права, на весну перший сезон буде ) дивлюсь відоси, читаю, намагаюсь якомога більше взнати

[@kotchesov8144]

Все здец в мотошколу не пойду,я уже научился по видео ездить

[@motoRESURS_777]

Шутки шутками,а мои знакомые после обучении в мотошколе ни разу там про контрруление не слышали.Учили только змейку.восьмерку и прочую бесполезную ерунду

[@mrPredator1984]

задам провокационный вопрос, на велосипеде тоже используется контрруление?

[@motoRESURS_777]

В какой то мере да,просто велосипед слишком лёгкий,и вес ездока и вынос вилки и куча факторов влияют.Это можно целую поэму писать)

[@mrPredator1984]

@@motoRESURS_777 я просто заинтересовался мотоциклами и наткнулся на этот нюанс в рулении. Никогда раньше не задумывался о таком моменте, ведь действительно на велике достаточно центр массы сместить и уже повернуть, а на 200кг моте так не сделаешь)) Суть я уловил и даже попрактиковал такой прием на велике. Легкое кратковременное дерганье руля в обратную сторону сразу ложит транспорт куда надо без смещения тела. В общем спасибо за розъяснения.

[@motoRESURS_777]

@@mrPredator1984 Я именно на этом мотоцикле после покупки едва не уехал прямо,на скорости 120 км в час,чудом уложился в поворот.Потому что пытался поворачивать руль в сторону поворота и чем сильней поворачивал,тем больше мотоцикл хотел ехать прямо.В общем после этого я понял,что что делаю не так .Ну вот теперь могу и до коленки заложить)))

[@alexmitte404]

На всех двухколесниках,безусловно

[@konskons74]

Везде, где есть наклон вилки.

[@e.syssoev6144]

Толкая левой рукой вперёд руль, вы добиваетесь поворота мотоцикла налево или направо? Или вы вниз толкаете?

[@motoRESURS_777]

Зачем толкать руль в низ,он же в право в лево поворачивается,а не в верх в низ))Чтоб повернуть мотоцикл в право,нужно на начальном этапе толкнуть,нажать,надавить,повернуть руль в лево.Но это едва уловимые движения,буквально около сантиметра,по этому многие начинают это путать с какими то нажатиями и прочими действиями,которые незаметно для них все таки просто поворачивают руль,в ту или иную сторону.Может кто то и давит на руль в низ,думая что он таким рбразом силой руки наклоняет байк,на самом деле в момент когда он давит,руль незаметно поворачивается в противоположную сторону.

[@e.syssoev6144]

Понятно. Надо пробовать.

[@konskons74]

Поворот надо проходить на ровном газу, а увеличивать на выходе, когда уже увидели сам выход.

[@motoRESURS_777]

Поворот проходится в динамическом управлении.много разных факторов,скорость и траектория поворота.Ровный газ означает практически накат,то есть нет загрузки ни переда ни зада.Обычно вход в поворот на закрытом газу,чтоб загрузить перед и увеличить сцепление,когда скорость падает до комфортной,в данный момент можно потихоньку ,либо не потихоньку,зависит от траектиории добавлять газ,загружая зад и выпрямляя траектори

[@konskons74]

@@motoRESURS_777 Нет. Ровный газ-это ровная тяга.

[@motoRESURS_777]

@@konskons74 Этот процеес описывать,это как описывать процесс ходьбы.нужно газовать,тормозить и прочее столько,сколько нужно в данное мгновение

[@konskons74]

@@motoRESURS_777 Если ты будешь так делать в повороте, то мот будет себя вести, как говно в проруби. Подвеска будет то сжиматься, то распускаться.

[@FotoarteLT]

передний тормоз основной не потому что там диски больше. попробуй на велосипеде с одинаковыми дисками потормозить- задний менее эффективный чем передний, на переднее колесо увеличивается упор, давление при торможении

[@motoRESURS_777]

Вы наверное видео не внимательно смотрели,ну либо посмотрели кусочек,я там всё сказал про то как взаимодействует покрышка с покрытием пр торможении.И естественно большие диски не могуть причиной,это следствие того,что передний тормоз основной.

[@ВячеславВолодин-о3у]

На спортах передний тормоз основной ,на круизерах задний,что тут не понятного,вот контрруление это да,всю молодость про летал на мотике и не знал про это,а теперь аж страшно стало как я так ездил😂

[@FotoarteLT]

@@ВячеславВолодин-о3у многие даже опытные выпучивают удивлённо глаза когда говорю им про контрруление :)

[@ВячеславВолодин-о3у]

@@FotoarteLT просто здесь сказали,для поворота в лево жми в право и на оборот,но это для ровной трассы и для слабого поворота,но когда впереди угол по больше то после контрруления,когда мотоцикл взял направление,надо подруливать в поворот ,а об этом тут не сказано

[@FotoarteLT]

@@ВячеславВолодин-о3у все на самом деле можно проще объяснить - при повороте руля влево колесо становится поперёк движения и мотоцикл начинает заваливается на колесо на правый бок и соответственно едет уже вправо. Так просто но никто так не обьясняет. Это происходит и на велосипеде и на автомобиле

[@zdonst3284]

очень хорошая подача

[@motoRESURS_777]

Благодарю за оценку)))

[@shamilmamedaliev1654]

Стоит ли брать электромотоцикл??

[@motoRESURS_777]

Из минусов електротранспорта.это автономность.то есть это вокруг дома покататься

[@mwow2662]

Привет, можешь снять фильм как безопасно развернуться большим мотоцыклом на узкой дороге. Извиняйысь за орфографию, у меня нету русской клавиатуры), да и давно я по-русски не общался))

[@motoRESURS_777]

Можешь на Польском пистать,я из Беларуси,мовы похожие,зразумею))В каком нибудь бложике ,если не забуду могу заснять

[@li9027]

​@@motoRESURS_777 А мы хохлы в вашей мове не разумеем, что там с Батькой?

[@irekkgajfutdinov5465]

Получается, основное управление мотоциклом-контрруление?

[@motoRESURS_777]

Да.контрруление это основа на всей двух колёсной технике,только интенсивность его применения отличается на разных шасси

[@irekkgajfutdinov5465]

@@motoRESURS_777 спасибо за ответ! И за видео тоже, грамотно и понятно рассказал всё)

[@kotchesov8144]

А если сзади второй номер сидит и не в курсе контрруления,че делать?

[@motoRESURS_777]

На конттруление второй номер неповлияет,просто если второй номер плохо сидит и хатоично мешает ехать,то не нужно таких вторых номеров возить.целее все будут))

[@Vansylar]

Спорт турист вы сказали ? У меня ст 1300 , как тогда его назвать

[@motoRESURS_777]

Зизеру прилепить кофры сзади,руль вместо клипонов и чем он будет отличаться от ст 1300?

[@psevdoboss7636]

Мне в мотошколе сказали не забивай себе голову котррулением,может потому что это было первое занятие?)))

[@motoRESURS_777]

Понятен уровень обучения,в такой мотошколе.Так контрруление,это и есть азы управлением мотоциклом,самая тема для первого занятия

[@РоманЗорин-б6ж]

Спасибо , только Не понятно на ручку давить надо или толкать. У меня что то не получается. Я уже со всей дури на еее давлю

[@Hpd878]

Привет , неудобно просить . но есть возможность сделать видео на тему низкого роста (165) на мотоциклах ?

[@motoRESURS_777]

Здаров,можно конечно буду иметь ввиду,когда найдет вдохновение сниму.У меня как раз есть друг такого роста и я в принципе вижу как ему на разных мотах живется))

[@motoRESURS_777]

Советую посмотреть канал одного мотоблогера ,у него как раз такой рост.Он катает на стэлс бенелли и кава з1000 или 750 ,там в принципе наглядно все поймешь.Канал называется Саня,по такому запросу сложновато будет найти,набери стэлс бенелли и так проще найти его канал

[@Hpd878]

Спасибо , гляну . Просто ростом не удался и посадка напрегает

[@motoRESURS_777]

Самые низкие по седлу это крузеры всякие,потом идут туристы,спорты и самые высокие это эндуро

[@Hpd878]

Я знаю , я про стриты и спорты

[@li9027]

А что не тормозишь в повороте?

[@motoRESURS_777]

Стараюсь до поворота оттормозится

[@kutulla25]

А как на ямы то смотреть?

[@motoRESURS_777]

Что на них смотреть,их обьезжать нужно))

[@andrej.babichev]

Я недавно так смотрел на яму, ну и вней и остановился. А ямы надо из далека замечать, а вблизи перефирийным зрением, которое кстати тоже надо и можно развивать,

[@andrejmaron76]

Харашо абеснил..

[@motoRESURS_777]

Да,старался доступно донести информацию

[@РоманТерехин-в1ю]

Доходчего

[@Lemniscate_bdv]

для 6 лет назад норм.... сейчас в 24 году, много лирики... минимум примера и максимум пиздежа...

[@motoRESURS_777]

Для этого вроди тик ток есть

[@NickName-gl1lk]

Блин, дружище, сходи в мотошколу.... Не надо свешиваться на мотоцикле в повороте!это тебе не трек!

[@дмитрийбитчуль-н7д]

После того как, услышал, что задний тормоз, не основной стало менее интересно ((

[@motoRESURS_777]

Это претензии к законам физики,я тут ни причём))

[@pavelxxxbox]

просто нажимаем на ручку сверху вниз и байк поворачивает без всякого контруления

[@XXX-gc4gg]

Мот нужно ложить на скорости от 140 км/ч..

[@motoRESURS_777]

Это как минимум заблуждение))

[@XXX-gc4gg]

@@motoRESURS_777 Короче я знаю как это делается. А если уж и описывать в мельчайших подробностях, уйдёт много времени.. А так, чем больше скорость, тем ниже угол.. Допустим взять какой нибудь затяжной поворот, с маленькой скоростью мот не положишь.. Да чё там рассказывать. Кто знает, тот понял..

[@motoRESURS_777]

@@XXX-gc4gg я знаю как это делается.Все зависит не от скорости,а от крутости поворота.Возмем к примеру какое нибудь небольшое кольцо,коих много в любом городе.Оно на условно прямом мотоцикле проезжается на скорости 40 км в час,если попытаться проехать его на 80 ти,то это будет уже наклон до коленки.А есть плавные повороты где и 160 с лёгким наклоном едется.В общем всё идёт в связке ,угол наклона зависит от скорости вхождения в поворот и конфигурации поворота

[@motoRESURS_777]

@@XXX-gc4gg возми к примеру какой либо маленький трэк,картодром .Там нет прямых обычно и одни повороты,причем довольно крутые.И на таких не быстрых трассах многие повороты на скорости 60-80 км в час едутся с углом наклона до колена.Ну как то так))

[@XXX-gc4gg]

@@motoRESURS_777 впринцепи я о том же. Писать лень. А так, скорость мото и градус поворота.. Точнее градус поворота определяет скорость мото.

[@LiubomyrR]

Чтобы комуто чтото советовать нужно как минимум самрму понимать ! Какое нафик толкаем ручку для поворота ? Поворот осуществляется исключительно нажимом на клипон ! Разберись сам ато люди по разбиваются, ты поворачиваеш не сознательно, потому и не понимаеш что обьясняеш

[@motoRESURS_777]

Нажимом?Куда?вверх,вниз,в право,в лево,на себя.С какой силой жать,как долго и ТД и ТП.Если тупо следовать фразам,а не смыслу,может лучше на такси ездить?

[@motoRESURS_777]

Откуда ты знаешь как я поворачиваю,сознательно или нет.Вот мне нравятся,такие умные эксперты

[@motoRESURS_777]

На клипон?а если у кого то руль,то как быть.?Цепляешся за фразы,а сам пишешь ерунду.Может ещё написать отодвинуть от себя клипон?)))

[@motoRESURS_777]

И кстати,в мото джипи были случаи,когда на перекладках так толкали,что отламывали клипоны

[@LiubomyrR]

БлоХер, просто не советуй ниче людям ато поубиваются ... нет желания с тобой дискусировать, если руль там другая езда а если клипон то нажим на клипон, тыж тут на спортбайке пытаешся учить людей, уложи байк на колено на скорости в 35 км и все поймеш