КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ТЕЧИ БЕНЗИНА. ТЕЧЁТ ИЗ ПОД КОРБЮРАТОРА . КЛАПАН НЕ ДЕРЖИТ ТОПЛИВО .
Пікірлер: 21
@user-ie2hh8fi6l2 жыл бұрын
я тоже так же сделал ещё лет десять назад с карбюраторами /йиков/ и /пакко/-но только я взял кусочек трубочки латунной от старой телескопической антены приёмника,или телевизора-без разницы,там трубочками которые одна в другую входит-идеально можно подобрать размер под клапан чтобы не болтался-и впаять эту трубочку в корпус клапана....-может и вам пригодится эта идея.
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
спасибо
@user-ek6sd3iw4f2 жыл бұрын
будем знать
@DmitroShokalo2 жыл бұрын
на чешских карбах от 640 кончик обрезинен с завода, хотя за годы эксплуатации данного карба на многих мотоциклах особых проблем в этом узле не вижу, ничего не делал, на одном раз полировал иглу
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
так то я тоже не мучался но просто решил доработать
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
все всё поняли я смотрю )))))
@user-pw8eg5jc7j Жыл бұрын
Как вы думаете стоит ли на ява 638 сделать водянку?)
@leshiy2362 жыл бұрын
ты решил проблему с это занозой ?.молодец
@user-yf7nu4vl8p2 жыл бұрын
Покажите видео как Ява с этим карбом держит макс обороты.
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
ну это только летом .все будет работать отлично .на снегоходах больше оборотов и там стоят такие клапана .
@user-yf7nu4vl8p2 жыл бұрын
@@user-et3uo1db2k У меня похожее стоит, гайку под иглу точили с алюминия, а иглу брали с рем комплекта Ваз или Москвич, точно уже не помню давно дело было.
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
@@user-yf7nu4vl8p А Я ВЕДЬ ДУМАЛ 0Б ЭТОМ НО ПОТОМ ПЕРЕИГРАЛ .СПАСИБО ЧТО СДЕЛАЛ .ПОКАЖИ РАБОТУ ЕСМЛИ МОЖНО
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
А ТОЧНЕЕ ОТ КАКОЙ МОДЕЛИ БРАЛ ? ИГЛУ ?
@user-yf7nu4vl8p2 жыл бұрын
@@user-et3uo1db2k Я уже не помню с какого именно рем комплекта, напишите свой эл адрес я вам сделаю детальное фото с размерами.
@user-pw8eg5jc7j Жыл бұрын
Здравствуйте
@user-jh8zl1hv3q2 жыл бұрын
Главный тюненг его это снять имвыкинуть в огород к соседу.пвк и к-68 д рулит
@user-et3uo1db2k2 жыл бұрын
как вариант да хороший но корб к 68 тоже с минусами у него быстро стачивается сама гильза корба по которой бегает заслонка и легко царапается микро пылью .я вам сниму обзор и покажу где как и в каком месте этот нюанс .карбюратор к68 стоит на снегоходах рысь и считается опасным так как не мало парней на них по разбивалось именно по причине клина заслонки газа чего не могу сказать для летней техники .а вцелом корб он не плохой лучше чем к 65 .
@kotborka Жыл бұрын
@@user-et3uo1db2k Так 638-й тоже весь довольно быстро изнашивается,особенно заслонка.
@victortsykunov11 ай бұрын
Все оставшиеся Явы будут на кытайских карбах и поршневых аминь