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Жазылу 117 М.
GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ
Күн бұрын
Пікірлер: 24
@tko50a
10 ай бұрын
U11 X1所有してますが、アダプティブMサスペンションは電子制御式ではなく周波数感応式なので、モードによってダンパーの固さは変わらないと思います。それと運転支援にはレーンチェンジアシスト付いてるので、車線変更も自動でやってくれます。
@goodcarlifech
10 ай бұрын
失礼しました。
@瑞紀西川
9 ай бұрын
BMWの新型X1、めちゃくちゃカッコいいです。
@skuway
3 ай бұрын
このディーゼルモデルに乗ってます。すごくお気に入り。高速中心で走った後に満タン給油すると走行可能距離1600kmとか出てビックリw
@dreamfantasy9976
3 ай бұрын
カメラ角度、視聴 している本人(私)が運転席に座っているような感覚で嬉しいです
@けんぼー-g3w
10 ай бұрын
正直一人とか二人でしか乗らんのであればこの位の小さいサイズの方が楽よな。無駄にデカいと色々無駄に神経使って疲れる
@gykd
9 ай бұрын
ずっとTOYOTA車やけど同僚のX1乗せてもらったけど🐔 BMWのタイヤが路面にへばり付いてる感とキビキビ感が凄いよねBMは🐔 次はBMWのXシリーズ買おうと思ったもん👀
@吉野雅之-s9x
10 ай бұрын
アダプティブヘッドライトはどんな感じなんでしょうか?
@2000yutube
4 ай бұрын
他のレポートでは静粛性は先代より静かになったと聴いてるんですが、タイヤのメーカーが違うのかなぁ?
@yyyj-me1dx
10 ай бұрын
ツインターボじゃなく、ツインパワーターボじゃないでしょうか。20dは直4シングルタービンだったような…?
@goodcarlifech
10 ай бұрын
本国資料には2ステージターボとあるので2基載ってると思ってました。
@yyyj-me1dx
10 ай бұрын
総じて物は良いんですが、bmwは表現がちょっとわかりづらい点が多いですよね。。
@itavision9543
10 ай бұрын
「インジェクションモデル」とはガソリンエンジン車を表しているのでしょうか? ディーゼルエンジンではどのように燃料を噴射していますか?
@goodcarlifech
10 ай бұрын
そうです!仕組みはググれば分かると思います(^^)
@aoi-waraiotoko
10 ай бұрын
BMWとて選ぶ基準が運転支援の出来になってしまうのですね😅 そういう選び方はしたくないな~って思う私は古い人なのかな🤔
@黒足猫
9 ай бұрын
5:50 7:19
@mizudori8991
9 ай бұрын
フルオプで乗り出し700は、どうでしょうね? 買いますか? あとから発売のSdrive18i FFの3気筒1.5ガソリンにオプションなにも付けずに500だったら考えます
@arkk1231
10 ай бұрын
全面液晶の使いにくさと運転支援や自動運転の進化。いままさに過渡期なんだと思います。次世代はもっと何もしない、もっと何も触らないクルマが出来てくる気がします。
@ごうちゃん-n1u
9 ай бұрын
これでも23区内だとデカイくらい。全幅1850とか要らない。デパートとか入れないところあるし。
@グーグルマップボーイ
10 ай бұрын
DCTは、Dual Clutch Transmissionの略ですよ。
@goodcarlifech
10 ай бұрын
プレスリリースには7速ダブルクラッチトランスミッションと明記されています。
@グーグルマップボーイ
10 ай бұрын
@@goodcarlifechダブルクラッチトランスミッションは、デュアルクラッチトランスミッションとも、ツインクラッチトランスミッションとも称されるようです。
@dansinda
5 ай бұрын
スマホがないとラジオ以外のオーディオメディアが聞けないし、音質もイマイチでした。音に拘る人はメルセデス・ベンツGLAになりますね。
@itidaikenpou6822
10 ай бұрын
ディーゼル車の不正問題はどうなったのでしょうかね? ハイランであれば乗り心地は良いですよ。 20dは煤が気になるので燃費は良くても購入対象から外れますね。 EVはまだあれこれあるのでガソリンPHEVがあれば買うのですが・・・
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