SANTA FE 2004 (G4JS 2.4): Чугунный. Японский. Вечный.

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль HYUNDAI SANTA FE 2004 года выпуска, американец. Двигатель G4JS объемом 2.4 литра с пробегом около 350 тыс.км! Владелец жалуется на высокий расход масла и просит отремонтировать двигатель, и сделать всё хорошо, как для себя - в Москве никто не хочет браться за ремонт.
Машина пригнана из Москвы и мастера приступают к работе.
Громадный пробег - большие трудности для ремонта, многое просто уже сгнило от старости. Капремонт двигателя плавно превращается в реставрационные работы…
Попутно удивляемся тому запасу прочности, что заложен в мотор японскими инженерами - и сравниваем двигатель с современными алюминиевыми «моторчиками».
Не упустим случая предложить коллегам с синдромом «штуцер головного мозга» новые идеи мест установки штуцеров, которые они всегда могут воплотить на своих клиентах, в воспалённом бреду ищущих вдохновения в создании перпетуум мобиле из корейских тележек…
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@user-qs8jr6oc4d]

Молодцы ребята приятно смотреть ! Отношение к чужим моторам как к своим ! Снимаю Шляпу )))!

[@orgiveup3557]

ты Михалков чтоли ?))

[@vas-k754]

@@orgiveup3557 он Боярский ))

[@andreyspiritt6852]

У меня на работе ТАГАЗовская САНТА ФЕ С пробегом 400 000 км и масло не жрет.

[@user-yd5ud7xd4f]

Я так понимаю были проточены(увеличены в диаметре)цилиндровые втулки в связи с этим установлены поршни ремонтного размера(немного большего).

[@hondafozzy88]

@@547645 при таком пробеге износ измеряют микрометром на элипсность, я думаю автор так и сделал, и судя по тому что ремкомплект 0.5 то износ цилиндров сильный достаточно. Замена просто колец не спасет ситуацию и мотор начнет так же жрать масло как и раньше, а может и больше.

[@bambarbiakircudu]

Иконостас на приборной панели знатный. Вот причина большого пробега, а то чугунный блок, чугунный блок. Всем добра!

[@bingobongo357]

Ахахахаз, настолько тонко

[@user-qq4iq7fi6m]

😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍

[@ciobaneasca]

😂😂😂👍

[@josswandalov3552]

@@bingobongo357 Настолько и толсто)

[@sandrik1976]

А через 10 лет уже другие мастера будут чинить новые КиА моторы, матерясь и нахвалиаая прежние движки. G4KD - Вот это были движки так даижки.Ходили по 50 тысяч без капремонта)))))

[@ozcarraczo2800]

Через 10 лет двигателя электрики будут делать

[@artemartemkin3727]

@@ozcarraczo2800 Уже давно вычислили что если всех пересадить на электрокары то не хватит энергии для зарядки батарей.

[@user-iv1oj6pw8q]

@@artemartemkin3727 полная чушь, 15 лет назад люди и подумать не могли, что через смартфон будут общаться со всем миром, а сегодня это обыденность, технологии развиваются.

[@58rualex]

@@ozcarraczo2800 в рф нет. Иначе нефть будет не нужна. Расияни кроме продажи нихуя не могут

[@batman5578]

@@58rualex тебе виднее видимо из европы.. ты судя по всему предок шумеров...а первыми пострадают аравия катар и т.д у нас нефть лишь на 40 процентов от бюджета))ну да не умеем))и в космос не мы летаем))и не мы один из лидеров по торговле собственным оружием...ты эти сказки упоротым рассказывай европеец...

[@user-gj6xp9qo8f]

Здравствуйте, вы в своих видео ,часто упоминаете что моете двигателя перед началом работы, не могли бы вы посвятить 1 видео тому , как его помыть а главное безопасно. Заранее спасибо , ребята поставьте лайк чтоб автор увидел .

[@user-cv8ly6rw7s]

@Доктор Залуполог ВНУТРИ ЛУЧШЕ СЕЛИТРОЙ ИЛИ нитроглицерином вымывать в идеал

[@sssr1987sssr]

Погружением в горячую ванну с каустической содой. Всё нахер отмывает. Даже краску.

[@igorfedorenko826]

@@sssr1987sssr Если при этом ванна ультразвуковая, то вообще отлично.

[@user-px5rc4ll2q]

По моему этому мотористу надо памятник поставить! При жизни. В полный рост. Из золота!

[@user-od5yd3ev4v]

ЭТО ВАМ НЕ ОПТИМЫ ДВУХГОДОВАЛЫЕ РАЗБИРАТЬ....

[@user-mc4qj6rx8n]

Жаль нет возможности 10 раз лайкать. Моторист от бога . Отношение человеческое. Мужик, жму руку✊

[@user-ru6ij4qz8p]

Артем молодец...я с Вами солидарен...я лучше заплачу ему,не пожалею денег...зато буду уверен,что мотор будет ходить долгие годы...и да..как то было озвучено...что есть такое...человеческий фактор...это не исключено...даже если вы приедете по гарантии...будте людьми...он же душу вложил в ваш мотор...так и вы будьте людьми...

[@user-rh5ng9qe2i]

Я завидую владельцу этого авто ! Золотые у вас руки и совесть ребята Дай вам бог здоровья

[@DmitryRazmaev]

Не знаю, зачем я это смотрел, но черт возьми интересно. )

[@user-wi9xv3rk4x]

Такая же хуйня, нахуя, но на одном дыхании.

[@alextoo6861]

Согласен 😅

[@Airwolf4545]

Вот старая школа автомобилестроения!!!! Машины сделаны конструкторами и инженерами...

[@user-fm4tu9gb3f]

Нынешние машины тоже сделаны "конструкторами и инженерами" - разница только в поставленных задачах! Тогда перед ними ставилась задача создать НАДЁЖНЫЙ, НЕУБИВАЕМЫЙ, с гарантированным ресурсом в три-четыре СОТНИ тысяч километров на одометре , двигатель, - и они её блестяще решали, а сейчас ставится задача создать МЕХАНИЗМ, похожий на двигатель, гарантированный ресурс которого определяется несколькими ДЕСЯТКАМИ тысяч километров на одометре, и, как мы видим, они её тоже блестяще решают!))) Раньше в почёте была надёжность и ИМЯ фирмы, а сейчас ДЕНЕЖНЫЙ ОБОРОТ и всё!

[@user-xg1bk6hn4x]

Нет приоритет расставить лучше так - МАРКЕТОЛОГИ, Конструкторы и И инженера, к сожалению,продавая красивый фантик вместо авто,рассчитанный от силы на три года.

[@user-gg4pi1uv1k]

Чертилось все на бумаге и делали макеты

[@Airwolf4545]

@@user-fm4tu9gb3f Я это имел ввиду.

[@Airwolf4545]

@@user-xg1bk6hn4x сейчас так и есть, моркетологи и рулят всем производством и им не нужны надежные авто, им нужен оборот их... Купил отъездил гарантию и бегом за новой.

[@AbashinYura]

Интересно слушать и смотреть Без мата, всё по делу и профессионально. Спасибо

[@mr.andersson5956]

Я думал такой ремонт,с таким количеством замененных деталей выйдет гораздо дороже. Реально огромная и крутая работа проведена!!!

[@user-vb2gc8ex7m]

Шикарный контент, центр.телевидение отдыхает и самое главное без монетизации !!! Практически не осталось каналов , кто не лег под 1xbet и подобное дерьмо! Здоровья вам!!!

[@user-vb2gc8ex7m]

@@johnmalkin9323 Естественно и вполне логично, кто сейчас хлебом делится ! Только все чаще и чаще Москва за мкадию потянулась , скоро трафик в Татарстан , как на М4 в августе будет! Конечно это шутка , мощностей и времени у K-POWER пока нет! Но заметьте , почему мы не вспоминаем оф.дил. ?

[@CoberRuger]

но это не отменяет монетизацию

[@user-kq7qv7ht2r]

Реклама в газетах и в работе😁

[@user-zm4gh8kw6d]

Отличный мотор! Очень хорошо, что и запчастей много есть в наличии. Ну и как всегда, наблюдать за процессом приятно!

[@parovoz4ik]

Артем спасибо Вам за работу!!! Долго ждал это видео о Моей машине!

[@user-uk7ir4ky4i]

Сколько вышло вместе с работой

[@user-fh2ng2xl4o]

Как машина спустя год?

[@user-hu8nc6hv3s]

У меня тоже такая. Только с 2-х литровым. Пробег уже за 300, масло пока не берет. Но, думаю по-тихоньку к ремонту готовиться надо. У приятеля 500 уже, ещё не ремонтировал. Во...

[@vvvvvv8356]

Ребята вы просто молодцы. Таких бы мастеров и побольше. С хорошими пожеланиями вам с Украины. За вашей работой приятно наблюдать. Я просто отдыхаю. Всегда восхищался такими людьми.

[@krasaf4ik]

Ну вот всех женщин поздравил, можно и хороший видос посмотреть! Спасибо!

[@user-uq1go3ee7t]

Чувствуеться радость в голосе автора... Видно что хозяин авто подумал о ремонтниках: перчатки, "вдшка"... это всегда приятно)

[@paolino2836]

Да, мы теряем человеческий облик год от года. Привет хозяину авто. Вы - молодец!

[@user-ez4xr3gc2n]

Автору канала "Валеру" надо подогнать)))

[@user-jf5xv9jh5v]

Что то у меня настальгия по чюгунным блокам наступила.

[@user-kt5jq5wp5c]

А я хотел бы отметить качество самой съёмки, её динамичности, отсутствии жевания соплей, чем грешат многие блогеры. Все чётко, ясно и главное коротко. Отличная работа

[@user-mw5yr7us6y]

Всегда считал что старые иномарки намного лучше новых! А такой же комфорт как в новых можно создать и в старенькой машине! За то прослужит она на много больше!!!

[@thelastinline6068]

Как владелец тойоты 90-го года могу заявить - раньше было лучше.

[@Johann_Weis]

Как владелец тойоты 1996 года могу подтвердить.

[@Vitardeo]

Как владелец toyota 2000 г.в. могу подтвердить сказанное, двигатели и кузов просто на отлично... всё-таки инженеры собирали авто тогда

[@user-kj7ri9ln9z]

Как владелец тойота чайзер х81 90 года хочу еще такую новую. Двигатель 1уз-фе без ввтай акпп айсин 340 редуктор торсен. Бля ненавижу японсов. Когда мы 412 толкали они на таких катались еще климатом.

[@TheSergWolf]

@Илья Про нах гарантия, если ездишь на машине и она не ломается?

[@TheSergWolf]

@Илья Про а еще, у меня есть новое авто, и я НЕ кайфую когда диллеры запчасти для ТО мне в три раза дороже продают((( суки

[@sen4yk]

мой маленький нереализовавшийся автомеханик внутри меня радуется с ваших видео - разъяснение технической информации с разборкой

[@user-ls1gc4jm2m]

«Пахнет яблочком...но нам от этого не легче»))))

[@dasdas2697]

Вот оно! Вот, настоящий крепкий, мясистый двигатель, а то гавно, что сейчас пытаются впихнуть. Его можно чуток улучшить, поставить фазовращатель на впуск и все, будет и мощность, и огромный ресурс. Печалька в общем.

[@sergikmirniy4680]

Ну а что делать. Ездить хочется на новом авто, но никак на 2004 г. в. Тем более его опять же делать нужно. Корейцы ходят 200к при должном обслуживании.

[@user-wg1eq9ib5i]

@@sergikmirniy4680 у дядьки моего такой же был санте фе. Он его б/у брал с пробегом 120, сам откатал 60 в режиме "пенсионер-дача" и продал другу. Друган его до сих пор на нем катается и добрым словом поминает))))

[@vitahas]

@@sergikmirniy4680 у жены Hyundai Elantra, 2008 года выпуска. Пробег уже больше 300 тысяч километров. Движок и АКПП работают без проблем.

[@vitahas]

@@ivanshvetsov280 я один хозяин. Машину брали новой. Цепь, натяжитель цепи, успокоители поменял при пробеге 270 тысяч. Изначально лили Мобил, потом родное масло, хундаевское.

[@user-po1yi6gx5u]

Вам ребята нужно в универе "теорию двигателя" преподавать, хоть специалистов тогда побольше нормальных появиться

[@josswandalov3552]

Чего-то кажется мне, они вполне могли бы сотрудничать с каналом "Теория ДВС" - Женя Травников так же мыслит...

[@Resmanc]

Мне кажется проблема в другом, не в том что специалистов не хватает, а то что этим специалистам на работе другие задачи нарезают. И от того что на заводе 10 инженеров знают какой должен быть двигатель, а руководству и маркетологам нужно минимум затрат и максимум дохода, то их (специалистов) никто слушать не будет. Вот идут и рассчитывают, тонкие блоки, убирают "лишний" металл, и укладывают это в "гарантию" 5 лет. Кто попал на гарантию того по бороде мол " бензин не тот лил", "эксплуатация не правильная" и т.п. не нравится, несогласен с дилером иди судись. И это не только в сфере автомобилестроения.

[@user-po1yi6gx5u]

@@Resmanc Тоже верно

[@armantleubergenov6744]

Привет с Караганды! Наконец то старенький автомобиль. Раньше автомобили делали намного лучше. Спасибо вам огромное что вы показываете. Всё так четко и так прозрачно. Всё бы так ремонтировали движки , но увы приходится нам смотреть только ваши видео и наслаждаться. Спасибо вам! Как всегда неглядя. Класс!

[@if6533]

Приятно смотреть и слушать человека, который знает что делает! 👍👍👍

[@user-wz1xe5sr9i]

Люди не просили, это все законы об экологии... вопрос спорный. Очень интересное видео, смотрю вас постоянно. Лайк однозначно!!!

[@KvaZi_Lux]

Моё уважение проделанной работе. Приятно смотреть, когда кто-то делает своё дело так как вы.

[@user-wd7rg5xf1f]

Не нарадуюсь,что на Земле есть такие специалисты.Подписан.Учусь у вас.С уважением Юрий.

[@dmitrykusch4882]

Вот бы все так относились к работе...Нет слов, молодцы!!!! Получил огромное удовольствие от профессионализма и отношения автора к делу. СПАСИБО!!!!

[@Desirable43]

Артем мне кажется Вам уже пора расширяться, а то машины негде ставить)) вашу мастерскую знают уже по всей России и едут к Вам со всех уголков, люди ценят качественный ремонт.

[@gas221272]

Ребята просто офигенные!!!! Очень уважаю!!!! 31:42 Приколисты)))) p.s.Все ролики смотрю как какое-то кино!!!! Супер!!!

[@alextes9389]

Ролик с душой - "Хитрый русский Вася". Автор с душой подходит к ремонту каждого мотора!

[@timurkurbanov7729]

Диз-лайки видно нажаты пальцами с Кургана ))) видео с отводами антифриза с охлаждением даже последней банки глушителя с целью на всякий случай уберечь от перегрева 4ый цилиндр зашла на ура! Пуканы по взрывало 92 Тюменских ютуберов)) Артем кросс . Приятно видеть работу профи!)

[@mars1699]

На одном дыхании просмотрел. Молодцы. Удачи вам , и терпения.

[@user-yb7xu4zc9e]

Спасибо за объявление цены))))) Очень интересно!!! Молодцы

[@krokodil777]

Смотреть на вашу работу - это песня! Просто душа радуется и отдыхает от дерьмовых ремонтов.

[@TGKasha]

Офигенная работа. Просто шикардос)))) Вот есть отличные мастера, которые с чувством, с толком, с расстановкой все делают аккуратно и понимают что они делают, что и как должно работать, а то наплодились псевдо ремонтники, кроме автоматического кручения гаек вперед назад ни на что не способны, пусть смотрят и учатся как делать нужно)

[@6ylll707]

Да редко такое увидишь как делают от души двигатели... Спасибо за видео душевно смотреть и познавать 👍🤗

[@Leon_Kennedyy]

Ребята вы молодцы!!! Держите свою марку) успехов и процветания вам)

[@anatoliykorinets3083]

Я бы еще блок снаружи отпескоструил и покрасил. Ну, чтобы уж совсем по-красоте))) Молодцы мужики! Сколько Вас смотрю, столько удивляюсь Вашему мастерству и качественному отношению к ремонту двигателей. Лайк!

[@oleksandr9103]

Ребята! Чувство юмора зашкалиивает:)) спасибо! Повеселили:)) Удачи Вам во всех начинаниях!:))

[@magnitka74ru]

Как хороший художественный фильм посмотрел... Спасибо!

[@motodrive7121]

Очень интересно! Приятно видеть специалистов своего дела! Молодец! Тоже стараюсь все по феншую😉👌

[@Daniture88]

Дело мастера боится! Одно удовольствие смотреть Ваши видео, особенно этот выпуск.

[@mr.kassius5559]

Приятно видеть такой подход и аккуратную работу

[@user-xg1bk6hn4x]

Лайк даже не глядя! У вас как всегда, интересно всё четко и по делу!!!Такой формат нравиться,так держать!

[@denisgaidykov1362]

Класс. Ювелирная работа, побольше б таких сервисов и профессионалов, у которых руки растут от куда нужно... А в жизни, к сожалению, наоборот...

[@user-hr8ed4mo9q]

Все как обычно на высшем уровне. Спасибо за видос

[@tuwkan1114]

Спасибо за работу, приятно и интересно смотреть. Пожелаю только удачи и процветания канала ))

[@markjohnson5965]

Мотор прошел бы куда больше если бы не американская эксплуатация, там большинство людей не заморачиваются по поводу качества и периодичности замены масла. Оно и понятно, при относительно высоком уровне дохода и низких процентных ставках по кредитам нет никакого смысла заниматься капитальным ремонтом старых авто, просто машины отъезжают свой моральный ресурс по годам а далее продаются и покупаются новые. Собственно так и работает маркетинг для западных стран - машина отъездила свой моральный и приближенный к нему ныне и реальный-физический ресурс а потом идет в металлолом а потребитель приобретает новую, в таких реалиях нет смысла делать ресурсные авто, для западного потребителя приобретение нового авто - это не такая большая финансовая нагрузка, но в нищей России реалии другие...низкий уровень дохода, запредельные ставки по кредитам, + говеное топливо и жесткие климатические условия эксплуатации от которых эти авто и приходят в негодность значительно раньше положенного.

[@alextrezvy6889]

"а потом идет в металлолом" // А потом мы удивляемся, а чё это изменяется климат и уровень мирового океана растёт?

[@gtvorteks6086]

Большая вероятность, что мотор прошел больше. Редкий автомобиль с "честный" пробегом можно купить.

[@user-wi9xv3rk4x]

Так же и к людям там они относятся.

[@BY-sl5cs]

Этот двигатель убил Российский бензин и полёное масло!

[@greenhat7742]

​@@user-wi9xv3rk4x Точно! Вбухивают в людей кучи ресурсов, люди живут на 15 лет дольше, чем в скрепном совке, жратвы полно, работа высокооплачиваемая. Буржуи проклятые! То ли дело - скрепный совок! Пахать за три копейки, ездить на гнилой БУшке, медицина отсутствует, налоги конские - да это просто рай! Так победим!

[@user-cx3ox7bt2o]

Ооо ... тачка огонь,красавцы, молодцы,удачи,всех благ

[@witalikuschakov5866]

Как всегда всё чётко и красиво) глаз радуется от каждого видоса)

[@flypubg]

каждый раз смотрю ваши ролики с восхищением, огромные молодцы!

[@user-bg1tp6rh8u]

Красота, можно любоваться движком теперь, отдушина)

[@MrMegaEngine]

После того как увидел покрашенный блок, чуть оргазм не испытал 😂

[@vladimirshcherbatykh1358]

Приятно смотреть, когда руки у Людей прямые и растут откуда нужно. Очень классно сделали, Бог в помощь Вашим начинаниям!

[@Maksimilian666]

Ваши ролики длинные думаю посмотрю но буду перематывать. Но нет так все интересно и четко что смотрю все! Вы молодцы

[@user-vi1ni4nc9o]

Как всегда все на высоте! как всегда- все доступно и понятно, интересно. Давайте VAG, если будет. А то корейцы поднадоели))

[@alekseymalahiev]

Хороший автомобиль , крепкий ! Ребята , отличная работа !

[@Asset3200]

Красавчики. Молодцы. Ребята у вас руки растут откуда нужно и голова на месте.

[@valdemarone5234]

Наконец-то старичок появился, я про машину, а то скучно на новеньких смотреть 😊

[@Dimon_272]

Отдельный лайк за «писюны» )))))

[@seryoga284]

Вот блин! Посмотрел и тоже такую машину хочется теперь!😃

[@user-te7um7vx2x]

Как всегда всё шикарно! Отличный ремонт, приятно посмотреть!

[@BurkovIgor]

Да! Приятно посмотреть на ТАКУЮ работу! Просто красавцы!

[@Fant83]

Без комментариев...Сильно!!! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@batyrmuhommetnurow8096]

Мастер молодец, спокойный чел)

[@user-mx3qn4cw9g]

Молодцы ребята,такой объём работы и все очень качественно , с нашими сервисами вы как небо и земля!

[@user-yg3sn1je2x]

Нравится ваш подход , и результаты!👍

[@SuperAsd1337]

ВОООТ, а всё почему сейчас машины ходят 100 т/км и дохнут, а это чтобы мастера ржавые болты и гайки не крутили, и не ломали. А вы всё говно да говно нынче тачки, а о вас заботятся дуууураки.

[@user-df8vw6jt9c]

@Владимир Скориков Не мы, а вы.

[@viktorstarostin7362]

@Владимир Скориков.Машины там восстанавливают ,,древних времён"!Когда занимаешься ремонтом авто,то убеждаешься:жадность,и ущербность современных производителей не знает границ!Цены растут,а моторесурс падает!

[@GenaBykinOldRusty]

@@viktorstarostin7362 там восстанавливают редкие машины собственного производства. В здравом уме никто короллу или сантафе восстанавливать не будет - затроил мотор, загорелся чек - диагностика 80-120 баксов. Если что-то пошло не так - снять поставить еще 240 и вверх. Замена мотора - 3тысячи, при цене авто в 1.5-2. Никто ими не заморачивается.

[@viktorstarostin7362]

@@GenaBykinOldRusty .Восстанавливают разные!А современный автопром-по пресс!

[@user-uk4ui1tb4g]

Блиииин да ты уууумный!!!!

[@user-zu7vc2ei5w]

Аж захотелось устроиться к вам на работу, учиться и совершенствоваться.

[@user-zv4mv6re4g]

Предлагаю автора на работу в техникум на факультет автомеханикам! Доступно и понятно, просто интересно слушать!

[@_Oleg_Isaev_]

Очень приятно смотреть ваши видео. Все грамотно и доступно разъясняется. Спасибо вам.

[@outcomer]

"Архитектура подвески..." изумительно))

[@TheDoktorfrank]

Что не видео... То бриллиант!!!

[@user-qg5zp5nv6n]

Респект за такой ответственный подход к ремонту!!! приятно смотреть

[@user-gu3xk3kd1i]

Как всегда очень приятно посмотреть!!!

[@krzorzrzk]

Как всегда лайк, отличная работа и какой же приятный звук мотора в конце, просто песня. Блин когда уже G4GC к вам приедет.

[@user-xr5vt6cq6t]

Тоже интересен этот мотор, стоит на моей Церато 2004 года.

[@aleks_614]

Тоже жду не дождусь. Катаю второй, пробег 202т

[@volt3661]

на второй спортейдж такие идут

[@sergeyandreevich2926]

Практически G4GC все то же самое, ток не много проще, нет уравновешиваюших валов, нет гидриков. Железо на него не дорогое. Но блок тяжелый))))

[@ekap123321]

Хотелось бы мне на свой G4ED посмотреть 2005г изнутри с пробегом 606 тыс км. но кап. ремонта пока не требует. =) только кольца на пробеге 300тыс менял. всю историю знаю т.к. один владелец.

[@maxumiskander1726]

Успехов вам в труде! Приятно смотреть✊🏻

[@user-qr2uz3zy6c]

У меня нет слов!!! Все доступно и качественно!!!! Респект и уважение!

[@I_am_Spartak]

Ну вот и в этой машине теперь есть частичка ВАЗа)))

[@C00LM4N]

Я думаю пробег скручен, если масло меняли нормально. Ненагруженный двигатель, с маленькой литровой мощностью, не задушенный всякой экологией и облегчением поршней. 350 тыщ - это должна быть примерно половина его ресурса... UPD: пробег, может, и скручен, но масло перекатывали, раз кольца лежат

[@begiteglupci]

2,4 на такой сарай очень даже нагружен.

[@azkclub8694]

Из-За убитого каталика масло-жрет

[@C00LM4N]

@@begiteglupci 2.4 со 136 силами - это вообще ненагруженный двигатель. Ни по моменту, ни по температурам.

[@C00LM4N]

​@@user-sg8ij1vq4s я писал коммент, пока еще видео не досмотрел. Но пробег может быть реально скручен где-нибудь на соточку, хон на таких двигателях изнашивается медленно - нагрузка на стенку цилиндра небольшая.

[@user-sg8ij1vq4s]

@@C00LM4N по износу двигателя согласен, поэтому и написал. Да хуй с ним, что пробег скручен. Обидно, что таких движков теперь не делают. У самого икс35, пробег 100К, очкуююююю

[@Pavlentiy_Beria]

Очень круто, спасибо за видео!

[@alexeistepanenko4231]

Ребята как всегда красавчики....Грамотный подход и качественный ремонт!!!

[@_RemPG_]

Старая школа!!!! Вот умели киа хундай когда то делать!!! Вот такой бы мотор да в современный спортейж или тусан, идеальный был бы авто!!!!

[@amunRainhaRT]

В росии корейцев с Кореи везут или местное производство?

[@Malchugan8]

Сергей Батищев сборка

[@pavelzolotovskii5970]

Что они умели?? с метсубиси скопировали

[@_RemPG_]

@@pavelzolotovskii5970 копировать тоже надо уметь, доказано китайцами

[@pavelzolotovskii5970]

@@_RemPG_ это да. Но всеровно легче,чем с нуля создавать. А китайцы.... Они пока только телефоны умеют делать

[@semendee]

Афигительный боевик)))

[@user-ol2jn1sf5d]

Спасибо мужчины, приятно смотреть и слушать.

[@rinatus007]

Всегда увлекательное видео на Вашем канале. Респект Вам ребятки!

[@user-qh8ey6wr3m]

Согласен во всём,молодцы! Приятно смотреть. Не тратьте время на троллинг хейтеров,ни к чему мне кажется.

[@ritakogan9130]

*РЕСПЕКТ* за то, что берётесь за старые машины!

[@pincode_NKey]

Прекрасная работа, очень познавательное видео, огромные энергозатраты на такие двигатели старые. Спасибо вам за ваши видео.

[@TheGum666]

Каждое виде просто бальзам в глаза. Все обсуждается только по делу ничего лишнего. С удовольствием смотрю каждое видео, даже отца подсадил на эти видео.

[@grayz3917]

Дизы ставят завистники,ну и конечно же конкуренты,но судя по количеству дизлайков,и тех и других очень мало)))))

[@-cc3yn]

Ну как всегда ожидаемое,интересное и положительные видео) спасибо ребята,моя тачка ещё масло не кушает....250 штук! Готовлюсь)))) и если чего!? То к Вам.

[@yurib1896]

Отличная работа! Спасибо за интересное видео! Приятно, что в России есть такие специалисты.

[@user-tn2df2es1e]

Уважение. И еще раз уважение. За теорию двигателей. Спасибо.