Hyundai Santa Fe 2.4 GDI из США и МАСЛОЖОР!!!

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
ГУГЛ форма
docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

[@user-yr8hl4zm7p]

Евгений, а шатунные вкладыши там в каком состоянии были и какого цвета? Секта свидетелей красных вкладышей желает знать!

[@user-xk3mp6ui7k]

Какая то секта....сборище....красные вкладыши устанавливаются на двигатели семейства NU...

[@sashagrygoryev1874]

интересно, а сколько по цене такая работа стоит?

[@Oleh_sedashov]

Какая цена данной процедуры?

[@michaelkuz1744]

👋 яке масло по в’язкості краще лити в цей мотор?

[@makap_ua7124]

Почему не показал шатунные вкладыши, наверное они в хламину стертые и их поставили назад в двигатель?

[@user-fg1nk8pt5r]

евгений привет подскажи какое нормальное сейчас моторное масло из отечественных производителей а может подскажешь какое масло подходит для двигателя 1zz-fe ранее заливал ликви моли а сейчас залито синтек платинум 7000 проехал 2000 км и масло уже потемнело спасибо

[@Ceedovod]

Ухти, прикольно, а якого року цей Санта?

[@pointman879]

И снова Митсубиси приходит выручать Хюндая (имеется ввиду поршневые кольца для мотора 4B12) Хотя эти моторы по одной программе были спроектированы….

[@user-mx6gd9bj4c]

Казалось бы, ооченнь похожие моторы. Только проблем у "японца" почти нет

[@pointman879]

@@user-mx6gd9bj4c Потому что у японца зазор - кольца/стенка цилиндра 0.02-0.03 а у япошки 0.05 сотки, вот и весь секрет…. Поэтому кореец раньше начинает подъедать масло а японец после 200 тыс км. Еще зависит интервал замены масла, он должен быть каждые 7500 км в идеале 5000 км….никаких 15000 и даже 10000.

[@user-ls6zu9bp5d]

А чем компрессионные кольца ТР не понравились?

[@Constantine_UA]

возможно подходят по размерам только маслосъёмные 🤔

[@user-ct5sy9pb5u]

Підкажіть будь ЛАСКА

[@andriimaslov7700]

Механіки в америці радять перевіряти клапан картерних газів(PCV) , він теж впливає сильно на витрату масла, ціна деталі 500грн. Кожні 100тис можна міняти не задумуючись, справний він чи ні, він має свій ресурс

[@user-dr9tf2ne4d]

Ставил себе этот комплект колец ( TP ) на Лансер 1.6 , двигатель 4g15 . Жрал литр на 1000 , пробег 180 т. Плюс маслосъёмные на клапанах и их притирка . Проехал 20 т. Полёт нормальный)))

[@alexmartynov5503]

На 2х лансерах 1.6 поменяли колечки Пробеги были до 200 и 300 Пробежали по 100+ Пока, умеренно хорошо

[@Venom-gv7dc]

Здравствуйте. Такая ситуация когда искал номер двигателя шкода суперб 1.8 турбо. Снял фишку из масляного датчика. Когда поставил на место, на следующий день, когда двигатель прогрелся загорелась лампочка давления и сработал зуммер. Что может быть? Сейчас на холодную и прогретую на повышеных оборотах загорается лампочка давления и зумер пищит, на холостых оборотах лампочка перестаёт моргать.

[@user-xk3mp6ui7k]

Херадыши...датчик поменяй...

[@Gtbtd]

Он менял 24 литра масло за эти 25т км😅😂

[@ty0l0ta91]

60к км = 50л масла + замена каждые 10, по 4л получается = 80л масла примерно за 3-4 года или 120к грн +-

[@user-vs9qj2xc6f]

Ахереть 😮😮😮😮😮 нет слов.........

[@boochorama]

Как бы как бы

[@Mihail82MSK]

Молодцы ребята, лишнего не навязывают. Все бы так работали...

[@JudasUnchained]

Это надо суметь - везти из сша корейца с самым их проблемным бензиновым двигателем вместо божественного 2.2 турбодизеля.

[@user-oy4et2fr7r]

Про эти моторы братья Богдановы снимали, у них при морозах -15 уже поршня плохо подвижные на пальце становятся

[@user-rt7bu2xk1g]

На похер на этих штрихов

[@ukrriy]

А поршни не надо менять ?

[@tritontontronic1786]

Поршни в отл состоянии как и цилиндры

[@ukrriy]

За время при котором износились кольца-поршни не могут быть в хорошем состоянии.

[@ZirPierce1486]

Як і клапана

[@romanvolodin869]

На два комплекта колец деньги есть, а на вкладыши нет? Ой вей, що за люди?!

[@yaroslavkrotik2088]

Привіт з Канади. Купив тут СантаФе 2.4kj. 2017 рік. Пробіг 160 000км. Масло ЖРЕ десь 1л на 500км. Думка Є, робити двигун. А поки так доливаю по трохи😅😅😅

[@Maximko23life]

Да вы уже бочку 200л купили😊

[@sergeypawlyshyn5353]

20 літрів на 10.000км?))

[@1964leonid]

Масложор , ну масложор , а при чем тут Америка ? Жень , тут Америка не при чем , наоборот , если человек смог купить тачку с Америки , то "лить" на Америку как то и не стоит. Тачка Б/У , вот и все , и как для этого двигателя с поршнями типа хоккейных шайб нормальный уже пробег. Главное что нету задиров и "бочки" цилиндров , подкинули кольца и столько же проедет, так что все еще и нормально обошлось.

[@user-ih3jq2yn8d]

он начал переобуваться скоро придут русские и он понимает что надо жить дальше и тг что наговорил до этого скажет не это не он.

[@Romik-ua]

@@user-ih3jq2yn8dприйдуть рускі проглотнути хіба що, напевно не хватило на початку, то хочуть ще, головне пакетами запасайтесь

[@Romik-ua]

@@user-ih3jq2yn8dі ще таке питання, що тут робиш? женя постійно свинособак посилає на..й, заблукав?

[@ZirPierce1486]

​@@user-ih3jq2yn8dскоро скоро, уже под Киевом. Потом Америка в долгах,и Европа замёрзнет

[@kvv5450]

👍

[@Wattzz_1]

По инструкции постель коленвала затягивается с моментом 30-34 Нм + 120градусов доворот. И болты на корнях на этих моторах почти вечные. Скорее резьбу в бугелях вырвет, чем эти болты потянуться.

[@Maximko23life]

Инструкция, что гласит о болтах крышек? На ком ответственность?

[@veseliywolf7032]

А 30нм + 120 град. Сколько в результате дадут нм.

[@Wattzz_1]

@@veseliywolf7032 вам нужно, возьмите и проверьте, мы пользуемся руководством по эксплуатации и не выдумываем велосипед.

[@user-mx6gd9bj4c]

тянем 70 нм и всё гуд) @@veseliywolf7032

[@user-du8pg1lp6y]

Женя приветствую. Вопрос не совсем по теме . Подскажите пожалуйста могут ли масляные форсунки быть причиной недостаточного давления масла в гбц ? Или они не влияют на производительность масляного насоса и всю систему. Двигатель рено 1.6 к4м спасибо. Удачи. ✌️

[@kp333m]

Гляньте прокладку термостата, эти ребята проложили внешнюю масляную магистраль в гбц через корпус термостата Может у вас спускает масло в антифриз, как было на моём мегане) Форсунки конечно будут влиять на давление, но не так сильно, чтобы гбц страдала от недостатка смазки

[@1964leonid]

Любая масляная форсунка , любой лишний допуск в сопряженных деталях типа как между к.валом и вкладышами , распредвалом и постелью и т.д. , естественно может быть и естественно влияют на давление в масляной системе двигателя . Но масляный насос по производительности рассчитан на все это , так что если нормальный насос без какого то особо большого износа , то давление масла в системе двигателя он должен обеспечивать не смотря на форсунки. Не знаю , это нужно уточнять именно по вашему двигателю , возможно может стоять типа дополнительной сеточки в масляном канале на входе головки цилиндров , то если сеточка подзабивается , то естественно теряется подача масла в нужной порции для ГБЦ. Потом , если не качественный масляный фильтр поставлен , и в нем раньше чем нужно открывается клапан сброса избыточного давления в системе , то давление масла будет низкое во всей масляной магистрали , сейчас фильтров каких хош есть. Первым делом поставьте маляный фильтр с линейки оригинальных. Мне интересно , как вы определили что есть именно масляное голодание в головке блока цилиндров?

[@Ptor73]

Это в масляном то фильтре клапан сброса избыточного давления?!

[@user-du8pg1lp6y]

@@1964leonid да вы правы , определить низкое давление в гбц тяжело. Но есть личный опыт и уже замененная сама головка по двум причинам 1облом тарелки клапана со всеми вытекающими 2задиры износ постели распредвалов. Методом наблюдения и сравнения с другим таким же двс я установил что на холодном и горячем двигателе(уже после ремонта)отсутствует или совсем малое разбрызгивание-омывание самих валов . Коренные шатунные вкладыши новые коленвал в отл.состоянии . Гбц после обслуживания постели в допусках .

[@user-du8pg1lp6y]

@@kp333m антифриз до ремонта и после абсолютно чистый как и масло . Но масло с алюминиевой пыльцой. Которая появляется из-за повышенного износа постели распредвалов из-за масляного голодания.

[@UserNoNAME669]

З такими поршнями і не дивно що він жрав масло, добре що хоч не деревʼяні.

[@nz3230]

Так на сучасних движках майже всюди подібні полегшені "обрізки" стоять. Мінімальний жаровий пояс, зрізано все що можна і не можна. А чим менше "м'яса" на поршні - тим він хоч і легший, легше движку крутитися, але й тим чутливіший до виробітки, тим більше страждають маслозйомні кільця.

[@kvv5450]

👍

[@user-jn5eq8yh2z]

Почему перед таким ремонтом не отправить клиента на мойку подкапотки?

[@veseliywolf7032]

Могут так помнить что до сто не доедешь. Мне так делал и😢

[@a.v.9561]

На исправной машине можно мыть, но если там кривые руки лазили, то можно залить какой-то блок или разъем. Я мою мотор на трёх своих авто по 4-6 раз в год каждую и всё ок. Но эти машины проверены. На одной из 100 машин будут проблемы. Нужно учитывать конструктивные и индивидуальные особенности.

[@user-wo8gw9wg6j]

Все жрёт масло, но не в таком количестве.

[@threehandretbaaks8012]

Зато на гбо эксплуатировать это неколхозно😂😂 посмотри как и куда американцы ставят свои каминзы и ты удивишься что и дизеля в сша тоже любят

[@user-ct5sy9pb5u]

Доброго дня. Що Ви мали на увазі???

[@user-ct5sy9pb5u]

Завчасно дякую.!.

[@zinaivanova3505]

🎉🎉🎉

[@user-nf6xy8vw2c]

Лучше уж старые оригинальные вкладыши, чем то, что у нас сейчас продают.

[@ValeraBerdichevsky]

Замените сальники клапанов, прочистите отверстия под кольцами и масло не будет брать ни капли.

[@ukroesesman]

ага, навіть буде через горловину виливатись.....

[@ValeraBerdichevsky]

@@ukroesesman What was it? Are you drunk again?

[@user-mx6gd9bj4c]

у них сальники клапанов почти всегда в отличном состоянии что NA, KD, KJ. В данном случае проблема в кольцах.

[@ukroesesman]

@@ValeraBerdichevsky фак ю, русішешвайнеессол

[@Lenin177]

Скорее всего ездили без прогрева и газ в палас

[@sergiuslarson2822]

Если бы он так ездил, то были бы задиры в цилиндрах!

[@Lenin177]

@@sergiuslarson2822 а масло форсунки?

[@user-mx6gd9bj4c]

если не понимаешь, лучше молчи

[@sergey6931]

На этих поршнях прротачивают паз под маслосьемное кольцр большей толщины и делают больше сверление под маслр слив.

[@Maximko23life]

Интересно, к чему это всё сверление? Дяди из хёнде думали, рассчитывали, а дяди из гаражей решили, что это фигня 😊

[@ukroesesman]

@@Maximko23life подивись старіше відео під назвою " а ты купил тачку из сша" про двіжок v8 з мерседеса. як там дяді продумали все. потім поулибаєшся

[@user-kj8fc5zj4e]

Незнаю я недавно переберал движок. Головку отдал токарям. А вот в поршнях под маслосьемными кольцами почистил дренажные дырки чуть большим размером сверлом. Самое малое что было сверло у меня 1.5мм или 2 мм не помню. А родные дырки диаметром 1мм или 1.25мм были. Главное в пазы поршня влезло. Нутромером проверил цилиндры выработка от 2 до 4 соток. Прошел пару тысяч. Проверил компрессию около очков 12 в каждом цилиндре. Но масло ест где то 500 гр на 1000км. Негде нет даже намёка на потение. Маслосьемные колпачки оригинал. Вот думаю неужели дренажные дырки в маслосьемных кольцах так влияют на жор масла или Масложор не победим. Нужно было расстачивать блок. Но денег не хватало. Обычная история для двигателей за пару сотен пробега.

[@Maximko23life]

@@user-kj8fc5zj4e поршня промерял? Разность в 2...4 сотки это разность от исходного диаметра цилиндра на сторону или разность между поршнем и цилиндром на сторону?

[@user-kj8fc5zj4e]

@@Maximko23life Поршня естественно промерил. 2 сотки износ. Сами поршня в цилиндрах даже не шатаются, т.е. нет стука юбки поршня об стенки цилиндра. Посмотрим поезжу можно новые кольца притруться к стенкам цилиндра или сотрут стенки под свой размер. Единственно что мне не понравилось что кольца не оригинал тугие какие то. Помню в 90х такие были и они очень хорошо стирали стенки цилиндров, что после 100тыс. Ногтём можно было буртик в цилиндрах чувствовать. Даже нутромера не надо было.

[@cemmua5693]

Побільше кадрів з Правильною роботою двигуна☝️ ...я так думаю 😉

[@Vvova555]

Наборные маслосъёмные кольца полностью снимают все масло с поверхности цилиндра и очень быстро сожрут поверхность цилиндра. Вот поэтому их на заводе и не ставят.

[@Pool_cleaner]

Там уже 300 тысяч а не 90. 😂

[@user-wy1yo3hs4p]

жрать будет масло по любому , ну ты знаешь чего!)) а если не знаешь , то подскажу

[@user-jn5eq8yh2z]

Подскажите мне, интересно мнение

[@Maximko23life]

Мнение в студию или слабо и в норку?)

[@user-wy1yo3hs4p]

Проблема в блоке тоже . Это не алюминиевый сплав. Блок т.е цилиндры раздувает и поршень сильно болтается , панацеи от этого нет. По поводу колец эти кольца подходят какое-то время, но надо было проточить канавки под кольца по толще и тогда эффект продлится дольше. Эти моторы больные с завода и когда добавили маслофорсы кольца дебилы оставили те же.

[@Maximko23life]

@@user-wy1yo3hs4p Спасибо, но честно не понятно и даже не верится. Т.е. размер бочки остаётся и вы говорите, что автор скрыл этот факт после промера? Или что вы имеете ввиду?

[@user-wy1yo3hs4p]

@@Maximko23life автор ничего не скрывал ему за это платит клиент.

[@-2235]

крилово всегда ведет к пападалову

[@capacitor440]

Сучасні бензинові мотори від Хюндая то сміття

[@user-eo2yp7ou3g]

А на моєму авто,на дизелі,мотор мастило не жере 🤪. Можете удавитися своїми бензинками 😂😂😂😂

[@andriimaslov7700]

Кіа 2.7 газ/бенз, пробіг 240тис і масла не їсть

[@_Slava.D]

Фу, дизель🤮🤮🤮

[@user-eo2yp7ou3g]

@@_Slava.D Я на своєму старенькому дизелі,можу проїхати 200 + на 8 літрах. А ти?

[@_Slava.D]

@@user-eo2yp7ou3g і що? В тебе що, соляра на халяву?))) Я 200 кілометрів можу проїхати на 16 літрах газу

[@_Slava.D]

@@user-eo2yp7ou3g Ага, проїдь по місту стільки на холодному двигуні, 20-ку соляри зжере. В мене по трасі також 16 газу на 200 км бере. Газ по 25 грн

[@user-bo6fx3pg4s]

Поршни в нулях?Развод!Две-три сотки там есть сто пудов!Поэтому и зазор вышел лучше,чем с конвейера!Там пять-шесть минимум! Бомж ремонт и на "базар" ,в смысле продать.

[@sergiuslarson2822]

Значит хозяин тачки так захотел!

[@user-kv2ku7fz6h]

5-6 это у рено завод.)))

[@user-ce1kr6gr2v]

мне кажется что это тусон а не сантафе

[@mixapilm]

Туксонов 2,4 нет

[@user-ce1kr6gr2v]

@@mixapilm вообще-то есть, если не верите зайдите на копарт

[@user-ce1kr6gr2v]

@@mixapilm зайдите на копарт и увидите что 2,4 тусоны есть. У современых сантафе передняя оптика другая

[@user-ce1kr6gr2v]

@@mixapilm они есть, если не верите то копарт или IAAI вам в помощь

[@user-ce1kr6gr2v]

@@mixapilm если не верите то проверти сами

[@user-pq5lh9qb3o]

Каждую серию жду Когда в эту шараш монтаж прилетит Калибр!!!! Желательно чтобы и Чучело Бородатое там находилось!!!

[@ukroesesman]

поки що чергова лаханка, а саме цезарь куніков поповнив підводну флотилію

[@DTPshkaUkraine]

👍

[@user-pq5lh9qb3o]

Каждую серию жду Когда в эту шараш монтаж прилетит Калибр!!!! Желательно чтобы и Чучело Бородатое там находилось!!!

[@Bayraktar88]

Прилетело тебе за щеку. Проверяй

[@adekvat_]

Серёга,беду на себя накличешь,дурак!