Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!

Видео Мастерской K-POWER.RU
Наконец-то! Самый НОВЫЙ мотор KIA\HYUNDAI - у нас НА РЕМОНТЕ!!!
Автомобиль KIA Optima 2016 года выпуска, у которого нет и сотки пробега!
НОВЕЙШИЙ двигатель G4KJ (2.4 литра, прямой впрыск GDI, мощность 187-188 л.с.)!!
Именно этот двигатель вас встретит сейчас в ШОУ-РУМАХ на НОВЫХ ОПТИМА, СПОРТАЖ!!
Видео о том, как купить ПОНТОРЕЗКУ за 1 млн рублей, проехать на ней 50 км и ВСТРЯТЬ НА САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ НА КАНАЛЕ!!!
Смотрите видео, как РАЗВАЛИЛСЯ НОВЕЙШИЙ мотор, на который в России ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
Видео о экспериментах корейцев, которые они ставят на покупателях БЕЗ ИХ ВЕДОМА, внося изменения в конструкцию двигателя, которых НЕТ ДАЖЕ НА ОФИЦИАЛЬНОМ видео 3D презентации двигателя!
Всем владельцам KIA Optima с мотором G4KJ - если хотите жарить на свои 188 сил, переходите на нормальные масла 5W40 или 5W50! И меняйте чаще - около 5-6 тыс.км., если любите ВТОПИТЬ! А иначе - получите результат, как на этом видео!
Доп.материалы:
G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
• G4KE 2.4: Балансирная ...
Видео 3D конструкции двигателя G4KJ (официальная презентация устройства двс), в котором корейцы ПОСТЕСНЯЛИСЬ ПОКАЗАТЬ свои эксперименты с приводом ГРМ:
• Hyundai's New Theta En...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@АлександрОжерельев-н9и]

Сделайте пожалуйста свой отзыв по маслам! Как профи - расскажите, кто, что льет из ваших клиентов. ЧТоб народ знал что лить, а что не стоит. Спасибо! Народ, лукасы ставьте, чтоб автор увидел.

[@СашаМир-н6т]

масла существуют двух видов: подделка и неподделка. вот и все.

[@serfed74]

@@СашаМир-н6т не совсем так.

[@serfed74]

Заходи на ойлклаб и читай!) Можно сутками там это делать, но смысл после этого сведется к тому, что менять надо на 7-8 тыс. км или через 250-350 моточасов. Смотрите борт.комп среднюю скорость, дальше чистая математика.

[@VovanFCLM]

@@serfed74 согласен, сам так делаю

[@АнтонК-ь9д]

Не надо было на ТО к дилеру заезжать! Задача дилера - чтобы именно по окончании гарантии у тебя авто встало колом! И - чтобы ты тогда пошире открывал свой кошель! Поэтому - дилер и зальет тебе самое хуевое масло!

[@Саламу-ж9к]

Блин я марвел фильмы смотрю с перемотками а тут час времени потратил с интересом.

[@МаксимНиколаевич-у1щ]

У него все видосы такие :))

[@ЦитатыиАфоризмы-ц5ю]

базару нет!!!

[@MurZZZilla]

Какой еще "марвел" ?

[@АлександрБойков-з9о]

я фильмы марвел смотрю ваще по трейлерам))))

[@этоЯ-г3и]

Ага даже 1.5 не ставил

[@shakhrukh_nazarov]

Профессионально! Зашёл на минуту пропал на час 🙈 Лучше любого современного фильма для мужика самое то! Спасибо мастеру!

[@badikosan]

Так же и я. зашёл на минуту и досмотрел без отрыва до конца

[@ИгорьКрищенко-ж4р]

Тоже самое до конца от а до я

[@ОляПолякова-х6л]

@@ИгорьКрищенко-ж4р Да у него много классных видосов. Посмотри про Opel Insignia, никогда бы не подумал, что такой геморный движок

[@alex_shadow_1978]

При проверке уровня масла ни когда не протирайте щуп носовым платком!!! Иначе в мотор попадут продукты из носа!!! 😂😂😂

[@ВикторРубан-з1л]

Я не владелец Корейских автомобилей, но посмотрев видео, делаю вывод-ВЫ Гений с отлично поставленной речью и отличными руками!!!! Это лучшее, что я видел на ютюбе вообще!

[@blacklavanda]

@@discoverychannel8962 ты этот вопрос ОФИЦИАЛАМ задай, почему они ПОД ЛЮБЫМ предлогом постараются отказать в гарантийном ремонте? У меня знакомый начальник гарантийного отдела Ниссана такую задачу выполняет.

[@discoverychannel8962]

@@blacklavanda , ну сам и ответил. У него скорее всего подвязки с официалами Киа. Как только появляется у них проблемная Киа из другого региона, так она чудесным образом не чинится по гарантии, а отправляется в этот серый сервис. Думаете это совпадение? Нет.

[@ВикторРубан-з1л]

@@pozerovnet Вам или вы когда масло в двигателе меняете, тоже сначало заливам вроде бы положенный объем масла, затем заводим, а потом еще раз проверяем уровень...

[@petrkruk1134]

Поставленная речь - это когда в каждом видео говорит душераздирающее слово "двигателЯ"?!

[@protez1000]

@@pozerovnet Нахер его смотреть на стуканутом моторе? Это тебе лапшу навешают что тнвд звук такой выдаёт форсунки, лампочки, и.т.д., а ему специалисту и так понятно что мотору жопа.Просмотр уровня масла чем то поможет?

[@urindejbwhi24584]

психологические триллеры уже не вставляют. просмотрел на одном дыхании под пиво, спасибо))) час в напряге, стопроцентное погружение в безысходность и страдания))

[@sergejfedoryachenko9233]

Хоррор и безысходность главного героя. Сюжет динамичный. Надо помтку 18+

[@skypravda]

🤣🤣🤣😂😂😂👍 один из лучших каментов 2019 года 😀 в первой тройке точно

[@dimaivanov1721]

я тоже под пиво ,с пиццей

[@Aktertd]

Да... не дешевая «недвижимость» всегда вызывает чувство сострадания при попытке реанимации на кредитные деньги )) сидишь такой в итоге нищий в долгах, но в белой Оптиме, где душу греет, видимо, только печка )

[@ВасяСивушов]

Посмотрел хронометраж видео - 1 час .Ну ,думаю , посмотрю минут 10 и переключу , хрен там , не заметил как час пролетел . Грусть - печаль , какое же гавнище это Оптима ! Хозяину машины соболезнования . Может надо было эндоскопию двигателя сделать , услуга не такая дорогая , но спасла бы от больших расходов .

[@muhammaddubaev250]

Мужик живи, ради Бога живи.

[@muhammaddubaev250]

@@ЮраЛитвинов-э2ш Вот такие мужики и делали эти Ауди 100, Мерседес 124,БМВ34, отдай вот ему завод АЗЛК ,москвич не исчез бы.

[@DooMGuY1981]

@@ЮраЛитвинов-э2ш сам на на А80 б4 езжу. Авто были сделаны на совесть

[@АлександрМальцев-г8й]

Действительно, все по полкам

[@ГогиБригвадзе]

А что он должен сдохнуть на днях? Нахуй ты это написал?

[@дедпихарь]

@@DooMGuY1981 у нас А80 б4., 1,9 тди, - пробег 500000, душу её,а никак умирать не хочет

[@ЮрийМакаров-б6о]

Первый раз встречаю грамотный, чёткий без лишней болтовни обзор ремонта двигателя.... Смотрел и слушал с удовольствием. Респект.

[@АлександрД-г7к]

На удивление, часовое видео просмотрели на одном дыхании. Было интересно. Спасибо.

[@АлександрКолесников-ц8ь]

у меня нет оптимы, но я реально залип. целый час мне рассказывали непонятную хрень. САМОе СТРАШНОЕ, Я ВСЕ ПОНИМАЛ. спасибо вам. Действительно интересно, А ГЛАВНОЕ ПОНЯТНО.

[@86Ildarik]

Ты описал мои же ощущения. И прикинь, я почувствовал в себе силы, что тоже смогу ремонтировать двигатели. Если бы автор был моим учителем по физике, я бы однозначно стал им.

[@АлександрСагачёв]

Пойду свою Приору поцелую и буду дальше на ней ездить. 260 килорублей!

[@eugenekim168]

Купил у меня товарищ Оптиму с таким же мотором, оптравил ему видос!Не отвечает!Наверно плачет...

[@ГеоргийШатц]

а может уже на авито выложил

[@VNDRXW]

@@clayeverydayc.e.d.8180 проблема у того, кто купил, а тот, кто продал, правильно сделал

[@by0uki]

@@VNDRXW тоже, смотрю и думаю что продавец красавчик. Только продать надо было по раньше, чтобы новый владелец хотябы месяц откатал. А ведь самое страшное что любой автоподборщик не смог бы найти эту проблему, поэтому градация цен на рынке от года, состояния кузова и пробега не правильная

[@ИльяМуромец-ъ4ъ]

@@by0uki Продовец чудак на букву "м", а не красавчик,

[@бабуритоваяподушка]

он тебя вычеркнул из друзей

[@МаксимПронин-ш8й]

Как сказал великий конструктор Дегтярев Василий Алексеевич : «Сделать сложно - это очень просто, а вот сделать просто - это очень сложно»

[@ВалерийСухов-т4х]

Почему просто это сложно, 8 кл от десятки, просто и не сложно.

[@alexander63384]

Эти слова он сказал Михаилу Калашникову когда увидел его опытный образец (ак-47) перед конкурсной заявкой

[@ВладиславЛьвов-п6ц]

Спасибо вам за вашу работу. 👍 Я хоть и не моторист, но водитель. Благодаря вашим видео я стал отличать башмаки, натяжители, маслосъёмный колпачки и пр. друг от друга. Просвещаете вы народ, чтобы при обращении в сервис клиенту не ездили по ушам и не держали за идиота,.

[@boris3726]

Считаю, что автору видео надо не мотористом работать, а лекции в каком-нибудь техническом универе читать.

[@Dikiybard]

За 35 тысяч в месяц

[@АлексейМалахов-ш7и]

Уровень бог!!!!!!!

[@oleksandr_enko]

Некому читать. Образование фейк. Проанализируйте успехи российского автопрома.

[@user-wr2dx]

к сожалению, там платят мало, а требуют очень много

[@glebzheglov8849]

Ему бы не двигатели ремонтировать, ему бы книжки писать...

[@nikolayalexandrovich8171]

Настоящее наслаждение - это беспроблемный пуск двигателя после капитального ремонта! Можно вечно смотреть😃

[@DonYrian666]

Я не отрываясь посмотрел весь ролик, как под гипнозом, очень приятно смотреть работу настоящего профессионала!)

[@СергейНор-г4к]

Когда же, когда же алюминиевый коленвал и пластиковые поршни!!!

[@TheAk47lexic]

Сергей Нор уже скоро

[@sergeyklimov5144]

В "ФОРМУЛА 1" так и делают и давно.

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Сергей Нор коленвал можно и пластиковый, а вот поршни надо уже из пластилина делать

[@hrenverevkin]

Только недавно слышал немцы(вроде Мерседес) во всю испытывают пластиковый коленвал. Глядишь и поршни бумажные начнут делать)

[@ДядяЖеня-м9м]

Лошади кони повозки за ними будущие

[@walkinginthedark7795]

Теперь пол-страны знают,как отремонтировать движок "Оптимы".!.Смотрел с большим интересом,чем премьеру "Звёздных Войн".!.😎👍

[@АфанасийДуков]

Ребята привет!! Я из Украины!! С удовольствием смотрю каждый ваш видос!!! Вы просто молодцы, и лучшие в просторах ютуба!! Здоровья Вам и удачи!! А с таким качеством работы Вы без дела не останетесь!! Молодцы что льете свет упертым, технически не компеткнтным людям!!!

[@ultrakaban]

Нормальный фазик щетки от балгарки купил и дальше поехал))))

[@sergeisergeev3800]

От пылесоса

[@ИльяБесфамильный-я8т]

самый прикол что фазик выжил, а гидрофазик замена хД

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

От дрели 35 рублей 2 шт на рынке покупал :)

[@ДмитрийПлотников-к3ъ]

Леха, тащи перфоратор, тут еще один с муфтой приехал:)))

[@evgenyperedozik288]

Саласен)

[@rinhamza4260]

Ты Татарстанский супер мэн!"Дело мастера боится"!Всем крепкого здоровья!👋👍👍👍😁💪

[@HeavenofTERA]

Фильм: Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) Жанр: Драма, ужасы, приключения Во всех сервисах страны! P.S. при просмотре реально рыдал так, словно взял кредит на этот ремонт

[@Vtalij12345]

Отличная работа, уважаю таких мастеров!!! ✊

[@АндрейКоршунов-т8е]

Ребята! Дай Вам бог здоровья! Хорошо, что есть такие люди! Ситуации разные бывают, купив красивую машину, любой не сведущий человек, пожет так попасть! А официалы так не будут работать! Им нахрен ничего не надо,а деньги обдерут! Спасибо Вам за труд!

[@krasaf4ik]

Спасибо за видос! Смотрел на одном дыхании как триллер)

[@VovanFCLM]

Согласен, ещё бы хотелось под последующими видео услышать рекомендации по эксплуатации различных моторов( какое масло лить и ТД)

[@VovanFCLM]

Сорян, комментарий про масло услышал, спасибо за огромный труд и терпение, любите свои авто и слушайте только профессионалов, которые тесно связаны в той или иной области автомобилестроения (мотористы, электрики и ТД)

[@sokrat9442]

скажите пожалуйста: почему именно у киа эти двигатели стуканут на таких небольших пробегах когда авто ещё новое можно назвать?не могу понять из-за чего?из-за плохого масла и некачественного топлива?

[@vasaivanov8811]

Krasaf4ik А в

[@ДмитрийБыков-ь9е]

Чё скажешь...Мастер каких можно сказать уже почти нет.По опыту подготовки автослесарей в колледже могу сказать..да нечего сказать..Дай Бог Здоровья автору!!!

[@YaponiyaSamuray]

@@ГенриТомасино золотые слова! Жаль что хорошим преподавателям платят копейки. Такие преподаватели могут так преподнести материал, что самый "тупой" заинтересуется .

[@Иван-л8я1ю]

Ты хоть адрес авто мастерской в описании укажи ,чтоб если на качественную капиталку ехать хоть знать куда! А то шарамыг полно,а тут всё чётко,всё по делу! Молодчины! Респект и уважуха МАСТЕРАМ с большой буквы!

[@Александр-д2ж7д]

Наконец то видосик вышел, беру поп-корн, сажусь на диван, ставлю лайк и начинаю смотреть годный контент)))

[@ФёдорГаевский-т7г]

А вазовские моторы тем временем смеются в гнилых кузовах,но ездят и ездят😂😂 Новый шеснарь в магазине тысяч 100 стоит....

[@sergeypawlyshyn5353]

а новенький 8 клоп полностью в сборе - 50-60

[@ФёдорГаевский-т7г]

@@sergeypawlyshyn5353 или 20 рублей за кило на металлоприёмке,можно выбрать вполне живой экземпляр😉

[@alexanderson1617]

Меньше)))

[@scobochka]

1.6 8 клаппанный. Пробег 280тыс.км. замена прокладки между блоком и головой . Плюс сальники клапанов. Компрессия 12.5-13. Уверен еще 200тыс.км пробежит

[@shaman58rus95]

@@ЕвгенийШумахер братан я с тобой согласен пятнашка у свояка 400 тыс прошла и мотор не вскрывался хочеш верь хочеш не верь и он ее продал без ремонта машина 2002 года

[@Александр21-м1ц]

Молодец, классно снял, чувствуется проффесиональный подход. Побольше бы таких грамотных мастеров. Спасибо.

[@АлександрТимошенко-я3и]

Я первый раз вижу такое подробное видео, и такй профессиональный подход к своему делу. В наше время, это большая редкость. Мастер действительно молодец!!!!

[@lesnik5563]

Хочется выразиться матом но я сдержусь. Этот комент скорее адресован владельцу оптимы который попал на ремонт, мужик держись там, первым всегда быть трудно. Масляный насос вообще треш...скоро давление будет создавать цепь ГРМ

[@KPOWERtuning]

А это идея, корейцы в блокнот уже записали!

[@leons9062]

@@KPOWERtuning пусть еще на заметку возьмут... можно сделать дырки насквозь в поршнях и качать масло давлением картерных газов... )))))

[@АзатБадртдинов-ъ2ш]

@@leons9062 😂😂😂🤣

[@mikhailsherstynih9836]

да они к цепи грм маленькие черпачки приделают и будут брызгать просто на трущиеся детали, за чем давление создавать насосом, только крутящий момент от движка отнимать))) ну и ли как вариант электрический насос маслянный сделают, гур уже лепиздрический)))

[@Вячеслав_Александрович]

про давление создаваемое цепью - прям в голосину орнул :))

[@ayvaztakhirov7192]

Я тоже занимаюсь двигителями но Ваше отношение на работу мне нравится и я стораюсь равнятся на вас

[@C00LM4N]

да, мне тоже очень нравится тщательность подхода. все так отмывают - глаз радуется, и всячески критикуют любое кроилово. за это даже со снисхождением отношусь к разным неправильным выводам о причинах поломок... ведь на качество ремонта это не влияет.

[@ЕвгенийТатаринов-п9х]

Научись писать без ошибок Бестолочь!!!!!!

[@kraev]

Сторайся сельнее)

[@Иван-о3ъ6ь]

@@ЕвгенийТатаринов-п9х ты сам-то без ошибок написал думаешь? не критикуй человека, ему простительно, если это не его родной язык!

[@mozGization]

Отличное видео. Сморел неотрываясь. Много интересного было. Владельцу авто желаю удачи , ему она пригодится. А автору респект за контент и качество ремонта двигателя

[@potapych8791]

Я больше переживаю за владельца данного авто чем за себя.

[@glevgen3279]

Ставим интересом фильмы не смотрю как данный видос. Респект таким мастерам и здоровья на долгие годы.

[@art_bright]

Спасибо за видео, за подробные комментарии и без мата, слушаешь как елей на душу ! Просмотрел полностью! И шутки все в тему 👍👏👍

[@_parabellum_2467]

Это катастрофа!!! Артём Юрьевичъ,интересно Ваше профессиональное мнение по самым надёжным и ненадёжным движкам,может быть составите рейтинги,например топ 5 или топ 10,в двух выпусках"СУПЕРДВИГАТЕЛЬ" и "АНТИДВИГАТЕЛЬ"??? Мы,Ваша аудитория,будем очень признательны!!!

[@C00LM4N]

Как определить надежный двигатель? Чугунный блок, высокие поршни, нормальные (а не милипиздрической толщины) поршневые кольца, из которых маслосъемное - наборное, обычный распределенный впрыск, с обычным термостатом (без всяких сраных электронно-регулируемых) и температурой градусов 90, с гидравлическими фазокрутилками, с роликовой цепью или ремнем, без всяких электронных помп или клапанов в ответственных узлах (некоторые дебилы пихают соленоид управления давлением масла в масляный насос и когда он дохнет двигатель мгновенно умирает от голодания), желательно еще и без всяких заслонок во впускном коллекторе (на иных двигателях они не то, что клинят, а прямо отваливаются со временем). Или, проще говоря, хочешь надежный двигатель - покупаешь старый двигатель )) А из современных почти что одни дизели остались.

[@alexalexov9068]

@@C00LM4N подписываюсь под каждым словом, очень четко всё описал.

[@_parabellum_2467]

@@C00LM4N ,мне нравится профессионализм,педантичный подход,экспрессия мыслей,юмора и интеллектуального троллинга Артёма Юрьевича...Поэтому предложил такого рода неформат видео,в теории,если хотите... Например,классифицировать рейтинги топов по каким-то катигориям.допустим - малолитражкам,дизелям и т.д.,чтобы предметно раскрыться на каждом из них...Такие ролики всегда нужны и востребованы потому,что социально ориентированы...

[@uswn4ln9cb1i]

@@C00LM4N описание двигателя форд-115л.с но и у Форда щас впрыск в камеру мля экобуст

[@C00LM4N]

@@uswn4ln9cb1i это описание почти любого двигателя старой школы. еще забыл гидрокомпенсаторы (зазоры не уйдут) и роликовые рокеры (заметно меньшая нагрузка на ГРМ и отсутствие износа толкателей и распредвалов).

[@vadimt5352]

Мастеру низкий поклон за мастерство! А тем мудакам, что ставят дизлайки, просыпаться вам в страшном сне. Человек снимает ролики, ремонтирует, а ска не благодарные посмотрели слизали информацию и дизлайки. Дело мастера боится, респект вам и уважуха😊

[@dedvmoherodet4877]

Не, ну взял страну без запчастей оставил...

[@ВасилийТёмный-т5ь]

Ахпхпхахах

[@mrdImariUP]

Это все ОБАМА !!!! Ах да..и Трамп еще что то там крутил в моторе....

[@KOMyTO_XEPOBATO]

))))))))))))

[@АндрейМетелкин-м3з]

Бля,посмотрел с удовольствием, очень грамотный ремонт, больше бы таких мастеров, а то лишний раз везти машину в сервис боюсь, такую муть творят...

[@Lancetdrone]

На KIA и Hyundai в Америке подали коллективный иск в котором утверждается, что двигатели семейства GDI и NU имеют инженерные просчеты, в результате которых происходит блокировка доступа смазки к подшипникам шатунов - вкладышам, в следствии чего происходит преждевременный износ деталей, а в последствии и клин двигателя ( в нескольких случаях было зафиксировано и возгорание двигателя после пробоя корпуса шатуном) Летом 2018 подразделение KIA в Америке пыталось найти неисправные автомобили и с помощью прошивки предотвратить внезапную остановку двигателя, владельцам были разосланы письма с просьбой связаться с дилерами и заменить прошивку ЭБУ на новую, у которой добавилась функция определения износа шатунного механизма на основе данных вибраций датчика детонации, если система определяет, что двигателю в скором времени грозит кулак дружбы, то ЭБУ ограничивает максимальную скорость и обороты до 1800-2000 об/мин

[@KPOWERtuning]

Агонь! Хочу прошивку - залил и мотор откапиталился сам!

[@mup_get]

Это же штаты, там для людей, а тут против!

[@ИльяБесфамильный-я8т]

расскажи это в бостоне или детройте как там для людей@@mup_get

[@mup_get]

@@ИльяБесфамильный-я8т ты назвал два города, выходит там губернаторы мудаки. А мы говорим о стране в общем.

[@mup_get]

@@ИльяБесфамильный-я8т и не будем ворошить и так всем известный факт, в США люди о машинах не парятся, сломалась - выбросил, купил новую.

[@АлександрКрасиков-ф3й]

Я как автослесарь со стажем,тоже скажу,не лейте масло 0w20-30,оно очень жидкое.лейте 5w30 либо 5w40 и меняйте каждые 8-10 тысяч км.

[@user-mr.Dima.01.]

Если вы моторист, пожалуйста порекомендуйте машину из бюджетного сегмента или среднего с самым долговечным и легко обслуживаемым двигателем.

[@АлександрКрасиков-ф3й]

@@user-mr.Dima.01. я себе купил ниссан тиида,2008 года АКПП,машина действительно надежная.Есть недольшая сложность при замене свечей(нужно снимать впускной коллектор)но если ставить иридиевые то можно не лазить тысяч 60.на ремонт приезжают очень редко.

[@fizik7099]

0w40 самое норм, особенно если зимой -30 и ниже бывает.

[@_yourname_]

Корейцы ОДНОРАЗОВЫЕ в них незачем лить масло

[@EvgenCha1]

А на спортейдж 3 2.0 бензин какое лучше лить 5w30 или уже 5w40 пойдет?

[@алекса-х4с]

У моего товарища был автомобиль киа соренто, двигатель 2.4. авто 2012 года. гарантия 5 лет. Так вот, нахваливал он ее, только держись, лучше машины нет и не было. Вершина автопрома. Так вот, нахваливал он ее примерно года три, пока движок не стуканул. Причем, авто был на гарантии и за полтора дня до этого прошел у официалов ТО-5 по моему. И после ТО-5 через сутки двигателю пришел полный конец. Итого: дилер заменил двигатель полностью. Двигатель пришел с завода новый. После установки двигателя, хозяин перестал свои песни петь по поводу киа. и в конечном счете продал ее.

[@TV-vh3kq]

У знакомого свой сервис. 2-3 киа в месяц капиталит стабильно...+ частенько вижу у него соренты,спортажи, сантафе.. с ремонтом редуктора, кардана...

[@DeN-xz6wk]

Ушатал твой товарищь движок, вот и все.

[@алекса-х4с]

@@DeN-xz6wk ден, как ушатал? машина была на гарантии, проходила все ТО вовремя. Да и водитель этой машины не любит быстрой езды. Ездит умеренно, без быстрых и резких стартов. Зимой всегда машину прогревал. И движок стуканул около 77 тыс.км. за 3-4 года пробег нормальный. Я же говорю, прошел ТО-5 у дилера и через 1.5 дня движок на трассе стуканул. Вклинил. Официалы даже не стали ремонтировать, разобрали его и через 5 дней сказали что будут ставить новый движок с завода. Попросили доки подписать, что ремонт будет идти дольше 45 дней. Вот так то.

[@алекса-х4с]

@@DeN-xz6wk странно то, что даже официальный дилер не стал ремонтировать? Ремонт был бы дешевле чем установка нового движка с завода. Видать последствия в двигателе были не обратимые.

[@MsInformator]

у самого спортаж дизель 184 на 50т полетела раздатка, треск был неописуемый, официалы заменили по гарантии, сейчас пробег 75т пока вроде ходит, но с киа больше связываться не хочу а на что менять не знаю( @@TV-vh3kq

[@КоляТрусов-н5з]

Купил - навалил - встал :)))) аххах - Теперь знаю кого драконить на светофоре :)))

[@dauletserikjan4745]

МОТОРИСТ МОЛОДЧИК, КРАСАВА. СЕЙЧАС НОРМАЛЬНЫХ МОТОРИСТОВ ПОЧТИ НЕТ, НА ВЕС ЗОЛОТА. ДАЙ АЛЛАХ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ БРАТ. СПАСИБО.

[@КонстантинКульков-п8ш]

У нас во Владивостоке нет вторичного рынка корейцев именно из-за неремонтопригодности.

[@user-wr4yy6xi7t]

Все на свете ремонтируется, только у каждого авто своя цена.

[@АлексИванов-с7з]

Все современные машины одноразовый ширпотреб. И в общем-то хрен бы с ним, только цены не адекватные.

[@vitusturbo]

у вас огромный рынок контрактных мотров. это ваше хвалёное японское качество.

[@damirdamir957]

Вам повезло, так как рядом с Японией и ездите на прулях. А они не ломучие.

[@vitusturbo]

@@damirdamir957 вот это щастье - ездить на косоруком корыте

[@Евгений-г6ф4с]

Вам с КИА моторс денег ещё не предлагали за удаление данного видео)).

[@severs6572]

Я сомневаюсь, что это единичный случай, скорее, так, в рамках современной погрешности)). Лет десять назад все крестились услышав, что заявленный ресурс современных говномоторов составляет 150 тыс км) Теперь нормально, привыкли.

[@Николай80]

@@severs6572 зато ваз гавно)))

[@ИльяБесфамильный-я8т]

а что тут удалять? двигло легло из-за гудрона в движке тк в нем не менялось масло

[@barberkostya1376]

@@Николай80 вот и подравнялся ресурс )))

[@a939lex]

а причем тут КМР? человек не обслуживался у ОД,соответственно мог не менять масло вовремя(и использовать не подходящее)-соответственно,он мог двигатель и положить(к тому же,в видео упоминался момент,что двс перегревался).Вот если данная проблема будет наблюдаться как и на G4KD-тогда можно будет гнать на Киа моторс рус,НО это ни к чему не приведет-т к владельцы считают себя умнее паровоза,забивают на обслуживание у ОД(соответственно,нет полноценной статистики поломок),и забивают на обслуживание вовсе... результат на видео. З.Ы.не по наслышке о таких моментах знаю,т к езжу на Корейце.Но я обслуживался у ОД,и поэтому мне без проблем поменяли шорт блок по гарантии

[@Sovet_nik]

90% покупателей этих машин ведутся на внешний вид.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

и не меняют масло, как в видосе - потому что красивая

[@MRX...00]

Хоть растительное заливали бы! Это же дешевле ....

[@VanRafGer]

Да тоже чуть не повелся год назад, но тут больше отделка салона и его качество оттолкнуло. Ну и душный мотор с коробкой который надо крутить постоянно

[@MrKerchis69]

И на пятилетнюю гарантию!

[@forsolyk9703]

@@ИльяБесфамильный-я8т на видео движок чистейший, без нагара, если не заметил, автор даже говорит об этом

[@onegoodtrade6715]

Там же на моторе и на машине написано: GDI, что в переводе на русский означает: жди!. Ну что, дождались, поздравляю)))

[@ПашаИванов-х3ь]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍✌

[@Mixa2981]

Я просто похлопаю ха ха ха ха ха!!!

[@aleksandr.masanov]

Точняк, дружище!!!

[@random_number_123]

А что написано на Вашей машине?))

[@СергейЧеренков-ж6ш]

Точно))))

[@UserName-om5jr]

"Купил, навалил, встал" - романтика)))

[@dedvmoherodet4877]

Если честно, я впервые вижу и слышу профессиональный комент от вменяемого и великолепного механика! Не знаю, радоваться этому или плакать, скорее все-таки радоваться тому, что у нас в стране еще есть грамотные и приличные люди, способные на таком уровне разобраться и отремонтировать такое заграничное говно! Браво! Просто слов нет, не ожидал. Но бл...ть как же дальше без запчастей то?! Год только начался!

[@ИванКалита-в8е]

@@rodneymorash4013 разобрал собрал... ахаха ну ты тупой

[@mrdImariUP]

@@ИванКалита-в8е И не говори ))) Человек видимо имеет опыть разборки сборки ручки шариковой и поэтому считает что все аналогично просто )))

[@Диман-е8о4о]

@@an_nihil Тей Рейнджи и есть говно. Что не так?

[@an_nihil]

@@Диман-е8о4о (классика) :) А как много новых Ренж Роверов ты купил в салоне? Или ты мою аргументацию про покупку дров и составления после этого выводов просто пропустил мимо глаз? ...Уже выросло целое поколение, которое всерьез считает что Корея - это столица Китая. А новые машины могут быть: 1) из салона - но это для лохов; 2) это новая-БУ машина (то есть 3-5 летняя) - вот этот варик для ваще четких и успешных пацанов. Причем нормальные пацаны сами не покупают тачки они знают других нормальных пацанов, у которых есть дружбаны, родители которых купили ренжа... и он был говном! :) Что сказать... Ты вправе наслаждаться этой историей! У меня, к слову сказать, не было ренжа (никогда не нравился дизайн) но пока что я брал только новые машины из салона. И ни об одной машине я не могу сказать, что она - говно. Минусы есть у всех. Без исключений. И при этом я основываюсь на личном опыте, а не на легендах и мнении соседа, который всю жизнь ездит на жигулях, но имеет мнение... А так - всё так. Нет никаких изъянов в таком мышлении :)

[@Диман-е8о4о]

@@an_nihil а текста-то, текста!))) Чувак, я реально считаю машину, для ремонта которой надо снимать кузов с рамы, говном.

[@АлександрАнанченко-я2х]

Спасибо автор! Просмотрел, что называется от корки до корки. Очень годный контент. Корейцы захватили рынок после 2008г и заняли практически все полки, от малолитражек до грузовиков и экскаваторов, но похоже производители решили что уже все очень хорошо. Японцы и немцы со своими ценами далеко позади и настало время немного покашмарить потребителя, как это делали ранее те же конкуренты. Первое это снизить ресурс, а затем прикрываясь эко пошлинами, на примере Вага, поднять стоимость на запы. Только делают это как то не умело и судя по видео топорно. Но все еще впереди ))) Если было бы возможно, поставил 100 лайков за очень раскрытый видео материал. Подписка однозначно. P.S. Конечно не мое дело, но впускной фазовращатель нужно поменять, раз затеял такой ремонт. Какой то мутный механизм ....

[@ВикторЧернов-г6д]

фазо вращатель--стопорим..и ни каких расходов..ушли 6 кобыл т на одном режиме и хер с ними..остальное в порядке..

[@УралСадыков-ь5ж]

Ролик посмотрел на одном дыхании, очень все приятно рассказывает автор, качество видео на высоте, красивая речь без матов. Приятно смотреть. Спасибо автору за пролеланную работу по созданию видео.

[@МаксимБотов-т3с]

Единственное, что не понял - так это проблем со щётками. Их можно подобрать и перепаять. Можно даже с помощью наждачки аккуратно изменить форму!

[@EtoYa01]

Хорошо, что есть такие мастера! Большой респект!!!

[@vitaliykuksin7174]

Добрый день!! Респект и уважение !! Вам корейцы должны миллионы платить за молчание,, ведь уже все знают за эти двигатели, но молчат как мышки, как ещё не заблокировали ваше видео!!!))) удачи и здоровья честному человеку, профессионально делающему свою работу!!!!)

[@rustaming]

Моя тойота 2 года 8 месяцев на эвакуаторе каталась, ещё как накрывается тойота, причём с конструктивным дефектом двигателя.

[@ДмитрийЧ-н2ъ]

Глядя такие видео,понимаешь!!! Не так уж и плох наш АВТОПРОМ!!!

[@ИванАстахофф]

Лучшая цена качество

[@damirdamir957]

Вы, русские хвалите свой автопром но предпочитаете ездить на иномарках. Типично по русски!

[@DARGO_O5]

@@damirdamir957 я нерусский езжу на отечественном авто, кроме двигателя больше никуда не лез за 350 тыс пробега

[@ИгорьБабешко-е3й]

@@damirdamir957 тот кто предпочитает иностранные машины , российские не хвалит

[@damirdamir957]

@@ИгорьБабешко-е3й хорош, у меня много знакомых русских, которые ездят на иномарках но хвалят русавтопром. У русских какая то генетически заложено хвалить все отечественное, какая то державность что ли...

[@restavrator8593]

Сделайте пожалуйста видео про масла. Вы часто говорите что масло подобрано неправильно,что оно жидкое и.т.д. Думаю данное видео как ликбез будет многим полезно.

[@71073]

Тогда они потеряют клиентов,клиент будет лить правильное масло,движки будут ходить.....

[@Niaiss]

Масло льют 0w20 практически вода что на тойоте. Он не раз говорил что надо 5w40 и будет счастье.

[@usertiga]

Интересно смотреть от начала до конца. Замеряйте давление масла манометром до ремонта и после! Будет ещё интересней!!!

[@krasaf4ik]

Мужики, прямо радуете видосиками в новом году!) С новым годом!

[@АлександрТоп-б2л]

👏👍

[@ВадимПеткевич-к2к]

Это назыывается СПЕЦ с большой буквы.Как говорят про таких технарей."штучный товар".Доступно.со знанием дела с мельчайшими подробностями.Приятно смотреть и слушать.Еще порадовало отсутствие выпрашивания лайков.классов и подписчиков на свой канал.

[@КаримВалиев-ц4л]

Хороший мастер редкость.КРАСАВЧИК.

[@sergeydudich9108]

Хороший стук, надёжный такой

[@АлександрЛушников-з3з]

СПАСИБО ЗА ПОКАЗ У ТЕБЯ ЗОЛОТЫЕ РУКИ УДАЧИ

[@stierlitz33rus31]

Мне понравился твой подход к работе, красавчик)))))

[@СЕРГЕЙКАРПУК-е7в]

Использую 5w 40 и меняю через 7,5 т, а к дилерам вообще никогда не ездил, делаю все сам. Машины у меня 3,5 4 года и меняю, всегда покупаю разные марки и люди после меня которые купили вообще никаких проблем с моторами не имели, по 200,250 уже накатали и все у них прекрасно.

[@rustamminigulov4116]

Какое масло заливаете?

[@СЕРГЕЙКАРПУК-е7в]

@@rustamminigulov4116 Да заливаю всегда разное, мне с сервиса дилерского возят друзья, а у них то один бренд год льют, то потом другой, я понимаю каждый проталкивает свою марку, но они все по допускам к моей машине подходят. Раньше Кастрол был, потом Ликви молли, Шелл, теперь Тоталл. Я не эксперт, везде говорят что современные масла рассчитаны свободно на 15 т км, но я меняю через 7,5 и не хочу вникать в эти тонкости, может я и не правильно делаю, но уже это годами сложилось.

[@esl462]

Корейские авто-это как итальянский танк от версаче,не едет,не стреляет,но очень красивый...

[@ДенисКосенков-ъ3у]

👍😉

[@shu8in_foma]

Это конец товарищи! Все пропало. Дно пробито.

[@cyberdj5158]

Грамотно ,интересно и без мата. Моё уважение. Благодарю вас за отличное видео)

[@vyacheslavsapronov5005]

В основном моторы умираут не от 5W30, а от маргарина в голове. Залог долгой работы ДВС это качество масла и своевременная замена его. При перепробеге масло начинает стремительно терять свои смазывающие, моющие, защищающие и другие свойства. Что приводит к повышению вязкости масла, падению щелочного и рост кислотного числа, ухудшению его прокачки по системе, более интенсивному износу трущихся поверхностей и, к сожалению неминуемому капитальному ремонту ДВС. При эксплуатации автомобиля в мегаполисе я бы рекомендовал менять масло в двигателе максимум через каждые 10000 км, при условии качественного масла(ПАО). Ведь в пробках пробег-то не увеличивается, а ДВС все равно наматывает моточасы.

[@MrOkfaby]

Через сколько моточасов советуешь менять масло ? 200-250 ?? Или сколько ..?

[@df0ne]

масло живет 250-300 моточасов... в городе это равняется 6000км примерно

[@vyacheslavsapronov5005]

@@MrOkfabyВсе это зависит и от времени года, стиля езды, ну и конечно от качества масла.

[@MrOkfaby]

@@df0ne я проехал 4092 км и 158 моточасов. Москва. Масло shell etc 0w30. Через сколько лучше поменять ?

[@df0ne]

@@MrOkfaby на 6500

[@ЕгорНайданов-с9э]

Зачем вы дизельные автомобили переделываете на бензин))?

[@Vlas_Volosogradov]

азхаза орууу))))

[@СержГорелый-х7д]

Вообщем если не ошибаюсь идея была экономить горючку, если не ошибаюсь сеат придумали.

[@MrVovanli]

@@KPOWERtuning сейчас дизель для богатых стало топливо

[@Алексей-ю3т2к]

Да проще переделать его под дизель 😂😂😂😂

[@kudaicool]

@@СержГорелый-х7д разработка и внедрение технологии GDI принадлежит компании Митсубиши 1996 г

[@KvaZi_Lux]

Не зря ждал, - спасибо за видео. Если изначально моторы корейцев были собраны на базе моторов от Mitsubishi, то идею с электрическим фазовращателем они "подсмотрели" у Mazda. Очень похожий электрический фазовращатель на впускном валу компания из Хиросимы давно использует на моторах серии Skyactive(единственное, не помню точно, стоит ли он только на моторе 2.5 или на 2.0 то же). Его появление обусловлено неудачным мотором 2.3 L3-VDT, ставившимся на СХ-7, - одной из "болячек" этого мотора была цепь ГРМ. Которая растягивалась на пробеге "до 100 тыс. км.", а, в совсем запущенных случаях, - рвалась. Электрический фазовращатель работает плавнее и не даёт такой нагрузки на цепь ГРМ, по крайней мере, мне в своё время так говорили на обучение, - скорее всего это правда, так как моторы Skyactive не испытывают проблем с цепью ГРМ на схожих с L3-VDT пробегах. Не слышал, что бы у корейцев были похожие проблемы с цепями, так что не знаю чем оправдано такое решение у них. Интересные пироги с котятами у этого двигателя получаются. Крутящий момент, эластичность, подхват с низов, и больший, чем у атмосферника 2.4 табун, "корейских скакунов" под капотом, это, конечно, плюс, но завяленный более низкий расход, - враньё(у меня у одного знакомого Optima с атмосферным 2.4, у другого как из вашего видео. Обе машины по столице катаются, - расход топлива одинаковый), мотор всё так же страдает от проворота шатунных вкладышей и в ремонте стоит в разы дороже. Плюс, - сейчас на него дефицит запчасти(хотя, хорошо, что они на него они вообще есть, могли бы сделать как некоторые производители, - в продаже short или long-блок и ничего другого). Было бы забавно, если бы дилеры в рекламном буклете с машиной мелким шрифтом бы писали, что никакая поломка мотора не будет признана гарантийной и, что кроме как через суд, чинить мотор они не будут, и примерную смету за ремонт. Кстати, насчёт более густого масла 5w40-50, - здесь вы правы. Моторы с непосредственным впрыском любят "лить" бензин в масло, от чего оно заметно разжижается. И, если оно изначально оно было 0W20-30, то от него останется w16-10, наверное...

[@KPOWERtuning]

Спасибо за очень развёрнутый и информативный комментарий!!!

[@KvaZi_Lux]

@@KPOWERtuning не за что) Вам, ещё раз, спасибо за ваши видео. Хотел у вас спросить, что лучше, - коробчатое или наборное маслосъёмное кольцо? Просто, я встречал коробчатые кольца только на продукции отечественного автопрома и был уверен, что это дешёвое и конструктивно устаревшее решение. А тут иномарка, 2016 года и коробчатое кольцо...

[@Евгений-г6ф4с]

Электрический фазовращатель мазда поставила для более широкого диапазона изменения фаз, нужно им это было для изменения степени сжатия в разных диапазонах, работает это в купе с вакумным насосом и с непосредственным впрыском(загугли), стоит он на всех моторах скайактив даже 1.6, мотор на CX-7 2.3 MZR DISI Turbo сделан на базе фордовского(2.0 он же 1.8) фазовращатель там гидравлический только на впуске, его проблема в том что из 2.3 выжали 260л.с., в России 248 для налогов, если на MPS он как то ещё как то жил, благодаря педантичности владельцев, то на кроссовере он помирал довольно быстро, но первая сдавалась турбина, а не цепь, потому что масло при при подобной форсировке надо менять как минимум через 5 тыс.км..

[@C00LM4N]

про бензин в масло - чистая придумка. это бывает только если тнвд дохнет и у него пробивает перегородку между маслом и бензином.

[@C00LM4N]

@дринк дринкин без разницы - у 5w40 вязкость при 100 градусах 13-14 сСт, у 5w30 - 11.5-12. Можно смело считать, что разницы нет.

[@denis272527]

Все просто с этими моторам !! Покупая новые машины с g4kj 2.4 gdi вы спокойно ездите , не НАВАЛИВАЙТЕ!! Первые 5 лет гарантии ездите на ТО к официальному дилеру (или 150к) таким образом машину останется на гарантии , как только срок гарантии выходит , вы планово едите в набережные челны на переборку двигателя , (можно считать это плановым 6 ТО)! И дальше у вас гарантия чуваков из набарежных челнов. Заливаете масло то которое они рекомендуют . Просто получается ТО примерно от 15 до 35 тыс у официального дилера, а капиталка без гарантии производителя если не проходить официальные ТО 100-200тыс .

[@александронищенко-е2ь]

после ваших видео пойду покупать китайский автомобиль...там хоть запчасти из китая будут оригинальными.

[@MrKudyablik]

ахаха мечтай. подвала еще больше на китай

[@МаксимБотов-т3с]

Это вам не какое-то японское говно - настоящее китайское качество!!!

[@Serg-qr5my]

Уже подделки немецкие пошли

[@77Alekcei]

Точно, будешь китайскую подделку покупать по цене китайского оригинала.

[@MrFlirtoman]

Тогда проще отечественное взять

[@грасспавел]

Шикарный мастер! Вот человек своего дела! К нему машину и отдать не страшно!

[@Chainik2013]

Дружище, ваши труды достойны восхищения. Чистота внутренностей после ремонта идеальная. Другим горе мастерам строит поучиться. Отдельное спасибо что выкладывает видео, народ хоть узнает как должно быть после ремонта. Скажите, ваши рекомендации по маслу для всех двигателей? Эксплуатирую Лачетти, f18d3, лью gm 5w30

[@dftryyfgyxx]

Вам Большой Риспект !!! Очень жаль что таких « Мастеров « как вы очень мало . А видео Прото «Бомба « . Удачи Вам и Всех Благ !

[@alexkesh7417]

Ребята вы профи! Ваша работа вызывает уважение!

[@ВиталийИванвич]

-Веду репортаж из моторного отсека. Прямой эфир на канале новостей епта.

[@Sigezmund77]

Как хорошо что у меня 45-летняя копейка ))))))))))))

[@M.hadisovich]

Ну хрен знает дружище мне если честно жаль что у тебя 45 летняя копейка

[@АлександрКочьян]

Всегда знал что кил и хуюндай ГОВНИШШШЕЕ

[@meetnik6197]

Печаль конечно что нет денег на другую машину , а копейка да и моя 8ка давно не машины это вёдра. Машины это как минимум Китай или Корея . Просто мозг нужно было включать нам когда было 20 и эмигрировать , а не говорить похуй . Вот и ездим на вёдрах.

[@Australopitec]

Ага копейку завел и весь двор на ноги поставил

[@ЮрийПупкин-ф1ю]

ДА! Хорошо что у меня тоже 18 летний форд)))))

[@жекажека-р3з]

Мужик ты профессор, интересно слушать, даже что-то понимаю)))

[@tolyac6569]

МАСТЕР просто в напряжении держит сильнее любого сериала. ПоСле увиденного мне хочется сесть на Запорожец и близко не приближаться к таким замороченным машинам. УФ! Смотрю дальше!😳 Более крутого канала я не встречал. Мастеру здоровья и всего наилучшего!

[@Lezgin851]

Красава брат. Все в точку. Все как надо говорит и описывает. Ты не из тех, кому проплачивают хваленых корейцев.

[@dimasyard]

Спасибо вам,корейцы..Отличные видео выходят, да и парням работы за глаза.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

тут виноваты не корейцы, а хозяин который масло не менял

[@Отрадный631]

У меня оптима 2012года без ремонтов, скажу я вам всё зависит от прокладки между рулём и сидением , как обслуживают и как жмут газ в палас !!!!!!!

[@konsigliori4465]

Чётка расказал. Смотрел до конца, приятно слушать. Всё чётко ясно и по делу.

[@grog890]

Купить машину за 1 миллион и попасть на капитальный ремонт...это пздц

[@nuclearpowerrussianbear]

Если ТО у дилера не проходить и слететь из-за этого с гарантии то конечно это пздц. Нафига он вообще её в салоне тогда покупал и переплачивал за это.

[@assasinstu]

@@nuclearpowerrussianbear подскажите мне пожалуйста, а не с салона это как? 😊

[@nuclearpowerrussianbear]

@@assasinstu с рук например, вроде логично.

[@НаГрани-я9п]

Новую Оптиму не купишь за лям,а ты нищеброд никчёмный и за лям себе б/у Оптиму не купишь так как для тебя это Не досягаемая сумма овощ.

[@notacticlive1352]

@@НаГрани-я9п спасибо

[@Stepanov75]

Да при чём тут киа или тойота, просто хозяин машину ушатал в ноль!

[@ДаулетОразбеков-п2й]

Мастер - уникален! Эх как досадно,что я не знаю этого мастера , и между нами огромное расстояние.Только бы к нему бы и ездил на эСТО !

[@zlotrah3567]

КИА Optima? После увиденного близко не подойду к этой машине...

[@Koyo-b4u]

😂

[@novgorod78]

Тоже самое 😂

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Больше того,я давно смотрю на владельцев КИА как на идиотов,хотя они даже не подозревают это.

[@velezark]

Аналогично!!!!

[@_yourname_]

@@velezark А как же наш моразум что кореец лучше

[@dimdim1024]

Фу,слава богу я купил себе приору беда прошла стороной

[@luckypunch8774]

За лям можно 5 приор купить))))

[@KPOWERtuning]

На деньги за ремонт - 6ю приору )))

[@ИльяБесфамильный-я8т]

и в каждой из них сдохнуть при малейшем дтп@@luckypunch8774

[@luckypunch8774]

@@ИльяБесфамильный-я8т ну пять раз сдохнуть даже у вас не получится, к вашему сведению там аирбеги есть))) и каждый покупает машину по достатку если что.

[@ИльяБесфамильный-я8т]

@@luckypunch8774 толку от этих пэрбегов нету когда кузов всмятку на 60км

[@El_gato_Lopez]

вот потому лучше и купить авто ниже классом но новое, дешевле выйдет

[@kosvas]

Зачем ниже, можно выше и да будет по итогу дешевле. Себе финик взял q70 рестовый трехлетку с 80к пробега, вышло 1.4, почти как тут с ремонтом, при этом машина внутри как новая, снаружи только сколы от камешков, но в остальном тоже как новая, единственный минус - налог, если платить, зато она едет и не ломается. Жене сдуру взяли спортаж в 14м году, не едет, бензин жрёт как не в себя, руль к 40 весь лезет, на 50 застучал мотор, пока катает со стуком. А вот почему это говно стоит лям и больше на вторичке для меня загадка и ведь их берут за эти деньги.

[@kosvas]

@@explorer772 тоже так думал, но нет, уже 100ка на спидометре, езжу и кайфую)) до него мерс эрка, вольво s80 и т.д., много их было, эта реально доставляет.

[@dmitrijsergeev7387]

@@explorer772, бред)

[@dmitrijsergeev7387]

@@kosvas, ниссан это и комфорт и спокой. Поговорки пишут умники не смыслящие в авто.

[@explorer772]

@@dmitrijsergeev7387 что-то с надёжностью беда у Инфинити ремонтировал знаю

[@ДамирЖидиханов]

Ремонт-высший пилотаж.Смотрел видос лучше любого боевика.Спасибо

[@TheDominik8602]

Привет Автоблогеру из Ульяновска :))))

[@KPOWERtuning]

Спрос на воттку в Ульяновске сегодня резко вырос )))

[@ИльяБесфамильный-я8т]

автоблогер в отличии от данного видосика масло меняет

[@a939lex]

@@ИльяБесфамильный-я8т и машину обслуживает... предполагаю,что гарантийный период оптима у него без проблем может откатать,и тем самым подтвердить его ТЗ о модели в целом

[@SergeyTenik]

Грамотный товарищ!👍 Подписался.

[@JIyHTuK]

@@АлександрКоваленко-р6ы он обязан это знать? Он знает свое дело, а остальное знать необязательно. Тебя тоже можно по мат.части прогнать и ты завалишь экзамен.

[@АлександрКоваленко-р6ы]

+Дмитрий Дмитрий ну он же моторист. тогда как он делает свое дело? Просто? А так не бывает.

[@АлександрКирковский]

@@АлександрКоваленко-р6ы А вы я смотрю грамотный настолько, что приняли хер пойми что за шестеренчатый насос. Так вот вас удивлю, но на видео не шестеренчатый насос. И если бы вы действительно понимали конструкцию и то, как создается давление в шестеренчатом насосе, то такую ерунду не написали бы

[@МивинаРулит]

Тачка из такси. Гоняли и в хвост и в гриву. Пробег 200+. Корейцы говно😃👍

[@Rezec124]

На счёт насоса он пургу несёт, шестерёнчатые насосы хорошо давят.

[@ИванПопелышко-о5л]

Просмотрел от начала до конца на одном дыхании. Мастеру респект и уважение. ✌

[@Виктор-т5е8ж]

Оо

[@jakor9533]

Я в ауте смотрел на одном дыхание, так разобрать и собрать матор я в васторге, обьесняешь говоришь будто все просто и для тебя все понятно, но сёравно я так и не понял а как по существу нужно было выстовить распредвал с етим не понятным механизмом вообще м нет слов работа на высшем уровне... А видос ну не оторваться приятный голос понятная красивая реч и очень доходчиво... Ну и удивление твоих знаний все нормы ноиминований в общем я в ауте спасибо бальшое что провел по всему процессу. Жаль тебе не увидел выший класс специалист удачи тебе и близким. РОССИЙСКИЙ немец Германия мир Российскому миру