Ford S-MAX 2.3L - Пробег всего 89 ткм и масложор литрами!

[@vodolazov2008]

С нетерпением ждём первого Яка, Гака и Джека на канале😂

[@AndeiA950XX]

Они к нему поедут прямо из из салона.

[@АлексейВ-з4ю]

Че-то говорят на них запчастей нет, на какие-то даже каталогов запчастей нет.

[@AndeiA950XX]

@@АлексейВ-з4ю каталогов тоже нет,запчасти снимают с выставочных машин в салонах.Мао Дзедун запретил вывоз запчастей.

[@АлексейВ-з4ю]

​@@AndeiA950XXмолодец Мао.

[@monstermadness1990]

​@@АлексейВ-з4юможно конкретику на какие? Чтобы понимать что не рассматривать)

[@КонстантинЗубков-к3и]

На этом моторе цепь 250 ходит смело, хозяин гонит. У меня такой мотор на Мондео был , с пробегом 300+ ушел без масложора

[@Иванбелаярубаха]

Такое впечтление что на машине ездят раз в месяц,поршя то видел,они как новые,а кольца залегли

[@ЗахаровДмитрий-б2ш]

​@@Иванбелаярубахая на мазде перебирал на 6ке с 2.0 мотор, жрала масло, пробег 240, поршня родные остались, цилиндрам хонинговку только сделали.все в допуске...перебрали гбц, подкинули цепь, вкладыши и кольца...все остальное родное осталось...ездит отлично, масло на месте...

[@АнтонМалышев-я9ь]

АНАЛОГИЧНО

[@maluka425]

На 2.0 только на 250 масложор начался и цепь родная. У друга на фокусе уже 350 с родной цепью. В чатике фордовском чувак писал, что на 500 первый раз решил цепь поменять, потому что пробег уже борщ. Фотки не скидывал, но сказал, что не настолько уж все критично и было, какой-никакой запас прочности оставался.

[@ЗахаровДмитрий-б2ш]

@@maluka425 у меня кольца залегшие были и маслосьемные колпачки дубовые

[@baddymaxru]

389 ткм - вот такой пробег будет более правдивым...

[@artemy8368]

днище без коррозии.

[@baddymaxru]

@@artemy8368 Движок на порядок лучше выглядит, чем всё, что снизу. Движок, по-ходу так и останется в норме, а всё остальное сгниёт.

[@АлексейКузнецов-о1э]

​@@artemy8368все детали отпескоструены, глушак в труху... мотор очень грязный внутри, цилиндрам- хана... 400 тыс трассовых там как минимум

[@dmitriyv4557]

Это Москва, там средняя скорость 6 км/ч.

[@sirystio]

​@@baddymaxruу меня так движок выглядит пробег 312.000

[@JohnnyWalker98rus]

Минивен 2011 года с пробегом 89, еще и цепь меняли НЕ ВЕРЮ Ну только если все эти 89 он не стоял в жестких пробках))

[@Алексейкрутоус]

Да даже пробки это ерунда пробег явно огромный

[@mmeshik]

Блядей возил, а сам у подъезда моточасы наматывал.

[@monstermadness1990]

Там и по салону видно что пробег ближе к 300. У с макс как и у мондео очень живучий салон

[@shalomalehem3743]

опять же зависит манера езды какой бензин заливал какое масло - если на расходниках не экономить и топливо лиж бы по дешевле не лить норм они все ходят! в москве опять же зимой реагенты льют как воду все гниет и резинки и подрамники!

[@Алексейкрутоус]

@@monstermadness1990 не машина хорошая однозначно с семьёй самая то.

[@hunter-rp6bm]

Артём, не ошибается тот, кто ничего не делает. При Ваших объёмах ремонта, забытый бачок омывателя- это мелочи. Адекватный клиент все поймёт. Успехов Вам и Вашей команде! Лайк однозначно

[@BioSSlon]

+1

[@hohrus6859]

Все правильно сказал

[@ValeriiBokov]

Артем молодец. В отличие от остальных он не дерет цену, пытается найти компрос в цене для себя и исполнителя. Тупые менеджеры загибают цену и теряют клиента. Его дело не заглохнет а будет процветать.

[@Кириллыч-щ5б]

Вы все правильно сказали ,согласен полностью с вашим мнением ,но таких мастеров как Артем единицы их очень мало тех кто качественно делают свою работу ,когда надо признают ошибки свои ,но Артем один ,а машин много ) А,так вы все правильно сказали .

[@libertarianec6894]

Да с вас надо брать в три раза больше, вы ж считаете что вам всё должны

[@СашаИванов-г4ф9ч]

Не дерёт цену? Замена бачка при снятом бампере это открутить 2 болта 1000р ?

[@immaestro87]

@@СашаИванов-г4ф9ч это же всего навсего 10$

[@Folmagaut333]

Внатуре,тупые жадные менеджеры......

[@michaeldenko530]

Вот и наступили времена, когда одна «магическая сотка» превратилась в три… Желаю всем чтобы и ЗПшки росли такими же темпами!!

[@deadmainfak5224]

Верь верь терпило

[@michaeldenko530]

@@deadmainfak5224 А тебе желаю поднять уровень своего интеллекта😁

[@alecs7346]

З/п конечно будет расти и дальше только в телевизоре🤣

[@yauhenskrydleuski1311]

Та магическая сотка тогда стоила 3000$.

[@sergtrav]

@@yauhenskrydleuski1311Не забудь написать, что магические 3000$ тогда стоили 2000$.

[@sanek0493]

Классный и качественный ремонт! Таким ребятам и не страшно машину в ремонт отдать!!!!!👍 Лучшие!!!😊

[@alexsurname5512]

2.5 дюратек мондео 5, 154к.пробег,масло 0w20, прекрасно чувствует без масложора. Свечи фильтра, прокладка клапанной крышки, ремни, помпа из ремонтов. 2.5 самый ресурсный из этой четвёрки.

[@РоманПетровв]

2.5 дюратек близнец маздовского L5. Несмотря на то, что L5 находится в одной линейке с масложерными моторами L3, LF, L8 и их близнецами дюратеками 2,3, 2.0, 1.8 - не склонен к масложеру. Надеюсь форд сделал его не хуже чем L5. В этом случае вы на нем проедете 300 тыц км и только потом задумаетесь "а может цепь поменять на всякий пожарный?"

[@alexsurname5512]

@@РоманПетровв Я знаю что 2.5 не плохой по современным меркам. Был автомобиль с lff7, делал лайт капиталку на 230т.км.,заменил грм, вкладыши, кольца, мск, сделал доп 2 сверления на сторону в старых поршнях.Проехал ещё 20к и продал, масло уже не потребляла вообще.

[@ПетроПетров-х6т]

Вижу новое видео от к-пауер - лайк ставлю автоматом😊😊😊

[@Котег-ш6л]

Молодцы вы! Главное уметь признавать ошибки! За это низкий поклон

[@warthunder4050]

Лучше делать все самому можно было не 300 тыс им подарить а в 100твс самому уложиться сделать

[@МаксимМ-р7и]

Да да, фордЫ, бамперА, коллекторА снятО. Признают они🤣 В кишлаке родились по ходу

[@usov_serega]

@@warthunder4050 самому выточить гильзы, загильзовать, конечно это все у себя в гараже делают. 🤣

[@АлександрХХХ-м3н]

​@@usov_seregaда там дядя Серик усё делает, гильзы сам из труб варит, но поршня пока что получаются квадратные, приходится напильником поработать, но зато не дорого! 😂

[@warthunder4050]

@@usov_serega я про это и написал. Что именно расточки или гильзовка блока самому отвезти мастеру и без накладной подешевле сделать мне например 1zzfe расточили за 3тыс рублей а хитрый мастер в сервисе хотел 17тыс за расточки с меня содрать. И это ещё было до кризиса щас вообще эти мастера пту петрушки в мастерских цены задрали

[@architv6969]

дай Бог в каждом городе таких сервисов как ваш, низкий поклон вам Артем за подвиг!!!

[@Hexus13]

О, класс!!!! Всем хорошего вечера!!!

[@АлексейЕвсеев-н8е]

Когда-нибудь я увижу еп6 на канале и услышу коментарии Артема на этот "шедевр".

[@KPOWERtuning]

Не хочу их ремонтировать, не берем.

[@ВладимирЖуков-о2к]

Взяли бы хоть один, для контента и для расширения кругозора. Мотор крайне интересный )

[@ДимонНемо]

Молодцы ребята! Всегда очень приятно смотреть квалифицированную работу. Удивительно что при таком масложоре такой чистый каталик.

[@ИгорьДементьев-ь3у]

Привет всем участникам вашего предприятия. У меня мондэо 2.5 v6 2002г. прошёл 420000 км. Мотор стал газить в расширительный бачок. И раздувать патрубки. Масло брал от замены до замены(8000 км). Заливаешь мах, через 8000 - мin . Поставил контракт с пробегом 180000 км. В мощности особого прилив не почувствовал. Старый мотор лежит и ждёт вскрытия.

[@FDarken]

Аналогично столкнулся с масложором (около 800 мл на 2ткм), причем ел только по трассе. В итоге авто 11 года, брал с пробегом 86ткм (залез на 90ткм), один владелец. Из ремонта - полный разбор башки для промывки с регулировкой клапанов, замена колец и мск ( из грязного в блоке были только юбки поршней с залегшими кольцами). В сервисе смеялись насчет пробега, оказался реальный. Поршни сверлить не стали. С тех пор проехал 75ткм (авто всегда на ходу и в -55, и в жару южную), масло от замены до замены уровень, но страюсь крутить движок почаще. Посмотрим насколько в итоге хватит миникапиталки (обошлась под ключ в 20м году в 42тр, сделали за 8 часов)

[@DenisOxlade]

очень странное умозаключение насчет 2.5л. Они к нам не приезжают, но ресурса у этого двигателя нет. Просто потому что мы так решили, исходя непонятного опыта по предыдущим двигателям

[@ivanivanov-ti1dz]

У меня мондео 2,5. Пробег 90. Масло не ест, но дизелит. Он так всегда работал. Они все такие.

[@VadSokol]

У соседа такая была. Откатал на ней 7 лет и 290 т.км. Ездил на юга каждый год+дача+город ежедневно .Мерили компрессию перед продажей, 14.3 ровно в каждом цилиндре. За всю историю в ДВС менял только колпачки маслосъёмные. Проблем вообще нет, авто крепкое!

[@ResidentOf]

Если следить за двигателем то он прослужит долго

[@СергейБендас-м7у]

​@@ResidentOfследить за двигателем?😂

[@Teplovoziki]

​@@ResidentOf, ваш двигатель ходит налево? Зачем вы за ним следите? :)

[@outcomer]

Молодцы ребята💪 скоро вся страна к вам поедет. Расширяйтесь. Станки, оборудование, персонал и прочее бы вам в помощь. Всё будет хорошо👌

[@quattro3436]

Все кто выжевет )))

[@sergsobani7055]

Ремонтники станков радостно потирают руки =)

[@Andrey_Miller]

Лошадка, ишак.... Рикша. Северная Корея наш.

[@Sa300dvideo]

Делаю более оптимистичную ставку - скоро вся страна пересядет с ДВС на электромоторы 😃 На ДВС останется только военная техника. А Кириенко даст нам микро ядерные элементы питания 😁

[@амиргазизов-ь6ч]

Поршни лить можно.

[@murzello]

в 2008 году покупал в салоне Ford Fusion, ох - как же мне тогда этот S-Max понравился, больше него был только Galaxy и Explorer, но там уже и класс авто другой... Воспоминания добрые, спасибо за видео!))

[@Механик13-о5у]

С какого перепугу гелекси другой класс от Макса?

[@murzello663]

​@@Механик13-о5уа тебе лишь бы докопаться вместо того чтоб написать что то по существу

[@ГераНижегородский]

Меньше 100000 км пробега?😂Цепь, колпачки , гофра и тп ... да , да , охотно верим пробегу

[@rw176]

я в 21-ом году продал мондео 2,0 дизель с пробегом в 92т км. авто было 2008 года,так что про пробег не надо,я единственный был...покупал в салоне ездил бы и дальше,но появилась дача,клиренс на монде ну соовсем беда...

[@АлександрСуровый-д2я]

Согласен с тобой!

[@curce1]

Дак ты учитывай год выпуска. У машины может быть и 20 тыс пробег за 20 лет и металл начинает уставать со всеми вытекабщими.

[@tehusernameifgc]

Если 100к по пробкам - почему бы и нет?

[@antoniogryazini7030]

У меня фокус в Москве с 2015 года, пробег 90000 - тоже всё сгнило в выпуске.

[@lastdragon76]

Интересно было бы посмотреть какой-нибудь китайский мотор который разберет мастерская ;)

[@Newnew034]

Зачем стрелять себе в ногу,рекласодателей от этого не прибавится.

[@slashergames3967]

Разобрать не проблема, собирать нечем-нет запчастей

[@Александр-вч]

У них ролик есть .

[@supermarik607]

Класс смотрю с удовольствием !

[@sagittarius3315]

Форд куга duratec 2,5 АТ, март 2014 года, пробег 225.000, я единственный владелец. С интересом просматриваю каждый Ваш ролик, если что с двиглом, поеду к Вам. Пока, ТТТ, обхожусь заменой масла каждые 9.000-10.000 км. (пробег трасса-город, летом - трасса). Масло ford formula 5w30. Есть конечно звук перекладки поршня на горячую с 20.000 км, но это, как я понял особенность двигателя. Масло от замены до замены без долива. Что менялось: помпа охл. жидкости, передние ступичные, передние амортизаторы, аккумулятор, рулевые тяги, внешние шрусы, наконечники рулевых тяг, передние стойки стабилизатора, вкруг сайлентблоки, тормозные диски, колодки (сбился со счета сколько раз). В целом машиной доволен, менять х/з на что с такими ценами.

[@evgeshale]

Пробегу явно больше, недавно разбирал калину 14 года с пробегом 70к, там было состояние нового автомобиля

[@juriyshlein8052]

Купил в 2017 году Ford Mondeo 4 2.3 2010г с реальным пробегом 177000км с одним хозяином. Отъездил я на нём 6 лет и конь железный меня никогда не подводил, кроме бензонасоса)) Заливал я масло в него Castrol 5w20 покупал у дилеров в СПб до СВО. Расход масло был один от отметки на щупе макс проезжал 8000-10000км эксплуатация трасса уходило масло до среднего уровня и никогда не подливал масло. В этом году я продал своего коня с пробегом 310000км и большого расхода масло не было. Да возможно эксплуатация трасса КАД постоянно от 130км/ч до 150 км/ч в среднем на нём так и ездил. P/S: Единственная машина за все года радовала. Вот сейчас в поисках Ford Mondeo 5 с мотором 2.5, что можете сказать про этот мотор?

[@ArturKeshyshian]

Давно ждал.лайк сразу

[@vlver7626]

По поводу пробега, недавно продал Мондео 4 с дв тоже 2,3 пробег был оригинальный 184 т км, замена масла каждые 6-7 т км масло Кастрол форд 50w20 все время, расхода масла не было вообще (отметка мааксимум при замене) Радиаторы мылись каждые 50 т км ,антифриз замена каждые 50 т км , масло Гур замена каждые 70 т км с бачком ,свечи оригинальные каждые 30 т км и бензин все время сначала 98, до 60т км,потом когда появился 100, с 60 т км стал лить аи 100, двигатель прекрасен, эластичный, тянул классно без расхода масла Цепь родная, без посторонних звуков ! Нужно очень внимательно и регулярно обслуживать и не экономить на топливе !

[@vlver7626]

Гофра тоже родная, глушитель тоже заводской

[@vlver7626]

Ну и конечно, нужно мыть днище 2 раз в год на подъемнике, тогда и глушители и подвеска и днище будут без следов коррозии А в задних банках на 2,3 нужно сверлить отверстия для слива конденсата, тогда их не будет распирать и они не будут прогорать, ну и ежегодно весь тракт нарушителя обрабатывать преобразователем ржавчины снаружи и ежегодно покрывать термостойкой эмалью

[@АндрейКостров-ы1ф]

Для замены бензонасоса можно снять сиденья и ковер, там есть выштамповка в полу, ее болгаркой обрезать по периметру и пожалуйста вам лючок для замены. Потом всё загибается обратно, клеится виброзащита или что хотите и ковер на место. Ну это кто как хочет. Можно и бак снять конечно.

[@trudov68]

На саоей точно так делать не будете...😅

[@mrxxx1487]

Всё верно, я недавно на своём Мондео 4 сделал, на 100 000км пробега умер бензонасос, хорошо что стоить ГБО и лето на дворе, завёл на газу и доехали с женой домой. Заказал новый оригинальный бензонасос, сняли бензобак, поменяли бензонасос с проводами(коса) и болгаркою аккуратно, красиво вырезали люк, до вырезанного куска металла приварили три пластины(чтобы не провалилось), по периметру обклеил двухсторонним скочем, сверху положил кусок минваты и теперь я доволен, что не нужно снимать бензобак. Я за всё время снимал бензобак раз пять, чтобы добраться до бензонасоса, теперь сидения опрокинул и всё.

[@КуандыкМырза-п4ж]

​@@mrxxx1487вы правы. Уже 3 насоса поменял. Правда ставил б/у с разборки. У друга. Последний поставил от газели немецкий бош

[@mrxxx1487]

@@КуандыкМырза-п4ж у нас в Украине завозят оригинальные заводские бензонасосы которые ставят на новые машины, так вот по цене они в три раза дешевле. Почему? На оригинале есть логотип,, FoMoCo SIEMENS VDO’’ , а на том что продают логотип затертый и оставили только VDO, видимо воруют на заводе и провозят через границу и это не только бензонасос у меня лежит запасная подушка верхняя двигателя, там тоже самое, болгаркой стерты номера.

[@durundella]

Мнение диванного эксперта- пробег на автомобиле 200+. Хотя салон сохранился очень даже неплохо. Спасибо за ролик. На вашу работу всегда приятно смотреть.

[@Teplovoziki]

Пробег далеко за 300. Цепь раньше никто не будет менять. А салон так и сохранится, это же не маршрутка и не такси.

[@sergey3717]

Молодцы ребята! Золотые у вас руки. Удачи Вам! 😃

[@ПИЛАТ-с4б]

До чего же вы порядочные люди...Признать упущение по ремонту авто клиента..редкий толковый мастер сможет...Удачи вам ..жму руку..🤝

[@Evgeniy_161]

Такой же мотор на мондео 4 стоит, жрал 1 литр на 1000км,при пробеге 180тыс, откапиталил, проблем пока нет

[@Lazy_Archon]

89 тысяч? Он там может, не знает как суточный пробег сбросить?😂

[@Олег-ф6г7щ]

Полезней пешком ходить

[@car_electronics]

Здравствуйте, на фордах надо запрессовывать ступичные приспособой, тогда нормально ходят. Нельзя давить прямо через обойму

[@sergiogonzalesYT]

Хорошая работа, приятно смотреть.

[@СергейШуленин-в5ш]

Добрый день,у меня форд куга с двс 2,5 . Пробег 210000.все хорошо.Езжу на газу.

[@S.T.A.L.K.E.R-24]

Ого, класс. Интересно.

[@mlancer096]

Раньше ты ездил на с-мах, мечтал об s-мах, а теперь ездишь на соренто и мечтаешь о мохеве😁

[@alexanderdon7049]

На моём 2.0 240 тысяч, масло кушает прилично, но стабильно как ел 3 литра 70 тысяч назад, так и ест. Боюсь даже представить сумму ремонта! Всем удачи и хороших дорог! Артём спасибо!

[@PeaceDeath.]

Хотелось бы посмотреть ремонт двигуна, Китайского Москвича!!! Очень хочется посмотреть, на что лейбл Москвич лепят.

[@DTXru]

Никакого москвича нет.

[@prostouser100]

Машине 12 лет, 89к км, канешна канешна, классика жанра, ездил дедушка инвалид только по выходным в церковь и в аптеку, а зимой машина вообще не эксплуатировалась.🥱🥱🥱 240-250к км её реальный пробег. Собсно потому движок и начал жрать масло. Пришло его время так сказать.🤷‍♂🤷‍♂🤷‍♂

[@Pestun19]

Я владею S-MAX Покупал новую из салона в 2014 году. У меня пробег 50.000 ( не ошибка). Хотите верьте, хотите мне насрать.

[@prostouser100]

@@Pestun19 5к км в год пробег. Это мега исключение из правил. Это реально инвалид раз в неделю в поликлинику ездил. Если ездишь раз или два в неделю, может тогда лучше такси? Разумеется если оно доступно там где живёшь. Среднестатистический россиянин в год проезжает 18-20 к км. При том что это вообще не много. Средний пробег в тех же штатах 30к км в год, средний годовой пробег автомобиля из Германии составляет примерно 30-40 тысяч км.

[@Ivan-III]

Видео как всегда зачетное! Спасибо Артему и команде К-ровера :)

[@denchek5063]

Надо было пару раз в год на дальняк ездить, с контролем уровня масла и доливкой его, тогда кольца расшевелились бы и ездил бы дальше, моторы в городах быстро умирают. Я взял за правило, 2 раза в год на дальняк за 1000км, и масложор на феде практически прекратился👍

[@KPOWERtuning]

Всё верно

[@teamcoc4842]

А я просто купил нормальную машину 😂

[@JSanSanych]

У дюратеков жор масла из-за нарушения геометрии цилиндров - плывут блоки, там хоть заездись только масла больше спалишь

[@AnatoliiBystrov]

Проще и быстрее раскоксовки в цилиндры налить перед заменой масла. А я вообще чтобы кольца не залегали даже в городе, нужно раскручивать двигатель хотя бы до 3,5-4тысяч оборотов, менять масло в два раза чаще регламента, а ещё лучше поставить газ и кольца никогда не залягут

[@ДенисПетров-ж8ъ]

​@@teamcoc4842это какую?

[@Zolotoy1984]

У нас служебный был 2,3 Мондео. По командировкам куда только не ездил. Больше 500т.км прошел. Ушаталась АКПП - продали как есть. Двигатель без нареканий вообще. Почти 300т.р. это капец, конечно

[@Сергей-щ9у1у]

Мой s max 2,0.бензин. прошёл 350000 км, механика, на двигателе менял только навесной ремень и был благополучно продан....

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

а масло меняли как часто?

[@alextormoz2222]

У меня такой же, только мотор 2.0 тдси. Пробег 411000 км. На механике. 2012 г.в. Езжу и нихера проблем нема..

[@алексанр-с6ф]

у меня на таком 4000000000000000000 даже колодки не менял!😂😂😂

[@ПетрБыковских-м7б]

Круто чё, масло то хоть меняете?😂

[@Superman_161_]

После этого сообщения они начнутся!!

[@Alex-fx2eh]

2000,000 километров проехал и тоже нет проблем вообще не ламается))

[@алексанр-с6ф]

@@ПетрБыковских-м7б на хрена?

[@Владимир-ч9х3ы]

Понедельник, вечер, что-то новенькое👍. Артём удачи в работе

[@goodstory9195]

Мда, Форд Фокус 2 вот во владении, запчасти дорожают как на дрожжах. Недавно задний сальник коленвала менял - почти десять тысяч за оригинал отдал (фуфло типо Кортеко не стал брать, узел важный). Масло лью ZIC X 9 FE 5W30 - меняю на 5000 тыс. пробега, на 1000 км 400 грамм кушает (1.8 двигатель). Мерюсь со всеми нюансами и поддерживаю авто в хорошем тех состоянии. Купить нечего: Китай дорого, на Весту тоже зарплата мала, гранта - не по карману так же. Будем ездить и следить, авто достойное.

[@JSanSanych]

Вместо оригинала можно взять было и кортеко, а лучше Элринг, а масло пора уже на 5w40 переходить

[@John-nw4sc]

Zik не рекомендую...

[@JSanSanych]

@@John-nw4sc да ладно вам - хорошее масло!

[@СергейМорозов-ц7ч]

На DuraTec 2.5 диаметр цилиндра 89 мм. А 100 мм - ход.

[@РоманПетровв]

К-повер не особо себя утруждает чтением оригинальной литературы по ремонту двигателей. Например когда он сказал что "ставят свои метки на балансировочных валах" это означает что он не читал литературы в которой указано как их ставить. А конкретно при ВМТ точки на валах должны находиться строго вниз относительно мотора или если хотите вверх когда мотор перевернут. Но особо вымораживает когда К-повер меняет насосы на этих моторах. У них насосы даже с задирами качают масло отлично. Когда у такого мотора проворачивает вкладыш, даже в этом случае производительности насоса хватает, чтоб давление не упало ниже аварийного. Короче клиенту меняют исправный насос на новый за кучу денег.

[@olgastarichkova8151]

Молодцы, езжу на Мицубиси Грандис 2007 г в, пробег 303 т км, авто отличный и надëжный.

[@Silverhead1]

Сейчас цены на запчасти поднялись в 2-3 раза и не всё в наличии есть( Владею форд фокус 3 1.6 125л.с. благо на механике, неделю назад сделал ТО оставив 110000 рублей. Свечи, тормозные диски с колодками в круг, вся задняя подвеска (многие рычаги меняются в сборе, без возможности перепрессовки) и замена жидкостей.

[@волк-ж2г]

Все меняется,надо не сервисменов надо слушать.а не ленится и почитать форумы.

[@ЕвгенийГ-ц1п]

У меня был Форд гэлакси на таком же двигателе, пробег был 200000 , масло от замены до замены, машина кайф!

[@AramBam]

Почему я лично вас недолюбливаю? Потому что вы ведёте себя как супер инженер двигателей внутреннего сгорания и ответы своим подписчикам даёте как бы надменно (ложное ощущение своей значимости). Мы идиоты, а вас прям разрывают предложениями о работе автогиганты. Давайте честно: вы просто мастер, который хорошо ремонтирует моторы, которые уже придумали до вас. Если вы такой супер гений в моторостроении, то где ваши наработки нового двигателя, который порвёт все шаблоны и будет мега экономичным и супер вечным? У вас ещё нет готового прототипа прорывного двигла? Так зачем вы ведёте себя так надменно??? Это моё личное мнение, которое сложилось из вашей интонации в видосах и комментариях по авто и об их хозяевах. Давно не смотрю ваш канал, но ютуб изредка подкидывает в рекомендации. А мне-то уже давно не интересно. Я вас лично не знаю и могу ошибаться в своём мнении, увидел вас именно таким как описал выше. Можете банить, но это не хейт.

[@SpicinDmitry]

Был такой у отца на работе, дал мне как-то на нем проехатся, салон вообще кайф большой не уверен, что в соренто он больше... Только движок был турбированный, ехал прекрасно, но после сорока турбина начинала глючить, разучился форд делать надежные моторы...

[@АндрейГамзаев-ю2ъ]

Чет мало верится при таком пробеге масложор😅

[@АлександрКолосов-ш9щ]

Уважаемый Артем, добрый вечер, благодарю вас за новое интересное видео.

[@mini_maks]

289к км тут, не меньше)

[@dimyday]

Думаю 350

[@alexeydybov875]

Михал Палыч говорил :" Брешишь, больше "😅

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

Шикарный авто.....только не с этими моторами, (двигатели 2л и 2.3л ) его сердце это мотор от Volvo 2.5T.....для меня это лучшее за последние 18 лет (управляемость, вместимость, ломовая тяга и динамика во всём диапазоне и не зависящий от загрузки, сколько раз S-MAX выручал при обгонах) расход топлива такой же, а может и меньше.....для города, трассы.....лучший вэн.....спасибо

[@BorzKhamza]

Хотелось бы увидеть ремонт мотора EP6

[@KPOWERtuning]

Мы не берем их в ремонт.

[@АлексейКалмыков-ь4я]

Жду с нетерпением у вас на ремонте китайца! Особенно гак!))

[@xxx3981]

Не бывает у того,кто ничего не делает! Успехов вам!

[@Армата-д2м]

Следов ремонта нет, мы первые что либо откручиваем. Масло съёмные стоят в разных местах. Получается вы не первый 😊

[@АндрейРыжков-т4е]

300+ на моём 2.0, никто в мотор не лазил. Что то хозяин недоговаривает 🤔

[@Niroborn]

Если машина ездила по пробкам, там спокойно может быть больше 10000 моточасов при 100000 пробега.

[@АндрейРыжков-т4е]

@@Niroborn согласен, одно дело в выходные за город 110 км/час без пробок ехать, второе тупо стоять у офиса и молотить в ожидании.... У меня первый случай

[@ИльГалимов]

Движок после сборки просто шепчет 👍👍👍, слух не нарадуется.

[@19artnas80]

Ура К-повер лайкос вариатором😂👍

[@ЕщёОдинСергей]

У нас на работе проиндексировали зарплату, с1 октября на 3 процента! Ржали всем отделом!!!!!

[@allorion66]

Тот момент когда ты понимаешь, что у тебя Ford Mondeo 4 с двигателем 2.3 Дюратек... С масложором...

[@denislooatin1281]

Спасибо за видео) интересно смотреть, берегите себя и своих железных коней!!)

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

замена цепи на 89т.км)) чудик реально верит в эти цифры чтоль

[@SeregaLoraen]

1 хозяин, механика, фф2 с 1.8, пробег 319000 км, масло не ест, замена по регламенту Форд Формула Ф... полет нормальный пока что! Так что слова подтверждаю

[@ЛюдвигРистархович]

При таком маленьком пробеге столько проблем, как будто это не иномарка а какой нибудь Запорожец. У такого мотора и расход топлива как на внедорожнике

[@valdemar9391]

Так это форд, дешевевший автомобиль у себя на родине

[@MrMovielikeme]

Возвращемся в то состояние, в котором нынешний принял страну. В конец 90х. Круто было ездить на иномарке, 5и лет, а про новую молчу. Норм было 10-15 лет. Альтернатива Таз. Который с завода шел кое как собранный, некомплект. Тазы уже вернулись в 99е, диллеры только и заняьы гарантийкой по новым. Скоро и 9ки на конвейер вернут, и скажут нам это прорыв. Полностью НАШ автомобиль 😅

[@arturmirotvorec576]

Согласен с вами, дедушка вернул всё в зад. Народ ему попался хороший, молчаливый и терпеливый.

[@is1149]

Охренененый аппарат! Сейчас бы такие новыми продавались Линзованые фары такие и были всегда. Там ещё дополнительная боковая подсветка в поворотах

[@evgeshale]

Даром эти вёдра не нужны

[@is1149]

@@evgeshale мне он знаком и без раздумий взял бы себе такой, дизель 2.0 снова. Та ещё пуля и в поворотах как по рельсам. Все эти современные даром не упали

[@ПетрБыковских-м7б]

​@@evgeshaleДак покупай гранту или китайца кто против то))

[@ИванИванов-й1о9ь]

@@evgeshale так пишут те кто НЕ УМЕЕТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ФОРД👎👎👎

[@sergeegorov7724]

gac, да, дожить бы до видео ремонта такого авто на вашем канале. s-max - мечта начала 2010-х

[@PsychoKif]

Как раз гнилой выхлоп это из-за того, что машина мало и редко ездит. Вода в глушаке не успевает вылететь или испариться.

[@АлександрНикульцев-ь7б]

У меня Galaxy 2013, 200 т.км., тоже дыры в глушителе.

[@романнаянов-т4г]

Про подшипники на фокусе удивлён. Был фокус 1.6 2008, брал в 2017 году с пробегом 190, продал в 2019 с пробегом 290, не знаю меняли ли подшипники до меня или нет, предыдущий владелец говорил, что нет, и я не менял, причём езда агрессивная была. Отец продавал на 210, покупал на 120 у единственного владельца (знакомого), подшипники тоже не меняли. Так что очень странно, что подшипники умирали постоянно у Вас И радовало то, что не ел масло совсем, покупатели когда приезжали говорили не может быть, пробег 300 и как так не ест совсем

[@lex-sp3ye]

Жду твоего видео, больше чем пополнение баланса от работодателя.

[@Владимир-ч9х3ы]

😂

[@vlad8086]

Бро ты сделал мой вечер

[@АлексейС-я8к]

И всё таки хочется увидеть дизель на вашем канале. Много людей просили, помню даже привезли вам дизель на емонт правда мёртвый.

[@МихаилЗодорнов]

Обожаю этот какнал, каждый выпуск как фильм 🎥🎬👀 Даже сам мотор откапиталил на моте блогодаря каналу и тому, что все мотористы в городе отказались)

[@ДенисКарпов-р3л]

Артём и его команда как всегда молодцы!!!слов нету вроде мелочь а Артём останется честным человеком!!! Очень много лет наблюдаю за вашими благими делами, но не вижу не когда дизелей!!!будет очень интересно посмотреть например на корейские дизеля на пробегах за 300ткм и более... Бензиновые двс корейцев приелись Давайте уже переходит на дизельные двс!!!

[@ГеннадийГеннадий-р8ш]

Сказано ведь ,грязно с саляркой работать ,если есть бензин

[@John-nw4sc]

Он дизелями не занимается...

[@ДенисКарпов-р3л]

@@ГеннадийГеннадий-р8ш я это прекрасно понимаю ,но ради интереса можно сделать такой контент!!!про бензиновые корейские двс все уже давно расставлены точки!!!очень интересно было бы теперь увидеть за корейские дизеля!!!

[@Abel_Aravi]

Главное позитивный настрой, понятно что тяжело и буде ещё. Но нужно идти вперёд... пока что)

[@ЮраМалышев-л3в]

В Базарных матаках колпачки видимо менялись😅

[@Кузя-ц6ц]

Неужели новый видос 😊 ждём новых!!❤

[@k_e_t_a_r_o_l]

Нам говорят ,что живём мы в прекрасное время в стабильной стране....и самое ГЛАВНОЕ нам постоянно показывают как плохо жить в других странах.Но это совсем другая история.Спасибо за обзор и работу.

[@Логикаиздравыйсмысл-д4б]

Когда КПСС говорили про "злобный капитализм" им тоже не верили. А теперь "вон оно как"! Теперь не верят, что живём хорошо. Ну-ну... мозгов не добавляется?

[@Folmagaut333]

В то время как в других развитых странах мира просто меняют машину,как расходник!

[@Логикаиздравыйсмысл-д4б]

@@Folmagaut333 ...и всю жизнь живут в долг.

[@k_e_t_a_r_o_l]

@@Folmagaut333 ну это стереотип я думаю, так же чинят низкие слои общества, у нас тоже богатые не заморачиваются с ремонтом. Год-два поездил и обменял на новую

[@k_e_t_a_r_o_l]

@@Логикаиздравыйсмысл-д4б вы пьяны?

[@staskazban7420]

это идеальный автомобиль, чуь бы клиренс больше, но и это решаемо. а 2.3 всегда считался надежным. на фокусе ступичные просили на 130- и и выше. может у нас конечно дороги хорошие

[@Олег5233]

У нас в России пора вводить ещё одну единицу измерения длины для спидометров - километр перекупа.

[@МаксимПетров-э7у]

Ну ниче такой, приятный фордешник для таких годов)

[@ПавелПисоцкий]

С этой минуты, выражение "юбки не задраны" имеет неоднозначный смысл, раньше думал только о юбках поршней, смотря кпавер))

[@Алексей-к9ю8ф]

Что говорить, если обычный ВАЗ 8 клоп - полный кап ремонт обошелся в магическую соточку! 😊

[@DIKTATOR31]

да это бред, не стоит капиталка 8кл сто тыщ. Если только взять 70к за ремонт, остальное на запчасти

[@ВасилийТорманскЫй]

@@DIKTATOR31 грм с помпой только 15 тыщ гейц

[@DIKTATOR31]

@@ВасилийТорманскЫй Это на шеснарь столько стоит. Ну если в ваших магазинах обманывают людей то можно и 100к за ремень отдать)

[@DIKTATOR31]

@@ВасилийТорманскЫй 8686 или 9170р если побыстрей, гейтсовский комплект грм с помпой по закупке стоит, вот и думай на сколько вас наяб.вают. А так для капиталки комплект поршней 6500 мотордеталь, вкладыши 600 и 800р, сальники все около 600р, комплект прокладок 300р, прокладка гбц 700р, комплект сцепления ~5к, если жирануть комплект грм с помпой гейтс 9000, маслосъемные колпачки 300р, прокладка клапанной крышки 160р, прокладки коллекторов + омедненные гайки и шпилькики приемной трубы ~1500, работа 20к, расточка блока и фрезеровка гбц 5тыс, шлифовка КВ 4к, масло кто че любит например лукойл 2к, антифриз 1000р, фильтра все около 1700, ремень генератора 400р, кольца форсунок 200р, маслонасос 5к. Итого 64760, либо 55760 если коленвал в норме и маслонасос нормальный. Если надо будет восстанавливать гбц с заменой направляющих, клапанов, прирезкой седел это 10-11 тыс максимум. В итоге 75 тыс стоит откапиталить полностью мертвый восьмиклоп, либо 55к за умеренно изношенный и то можно еще дешевле если поискать другие запчасти не оху.вших фирм. А еще дешевле можно обойтись если геометрия цилиндров нормальная можно поиграться с группами поршневой и вообще сэкономить на расточных работах. Короче нет никакой "сотки" за восьмиклоп, кто объявляет сотку за ссаный восьмиклоп просто наживаются на лохах и непонимающих доверчивых людях.

[@Omega.3.]

Лайк за Ваш профессионализм. И лайк за правду о происходящем.

[@АлексейМиллер-с2д]

Да не ставьте вы китайские дешманские ступичные - и будет вам счастье! SKF - поставил и забыл на много лет! (Промежуточный Inna, но чтоб орига тоже обязательно)

[@СержГарелый-ц3л]

Знаток, skf сейчас китайский!!!

[@АлексейМиллер-с2д]

@@СержГарелый-ц3л, тя развели, лошок! У меня все "made in France". И Inna уже лет 5 как - дешман из Китая, но я нашёл европейку - было не особо сложно

[@NEEEKETOZ]

Всё херня, Артём! Не ошибается только тот, кто ничего не делает (косяки не избежать). Всех благ вашей мастерской!

[@dictator5130]

Судя по салону минимум😂300 пробег😂

[@АртёмСергеев-к2ъ]

Артём, спасибо за то, что оживляете моторы - сердца наших авто! Преклоняю голову перед Вами . . .

[@okcug3284]

Сделайте капиталку движка эвотечь от газели)))) ну пожалуйста

[@ИванКонаков-э8ф]

Это чудо только в переплавку.

[@prorokvsevihniy2695]

Дилеры сами рассказывали про поломанный вал эвотека проехав пару остановок от дилерского центра после покупки 😊

[@Октябрь35]

Спасибо тебе добрый человек. Когда покупаю б.у., мыслями Надежда на тебя как на супер силу в случае ошибки. Благо пока мы в живую незнакомы.))) В любом случае спасибо тебе за твою работу.

[@ЕвгенийРомашов-ы9д]

Не косячит лишь тот кто ни чего не делает. В этом деле самое главное не шифроваться, а исправлять не дочеты.

[@ПИВНАЯТОРПЕДА]

ВОЗВРАЩАТЬ НАДО 2 ТЫСЯЧИ! ТУ ЧТО ВЗЯЛИ С НЕГО И ТУ ЗА ЧТО ЕМУ ЗАМЕНУ СДЕЛАЮТ.

[@СергейШаров-л3к]

Всей команде K-Power спасибо

[@Wingedawe]

89000 - это почти новый автомобиль. Я своего Фокуса брал с таким пробегом, и он был просто конфеткой! Здесь где-то 150-200 тысяч скрутили, по моим ощущениям.