КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ

_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevst...
Новостной канал на KZbin - / @asafevlife
_
Великолепный мерч на Ozon - vk.cc/corOU1
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Главная автомобильная покупка в России
03:12 Про странные названия
07:43 Новый дизайн корейцев
12:13 Всё просрано. Почему?
15:39 Под капотом стабильность
18:55 Почему провалился в продажах?
23:28 Разбор салона
28:42 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - [phone]
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: [phone]
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - [e-mail]
_

[@discomfort_zone]

Теперь обзоры превратились в СевКав ТВ, где Жорик Вартанов с оператором вечно угарают

[@varvara294]

Точно.

[@tonkachyov]

Так до этого это был СевКав ТВ, где один ведущий угарал

[@timurderden]

Жорик Ревазов

[@alexprike69]

А какие минусы?

[@discomfort_zone]

@@alexprike69 никаких, брат. Это отдельный жанр. Это великолепие. Нужно Ахсара на подкаст к Жене Зимину

[@romanhaivoronskiy654]

ОЧЕЕЕЕНЬ сильно ждём обзор от Ахсара на что-то из вага, а Стас пусть из-за кадра чёт скидывает.

[@kalibr10]

Ну и зачем ты это написал?! Теперь я тоже жду 😂

[@OlegVasilenkoValik]

Бл, я быт с тудовольствием посмотрел)))

[@user-fx4cx4wd2x]

Ля, это была бы бомба, ауф. Хотя, думаю, Ахсару тяжко будет с непривычки полчаса трындеть на камеру.

[@vnk9616]

Ты всегда сеешь вражду между людьми? Твои родители тоже так делали? Это сидит в генах, говорят.

[@kalibr10]

@@vnk9616 о чём ты дружище?)

[@brickrs]

"КРОССОВЕР, про КОТОРЫЙ ВСЕ ЗАБЫЛИ", не потому что забыли, а потому что на них ценны улетели в небо.. что тушкан что спортаж стали слишком дорогими, поэтому про них и забыли.

[@igorti5810]

Плюсую жирно. В 11-12 году можно было брать Тигуан предтоп на 170л.с. или Соренту топ в ОДНУ цену. Вот и весь секрет забытости. Кто не понял Сорента это типа Туарека у фольца.

[@Username47295]

Ну, Тигуанов сейчас полно в продаже. На авто ру штук 15 в богатой комплектации. Если выбирать машины возрастом до 4х лет с адаптивным круизом, климатикой, удержанием в полосе, мотором в 200+ лошадей, камерой 360 и с пробегом до 50к, то там 1 Mercedes GLB за 5 лямов, 1 Audi Q5 за 4,5 ляма, и куча Тигуанов от 3,5 до 4,6 лямов. Всё, больше нет конкурентов. Так что если нужна свежая машина с хорошими опциями, то только ваг. Но цены пипец конечно. Раньше, помню можно было взять Mercedes GLK за 1,2 ляма в хорошей комплектации, причём новый. 2 года назад ML W166 за 2,5 ляма Б/У. А сейчас менее чем за полтора-два ляма ничего из премиума не взять, даже Б/У.

[@user-me2nu5zt3n]

Вот я тоже не понимаю почему он про цены не вкурил? Реально я помню как новый Тигран вышел и мы ох ели с новых цен и я лично помню как про себя сказал дану его нах

[@yasim8416]

@@user-me2nu5zt3n Потому-что в том же Питере катается много Рав4, который дороже этого Тушкана. Да и в Мск таже самая история, прошлое поколение брали активнее (в том числе и из-за цены). А сейчас да, если выбирать между текущими кросами, я куплю Тигуан

[@Alex-mi8cw]

@@Username47295 не у одного тигуана нет камер 360. Две машины в рф с данной опцией катаются

[@oOVergilOo]

31:50 самый лучший момент обзора! Ахсар, держись, мы с тобой! Не дай гиенам тебя загрызть! :D

[@Mayers575]

ваг топ)

[@rustamk6958]

Спалилсо!

[@janpetrovich9917]

А я думал, что в тот момент настоящий обзор как раз начался!! Правда, не кроссовер!!!🤣🤣🤣🤟🤟🤟

[@vasilevs1399]

Настоящий кроссовер, про который все забыли, это Стас за рулём Тойоты

[@NSO00]

Скорее так -Тойота, за рулём которой, Стас

[@Aur1]

​@@NSO00 правдивее это Тойота, за рулём Который Ахсар, а Стас в багажнике

[@Ded_Shaman]

А2

[@--Hash--]

Скорее, Стас, за рулём которого Тойота

[@joshhhab]

Audi A2

[@user-kr8cl7jr7e]

Момент на 31:51 просто великолепен! Спасибо, Ахсар!

[@wotkocehko9507]

Прелестно просто прелестно 😂😂😂

[@nucleon2365]

Не великолепен, а БОЖЕСТВЕНЕН!

[@user-sz6hv7hy1e]

Проорал да..

[@DDSblCH]

тоже орнул с него :)))

[@user-yv1zj8lr5u]

Любители лизнуть ахсару проявили себя

[@user-jp8ki7bw1b]

Выделение тойоты в конце. Это шедевр!!!! Выглядит божественно. Ахсар, ты лучший!!

[@BardackHouse]

Предлагаю вас снять такой эксперимент. Вы завязываете глаза Стасу, садите его в премиум Тойота и Вага . Также в эконом садите его, что Тойоту как и Ваг. Пусть угадывает. Сначала вы его возите по одинаковому маршруту на всех машинах . Возите по гравийке, город, если получиться дрифтаните) потом пусть предварительно скажет что ему больше понравилось. Потом пусть на ощуп с закрытыми глазами угадывает)

[@user-ez9gt4pn2q]

На ощупь отличить ВАГ от любой другой машины очень просто. Любой, кто ездил на ВАГах отличит

[@madmagic_77]

Уже было такое. Стасяо пару лет назад сажали с закрытыми глазами в Камри 3.5. Угадал за 2 минуты.

[@vlad_august17]

Если пахнет дедом и скрипит, то это точно тойота.

[@user-bu8ru6lg5b]

@@vlad_august17 А если при этом еще на заднем ряду сидят два голых мужика и обсуждают "стейдж" то это ваг:D

[@BardackHouse]

@@madmagic_77 понял!

[@chemze]

Ждëм превращения обзоров в дуэт Стасона и Ахсара -_-

[@Traplantic_2022]

А unboxing Асхааа будет? Что внутритойотавода?

[@alex_last_rain]

Было бы веселее совместный обзор Стаса и Марата) я думаю это было бы час полтора ржача

[@AIDOSER]

​@@alex_last_rain что-то на странном

[@ElijahB791]

Собственно, только ради этого и стоит смотреть обзоры на этом канале)

[@avot00]

за 81 марк на 31:51 респект с Дальнего Востока! Новые машины хороши для жизни, но старые японцы это любовь...

[@markosscofield]

На старых японцах ездить на свалку, чтобы там их утилизировать. [Читать голосом Стасона] 😂😂

[@mironzozo5209]

Жаль что Ахсар не работал во времена документалки про Японию.

[@amon3949]

Стас, тут ты в корне не прав! Это я о причинах того, почему этих машин не много в потоке и корейцы что-то там просрали. Дело в том, что Тусан 4го поколения начал заходить в Россию летом 2021г. и в то время были большие проблемы с полупроводниками, был увеличенный спрос из за пандемии и т.д. и на Россию выделяли очень мало машин, они заходили только в дизеле, только в 2х комплектации и в очень малых количествах, поэтому дилеры резко навинтили на них цены. В то время Тусан на дизеле в предмаксималке стоил минимум 2,9-3 млн. и это когда еще условно вчера Санта-Фе в в полном жире стоил столько же. Для примера, столько же на тот момент стоил Тигуан 2.0 Турбо в хорошей комплектации и Рав 4 в полном жире. Но тем не менее Тусаны разбирали моментально и цены к новому году дошли до 3,5-3,8 млн. но к тому времени в салонах машин уже практически не было. Ну а потом началось СВО и вообще о каких либо поставках можно было забыть, а те машины что оставались в салонах начали стоить 4,5 млн. Так что, если бы машин было достаточно, а цены не улетели в космос, их на дорогах было бы немеряно. А с новым Спортейжем ситуация похожа, только хуже, он начал поступать на рынок в конце 2021г, в таких количествах, что о них даже никто и не слышал, их просто работники салонов раскупали и их друзья, потому его на дорогах вообще сложно встретить. Так что все претензии к насекомоподобному дизайну мимо кассы, стране просто не дали машин, а те что дали размели мгновенно даже за конский прайс (и я в том числе). А еще, не сочтите душнилой, но у Hyundai 1я буква в модели двигателя обозначает тип топлива и бывает либо G - gasoline (бензин) или D - disel (дизель), а значит дизельный двигатель не может быть G4NG или каким угодно другим начинающимся на G.

[@Stan063]

Задние поворотники в бампере - это зло. Нифига не видно при плотном движении, особенно из другого кросовера.

[@user-oq6mh2jo6b]

Проживая в Корее скажу они в обще не любители показывать повороты.меня это тут сильно бесит.по этому им походу было по хрен где их разместить ...

[@user-jm6jk5jl7k]

Поэтому у меня на 3 спорте переделан задний ход в бампер в поворотники в фонари

[@Stan063]

@@user-jm6jk5jl7k Респект! А были случаи какие-то/ДТП, или сам решил что так не пойдёт?

[@alexmmin]

"Как корейцы умудрились просрать всё?" @ Дилеры корейцев: "лови 800 тысяч к РРЦ"

[@justshura]

Вот как Вы сейчас делаете монтажные вставки, ну очень хорошо. В стиле недавних "новостей, которые пошли не по плану", прям заебись! Оператор "нагнетает", как второе дыхание просмотра❤

[@mikls4984]

Фокус на тойоту в конце божественен! )))))))))))

[@limpomponov]

Назвал сиденья удобными - надо садить Ахсара на них) Нужна рубрика проверки сидений от Ахсара)

[@DetailingKhimki]

Вставочка с божественной Тойотой ❤😂😂😂❤❤

[@user-oh1xe1xy2k]

Стас: Тойота х*йня; Оператор: Ваг х*уйня; Хёндай, на который делают обзор: Я вам шутка что-ли?

[@nikitatimofeenko9351]

Был бы классный обзор если половину видоса Стас будет обозревать рав 4 а половину обзора парень за кадром будет обозревать туарег.Это будет бой века

[@Voker51]

Ждем обзора от Ахсара!

[@andriypivovarchyk2632]

И это обязательно должен быть ваг

[@zloikapacb6339]

На его же Краун)

[@user-cw9gx3wb6m]

​@@zloikapacb6339, он продал же его.

[@brainwar5301]

На ваг

[@raketadiesel9113]

Уже Сережа снимал обзор ,а потом завел свой канал 😊

[@user-hy6gp7dg2j]

Тойота- медленное развитие платформ- ууу, плохо. Хенде- новая платформа- да и пофиг. Л-логика, ору

[@thomasthomson4227]

Да про ваг с их всевдо технологиями и отсталостью никто не рассказывает 🤣😊

[@nabios90]

@@thomasthomson4227 отсталостью?) что ?) ахахах

[@thomasthomson4227]

@@nabios90 а что верх технологий на одних и тех же моторах стенки тоньше делать поддоны на пластик заменять и болты алюминиевые добавлять все остальное и даже косяки с масложором на месте оставлять ???

[@getgr]

Зато у вага платформы передовые. То тут просрут, то там со своим МЕВ 😂

[@user-mv7yl8cj1z]

Как бывший владелец kia всегда удивляюсь, как они до сих пор катализаторы не научились делать

[@user-jz2jq1lu5z]

Очередной мастер класс от Стаса: " Как одну простую мысль растянуть на получасовой ролик"..;)

[@Enclave34]

я честно еще не разу не досмотрел эти душные обзоры от Стаса, но с Аксаром видео изменилось к лучшему! и я досмотрел до черного экрана. Вах!

[@dnaboka86]

Когда Стасяо рассказывал про надежные бензиновые моторы, где-то в Набережных Челнах засмеялся один механик.

[@Diesel-VGETK]

Да, да 100 пудов так и было😂

[@avtokosmos]

Четко написал

[@user-eb6ux5gr3v]

И в конце вставка с божественной тойотой 😂😂😂прям бальзам на душу Ахсара в этом ролике

[@minamoto_ru]

Развязка на Ленинградке очень простая - первый туннель - Волоколамка, второй туннель - Ленинградка, налево на мост - Волоколамка, налево под мост - разворот, направо - Ленинградка. Все просто, главное запомнить )

[@dacha_life]

Не с первого раза запоминается, как и Хорошевская развязка, как и Таганка🤣

[@user-lj1nt9gtunz]

Что ты всех тупаешь, посередине разворот

[@Otec229]

Стас, насчёт Спортэйджа актуального поколения у тебя очень субъективное мнение. Как по мне, новый Спортэйдж очень симпатичный, и уж точно лучше, чем куча натыканных светодиодов на морде Тусана.

[@journey_into_life]

Вообще дизайн штука очень субъективная. По мне почти все тачки последних трёх лет - ужасны. А вот нива...))))

[@arpohom82]

Стас, а как тебе новая мода размещать ближний и дальний свет в бампере? Мне тупо по этой причине корея перестала нравится, думаю эти фары быстро приедут, до первого ремонта дороги, которые в Москве летом везде

[@GurManChita]

80-й Марк на заднем плане - доставил. Ахсар красавчик!!!

[@user-id7xx8ru6p]

Хочу обзор тигуана и рав 4, чтобы Стас и Асхар защищали свои стороны

[@alexmr5769]

У коллеги Тигуан, у меня тойота ,брали вместе, пробег тоже примерно одинаковый по 100 т.За эти десять лет я менял только пружину амортизатора , зато он последние годы два ,три раза в год на ремонте. Может просто не повезло,но уж как есть

[@styxprichalov]

@@alexmr5769 дык тигу нужно продавать через 5 лет

[@alexmr5769]

@@styxprichalov пусть другие поимеют счастье?!

[@user-df8ie5ld2y]

​@@alexmr5769 ты не понимаешь просто ! Это же супер технологии , будущее, шедевр автопрома! Вот только едить будешь на такси и в основном по СТОшкам! Это не какая то скучная, плохо рулящаяся, но почему-то охереть какая ликвидная Тойотишка!

[@pavepauls6451]

Тачка отлишная. Приятная практически во всех отношениях. У нас в Казахстане хит продаж, их больше чем рав4 новых, а если ещё и спортажи актуальные посчитать то кратно больше будет. Но у нас местная сборка, за счёт чего Тушкан интереснее даже большинства привозных китайцев в том же классе по цене. Учитывая, что средняя комплектация стоит в районе 33500$, рав4 берут только отбитые фанаты (рав4 начинается от 43800$ за менее упакованную машину), а Тигуанов вообще на рынке почти нет, на них цены ещё выше. У Тушки кстати отличная ликвидность. Многие берут новый и через пару тысяч км наката ставят на продажу на 5000$ дороже, чем новый брали (из за того, что очереди большие) и машины берут любые. Свой 2л бензиновый с 4wd ждал как ребёнка 9 месяцев. Дождался и счастлив как конь 😎 Кстати, в видео показан длиннобазный, а в Казахстане доступны и длинный и короткий варианты. Агрегатка у них одна, но говорят что короткие чуть шустрее за счёт меньшей длины, и соответственно, массы. Ну и в коротких по другому открытие багажника, задние сиденья из трех частей состоят и трехзонный климат (задние пассажиры имеют кнопки регулировки температуры, чего нет в длинных ни в каких), остальное всё то же самое. Вот если бы в РФ была такая разница в цене на них с главными конкурентами, то был бы хитяра. Но росс дилеры просто охренели с начала сво.

[@getgr]

Рав4 самая продаваемая машина в классе и вторая в мире в абсолютном зачете. И не зря. Потому что все эти набросы на вентилятор не имеют отношения к реальности. Шумка в Тиге не лучше. Места в Тиге сильно меньше. Жесткая табуретка. Мы смотрели, жену сразу укачало. В Тойоте такого эффекта не было. И в Тойоте получилось комфортно 3 детей посадить. Одного в кресло, двоих на бустеры. И пристегнуться смогли. В Тиге никак.

[@pavepauls6451]

@@getgr да мне без разницы, чувак, мне то это зачем писать? 😄 Я свой выбор сделал и он оказался верным. Отдавать на десять штук баксов больше хрен пойми за что это не по мне. В регионах где эти машины стоят плюс минус одинаковых денег еще можно посравнивать. А в моём регионе вообще смысла нет никакого переплачивать кроме слепой веры а бренд.

[@getgr]

@@pavepauls6451 а в моем новый гибридный полноприводный Рав4 стоит так де, как Тушкан и Тигуан. Я смотрел всех одноклассников, Рав оказался лучшим вложением денег.

[@pavepauls6451]

@@getgr если мы говорим про новые (не б/у) машины - то в случае, если более простые негибридные альтернативы стоят столько же, сколько гибридная Тойота (которая по факту самого значка практически всегда идёт дороже по ценнику, а тут ещё и гибрид), то это говорит только о том, что все альтернативы раву значительно дороже, чем они должны быть по каким-то объективным причинам. Значит нет локализации или общий уровень цен настолько высок сам по себе. Ну а когда тебе дают выбор между машиной на которую идёт мало чем обоснованный фанатский надроч (которая у нас продаётся от 44000$ до 53000$ и это не гибрид, 2л бенз, 4вд, вариатор) и аналогичной и по сути более упакованной машиной (по цене от 31500$ до 42500$ за 2.5л 4вд топ, 8-ст автомат) то ну я не знаю каким фанатом надо быть, чтобы делать выбор в пользу первого варианта. А, и кстати. Hyundai у нас не только дешевле и лучше упакован, но и гарантия на него идёт 5 лет или 150тыс км (а на супер экстра надёжную Тойоту 3 года или 100тыс км), плюс у hyundai первые 5 ТО бесплатные. Вот так то.

[@getgr]

@@pavepauls6451 у меня Toyota Relax. Раз в год ТО у дилера и почти всё покрывается гарантией до конского пробега и в течение, кажется, 12 лет. Гарантия на батарею 10 лет или 300 тысяч км. Не гибрид переднеприаодный стоит около 35. Гибрид и полный привод по 5 тысяч евро грубо. Плюс металлики, доставки, пакеты, колеса еще 3-4. Тигуан нормальный 2-литровый будет дороже. Санта Фе от 65 только начнется.

[@helmetson652]

"Про странные названия" - название Tucson может показаться странным только само по себе. Но если рассмотреть в комплексе и другие названия хундая тех времен - Santa Fe и Veracruz - то логика вполне себе присутствует, а странности как раз отсутствуют

[@player1GR]

Факт

[@Sevchik01]

Ну да, что странного, взяли название корейского города Пусан и букву поменяли. Ничего странного.

[@kdbejxwhxusm1384]

@@Sevchik01причём тут Пусан вообще?

[@j.beksultan]

​@@Sevchik01, причем тут Пусан, если линейка названа в честь американских городов, таких как Санта Круз, Санта фе, Туксон?

[@sergeykireev786]

Цветопередача и динамический диапазон в такой резкий солнечный день просто огонь. Продакшн красавчики

[@user-gq4us7km1k]

На первый Тусан зря наехали, он выглядел гармонично, салон удобный был. Машина не ломалась совсем и чинилась за 2 копейки.

[@user-vv6vc9gr8p]

салон у первого был для "колхозников" и ехал и рулился так же. без обид

[@vyacheslavalekseenko6782]

​@@user-vv6vc9gr8p Вы правы. Мой приятель - именно такой "колхозник". Он покупает новые джинсы когда старые после очередной стирки разъехались на две штанины, новый телефон - когда старый уже не включается, а новый Tucson... А нафиг он новый, когда старый двухлитрАКП всего 270 тыков намотал и даже не заржавел? А про рулежку - для этого картодром есть. Вот там - рулежка. Все остальное - 3.14здежка😊

[@user-vk9gm6qf5i]

Как владелец Тусана Престиж N-line. 2.0 Дизель полный привод. 1. За год использования ничего из глянца не царапается. Пыль -да, бесит. 2. Тусан нужно брать в Н-лайне. Тёмный хром, другой дизайн бамперов, алькантара в салоне и 19-е диски смотрятся очень хорошо. 3. Полный привод прям хорош в этом поколении. Поставили систему с Генезиса. 4. В спорт режиме Тусан может быть весёлым, насколько может быть весёлым средний кроссовер. 5. За год никаких сверчков в салоне и нареканий по технике. 6. Машина для города и для жизни. Моему мелкому пацану тоже понравилась😅

[@savantk]

После того как Стас сказал, что норм движки у корейцев, я как-то очень сильно начал сомневаться в немцах

[@user-qr3xs1tu6z]

Расскажи что нибудь про Рено талисман, вообще интересно про современные французы посмотреть, извините кого обидел 😂

[@cthulhufhtagn9581]

Шикарный монтаж с JDM на заднем фоне)))!

[@RedFatDragon]

Вот возьми и сядь в актуальный Sportage. Я тоже как-то косо смотрел на это. А тут появилась возможность, и души не чаю. Почувствуй насекомого у себя внутри.

[@FliendGt]

Туссан и Спортейдж провалились в продажах, потому что Стас пургу гонит. Они появились не три года назад, а: Туссан в разгар ковида, Спортейдж перед СВО. Поэтому с поставками и наличием была проблема изначально. PS: Я всё это время работал на ОД Хендэ, а потом на ОД Киа, я знаю, о чем пишу. PPS: Жду обзор Хендэ Стариа, где Стас будет говорить "вот раааньше был Гранд Старекс, а потом Эйч Уан, и вот их покупали овердохуя, а потом появилась Стариа и чет не пошла продажа О_О.

[@xXanMarkx]

Как фанат хэнде, могу только подтвердить эти слова. Туссан появился в середине 2021 купить его было просто не реально. Дилеры накидывали 1-1,5кк просто легко. Спустя полгода наступил февраль 2022. Производство схлопнулось, дилеры продолжили продавать остатки по конским ценам. Если поднять статистику продаж кроссоверов за 2022, например. Туссан продался плюс минус в штуках как и рав4, а вот "богоподобного" Тигуана там и близко рядом нет.

[@Black7un]

Правильный ответ очевиден: провал из-за цены

[@AzatGW]

Тсссс. Тише. Не мешайте Стасу жить в своем розовом мирке,где войны нет,а люди покупают машину не по карману ,а по душе )

[@koshakd2370]

Как человек, который работает в КИА заявляю. Привыкнуть к дизайну Спортажа нельзя. Каждый раз как он заезжает (что само собой редкость) удивляюсь тому, что оно реально существует

[@wayfare86]

зато в спортаже оставили эту самую мандулу, чтоб было че подергать))) а так внешне да, похоже на крету новую убогую

[@vjshow5652]

😁

[@user-ql3iz5od9h]

Бегемот еще тот 😂

[@user-jm6jk5jl7k]

На вкус и цвет( владелец 3 го спорта)

[@user-jm6jk5jl7k]

Ужмлуыше чем блевотный дизайн ix35

[@kotik_v_bane1449]

Вы цены видели на Тушкана и всех его "соседей"? Они никому не нужны за такую цену

[@maximaxi7779]

на китайской автовыставке к американцам и корейцам даже не подходил никто. Люди рублем за качественные вещи голосуют.

[@ArsFanatiK]

За кадр с 81 марком, респект🤣

[@user-qr9mh2um6j]

В кадр попал Ахсар на "матизе"😂🤣🚙

[@thetableflip]

0:37 Именно такой формат обзоров мы ждем.

[@getgr]

Дайте кто-нибудь из продакшена Стасу по голове. Я не знаю, каким надо быть упоротым, чтобы ценить подобный паукоглазый "дизайн".

[@alexandrberezhnoy6232]

Обзор снят на отъебись. На самом деле это отличная машина за свои деньги. Места в салоне сзади особенно стало гараздо больше, сама подвеска комфортнее предыдущего и двигатель 2.5 + 8ст автомат, раньше не устанавливали в Тусаны

[@GordonFreemanBY]

Обзоры машин на этом канале это обзоры лица Стаса, говорящего о чем угодно, но не об обозреваемой машине

[@user-ie9xf6il1h]

Был в семье Tucson первого поколения. Все его звали Тушканчик)) Помню, мне дико нравилась зелёная подсветка всех кнопочек (магнитолу тоже взяли зелёную, вобще шик-блеск был))

[@user-bu8ru6lg5b]

ммм...блевотная зеленая подсветка, прям как в приоре....знаем, ездили

[@Tommy-fb7jd]

в семье было такое авто, меня тошнило от этой блевотной зеленой подсветки. очень дешевого выглядело

[@Ibiky_Stern]

Трёп с Ахсаром между делом - топ. Жду такого в каждом выпуске отныне :3

[@ElijahB791]

Плюсую

[@5_kopeek]

Стас, как всегда, хорош) Оператор - молодчик) любопытная тачка, захотелось тоже её «обозреть» - ну а пока взглядывайте в гости, посмотрите, что уже на канале, ребят! =)

[@BerzoyDenis]

Надо было топовую комплектацию смотреть - когда при включении поворотников у тебя вместо тахометра или спидометра транслируется видео из камеры под зеркалом, уничтожая таким образом слепые зоны. божественно удобно.

[@hanswithaskulloncap9755]

Заклеить весь этот глянец матовой плёнкой - лучше решения не придумать.

[@ilyanagorniy5017]

Владею дизелякой первого поколения ) это - вторая машина в семье - используем для дальних поездок, внедорги, туризма.. видимо у меня особый уровень накромании, но это моя любимая машина )) Смущает только, что за рулем этой машины обычно ездят деды и дачники, а я 33х летний бородатый хипстер )) Видимо, я в душе - дед )

[@alexzmey1686]

думаешь лучше когда молодей дерзкий на приоре:)

[@n123v]

да нахера эту личную фантазию автора слушать? у каждого производителя есть хорошие, и неликвидные модели, чем плох 1й тусан? охуенный комфортабельный кроссовер, что за выкрики первоклашек типа «фуу старческая», ты для чего на машине передвигаешься? чтоб было удобно, безопасно, ликвидно? или для оценок детских фантазий?

[@ruslanlatypov4890]

Постановка кадра отличная, свет отличный. Отличный выпуск в плане техники. Глаз радуется

[@ulqiorra_sifer5420]

Вообще по кайфу такие обзоры смотреть. Будто смотришь новостные разгоны , только тут разгон про определеную машину

[@JamesLovell88]

Ахсар, братик, дави его от всех нас)

[@incognitoincognito5351]

Битва вага и тавоты это просто легенда, в каждом видосе жду эти забросы

[@user-bu8ru6lg5b]

Битва пенсионеров, сражаются кто быстрее сгниет:D

[@maxspace9580]

Стас, я ещё не успел Q5 купить а ты уже туссана нахваливаешь 😂

[@tosterlive6021]

Видео по классике прекрасное. Прошу только больше вставок по мариалу ведущего, изображения и все в этом роде. После документальных фильмов от Вашего канала, привыкаешь к изобилию информационных сносок.

[@Shurickmack]

Надо вам с Ахсаром в тест взять сразу три машины: Ваг, Тойоту и Корейца/Китайца. Как делают во всяких журналах. О, идея есть: Русский ТОп-Гир :)

[@VovikWhiteStar]

32:40 полностью согласен со Стасом. Я 25 лет прожил около Волоколамки, из них 7 я вожу машину и каждый раз еду по указателям в этом адовом месте

[@Pitonio1]

Когда подкапотку показывал, амбассадор соблюдения правил дорожного движения, поставил машину на встречке, непосредственно перед перекрестком

[@andrew_more]

Хорошо объяснил разницу в машинах, спасибо!

[@LeshkaMudryi]

Стасон, кстати, с наступившим тебя, дядь! 😁 Здоровья, крепкой команды рядом, и сил для достижения всех поставленных целей! 💪🙂 С ДНЮХОЙ, В ОБЩЕМ!

[@soaringspirit20]

Корейцы удивительные люди. Был у меня тушкан 1 поколения 2л передний привод на палке. Великолепная машина, продал только по причине того что нужен был 4вд. Недавно проехался в карше на спортаже и это просто ужас. Ладно руль, пластик, сидушки, но бл как можно было так испортить подвеску??? Тушкан мой ехал 60км/ч по грейдеру, спокойной выдерживал попадание в глубокие ямы на асфальте на скорости 100+, держал прямую на скорости по м11. Новая тачка ловит инфаркт от микро стыка на трешке, лежак надо чуть ли не останавливаться инче подбросит до потолка, чутка подлатанная дорога в Москве болтает как на проселке. Как??? Вы же умели делать нормальную подвеску?? Хрен с ним с мотором, понятно там эконормы все такое, но зачем было портить подвеску??? Какой в этом смысл? Причём он так же кренится в поворотах, мотор еле едет из-за тупого автомата, шпрота там ни грамма.

[@user-ki6sx7mp4l]

1 поколение почти внедорожник. Дальшк паркетники 😢

[@vav8723]

Стас единственный из автоблогеров кто правильно называет марку хёндэ. Не хундуй,не хёндай а хёндэ. 👍

[@hansgunther5582]

Переключать передачи на автомате кстати надо при езде накатом при спуске с горы. Тут подрулевые переключатели кстати очень кстати. Тем более обыкновенного рычага, который раньше можно было для этих целей дёргать, нету. Поэтому везде подрулевые лепестки и нужны ☝️

[@MrNamed]

Стас так странно выглядит, когда машину снаружи снимают.

[@fishsayswhatsgoingon]

Не бит, но крашен. Правда странно.

[@AllaMayakovskaya]

Ребята, получилось как-то особенно душевно ❤.

[@abuser2023]

Стас, выводи Ахсара в кадр, я прям уверен, что персонаж в документалку - это будет огонь!!!

[@user-td9nm1ru5f]

По поводу дизайна тусана и спортажа, согласен на 100%! По этому взял себе Kia proceed gt 2022)

[@Salenblok]

Что ж ссылку на мерч не скинули ?А вспомнил его же так много было что даже на день не хватило 😢😢😢😢😢 ЖДЁМ больше футболок больших размеров ❤!

[@rem1xslam190]

Стас большая просьба, разбери уже почему нельзя ставить лэды в изначально спроектированные под галоген фары! Понимаю что проблема не сильно распространенная, Но все таки прошу разбери и объясни. Потому что гаишники сами ничего не могут с этим поделать. У них просто нет приборов для замера яркости фар(

[@user-yv1zj8lr5u]

Потому что ночью эти дегенераты просто слепят

[@aedin-user]

Зимой искали себе кроссовер и на тот момент туксан можно было купить новым в средней комплектации за 2,8, что я бы назвал очень хорошим предложением. Но мы долго собирали деньги, они подросли в цене и в итоге купили Санта фе из Кореи и ни секунду не пожалели)

[@user-nn4ks7hn3h]

С Арсаром выпуски как-то веселее Азхаха Да и жду выпуск новостей , который он будет монтировать

[@borissavelyev3]

Барин в мерче - кайф

[@rorussroruss9503]

Есть Стасон и есть мировые продажи RAV4... Мммм похоже на зависть...

[@metallDaniX]

А какая у Ахсара вообще официальная должность? "Чел, в которого накидываются шутки про тойоту" ? "баттлер против Стаса"?

[@applefanwylsacomyshka6847]

У меня новый туссан 2.5 8к пробег. Ошибка полного привода, чтобы убралась ошибка нужно заглушить и заново запустить, тогда можно проехать без ошибки и с полным приводом, но на одном из светофоров задний привод улетает в ошибку и едешь на переднем

[@maksmadcat4686]

Я один начал смотреть обзоры только ради срача Ахсара и Стаса? 😂

[@user-et8sp4tr9d]

Стас, где ауди А2! Мы ждем!!!

[@noligeri]

Объясняю как таксист(считаем слева направо) первые три полосы - тоннель волоколамки, вторые три полосы - тоннель ленинградки, затем полоса для разворота на Чапаевский переулок и новопесчаную улицу, после тебе в бок вылетают чуваки с СЗХ, и две полосы поверху на волоколамку, еще полоса для разворота на выезд в СЗХ(Народного ополчения), потом два ряда на ленинградку, и самая правая полоса уход в сторону Большой академической улицы. Надеюсь понятно❤

[@mentalion9067]

Да просто дилеры устремили ценник в небо за просто так. Приходишь за тюсанном, а тебе сверху 500-700 тысяч. Ты такой: а за что? Магнитола, коврики, антикор, сигналка?! А дилер так: а просто так!

[@salivavik]

Требуем обзор на краун с Ахсаром!

[@user-rk4cb2tl3j]

Эффектный авто. Надо только помнить, что в дополнение к аргументам про сложную кузовню в ремонте, блок фары и задние фонари тоже ни разу не дешёвые. Кстати если морда (капот, крылья) алюминиевая, то при ДТП это почти всегда будет идти в утиль, потому что поставить новую деталь будет менее трудоёмко и дешевле, чем рихтовать.

[@Pavel.P.]

Да там на Соколе чтоб развернуться в обратную сторону нужно ехать в 4 ряду из 7. Я не знаю, каким чудом у меня это получилось с первого раза, когда только что приехал из Мухосранска, в котором больше 3 рядов не бывает в принципе.

[@p_aaa]

Главный критерий тут - это наличие машин и цена, а не дизайн и прочие вещи. Все бы этот Тусан с рынка отрывали с руками, если бы он стоил не более 3х лямов, а где-то хотя бы в пределах до 2,5. А когда эти тусаны и спортажи везут за 3,5-4 ляма - они за эти деньги никому тут не упали, т.к. тут уже поинтереснее есть варианты.

[@Katalski]

Лучше на рав 4 из из десатилетия в десятилетие стоять в пробке, чем стоять в сервисе! Ахсар, мы с тобой!

[@alexrub586]

Ппц ты даёшь, сказано же что нет в этих машинах сюрпризов которые выпригивают при своевременном ТО, которое и на тойоте нужно проходить, так что время прохождения в сервисе будет одинаковым если конечно же своевременно следить за своим авто)

[@timurderden]

@@alexrub586 чел рофлит я думаю

[@getgr]

​@@alexrub586 только на Тигуане надо масло самое дорогое лить и раз в 5-7 тысяч. И еще канистру сожрет между ТО. И 98 бензин. Ваг нужно реанимировать, чтобы он ездил. То датчик, то геометрия закисла, то впускной коллектор забит в ноль, то мехатроник приехал. После 150 тысяч ВАГ просто брать нельзя, это пороховая бочка. Надежность закончилась на б3 Пассате.

[@alexrub586]

@@getgr да я в курсе за ваг, я корейца в пример ставил

[@nail87troll]

1:27 - опять СПОРТРИДЖ вошёл в чат😂

[@miha0890]

Спортрэдж😅

[@felzero3565]

Взаимодействие с Ахсаром великолепно, лучшее решение Стаса после выпуска видео про рав-4

[@ArchieTMN]

Ух ты! Какой красивый переход со здания на машинку в начале видоса! Оператору лайкосик!

[@user-es8ve9co6i]

Опять Белобрысый обкурился веника и наехал на тойоту😂😂😂😂

[@ilya1091]

Что за крутой батя там с усами седить за рулём при сьемке видео ? Крутой походу и стильный батя предоставил машину на обзор крашеному )

[@user-kt8yg6ip8y]

Это Астафьев Стас . Продал Дастер и купил тусан.

[@MrFun64]

Совершенно не согласен с опусом про G6BA (2,7 V6)! После 150 он с радостью дует до 180 (на 4 тыс. оборотов). Дальше ограничитель, который можно отшить, но ну его начисто, ибо тормозов мало на 1,8 тонны. А жрёт- да, зимой по маленькому городу 20 литров легко. Спортейдж 2006г.

[@user-kx6os3qd3s]

Расту вместе с каналом. Стас хвалит поло- езжу на поло. Стас хейтит новую сонату- продаю сонату. Стас хвалит дорест санта фе- покупаю рест санта фе. Стас, что мне с ним делать? Я ошибся в рестайлинге!😅

[@annadruzhina2472]

Вставки Ахсара просто «АААААааа»😂👍

[@konstantin19744]

Как только не называют: Аксар, Ахсар, Асхар😂 Переименуйся уже в Толика

[@krakozyabragame]

Axar)))

[@TollRU61]

Так блэд 🤔

[@akhst6278]

​@@TollRU61 😂😂😂

[@user-cd6wv4lr3s]

А лучше в Ваню, чтоб наверняка😂

[@Artur_Ashirov]

Купили маме Туссан нового поколения 4ого поколения, как только прошла его презентация. Автомобиль во всем радует, кроме долбанной системы авто-стоп. С ней существуют проблемы, а наши дилеры из Кокшетау не особо хотят вникать и придумают отмазки. Как мне кажется, продажи у него не такие большие были только из-за глобальных ситуаций. Сначала ковид, кризис полупроводников, потом военная операция и санкции. Тушканчик в Казахстане занимает 2-3 место по продаваемости

[@user-fv3tu6tc9w]

19:40 мне люто смешно с этого момента) Даже фургон понял, что какой то нездравый движ творится, и попытался свалить)