F-35 ● Эпизод 1 ● Прототип X-35B, конкурс JSF, сопло Як-141

Большинство останавливают выпуск новых видео, а мы продолжаем!
Если понравился стартовый сюжет, то будем рады вашей посильной поддержке. Это будет стимулом для скорейшего выхода новых эпизодов сериала «F-35».
Telegram: t.me/aviasmotr
Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

[@aviasmotr]

Большинство останавливают выпуск новых видео, а мы продолжаем! Если понравился стартовый сюжет, то будем рады вашей посильной поддержке. Это будет стимулом для скорейшего выхода новых эпизодов сериала «F-35». Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr К нашему сожалению, рекламодатель вышел из этого многосерийного цикла, а монетизации на канале нет, но держать этот сериал в загашниках много месяцев уже никаких сил нет. Нужно двигаться дальше. Всем здоровья, терпения и удачи в наше трудное!

[@deadpavuk7657]

Есть какие-то ещё идеи после F-35 ?

[@aviasmotr]

@Евгений Язынин в планах была почти только одна советская техника, но пока вернем в другую сторону, по понятным причинам.

[@deadpavuk7657]

@@aviasmotr вы про БПЛА вроде делали выпуск (можно было бы больше рассмотреть) , плюс затронуть "крылатые ракеты"🤔

[@user-zx1cu8pe3l]

@@aviasmotr сделайте видео про Ме-262.

[@user-zx1cu8pe3l]

@@deadpavuk7657 нужно делать видео про Ме-262.

[@MrWhite-yw5ig]

Спасибо за ликбез. Когда в 1983 году закладывался фундамент для разработки такого самолета, понимаешь сколько много труда в него вложено. Не удивительно, что такие экземпляры сейчас могут стоять строго на вооружении избранных стран.

[@bubblegum7676]

Очень достойный текст, вот слушал и удивлялся, до какой степени выверено каждое слово, особенно начало ролика.

[@user-pk3jn4qm4w]

Приятно слушать, отличный текст

[@pavlikrec]

сиди читай историю с википедии, и все дела

[@user-ef3jf6fe2y]

Качественный маркетинг надо как-то пробовать дорогущие машины.

[@Vito_Corleone-Andolini]

@@pavlikrec ахинею не городи, клоун.

[@Vincent-dt4id]

@@user-ef3jf6fe2y ага , российский канал на Ютюб очень поможет в продаже. При учёте того, что истребитель и так произвели уже около 900

[@romich_rzduz]

Могу ещё дополнить комментарием, что появлению подъёмного вентилятора, с приводом от вала КНД, способствовало появление двигателя достаточной мощности. Ведь тут требуется, не только механическая мощность для вращения каскада низкого давления (двухвальный трдд), но и её отбор для вращения мощного вентилятора, а это требует создание более совершенной газовой турбины. Старые двигатели (до 90-х) годов, такую мощность развивать не могли, поэтому конструкторы, часто шли по схеме: маршевый + подъёмный двигатели. Но подчеркну, это лишь моё предположение, основанное на знании авиационных двигателей и истории их развития.

[@anatolprotasov7724]

Это только предположение!!!!

[@user-ws6ku3nj6i]

@@anatolprotasov7724 Да, это только предположение

[@temirzhan9438]

О боже да да, это случилось мы ждали этого 4 года, спасибо тебе за это.

[@NELO592]

Следующие видео ещё через 4 года, если не бахнет конечно...

[@temirzhan9438]

@@NELO592 мда, но главное теперь мы знаем что 2 остальных видео когда нибудь выйдут, вопрос лишь в одном, когда?

[@chub1157]

О боже что случилось ?

[@temirzhan9438]

@@chub1157 он выпустил видео которое обещал 4 года, с 2018 года.

[@nmurano35ify]

@@chub1157 Путин спецопкрацию начал. Не слышали?

[@MR-ix2sf]

Как же приятно смотреть настолько качественные научно-информационные материалы. Спасибо вам за столь большую работу!

[@darta1094]

Отличное видео, особенно интересна отсылка в прошлое про сокращение военных расходов США на рубеже 80х-90х.

[@RussianThunderrr]

- Ага, были времена пока некоторые в «штатском» всю малину не испортили…

[@antonbobrov553]

В конце 70х в штатах был мощный кризис. К сожалению союз не смог это использовать

[@Sanktus2]

После распада СССР вообще по всему миру пошло сокращение армии во всех фронтах.

[@user-ss9hj1sz4v]

Нельзя сокращать военные расходы - их надо только наращивать, как это делает РФ. Безопасность важнее всего остального.

[@rtirti2871]

@@user-ss9hj1sz4v И закупать Baofeng

[@qualiachannel4566]

Потрясающе, лучшая подача материала про авиацию на русском Ютубе Особенно про вертикалки

[@maximshagarov2163]

Ещё есть SkyShips.

[@user-ps6ei6ni8f]

@@maximshagarov2163 у Авиасмотра всё таки лучше.

[@mirhosilkhalimov8984]

Pl was Hi

[@FromUralBanshik]

Ура! Авиасмотр, спасибо за работу! Жаль, что не успел выпустить до того как демонитизировали ролики. На удивление, не очень простая тема, лучше пересмотреть ещё раз. Ещё раз спасибо.

[@AlikBusido]

Отличный выпуск. Спасибо большое. Жду вторую часть.

[@MrPadre82]

если он в рашке.. то ждать не стоит. 11 марта(предположительно) для вас уже не будет интернета.

[@user-uk6uk1rd5f]

@@MrPadre82 11 марта, валенок, интернет сеть, пока что

[@evgenp6631]

Здорово, очень здорово, что вы не бросаете своё дело и нас - благодарных подписчиков и просто любителей авиации! Огромное спасибо! Видео как всегда - высший пилотаж!!!

[@user-ss8xl6lc2i]

Я абсолютно запутался в этих корпорациях и их программах, но блин - это было здорово! Отличный выпуск! 10 из 10!!!! Благодарю!

[@id_Usher]

Что тут здорового?

[@zmeelov50]

@@id_Usher потому, что куда лучше больного воображения - от других?

[@ebazerkhairetdinov1089]

Отличный выпуск и как всегда великолепно подготовленный материал!👍🏻

[@user-vh7is2us7x]

Товарищ Авиасмотр!Большое спасибо, за Ваши авиа-видео! Добра и здоровья, и новых выпусков! 🤝✈️🙂👍

[@deadIycandy]

Спустя почти год от планируемой даты!!! Мы ждали. И мы дождались! Урааа!

[@rohl1979]

Скажите, а вы всегда свою мысль в один пост уместить не можете или это ещё и по жизни так?

[@psevdostork917]

@@rohl1979 яБатька поц , путлер-ХУЙЛО

[@micha1331]

Правильно говорить юрей а не русское ура. Не позорьте Госдеп

[@strelokracist695]

Свершилось! Наконец-то видео про этот самолёт

[@militaryanalytics4247]

Вообще то уже было видео про f-35 kzbin.info/www/bejne/mnqZaHmlpt9olZY

[@SeraphimLUX]

@@militaryanalytics4247 Тут рассматривается конкретная модель, а именно модель B с технологией STOVL...

[@militaryanalytics4247]

@@SeraphimLUX ок

[@azizsabirov4617]

Огромный респект Автору. Лучший канал про авиацию!

[@user-qi2tp8bv3r]

Как указано в фильме, действительно, один из наиболее популярных в РФ мифов - будто бы происхождение американского истребителя F-35 от советского Як-141. Якобы американцы в 1990-х годах купили у нищей РФ все технологии и на их основе построили F-35В. В реальности США прошли все этапы исследования и создания самолётов вертикального взлёта и посадки и всё необходимое для своего F-35 создали сами. Это был проект палубного истребителя для авианесущих кораблей от фирмы General Dynamics Convair Model 200. Силовая установка состояла из одного подъёмно-маршевого двухконтурного турбореактивного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ) Pratt & Whitney JTF22A-30A (вариант F401, по сути - один из вариантов F100), расположенного в задней части фюзеляжа и имевшего поворотное сопло из трёх шарнирно соединённых сегментов (правда, не очень понятно, предусматривался ли изначально форсаж на вертикальном режиме?), и двух подъёмных двигателей Allison XJ99. Так что именно Model 200 следует считать предком F-35В, в то время как Як-141 послужил лишь подтверждением, что направление, взятое в США ещё в начале 1970-х годов, верно и вполне реализуемо. Именно этот американский проект стал основой при проектировании Як-141. Американцы в своё время получили техдокументацию на отклоняемое сопло (с поворотом на 95 градусов) советского подъёмно-маршевого двухконтурного турбореактивного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ) Р79В-300 образца 1984 года (предназначенного для сверхзвукового СВВП Як-41 и сверхзвукового СВКВП Як-141 - третьего в мире сверхзвукового СВВП, после западногерманского и французского) вполне легально, по двустороннему договору и за оплату. По своей конструкции Р79В-300 образца 1984 года во многом, хотя и не стопроцентно, напоминает оригинальное трёхсекционное шарнирно-поворотное сопло (с "качающимся" режимом при повороте на 90 градусов вниз) американского подъёмно-маршевого двухконтурного турбореактивного двигателя (ТРДД) Pratt & Whitney JTF22A-30A образца 1972 года (предназначенного для несостоявшегося сверхзвукового СВКВП General Dynamics Convair Model 200). Кроме того, у нас постоянно заявляют, что будто бы советский Р79В-300 является первым в мире двухконтурным турбореактивным двигателем с форсажной камерой (ТРДДФ), оснащённым поворотным соплом, которое может работать при использовании форсажа как в горизонтальном полёте, так и в отклонённом положении на вертикальном режиме взлёта-посадки. Однако такой подъёмно-маршевый ТРДДФ в вариантах с одним "горячим" поворотным соплом и форсажом на всех режимах был начат наземными испытаниями в 1963 году под маркировкой Rolls-Royce/MAN Turbo RB153-61 и окончательно доработан на наземном стенде в 1965 году. Сначала двигатели RB153-61 (два попарно в хвостовой части) предназначали для западногерманского экспериментального истребителя-перехватчика вертикального взлёта-посадки EWR-Sud VJ101С/D, но тот полетел в 1963 году на других (временных) двигателях - на шести ТРД RB145 без поворотных сопел. Впоследствии планировали установить два двигателя RB153-61 на западногерманском экспериментальном истребителе вертикального взлёта-посадки VFW VF/VAK191B, но в конечном итоге установили бесфорсажный подъёмно-маршевый ТРДД Rolls-Royce/MAN Turbo RB193-12 разработки 1967 года с двумя "холодными" и двумя "горячими" соплами (все синхронно поворотные на 100 градусов), с которым этот явно неудачный самолёт совершил первый полёт 10 сентября 1971 года. То есть, до появления советского ТРДДФ Р79В-300 образца 1984 года все эти технические и технологические наработки и соответствующая техдокументация уже давно имелись на Западе. Кто у кого чего украл - это бессмысленная болтология для дурачков. Я уж не говорю о том, что в отличие от пресловутого Яка-141 на F-35В нет "мёртвого груза" в виде подъёмных двигателей.

[@disceremultum9033]

а как обьяснишь полное сходство с расстоянием между поворотным соплом и турбиной в центре самолета? т.е мало создать двигатель или планер, как правильно все это скомпоновать, чтобы на выходе получить то, что необходимо не менее а иногда и самый важный аспект в создании самолета. Сравни на каком расстоянии друг от друга стояли турбины тестовых самолетов ВВ на западе до появления Як-141 и после. После создания Як-141 компоновку двигателей начали максимально копировать т.к только при такой конфигурации такой самолет мог летать как было задумано

[@foxnews7063]

@@disceremultum9033 да да конечно

[@mannas273]

@@disceremultum9033 да и вообще все научные открытия в мире делали русские даже 5 000 лет назад

[@reygon1598]

Спасибо большое за выпуск! Было очень интересно!)

[@OlegAlferev]

Спасибо вам за видео! Как всегда очень интересный и познавательный материал! Успехов вам! И побольше видео для нас!

[@IngvarrKahn]

Спасибо что спустя полгода задержек вы все же выпустили обещанное ещё к лету видео.

[@dimaisminov5446]

Самый лучший обзор. Ф-35 очень красивый самолёт

[@lord_igorious1426]

Мда, по мне так гадкий утёнок, в сравнении с Ф-22 особенно! Этакий А-318...

[@user-oz2up2ec8u]

Очень интересное видео как и предыдущие , жду 2-й эпизод , огромное вам спасибо !!!;)

[@ervandadamyan5222]

Классное информационное видео👍🏼спасибо . 😎

[@user-mw1sc1vk6j]

Вот это да! Пару дней назад посмотрел старое видео про F-35 и, посмотрев на дату, решил, что новых видео с подробными рассказами о нём уже не будет, а тут сюрприз!

[@Vrediskin]

Хаха. Их вмериканци наклепали уже больше сотни. А про утопление поржать. Есть видос с кузнечика )

[@Elfijukas]

@@Vrediskin debil?

[@Vrediskin]

@@Elfijukas ты - да ) или не согласен )

[@Elfijukas]

@@Vrediskin putinskyj oligofren? udachi

[@spike-wulf-8147]

Огромное спасибо за ролик! Я с большим удовольствием провел 35 минут своего времени за просмотром вашего видео. Вам удалось развеять мои предрассудки, касательно F-35B и его программы разработки. Теперь с нетерпением буду ждать следующей части. Так держать!

[@DmitriyKazusiro]

Подход к материалу вырос. Отличное видео. Надеюсь увидеть 2ю и 3 часть про остальные модификации) Продолжай в том же духе.

[@olegadamenko7424]

Жаль... Ютуб походу тоже всё...

[@DreamAlcoCraftSPB]

Канал вырос во всем! Очень удачный формат и подача! Браво! Творите еще!

[@user-no5hi9ox5j]

Слава богу X-32b не победил. А то его противники умирали бы от эстетического инсульта.

[@3D_Emergency]

Он выглядит как такой веселый добрячек, но явно не внушает страха.

[@rimurazakov1168]

Кооперация выигрывает всегда. Яркий пример сотрудничества трёх сторон. Ох чего бы мы (человечество) достигли если б умели договариваться… торговать, изучать совместно, делится наработками выгодней чем воевать, и завидовать :( видео вышло вовремя, с нетерпением жду следующих частей. Спасибо!

[@user-hq1qc4nh6j]

В точку

[@bbbrrooo]

Это идеал, а идеалов нету в нашей вселенной. Пора бы уже забыть про это. Или не выросли ещё?)

[@raZZkataeV]

Война двигатель прогресса

[@igortarnovskiy1910]

Шикарное видео, шикарные подробности по истории, шикарный текст! Спасибо!

[@user-gq2wx7xv8q]

Наконец-то, вышел новый видеоролик! Причем, на такую интересную тему))

[@TheNemirovMan]

Очень интересно, спасибо! Отдельная благодарность за раскрытие секретов с поворотным соплом и делегацией из США в кб Яковлева!

[@user-fh6bc4bp8w]

Хоть кто то внес мне ясность про поворотное сопло. Они не украли, а им нужен был опыт эксплуатации!!! Спасибо))))))

[@user-ez7fh2lv3b]

Ну так, логично ещё на этапе проектирования своего детища посмотреть, какие проблемы с таким соплом могут быть при реальной эксплуатации и решить их ещё до создания полноценного прототипа. Сокращение затрат и козырная карта, в качестве большей продуманности от эксплуатационных проблем уже на ранних этапах создания. Достаточно корпоративно и логично.

[@yuriycorvus9987]

Тихо "спи*дил" и ушёл называется - нашёл. Ну тут скорее выкрал. Ну да ладно.

[@user-ez7fh2lv3b]

@@yuriycorvus9987, кто что сп?здил и у кого?

[@NoNo-mp8vy]

отличная формулировка 👍, примем её и на наше вооружение 😁😆

[@Kefa_1981]

@@yuriycorvus9987 так прямо напиши, а то вокруг да около

[@E.S.137b]

Потрясающая проработка! Спасибо за труд.

[@vinylvisiondnb]

Шикарная работа, спасибо!

[@Aleksandrgunbin]

Отличный ролик, это именно то, да что мы любим Авиасмотр!!!

[@sidrus51]

всегда у Вас невероятные видео, спасибо

[@savage4280]

Хочу сказать не про видео. Тут и так всё понятно, ребята уровень держат. Спасибо, что даже в период отсутствия монетизации порадовали нас отличным роликом! Несмотря на огромный интеллектуальный труд и финансовые затраты, при нулевом профите, вы не стали томозить выпуск. Спасибо!

[@savage4280]

@@Anna-ep6dm Странно, что Вы отреагировали через год. Даже если это и так (их спонсируют с Запада), надо разделять политику и хобби. Год назад ещё никто не представлял, какой п....ц наступит.

[@user-vd3yg7mb5u]

Самолёт пушка. Спасибо за контент

[@dobryak335]

На сверхзвуковых скоростях у F 35 отваливается хвост, самолёт получает физические повреждения, вздувается стелс покрытие, конструкция сильно изнашивается. На радарах светится как солнце, отсутствует маневренность, пилоты могут задохнуться из за проблем с вентиляцией, или вообще погибнуть при взлете с авианосца. И эти проблемы даже не пытаются решать, просто наложили ограничения на полет, из за чего F 35 является недоразвитым. Летающий гроб.

[@user-ex7oh8ye6g]

Это не просто самолёт, и не просто 3 в одном, это сложная авиационно-информационная система/комплекс, тесно интегрированная во все уровни военно-боевой инфраструктуры, чего нет ни у кого в мире и в ближайшие десятилетия не появится. Реализация и доведение проекта до конца (в чем нет сомнений) говорит об высочайшем уровне менеджмента, даже с учётом некоторых ошибок в планировании и отставании в реализации.

[@artemmokhnatkin2069]

Потому что нахуй никому не нужно.

[@danil_matyush]

Только вот толку , единственный плюс это взлет

[@user-dg3qk2qm6t]

Человек Да им похрену.

[@user-ex7oh8ye6g]

​@@user-dg3qk2qm6t а мне похрену, что им похрену.

[@antonvs3031]

Как всегда отличный видео ряд, великолепно сформулированный материал.Смотреть одно удовольствие даже не фанатам авиастроения.

[@scorpion-120]

Даже не вериться, свершилось, больше всех ждал, именно этот истребитель👍👍👍

[@non5309]

Ого, долгожданное видео, Спасибо! Очень! ))

[@AWMadElf]

медийно F35 будет навсегда в тени у легендарного F22

[@alexprost7505]

Ты слишком стар)

[@lord_igorious1426]

@@alexprost7505 Смотрю на F-22 и вижу, это детище холодной войны создавали против реального противника, а вот F-35 видимо для угнетения банановых республик. Соли добавляет ещё и то, что члены НАТО очень хотят получить 22-ой, но им предлагают 35-ый. Но тут трудно сказать, может потенциал F-22 уже и не нужен им.

[@alexprost7505]

@@lord_igorious1426 а меня добивает что типа более простой и массовы по задумке ф35 стоит те же 100-120 лямов что и ф22 при том что их уже 700 штук наклепали)

[@vd2686]

@@alexprost7505 с каких буев ф-35 более простой то? На нем систем в разы больше чем у ф-22.

[@SuperSlant]

@@lord_igorious1426 Походу обозначение "единый ударный истребитель" для тебя просто набор ничего не значащих слов.

[@ashatrahimbekov2634]

Разработчики F-22 F-35 создали дизайн истребителя будущего спорткар в небе даже когда уже прошло много лет эти истребители выглядят как из будущего не одной компании в мире не удалось создать такую красоту От этих самолётов вдохновлялись создатели спорткаров даже цвета матовые взяли от F истребителей

[@prolomo3950]

Слюни подотри! Мы в России то знаем, где производят лучшие самолеты, которым завидуют все КБ мира.

[@MordFustang777]

@@prolomo3950да, в США

[@user-zj3mk2ls7h]

@@prolomo3950 Особенно мы хорошо их щелкаем в Украине)))) вы только можете пилить бюджет, и садиться на бутылку

[@lucky-ym2bq]

@@MordFustang777 затролил пхпххпхп

[@Mio_Kovachich]

SR-71 и Су-57 покрасивее будут

[@user-xh5kx4mi1h]

Спасибо. Интересный контент. Авиасмотр вырывается вперёд.

[@user-mg4vy9bv3c]

Нет слов, дождались новый ролик 👍👏

[@user-li2gt4dj2y]

Ценим твою качественную подачу

[@user-hh2cu8ku7g]

Ахуеть! Не прошло и полугода, а вот уже и видео про F-35. А, блять, прошло 3 года...

[@SaramLex]

Ура. Наконец продолжение. Спасибо!

[@somnambul5004]

Шикарный истребитель. Спасибо за обзор. Жду продолжения.

[@dobryak335]

На сверхзвуковых скоростях у F 35 отваливается хвост, самолёт получает физические повреждения, вздувается стелс покрытие, конструкция сильно изнашивается. На радарах светится как солнце, отсутствует маневренность, пилоты могут задохнуться из за проблем с вентиляцией, или вообще погибнуть при взлете с авианосца. И эти проблемы даже не пытаются решать, просто наложили ограничения на полет, из за чего F 35 является недоразвитым. Летающий гроб.

[@privateZalupa]

@@dobryak335 кстати недавно в РФ рухнул самолёт с пилотами без сознания,так что чья бы корова мычала)

[@dobryak335]

@@privateZalupa диверсия. В системе подачи кислорода обнаружен азот, который мог попасть туда только в ходе диверсии. К качеству а тем более характеристикам Российских самолётов, вопросов нет.

[@privateZalupa]

@@dobryak335 прикольно,а в новостях вначале говорили,что система подачи кислорода полностью разрушена,откуда инфа про диверсию?) Так легко оправдать все диверсией. Налёт у пилотов такой мизерный, уверен обычная рукожопость техников,щас все старье в воздух пытаются поднять

[@dobryak335]

@@privateZalupa ёмкости кислорода очень прочные что бы выдерживать огромные перегрузки, и попадания из 57мм боеприпасов. Расследование, на производстве азот никак не мог попасть в ёмкости с кислородом, значит оказался там из за некой личности. Профессиональные лётчики испытатели с тысячами часов налета. Данный Су 30 был только с завода, поэтому диверсия это единственное объяснение, особенно на фоне террактов как подрыв крымского моста, последние несколько месяцев.

[@leshikcom]

спасибо за видео. за пандемию пересмотрел все. закинул денег в благодарность - продолжайте если получится

[@aviasmotr]

Огромное спасибо!

[@MrAmusaev]

Спасибо за Ваш интересный обзор. Слежу за эволюцией программы JSF с 2001 г. Привет из Грозного...

[@fxxxxxxxxxxf]

Когда уже Грозный закупит для себя F-35?

[@RomanP11]

Спасибо за выпуск!

[@mamonov29]

Ура! Наконец новое видео!! Спасибо!!!

[@pasha_che]

Очень красивый аппарат

[@DimaCheguevara]

Да, не поспоришь

[@zmeelov50]

@@DimaCheguevara под видео от блохеров, где направленность как раз на Z-патриотов - очень даже спорят, смеються и ругают 🤔

[@faxconlite]

Шикарный выпуск, спасибо

[@rebel1alt]

Дождались! Вот это выпуск!!!!

[@TSMatvey]

Крутое видео, очень нравиться ваш канал! Успехов вам и жду новых видео!

[@alux4830]

Колоссальная конструкторская работа проделана по созданию данных машин и это начало 2000 годов.....а кто то из говна и палок свой т55 до сих пор лепит .

[@zmeelov50]

А-12 вообще линейками чертили

[@user-zu9zf4sj7k]

Силовую основного сопла просто тупо скопировали с Як-141,там вообще нет различий в конструкции, об этом сами конструкторы Локхид-Мартин хвастались как они нахаляву получили всю документацию к Як-у в 90-х.

[@dobryak335]

На сверхзвуковых скоростях у F 35 отваливается хвост, самолёт получает физические повреждения, вздувается стелс покрытие, конструкция сильно изнашивается. На радарах светится как солнце, отсутствует маневренность, пилоты могут задохнуться из за проблем с вентиляцией, или вообще погибнуть при взлете с авианосца. И эти проблемы даже не пытаются решать, просто наложили ограничения на полет, из за чего F 35 является недоразвитым. Летающий гроб.

[@user-yl1sr6kl6j]

​@@dobryak335где ты этому набрался? бабки у подьезда нашептали или в мурзилке прочитал. вместо подобного бездарного пиздежа, лучшеб хоть одну нормальную технологию миру подарили, что б было за что уважать, (хотя уже поздно) а то только обсерать пентхаус соседа и умеем, ворочась в саном спальнике на болоте.

[@user-xc5gb6pw9i]

@@dobryak335 єто тебе Скабеева сказала? Вот тупьіе американцьі,делать нехер такое гавно клепать да? Никак с жиру бесяться?

[@knyazevaleksey123]

Спасибо за отличный материал

[@vasiliipetrovich8090]

Сорок минут пролетели как сорок секунд ! Годнота !

[@user-li2gt4dj2y]

Дождались!! )

[@ali_mammadov]

Спасибо за освещение моей любимой темы СВВП. Впервые про СВВП прочитал в отцовском журнале "Моделист-Конструктор". Там была яркая красивая фотография Як-38

[@yorqinyuldoshev9329]

Спасибо за видос, было интересно

[@user-cn6fs5pk7v]

Не зря его называют " Самый дорогой гроб в мире"

[@turbotroika]

Спасибо большое,отличное повествование.

[@ervandadamyan5222]

Ну да я тоже придерживался такой мнении , я тоже думал что американские авио конструкторы эту идею , двигател с поворотным саплом взяли у Як - 141: но потом конечно много информации смотрел и теперь знаю что это не так . 😎

[@MrProstoimya]

У американцев двигатель с таким соплом для сверхзвукового самолёта был ещё в 60-х годах, но программу закрыли из-за дороговизны.

[@disceremultum9033]

@@MrProstoimya программу закрыли не из-за дороговизны а из-за неудачных попыток воплотить задумку в металле и отсутствие достаточно мощных двигателей, да и придумать как заставить такой самолет взлететь вертикально никто не смог достаточно проработать и рассчитать до инженеров КБ Як

[@qualiachannel4566]

​@@disceremultum9033Все у американцев было, единственное чего не смогли это заставить работать такое сопло на форсаже

[@volkolakushko]

Когда следующие 36 минут пройдут просто офигенно!

[@genahizir4365]

Офигеть можно,на что способен человек,и это далеко не предел!Прямо как музыка!

[@gorzaryan]

Только вчера пересматривал ваш обзор по F35 и вот новое видео про неё)

[@user-ez7fh2lv3b]

Может, про него? F-35 - Fighter -35, переводя: "Истребитель - 35"...

[@user_97_Engineer]

Дякую! В подробицях, по фактах і неупереджено.

[@Junner0]

Охренеть. 730 самолетов. Мда, сильно

[@user-fq4tx1rz9j]

вообще то 890....

[@rubrubrub4815]

Классная работа. Очень понравилось. Продолжайте пожалуйста.

[@nurbulattemirgaliyev7904]

Ну ооочень интересно получилось!!!

[@user-ih7fs7ps3l]

Хороший фильм, даже не представляю сколько времени уходит на подготовку.

[@iurii-wind]

Крутой и красивый самолёт.

[@ParaglidingManiac]

Видео про 35 долго ждали:) Наконец! Да ещё и не одним эпизодом!

[@Nepredskazyemuipoxyist]

А над Мацквой вживую его не ждёте Ждуны якутские?

[@huliomorkovnikov9900]

Освежили! С нетерпением ждём продолжение!!!

[@pbdrus]

Очень интересное видео об отличном самолете. Дорого конечно, но видимо могут себе позволить.

[@deadIycandy]

Сложно смотреть военные видео в такое время. Тут то хотя бы ф35, а я вообще с трудом смонтировал один ролик про ВОВ для англоязычного канала... Пока найдёшь футажи, несколько раз будешь плакать от, например, 80 летних кадров захвата Харькова...

[@rohl1979]

Скажите, а вы всегда свою мысль в один пост уместить не можете или это ещё и по жизни так?

[@deadIycandy]

@@rohl1979 это две разные мысли, которым лучше находиться в разных комментариях. Ты ещё писателя спроси, почему он не пишет всю книгу одной главой

[@user-qg3hv6kh3z]

Спасибо, что ты вернулся

[@PrideLord]

Спасибо за выпуск 🖖

[@Muratshayev]

Как всегда информативно, лаконично, интересно. Спасибо за выпуск. Ждем с нетерпением продолжения)

[@user-rg6ou4iv6t]

🙂жду-не дождусь аналогичный обзор на американские "самолёты" TR-3B Astra 😆

[@reiayanami1753]

Дичайше плюсую.

[@user-ui2ix7rm9w]

Какое же офигенное видео получилось

[@user-mx8oh4kb1w]

С нетерпением жду следующего эпизода

[@bpwarrior1]

Очередное отличной видео, про мой любимый истребитель, который стоит на страже неба моей страны. p.s. Видеоряд - просто шикарный. А+++

[@war68code]

наконец то потреоты, носящиеся с як-41 как дураки с писаной торбой, получили нокаут :)

[@alekseikorsak6355]

Ага, особенно смешно было, все все знали, просто посмотреть данные об применении поворотного сопла ЯК. Смешно то как. Оказывается опыт не такая важная вещь. Сарказм конечно. Порой опыт применения, анализ и выводы гораздо ценнее самой конструкции. Готовый опыт это экономия в испытаниях и разработке. Даром отдать опыт... так смешно.

[@alexuragan225]

Благодарю вас 👍🔥

[@kiratealsheembaev8361]

Отличное видео, хочу еще про ф 35.

[@lkrnpk]

Так СУ-57 ещё надо сделать в количестве... Сколько их на свете? Ф-35 уже более 700.

[@DimaCheguevara]

Мало кто об этом говорит кстати

[@Husker513]

сру-57 фанерное де**мо совместно с индией и рашей, от него отказалась даже сама индия из за того что собран он на технологиях 70 годов еще и пару штук

[@dmytrogubskyi4355]

Пока ~ 5 шт. Не серийных. Опытных.

[@Mark-jo1ll]

@@dmytrogubskyi4355 6 серийных, 10 прототипов,не неси бред

[@dmytrogubskyi4355]

Да, друг, твой комментарий изменил всё кардинально. Это совсем другое дело.

[@liolik.75]

Был ли на примете для видео Ho229? на мой взгляд невероятно интересная машина, или к примеру Me262 в различных модификациях, в конце концов на просторах интернета о них не так много вылито воды. Плюс ко всему толковых видео на тему этих двух легенд я не видал за редким исключением.

[@greadesign]

Прям художественный ыильм. Зачёт.

[@blavatskist]

Не корректно приравнивать Як-38 и Харриэр. Наш имел боевой радиус действия меньше 200 км, а Харриер в три раза больше, сравнимый с Миг-21 около 600 км. Аналогичное подавляющее преимущество и по боевой нагрузке, скудное и малая у нашего, без пушки и втрое большая у Харриера, вооружённого двумя 30 мм пушками с разнообразным вариантом номенклатуры применяемых средств поражения. "Главным недостатком серийных Як-38 по сравнению с «Си Харриером» (наиболее близким по характеристикам) следует признать отсутствие бортовой РЛС и недостаточную гамму используемых боеприпасов. Отсутствие бортовой РЛС фактически не позволяло Як-38 вести воздушный бой иначе, как на очень близкой дистанции в условиях визуального обнаружения цели, превращая его в практически чистый штурмовик. Планировавшаяся модификация-перехватчик - Як-38П - так и не была создана. Кроме того, на момент создания и принятия на вооружение самолёта, в СССР отсутствовали компактные дальнобойные ПКР авиационного базирования (подобные французской Exocet и британской Sea Eagle). В результате ракетное вооружение самолёта ограничивалось лишь ракетами Х-23 и Х-25, имевшими небольшой радиус действия. Это вынуждало штурмовик при атаке на объекты с дальнобойной ПВО подходить к ним почти вплотную, что существенно повышало риск для пилота. В телесериале про историю советской авиации «Красные звёзды» о Яке-38 был приведён такой любопытный факт: в совокупности качеств (по своей боевой эффективности) как палубный штурмовик самолёт Як-38 уступал не то что британскому «Харриеру», но даже вертолёту Ка-29: у Ка-29 и более мощное и разнообразное вооружение, и больший радиус действия, и в целом надёжность намного выше, чем у Як-38. И даже бóльшая скорость полёта Яка-38-го не давала ему перед Ка-29 никаких преимуществ, что и послужило в итоге одной из причин снятия Яков-38 с вооружения в конце 1980-х г.г.[18]. Харриер очень успешно проявил высокие боевые качества в Фолклендской войне, как штурмовик по морским и наземным целям, так и истребитель. Большинство воздушных боев происходило на малых высотах (от 15 до 150 м) на скоростях 800-900 км/ч и носило маневренный характер. В воздушных боях британцы не потеряли ни одного самолета. За всю войну было потеряно 10 самолетов: 6 "Си Харриеров" FRS.1 и 4 "Харриера" GR.3, причем половина - в авариях и катастрофах (4 и 1 соответственно), и погибли 4 летчика. Впервые в воздушном бою использовалось управление вектором тяги, что давапо существенное преимущество британцам и делало их самолеты грозным противником скоростных (М=2) аргентинских истребителей. Из 28 уничтоженных "Си Харриерами" аргентинских летательных аппаратов 22 было сбито этими УР "Сайдвиндер" AIM-9L* , для чего потребовалось произвести всего 25 пусков. При атаках британцы часто пользовались следующим приемом. Пара истребителей, оказавшись сзади и выше противника, разделялась. Ведущий снижался до высоты полета цели и открывал огонь из 30-мм пушек "Аден", а ведомый шел выше, осуществлял захват цели ГСН УР "Сайдвиндер" и ожидал результатов стрельбы ведущего. В случае промаха тот уходил в сторону переворотом через крыло, а ведомый пускал ракеты."

[@shved6579]

Хотелось бы увидеть видео о шведских истребителях :)

[@ColdBegant]

Авиасмотр, объединитесь с автором канала SkyShips, сделайте видео-раздел про ракеты вместе??? Вы гении, спасибо!

[@user-uz8up2kr5g]

На**й надо

[@vladrubanov7394]

Ну наконец то, дождались

[@stanik452]

За видео спасибо конечно!