クラスを超えた高級感と余裕の走りで満たされる！CX-60プレミアムモダンの内外装とPHEV、直6ディーゼルの走りをじっくりレビューするよ

マツダのラージSUV、CX-60のカッコいい外観デザインに、豪華な内装と、PHEV、直6ディーゼルそれぞれの乗り味について、じっくりレビューします。
撮影車両：CX-60 XD-HYBRID Exclusive Sports
▼撮影協力▼
九州マツダ大分宮崎店
公式サイト：q-mazda.jp/
電話番号：097-568-1191
1日試乗申し込みページ：bit.ly/3XDyuJV
場所( Google map )：goo.gl/maps/SV9Ekd9REewe2z5E7
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0:00オープニング
0:47外観と特徴
5:21プレミアムモダン：運転席
14:18プレミアムモダン：後部座席
16:47プレミアムモダン：荷室
18:33PHEV試乗：街乗り
26:59PHEV試乗：高速走行
30:29PHEV試乗：運転支援機能
31:52PHEV試乗：峠走行
38:10直6ディーゼル試乗：街乗り
48:00試乗：高速走行
53:38試乗：峠走行
#マツダCX60

[@user-ut3zk7ss6k]

へたなジャーナリストとかの説明より素人に分かりやすくとても良かったです。勉強になりました。

[@user-qt8fq8nm7i]

とにかく走りがワクワク楽しく🎶スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

[@g.macyaaki4164]

フェンダーも同色の白でかっこいいですね‼︎メタリック感がある切削ホイールもいい感じ😎✨

[@MOCHITAROU-vu3pf]

口調、話す内容とても心地よいです(^^) 人柄がでてますね🌸

[@hiromitakada3500]

SUVの中で優等生的な走りですね。。。燃費如何でしょうか？ 現在購入を検討中です。

[@samnash7480]

ステアリングのかくかくがピロボールのせいですか、ピロボールはリアのマルチリンクのバブ側についていて、それは当たりの付く迄の乗り心地に影響しているはずですが、ステアリングに影響しているとは。　それならPHEVも同じはず。いずれにしても8月頃の納車待ちなので、この個性たっぷりの車に乗るのが楽しみです。

[@user-sf6yk5vp1x]

アウトランダー最小小回り半径5.3m

[@seisan-in-oita]

アウトランダーの最小回転半径は5.5mです。 嘘の情報を書き込むのはやめましょう。

[@akira8335user]

マツダの値段がバグってるんじゃなくて周りのメーカーが高すぎるだけです。国産メーカーが高くなってしまって、輸入車と大差なくなりましたよね。でも、フィアットだけは非常に価格が上がっちゃいましたけど。

[@cune_]

60ですか、巷で今中身が大問題になっていますね、、購入後すぐに手放す方も多いと聞きます。Cx5からの乗り換えを検討していましたが、早々候補から消えました。欲しい方は、年次改良で改善されるのを待ったほうがいいと思います。

[@nobtak1]

自分で確かめてもいないのに？

[@cune_]

@@nobtak1 どゆこと？確かめたからこその結果だけど

[@user-dc3fl9fp2r]

ダメだってよこの車、谷口信輝さんが指摘してた