やはり中国EVはゴミだった！中国でも売れないBYDの悲惨な現状… 不正の連続で世界中から見放された末路【ゆっくり解説】

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くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 318

@hayatokanekon6339 4 ай бұрын

何故日本で売れると思っていたのかな。ネットであれだけ火災事故や暴走動画に事故映像。わざわざ危険なEV車のるなら日本の車や中古車選ぶよ

@山田花子-k9f 4 ай бұрын

クルマ大国の日本にオモチヤのような車を　売り込みにくるなんて　何と言うチャレンジヤ〜でしょう？それも　クレイジーな　クルマ持ってくるなよ！

@Cochise-bi1by 4 ай бұрын

普段から手なずけてる日本の政治屋が上手く取り計らってくれる筈だったんじゃないんですか、パーティー券も買ってあげてるし。けど日本の消費者をなめてもらってはこまりますよね😄😄

@1197886 4 ай бұрын

そりゃあ、ギヤ一つにしても、100/1のズレ（楕円）、ブレ（テーパー）が後々影響され、壊れたり効かなかったりするのはわかってる事。作るだけなら誰でもできる。動かすとなれば条件は変わる。だから、CやKでは買わないです

@norioutunomiya1782 4 ай бұрын

補助金は日本国内の企業を支援すること対して使うべきで、日本企業の敵である外国産の太陽光パネルやEVなどに補助金は要らない、逆に課徴金や関税などで日本企業を支援するようにすべきだ。

@JapanOnly 4 ай бұрын

日本人は、消去法で「中国メーカー」は除外しています。問題外ということ。

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

「消去法」「除外」以前に、「中国メーカー」「韓国メーカー」は選択肢に入っていませんよ。車を買う際に、車とみなしていないものを選択肢に入れません。ただであげると言われても、処分に困るので（乗る気は全くないということ）、転売目的でももらいませんよ。

@あべしんご-t8k 3 ай бұрын

車は生命かかってる？

@1975hide0512 3 ай бұрын

そう、選択肢にさえ入ってないという・・・ｗ

@ほこやん 3 ай бұрын

@@nihondaicyuki いやただでくれるならもらうけど。即日転売して10万くらいになればうれしいかなあｗｗｗ

@ryoooooooooooo9 4 ай бұрын

たとえ燃えても日本のテレビでは報道しないだらうなぁ。大量のテレビCM出稿してくれてるお得意さんだから。

@Moko-Paddy 4 ай бұрын

でも、今はネットに口封じは出来ない時代だよ。むしろ一般メディアがそういうニュースを封じようとすれば、逆に大々的に反発を招くんじゃないかな。

@りたく-h6m 4 ай бұрын

むしろ喜んで報道するでしょうよ

@MC-xu9vr 3 ай бұрын

@@Moko-Paddy ておもうでしょ〜？でもそこら辺TVはネット舐めてるから。他方だとTVはコンビニ本社が系列店舗を鵜飼の鵜扱いしてる現状を報道することはないでしょ、大口スポンサーだから。ネット見てる人達には周知の事実なのにさ。

@Nirufas_tears 4 ай бұрын

本国で自動車保険の加入対象車種から外されるような車が信用できるわけないだろう。

@R134susu 4 ай бұрын

バイクの充電器でさえ発火を無くせないんだから、クルマつくるなよさ

@Schachlil 4 ай бұрын

品質の問題ではない。中国製を購入するということは、中国経済を支え、間接的に、中国の軍拡、人権弾圧に加担するということだ。人民が日本旅行、留学する豊かさも支えることになる。それを良しとするなら買えばいい。

@mitsunobunoguchi2567 4 ай бұрын

イヤ！日本国籍捨てて中国人になれば良い。

@りたく-h6m 4 ай бұрын

その理屈でいうと中国との貿易は一切できなくなりますね。日本との貿易額世界一の国ですよ

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

可能な範囲で、デカップリングをすればいい。

@mitsunobunoguchi2567 4 ай бұрын

@@りたく-h6m アメリカを見習い取りあえず軍事独裁国は関税１００％にして、貿易相手を周囲の平和自由主義国に切り替え促すべき…毅然とした外交は安倍政権くらいで、馴れ合い先送りシッペ返し政策はウンザリだ！

@mitsunobunoguchi2567 4 ай бұрын

@@りたく-h6m 取りあえずアメリカ見習い軍事独裁国は関税１００％にして、貿易相手を平和自由主義国に切り替えるよう促すべき…毅然とした外交は安倍政権くらいで、馴れ合い先送りシッペ返し政策にはウンザリだ！

@gu9yenk 4 ай бұрын

長澤まさみがかわいそう。事務所なにをやっているんだ。彼女のイメージが壊れて結局大損するだけだ。

@pupupu6438 4 ай бұрын

今の日本人は金で魂売るのは平気です。

@Moko-Paddy 4 ай бұрын

他の大手企業のスポンサーに嫌われそうだよね。イメージの劣化が凄い。少なくともネットでは、こなりのマイナスイメージだよね。他の企業がそれに気が付かないとは思えない。目先の中国マネーにヨダレたらして、何もかも失うかもね。

@備えあれば嬉しいな-t8f 4 ай бұрын

長澤まさみに罪は無いけど、創価の信者だそうだから、CM出演を受けたのは学会からの指示だったんだろうなぁ。

@本吉覚 4 ай бұрын

@@pupupu6438 コオロギ太郎とか？

@pupupu6438 4 ай бұрын

@@本吉覚増税メガネとシェイシェイ茂木に、新シェイシェイ林

@kazuhirookabe1800 4 ай бұрын

BYDのコマーシャルに出ているあの女優さん、大丈夫？　普通であればBYDがやばいことは周知のことだから、事務所はC国系なのかな。

@takakatsuura1316 4 ай бұрын

EVが弱いのは寒冷地だけじゃないぞ。日本含め夏暑いところでも弱いぞ。暖房冷房でエアコン使う地域ではバッテリーを消耗するという点は同じ。

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

エンジンという発熱部品がないので、夏場は冬場より条件がいい、というのが信者の言い分です。が、「炎天下の屋外駐車場に停めてたら、熱く（暑いどころではない）なるのでその論はおかしい」と言ったら沈黙した。

@norioutunomiya1782 4 ай бұрын

大好きな女優に汚点となるCMをさせたBYDが、地球上からも人の記憶からも一日も早く消え失せてしまうことを願う。

@いっちょん-n9s 4 ай бұрын

一体、長澤まさみはBYDに乗ってるのだろうか？結構好きな女優だけにくれぐれも焼死しないでね。

@hirosegawa-p8m 4 ай бұрын

買う人いるの?

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

@@hirosegawa-p8m さん、狙いは長澤のファンの１％でも買ってくれたらいいというあたりでは？

@Jamwojisan-w 3 ай бұрын

@@いっちょん-n9s一体まず、乗っていないと思います。贈呈されたとしたならともかく、奴らはケチだからそれもないだろうし。

@yukimori-cc6nf 2 ай бұрын

長澤さんが中国車乗ってたら笑う。そこで、初めて評価が下がるでしょうね。

@川原卓-y6y 2 ай бұрын

まあ、もし彼女がこの車に乗ってて焼〇ってなったら、 BYDが吹っ飛ぶでしょう。あ、絶対に隠すか。

@kkknobu404 4 ай бұрын

日本も補助金制度廃止して欲しいですね。そして道路を痛める重さですから車両重量税＆高速料金も上げて下さい！😤

@S春香 4 ай бұрын

ほんとそれ！我々が払ってる税金で、BYDなどの環境に悪いEVに補助金が出るとは、非常に腹立たしいですね☹

@pupupu6438 4 ай бұрын

@@S春香政治家が補助金もらって購入して転売する。儲かる。

@mas6417 4 ай бұрын

全く同感。日本政府の媚中ぶりには怒りしか憶えない

@田中良子-h7k 4 ай бұрын

中国製というのが、売れない理由かな？信用第一

@pupupu6438 4 ай бұрын

@@田中良子-h7k 家電はほぼ中国製ですが売れてます。

@user-di3dc2xz4n 4 ай бұрын

BYD幹部談：中国で売れ残った車両は日本で売ればいい。日本の国会議員に言っておけば大丈夫！

@いっちょん-n9s 4 ай бұрын

EVましてや中華製なんて検討の余地なし。燃えたり、ブレーキが壊れるって、命を懸けた罰ゲームかいな。

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

B　罰ゲームという Y　よりも D　テ”スゲーム

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

@@北島正隆-d5x さん、痛みを感じるまでもなくあの世に行けますので、信者には本望ですよ。

@OYA-YUBI 3 ай бұрын

棺桶を通り越して走る火葬炉だね。2～3秒で８００度とか、ミノケモヨダツ・・・

@S春香 4 ай бұрын

BYD・・・長澤まさみさんのCM出演料を払う程度の売り上げが、上げられるだろうか？😂 まあ、そのくらいは売れたとしても、あれだけテレビでやってるCMの放送料金に見合うほど、日本で売れるとは思えないｗ

@1975hide0512 3 ай бұрын

日本上陸初年度で1446台だそうで、まずまずらしい。 TVも新聞も政府もバカ騒ぎしているから騙されて買った人もいるのじゃろ。今後、日本全国で100店舗体制にしたいとのことだけど、一体だれが買うんやろか。

@K-dy9je 4 ай бұрын

毎日何台も発火する中国EVと今まで一度も発火事故を起こしてない日本製EV 比べるまでもないですね

@kurumi-ev4jz 4 ай бұрын

知ってった？トヨタさんのEVはBYDの技術でできたって日本製バッテリー？聞いたことないww 「BTET」をネットで調べてみれば

@515FFF 3 ай бұрын

leaf fire で海外でリーフ火災動画あるんたけど？8年前のユーチューブ動画

@コーク最高 4 ай бұрын

国交省を味方につけても売れないＢＹＤ😂

@山田-r6n1b 4 ай бұрын

BYDのEV1台につき500万円付けてくれたら1台無料で貰ってやるよ。スクラップ処理に金がかかるからなあ。

@山田花子-k9f 4 ай бұрын

でも　ヤッパいらないな〜😂

@窪田由香-u2q 3 ай бұрын

上に同じく✋

@hiroshitaira 4 ай бұрын

誰だ、ゴミに補助金出してるのは?

@YTaka-i1q 4 ай бұрын

こんなんハズくて表出れないだろ。タダでもいらね～

@やっち-p1i 3 ай бұрын

をい！国交省💢簡単な書類だけで認可して良いのか💢方やトヨタをはじめ国産のに対しては国交省以上に厳しいテストをクリアしたにも関わらず糾弾かよ💢

@takakatsuura1316 4 ай бұрын

EVが弱いのは北欧の寒冷地だけじゃない。日本含め夏暑いところでも弱いぞ。要するに暖房冷房でエアコン使う地域ではバッテリーを消耗する。いずれにしろEVはまだまだ問題山積み。手出すの早い。

@1975hide0512 3 ай бұрын

そそ、EVは未来的にも絶対にダメとまでは言ってない、今は各社で新技術の開発で競争しているので、もうすぐバッテリーも良いものが出てくると思う。劣化も少なく値段も安くなってくると思う。ただ、そのバッテリーはHVにも載るのだから、結局、まだまだHV方式の方が良い。

@柄沢加奈子 3 ай бұрын

まだまだ、EVは実用段階では無かったって事？

@秀一齋藤-p7t 4 ай бұрын

コリアンクオリティやチャイナクオリティは、勘弁してほしい😠

@みどりちゃ-j2r 4 ай бұрын

日本ではどこのバスが最初に燃えるかなのロシアルーレット

@tokusan31 4 ай бұрын

京都や盛岡ではタクシーもあるよ。バスもだけど。

@YYs717 4 ай бұрын

万国博覧会で燃えたら大惨事ですね。

@上原孝司 4 ай бұрын

中韓の作る　火葬装置付き爆発炎上車🚗😱誰買うか😭

@Cochise-bi1by 4 ай бұрын

本当はもう燃えてるなんて事はないですか😂

@杉野ゆきお-q8v 4 ай бұрын

事故が起きても報道しない自由発動機

@貞一植木 4 ай бұрын

BYD　充電プラグ取り付けで通信エラー　高速充電器30分充電しても充電エラー発生確率が高い。浜名湖　桂川SAでやらかした同僚がいた。　高速道路走行時二次電池周囲温度が関連か？航続距離詐欺か？　路上故障時」JAF対応できる整備技術者が少ないことも不安材料なのだ。

@りたく-h6m 4 ай бұрын

ABB製は外車系EVとの相性が悪いですね

@しめざきしおん 4 ай бұрын

近所にいつの間にかBYDの正規ディーラー店ができてて、いつ燃えるかドキドキしてる。ちなみに件の店から５０ｍぐらいのところに線路があるから、本当に出火したら洒落にならないことに

@もちきち-f5e 3 ай бұрын

この間、初めてBYDを見た。近くの国道の追越車線で動かなくなってて邪魔だったな。

@KT-yj1yb 4 ай бұрын

不良在庫押し付けてくんな

@海のマンボウ-q2v 4 ай бұрын

そもそも自分のEVイメージは下手したら家が買える値段で処理に困るゴミを買ってる状態だと思ってるバッテリーのリサイクル手数料や充電時間問題...あとは他の方が言うように重量のせいでタイヤの摩耗も早いし買うメリットが無さすぎる

@isaaochiba 4 ай бұрын

月日が経つにつれ、どんどん真実が露わになりますよ、ヨーロッパ含めてすげ～楽しみ！日本製の街乗りEVは否定しないが、環境にいいのは走行時のみ、度重なる排ガス規制、車だけじゃなく全産業での規制強化で十分に今のおいしい空気に戻ってるじゃないか。検査査証問題はあるが、規制強化を幾度も乗り越えてきた苦労・実績を忘れてはならない。

@tosi1546 4 ай бұрын

自動発火装置内蔵の車は要らないよ

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

しかも、「自然発火」だから、いつ爆発するかわからないからね。

@ファイ-y3c 4 ай бұрын

車名は「エクスプロージョン」？

@ShimaJiro2205 4 ай бұрын

真冬の陸別町で乗ったら１ミリも進まない。真夏の石垣島で乗ったらキーを入れる前に爆発する。こんなの乗りたくない。

@パヤパヤ-q8m 4 ай бұрын

アメリカの第2位EVメーカーが潰れてるんだから、そういう事だよ

@廣木武尚 4 ай бұрын

すごく同意できる動画でした EVで買ってもいいと思ったのはサクラだけです

@村松茂伸-p8y 4 ай бұрын

不動産屋とか電機メーカーとか保険屋とか、車を作って儲けようと参入するフットワークの良さ😅補助金目当てだねぇ。

@もせい-p1i 4 ай бұрын

もともと無理があるわな～走る棺桶　これじゃね〜

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

野党議員と親中与党議員がシェアリングすればいいのでは？　誰のところで、「走る棺桶」となるか、面白そう。

@yodakin 3 ай бұрын

中華ボディに中華リチウム電池積んだクルマに乗って時速100キロで走る？勘弁してください。

@itachi_903 2 ай бұрын

サクラみたいな日本の軽EVはもっと普及してほしいなぁ。家から数キロの通勤通学は軽EV、休日の遠出は好きな車っていうスタイルをみんながやれば環境にも優しいし、ランニングコストも安い。そのスタイルが全国的に馴染めば車両価格も安くなるから初期投資も少なくなって良いことづくめじゃん？

@ZPEPACLOTH 4 ай бұрын

世界ナンバーワン売上ののチビ車のモーターは安心の日本製。電池は知らん。

@pack-pg4or 4 ай бұрын

まあわざわざ勝手に燃える車を高い金出して買わんわな。

@ゆうや-d7u 4 ай бұрын

中古車の最低価格と同じでも要らんな〜!走る棺桶!

@0ytk 4 ай бұрын

「ありかも、BYD」← 無いな。

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

そもそも、この文言が「基本、受け入れないと思うけど・・・」という前提があるとしか読めないよね。

@Winfred1304 4 ай бұрын

BYDの試乗をやって絶賛記事を書いていた自動車評論家たいというのは一体なんだったのか。

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

B　バ力なことを書いたものだ Y　やっぱり袖の下 D　でしょうね

@masayosikida 4 ай бұрын

BYDの電気バスはブレーキを踏んでも発火炎上しないのか、スゲー

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

B　ブレーキ踏んで発火しないとか Y　ゆうことがレベル低過ぎて D　ダメだろう

@水田万由美 4 ай бұрын

ev乗っている車税を上げて欲しい。車が重いので道路が痛みが激しいし、タイヤが擦り減るので粉塵が多い‼️

@515FFF 3 ай бұрын

ミニバンは2トンもあるけど EV車より重いけど問題視しないのなーぜなぜ？

@丸々のり 3 ай бұрын

@@515FFF ホントそれ、不思議だよねー　軽とコンパクトカーしか走れなくなっちゃうじゃん

@イフ-l5g 2 ай бұрын

@@丸々のり軽とコンパクトカーしか走れなくなったら、多様性無くなる

@manutalapin 4 ай бұрын

足立加平にディーラーやっと出来たけどどんだけ売れるんだ…？

@Moko-Paddy 4 ай бұрын

そこは、いつ発火するのか、楽しみだねえ。くわばら、くわばら。近寄らんとこ！

@備えあれば嬉しいな-t8f 4 ай бұрын

中国大好き創価学会のご命令。

@田中明-r6i 3 ай бұрын

BYDは日本の認証試験に合格しているの？

@lookingup1845 4 ай бұрын

評論家は挙ってBYDの輸入車をべた褒めしてたけど

@ほこやん 4 ай бұрын

そりゃ貶すわけないだろ仕事なんだから

@拝-x9x 4 ай бұрын

いつ火が出るか分からず、尚かつ火が出たら必ず死ぬ車に乗りたいDEATHか？

@Maxmithui 4 ай бұрын

✖ありかもBYD　◎ありえないBYD　BYD環境に悪いゴミ車

@ノンダックレイの動画制作本舗 4 ай бұрын

発電機積んだトレーラを曳いて走れば無敵… だったらエンジン車で良くね?

@gambasuki 4 ай бұрын

それ、プラグイン・ハイブリッドとかいうやつでは？

@kuncygnus9136 3 ай бұрын

ほんと？増税メガネのの地元では、ＢＹＤ増殖中ですよ。ホテルの１階にショールームもできましたよ。

@TosikazuSinozaki 3 ай бұрын

BYDてパンツ屋と思ってた😊

@アーマロイドあにぃ 3 ай бұрын

それはBVD笑

@その筋 4 ай бұрын

ブレーキの利かないＥＶバスの前を　軽自動車が走っていたら･･･ｲﾔﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲ💦💧💨

@koyatoyo557 3 ай бұрын

工場の従業員の月給は3万円らしい。これなら安く車が作れる。さらに、ちゃんと検査をやっているのか疑わしい。検査を省略したら、さらに安く作れる。作りすぎた車を、中国で売れなくなったからといって輸出するな。しかも、燃える車は迷惑だ。人が死ぬぞ。わかっているのか？

@cocoro0516 3 ай бұрын

車輌保険に入れないと聞きました。やはりクルマ自体の信頼性がないのですね。

@fa5501 3 ай бұрын

まさか、日本はBYD製にも補助金出してるのか⁉️ 冗談じゃない

@拝-x9x 4 ай бұрын

そろそろ岸駄がBYD税とか言い出しそう😱

@BKK-Japan1 4 ай бұрын

大雨で冠水するとバッテリ残量がゼロになって修理も保険効かず新車購入より高額になるぞｗ

@孝ごこい 4 ай бұрын

結局！環境に悪いバッテリーに補助金を出してるような事って😂　バッテリーが高価なのだから！

@user-br1qj3ze8h Ай бұрын

日本で任意保険にいれるな。火災を起こしたら莫大な損害がでる。

@tomo-id6ei 2 ай бұрын

日本の将来を占う情報でもありますので慎重に正確な情報提供をお願いします。

@Teddybomber777 4 ай бұрын

はよ出ていけ！秒で！

@takozou2792 3 ай бұрын

BYDてまともに信頼性試験してるんか？中華お特異の1分充電で100%できるだろう。

@9chinchin 3 ай бұрын

パンツとTシャツのBVDは高品質なのに。・・・特に意味はないけどふと思った

@パヤパヤ-q8m 4 ай бұрын

え、最初サクラ見に行って買おうとしたら、サクラ狭いからって普通にルークス、デイズ買ってる人知ってるけども…

@千葉木場 4 ай бұрын

バフェットさんもＢＹＤの株を売ったそうな。

@とっちょにゃん 4 ай бұрын

BYDとか見たこともない！　韓国のヒョンデもほとんど見ない！そのうち「見かけたら幸せになれる！」というような都市伝説が生まれるかも(笑)

@バヤシ-b6f 4 ай бұрын

愛知県豊橋市がヒュンダイ所有してますよ恥ずかしいですねー😊

@ほこやん 4 ай бұрын

いや見かけたら不幸になるよ

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

2か月ほど前、コンビニに停めたら隣にBYDが停まった。初めて見た。

@Kenken-ih4kr 4 ай бұрын

@@ほこやん本当にそれ。

@あべしんご-t8k 3 ай бұрын

車は生命を預けてるから価格安いからと買えない❤

@ゆうや-d7u 4 ай бұрын

バスを購入した日本企業のは倉庫行きのようだが？（笑）

@いるかしろ-e6g 2 ай бұрын

国土交通大臣が公明党だから、簡単に販売許可と補助金が付いたの田ろうなぁ。【BYD、無いかも❤】

@アーマロイドあにぃ 3 ай бұрын

ソーラーパネルやEVを推してるヤツは意識高い系のアホって認識で接してあげてるw😂

@シロー前田 4 ай бұрын

日本でBYDのCM をTVでやってるの？

@みどりちゃ-j2r 4 ай бұрын

やってるよ

@ことた-g2b 4 ай бұрын

ありかも？？

@MtHira 3 ай бұрын

EV乗るなんて流行り物に乗せられる情弱ですって言ってるようなもんだろ恥ずかし過ぎるわ

@yukimori-cc6nf 3 ай бұрын

EVは、車として必要な性能等が、まだクリアされていません。充電時間、車重による運動性能タイヤ劣化問題、冬場の走行距離低下問題、高温時バッテリー劣化問題、高速運転時の電費悪化問題、バッテリー寿命問題、発火リスク問題、どう見てもハイブリット車より劣っている上に、環境問題もEVは問題山積です。

@futianx1360 3 ай бұрын

日産リーフのバッテリーのバッテリーモジュール全体の重量は294kgだそう。 EV自体が重くなるのは当然。タイヤ１本にかかる負担も８０－７０ｋｇ以上増えるってことやな。タイヤとアスファルトの摩耗が相当早くなりそうやな。

@Kenken-ih4kr 4 ай бұрын

走る火葬場…

@ヒート-f6p 4 ай бұрын

命をかけてまで火を噴く車には乗りません💢

@clouds7828 3 ай бұрын

そもそもテスラ車もBYD車も、ちゃんと試験してないだろうと思う。しててこの有り様なら国内メーカーの車は試験無しで問題ない。試験を超える国内ユーザーの目の方が確か！

@ichirou459 4 ай бұрын

電池で走るクルマって、オモチャかよ。

@hishi4192 3 ай бұрын

いくら輸入しても、買わなきゃいいだけ😂 テムで無料配付しても要らないんだよ😮

@chocomable7843 3 ай бұрын

発火すると2〜3秒で800度になるって周辺家屋や隣接車両も共焼けだねぇ😅

@mrTKG-jf3rh 4 ай бұрын

EV トータルで失敗だな。

@tks5138 3 ай бұрын

長澤まさみの事務所ってあれだな。あれってつーのはホース&バンビだよ

@隆治山根 3 ай бұрын

汚え花火だ、には誰もなりたくないだろう

@矢島純-b7j 3 ай бұрын

日本の車検制度を通過出来たのか？不思議！

@yasu40yasu40 4 ай бұрын

発火したらダメなんだよ。焚き火じゃないんだから！

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

発火のレベルならまだいいが、爆発だからね。

@おじちゃん-w9t Ай бұрын

未だにＣＭが流れているのが不思議だ。長澤まさみ⇒ＢＹＤ

@Jamwojisan-w 4 ай бұрын

ゴミがゴミをつくりましたね

@kaztakashi 3 ай бұрын

まあ、BYDが一億歩譲って使えるとしても、これから敵になる国のってだけで問題外やろなぁ・・・ｗ

@sataday4382 4 ай бұрын

それよりも何よりも、EVって保険はいれるんだっけ？

@北島正隆-d5x 4 ай бұрын

昨日マイカーの保険を見直すついでにいろいろ話してきました。今のところEVは任意保険に入れるようです。ただ、隣でEVが発火して私のマイカーも燃えたら、そのEVの対物保険で賠償できるのか（交通事故ではない、ともいえる）とか、グレーゾーンのようです。

@nihondaicyuki 4 ай бұрын

@@北島正隆-d5x さん、４年ほど前にモデル３の購入を検討し（当時、無知だった）、保険会社を調べたら、ソフトバンク系の保険会社しか対応していなくて、「これはやばい」と思って、購入を中止した思い出があります。現在はいかがですか？　買うつもりないけど。

@小間康行 3 ай бұрын

いや補助金なくなったら普及がむずかしくなるEVって初めから終わってるやん。こんなん本気で進めてるやつ詐欺師としか思えんわ。

@げん-q6k 3 ай бұрын

よくわからんが、近所にヒュンダイのEVがおる

@user-uf3xo5uh3x. 2 ай бұрын

この過剰なまでの加速と運動性、複雑かつ過酷な日本の道路にはまだ早過ぎる。

@ccssf581 3 ай бұрын

流石。EV車（炎上ビークル）

@tetora39423942 3 ай бұрын

モータープールにあるクルマ、ちゃんと持って帰るのかな？

@南行-s1k 3 ай бұрын

ド素人が作る車なんて悪夢。日本では売れずに泣いて帰ると思うけど

@オマケ-k6t 11 күн бұрын

思った通り全方位戦略などと強がり言ってたトヨタは結局EVの技術力がなかっただけ取捨選択のない戦略なんて戦略じゃないでしょうつまりトヨタの正体はハードだけが得意な単なる自動車工場