Последний выпущенный автобус ЛАЗ. Это конец легенды?!

Привет дорогие зрители. Представляем вам последний выпущенный автобус Львовского автобусного завода. Это лебединая песня великого завода с огромной историей. Хочется надеяться,что завод воспрянет из пепла и труды наших дедов не будут напрасными. Приятного просмотра.
Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: • КаВЗ-685м 1986 года бе...
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: kzbin.info/door/5S9...
Канал документального кино: kzbin.info/door/8fq...

[@user-vi4df6zs8n]

Аж обидно...все же лазы мне очень нравились...

[@KuznicaTestDraiva]

автобус на века

[@user-fb4hy5ql3n]

Честно не знал что прекратилось производство Лазов! Как то обидно что умирают такие наши бренды. Которые могут тягаться с зарубежными аналогами и в качестве и в цене. Жаль. Очень жаль...

[@yetimyetimski6901]

У нас брендов то не-мало умерло...

[@zagog4291]

Я к комментарию выше (Denis Grushevij) написал, что и как сейчас с ЛАЗом, если интересно , как автору, предлагаю ознакомиться. И да, за обзоры большое спасибо, приятно, что человек любит то дело, о котором ведет речь.

[@flali1979]

не сказал бы, что по цене и качеству ЛАЗы были на высоте. А во-вторых, это рынок. Рыночная система, вообще говоря, самая дебильная. Даже в США умирают известные бренды. А вы говорите! Вот, к примеру. С определенных пор, никто не видит "Студебеккеров" и "Паккардов". Потому, что развелось сейчас много других фирм - пруд-пруди!

[@ayyddd9804]

Любим помним скорбим удачи тебе лаз r.i.p😭😭😭

[@KuznicaTestDraiva]

ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.

[@user-gc8lz6qn6b]

Взбесил звук с 3:40 до 4:30 и во время поездки. Слушал в наушниках. Голос не МОНО а стерео, звук в 1 канале и как только увеличивается громкость появляется во втором. Слушать было отвратительно в наушниках.

[@Maryan_marykmix]

ДЯКУЮ ЗА ЦЕЙ ВИПУСК! РЕАЛЬНО ШКОДА!(((

[@user-dw8cg2ot9p]

Говно

[@user-rr7xd4pt8n]

Это история !жаль что продолжения не будет ... радует что политики в контенте нет! уважение каналу! Я очень люблю марку Лаз, очень жаль что завода нет

[@cvetkov81]

Из уважения к каналу Кузница тест-драйвов и их творчеству, призываю Всех пользователей независимо от страны проживания языка, на котором Вы говорите, на оскорблять друг друга. И проявлять, хотя бы, минимальное уважение. Мир Вашему дому!

[@KuznicaTestDraiva]

полностью с вами согласен. вообще понять не могу почему опять в политику вдарились. такое впечатление,что тролли работают на всех каналах,не взирая на тематику.

[@user-ni8lb8zu4b]

Это просто воспитание такое.Политика политикой,а мы должны людьми оставаться.Я за мир на всей планете.

[@user-qg6pv2oo9v]

Точно

[@_FireHeart]

Кузница Тест Драйв , або спілкуйся Українською, или говори на российском. Не нужно вставлять «незалежная», а то киселёвщиной попахивает. Теперь понятно или до сих пор «нэ панамаю»?

[@the_deer_hunter]

+. Нужно сохранять историю не смотря не на что и быть вежлевей друг другу. А то в политику вторгнутся и опять друг друга обсерают и разрушают всё что осталось.

[@user-lk2uy4mn3p]

Вот почитал я коменты, и диву даюсь. Да при чем здесь Москва, Киев, русские, украинцы??? Эти автобусы ездили по всему СССР, были любимы, а теперь их не будет. А автобусы далеки от политики. Просто они рождают добрые воспоминания, а ни как не желание спорить о том кто прав, кто виноват.....

[@TheKopalhem]

+1

[@alec0745]

КИПиА СКП, Чего же их не будет, ЛАЗ восстановил производство

[@user-zl1ye3dv6o]

Согласен

[@dmitriykhan2011]

@@alec0745 это хорошо!

[@arno763]

@@alec0745 ГДЕ?!

[@user-ht8hd3ps9j]

...начинал на Сахалине в1974 с ЛАЗ 695 Е , затем М, потом Н... Максимально была адаптирована к нашему климату и дорогам машина. В Средней Азии прокатился по всем маркам Икаруса и завершил 1987 году серией 250. 59. Добрые воспоминания остались.

[@13Vash13]

Ты всегда с нами, завод ЛАЗ, как ЗиЛ, Иж и многие другие предприятия СССР.

[@user-bv3mn2ft2s]

Все рано или поздно уходит в историю! Главное что-бы оставалось в сердце!

[@user-ty3dw1bp9n]

Роман Юдаев скорее бы слово Украина и украинец ушло в историю,правда.

[@user-hp4hr2tr9r]

То что хорошая техника уходит в историю ето пол беды а то что вместо её пришло хуже металлолома ето трагедия все уничтожили по морю на Дунай ходили теплоходы типа. Ракеты кому они мешали а судостроительные заводы стоят

[@Pavel93RUS]

2:20 Классный ракурс, я аж глаза протёр) Вертолетный винт на крыше автобуса)))

[@user-fu4ud3sf4m]

5:35 ещё при этом и с хвостом от самолёта )

[@_games585]

И 2:10, ЛАЗ-самолёт

[@SBVSyxapikYT]

​@@_games585 А вот щас не понял

[@user-vq8cl5yq5l]

Автобус клевый , автору спасибо за видео и за отношение к жизни

[@BULLdozer3D]

Слёзы наворачиваются..."Лазик", всё детство ты меня возил по городу, а брат твой "Интурист" между городами. ЗиЛ, РАФ, Москвич, КАЗ, ЛАЗ... Как же нас развели :(

[@dimanenator]

56-ой год, 11 лет после войны и выпустили первый автобус... 26 лет правления дЭффективных частных собственников и звиздец вообще всей промышленности на территории exСССР... Что не смог сделать фашист - сделал он, капитал.

[@CBETdobra]

задолбали олигархи всё ломать и закрывать.

[@MaxKremenchug]

Ты лучше поинтересуйся побольше и окажется, что все наше хорошо забытое импортное))) Германию победили и в УССР появился завод напоминавший немецкий))) Сюда можно добавить и Москвич - БМВ и ВАЗ - Фиат и т.д. Россия всегда жила хорошо, пока пользовалась благами запада и США в частности, ведь 90% всех заводов в СССР построили США и Германия... А когда начала плевать в колодец - начались проблемы...

[@AndriyStimak]

dimanenator собственниками абонкротившими завод былу русские

[@MaxKremenchug]

Кто бы сомневался, тот кто говорит правду всегда был не в милости)) Нужно быть как все... Но все обычно идиоты! Но чтобы со мной согласиться нужно книжки читать, а не в контакте сидеть...

[@user-yf2gj6wz5g]

Ну не скажи! За нашими МаЗами очередь (автобусы имею ввиду). И этот последний на наш МаЗ похож корпусом. Скорее всего, закупили комплект кузова у нас и ввинтили туда нечто изменённое по-двигателю. Такую хрень с нашими троллейбусами сделали ваши Черниговские "предприниматели". Купили полностью нашу комплектацию, собрали в Чернигове и назвали своим именем, как-бы сами придумали. Воры!

[@user-dp6gd1gf3y]

Приятно что обо мне помнят

[@KuznicaTestDraiva]

приветствую. как можно забыть. сегодня завтракал и смотрел БМВ Х6. интересный обзор. вчера РАФ и т.д...

[@NorthSideVol]

Господа, это же не настоящий Зинкевич.

[@user-hx9pt7rn7g]

@@maksimvihlyaew8287 , откуда такая ненависть к обыкновенному человеку ?

[@WW-ij9hz]

И смотрим регулярно. Добра.

[@Artur4ik_mycooo]

досих пор смотрим))))

[@Stas_Moreman]

Наша общая история... Как жаль... Привет Львову! Старинный город...

[@user-xw4be2df4f]

И Вам!)

[@user-vn9fy1wu9y]

Скажите спасибо Ленину (плешивому), что он сейчас в составе "украины".

[@user-ue1nr8mf8f]

саша максимов, а в чьём составе должен быть Львов?

[@user-nh2ez5nm6j]

@@user-vn9fy1wu9y а каким боком Ленин?? Вася учи историю

[@user-vn9fy1wu9y]

@@user-ue1nr8mf8fВ Польше.

[@SergeyAntonov2008]

Частично ЛАЗ преобразовался в "Электронтранс", на который перешли вся документация и часть инженеров. Но согласен, бренда больше нет.

[@MsKirsana]

Давайте смотреть правде в глаза ЛАЗ, увы и ах никогда Брендом и не был. Мерседес - брнд. Форд - бренд. А ЛАЗ. это просто ..ЛАЗ. С 1975 года на ЛАЗе занимались практически только сборкой, а все производили на заводе Икарус в Венгрии.

[@andrepiligrim2616]

@@MsKirsana вроде на Икарусе двигатели МАН и мосты лицензионные.

[@MsKirsana]

@@andrepiligrim2616 вроде или лицензионные? Кем и когда лицензии получил?

[@andrepiligrim2616]

@@MsKirsana давно это было в начале 80х получали Турист2. И я не из ИТР просто моторист и агрегатчик делились опытом.

[@MsKirsana]

@@andrepiligrim2616 и ... что таки лицензировали? Что брендом стало?

[@user-tg1lk4ck4m]

Эх сколько же всего просрали... Искренне жаль...ведь могли бы выпускать и иметь успех

[@brabus765]

Новые лазы не качественные,новые електроны и Богданы на порядок выше

[@cvetkov81]

Столько автомобильных заводов по всему постсоветском пространству обанкрочено(разваровано). Это всё делается планомерно и целенаправленно. И это не зависит от национальностей и мест жительства.

[@Andrey-cw9zh]

cvetkov4х4 И не только автомобильных...

[@cvetkov81]

Андрей Викторович к сожалению не только автомобильных. Это факт.

[@KuznicaTestDraiva]

С момента развала СССР,наши друзья в кавычках стали планомерно разваливать промышленный комплекс бывшего союза. таким образом убирая конкурентов с рынка. Да и не только в бывших республиках СССР,но и в странах бывшего Варшавского договора.

[@MS-xj1wg]

Какие в России уничтожены? Лиаз, газ, камаз, нефаз работают и выпускают продукцию.

[@denisdfaw]

Зил, Москвич

[@rebzya3646]

ЛАЗ, я тебя люблю, спасибо тебе за воспоминание моего детства. Светлая память 🥺😭🥀🥀🥀

[@user-yz5wn2xe8m]

Да обожаю этот автобусный завод ЛАЗ, молодцы что расказываете про историю автомобиля строение, спасибо вам я это очень циню.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо Руслан. очень приятно читать хорошие комментарии.

[@Flanker351]

Взяли мы когда-то 2 ЛАЗа из последних. Автобусы 4 раза в день доставляли рабочих на предприятие и обратно - делали 4 ходки по 20 км. Отходили они очень не долго. Через пол-года начались проблемы с двигателями. Через год кузов стал сыпаться. Точнее сыпаться он стал через месяц, через год это уже стало проблемой. Вобщем, через 3 года было решено списать их и не мучиться. Больше мы с ЛАЗами не экспериментировали. Думаю, хлипкая конструкция - причина падения спроса на автобусы, и как результат - полная неконкурентоспособность завода с банкротством. Если бы делали лучше, но меньше и дороже - ситуация была бы другая.

[@oleksiioleksii584]

А можете vin хотя бы одного написать? :)

[@Flanker351]

К сожалению нет. Это было лет 7 назад, их уже и дух простыл.

[@alievru]

У нас в Ростове такие собирали для нужд города, уже через год на них было страшно смотреть, говно-качество нереальное

[@oleksiioleksii584]

Ситилаз собирали только во Львове и Каменском :) То, что там у вас в Ростове собирали - точно не лаз :))))))

[@user-zk2hl9ib9u]

вот интересная инфа biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm

[@user-il2wd3bl6r]

Хорошее, но очень грустное видео....Страшно, когда ты видишь, как уходят в небытие величайшие автозаводы (ЛАЗ, ЗиЛ, АЗЛК...)нашей некогда большой и общей страны - СССР! Когда не было границ и когда мы вместе были одним народом...и наши деды и прадеды погибали в одних окопах для того, чтобы мы жили ВМЕСТЕ в ОДНОЙ НАШЕЙ СТРАНЕ и растили своих детей независимо от национальности: русский, украинец, белорус, армянин, азербайджанец, грузин, таджик, киргиз, казах...Когда они поднимали после войны нашу общую большую страну, запускали ракеты и спутники в космос, строили БАМ, заводы и развивали промышленность и сельское хозяйство...И это гибель не только завода ЛАЗ....это гибель всей нашей истории... Мужики! Спасибо вам за вашу работу! Я рекомендую для просмотра ваш канал в России, чтобы наконец народ очухался, оторвался от этого проклятого телевизора-дуроскопа... и понял, что в Украине нет никаких бандеровцев, убивающих русских и запрещающих всем разговаривать на русском языке!СПАСИБО вам, мужики!!!

[@Sakmara_Orenburg]

Алексей Золотарёв , согласен с каждым словом! Сам тоже рекомендую всем этот канал.

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое всем. полностью согласен с вами.

[@ksv16rus]

Скорее ты сам помойкой являешься.

[@ksv16rus]

А кто тебе сказал что это так,особенно с ресурсом в 100тыс км.?

[@maxbolsen4803]

Роман Горлов. По сравнению с Газ-53, Зил-130 был мечтой шофёра.

[@user-zt3ds9me1p]

Жалко нет Лаза больше,да и многих других заводов! Великая была страна,да и люди тоже! Спасибо за интересные рассказы,за Ваше уважение к той Эпохе Великой и людям!

[@user-em1jl1cs6r]

10:40 "Постоянно играл шансон". Хорошо что в этом автобусе нет магнитолы. Понять не могу щофёрской любви к блатнякам.

[@reyand22]

В большинстве случаев, в шансоне поётся, про дом, про жизнь...

[@dr.eurobeat619]

Не вешать нос, господа! Львовская транспортная промышленность всё-ещё жива в лице "Электрона". Да и восстановить производство на ЛАЗе, думаю, возможно. Так что не теряем надежды!

[@karabasbarabas1652]

Вспомнил анекдот из "Городка" про надежду...

[@mihay8899]

*Спасибо вам огромное за такие тесты! Реально жаль ЛАЗ, угробили такой завод!*

[@Viktor14-86]

У нас чтоли мало угробили

[@volterosein3956]

Я вам открою секрет..владельцем завода был гражданин ...России...

[@romario0411]

@@volterosein3956 и кто же?

[@user-pk8js5rc9v]

@@volterosein3956 фамилию назови

[@lotuscarlton3325]

@@user-pk8js5rc9v Игорь Чуркин

[@user-on2ij6ww3u]

Автопроизводитель легенда. Помню в детстве ЛАЗ 695н с красными фонариками на задних сиденьях. Всегда хотелось там сидеть, мужики молодцы снимаете так, что аж душу трогает!!!!!

[@user-xm2ot2sr7y]

Насколько по автору видно как он любит автобусы! Подписка.

[@TE100STERON329]

Спасибо Вам за видео, очень жаль за завод... Но всё-же теплится надежда, что когда нибудь автозаводы возродятся !.. Привет из Санкт-Петербурга ...

[@user-jo1ur6dg2p]

Ти акупант вместе с путиним

[@Lvivsk]

ЛАЗ розвалили зате Електрон відродили. Правда дивно бачити автобуси із логотипом телевізора. Велика частина працівників ЛАЗу тепер на Електроні працюють. А територію ЛАЗу хочуть забудувати багатоповерхівками яких і так вже достатньо. Шкода ЛАЗ він завжди асоціювався мені з дитинством.(((

[@user-dp3oq3dr4y]

Спасибо огромное за видео и за то, что Вы уважаете и помните наше прошлое, Великие труды и старания наших отцов и дедов. Ведь они создавали и делали все для будущих поколений. А мы все это неблагодарные их потомки, роворотили и розрушили до основания. Очень жаль что ЛАЗ уже история. Я был на ЛАЗЕ, в 1992 году получал ЛАЗ 695 Н. Это было незабываемое чувство. Мне 22 года, я получил и пригнал новенький ЛАЗ голубого цвета, с балонами на крыше. Это было ещё в диковину, двигатель роботал как на бензине, так и на газ метан. На ЛАЗ Наташа, я начинал свой путь водителя автобуса. Затем все модели Икарус, Турецкие автобусы завода Темза, затем Неопланы разных моделей. Сейчас тружусь на Сетра двухэтажка. ЛАЗ всегда для меня это ностальгия, гордость и лутшие годы моей жизни. Всем автобусникам зелёного света.

[@konstantinschulteis7558]

Спасибо, было интересно. Отличный фильм. Толково рассказал.

[@RusDarthVader]

02:22 так он еще и с несущим винтом ))) Обзор класс!

[@user-ow7pc4rt1x]

Ребята, я плакал. Развалить такой завод, а какого красавца создали у меня просто нет слов одни эмоции. Спасибо вам за ваши видеопрограммы. Очень интересно и познавательно. Удачи вам.

[@putin-hujlo.slava-Ukraine]

На его месте появился концерн электрон, который показывает себя лучше

[@user-mb3lv2nu3l]

Спасибо за видео, молодцы

[@user-nq6vs5eu4h]

Крутой организм. Огромное спасибо за обзор. Отдельно спасибо за музыку.

[@user-tl7qp7xk7f]

На территории завода Москвич Рено Логан собирают . Автофрамус . Но большую часть завода сносят , старые корпуса . ЗиЛ почти снесли , на его территории строят деловой центр офисы и жилые дома , станцию метро технопарк открыли . Завод Иж Маш Автовазу принадлежит Лады там собираю некоторые модели . Завод Сеаз г Серпухов, где инвалидки собирали и Ока закрыт. Все остальные живы . УАЗ Ваз КАМАЗ ,грузовики Урал ГАЗ ,газу все автобусные заводы пренадлижат ПАЗ Лиаз КАВЗ. На ковровском мотозаводе технику собирают , но Китай . Мотоциклетный завод в Ирбите где Уралы делаю , в прошлом году собрали 800 мотоциклов , . Мотоциклов Иж нету.

[@gusev12av]

Петр Иванов , я аж слезу пустил :-(

[@user-cg6oq1qm5n]

На территории завода ЗиЛ функционирует ещё корпус МСЦ-6 цех по производству представительских автомобилей и реставрации ретро автомобилей.

[@Volga2402]

Все эти заводы имеют своих владельцев, ты это не забывай. И делают они то что им скажут и уж явно не в интересах страны и народа.

[@komuto-herovato]

Петр Иванов мотоциклы Калашников за место Иж будут выпускать

[@mozgotron12]

*ЛАЗ возродится!*

[@user-wc7dc2dl4g]

Видос Хорош+) Последний Раз Катался на гармошке ( Икарус) Лет 8-9 назад........+++)

[@MarkMakarovsky]

Прочитал ваш коммент и подумал о том же.Примерно в том же периоде 2007-2008 годы и тоже на Икарусе.Теперь все гармони сняты с линии.

[@user-wc7dc2dl4g]

Да, Конешно

[@Vasilij_Pupkin]

Игорь Владимирович у нас гармошек дофига. В основном МАЗы и немного мерсов. Икарусы канули в лету.

[@BlackAmV0]

Поймал себя на мысли, что приблизительно тогда же катался на автобусной гармошке. Но это был Mercedes. У нас в городе вообще из гармошек только 12-летние отКВРенные ЗиУ остались в количество около десятка, автобусов гармошек вообще нет. Ни одной.

[@nicnic1434]

Такой автобус приятно войти и приятно присесть, и приятно ехать, красивый, спасибо за видеоролик, шедевр, спасибо, спасибо.

[@alexsorokin6060]

Лайк за упоминание Отцов, Дедов! Отличный душевный обзор! Успехов в продвижении канала, крепкого здоровья!

[@wertrew4289]

Только проснулся лайк

[@KuznicaTestDraiva]

доброе утро

[@user-zk2hl9ib9u]

сонный малыш

[@retrovich]

крайне удивила меня эта информация, у ЛАЗа ведь такой рынок, вся Украина. Помню в нулевых в Донецке, Днепре и иных городах это основной автобус и троллейбус был!! Это как ЛИАЗ в РФ, бездонный рынок. Как так можно было допустить...

[@bpkolos1974]

Павел Стрижак я до речі теж здивувався такій інформації... ЛАЗ (!) і закривають... Щось тут не те, треба переперевірити, що самі лазівці, на свому сайті щось повідомляють про це? А з іншої сторони - хто про таке зайвий раз скаже...

[@user-yd6nn9qh4y]

Завод выкупил какой-то роиссянин(уже давно),и вывез все оборудование в чермет.Так что уничтожение завода было запланировано...

[@retrovich]

В Вики интересно и подробно расписано ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4. Там хозяев было много, похоже эта мутная схема лебеди рака и щуки и есть основная проблема завода, а не отсутствие спроса на внутреннем рынке.

[@antonodobeckyy]

Только от Львовский же Электрон начал выпускать троллейбусы и трамваи, корпорация Богдан тоже не отстает, так что ЛАЗ развалили хозяева из России.

[@user-ou3py5du5h]

Так це ж росіянин (власник заводу останнім часом) і довів його до банкурутства і розвалив.

[@F.N.]

Красавец! 5+

[@Ivan-cb2nh]

Лаз был классный , спасибо за видео❗👍

[@user-vo4yn3hj9r]

жаль, очень жаль марку, очень удобные. аутентичные были автобусы, для условий СССР - само то, Лазы так самые тёплые были, особенно места над моторным отсеком )

[@konstantins7344]

Некогда было о людях думать, стройки надо было строить. Поэтому одели на грузовик ЗИЛ и Урал округлую обувную коробку с маленькими дверями, и большими окнами, получился ЛАЗ, ПАЗ и КАВЗ получился так же. Одели на Волгу обувную коробку, получили РАФ. Потом поняли что в получившееся народу, когда проходная любого завода открывается, набивается столько, что он до земли проседает, решили начинать с огромной обувной коробки, куда впихнули двигатель - так получился троллейбус ЗиУ и Икарус.

[@konstantins7344]

@Mykolaj Chik смотря где, и для чего. В холодном климате, вдоль автобуса был кожух с квадратиками, куда дула автономная печка, которая быстро начинала чадить больше чем греть. Зато в щели тепло вылетало быстро, в отличие от дыма. Окна затягивало толстой снежной шубой от дыхания пассажиров. Если из варежки достать теплую ладонь, и крепко прислонить к окну, на некоторое время можно было в проталину смотреть где ты едешь . А в жару, в дырявый насквозь Икарус, на проселке, от проезжающих мимо грузовиков залетало столько пыли!!! Вип места были рядом с люком, открытым против движения. Задувает, и вверху пыли всегда меньше . Важно уметь не дышать какое-то время , если аатобус по грунтовке обогнал ЗИЛ или ГАЗон какой- нибудь. Главное чтоб никто не заорал "закройте, ребенку надует", или типа того. А так, да...в среднеконтинетальном климате, типа Венгрии, вполне ничего себе автобус был. Но уж лучше 10-20 летний личный Мерседес, или Опель с кондиционером , чем это

[@spyvideo]

красивый атобус

[@nicnic1434]

Автобус шедевр стеклянный просторный обозрение хорошее, молодцы, комфортно, тепло зимой, мягкий, для пассажиров самый раз, как для города так и сельской местности, спасибо за видеоролик

[@user-qs4jl8ny1x]

Ну а автору большое спасибо за обзор !

[@RetroMotoBodya]

Аж, слезы наворачиваются....Очень трогательно ((

[@user-jw4hm2so1s]

Жаль , а когда-то ЛАЗ изготовляли автобус для перевозки космонавтов.

[@KuznicaTestDraiva]

люблю смотреть хронику с Байконура.

[@user-hr7wz9fz2y]

Изготавливали*

[@user-eh5vk1li4c]

Видео,классное

[@VahrizOldGrudge]

Контент супер!!! Спасибо автору канала огромное!!

[@leonhernyi7968]

Задушили конкурента под реализацию еврохлама.

[@MarkMakarovsky]

Приходилось общаться с людьми, мягко говоря, совсем не бедными!Так особо не скрывают что зачем строить заводы,вкладывать миллионы и ждать годы окупаемости,когда можно сколотить огромные состояния просто на импорте.Там купил - здесь продал - бабки в кармане!

[@KuznicaTestDraiva]

к сожалению,это патовая политика. люди которые придерживаются такой политики. жить на Родине не планируют. ободрать страну и уехать((((

[@stream6744]

Еще для Богданохлама

[@MarkMakarovsky]

Так и есть.С кем я беседовал , 50 на 50 живут и отдыхают в ЕС, а деньги гребут здесь.Как на вахте!Приехал,необходимые дела сделал и назад в европу.Но с другой стороны у нас в РФ полный беспредел.Если бизнес приносит доход,то дело времени,когда на пороге появятся люди в погонах и сделают предложение ,как минимум о введении в руководство своего человека, а как максимум переписать все документы на себя и стать "законным" владельцем успешного бизнеса.Реально патовая политика!

[@RomanVojz]

задусили не під єврохлам,а під богдани івани і еталони

[@krikenkraken8857]

Печально это все

[@KuznicaTestDraiva]

причём очень(((

[@RISSSD17]

Наоборот, вэлыка аграрна сверхдержава должна выращивать рапс и сою, а космос, авиация, станкостроение, автомобилестроение, тяжелая и лёгкая промышленность для дураков-имперцев.

[@user-ni9rj7mt6f]

рисссд ,ты так радуешся закрытию украинского завода ? наверное не в курсе финансовых показателей камаза и ваза? они ж недалеко убежали от лаза .и дело даже не в порошенке или путине ,а в том что постсовковая индустрия морально устарела как логарифмическая линейка или таблицы брадиса.

[@user-ni9rj7mt6f]

тебя наверняка роняли в детстве головой на железобетонные конструкции .и это несколько сузило твои интересы в жизни .

[@user-ni9rj7mt6f]

блог тв ,а ты тут при чем ? я общаюсь с другим

[@user-qg6pv2oo9v]

Ребята, какие вы молодцы!!!!

[@user-dg5mt8gm7f]

Да Спасибо больше Ребята Вы просто молодцы

[@user-wk2yi5ib8l]

Доброе утро ! Западным акулам бизнеса конкуренты не нужны , поэтому наши заводы и гробят . На счет данного автобуса - зимой в гололед да без электронной узды задняя часть будет пытаться обогнать переднюю .

[@KuznicaTestDraiva]

доброе утро. электроника стоит. правда как работает ,вопрос))))

[@Volodymyr_Revunets]

Как каким? Взял и купил. К сожалению российский бизнес хорошо влез в украинскую экономику.

[@MrSlavaodessa]

Алексей Букин Да причем тут западные акулы? Все сами угробили и мы, и в России. Проигрываем в качестве, цене и эксплуатационных расходах. Если перевозчику выгодней купить подержанного европейца,то будь он хоть 10 раз патриотом ,он купит то,что лучше.Бизнес есть бизнес. И такая ситуация во всем. Да и рос. собственник тут плох не потому,что он российский, а потому,что гробил этот завод. Наверняка ему землю продать выгодней,чем вкладывать в пр-во и бороться с конкурентами.

[@80evgeniy]

Система противоскладывания на заднемоторной гармошке и вообще любой заднемоторной сочленённой технике, например, на фронтальных погрузчиках, обязательна, без неё не строят.

[@user-wk2yi5ib8l]

У нас в России за счет западных санкций начинает промышленность оживать потихоньку . Конечно, чтобы все восстановить до уровня познего СССР лет 15 наверное потребуется , а может и больше . Дело тут в том , что старое поколение опытных рабочих уже ушло , а нового нет . У вас к сожалению беспредел процветает .

[@user-pd1mn8xz4z]

Хороший был завод

[@KuznicaTestDraiva]

сто процентов

[@karabasbarabas1652]

Анекдот в тему. Сидят Винни-Пух с Кроликом, водку пьют, свининой закусывают. Накатили ещё по одной, Кролик за свининой потянулся, а она закончилась... Кролик и говорит: "Хороший ведь был друг-Пятачёк"! Винни-Пух, вытирая скупую слезу, и догрызая последний шмат свинины, отвечает: "Только жаль что так быстро ушёл". Так и завод конечно хороший был.........

[@ALYXGT]

У ЛАЗа есть еще завод в Камянском. Да и на тендеры он заявки подает. Думаю если бы заказали ЛАЗ, а не беларусов. Что-то бы собрали.

[@user-tm2iv9bm4r]

Гугл ну ты и гавно

[@markkandybka9382]

Очень жаль!!! Сам живу уже 2.5 года в Праге, и ездят подобные автобусы, с типичным салоном, удобно. Кстати, в ЛАЗе пандус для инвалидов автоматический, а в пражских автобусах водителю приходится откидывать его вручную специальным ключом.

[@dimauvarov1606]

Хоть мне 25 лет, но я застал времена когда ездили 695-е у меня в Турсунзаде ! Так же ходили 677-е. Шикарные автобусы ! Шикарные воспоминания !

[@user-uw1st6tz1c]

Умудрились развалить такой гигант с таким великим прошлым!😐 #Такумираютлегенды

[@KuznicaTestDraiva]

надеемся,что завод всё таки возродят. надежда умирает последней

[@user-nh2ez5nm6j]

Его обанкроттли, ПР и новый владелец из России. Но во Львове теперь новый завод "Электрон"

[@CityNatureProject]

Ушел ЛАЗ, пришел "Богдан", с аналогичными моделями, вроде А701, А705. Честно говоря, мне больше нравится дизайн классического ЛАЗ-695, чем последние ЛАЗ А-183, похожие на ящик. У нас в городе есть кафе, сделанное из старого ЛАЗ-695.

[@sergejkusakin2126]

Запорожье возле центрального ЗАГСа

[@YaraBuydaArtista]

Молодцы!!! 😘😘😘

[@user-pl1nv3uy9f]

Ребята я рад что вы НАШИ ,СОВЕТСКИЕ! да будем жить!

[@user-ec9wb2dz6p]

Главная защита от дурака, которой не хватает, это переборка между водителем и пассажирами. Эх.. печально это всё.

[@BlackAmV0]

Удивительно, но Западная Европа без неё всё это время обходилась. Может как раз отсутствие переборки и сделало их транспорт много уютнее советского?

[@thedamntrain8700]

ЗАЗ следующий. Хотя он своего уже всё равно не выпускает.

[@mihailronin]

заза банкрот как и краз. еще в 14 году инфа было. или в начале 15го. как то так. и это печально

[@akkermanua4523]

Mihail Ronin Прекращай смотреть русские новости, Краз работает и производит броневики для армии, тягачи и т.д, на заводе на данный момент работают 3269 человек, за 2017 год КраЗ произвели 1000+ автомобилей, ЗаЗ так же работает, но выпускает китайские автомобили под своей маркой.

[@andredya9867]

Я думал заз давно умер

[@vitvislo3545]

Прекращай смотреть украинские новости! До 1991 года КрАЗ выпускал под 30000 грузовиков в год! А с 2010 года +/- 1000 шт. И то, это не те советские грузовики, а говно в виде лицензионных когуаров для вояк, да разное убожество с китайскими кабинами и движками. А давай посмотрим финансовую отчётность... В 2014 году чистый убыток «АвтоКраЗа» составил 148 млн гривен. В 2015 году 372 млн гривен В 2016 году уже 1872,2 млн гривен Кстати, в 2016 уволено 11% заводчан! Рост налицо! И убытков и сокращений. Скачи дальше, дебил!

[@mihailronin]

Bessarabia Od да я не смотрю, новости в принципе, тогда еще с украинцами общался, у них до майдана были проблемы, а после и подавно, но дело не в политике или новостях, дело в тенденции, у нас тоже заводы еле живут, и есть к чему стремиться, и эти заводы, как родные, заз был, на кране катался еще в детстве, машина зверюга, и хочется что бы они развивались, делали что то хорошее, качественное, чем можно было бы гордится. А вы все в политику тянете...

[@bibugo]

А представляете, как было бы здорово если б Львовский завод начал выпуск Лаз 695 с современными движками и начинкой но с оригинальным кузовом!!! Да я бы не вылазил с такого!!! Я помню мне было лет 5 я катался на таком, застал )))... Детство, солнечные лучи сквозь зеленую листву, в одной руке шарик в другой мороженное!.. Ребята, Львовские автобусы (ВСЕ) это ЭПОХА!!!...

[@nicnic1434]

Слава автокострукторам во все времена, спасибо за видеоролик

[@user-ib2fb7yp8x]

ЛАЗ это круто! Это легенда! Печаль.

[@KuznicaTestDraiva]

согласен с вами.

[@carte-noire]

Как же так, спросите вы? Все просто: директор ООО "Львоский автобус" гражданин Российской Федерации И.Чуркин.

[@user-zk2hl9ib9u]

почитай полезно biz.liga.net/pervye-litsa/avto/intervyu/2450819-churkin-bankrotstvo-zatronulo-tolko-melkie-kompanii-kholdinga-laz.htm

[@renovacio]

вам же лиж бы продать и декоммунизировать

[@user-xs9th4rt9i]

Вернуть завод нужнно в государственый.украина должна возрадить свои геганты..и они должны быть лутшими в мире......ЛАЗ Вперёд

[@arno763]

@@user-xs9th4rt9i Дурню! Перш за все навчись писати грамотно!

[@user-xs9th4rt9i]

@@arno763 мы разви похожи.

[@TRILLION-tx6ez]

Какой красивый и шикарный Автобус!

[@user-bj9he7rl8d]

ЛАЗ лУЧШИЕ АВТОБУСЫ СССР! МИРУ-МИР!

[@user-vh1wk8xu1m]

жаль мы помним и любим

[@herobrine234]

Всему когда то приходит конец. В том же Львове сейчас развивается Электрон, а на мощностях Луаза строит автобусы и тролейбусы корпорация Богдан. И все у них хорошо

[@JandeVu]

Нічого хорошого там нема. Завод не має виробничих потужностей.

[@serhii1581]

Но тем не менее Электрон строит не плохие трамваи и городские электробусы

[@user-it7cz6qd7g]

классный автобус!

[@user-fb8dm7es2g]

Красивый автобус,таких бы по- больше в нашей стране

[@TheTatarnikov1984]

Автобус крут , зимой особой разницы нет , на мерсе с подобной компоновкой ездил разницы нет , хотя мерс древний

[@olegverizhenko]

Привет привет "). Как обидно такое смотреть !!! - А он симпатичный, и вполне востребован, в У🇺🇦. 😊 Серафим ❤️ Олег.

[@olegverizhenko]

Спасибо за лайк ♥)))👍. Серафим ❤️ Олег.

[@robertichida2061]

ЛАЗ - автобусы моего детства. Тесные, душные, но все же любимые. С Автором тест драйва полностью согласен! ЗИЛ, ЛАЗ, Москвич и другие канувшие в Лету бренды надо возрождать. Тоже всей душой на это надеюсь.

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

[@Aygiz1986]

5:57 - ДНР)) Совпадение?

[@KuznicaTestDraiva]

))))))) я бы даже внимание не обратил.

[@user-lh4nc8jh3t]

И ещё товарищи: в девяностых и нулевых нужно было в свой ЛАЗ инвестировать, а мы по Киеву на убитых Volvo- гармошках раскатывали. Кому- то помогли,а своё,к сожалению не уберегли, обидно.

[@Star0i0kashka]

Так Вольво вроде б.у были?

[@telo1982]

А не будет работяга ходить в вышиванке, он не колхозник, вот по идеологическим причинам и устроили деиндустриализацию.

[@oleggouivan4354]

Good luck from New York and Moscow

[@needjful]

приветствую,спасибо за обзор,спасибо ,что без политики...))))сам прожил в Одессе....а щас клятый)))..приятно слушать...без п""""ды)))

[@Pylyp_Orlyk]

Дивно, яке співпадіння. Як на ЛАЗ прийшов РОСІЙСЬКИЙ ВЛАСНИК так одразу і Успішне підприємство і загнулося. Дякую російським бізнесменам!!!

[@user-vt2iz6br8k]

О,как!По твоей дивной логике Порошенко и Зеля тоже российские олигархи.Ведь при них нагнулась вся украинушка)))Ой,простите,загнулась,ахаха

[@user-no9vd3xu4i]

@@user-vt2iz6br8k ты парашу и зелёного не сравнивай!! Земля и небо!!!

[@user-vt2iz6br8k]

@@user-no9vd3xu4i Согласен,есть небольшая разница.Параше наглости не хватило землю продать и рабов самолётами в европу вывозить.

[@user-no9vd3xu4i]

@@user-vt2iz6br8k я вообще то люто порошенку ненавижу за то что он Украину до войны довёл!

[@user-vt2iz6br8k]

@@user-no9vd3xu4i А Зеля войну продолжает и не собирается заканчивать.Его ты как ненавидишь,люто или на пол-шишечки?

[@Romgenas]

О как. Советы создали, построили, а демократы разрушили и взамен ничего не дали...

[@maksimsergejevich166]

Интересно!

[@maksimsergejevich166]

Спасибо!!!!

[@user-iz6gv7ib1l]

досадно конечно , что это все в прошлом!

[@user-jo1ur6dg2p]

Красивой автобус икариус 280

[@user-pf1jf8ij5i]

Нифига себе! ЛАЗ обанкротили! Кошмар!

[@user-nh2ez5nm6j]

Благодаря ПР и новому собственнику из России

[@romanhtz1720]

Шикарный автобус!

[@user-yf6xw2fo1m]

Харош Максим новый не разу не видел такой

[@romeslav]

Этим автобусам нет цены,но благодаря Порошенку их не выпускали.В Еврлпе давно такие автобусы

[@user-sd5mh9qy2o]

Ромеслав, у таких как ты всегда будет аиноват Порошенко

[@romeslav]

@@user-sd5mh9qy2o поцелуй своего Порошенко в жопу!

[@user-sd5mh9qy2o]

@@romeslav ну вот у тебя мозгов и нет

[@user-sd5mh9qy2o]

@@romeslav даун, я тебе их подарю даром

[@user-sd5mh9qy2o]

@@romeslav Своим родителям расскажи какой ты урод.

[@andriy1783]

Хотите хорошую новость. ЛАЗ понемножку начинает возобновлять производство) Обещают через месяц даже выпустить новую модель автобуса, ну что-будем ждать. m.facebook.com/story.php?story_fbid=975531542607086&id=605355302958047&locale2=ru_RU&__tn__=%2As%2As-R

[@viktormlody3308]

Давно пора! Украина разве не нуждается в добротных и больших машинах??? А то кругом одни шкорлупайки Попробуйте прокатиться в жару в Руте да еще в маске!"!

[@averint]

Узнал только щас, что ЛАЗ закрыли, аж слёзы наворачиваются😭😭😭😭

[@user-VaD]

автору респект, чудово все росказав та відовідально передав всі ці емоції, цілком з ним згодин.

[@zavert5576]

Нормальный автобус, явно не хуже китайских, которые ездят в Питере. Могли бы производить и продавать.

[@KostyaGalkin]

По всей России ездят по городам ЛИАЗы, не верю, что в Питере китайские, если так, то это уже вопрос к вашим местным властям.

[@zavert5576]

Есть и ЛИАЗЫ, и МАЗы, но очень много Голден Драконов)

[@karabasbarabas1652]

А когда-то ездили ЛАЗы. Могли-бы и сейчас езидть. У нас свободная конкуренция. Что лучше и дешевле, то и покупают. Только вот ЛАЗ уже давно не в этом списке.

[@ololoevalesha9412]

Какие голден драконы? там туристы из КНР ездят в них, только приехал из Питера, чушь не несите. Одни МАЗЫ и ЛИАЗЫ в СПБ.

[@zavert5576]

Вы чушь не несите, я тут живу всю жизнь, да на голден драконе только вчера ехали. Полно их, не меньше чем МАЗов и ЛиАЗов.

[@OleksiySamar]

Свято место пусто не бывает.

[@user-ed1zq5ox3p]

. ЛАЗ был основным автобусом у нас в городе. Все на нём катались ! И в город, и за городом... Добрый был трудяга !

[@user-yd9zn6sd9r]

В сентябре 2018 года Львовский автобусный завод сообщил о возобновлении работы. В уцелевших цехах ЛАЗа собрали 8 автобусов: пять автобусов ЛАЗ A191F0 и три автобуса ЛАЗ A183N1. Также компания обновила модельный ряд, среди которых городские автобусы средней и большой вместимости, сочлененные автобусы («гармошки»), троллейбусы и даже автомобиль скорой помощи