УАЗ Патриот АКПП- какой смысл вкладываться в это ведро?! Это полный провал и лучше взять БУ японца?!

Подписывайтесь на наш телеграм-канал: t.me/+XX9Uf5_j...
Фильм в помощь тем, кто ходит по мукам выбора шасси под постройку экспедиционной машины для туризма, путешествий и покорения бездорожья невысокой сложности.
Полезные видео на нашем канале, рекомендуемые к просмотру тем, кто планирует покупку Патриота:
1.1 Про правильную подготовку Патриота к 33" (вводная часть): • Подготовка / тюнинг УА...
1.2 Про правильную подготовку Патриота к 33" (результаты): • Подготовка / тюнинг УА...
2. Про подводные камни в моторе ЗМЗ 409: • Качество и проблемы дв...
3. Про решение проблемы с умирающим стартером и сцеплением: • Проблемы со сцеплением...
4. Про подготовку Патриота к полноценным туристическим поездкам: • Экспедиционный УАЗ Пат...
Также крайне рекомендуем к просмотру канал "Лёня Немодный". Очень опытный, умный, приятный человек, дающий правильные советы и делящийся своим богатым опытом постройки машин для туризма: / @leonidnemodniy

[@malyokirill]

Хорошо все обрисовал, правильно! Новая, никем не пропуканая машина это уже приятно) За эти деньги с такими параметрами нет больше вариантов на рынке. Жму руку🤝

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

Зато Крым наш.

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

У нас в рашке, маленькие зарплаты. А значит и сборщики на конвейере работают на авось. Закон рынка. Лутше взять лифан китайский новый, отходил 2года и продал. А ваш уаз с магазина надо сразу отвозить на металлолом, т.к на большее наш автором не заслуживает.

[@kuzov-studio]

@@КарбюратормазаКарбюратормаза а в Китае что, зарплаты высокие? Просто все привыкли делать работу спустя рукава- менталитет стал такой!

[@КарбюратормазаКарбюратормаза]

@@kuzov-studio нравится российский автопром берите. Флаг вам в руки.

[@kuzov-studio]

@@КарбюратормазаКарбюратормаза мне разные машины нравятся, в основном немецкие 80-х годов. И, разумеется, брать то, что мне не нравится, я не буду

[@ee1038]

Так скажу : На какую машину у тебя стоит ту и бери ни кого не слушай , мне тоже патриот нравится !

[@ВиталийМаховский-в4к]

👍🤝

[@АлександрФролов-я8ж]

Правильно, братан.

[@ЯгоднаяфермаШешиных]

Именно так, особенно жену

[@crazy-qx3xx]

У меня на девушек стоит а не на машины 🤣🤣🤣

[@kuzov-studio]

@@crazy-qx3xx время это поправит 🤣

[@ВладимирКоряков-з7н]

Имею Патриот 2008 года,пробег 94000, только радуюсь,никаких проблем,даже ржи нет никакой. Использую только в лес. Параллельно имею Лексус2005 года,это трасса и город,и у жены уже третий по счету новый Форестер,как постоянно разъездная машина. Патриот люблю,почитал много всего и купил новый Патриот максималка,автомат,обкатал,10 тыс, доволен,советую всем. Как не жалко,но продал старого Патриота,хорошо,что товарищу,скоторым в тайгу езжу,чужим бы не продал. Начал подумывать продать Лексус жх,но жена против. Берите Патриот,не пожалеете. Только обязательно надо ставить лебёдку,чтобы не рвать машину. Кстати,у меня была и сейчас поставил электрик винч 12000 ibc,хватает за глаза,ну и блок в багажник,полиспаст плюс кевларовый трос метров 25, и все, едет везде.

[@СергейСергеев-т8в]

Два года хожу в раздумьях... Реально нравится автомобиль. И сказано всё по делу.

[@ЛучшиеПечи]

Тоже ходил в раздумьях , взял амарок после одного хозяина..и понял что свыбором не ошибся

[@ВанянаСевере]

Поседел сегодня у друга в патриоте,пахлопал дверми посмотрел и послушал про все болячьки и сказал себе. Ну его НА..Й🤦‍♂️

[@camper3312]

@@ВанянаСевере Это точно! Этот автомобиль не для ленивых)) Сочувствую другу. Когда девять лет назад, я покатался со своим другом на десятилетнем патрике, сказал те же слова...)) Но менеджер Уаза уговорил провести тест драйв на новом. Я был приятно удивлен этой поездкой! На следующее утро я купил свой первый Уаз. Сейчас у меня пятый по счету Профи.

[@ВанянаСевере]

@@camper3312 а с остальными четырьмя что случилось?

[@camper3312]

@@ВанянаСевере Переехали к новым владельцам. Так как мы на базе Уаз Профи изготавливаем автодома.

[@Vadim_ych]

Семилетний Тойота Прадо, или любой другой авто такого плана, однозначно будет не меньше 150-180 + тыс. реального пробега и такой еще найти нужно, а если и найдешь, то и цена будет соответствующая!

[@edem_za_gorizont]

Спасибо за прекрасный обзор. Грамотно, аргументировано, с примерами и пояснениями "почему именно так". Благодарю, всё по уму и по делу !!!

[@ВладимирТ-т4ъ]

Купил Патрика нового в 19 году. Пробег на сей день 22000км. Бурятия. Нет намёка на ржавчину. Не сгорело ещё ни одной лампочки. Что я делаю не так?

[@pilot2813]

Брат, 19 года это ещё "малыш" У меня 2014 года, пробег 135 тысяч... Ни намёка на ржавчину и лампочки в Ближнем я поменял только в прошлом году...Бурятия. Может Я что-то делаю не так?? 😂😂😂

[@009Valera009]

@@ОлегДолгов-м1ю не верю)))

[@009Valera009]

@@ОлегДолгов-м1ю ну во первых не надо Ты кать, мы с Вами В лесу водку не распивали... А во вторых иронию надо понимать. ;-)

[@009Valera009]

@@ОлегДолгов-м1ю конечно, это Ваше право! И я Вам не указываю! Но и Вы не можете мне запретить ЦуКа ВЫСКАЗАТЬ СВОЁ БЛЯ, НЕДОВОЛЬСТВО!

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

2006 г выпуска пробег 570т. без капитального ремонта только замена 3х клапанов и помпы. я по любому что то делаю не так.

[@dhzaman130]

Было море внедорожников и пикапов японских, рамных, дизельных, надоели. Вышел Патр АКПП, и все больше ничего не надо. Антикор сразу и вперёд . По поводу Ржавеет, неправда, все зависит от отношения. Удачи! УАЗ мне экономит деньги.

[@stilno-dorogo-pm]

Я из тех людей, кому он просто нравится. Куплю себе обязательно и на дальняк.

[@ПАТРИОТ-ПРОЕКТ]

Согласен!👍🏻

[@МихаилМихвод]

На дальние не прокатит, устаёшь.Эта машина для спец. маршрутов, рыбалка, горы не более 200 км.Расход на дольник бьет по карману😂

[@stilno-dorogo-pm]

@@МихаилМихвод Был у меня Патриот. Хз, меня больше бесило 3к оборотов на 100 км. Сейчас автомат - красота.

[@fbirussia]

@@stilno-dorogo-pm это точно, тоже бесит.

[@СтаниславДорофеев-п9т]

Механика три тысячи оборотов на ста это просто неуважение к покупателям данного автомобиля. Именно из-за этого я в своё время его и продал.

[@pb6856]

Восприятие действительности совпадает. Лайк, подписка. Не с дивана "вещаю". Патриот 15 года. 98000 пробега, подготовка для дальняка. Радует каждый день, список предстоящих допиливаний под себя - на восемь листов. Буду в Москве, заеду в Ваш сервис. Кое что очень понравилось из Ваших работ.

[@kuzov-studio]

Велкам!

[@ABTKAZ]

Адекватное мнение. Надоели люди которые кричат и хаят без обьективности

[@-Tatarmalai1982]

Я не владелец патриота но надеюсь когда нибудь я им стану , мечтаю давно ,так же всё пересмотрел все машины перебрал ,но для души только патриот . Машина кайф

[@ИванИванов-л8л4п]

@Account Google это всё так, но с условием специфики данного бренда, боюсь что новая модель очень долго будет сырая😬

[@АлександрМайоров-и7н]

Купи у меня 2018 год 24тыс пробег?, упаси Вас бог от этого ведра

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@Account Google да не будет русского Прадо,они этот ещё не прокачали.

[@mike_g2501]

@Account Google говорят, завод по деньгам не потянет, и не будет новых моделей. Обещали в прошлом году, но... Поживём посмотрим.

[@maxgold7369]

​@Account Google не выкатят, проект "Русского прадо" свернули. Нужно создавать полностью новую линию производства. Покупать импортное оборудование. Затраты на лярд не меньше.

[@МаксимЖук-ы3ч]

Самый правильный выбор это ваш выбор! Главное чтоб вам в радость было, мы же все дети в душе , а это большая игрушка, живите и радуйтесь! Удачи

[@kuzov-studio]

Взаимно

[@АндрейАндрей-п9х2д]

Согласен! Машину нужно покупать по душе!

[@timbrant7280]

В этом году взял себе автомобиль УАЗ Патриот с АКПП в комплектации Status. Рассматривал помимо его Toyota Land Cruiser 200 в первом кузове но посмотрев на пробег, количество владельцев, и стоимость обслуживания отбросил этот вариант. Автомобилем очень доволен и как вы говорили лучше новый УАЗ Патриот чем поддержанные импортные внедорожники с большой вероятностью купить кота в мешке. Полностью с Вами молидарен

[@kuzov-studio]

Поздравляю с обновкой!

[@Vladimirovich59rus]

Всё правильно сказал, особенно про Алекса.

[@droole1]

За его стоимость в РФ, что нового, что БУ -- это единственный внедорожник. Вот и весь выбор

[@stalinidze]

лучше сотку добавить и китайского Хавала взять, меньше гемора в разы и по расходу бензина на голову экономичнее.

[@droole1]

@@stalinidze Что то не вижу у хавала внедорожников до 1,5 млн. Тем более на мостах

[@stalinidze]

@@droole1 HAVAL H5 от 1300000.

[@kuzov-studio]

Вы Чухлому на Хавале сможете проехать? А как у него будут дела с наличием запчастей лет через пять? А что с тюнингом на него? Лифт-комплекты есть под 33" колеса?

[@stalinidze]

@@droole1 haval-moscow.ru/?Avtomir_HAVAL_H5_MSK_SEARCH&|0100000023550290764_|cid|55877085|gid|4336490047|aid|9753523361|adp|no|pos|premium1|src|search_none|dvc|desktop&yclid=7596801901165586938

[@restrukturithacia]

Приятно смотреть! Грамотно все, спокойно и разительно много вещей, в которых я с вами солидарен, автор! Спасибо, подписался!

[@ВалерийАлекс32]

Был 2015 года в максималке. В 2022 году продан с пробегом 600+ т км. Сейчас есть Патриот, Урбан и немецкая пузотерка. Патриот машина для любых поездок. Но учтите, это машина для мужика, не для слащавых и слюнтявых. Если представления не имеешь как заменить шкворень на Патриоте - не покупай. "Поверь, брат, не нужна тебе такая машина"...

[@evgeniipetrakovich3771]

Если продают японский мусор, то там уже всё взято. Там нужен уже хороший ремонт, не важно сразу или растянуто.

[@kuzov-studio]

Главный нюанс- подавляющее большинство покупателей БУ техники не представляют себе, сколько реально стоит восстановление машины до идеального состояния. Так, к примеру, многие думают, что в УАЗ можно поставить БУ дизель за 200 т.р. и горя не знать. реально 500000р бюджет такого апгрейда, если мотор действительно стоящий и остаточный ресурс не меньше половины.

[@kmikeru]

@@kuzov-studio Ну а свап TD42 в Y61 - 0.8-1млн...

[@kuzov-studio]

@@kmikeru мы сейчас делаем свап с TD42T на M57 🤣. Так что у этой чугунной легенды тоже есть нюансы

[@kmikeru]

@@kuzov-studio Хм, интересно. Я думал там нюанс один - тяжёлый и нихрена не едет :) Ну и два фильтра и полтора ведра масла в довесок.

[@kuzov-studio]

@@kmikeru тсссс!!! Щас тд42-филы как подтянутся- будет кипиш!

[@мгновенаякарма]

Патриот 19 автомат. Этим летом поездка Омск Крым 3650км в одну сторону плюс обьехал весь Крым поберегу от поповки (казан тип) до Феодосии (жили в полатках). В автомобиле 5 человек, полный богажник плюс автобокс на 580 литров, забит был тоже до невозможности. Общий вес подщитоный мной состовлял ближе к 800 кг. За время путешествия не каких поломок, езда комфортная, тяги хватало. Из минусов просели двухлистовые рессоры в следствии чего на серпантине от Ялты до судока протёр подкрылки! В остальном семейства и я очень довольно!

[@olegs1628]

Новый дороже, но как ни странно, гниет меньше. Необходимость АКПП спорна, а вот принудительная блокировка ( в задний, передний или оба моста обсуждаемо) очень нужна!

[@auto-offroad26]

спасибо за отзыв!!!!! лично для меня он полезный

[@kuzov-studio]

На здоровье!

[@Максим-с9л9б]

Про"не тормози" согласен 100% вместо того, чтобы мосты поменять у него шумка с музыкой на 200т.р.стоит)) а про выезды сам говорил, что за день бак уходит, все время в пол, один раз заглохшую ниву по грязи тащил, где большинству и так трудно ехать он с "прицепом" на 1.5 тонны пёр. Реально как на танке, ни один крузак такое не выдержит, они даже не к черроки ниву прицепили, а к уазу.

[@kuzov-studio]

Был у нас выезд года три назад по очень непростому маршруту, на котором дриснуло сцепление на одной из нив. До выезда на асфальт было порядка 9км. В составе колонны был я на Патриоте и 32" simex extreme trekker, MPS на 35" simex jungle, Defender 110 на 36" Extreme trekker. В результате угадайте, кто тащил эту ниву, а кто не смог и 300 метров ее протащить?

[@Максим-с9л9б]

@@kuzov-studio да знаю кто. Мне нравится уаз, да цена, да требует доработок. Но это все равно лучше чем рыться в бу хламе ( а именно бу внедорожники зачастую и есть хлам, так как каждый ушатывает и обслуживает машину по разному и неизвестно когда и из-за чего этот 20 летний японец встанет) нива была, но ее конструкция для серьезного бездорожья не предназначена, половина запчастей от шестерки. Уаз в этом плане лучше, все таки рама есть. Хочешь мосты другие ставь, хочешь мотор. А кто считает эту машину ведром, говном и т.д. тот сам не знает что ему нужно. И наверняка не имеет опыта использования, а слышал от двоюродной сестры мужа либо купил ушатанный бу ну или как алекс, подумал, что у него как минимум бтр, который не нужно подготавливать к бездорожью и можно дубасить как хочешь.

[@СергейАндриянов-л9ь]

так уазмог использоваться как буксировщик45ки с расчетом

[@andrevadyaskin164]

Все правильно, зачем покупать машину чтобы потом её рвать - никогда не понимал экстремалов. Авто как женщина - любит ласку, чистоту и смазку.

[@kuzov-studio]

Совершенно точно. Как к технике относишься, так она и работает. Даже инструмент!

[@виталийчервяков-в7м]

Если бы у меня были деньги на новый Патриот, то я бы ездил на старой Тойоте

[@kuzov-studio]

Цитируете Лёню Немодного? 🙂

[@виталийчервяков-в7м]

@@kuzov-studio Совершенно точно

[@kuzov-studio]

Ну это присказка- этих денег нужно еще три раза, чтобы хорошую Тойоту заиметь

[@ВладимирТроянский]

Спасибо за рассказ. У самого Патриот. Машина для души и с душой.

[@rik6302]

Для души и без души. Так точнее

[@olegnepop8862]

@@rik6302 Нет, так не точнее.

[@goldenburg8717]

В настоящее время российские запчасти это контрафакт.А вот китай это оригинал в том числе тот что стоит на патриоте.

[@kuzov-studio]

В общей массе- да. Но если знать, что и где брать, то все ок с их качеством. На самом деле в стране очень немало небольших фирм, выпускающих очень приличные комплектующие. Жаль, что производством у нас заниматься не выгодно и развития эти фирмы не имеют

[@kuzov-studio]

@@Spiderman-tl5wq сначала нужно выучить русский язык, а потом писать. "С начало" 🤣

[@ganster1416]

@@kuzov-studio тогда почему уаз тогда не закупает отечественные комплектующие? 🤔🤔🤔🤔

[@kuzov-studio]

@@ganster1416 потому что они дороже китайских

[@camper3312]

Спасибо за честную оценку автопрома ! Я согласен с этой позицией! Лучший автомобиль-это новый! Поздравляю с покупкой и желаю удовольствия от владения!

[@valyabritarev3890]

Дорогие запчасти ходят в 10 раз дольше чем на патриоте. Владею тойотой хайлюкс с 2013 года пробег 180000 вся подвеска все шаровые родные и к замене не просятся. Подвеска патриота пройдет столько?

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Нет,нет даже по асфальту.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Звоню я по объявлению продажи УАЗ,и спрашиваю каков пробег,что менялось.Мне в ответ, сцепление новий,кардан новий,раздатка перебрал новий,головка клапана менял новий, всё антикорил новий.А зачем продаешь если всё поменял на новий,новий хочу.

[@kuzov-studio]

А зачем вы смотрите видео про патриот? 😆

[@valyabritarev3890]

@@kuzov-studio Ютюб подтягивает. Думал что то новое а нет. Одно и тоже. Каждый владелец патриота бьёт себя в грудь

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@kuzov-studio имею во владении,сие чудо автомобилестроения.Покупая новым думал ,что беды обойдут меня стороной,он же новый.Но ощущение что он сделан,из очень дешёвых материалов и мало ресурсных,спустя два года и 110т.не прошло.Ремонтом занимаюсь сам, если б не было гаража инструмента и опыта ремонтов, даже не знаю чтобы я с ним делал,скорее продал.В местном магазине УАЗ,продавцов знаю по имени,они так рады меня видеть.Да внешне нравится, багажник большой,по проселкам на нём смело,но блин столько косяков,это ужас.

[@lMaZyTAl]

Всё правильно говорите, машина нормальная, соотношение цена качество нормальная, и плюс не так уж и много денег нужно для подготовки, и в итоге в обслуживании очень даже приемлемо, поддерживаю)

[@mikhailkopytov8914]

Полностью согласен, все верно. Когда новый и один хозяин в одних руках. Молодец.

[@V.Za.V-q2n]

Кому что нравится, то и берут. Езжу на патрике третий год, не за что не продам. Ремонтируюсь сам. Патрик не для соплижуев , это факт.

[@РоманБондарев-ю2ш]

Полностью согласен всё верно сказано и грамотно обоснованно.

[@GitelMira]

Хороший обзор, спасибо. Сам взял уаз на автомате чисто под экспедиционку.

[@ИгорьЩербаков-й7д]

У меня с 2010 года было 4 Патриота(новых). три поменяны по гарантии по разным причинам. В апреле купил на АКПП, тоже заменил по гарантии, мост выл сразу после выхода и магазина. В ноябре получил замену. Еще нет месяца, пробег 2 тыс. Та вот.....Стекло текло заднее. Это фигня. Потек сальник хвостовика через 800 км, свистит шипит задний мост выше 40, в салоне звук как будто колесо спускает когда золотник вынешь... никак не починят, меняли подшипники в редукторе, будут менять пару (посмотрим). Гул стоит дичайший низкочастотный, сначала думал от выхлопа(очень похоже), но потом выяснилось, что гул стоит при заглушенном двиге от 80 кми ниже и самое интересное пропадает только в плоть до полной остановки. Под нагрузкой его нет. Что это непонятно. Подвисает иногда коробка на четвертой, не хочет переключаться до 3 тыс оборотов на пятую. начал потеть передний мост. Задние рессоры это вообще лажа. Заменили задний кардан, вибрация после 100 так и не пропала. Теперь жалею, что не поменял опять сразу из за стекла, оно ведь потекло на второй день. А так да.....автомобиль классный, что тут скажешь.

[@kuzov-studio]

Вам будто специально мимо отк отгружают... Жесть

[@kuzov-studio]

@@КолямбаБ Да продай уже и забудь, сколько можно нервничать? Ну не твое это

[@kuzov-studio]

@@КолямбаБ Из пустого в порожнее уже по сотому разу...

[@ИгорьЩербаков-й7д]

@@КолямбаБ Это хороший автомобиль. Только он не виноват, что его сделали люди таким. Простите, а вы на каком ведре ездите?

[@ВиталийДубовицкий-ч1э]

Парень он не плохой только сытся и глухой😂

[@shtorm8527]

Хорошее повествование, приятно слушать! Удачи на дорогах! Лайк и подписка

[@tim_us4045]

А у меня Патриот АКПП, 30000 проехал. Пока все просто замечательно. А коробка автомат вообще бомба. Я на легховушках с таким удовольствием не ездил....

[@mikhailjan1927]

у меня на этом пробеге втулку шатуна и разбило. как раз сразу после окончания гарантии

[@tim_us4045]

@@mikhailjan1927 в смысле гарантия закончилась, а разве не 50000 гарантия?

[@mikhailjan1927]

@@tim_us4045 даже больше - вроде 100000. но у меня она по сроку закончилась. по годам.

[@tim_us4045]

@@mikhailjan1927 ясно, ну с Патриотом как повезет....

[@mikhailjan1927]

@@tim_us4045 слишком многим по двигателю не везет. с 14 по 18 чтоли год уаз выпустил 40906, у которого облегчили многие детали в двигателе - юбку поршней, грм, пружины и т.д. так вот - мастера говорят они редко когда больше 80ткм живут. а старые, те что до 14 года выпускались - не редко и до 250ткм прохаживали. и змз ПРО - тоже очень страдает неравномерным качеством комплектующих - поршни не облегченные, но из китая, ставят их не по размерам, а что есть, допуски не соблюдаются на конвеере, если план нужно гнать, палец могут засунуть уже чем надо, и т.д. и тп.

[@ЗаВДВ-р8е]

Исходя из названия темы, так и не понял многих моментов. Автор не предлагает рассматривать патриот как заготовку для тюнинга, ну максимум лифт в 3 см. Зачем тогда его сравнивать с маститыми патрулями? Про подводные камни при покупке не услышал, кроме как развал моста. Хотелось бы больше услышать про двигатель! С объяснением для людей которые переходят на родной автопром с японцев. Про кузов! Про правильное обслуживание автомобиля. Видно что автор в теме шарит и надеюсь выпустит ещё видео по этой теме. Однозначно лайк и подписка!

[@kuzov-studio]

А с чем еще сравнивать, у чего с завода два моста? Выбор невелик, к сожалению. По факту весь выбор сводится к Патрулю/Сафарю в кузове y61 или y60 (и это топ по надежности мостов), 80-ке, 105-ке (которые живые продают только по знакомым), предыдущему дефендеру и рэнгу, ну и гелик. Всё

[@МаксимСарваров-с5ю]

Полностью согласен, такой же выбор стоял, что купить и в итоге за 900 взял патриота. Алиенатив за такую сумму вообще не было. Патрол и Паджеро с конскими пробегами около 200 тыс., чтобы вкладывать деньги я не был готов.

[@igortheyakutian]

200 тыс. для Паджеро и Патрола - это ни о чем)))

[@mike_g2501]

@@igortheyakutian это если пробег 2 раза не смотан. Я хотел взять хонду элемент под свои нужды. Потом почитал и забил на неё. Взял субару форестер 2006 года временно.

[@arneroos6233]

Я люблю эту машину и хочется купить чтоб была. Иногда хочется залезть в лес. Несколько раз брал на тест драйв. Ощущения непередаваемые. Был дастер, но на уазе по бездорожью круче.

[@ПавелПетровский-ц3ч]

Спасибо, очень интересный канал.

[@shulzdorn3361]

уши заболели пока ролик смотрел) новый уаз, спасибо)

[@kuzov-studio]

Во всех наших видео, где не используется внешний микрофон очень сильно усилены низкие частоты. Самсунг так пишет, к сожалению

[@МаксМакс-у7щ8ц]

Всем здоровья! Все верно говориш,почти. Владелец сурфа 185 1996 года 1kz пробег на момент покупки 192 тысячи начала лета,сейчас 240 пробег. Денег только еденица была,тачка 547 т.р и 250 вложил сам механник душу вложил тоже. Трасса 10 литров при 120,больше не езжу не знаю.и в городе тоже 10 жена в 9 может уложиться. А за два мульта найти живой +- прадос не проблема. И еще ездовой комфорт на порядок выше,на своем сурфе с крск до иркутска на легке,на патре полетели три раза остановка была на передых.... каждому свое,и свое не каждому.всем мира!!! Мне механнику который с машинами на ты,не позволяет психологический барьер большее еденици занести за уаз..... у меня дети( в уазе безопасности 0) и еще почти за 50 тысячь пробега уже не новой машины,0 ремонта от слова совсем и не предвидеться!!!!! Слышите 0. Карозии нет совсем. Так что не бойтесь,покупайте найдите спеца из сервиса и подберайте. Ездите далеко и не переживайте .тойоту можно сломать только пьяному.

[@НиколайПросекин-п8с]

Всё хорошо сказал, но сурф не уаз и элементарно сидеть в нем неудобно от слова Вообще, на заднем сиденье как в королке ни сесть не вылезать. Зачем сравниваете, несравнимое.

[@МаксМакс-у7щ8ц]

@@НиколайПросекин-п8с в 130 сурфе все как ты сказал,согласен! У меня и королла тоже. У меня же 185 кузов то покаление с которого они вместе с прадиком на одной раме! Разница лиш в месте под запаску. А задний ряд с регулировками и сидеть удобнее чем уазе, да ширина меньше и высота тоже. В целом машина комфортнее,готов спорить и есть чем аргуметировать! Впрочем мы разные все и каждый видит свою сторону. Мне уаз много радости принес в свое время,469 в гонках меня катал и в победители не раз привозил,а патрик повозил по стране. Все в них супер,но ездовой комфорт не на высоте. Обнял ушел👋

[@НиколайПросекин-п8с]

@@МаксМакс-у7щ8ц 185й на стойках. машина огонь согласен))) в свое время не нашел в хорошем состоянии одни дрова были он мне нравится с мотором 3,4л.)))

[@МаксМакс-у7щ8ц]

@@НиколайПросекин-п8с верно, я не нашел 3.4( как оказалось дизилюга огонь;) не жалею ни разу.!

[@АлександрИстрати-г8з]

Шикарное видео. Спокойно ответил на мои вопросы. Добра тебе.

[@delica968]

Всё в цвет сказал. Даже добавить нечего. 👍

[@rik6302]

И какой он, цвет?

[@olegnepop8862]

@@rik6302 Для каждого свой.

[@metaldron8880]

Отличный видос, познавательный!

[@АндрейЛапин-ч8ж]

Четвёртый год езжу, сломалась только форсунка омывателя, вот так ребята!

[@nikespb77]

Пробег то какой? Если 10т в год-то не удивительно.

[@gregornorton6380]

Очень вдохновляет автомобиль. А на какой резине Вы зимой ездите? Бывают шипованные 32,5?

[@ЖеняДядя-е6в]

Алекс вшатал сам свой патрик ,нех за него даж говорить. Без обкатки двигла ,сразу в говно его кинул . Потом обежается на него.

[@kuzov-studio]

Там больше китайские диски с недобедлоками и чудо-вылетом делов наделали

[@ваняиванов-щ7ц8б]

Классно мысли излогаешь.

[@Lakirovka]

Спасибо, было интересно. Но глянул в профиль....ясен пень, когда директор автосервиса... ....выбирайте тот, у которого рама не кривая... Я в окошко с 13 этажа смотрю на свой заснеженный Новый отечественный автопром и думаю, по гарантии мне шум вентилятора печки и второй раз амортизаторы поменяют? Или снять гараж и накупить инструмента и приспособ? Или поехать на подземную стоянку чиниться в тепло? Или забить на ОД и приехать к вам? Без обид. Сам пересел с японца, что брал новым когда то. Это уже третий отечественный, что беру новым, в кредит :( Держать подготовленного Патриота в стойле для летнего путешествия с семьей? Это много нужно зарабатывать :) А если и ездить на нем каждый день, то это сотни тысяч рублей годового содержания.... Но если есть свой автосервис, то это будет значительно дешевле :) Встретимся в путешествии 🤜

[@kuzov-studio]

Если по гарантии обращаться время есть, то так и нужно делать. Я-то на нее вообще не рассчитываю, так как сразу полез переделывать машину, как купил

[@ВячеславБорисыч]

Бу японская пузотерки на рынке порой дороже нового патра. Периодически делай то своими силами и будет ездить. Главное не быковать.

[@kuzov-studio]

Если в технике разбираешься и есть возможность, то однозначно лучше делать все самому

[@snza7695]

Спасибо за видео! Подписка! Скадите , сейчас 2024год с автоматом есть только подержанные. Есть смысл их брать?

[@kuzov-studio]

Однозначно есть. Пока не поздно

[@daaterley]

Очень хорошее видео. Но есть одно «но»: как быть с пассивной безопасностью и с крестом на водителе при проведении краш-тестов? Использовать такой автомобиль, как семейный и экспедиционный, очень хочется в силу его доступности, но абсолютно безалаберно и нечестно по отношению и к своим близким, и к себе. Увы(

[@kuzov-studio]

Пассивная безопасность важна, но она на десятом месте после знаний пдд, навыков управления автомобиля в рамках пдд, навыках контраварийного вождения, манеры езды, зрения, состояния нервной системы, состояния лобового стекла, щеток, света фар, даты выпуска шин, технического состояния автомобиля и тд и тп

[@daaterley]

@@kuzov-studio да, конечно. И всё это справедливо для «меня», для «моего» автомобиля. Только в авариях, обычно, кроме меня есть «другой». Вы же прекрасно всё это понимаете. Патриот - принципиально устаревшая модель автомобиля, в первую очередь из-за рамы, которую никто никогда не считал. А биться ему на дороге предстоит не только с легковушками, а скорее всего, с кроссоверами, которых сейчас большинство. И результат такой аварии печален и понятен.Увы, с идеальным состоянием щёток и нервной системы, на водителе стоит крест.

[@kuzov-studio]

@@daaterley то есть по-вашему, если лоб в лоб столкнуть патриот и Ниссан Кашкай, то в патриоте будут трупы, а в кашкае- царапины? Сильно сомневаюсь

[@daaterley]

@@kuzov-studio и есть ещё одна очевидная откровенность: при наличии денег и Вы, и я выберем в качестве экспедиционного автомобиля новый Defender. А Патриот - это очевидное вынужденное компромиссное решение. А любое действие, совершенное из вынужденности - это плохие результаты.

[@daaterley]

@@kuzov-studio в Патриоте водитель останется калекой, передний пассажир получит тяжёлые и средние травмы, остальные пассажиры получат травмы средней и лёгкой степени тяжести. Посмотрите тесты. А в Кашкае картина будет менее драматичной. Посмотрите тест Авторевю. И физика здесь не работает линейно, по принципу Патриот тяжёлый: он не такой уж и тяжёлый. И Вы это знаете.

[@quodpipax]

Грамотно и всё по делу. С удовольствием досмотрел до конца. Канал огонь и контент годный.

[@kuzov-studio]

, стараемся

[@Nikolas346]

Полностью согласен, с вами, по поводу "не тормози" тоже, чувствую они скоро зил и шишигу ушатают

[@pb6856]

Увы, так. Бесцельное рубилово "в отсечку"... начинаю смотреть и бросаю.

[@kuzov-studio]

Машины жалко, это правда. Ездить по бездорожью всегда нужно так, как будто кругом ни души, а ближайший трактор и сервис- в тысяче км. На любой машине

[@pavelstolypin]

Первая мысль была - патриот ушатали, теперь очередь зила :)

[@СергейАндриянов-л9ь]

зила уже сколько лет нету,бывший завод в часе езды от меня

[@aqaq1250]

Я смотрю даже зимой на заднем приводе ездиете. То есть с передним карданом не комфортно. Меряли ли биение на фланце переднего моста и раздатки? Говорят если биение больше 0,4 мм, то бесполезно хороший кардан пакупать.

[@kuzov-studio]

Что значит "с передним карданом некомфортно"? Хабов нет. Я просто люблю ездить на моноприводе

[@aqaq1250]

​@@kuzov-studio с передним карданом некомфортно - У нас раздатка и мост несоосно стоят - кардан на изломе, отсюда и вибрация когда на полном едешь. Зимой безопаснее на полном приводе ездить. Я зимой постоянно на 4WD езжу по снегу , гололеду, по колеям. Под 80 всех легковушек обгоняешь, не боясь что занесет на заднем приводе, плюс ЕСП помогает стрекочет. А на заднем приводе зимой при резком маневре при опасной ситуации (вдруг навстречу камаз летит) - занесет, или быстро вырулить не сможете. Смысл было полноприводный джип покупать?

[@kuzov-studio]

Вибрация в основном от того, что углы крестовин фланца на раздатке и на редукторе не соответствуют друг другу. Это корректируется при лифте подвески. В описании есть ссылки на техническое видео об этом

[@АндрейЛис-и2д]

Всё правильно сказал, лайк от меня

[@TEX-NIK-YURA]

Советую залить в мосты синтетику , установить хабы , сделать антикор под всеми резинками , под зеркалами низа дверей ., Я бы посоветовал ещё возить с собой елм 327 блютус , бывают иногда выскакивают ошибки , которые самоизлечиваються )) возможно из-за гбо , кстати гбо очень выручает !

[@kuzov-studio]

Масло в мостах на 5000км сменил на zic, антикор сделал первым делом, причем со снятием всей навесухи, а хабы зимой ни к чему. Весной поставлю (уже лежат, ждут)

[@Пудовый]

за полтора взять семилетний прадик с пробегом около 100т.км не возможно. Ценник начнется от двух. Прадик с пробегом около 100т.км это практически новый автомобиль и до 200т.км он будет просить только замены расходников.

[@kuzov-studio]

У нас есть экспедиционный Прадик в парке. 14 год, пробег 120. Дрищет потихоньку. Кдсс уже трижды ремонтировали, надоело,- сняли и поставили обычные стабы. Блокировка межосевая, блокировка задняя, рычаги. Но это все приемлемо с учетом того, что машина с асфальта съезжает. Просто веселит, когда говорят, что Тойота не ломается

[@Пудовый]

@@kuzov-studio И что вы его за полтора отдадите? Его ценник начнется от двух, не меньше. Никто и не говорит, что тайота не ломается, но запас прочности и надежности будет в разы выше чем на патриоте.

[@kuzov-studio]

@@Пудовый машина подготовлена, продавать ее никакого смысла нет, поэтому даже не думал о цене

[@Пудовый]

@@kuzov-studio ну а для чего тогда ставить в пример автомобиль, если его никто не продает, только вот на автору самый дешевый 2014 прадик стоит за 1950 с правым рулем. Да и в целом люди , в том числе и вы, не понимают, что автомобили по низу рынка имеют проблемы.

[@kuzov-studio]

Я ставил в пример машину стоковую. За 1.5 я находил машину до 100т.км в продаже, но она была пустая и после небольшого дтп

[@user-Max547]

У меня уаз патриот 20 года комплектация привелегия автомат. Ничуть не жалею. Это 3 уаз патриот у меня. Обслуживание не такое дорогое как иномарки. Проезжает везде . Вместительный салон.

[@ВикторЛобов-ф9ф]

Красиво рассказал. Спасибо.

[@y230-HD]

Три года слушал интернетовских гуру, что Авто полное дно. Три года я ходил на тестдрайвы уаза и параллельно искал живого крузака. Наконец я просто устал, плюнул и взял нового патра в конце 18года ( это 19модельный год, который на тот момент только появился в продаже). И вот уже третий год машинке... Я ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ДО СИХ ПОР! Я рад что всё-таки купил себе патрика. А как он радует зимой и весной )))) Не слушайте никого! Хотите машину - берите и наслаждайтесь. Никогда не купив и не опробовав ЛИЧНО, вы не поймёте хорошо или плохо,нужно или нет! Пробега на сегодня 35к. Катал с семьей на море. В машине не сломалось НИЧЕГО! Совсем ничего! На трассе стоит как влитой (никаких подруливаний). На дальние расстояния ездить - одно удовольствие! Расход на механике при езде по трассе 100-110км/ч 11л на сотку. В городе (смотря в каком) от 16 до 20. Для размера и того, что может дать этот автомобиль, я считаю расход очень даже ничего. Правильно автор сказал - просто определите для чего вам этот авто и в каких условиях вы будете его использовать.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Ну да , наверное на УАЗ с москвича пересели.35 т.проехал и ничего не сломалось,это для УАЗ а достижение.

[@y230-HD]

@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ да, с москвича. Именно потому и три года на покупку решался, ибо москвич был народным авто дойчланда в виде джетты 13года выпуска. Просто понял, что на пузотёрке не могу проехать туда, куда душа зовёт, а за мульт живого из япов в течении трёх лет ничего живого не нашёл.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@y230-HD да и на дальнее расстояние одно удовольствие,и подруливать не надо и качество заебись.Вы бы не врали.

[@y230-HD]

@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ никому ничего доказывать не хочу. Машину не водит - это факт. Никаких подруливаний. И на дальняк я на нем устал меньше, чем в джетте.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@y230-HD друг а я на своей машине работаю,в год примерно месяц только сплю в ней.И какое качество этого авто я испытал на себе.Возможно вы не разбираетесь в автомобилях,то это простительно.Патриот увы низкокачественный,а теперь ещё и дорогой внедорожник.

[@ОттоСантос]

Купил пару недель назад на автомате пока радует! Зиму покатаю а весной буду перевоплощать!) думаю за эти деньги лучше не купишь!!!

[@НиколайПросекин-п8с]

100%

[@kuzov-studio]

С обновкой!

[@dmitriysnaritsyn6141]

Только не ставьте 33 резину, полуоси станут расходниками.

[@metaldron8880]

Подскажите, имели ли вы опыт общения с соболем 4*4. Как у него с надежностью?!

[@kuzov-studio]

Соболь по надёжности не блещет, но главный его недостаток в ценах на трансмиссионные запяасти

[@metaldron8880]

@@kuzov-studio я слыхал только, что у него шрусы сыпятся и стоят по 15 тысяч. Про остальное не знаю. Хочется большой семейный полный привод. УАЗ всем не плохо, но 5 мест. Старые есть на 9 мест. Но старый русский автопром не хотелось бы. Хотя и иномарки старые геморойными бывают

[@nasstroy2951]

Совершенно не понимаю как машина из запчастей настолько низкого качества может столько стоить. За такие деньги могли бы качество улучшить. Любая даже 10ти летняя японская машина с пробегом даже 200+ лучше чем патриот. Обидно что наши не могут или не хотят делать нормальные машины.

[@kuzov-studio]

Менталитет стал такой, к сожалению. Все друг другу не братья, а волки,- каждый сам за себя, на качество всем плевать, на имя завода тоже. Одичалая рыночная экономика победила...

[@yakovichh5600]

Не дури голову людям! Купил в 2015 г. патриот, проездил 4-е года. И АКПП на него поставил и ещё много вложений в доработки. Только продал я его больше чем в два раза дешевле от цены нового на день продажи. Купив Прадо, ты продашь его за теже деньги через "сколько угодно" лет. И не надо дорабатывать ( ставить новый двигатель, тормоза) и другие не законные переделки. Лично мое мнение.

[@kuzov-studio]

Не надо дорабатывать, чтобы в грязь ездить? Посмотрел бы я на такую машину на Чухломе 🤣

[@ТИИНТИИН]

Те кто хвалит отечественный типо автопром, не ездили на японских МАШИНАХ. Повторю не ездили. Жаль вас.

[@kuzov-studio]

Мы не хвалим, а смотрим на вещи объективно. Если вы посмотрите другие наши видео, снятые в совершенно противоположном ключе, то убедитесь в этом. А если вы ничего в жизни не умеете, кроме как все вокруг обливать дерьмом, не видя положительных качеств, то вас жаль еще больше.

[@kuzov-studio]

@Коля Красоткин совершенно точно. Купить за 4.2 мульта прадо, еще 1.5 вложить, чтобы сделать из него экспедиционник, а потом мокать его в грязь? Нужно быть оччень обеспеченным человеком

[@nikitin_igor]

Наконец то затронули канал не тормози... Так ушатывать неподготовленную машину (а лифт и колеса это не подготовка) - не выдержит никакая. Это не внедорожник, это вседорожник. Легковой автомобиль повышенной проходимости.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

Скрытая реклама.Покупайте УАЗ и мы ждём вас в нашей студии,это прекрасный автомобиль,но мы сделаем его ещё лучше.

[@kuzov-studio]

Почему же скрытая? Покупайте любую машину и приезжайте к нам. Мы делаем самые разные внедорожники 👍

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@kuzov-studio как вы считаете,есп при буксировке прицепа притупляет внимание.У моего знакомог на Ауди ку-7,есть режим движения с прицепом.Просто назадне приводной машине с прицепом в гололёд я еду медленнее,а на переднеприводной постоянно поддаю газом.Если водитель чувствует авто,то нахрена есп.

[@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ]

@@kuzov-studio если вы делаете внедорожники,то что же тогда делает завод УАЗ.Я хочу просто купить УАЗ и ездить на нём ничего не доделывая,не допиливыя,без лифтов ,шноркелей, лебёдок.Просто эксплуатировать.

[@kuzov-studio]

У ауди, как и у туарега, и каена, режим движения с прицепом в первую очередь стабилизирует сам прицеп (борется с его раскачкой). С прицепом, безусловно, во многих режимах надежнее ездить на полном приводе. Но лично я предпочитаю задний, когда еще не особо скользко, просто потому, что заднеприводную машину гораздо проще контролировать в заносе. Ну привык я за 22 года...

[@kuzov-studio]

Просто купить и ничего не делать не получится. Это с завода не внедорожник, а шасси. Вы на размер колес посмотрите- арки же явно под 32" сделаны 😆

[@whocares3588]

Я думаю, многим будет интересно узнать, какая версия Яндекс.Карт (Навигатора) установоена на ГУ машины автора, корректно ли отображается скорость, не слетает ли маршрут при переключении между приложениями. Спасибо за интересное видео!)

[@mrBeholder10]

Поддержу этот вопрос. Тоже интересно.

[@ivanissov]

@@mrBeholder10 насколько я понял по видео, установлен навител-навигатор.

[@supersaxdelux]

Дешевые запчасти на Патриот и дорогие на Тойоту Ленд Круизер 100, например, это полный пи.деж..

[@kuzov-studio]

Тлк100 живой найти практически нереально- гнилой хлам в продаже

[@Ростовщичествоэторабство]

Согласна полностью

[@РоманРа-р9в]

@@kuzov-studio Когда нибудь задавался вопросом, почему через 5лет Новый патрик потеряет в цене плюс минус 50 процентов, а крузак купленный за эти же деньги может не потерять и 1 процента? И какие бы не приводил плюсы за патрика, этот факт обьясняет почему выбор, как ты говориш "гнилово хлама" в виде тлк 100 будет правильнее и разумнее во всех смыслах, только не надо натряхивать на тот довод, что патрик то новый.

[@kuzov-studio]

@@РоманРа-р9в найди хоть одну живую машину в продаже. Пока сам не пощупаешь, в каком они реально состоянии- не поймешь. Экспедиционник строится на долгие годы и из гнилого корыта делать такую машину просто нет смысла

[@kuzov-studio]

@@РоманРа-р9в на этот вопрос знает ответ каждый- новые машины дешевеют гораздо быстрее бу, которые в какой-то момент начинают дорожать (если они находятся в объективно хорошем состоянии и представляют редкость). Это закон рынка. У меня тоже есть такая машина 1993 года выпуска. Езжу на ней только летом и в основном на дальняк. Так что я в курсе, что к чему

[@dimazz_jazzik]

Самоуспокоением занимаешься)))

[@kuzov-studio]

У меня уже есть три немца в семье. Но любимая машина- мэйд ин раша!

[@Ростовщичествоэторабство]

@@kuzov-studio все так говорят,три немца и езжу на УАЗе.....

[@kuzov-studio]

@@Ростовщичествоэторабство Да, BMW X3, Mercedes W212 и Mercedes C140. И езжу на УАЗе. В ряд поставить и обзор снять? :)))))

[@Ростовщичествоэторабство]

@@kuzov-studio было бы хорошо,и ещё приложить к видео ПТС

[@Ростовщичествоэторабство]

@@kuzov-studio 😁

[@polinin01]

После долгих мук выбора купил таки дискавери4 бензин.

[@kuzov-studio]

С ягуаровским мотором?!

[@СергейЧерепанов-э2в]

Люблю Патриот. 🤝

[@Kaii77777]

Новое всегда лучше б/у, его как минимум приятнее ремонтровать чем копаться в старье

[@ВалераБогданов-ш9ф]

Реклама огонь . Отдел продаж работает . И отзывы пишут . Мозги в помощь при выборе авто.

[@kuzov-studio]

Да я бы их разогнал уже давно, была бы моя воля. Стадо баранов! В стране одни барыги- работать некому

[@andreaszibulski2444]

Подскажите пожалуйста какие клюшки ставили? Какой фирмы и т.д.? Хочу построить по той же системе Спасибо заранее

[@kuzov-studio]

Вятка4х4

[@andreaszibulski2444]

@@kuzov-studio спасибо

[@АндрюсВилконис]

Всё правильно , есть бабки бери " легенду " . Нет денег , бери патриота . Эмоции будут там и там ...

[@ЯрославЗаболотский-я2с]

Вкладываться прийдется в любое ведро. Капитализм, требует потреблять много и дорого.

[@Black_scorpion_222]

Жду выпуска нового патрика....

[@andreys7456]

Хуже запчастей, чем на ГАЗ/УАЗ на рынке нет. УАЗик есть если что.

[@kuzov-studio]

Оригинальные- вполне приличные. Мы уже наелись "усиленных" деталей из пластилина

[@amursk_motorman9798]

Присатриваюсь к УАЗу, но пугают страшилки про гниющий кузов

[@kuzov-studio]

На нашем канале есть видео про это. Посмотрите

[@alekseika12]

всех удивил уаз ! в автосалонах кончились уазы ))))

[@Рустам-я4й8в]

Уважаемые автолюбители в 18 году у меня стоял вопрос купить бу иномарку или новую гранту я выбрал новую гранату но купил гранту спорт я на нём проехал за 2 года 37 тысячи километров и он у меня не ломался не разу потому что я за ним ухаживал но без фанатизма и он мне служил верой и правдой.

[@ВадимИзотов-и9р]

За 1.5 мульта купишь 12летний Прадо в 120 кузове. С пробегом 200т+

[@mokretsoviv]

На видео хорошо слышно, что он по прежнему очень шумный. ) 9 лет на Патриоте, ездил Иркутск -> С.Петербург -> Иркутск. Очень шумно в салоне и не комфортно, устаешь быстро. За что нужно отдать должное - он надежен! Вложений за 9 лет минимум.

[@kuzov-studio]

Колеса шумят и микрофон усиливает именно низкие частоты. Если бы машина была некомфортной, то вряд ли мы бы доехали из Москвы до Байкала без капли усталости

[@раилябиккузина]

Рублей за 300 можно брать новым. А по факту сыпется как силуминовый шлак.

[@kuzov-studio]

Вы в какой стране живёте, какие 300 рублей? 🤦‍♂️

[@раилябиккузина]

@@kuzov-studio В нищей.

[@раилябиккузина]

@Коля Красоткин Нее, мы уж как нибудь в Австрию. Украину в клочья разорвут к 2025 году.

[@user-pq2wf3cv7s11]

Эта машина имеет право на жизнь. В ней есть масса достоинств. Если доработать адекватно подготовить под задачи получается прекрасный автомобиль. В стоковом виде абсолютное большинство машин неподходят для экспедиционного использования. Даже любимые всеми крузаки и патролы без подготовки и без толкового обслуживания не вывозят такие задачи

[@tromamoga]

Я его не куплю так как он не только быстро ржавеет.но и очень быстро дешевеет.

[@kuzov-studio]

Дешевеет по 15% в год, как и подавляющее большинство остальных машин. А ржавеет он только по аркам под передним крыльями. Безусловно, технологам еще работать и работать! Гнилых машин с 2015 года выпуска не встречал

[@ЮраТаев-м7ю]

И неликвид полнейший, срочная продажа (не дай бог) получится с дикими угаром на деньги.

[@kuzov-studio]

@@ЮраТаев-м7ю срочная продажа любого подготовленного автомобиля- это деньги в печь

[@ЮраТаев-м7ю]

@@kuzov-studio ну есть миф про неломучесть Тойоты, и он работает, поэтому например Тойота отлетает как пирожок в базарный день, это уже пройдено, причём продать можно дороже чем купил, и на подготовленную машину будет покупашка, есть устрицы, которые шарят в подготовленных и только и ждут что кто-то живую будет продавать

[@Vladimir_o_UAZ]

Приветствую купил новый патриот 2017году , живу в селе, для поездок с семьёй к родителям и на природу планирую ремонтировать сам, скажите, что необходимо доработать по двигателю, чтоб не подвëл в дороге ?

[@kuzov-studio]

Приветствую. Замените промвал на цельный, проверьте затяжку шестерни привода маслонасоса, поставьте маслонасос от 514 дизеля. Еще желательно заменить все шланги на силикон и купите запасной блок управления двигателем (без него машина- труп). По большому счету это все, что критично в дороге

[@Vladimir_o_UAZ]

Спасибо.! Но где взять промвал как отличить в магазине, может китайский кено заказать, как вы считаете. Поклон вам!

[@kuzov-studio]

@@Vladimir_o_UAZ с Кено не сталкивались. Погуглите по запросу "цельноточенный промежуточный вал". Есть варианты!

[@Vladimir_o_UAZ]

@@kuzov-studio спасибо! Но где взять правильный пром вал , как отличить, может китайский кено заказать, а, родной обварить не получится? И мозгам надо где-то клон шить у нас никто не умеет.... Но это ладно главное пром вал. Поклон Вам!

[@Vladimir_o_UAZ]

@@kuzov-studio спасибо но без рекомендации это кот в мешке. Вы молодец что купили патриот в Вас есть что-то честное, правильное я вам верю, а вот некоторым........ Не очень!

[@ДмитрийДмитриевич-ъ9у]

Красава уважуха 1.000 лайков👍

[@anzorkhuranov9497]

Я когда покупал ниву все отговаривали зачем он тебе пробег 370 т км ни одной поломки и на охоту и в горы не пожалел,прокатился на Патрике теперь точно куплю 👍 выбор хороший объемный и проходимый

[@BorodinRW]

Строго говоря, чтобы патр довести до ума, так-же нужен дополнительный бюджет после покупки. Так что вопрос, что брать б/у инмар или патриот, всегда будет открытым. По крайне мере до тех пора, продукция УАЗ не станет сопаставимой по качеству хотя-бы с бюджетными иномарками. Да ломается все. Вопрос в том как часто. И вот тут увы сравнение не в пользу уазиков.

[@kuzov-studio]

Современные машины вообще не блещут надежностью. Те же дизеля V8 от тойоты не ровня старым моторам- в сети полно инфы по дохлым двигателям

[@johnk1821]

Откатав 7 лет на Соболе 4х4 по стране, стою перед выбором что покупать( у меня бездорожье лайт, езжу по рыбалкам и интересные места посмотреть. смотрю на Патрик Акпп, да и вообще за прогрессом УАЗ, но кажется маленьким( хотя комфорта больше в пути. Но опять же куда холодильник ставить? И стола нормального не поставишь и сиденья передние внутрь салона не поворачиваются....и т.д. Вам удачи и здоровья)

[@kuzov-studio]

После микроавтобуса любой внедорожник будет не в радость. Раз сел- хрен слезешь...

[@Братуха-в1ш]

На счёт комфорта конечно спорный вопрос...

[@kuzov-studio]

Подготовленный, если сделать все по уму, едет на порядок приятнее стокового. Отлично рулится, не шумит, подвеска плотная

[@ivanivan8958]

0:45 мне показалось или коробка затягивает передачи? Скорость почти не набирается, а обороты держит больше 2,5тыщ. потом нормально скидывает.

[@nikolaigagarina8540]

Жена молодец, новая машина это новая. Нокия 3310 тоже хороший надёжный аппарат но какой д...б купит его в 2020 ???? Так и с машинами после 5-7 лет это уже ведро.

[@auto-offroad26]

при покупке патриота на акпп что нужно сделать ? что доработать ? м,т поставлю по любому а вот какой радиус по советуете ?

[@kuzov-studio]

Смотря для чего вам нужна машина. Без лифта встают 265/75R16

[@ВикторАксёнов-ь4щ]

Извините! Но цены на запчасти уаза патриота тоже не дешевые! Был патрик в пользовании.

[@kuzov-studio]

Это какие, например?

[@ДмитрийИванов-е3р]

@@kuzov-studio радиатор))) У меня Патриот 2018г. заменил радиатор (13000₽). На Лексус РХ 300 радиатор (6000₽)))

[@kuzov-studio]

@@ДмитрийИванов-е3р дайте вин, не верю. Китай, Индия- возможно

[@ДмитрийИванов-е3р]

@@kuzov-studio не верите во что? Что на мой Патриот радиатор российский вышел 13000₽ или, что на мой РХ 300 радиатор китайский 6000₽ стоит? Только российского на Патриоте хватило на 2года, а на Лексусе уже как 6год пошел) Ещё на Патриот не дешёвая кузовщина. С остальным пока не сталкивался слава богу. Вообще за 2,5года и 50000км пробега Патрик мозг сильно не выносил. Главным слабым звеном у него является дерьмовые резинотехнические изделия, первый год они меня замучили(патрубки), пока на нормальные не поменял, ремень на 3000км. хватило, сменил на Бош, сейчас проблем нет.

[@kuzov-studio]

@@ДмитрийИванов-е3р это да, патрубки все скопом нужно менять

[@valeravaleriy8823]

Добрый день! Хотел задать вопрос вам как специалисту. У меня такой же патриот как у вас, я поставил на него колеса на зиму больше штатных 265/70/16 по калькулятору 30.6 дюймов. Вообщем при полном вывороте руля трет об арку со стороны порога, с обоих сторон. Но есть один момент резину брал б.у. уже на дисках, у них вылет -40. Трет из-за вылета или из-за размера? Подскажите пожалуйста. Если в вылете дело переобую в штатные диски и все.

[@kuzov-studio]

Добрый. Конечно из-за вылета! Снимайте эти диски, пока машина не развалилась

[@valeravaleriy8823]

@@kuzov-studio ок. Спасибо)