Шкворень ВАКСОЙЛ с пыльником на УАЗ Патриот

[@Alex-com777otrad]

Я проточил в ваксойловском шкоте канавку под пыльник, под Стопорное кольцо- круглым напильником, буквально 1 мм. Вроде держится

[@Другпарадоксов-я8л]

С такой набивкой пыльнок может лопнуть со временем. Много раньше мучился с набитием пыльников, постоянно рвало, пока друг не подсказал делать валик из смазки вокруг шара и забыл что такое рваные пыльники.

[@СергейТрунаев-ч2ю]

Вакстоил для пыльников не предназначен, больше того, пред натяг на новом мосту выполнять не представляется возможным,нижняя шаровая выпресуется. Защита от грязи для виду, а не для безопасности (шкворня, шопки)я не знаю не одного вменяемого слесаря, который будет делать пред натя и потом плесать с бубном..5.000км ушла центровка далее поподалово на полуось, сальники, втулка цапфы. (Спасибо ваксойл) на сегодня завод(как не странно лучшие) забивайте пот манжет смаску, ходят больше 100 000 км.

[@УАЗоРемБаза]

Больше похоже на залипон... Как будто дедушка пенсионер решил узел сделать вечным)

[@Grisha31.]

👍

[@Rosomaxa13-j1k]

Не знаю я ни одного человека в стране который решил бы проблему с этим выё... Выход тут один, кардинальный - меняйте балку моста на нормальную с неубиваемыми поворотными кулаками.

[@СергейТрунаев-ч2ю]

Втулку посадил на герметик, провернуло, разобрал блин, посадил на стоп валов(провернуло)не рекомендую, хотя альтернативы пока нет с изношенными за 20.0000 полуосями, дорого блин .

[@SiMpsonZW]

Я только собираюсь ставить( не сам) этот ваксойл ну тоже насмотревшись, начитавшись первых установивших, а теперь сомнения потому как много у кого это всë не работает .. Но вот подумал, хоть не механик конечно, эту втулку же будет проворачивать по-любому рано или поздно, никакой герметик-фиксатор не выдержит такой нагрузки, особенно если чуть приржааеет где.. Ну ладно: а что если в этой втулке просверлить пару отверстий мм4 на 180 градусов и на сварку к оси? Потом зачистить до зеркала и собирать? Или полуось ослабнет? Ну просто интересно..

[@СергейТрунаев-ч2ю]

1) такое маленькое тело сальника , который ставит ваксой не может и не будет работать с полуосью(для него нужны более безлюфтовые условия, что в этом узле создать не реально. Установка 3 опоры вопрос не снимает, опыт газелистов подтверждает(тупик) 2) втулка на ось должна садиться с запресовкой, остальное 200% проворот. 3) Раз в этом узле биение валов норма, то надо сальник с большим телом(плавающий) с завода. 4)Снял полуоси и посадочные места под сальники изрыты коррозией (хабы сделали своё чёрное дело)если бы оси постоянно крутились, смазка была бы лучше, ржавчины меньше, сальники жили бы дольше.

[@soclose4593]

Привет, как к вам попасть на ремонт? патрик 2007 г.в

[@Ломастер154]

В ВК и Дзене номер телефона, пишите в ватсап.

[@Миха-991]

Этот мост полное г,срисовали с DANA 30 но не полностью.Внесли свои недоработки корявые а люди мучаются.Посмотрите на конструкцию моста в оригинале и всё поймёте сами.

[@wayfarer_46]

Вот вот. Я друга на джипе не видел проблем с этим мостом