la relación de compresión es ilimitada? puedo usarla como yo quiera?

Рет қаралды 711

Mecanica para todos

Күн бұрын

Пікірлер: 18

@JesusGomez-oe6us 3 ай бұрын

Buena explicación, Muchas gracias.

@mecanicaparatodos 3 ай бұрын

Muchas gracias, espero que te haya servido la información.

@JoseHernandez-vj3gh 3 ай бұрын

Si me gustaría ver un vídeo sobre el CDI con los otros componentes mencionados personalmente....

@mecanicaparatodos 3 ай бұрын

Ya está en camino, solo un poco de paciencia.

@Egora9 3 ай бұрын

Qué bueno que lo mencionó, maestro. No se me había ocurrido el tema del freno del pistón en su carrera ascendente. Yo pensaba que se trataba solo de la elevación de la temperatura y el aumento de probabilidad de auto detonación de la mezcla. Su explicación tiene toda la lógica, y completa el cuadro que tenía al respecto Le comparto que, apoyándome de uno de sus anteriores tutoriales, aumenté la RC de mi moto GN125 recortando (en una rectificadora de motores) el deck del cilindro 17 milésimas de pulgada y logré pasar de 9.2:1 a 9.8:1. De momento, no me quise aventurar a más (el deck originalmente tenía 29 milésimas) Medí la temperatura del motor con un termómetro láser y no hubo aumento de temperatura, de igual forma utilizo la formula que usted recomienda de adicionar aceite 2T a la gasolina La compresión subió de 140 a 147 psi No fue mucho pero sí se siente el aumento de potencia (pienso que, al ser un motor tan pequeño, con el tiempo de uso, la compresión podría aumentar levemente por la capa de carbón que se forma en la cámara, aunque uso gasolina de 92 octanos) Por el color de la bujía pude comprobar una quema más eficiente de la mezcla (antes salía café oscuro y ahora la deja café claro), ya no es necesario bajar tamaño de esprea de alta, como lo hacía antes Lo hice más que nada por compensar la supuesta perdida de potencia por la altura (vivo a 2,100 msnm), no por insatisfacción con las prestaciones de la motocicleta Bien apunta usted lo imprescindible que es hacer cálculos antes de llevar a cabo esta modificación Saludos cordiales

@mecanicaparatodos 3 ай бұрын

Todo un verdadero informe al estilo de un ingeniero. No hay cosa más agradable para mí mis palabras sean entendidas y comprendidas por personas como tú. Saber manipular la relación de compresión es una verdadera experiencia de satisfacciones, pero si no se sabe entonces se convierte en un verdadero desastre. Saludos, cuídate mucho y gracias por estar aquí y por ver.

@Egora9 3 ай бұрын

@@mecanicaparatodos El gusto es mío, por la fortuna de contar con sus preciados consejos basados en el conocimiento y la experiencia, que algunos teóricos de escritorio no saben apreciar porque no han sudado el estudio y no han logrado una cabal comprensión Que esté muy bien

@manuel39882 2 ай бұрын

Saludos desde Caracas estimado! Buena explicación y verídica explicación! Me parece buena idea el vídeo de la relación del CDI con esos otros dispositivos! Exitos!

@mecanicaparatodos 2 ай бұрын

Muchas gracias mi pana por ver y por estar aquí. Claro que vamos a continuar haciendo estos videos que ofrecí Y qué tan útiles son. Saludos y un fuerte abrazo hasta la perla del Ávila.

@mariorodriguez6655 3 ай бұрын

GRACIAS POR LA INFORMACIÓN MAESTRO SALUDOS DESDE LA CIUDAD DE MÉXICO. TAL VEZ LE PODRÍA SERVIR UNA GERINGA PARA DEMOSTRAR LA COMPRESION QUE EXPLICO

@mecanicaparatodos 3 ай бұрын

Muchas gracias, es una gran idea, lo tomaré en cuenta para un futuro video.

@javierzunigasinisterra4644 Ай бұрын

Buenas tardes desde Colombia una pregunta dónde es mejor colocar doble empaque por si algo en la culata o en el cilindro gracias

@EliuHernandez-dy5zv 3 ай бұрын

Maestro saludos desde tlaxcala México...gracias por compartir su conocimiento con nosotros. Maestro como puedo aumentar el torque de mi ft150 grafito sin tener que tocar culata y cilindro... recomienda cambiar el insulador?

@mecanicaparatodos 3 ай бұрын

Mejor trabajas la relación de transmisión poniendo un piñón y a su vez una corona adecuadas para más torque ya que al parecer no te interesa tanto la velocidad. Saludos mi amigo cuídate mucho y gracias por estar aquí y por ver.