Lada Vesta 1.8 на вариаторе против механики и робота!

[@tovarich_inzener]

Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам дилерского центра "СКС-Лада"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

[@oneman8027]

Всем мир, братья!

[@ladavesta7394]

👍👍👍

[@36vrn57]

СКС молодцы!👍

[@СерегаОоО-ф5ч]

Думаю здесь еще проблема с "прокладками". Возможно зря отказались от своего робота.

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Спасибо за обзор!)

[@bogdankashenko]

Вообще интересно получилось, изначально ставил на механику, что было вполне предсказуемо. По поводу робота и спокойной езды, это видимо только в случае с ладой, тк смотрел и другие обзоры, где робот выигрывал, но это конечно были машины другого класса. Аналогично и с весом, не всегда это играет ключевую роль. 10:55 даокам хорошие регики делают по нормальной цене, матрица starvis 307 выдает хорошее качество и ночью норм снимает. И ловит камеры хорошо. Единственное, не нашел информации о датчике удара, но для меня это не критично.

[@ВалентинМ-х6е]

ну смысл в ролике про ладу про другие классы машин болтать, тем более ты явно про баварцев речь завел, по устройству, согласен норм, с их зеркалом катаюсь, матрица похуже, но не вижу смысла в детальной съемке на 20 метров вперед)

[@oneman8027]

У меня СВ Кросс 2020 года с ниссановским мотором и японским вариатором Jatco! Пробег 135 тысяч км. Ни единого нарекания! Я доволен! Как проявит себя китайский вариатор время покажет!

[@tovarich_inzener]

Да,вариатор Jatco очень достойно ходит.Надёжный агрегат!

[@boricovich]

Масло меняли? И на каком пробеге?

[@ДжониУик-л6э]

Чё там по маслу?

[@ДмитрийХренов-ь7ы]

Молодцом! Самый лучший вариант взял!!!

[@beamngcars6498]

красавчик.ниссан делает вещи.у меня был мотор qg16de пять тазовских переживет

[@ladavesta7394]

В конце ролика надо было добавить надпись "при съёмках ролика ни один вариатор не умер"!😂

[@36vrn57]

Борцы за права вариаторов могут спать спокойно!)))

[@rukodelnyi_vecher]

Да ладно, там всего лишь три раза педальку прожали! Что ему будет-то!

[@ЖизньПрекрасна-э6п]

А мне вариатор нравится!

[@РоманРоманович-ш2д]

​@@ЖизньПрекрасна-э6пЗначит тебе и вибратор понравится..!😅😅😅

[@Steptis]

Но пострадал))

[@ehalpehom1321]

Вариатор вообще не любит когда на нем ездят 😂

[@АлександрС-ы6я]

Желательно вообще на нем не ездить. И масло менять почаще.

[@ОлегПопов-ю4в]

"Китайский" вариатор. "Нормальный" вариатор- нормально ходит.

[@СВД-ы5л]

@@ОлегПопов-ю4вда пробег 2000 тысячи , у дилера стоит , вариатор этот 😂 будь проклят тот день когда я сел за баранку этого ишака 😂

[@ОлегПопов-ю4в]

@@СВД-ы5л марка , модель?

[@молоток-е7ш]

😂

[@rukodelnyi_vecher]

2.200.000 рублей за Весту Кросс в максималке! Если бы в ней стоял хороший автомат и полный привод, тогда цена хотя как то соответствовала содержимому.

[@wherret_TLT]

У меня коллега подумал, подумал и за эти деньги взял Чанган.

[@lyaisma1731]

@@wherret_TLTчшаааанган

[@РусланАмиров-з2р]

Если бы на нем стоял 1.8tsi и dsg7 от Октавии и полный привод тоже от Октавии тогда да 2.200 можно было бы отдавать без слез

[@Beka_Bekov]

В этом и суть что 2.2 ляма она стоит у диллера если на прямую с завода брать можно до полторахи достать в самом жире

[@anb9093]

Так пишут нищеброды которые вообще купить ничего немогут

[@НиколайВикторович-д6д]

Говорили робот говно. Оказывается говно это вариатор.

[@АлександрУдовиков-ш6и]

Говно это твои выводы 🎉

[@ShowDee]

Не, он реально - бе.

[@ДмитрийКальмин]

Преимущество вариатора не в стартах с места, а в плавной езде без дерготни. А езда на роботе сплошная дерготня

[@ShowDee]

@@ДмитрийКальмин Конкретно Вазовский - да, слил тачку))

[@Андрей-у8д1б]

​@@ДмитрийКальмин а ты на роботе ездил

[@ladavesta7394]

В итоге быстрее всех оказалась Веста Спорт 1.8!😊Спасибо за ролик,товарищ!👍

[@user-fw3dp3bb6q]

Механику, ещё и без сброса газа не победить. Только многим не нужны эти светофорные старты и месить палку в пробках.

[@beamngcars6498]

@@user-fw3dp3bb6q зато бездорожье победит.у меня при буксе 1.6 тазовскую в щепки разорвало

[@stileauto]

​@@user-fw3dp3bb6q на хорошем роботе видимо не ездил..

[@36vrn57]

Катался в своё время на Весте Спорт!Огонь!145 сил как то,что нужно Весте для её массы!

[@АдонисПавлиди]

​@@stileauto механика позволяет полностью контролировать авто а робот для ленивых кому комфорт важнее

[@Александр-ш8и6д]

Механическая 1.6 и 1.8 вариатор вот надо было что сравнивать!

[@GM-Opel.GARAGE]

9:00

[@Paycheck3131]

​@@GM-Opel.GARAGEтам 1.8 и речь про 1.6

[@hizzzzzzzzzzik1]

Поддерживаю!

[@optimist646]

Товарищ инженер у меня кореш проехал аутлендере 2,4 CVT 280 тысяч км, люлей машина получила постоянно, так и продал, плюс рыбалки и липецкие чернозёмы, я на Весте с 1,6 вариатор проехал примерно 70 ни одного ухода в перегрев или аварию коробки не было, тапка в пол до кика постоянно, два раза в Крыму был на ней, по горам в плюс 35 всё супер

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@wherret_TLT]

На Ауте вообще вариатор на удивление живучий это все отмечают, но это не значит, что все вариаторы такие.

[@Kratos-kratoS]

Меняй масло в вариаторе и дальше газ в пол главное про масло не забыть

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо!

[@tovarich_inzener]

Спасибо!👍👍👍

[@CergeyOlegovih]

Спасибо за видео!

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@36vrn57]

Ты правильно заметил,что в случае с роботом мотор "задушен" прошивкой,т.к. коробка держит 170 нм, как раз ровно столько сколько выдаёт мотор 1.8.С этим китайским вариатором судя по всему всё аналогично,т.к. он держит крутящий до 180 нм. Веста на механике ушла на три корпуса вперёд с таким же 1.8. И тут дело явно не только в трансмиссии,но и в прошивке!Мотор зажат,чтобы вариатор раньше времени не лёг!

[@tovarich_inzener]

Мощность мотора явно занижена прошивкой!Я немало поездил на Вестах 1.8 на механике и в случае с механикой мотор проявляет себя в разы бодрее.

[@rinatzaripov5697]

Там прошивка скорее на сарае на мехе😂 больно задорно он при переключениях масло выплевывает на дорогу :)))

[@ЖизньПрекрасна-э6п]

Прошивка решает!👍

[@ЖизньПрекрасна-э6п]

У моего друга Веста с японским вариатором.Катается на ней каждый день уже четыре года и доволен как слон!

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@ShubeTube1]

напишешь через 10 и 15

[@go0o9]

@@ShubeTube1бл а кто вообще катается на тачке больше 5 лет?

[@НиколайБусловский]

Нужно было добавить еще весту с вариатором джатко до рейсталинга

[@mysoul9960]

Как всегда и как обычно, благодарю за видео.

[@ANDREIKARPENKO1998]

Уникальный и качественный контент! Спасибо😊

[@tovarich_inzener]

Андрей, от всей души благодарю за добрые слова! Очень приятно! Спасибо тебе!😉

[@timxx11]

Отличное, информативное видео! Прям то что надо! Огромное спасибо!))

[@tovarich_inzener]

От души благодарю за отзыв!

[@SaidovaSora2006]

видео очень понравилось 👍🏻

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@Рустам-ж1н]

Нормальный такой спорт на пол корпуса ушла от сток весты 😅

[@ZragevskiiS]

Веста 1,8 робот ( прошитый челябой ( и мотор ) робот ведёт себя оооочень классно ( ходил на тест драйв весту на вариаторе и мне китайский вариатор вообще не понравился и ещё ,мне кажется что мотор какой то слабенький или вариатор но после своей весты на новую точно неохото тем более функционал у меня богаче:) авто 2019 года св пробег 172.000

[@36vrn57]

Товарищ,ролик класс!Но теперь нужно сравнить с Вестой 1.6 на вариаторе Jatco!Буду ждать!!!!)

[@tovarich_inzener]

Постараюсь организовать!😉

[@screw_and_paint]

Получается что, все обзорщики балаболы, которые кричали, что веста на вариаторе намного шустрее робота весты старого образца, когда снимали обзор на только вышедший вариатор. Получается да

[@rostik_49]

Или у них были предсерийные машины с бодрой прошивкой, а в серию пошли машины на задвоенных прошивках

[@user-fw3dp3bb6q]

Вариатор вообще не для светофорных стартов, это коробка для спокойной езды.

[@РамильМиннигалиев-э1ъ]

Здесь с роботом седан, на 80 кг легче, а это сразу 6% к динамике. Колеса меньше и легче, ещё пару процентов. Если бы были одинаковые машины, робот бы слил. А тут почти ровно.

[@rinatzaripov5697]

​@@РамильМиннигалиев-э1ъхоть один комментатор физику в школе не прогуливал 😂

[@Сергей-п1д1щ]

@@user-fw3dp3bb6qвариатор в принципе не для езды. Буксовать нельзя, тянуть нельзя, стартовать резко нельзя, где надо резко поднажать на педальку нельзя. Нахер он тогда нужен. Наверное в случае чего и типо скоростями нельзя затормозить.

[@Paycheck3131]

Автор, сравни пожалуйста весту 1.6 на механике и весту на cvt по скорости, очень интересно узнать результаты) таких сравнений ещё не было

[@36vrn57]

Не удивлюсь,если Веста с ниссановским 1.6 будет быстрее вазовского 1.8!

[@MrSensx]

@@36vrn57 не будет. 1.8 тяговитей 1.6 ниссановского, а вариаторы - слепки друг друга.

[@АнтонБулдыгин]

Видео от Инженера сразу лайк! Хороший ролик😊😊😊

[@tovarich_inzener]

От души благодарю!👍👍👍

[@MrSensx]

У реношной главный минус - в коротких высших передачах, относительно вазовских. На трассе либо медленно будет, либо крутить, с повышенным расходом.

[@ОлегПопов-ю4в]

у меня Ларгус с 129 дрыгателем и коробкой JR5 . 1и 2 короткие , на 3ей уже весело идёт. Ну для Ларгуса.

[@gogaseryi6361]

АМТ какая прошивка?? Скорее всего 2.0 без спорт режима!!

[@tovarich_inzener]

Робот на заводской прошивке 2.0 с ползущим режимом.

[@денис-ь2р6и]

На 3.0 едет очень хорошо, вот с ним надо сравнивать ​@@tovarich_inzener

[@Igor-khuk]

Ходом то нужно было с 60 км/ч заезды делать. На механике и амт это 4 передача, вот тут вариатор бы раскрылся. Механика бы с низов ехала, а робот начал бы третью потыкать, а может и вторую. Это самая актуальная скорость в городском режиме. До 80-100 км/ч было бы интересно как вариатор поехал.

[@ЖизньПрекрасна-э6п]

Лайк за интересный видос!👍

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@andre75335]

Было бы интересно сравнить старую версию с вариатором( 1.6 джатко) и новую 1.8

[@oneman8027]

За таблицу замеров под песню Limp Bizkit "Rollin" отдельный респект!)

[@tovarich_inzener]

👍👍👍

[@36vrn57]

Rollin,rollin,rollin!!!)))

[@rukodelnyi_vecher]

У меня на мобилке на звонке эта тема долгое время стояла!

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Нормально едет новая Веста на вариаторе! Для спокойной езды по городу самое то!

[@ВикторРугаль]

Здравия желаю. А где Гранта с автоматом? В Воронеже сказали они есть.

[@tovarich_inzener]

Приветствую!С Грантой как-нибудь отдельный ролик сделаем!😉

[@boricovich]

Скорость разгона потока от светофора до светофора 15 сек до 60 км/ч, это все что нужно знать про разгон в современном мире.

[@ALEXALEX-rk3gl]

А по трассе вы не ездите?

[@MarlaCinger]

Так ведь страшно)))​@@ALEXALEX-rk3gl

[@Ioann-Vasilievich]

​@@ALEXALEX-rk3gl по трассе езжу иногда правда на сранте 90 л.с. слабовато она обгоняет, но меня не сильно напрягает

[@boricovich]

@@ALEXALEX-rk3gl не знаю где как, у нас на Кубани с этим проблем нет, везде двухполоски, а если полторашки с участками для обгона, дергаться бесполезно, очень высокая плотность потока, от того что ты обгонишь несколько десятков авто пользы нет, так же упрешься в камазы или фуры, только перерасход бенза, по времени выигрыш на помыть руки, в случае если это достаточно дальнее расстояние

[@Sailenblokun]

Интересно, какой мотор 1.8 у полицейских вест

[@rinatzaripov5697]

1.6 8 клапанов. Пуля все равно дурака догонит

[@Sailenblokun]

@@rinatzaripov5697 там 1.8

[@MishaIgnatov]

Товарищ Инженер, расскажите пожалуйста о роботе. Насколько он надёжен и как его лучше эксплуатировать и обслуживать. Я думаю как раз покупать поддержанную Весту на роботе и 1.6/1.8.

[@tovarich_inzener]

@@MishaIgnatov Добрый день!Что могу посоветовать по Весте с роботом:выбирайте экземпляр последних лет выпуска этой комплектации,т.е 18-19 год,т.к. это уже максимально отлаженные варианты с улучшенными актуаторами и с более грамотной прошивкой 2.0 с ползущим режимом.Вариант с мотором 1.8 будет лучше,т.к. в нём используется усиленное сцепление,которое в отличие от 1.6 не перегревается и не даёт вибраций при трогании.В целом я роботом доволен,при спокойном стиле вождения работает он прекрасно.За 67 тысяч км у меня к нему нареканий не возникло.

[@MishaIgnatov]

@@tovarich_inzener, понятно, спасибо большое. Слишком резво водить я не собираюсь, не из этих людей, да и опыта почти нет, просто ищу комфортный автомобиль.

[@tovarich_inzener]

@@MishaIgnatov В таком случае можно рассматривать вариант с мотором 1.6. Для спокойной езды он хорошо подойдёт. Главное, повторюсь, постарайтесь найти более поздние варианты, т.к. роботы первых лет выпуска были ещё "сыроваты" в плане настроек и надёжности компонентов.

[@MishaIgnatov]

@@tovarich_inzener, вообще, из всех моторов нравится 1.8

[@АльбинаГаврищук]

@@tovarich_inzenerдобрый вечер , вы пишите последние модели 18-19 год , а 2020-2021 чем плохи ? Тоже собираемся брать , и я уже запуталась в них

[@Auto-v6h]

Почему веста вариатор переключить передача если вариатор е нет передаче

[@MarSaglD]

За тему из первого Андерграунда - респект 👍

[@tovarich_inzener]

Олды тут!😉👍👌

[@ЕленаБуш-е6ж]

А по лицензии японские коробки нельзя делать? Какие трудности? Я просто не в курсе.

[@alexeis6106]

Нельзя. К вазу вообще нормальным компаниям подходить нельзя - он под санкциями.

[@ОлегПопов-ю4в]

а кто её продал, эту лицензию?

[@Grishagin1997]

Был XRAY с 1.8 и МКПП JR5, купил VESTA SW CROSS NG 1.8 CVT, по динамики да чуть проигрываю, но едет и ускоряется тоже не плохо, с учетом того что мотор выше 2.3 не кручу пока, XRAY крутил тоже до 3000, и плавно стартую, мне нравится после XRAY, управляемость просто супер

[@Vovka-morkovka057]

Вариатор ничего не любит, но его должны любить😂

[@ВЛАДИМИРВладимир-п5б5р]

механику не победить

[@itsleett]

На таких машинах - да. Но если говорить про более мощные авто, то время переключения уже решает, я думаю. А как ни крути на механике невозможно переключаться так же быстро, как на роботе. Интересно было бы посмотреть такой тест с более мощными авто, тем более имеющими Launch Control.

[@IvanIvanov-p1r8s]

Только dsg будет быстрее

[@user-fw3dp3bb6q]

Ждем 1.8 с 6МКПП

[@36vrn57]

Механика сила!

[@РустамСахавов]

​@@itsleett есть канал АВТОЛЮБИТЕЛЬ 95 и там есть парень с погонялой дсг. Глянь как он переключает😂

[@ВладиРес]

Если следить за вариком и не жалеть денег на обслуживание, масло лить не дешманское и чаще менять, а не как советует АвтоВАЗ, коробка прослужит и будет работать долго, плюс масса весты позволяет на варике кататься)

[@ECCO3986]

Езда на роботе немного необычна, и к этому нужно привыкнуть, так как она отличается от автоматической и механической коробок передач. Роботизированная коробка передач в основном экономит бензин. Чтобы сделать кикдаун на роботе, нужно отпустить газ и резко нажать его снова, тогда передачи переключатся и машина поедет быстрее. Также можно перейти в ручной режим, где переключение передач будет быстрее.

[@sergeynikitin5654]

Не ужели автоваз не поминает что по мимо вариатора нужна обязательно МКПП?

[@ShowDee]

Мне тоже нравился - АМТ, но, что-то пошло не так)) Теперь обхожу его стороной..

[@АлександрМальцев-о3о]

Вы можете сделать сравнение весты с вариаторами jatco и WLY ?

[@tovarich_inzener]

Постараюсь найти машину!👌

[@ДжониУик-л6э]

В спорт вариатор нужно было поставить

[@sergeyzhidkov504]

Мне нужен. За такой машиной устаёшь в два раза меньше.

[@ИванУзбек-у4о]

У меня Веста сарай 1.6 на механике. Ну чешет нормально так. На инвалидку автомат никогда бы не пересел 🥳

[@МагомедовХажи]

На вариаторе только камазы трактора обгонять 😂

[@rukodelnyi_vecher]

Требую заезд с Вестой на ниссан моторе и японском вариаторе!!!!)

[@ladavesta7394]

Брал новую СВ Кросс на вариаторе на тест-драйв!В целом мне понравилась,единственный минус - вой от вариатора на высоких оборотах!

[@HooliGan259]

В тапок не давай, выть не будет

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

Это не варик, а грм

[@a.n.3143]

@@HooliGan259 а лучше вообще не ездий, только любуйся ей

[@HooliGan259]

@@a.n.3143 ну да, а как ещё

[@ДжониДеп-д1т]

Расскажи пожалуйста 🥺 стоит ли менять штатные подушки двигателя для улучшения переключения и бла бла бла 😂 ?

[@wherret_TLT]

Сравнить бы ещё с Вестой на АКПП, тем более, что таких уже достаточно много люди переоборудовали.

[@beamngcars6498]

если уж так то надо hr16de + вариатор,робот,мкпп и чина вариатор

[@EnderViggin]

Сделайте сравнение Вест на вариаторе Jatco против китайского вариатора.

[@РоманРоманович-ш2д]

А ещё на SV CROSS допускается ставить колеса только 205/50 R 17,и какой может быть кросс на "изоленте"то есть клиренс есть,пластиковый обвес есть,а колес даже для легкого бездорожья нет!!!

[@Someone-qp3zl]

A где Vesta с вариатором Джако 15е и мотор h4m?

[@Someone-qp3zl]

Было бы интересно сравнить старый рено 1.6 и новый ВАЗ 1.8 на вариаторе

[@КотМатроскин-э3з]

На мой взгляд самая лучшая комплектация это двигатель 21129 (безвтыковый) с механической коробкой ! Движок безпроблемный и нет масложора ! И коробка тоже крепкая в отличии от автоматических.... сам езжу на лада весте 2022 года выпуска, очень доволен

[@Bradford_5]

Результат и так был понятный. Механика - топ! Ничего лучше не придумали... Но ролик зачётный, Жигули в новом обвесе тоже ничего...

[@alexeis6106]

Уже столько коробок понапридумывали, а беднота все на механику молится.

[@Himik335]

​@@alexeis6106лучше механики только робот с двойным сцеплением, а бледнота тут не причём. На М4 механика это платная доп опция, причём доплата приличная

[@ДмитрийКальмин]

На механике наверно раскручивал мотор перед стартом. Надо было стартовать с хх, как и остальные

[@Himik335]

Кто мешал стартовать с двух педалей на акпп? Да и на вариаторе можно было спорт режим включить, чутка динамичней поехала бы

[@baruk39]

а что теперь начали продавать по ррц без допов? с чего такая щедрость?

[@ShowDee]

Давно уже продают так))

[@toca5463]

В конце с ходу два кросса не правильный старт, т к. на механике человек стартовал сходу на пониженной(подготовлен был заранее), а вариатор не был подготовлен, пока подумал, пока перекоючил. Думаб, если вариатор заранее посиавить в ручной режим, отрыв был бы уже не таким критичным

[@SuperTrewis]

Быстрее будет та что стоить будет до ляма, быстрее всех улетать от дилера будет

[@АлексейЛарин-р2ъ]

Привет. Поставь на свою весту ресивер от 1,8 и сними обзор пожалуйста лучше он или хуже

[@lionix7311]

У него и так 1.8 мотор

[@gazikm3512]

Владею Вестой на роботе 1.8, коробка и мотор прошиты, недавно катался на Варике тоже была кроссовая версия только мы, мне показалось моя машины в разы быстрей вернее лучше тянет на верхах. Мне кажется мотор из-за коробки сильно задушен на верхах

[@tovarich_inzener]

Доброго времени суток!Согласен с вами на счёт ощущений.В версии с вариатором мотор явно зажат,видимо прошивка такая.

[@rus-st7ro]

Плохо что не все Весты св кросс.....

[@МегаЯзь]

Вот именно по этому нам и нужен классический гидромеханический автомат! Но, к сожалению, для ВАЗа это экономически невыгодно.

[@Himik335]

Он никому сейчас не выгоден, потихоньку все уходят на вариаторы или на роботы с двойным сцеплением

[@ОнСамый-ф8в]

Это точно вариатор? Кажется как будто скоростя переключает, как на гидроавтомате

[@АндрейНовиков-э7н]

На роботе можно было поднять ручник, и немного поджав газ без тормоза приподнять обороты тысяч до 2-2,2 это дало бы старт без задержки.

[@gps_nav]

Самое важное, что в ВНГ остался эффект присутствия мотора в салоне, всего за 2.2

[@MegaVergaser]

вариатор хорош с мотором от оки походу, дольше прослужит)))

[@MarlaCinger]

Ещё бы 1,6 cvt сравнить с 1,8 cvt

[@andreyivanov3466]

Спасибо за тест, вариатор перестал рассмотривать, тем более Чери(продаваны).

[@Дималютый-е4н]

Ещё раз убедился что Лада спорт это просто шильдик😏

[@Bradford_5]

После озвученных цен на нормальные "досанкционные" Весты, возникает вопрос: "А зачем мне санкционная?"...

[@msercdre]

А если Vesta Sport приедет ещё ...

[@ДмитрийСмирнов-р8е]

Актуаторы от 15тыс руб стоят новые. БУ можно за 5 найти. От рено ставят, которые один в один

[@36vrn57]

От 15 тысяч - это китайская хрень,с которыми коробка не работает.Оригинальные ZF от 50к.

[@arms88ss]

У руководства Автоваза талант из всех вариантов выбрать самое говнище🤣надо было не вариатор ставить а нормальный робот и механику 6 ступку.

[@VinogradoV-jl9np]

вин дизель курит банан

[@Anri81]

какой-то прокисший спорт, не едет никуда.

[@36vrn57]

Ну хотя бы стоковую 1.8 на корпус объехал!)))

[@rinatzaripov5697]

Дело было не в бобине... Д..б сидел в машине. Толку от этих буксов, если на второй мотор проваливается по моменту?

[@АлександрВалентинович-ы2к]

Ну и на кой хрен этот вариатор вообще нужен тогда?

[@oneman8027]

Как альтернатива механике. Не всем хочется передачи ширять и сцепление выжимать.

[@АлександрВалентинович-ы2к]

@@oneman8027 Дак робот же есть! он хоть и тупой, но хоть не ломается так как этот вариатор и едет как никак. Короче какая то пенсионерская приблуда😂

[@Anri81]

в пробках стоять

[@ВиталийМеркушев-ш5з]

​@@АлександрВалентинович-ы2кгде он есть умник?

[@andrew0642]

@@АлександрВалентинович-ы2к робот пинается, вариатор плавнее работает.

[@ОлегДенищенко-я7л]

У АвтоВАЗа один бестселлер это Granta на автомате

[@tovarich_inzener]

Да,Гранта на автомате Jatco очень хороша!👍

[@andrew0642]

Но расход топлива великоват и ступеней в коробке маловато.

[@user-fw3dp3bb6q]

Не едет, жрёт как конь, Гранта должна быть 106 сил на механике, ещё бы короткие передачи убрали.

[@ЕвгенийЛаг-ш3о]

Калина на автомате

[@АлександрОблиенков]

Веста на механике 2019 года не может быть с реновской коробкой передачь

[@tovarich_inzener]

Все дорестайлинговые Весты с мотором 1.8 (кроме версий с роботом) комплектовались коробкой Renault JR-5 515 и 2019 год не является исключением.

[@ruslann1217]

У меня Веста 1.8 на роботе, ещё не одна Веста 1.8 на механике не обошла меня не считая спорта

[@АлександрПервухин-о2ц]

Отсюда вывод- на.. эти псевдо автоматы. Либо механика либо классический автомат!!!!

[@rinatzaripov5697]

Классический ватомат на этом моторе тоже слил бы механике😂

[@U_Ceh]

Задница у лифтбека шикарная?😂😂😂, автор ты под чем?

[@olegstolbov9343]

Робот нормальная коробка, сам езжу на работе вообще нравится чем вариант, конечно до ума довели бы блин сразу бы взял и цены не было бы ей

[@tovarich_inzener]

У меня сейчас пробег 65 тысяч!Робот работает без нареканий.👍

[@andrew0642]

С одним сцеплением робот изначально это дно. Не зря все мировые производители все от него оказались.

[@ТимурБезруков-э4г]

Пробег 200т будет, твой хваленый робот сдохнет

[@vonavin]

Музыка из игры "Need for Speed Underground"

[@tovarich_inzener]

Олды тут!😉👍

[@СмузиСмузи-ю9ь]

1.8 механика, где такую продают. В салонах 1.8 только вариатор

[@gelovokiluk]

Буквы, вроде, русские, но ни хрена не понятно.

[@СмузиСмузи-ю9ь]

@@gelovokiluk Деменция. Вы видите мир иначе ))

[@EEvvggeennyy7]

Это ДОрестайлинговая машина)))

[@IvanIvanov-p1r8s]

Что тут непонятного, спросил же человек где продают весту 1.8 на палке

[@user-fw3dp3bb6q]

1.8 на МКПП нет в производстве и продаже, будет позже

[@mihailtreskin5377]

почему я должен думать о том что в кпп какая то стружка...я не за это деньги платил

[@СергейГрешнов-щ8л]

молодец

[@latun_channel]

Дайте спойлера - кто в итоге быстрее?

[@ОбщественныйДеятель-н6д]

Товарищ, теперь ждём заезд новой Весты с китайским вариатором против старой Весты с японским вариатором!)

[@TartemkaT]

Робот докуривал, перекур у всех был. 5:43

[@Chelovek-2000]

Так, не понял, получается ты, взял НОВУЮ необкатанную машину с салона и устроил на ней гонки ? ) а потом поставил на место ? ) интересно сколько людей на ней устраивали гонки и потом возвращали, где ее покупатель будет думать, что на ней ни кто не катался ) Или я ошибаюсь и она не снуля машина, а уже б/у. На ней просто уже номера стоят.

[@sergensv]

не совсем корректное сравнение. На механике машина с места едет с оборотов, на всем остальном - с холостых. Нежелание крутить вариатор на месте понятно, но тогда и условия не равны. Либо на механике так же стартовать с низких оборотов, либо с двух педалей на вариаторе. Это косвенно подтверждает и меньший разрыв при езде ходом.

[@ЭдуардЛебедев-э6ж]

Чутка можно наваливать, и не перегревать варик, а так эта коробка для спокойной езды, я езжу больше спокойно иногда наваливаю не большие участки

[@reys3597]

Диагноз понятен, теперь машина точно овощь. Будет ли больше ресурс.

[@gelovokiluk]

Всё потому, что это не вариатор, а псевдовариатор с его долбаными псевдоквазипередачами. Если бы он работал на максимальных оборотах, не сбрасывая их, то выигрыш был бы за ним.

[@rufuskhalikov3724]

1,8 робот в мех режиме напихал бы всем!

[@ShowDee]

и владельцу в том числе?) Цены видели на обслуживание данного "Робота" ? :)

[@rufuskhalikov3724]

@@ShowDee сам на таком езжу.

[@ShowDee]

@@rufuskhalikov3724 Давно сцепление меняли?)

[@Vitos700x]

​@@ShowDee 35-40 тыс новый актуатор)) были по 10-15 до санкций 😮😢

[@ShowDee]

@@Vitos700x Актуатор то - да, а сцепу поменять (не самостоятельно), сколько итого?)