Каждый из нас отлично знает, что такое дружба. Это отношения между людьми, опирающиеся на взаимопонимание, уважение, доверие и любовь.
@ЮрийК-в7щ6 ай бұрын
жить будет. но как долго?
@Alvarez777776 ай бұрын
Недолго и мучительно
@valeron27796 ай бұрын
Будет
@swimmer42316 ай бұрын
Санкции 😂 не будет японского автомата . Китайский автомат искать.
@jaym.duvall76446 ай бұрын
Как едет Lada Vesta с 1.8 Evo и вариатором В обычных повседневных режимах - приятно. Двухпедальная Vesta плавно стартует, не дёргается в пробка.
@vitalikstrong13496 ай бұрын
Машина норм, цена конь. За 800т.р. когда брал было самое оно, но сейчас...
@nuclearpowerrussianbear6 ай бұрын
@@vitalikstrong1349сейчас и 1.4млн на варике с кондеем было бы манной небесной
@GOSHANI5 ай бұрын
@@vitalikstrong1349 Когда брал за 800 тогда можно было и бмв и мерседес за 2-3 взять)))и рио и поло за лям))Так что все относительно)А сейчас нового кроме весты и гранты до 2 ничего не взять ну или китай если повезет какой то)
@skylol4eg5 ай бұрын
@@vitalikstrong1349 Сколько работники Автоваза должны получать для такой цены? 10 т.р.? Может устроитесь на завод и научите их делать машины?
@ΟΘεόςμαζίμας3 ай бұрын
@@vitalikstrong1349когда брал за 800 квартиры стоили 2000, сейчас машина 1.6 и квартиры 4500, только зарплаты почти не поменялись вот и вся разница 😂
@Garageleiter5 ай бұрын
Помню, как читал в авто журнале про Honda HRV. Ускорение на вариатора сопровождалось работой двигателя на оборотах максимального крутящего момента. Позже прокатился на Jazz первого поколения и вариатор также работал бесступенчато. Уже более ранние вариаторы стали предлагать виртуальные ступени. Это уже было более понятным для понимания. По мне, показанная работа вариатора на Весте, скорее более прогрессивная и подходящая под рванный режим работы в городе и активной езды за городом. Тошноты негативно выскажутся за повышенный шум двигателя. Напрашивается выбор режимов. Минимум 3: фиксированные передачи, спокойный на оборотах 2,5 и актив 4,0. В целом я всё больше готов голосовать за Весту на вариаторе.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Я тоже всеми руками за, безусловно Веста на вариаторе своих денег стоит👍 Впринципе достаточно хотя бы доработать выхлопную систему и будет норм
@aleksfaustov6 ай бұрын
Все правильно про рев, не кто из блогеров об этом не говорит.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Потому что никто на ней далеко не ездил
@николаймирошников-ж7ж3 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet у меня веста 2019 и 1.8 механика. И тоже чтобы она ехала бодро надо крутить. И он тоже пипец как ревет. И ревет противно. Громко. На иномарках как то тихо и приятно
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
@николаймирошников-ж7ж ну вот
@Алексей-я5т6э3 ай бұрын
@@николаймирошников-ж7ж да и на иномарках так же, тойоту продал из-за этого рева, надоело слушать. И она даже не на вариаторе была, но все равно так же ревела.
@drondake17452 ай бұрын
@@Алексей-я5т6эчто за модель?
@РамильМиннигалиев-э1ъ6 ай бұрын
Ничего мотору от 4-5 тысяч не станет. Он скорее крякнет, когда его на 1500 на 4-5 передаче душат постоянно.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Будем наблюдать
@Den_super6 ай бұрын
Движок нужно крутить, согласен
@АлександрУпоров-м9ж5 ай бұрын
У w polo в инструкции для а/м с мкпп написано, что рекомендуется при скорости 50 к/ч и выше переходить на 5ю передачу. Электроника настроена так, что она не перегружает мотор, а если скорость ниже, она просто не едет, сколько не жми на педаль
@alex.vlg.red-october5 ай бұрын
На необкатанном, конечно ничего не будет. У первого хозяина точно.
@xabos56555 ай бұрын
Первые 50 тысяч
@karelsila.6 ай бұрын
Будущее наступило! Мы мечтали об этом 20 лет! Наш автопром превзошел себя! Какие иномарки!? Едешь и слезы счастья текут!!!
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣👍
@4umak434 ай бұрын
🤣👌
@RichRiver-y9r6 ай бұрын
спасибо большое за подробный и интересный обзор! Будем ждать новых ! Вам всего самого наилучшего!
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Звука маловато конечно
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Благодарю
@СергейМощенко-х8ч5 ай бұрын
Ездил на тест-драйве. Плавно трогается и хорошо разгоняется с места до 40 км/час. Потом, чтобы её разогнать быстрее, нужно много времени и терпения. Не переключается на условно следующую передачу, пока двигатель не раскрутится до 6 тыс. оборотов. Обогнать попутный транспорт на скорости 100 км/час почти нереально - двигатель только гудит и ни""ера не едет. Но, если разогнаться всё-таки удалось, работает ровно и достаточно тихо.
@UltralightFishingАй бұрын
Мне кажется электроника в любом случае адаптируется под водителя. Даже на механике после поездок по городу за городом машине приходится несколько обгонов не легко. Но потом все начинает работать как надо.
@damientorn40906 ай бұрын
Хорошо рассказал.Продолжай снимать, у тебя получается интересно, в отличие, от многих автоблохеров, гладящих кнопочки на камеру))
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Благодарю, не забудьте подписаться 😉
@АртурШвецов-г1з6 ай бұрын
Друг привет спасибо за обзор. Снимай дальше. И хороших продаж. Привет из орла.
@dacha-us4rl1nn8p6 ай бұрын
Присоединяюсь к сказанному!
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
И вам добрейшего друзья ✊
@ЭдуардБикбулатов-п8б6 ай бұрын
Такое чувство, что человек ни когда в жизни не ездил на ни на чем кроме механике
@ФоксКраб5 ай бұрын
Это точно.
@ПроАвто-с1с3 ай бұрын
Все он правильно говорит. Вы покатайтесь на вариаторах для начала
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
🤝
@Алексей-я5т6э3 ай бұрын
Такое чувство, что вы на нормальных машинах не ездили. Да даже гранта автомат лучше чем веста с вариатором.
@Terpila_692 ай бұрын
@@ПроАвто-с1с Я катался и доволен
@AntonViktorovuch5 ай бұрын
Если бы автор читал руководство по эксплуатации то наверно бы не нес чушь про обкатку. Там четко написано что обкатка это 2000 км, где не рекомендуется превышать 3500 оборотов. Но про кратковременное ускорение согласен, что ничего страшного в принципе нет. Про звук соглашусь, что на трассе при обгонах он напрягает, но про то, что при малейшем нажатии на педаль газа обороты за 4к+ это чушь. При сотке авто держит около 2к оборотов, прожимаешь чуть педаль газа повышается где-то до 2.5к далее до 3к и так постепенно. Если не обгонять и не жать до кикдаун, то авто плавно разгоняется без давящего звука. В целом что заметил я , что авто идеально подходит для города и не очень для трассы, т.к. в городе очень хорошо держится в потоке а где-то даже и уходит от потока при комфортных 3к оборотах. Естественно с места топать не стоит. Мягкий старт, дале прожим педали до 3к оборотов и ты довольно шустро набрал 80. По трассе как будто не хватает динамики, именно вариатора, после 80-100 км в час очень слабый набор скорости идет. Обороты подпрыгивают при прожиме, движок орет, а разгон вялый. Но в целом тачка комфортна, и как и предполагает данная трансмиссия , на ней нужно ездить спокойно , тогда получишь весь кайф.
@АлексейБакун-н3щ6 ай бұрын
Короче как всегда много но..... Спасибо за обзор!
@timk98885 ай бұрын
А ты найди поставщика коробок, потом коробку которая встанет в кузов автомобиля. Попробуй поищи в интернете. Ребята с ваза молодцы в сложившейся обстановке с запчастями так вообще красавчики. Самое главное им держать цены и лоббировать льготные кредиты.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
👍
@ВалентинМоторный-и2з6 ай бұрын
Похоже афффтар первый раз едет на вариаторе и слабо представляет принцип его действия. Про ограничения по крутящему моменту тоже я так понимаю никогда не слышал.
@alex.vlg.red-october5 ай бұрын
По этому от этих коробок бу,шарахаются как от огня.
@serganton17096 ай бұрын
купил месяц назад весту 1,8 кросс вариатор. всё нравится кроме вариатора. разгон устраивает а вот торможение и дергания при этом больше всего бесят. надеюсь на заводе сделают новую прошивку что бы убрать эти моменты
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Надеюсь наши крики будут услышаны
@Amodeous566 ай бұрын
У меня Веста 1 поколения на вариаторе Jatco, с автором согласен, что-то обороты большие, причём что при движении с одной скоростью что при разгоне, на своей если я в пол не жму то при разгоне прям большая редкость обороты выше 3000, а по трассе меньше 2000, самое главное мне интересно сохранилась ли функция защиты коробки от перегрева?
@beamngcars64986 ай бұрын
Не сравнивай японский мотор и японский варик с тазовским мотором и китайским вариком
@beepbop97896 ай бұрын
@@beamngcars6498ты что несешь? Какой японский мотор? 🤣
@Андрей-у8д1б5 ай бұрын
@@beepbop9789хотя бы Ниссановский
@razduf6 ай бұрын
Вообще это самый полезный обзор для покупателя.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Благодарю вас, подписывайтесь на канал🤝
@Life_Investor6 ай бұрын
Спасибо за видео, понял для себя, что буду ждать механику с этим мотором!
@ShowDee6 ай бұрын
А будет ли он? Мотор с МТ?
@Life_Investor6 ай бұрын
@@ShowDee обещают в конце года с 6 ступенчатой МТ, но китайской тоже.
@ShowDee5 ай бұрын
@@Life_Investor Это плохо?)
@Life_Investor5 ай бұрын
@@ShowDee Китаю не доверяю до конца. Все же, будь выбор, выбрал бы любых других производителей, но не китайских.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Китайцы уже делают на уровне Кореи, просто это уже стало мейнстримом что Китай это г*вно
@vitalikstrong13496 ай бұрын
Всё растёт, зарплаты бы так у нас росли. Раньше машина была средством передвижения, а сейчас даже гранта это роскошь.......
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Увы…
@ИванБабиков-й5м5 ай бұрын
Потому что лентяй
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
👍
@Андрей-у8д1б5 ай бұрын
@@ИванБабиков-й5мну так не ленись, иди работай
@МаксимПерепелица-м5ч2 ай бұрын
При цене Весты в 19 мне нужно было отработать 250 смен при цене 600000т.р,сейчас при ее нынешней цене в 1700000 -239, выходит дешевле😂😂😂
@ramzanbakaev67573 ай бұрын
Купил такую же как у автора видео. Действительно этот вой вариатора достает. Такое ощущение, что он иногда правильно работает, а иногда мотор сильно крутит чем едет
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
Я думаю при многократных обращениях к диллерам, они задумаются об обновлении прошивки
@261beloe_oblako5 ай бұрын
Была у меня четарка с двигателем 124. Неделю назад выкатил св кросс на вариаторе. Разгон вялый, двигатель ревет и не едет машина. Да машина тяжелее, да вариатор.. Жрет бенза ведрами. По городу норм разгон с нуля до 60. После овощь. На 14 вторая передача до 100 выкручивается. На весте на скорости от 90, чтобы дальше быстро разогнаться надо крутить мотор сильно. Крутишь. Мотор орет. И ничего не происходит. Ощущения как будто проскальзывает сцепление.
@261beloe_oblako5 ай бұрын
Д на н пинается с самого первого метра
@ДмитрийЕлькин-й9к6 ай бұрын
вариатор создан не для плавности хода он создан для того чтобы производители сэкономили на себестоимости авто) у меня был митсубиси asx - на вариаторе он тоже - примерно те же впечатления - визжит как резаная порося ))
@valeron27796 ай бұрын
А мне кажется, что все зависит от прокладки между рулём и сиденьем 😂
@Алексей-я5т6э3 ай бұрын
Это только кажется. Сходи на тест драйв, прокатись на весте и на гранте с автоматом.
@Mr-qf7ux3 ай бұрын
Автор, спасибо за видео. У меня веста св 24г в универсале. И там прикол в том, что бывает жмешь педаль а обороты выше 2ух хер подымаются))) С другой стороны может и к лучшему. Что-то наверное изменили разрабы.
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
Вполне возможно, вам удачи в дальнейшей эксплуатации🤝
@alenyshka-y6 ай бұрын
Кто бы что ни говорил, а Лада Веста очень хорошая машинка в эксплуатации
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Согласен полностью ✌️
@РустамбейД6 ай бұрын
За такую цену нет конкурентов.
@govdan19866 ай бұрын
@@alenyshka-y Кузов весь оцинкован и толщина лкп тоже больше ,чем на китайцах.
@izia.Russia.Great.Motherland6 ай бұрын
@@govdan1986с наружи да, но ржа полезет с нутри, низа дверей, телевизор, стаканы. Причем я говорю еще про реношные весты, что с этими будет хз. Но думаю по коррозионнои стоикости врят ли они лучше стали.
@ФоксКраб5 ай бұрын
Согласен. У меня такая. Это просто шикардос
@Postal16 ай бұрын
Дак это естественно, вы нажали на педаль газа и она разгоняется, соответственно обороты будут повышаться, но когда вы достигаете нужной скорости обороты спадают, не может быть чтоб у вас при 100-120 км. Ч были обороты 4000, бред И чего так боитесь крутить мотор, ведь для этого мотора высокие обороты эт норма)
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Я говорю о том, что она кидает обороты даже когда ты этого не хочешь, что потенциал самого мотора куда больше чем он реализован с этой коробкой
@AndreyVTR6 ай бұрын
Спасибо что рассказал без обмана всё как есть на самом деле ! Может инженеры услышат пользователей
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Будем надеяться ✊
@ArtemVolkov685 ай бұрын
Как всегда честно, респект.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
От души✊
@MblsLu2 ай бұрын
Приветствую, как насчёт вибрации? Присутствуют? Я столкнулся с такой проблемой идут вибрации на определенных оборотах двигателя плюс при открытой двери трясется вся дверь, дилер разводит руками говорят что у всех такие проблемы. Якобы ждут информацию (отзывную компанию) от завода АвтоВАЗа
@Pojarskiyvserasskajet2 ай бұрын
Вибрации на холостых у всех на 1.8
@AntorV177Ай бұрын
Требуйте от дилера замены правой подушки двигателя. Сейчас, выпустили новую подушку, которая снижает вибрации
@РасулМагомедов-щ7е4 ай бұрын
У меня тоже Веста 1.8 на механике,тоже такой гул двигателя,до трёх тысяч оборотов более по божески,но после трёх как трактор
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
👌👌
@МихаилСней-л7ь5 ай бұрын
Катаюсь неделю. Пробег 1700, появился какой-то шум и вибрация от двигателя, думаю что легла подушка двигателя. Ну и в целом гул и вой в салоне от двигателя. Мне не заходит
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
У них у всех вибрация на холостых на 1.8, так что это норм
@ИванБаранник-п7жАй бұрын
Купи подушку кастомс за 6000 р и будет счастье
@silence196 ай бұрын
Цвет бомба 🔥 Где взяли такой?)) Везде белые в продаже, черную ждать не меньше месяца, а тут у Вас идеальный цвет😍
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
@@silence19 цвет Борнео, звоните по контактам в описании, две еще таких есть
@CrazyBoy-fu9thАй бұрын
Ездил на тест-драйве сегодня, чуть чуть нажимал на педаль,такого звука не было, набирает тоже, но чтобы мотор так рычал не слышал!
@PojarskiyvserasskajetАй бұрын
Нужно больше поездить
@walterwhite32226 ай бұрын
Автор, планирую Весту брать старого образца 18 года, что думаешь? Просто не хочется новую брать
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Говорят она была удачнее
@mannysantosrusland5 ай бұрын
Классные очки у пацана. А главное к лицу.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
От души🤝
@optimist64628 күн бұрын
У меня была 19 года св на вариаторе, 1,6 Ниссан двигатель, отличный автомобиль ничего не будет с вариатором не наговаривайте пробежал 77к продал,
@Pojarskiyvserasskajet28 күн бұрын
Что купили?
@МихаилМихайлович-р3ж11 күн бұрын
Во первых похоже что это уже другая машина, во вторых потому и продали что уже 77 было, если серьёзно запаса в 10 момента маловато и не просто так АвтоВАЗ 300к скидывает на вариатор
@ДмитрийМихайлов-ъ2н5 ай бұрын
Расход общий за 1600 км сколько получилось?
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
8 с чем то
@АлександрНемеев-в2ъ4 ай бұрын
Друг, не забывай пристегивать ремень.
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Благодарю за заботу 🤝
@JosephVRose6 ай бұрын
Выдерживает агрегат до 180 Н·м, перекрывая потенциал двигателя 1.8 Evo с небольшим запасом. Залитое в вариатор масло в объёме 7,2 литра.
@govdan19866 ай бұрын
10 Ньютон на метр-запас.
@ИсламИсламов-ц6к4 ай бұрын
Если они туда поставят нормальный автамат, как думаешь сколько она будет стоить😊
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Столько же
@Vitos700x3 ай бұрын
Или хотя бы нормальный робот.. но лучше автомат. Просят 10 лет, неужели нет ни каких вариантов. Уже завод можно было построить за это время
@ОлегЕжов-ц2ж6 ай бұрын
Братан, сильно тапку давишь Если газ плавнее нажимать обороты на 1000 максимум будут подниматься и разгон норм Сколько я по трассе ездил так двигатель не рычал, только в горку и при быстром обгоне
@ОлегЕжов-ц2ж6 ай бұрын
Странно, может дело привычки Мне наоборот кажется что педаль нужно сильно прижимать, что бы она обороты подняла, а ты говоришь чуть нажал и гонит
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Ну просто если вообще еле прикасаться она не разгоняется
@АлександрАлександров-д1ь1д2 ай бұрын
Если аккуратнее нажимать на педаль газа, то не будет такого громкого звука
@Pojarskiyvserasskajet2 ай бұрын
@АлександрАлександров-д1ь1д логично
@Rohail-oh3et6 ай бұрын
хорошее видео, продолжай в том же духе
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Благодарю
@pobezbredely83174 ай бұрын
Привет как цвет машины? Сильно пачкается?
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Добрый день, не особо пачкается, гораздо лучше черного
@Exalibur676 ай бұрын
Смотреть обзоры на нынешние весты после обзора нафаршированной нг кросс 21 года как нож в сердце)
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
У меня есть на канале такая тоже, согласен, боль)
@Exalibur676 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet вот я про вашу и говорю)
@МухаммадАли-о3о17 күн бұрын
Может быть дело в прошивке коробки?
@Pojarskiyvserasskajet17 күн бұрын
Может, но не факт
@АлександрГусаров-г7в4 ай бұрын
Тебя не поймёшь, то рычит, то тишина, достойно!
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
И рычит и тишина достойно
@nikolayblky10406 ай бұрын
Толковый отчёт. Прошивка варика похоже плохо откатана . Будто буксующее сцепление на механике ... Впечатление иногда такое ... Мотору думаю от этого только легче , не понизит ресурс. Акустический комфорт конечно страдает.. Подожду механику 6ст.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Не думаю что выйдет механика, одни слухи
@_artyrkezhaev_5 ай бұрын
Да , действительно похоже на пробуксовку сцепления, надеюсь будет прошивка и это исправит , потому что такие обороты при минимальном ускорении это ужасно
@Vado23805 ай бұрын
Просто этот мотор верховой его крутить надо у меня Веста 1.8 на механике до рестовая тоже на 2 и на 3 передаче от 2 до 3,5 тыс.оборотов вялая после 3,5 подрывается,а после 5 ваще прёт,единственное что этот звук, на механике можно скинуть обороты а на варике ни как
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Мотор то неплохой, ей бы выхлоп доработать
@ZIA-u6p6 ай бұрын
Осенью обещают 6- ступку механику, жду
@Rafigfyra6 ай бұрын
Жди до пенсии
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
😂😂😂👍
@Sergey.SU.696 ай бұрын
@@Rafigfyra Эти движки уже с Марта на заводе накапливаются .. Обещали с Августа запустить ..
@АндрейКазаков-л7ф8я6 ай бұрын
Жди по новой цене
@Sergey.SU.696 ай бұрын
@@АндрейКазаков-л7ф8я Каждый месяц новая цена .. У нас когда не возьми , всегда можно сказать - Взял до подорожания )))
@atriii99105 ай бұрын
Да уж, звук мотора не радует. Может мотору ничего и не будет, но это постоянное натужное завывание меня напрягло даже на видео. И по набору скорости если честно не особо впечатляет. 1.6 на механике при врубании пониженной передачи вполне неплохо справляется на обгонах. У меня прошитый движок 1.6 механика . И набор скорости проходит приблизительно также как у автора на 1.8. Но такой рев мотора у меня стоит если я на скорости 80 с 4й передачи включаю 3ю, для быстрого обгона. Тогда до 120 стрелка почти улетает. Единственно что на 1.6 чувствуется нехватка мощности при работе кондиционера. Но после прошивки он стал автоматически вырубаться при резком наборе оборотов, а после снижения сам включается. В-общем, автору спасибо за информативный ролик. Будем ждать когда нормально подружат движок и вариатор.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Спасибо за отзыв✌️
@Rom-vr6xt6 ай бұрын
Возможно дело в настройках,прошивке,и можно масло поменять в варике.но прошить бы надо
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Да прошивок то еще никаких нет
@Rom-vr6xt6 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet на варик нет,углы опережения поменять на зажигании.мягче станет ехать,возможно и варик по другому заработает
@ShowDee6 ай бұрын
Ахахах, вот бы Радиостанции самовольно ещё бы не переключались..))
@dmitriyru30905 ай бұрын
ну автомат тоже жужит при наборе скорости, звукоизоляция может получше. с корейцами если сравнить. надо протестить конечно самому. с видео слишком кажется
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Нужно самому прокатиться вы правы
@ДмитрийДавыдов-з6й5 ай бұрын
В Солярисе такого и близко нет Я с ужасом посмотрел ролик.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
@user-eq6fn5lm9o а что не понравилось?
@СергейЗакатов-ш3ъ5 ай бұрын
молодой человек, обороты для безинового мотора это здоровье, не переживайте. Подобное звучание происходит на любом маломощном моторе.
@mybestislands86466 ай бұрын
Я обеими руками за импортозамещение во всём , от сыра до люксовой одежды и автомобилей . Спасибо и лайк .
@Алекс_топ6 ай бұрын
Ты клоун😂
@seniylebenzon2 ай бұрын
Интересно 1.8 на ручке попробовать😊
@Pojarskiyvserasskajet2 ай бұрын
Мне тоже интересно
@kazbekg.47143 ай бұрын
И программа какая-то сырая на ней. И поменяйте воздухазаборник на прямую трубу, говорят чуть помогает, на озон есть
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
👌
@Broker1196 ай бұрын
Скорей вариатор сдохнет, а двигателю ничего не будет, он наоборот дышит (обороты от 3000 до 5000 самое то)....наверняка вариатор предназначен для турбо движка😅
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
🤣действительно)
@СтасКарнышев6 ай бұрын
Здравствуйте, при установке гбо, гарантия с вариатора слетит?
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Нет, но официалы скажут да
@ЗаурКахраманов-ш1ю5 ай бұрын
Вообщем каждому кто собирается покупать себе на вариаторе нужно вначале поездить на тесте мин 20-30 в разных режимах. Зайдут не зайдут уже машина каждый сам решит
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Ну да
@cynepkatok5 ай бұрын
Похоже какая-то неполадка в этой весте. Я сам неделю назад взял весту св кросс, ехал по трассе, резко разгонялся до 105 км, обороты не поднимались выше трех тысяч. Проверю на своей, очень интересно.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Отпишитесь потом👌
@cynepkatok5 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet kzbin.info/www/bejne/q5PZlY2Grph0bK8 Вот видео разгона снял, с 0 до 80. Обороты чуть выше трех тысяч.
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Не поднимаются верно, ну про обороты очень много кто писал что у него также, поэтому я думаю может зависеть от бензина и других факторов, либо ошибки в прошивке
@AbraKadaBra-1-x5x5 ай бұрын
@@cynepkatok спасибо за видео ! Сейчас так же нет проблем с поднятием оборотов ? Дерганий ? Расход снизился ?
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
@AbraKadaBra-1-x5x думаю еще отпишется здесь хозяин этой Весты, смотрите комментарии👌
@___Lev___5 ай бұрын
Для вазовского 1.6 такие обороты только на радость,а вот насчёт 1.8 хз,там ход поршня другой...это к мотористам вопрос.
@kapjlocoh4uk295 ай бұрын
Эх брат разве это звук, у меня на хавале м6 каждое переключение робота в салоне слышно😂
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
🤣🤣 вроде хвалят хавалы😃
@sanyasa20925 ай бұрын
Ну хз, всегда вазовские движки крутили - они к этому нормально относились.
@АлексейСотников-ф4ж6 ай бұрын
Да какой рев..? У меня 1.6 механика, на обгонах на трассе приходится выкручивать до 5 к оборотов минимум, чтобы максимально быстро и безопасно обогнать, рев ого-го, плюс коробка на 2,3 передачах воет
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Как ни странно вариатор воет как механика😁
@zmishenkovzmih50506 ай бұрын
Без понятия что вы там до 5 выкручивать собрались. До 4т спокойно хватает безопасного обгона.
@АлексейСотников-ф4ж6 ай бұрын
@@zmishenkovzmih5050 у меня веста универсал, плюс семья из 4 человек ,плюс шумоизоляция полная и в багажнике ещё всего, когда один-вдвоем куда нишло
@АлексейСотников-ф4ж6 ай бұрын
@@zmishenkovzmih5050 либо вы совершаете обгон, когда встречки вообще нет.., или она за "километр" ,то можно и до 3-3.5 крутить, чего уж до 4!
@swimmer42316 ай бұрын
@@zmishenkovzmih50501.6 нет
@AdrianYanez.6 ай бұрын
При ускорении рычит , а так по трассе 2 тыс оборотов идет и тихо в салоне
@Ioann-Vasilievich6 ай бұрын
А в городе в 4 км пробке?
@Todortodorov626 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich в пробке зачем поднимать обороты до 4-х тыс?
@Ioann-Vasilievich6 ай бұрын
@@Todortodorov62 а причем тут 4 тысячи оборотов? В пробке он ревёт этот робот
@AdrianYanez.6 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich у меня ничего не ревёт. Но подергивается
@Todortodorov626 ай бұрын
@@Ioann-Vasilievich это вариатор...
@user-yaaaa6 ай бұрын
Купил две недели назад самую дорогую комплектацию св кросс. Доволен пока, пересел киа Рио 4 Орёт, есть такое дело, но я приспособился. Автомат на Киа тоже тупит жёстко пока в пол не нажмёшь не едет, столько раз обламывался из за этого. Шумка лучше в три раза чем у Киа. И кстати, Киа расход зимой 1.6 автомат. в городе 12,5- 13 литров, летом 11,5 меньше никогда за 6 лет не было!!!
@IvanIvanov-p1r8s5 ай бұрын
Рио 1.6 на автомате шустрее значительно, чем веста 1.8 на вариаторе
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov да есть такое, так там и лошадей одинаково
@obman_WiK5 ай бұрын
Насчёт робота согласен, что надёжнее и быстрее, сам езжу, но расход вариатор точно снижает
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
С расходом да, ну я думаю это не вариатора заслуга а грамотной настройки мотора
@ppavelcars6 ай бұрын
Мотор убивается когда пытаешься ускориться с низких оборотов. 4000 ничего мотору не сделают
@user-duser336 ай бұрын
На низких оборотах опасна резкая нагрузка. Тк вкладыши недостаточно смазываются. Оптимальные обороты для тазомотора 2-3тысячи. 4тысячи это считай поршень в два раза быстрее ходит туда-сюда чем при 2тыс. Износ зависит от высоких оборотов. Они нужны не постоянно, а лишь периодически. Чтобы свечи почистились и камера сгорания. Плюс клапана вращаются на высоких оборотах 4000+. Разово прожарил раз в месяц и норм. А постоянно ездить на 4к это мотор быстро ляжет, как автор и озвучивает 150тысяч км.
@amb43054 ай бұрын
@@user-duser33 В каком месте он ляжет , 200к по трассе проехал и пох все ему
@user-duser334 ай бұрын
@@amb4305 4к+ оборотов всю дорогу шпаришь? Мне то не гони.
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
@amb4305 огонь👍👍
@user-duser334 ай бұрын
@@amb4305 4к+ оборотов ты по трассе на постоянке не ездишь. Там как раз 2-3к, если это не мот с отсечкой возле 13к а рядовой авто с отсечкой в районе 6к
@MecenatumАй бұрын
Ага-ага, обкатывать не нужно, прогревать не нужно...😂😂😂
@Igor-khuk6 ай бұрын
Ручной режим поставить на трассе и не будет подскакивать обороты при продавливании газа.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
А мне надо эти режимы ставить?
@Igor-khuk6 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet ну если хотите что бы обороты не подпрыгивали, на механике же так. Остались на передачи плавный разгон, переключили на пониженную двигатель ревёт и разгон интенсивней.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
@Igor-khuk я же на видео даже рассказывал, что никакой разницы нет в механическом режиме, и быстрей не едет, и не реагирует быстрее тоже самое все, зачем его сделали не понятно (механический режим)
@Igor-khuk6 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet я про подброс газа имел виду. Про реакцию на газ - ходом все нормально, хороший подхват. Это вариатр и сравнивать нужно с подобным агрегатов. Для вариатора там все норм и отклик и подброс газа и бенз 8.5 по городу расход против 10л на механике. И ручной режим пригодится для гористых районов.
@АлексейАндреев-ж3р4 ай бұрын
Согласен, вариатор не видит профиль дороги. Спуск, подъем, или поворот, а может встречка, а может трасса пустая и вы хотите при минимальном ускорении сделать затяжной обгон на минимальных оборотах. Там нет искусственного интеллекта который выбирал бы условную передачу в зависимости от профиля дороги, дорожной обстановки, и возможно от вашего психологическо состояния. Для этого и сделали ручной режим... Эксплуатирую в том числе 2 Весты на вариках, с нисановским 2022год, и 2024 год энджой. Орут обе Весты одинаково, это точно! Бесключевой доступа на новой Весте не хватает, старлайн е96 это устраняет. По качеству АБС, ступ подшипников, тормозных колодок, на новой говорить рано. По городу, пригороду, посёлку, отлично, обороты до 2500!!! На трассе 130 отлично,тихо, к обгонам надо готовиться если на автоматическом режиме, или переходите в ручной.
@Novikoffful4 ай бұрын
Отключи hdr при съемке. Не у всех он нормально отображается. В итоге блеклые желтоватые цвета везде
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Принял спасибо👌
@Алексей-ж2р2у6 ай бұрын
Имею такую ,отличный аппарат,на трассе ведёт себя достойно,в городе так же ка у себя дома.
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Достойно спора нет, только рев
@wolfwolf68674 ай бұрын
Блин этот рёв болезнь ВАЗ, но потом привыкнешь)@@Pojarskiyvserasskajet
@shamil055 ай бұрын
Цвет просто 🔥
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Борнео
@АндрейМ-щ5с2 ай бұрын
Подскажите, есть ли на Весте с вариатором 2024 провал при нажатии на газ с 20 до 40 км/ч? У меня приходиться дожимать газ не много, что бы машина начала набирать скорость.
@Pojarskiyvserasskajet2 ай бұрын
Провалов не должно быть, у вас что то не так
@santey4269Ай бұрын
Да, если при движении по трассе мотор постоянно в районе 4000+ оборотов, то конечно будет шумно. Получается, что-то не то автовазовцы начудили в связке "мотор-варик". У меня 1.8 на механике, до 4тыс оборотов кручу крайне редко. Разве что при особо резвых обгонах (ну или при скоростях 140+). На 110-120кмч обороты чуть выше 3тыс, движка фактически не слышно, очень комфортно. Тем более, что 1.8 - мотор низовой (по крайней мере мой дорестовый), сильно крутить его нет никакой необходимости, тянет с низов как паровоз. У автора обороты подскакивают до 4-4.5 при легком нажатии газа на скорости 80-90кмч. Действительно, какой то бред. С этих скоростей на механике легко разгоняется на 4 передаче когда около 3тыс оборотов. Да и на 5-й с 90кмч разгоняется уверенно, когда оборотов меньше 3тыс.
@PojarskiyvserasskajetАй бұрын
Поддерживаю 🤝
@santey4269Ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet Такое впечатление, что взяли для работы с вариком настройки для верхового оборотистого мотора и бездумно перенесли их на 1.8 без учета его низового нрава. То ли спешка, то ли безалаберность. Ну или мы не понимаем каких то непреодолимых особенностей при сопряжении движка с вариком, но как то слабо верится. Наверняка как то поправляется прошивкой, но здесь нужен настоящий специалист. Обидно за 1.8, что не раскрыли здесь его возможностей.
@PojarskiyvserasskajetАй бұрын
@santey4269 я думаю просто прошивка изменит все
@Kazah.163-_Samara4 ай бұрын
Когда будет уже 6 ступка механика с 1.8 ево?🤔🙏
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
Пока слухов нет
@ЕвгенийСанджиев-р2тАй бұрын
У меня тоже Веста 24г с вариатором пробег 12 тыс и он пинает при включении передачи примерно проездишь 15-20 км ана пинает причём не всегда а лидеру нужно чтобы горело ошибка как быть непонятно
@Tr1ckle6 ай бұрын
а с каких пор в энжой комплеткацию ставят подогрев лобаша и подогрев руля? больше на техно походит
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
В техне идет электронная приборка и планшет
@user-wy8nl9in9r6 ай бұрын
А как с нулем в рулевом, возвращается руль в направление движения?
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Не проверял
@user-wy8nl9in9r6 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet ну это же чувствуется при езде!)))
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
@user-wy8nl9in9r да не обращал внимания на это, с рулежкой у Весты все прекрасно
@Васио-е6е6 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajetне прекрасно.Прямую на скорости не держит и от ветра и фур швыряет по дороге
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
@user-xq1fv9py7u ну это же не Мерседес чтоб прям идеально ехать
@АлександрАлександров-е6ь4 ай бұрын
У кого на вариаторе, при сбросе газа поднимает обороты двигателя?
@userqwertyfghhft4 ай бұрын
У всех. Это так реализован режим торможения двигателем. Прошивка такая.
@dacha-us4rl1nn8p6 ай бұрын
Думаю дочки для начала такую взять! буду думать)
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Неплохой был бы вариант
@АлексейБолвинов-ь4ж5 ай бұрын
Забей на всех, не слушай. Я с салона как забрал гранту сразу тапок в пол и не чего, пробег 34 ка и не капли масла не жрёт
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
👍
@Алексей-я5т6э3 ай бұрын
Вот до 200 тысяч доезди, потом и пиши.
@MecenatumАй бұрын
Об чем речь? 😂😂 для Вас имеется ручной режим управления вариатором.
@Nikonof5 ай бұрын
Может это какой-то спорт режим был? Неужели в стандартном режиме она так газует даже при небольшом педалировании?
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Есть такое
@ФедорФедоров-ъ7е6 ай бұрын
Что Вы можете сказать если вы заинтересованы продать!
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Вы посмотрели обзор до конца?
@Mauhamam29 күн бұрын
Брат я из за тебя перехотел купить вариатор 😅😂
@Pojarskiyvserasskajet28 күн бұрын
Ну прости брат, был честен)
@СЕРГЕЙАФАНАСЬЕВ-ч7о5 ай бұрын
Едиш на палке 100 , нужно обогнать резко , включаешь 3 и тапку в пол , автомат и робот также делают , автор читай мат часть
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Ну если я нажал немного педаль по логике вещей она должна скинуть на одну передачу
@АлександрМихайлович-б7м5 ай бұрын
Подогрев руля? Ну это для кого? Какие нежные руки должны быть ? Девушкам привет
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
Да при чем тут нежность рук, просто кайф зимой замерзший берешь теплый руль
@EEvvggeennyy76 ай бұрын
Груненков говорил, что другие коробки просто не влезали в подкапотное пространство(((
@ВладимирЕланский-н5т6 ай бұрын
Скажите пожалуйста стоимость этого автомобиля.
@Tatarin3746 ай бұрын
Была веста на роботе. 2016 года. По мне так отличный был вариант. Все просто было. Актуаторы, сцепление обычное подходило. Да, подтупливало. Ну за 680 тр это можно было простить. Через 1,5 года продал. Слишком быстро стареет машина.. Все дешевенькое. Скрипить, отлетает. Теряет вид
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Все говорят разное, у кого то и 300 ходят и сохраняются в одном хорошем состоянии
@ФедорГригорьев-в1у5 ай бұрын
Вот приехал я недавно с моря. 1800 км в одну сторону. Вот представил как я еду всю эту дорогу с ревущим мотором, ну нет извините, не хочется.... Лучше уж механика
@g895192557774 ай бұрын
Вот приехал я с моря и весь год в пробках тыркаю это сцепление и коробку туда-сюда. Ну уж нет. Спасибо. Лучше автомат.
@Pojarskiyvserasskajet4 ай бұрын
@g89519255777 ремонтируете?
@userqwertyfghhft4 ай бұрын
На механике коробка воет
@СергейСергеев-э2ф7н6 ай бұрын
С механикой, 1.8л будет версия ?
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
Пока не слышали о таком
@Марат-м8с2у5 ай бұрын
Будет, с китайской механической коробкой 6 ст.,надеюсь она не будет так выть, как кпп АвтоВАЗа
@Pojarskiyvserasskajet5 ай бұрын
@user-wh4kp8nq3w ох мы все на это надеемся
@Mak67simys6 ай бұрын
Всё тож самое у меня было на кашаке ,а это ниссан ,это японец . Все теже звуки и подвывания варика ,мотор 2 литра не плох ,но также разгонялся неспешно и также закидывал обороты ,я на это просто не обращал внимания.4 года пооехал 40 т.км .откатал и уехал у вьорому хозяину, сколько он у него пооедет мне фиолетово.Для зимы печаль ,варик греется долго ,у нас на севере хреновый вариант.А веста ездиьь будет ,если забить на все эти звуки и поомто ехать ,то свою сотку она выбегает да и 200 думаю тоже.И ещё еслиб это была моя машина ,то конечно я бы все равно не стал крутить до пяти ,пока масло на трех тысячах не поменял.Донецк 🇷🇺💪🙏
@beamngcars64986 ай бұрын
Кашак твой инжерили британцы,от японца там только значек
@Mak67simys6 ай бұрын
@@beamngcars6498 тож верно ,я и говорю ожидал конечно большего от него ,как барабан и шумить пришлось .Один плюс за 4 года кроме ТО ничего.Да и ТО купил сразу 3 при покупке ТО 1 -2-3.в 20 ом это дело мне обошлось в 35 ₽.Так что просто раз в год приезжал с сертификатом и все делали,причем ставили оригинал . Так что да в трейд сдал его дороже чем брал ,ну и пусть кому-то другому служит .Салон 400₽ сверху накрутил и скинул его за 2,3₽
@Куку136 ай бұрын
Нах тебе машина если ты на ей не пользуешься 40- 50 я за год проезжаю почти не пользуясь машиной
@Mak67simys6 ай бұрын
@@Куку13 чтобы было.
@KANALYA_6 ай бұрын
Спасибо за обзор. Думал брать, теперь то уж точно передумал и никому не советую. Отлично от рекламировал 😂
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
🤣🤣ничего такого страшного вроде не рассказал про машину) А так в обзорах все рассказываю честно, хоть и сам их продаю
@Todortodorov626 ай бұрын
а почему ты думаешь, что на 4-5 тыс оборотах должно быть тихо?
@Pojarskiyvserasskajet6 ай бұрын
С мотором 1.6 тихо
@Todortodorov626 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet попробуй на других машинах раскрутить до таких оборотов)
@Alexandrdestroyer24 күн бұрын
Да вазовские движки не боятся оборотов и ничего ему не будет, наоборот их многие крутят и только на пользу. А вот китайский вариатор точно до 100 тысяч отрыгнет😅. Скорее всего в прошивке так настроено, мотор воет а на вариатор усилие постепенно передается, что бы ремень или конуса не сдохли раньше времени😅
@Pojarskiyvserasskajet24 күн бұрын
Нуу, согласен, думаю мотор гораздо дольше будет жить)
@МаркСайко-ы5ь5 ай бұрын
Да , двигатель слышно хорошо , это жесть от Автоваза
@user-gw1qn8eq6p3 ай бұрын
Так у этого движка макс,крут, момент от 4*000 оборотов. Поэтому он и раскручивает его как следует!.
@Pojarskiyvserasskajet3 ай бұрын
Да вопрос не в том что крутит, а что выхлоп громкий