Lada Vesta Cross AT 1.8 CVT - 17 дюймов на трассе

Кросс седан оказался интереснее обычной версии

[@olxon6412]

Самый крутой блогер с кашей во рту!!!

[@user-sc4df6rf8q]

😂

[@SalsaBachataPiter]

Приборка маленькая и бывает вырубается на ходу 😅 лучше аналог

[@ZDrive_TV]

Всегда работала

[@QuickProSilver]

Про ,,вырубания,, конечно сказки но ,,аналог,, конечно лучше. Нет Шима и усталости глаз, нет формирования ,,плоского,,зрения. Именно поэтому современная китайская мода на планшеты абсолютное зло. И именно поэтому в Евросоюзе такие авто не проходят сертификацию.

[@user-wc8tv7yh1y]

Вот вы все поносить весту, а нахрена тогда смотрите видео не понимаю... Показывать какие вы умные? Всем объявить что вы весту не купите? Какая она плохая? А для чего? Люди покупают новую машину, по разным причинам, но новую ё моё! А так, создавайте свои бренды автомобилей, как китайцы, вчера придумали, сегодня уже в Россию везут партию XYЯНОВ или как там их бренды называются, хрен запомнишь

[@user-ft2fp9hl8q]

У китайцев ссудный процент ниже, чтобы своё строить. У нас - запретительная ставка. Как всех "недоразвитых", потому что низкая ставка - есть развитие, высокая ставка - запрет. А всё что работает - это только с субсидиями

[@QuickProSilver]

С завода стояла 16 резина на литье. Поставил 17 поосто невозможно ездить без ущерба для здоровья. Поставил15 диски и резину 195/65 r15. И вот только тода ощутил весь кайф от езды на Весте. Это не про спорт, это про комфорт.

[@ZDrive_TV]

Вот вот

[@user-sm2yr4bg7r]

Все хорошо, только почему она по трассе жрет как двухтонный полноприводный кроссовер?

[@alexx_mirnyi]

@@user-sm2yr4bg7r 7.7 на сотню, с кондеем всю дорогу. Много что-ли? Это ещё не совсем обкатал, 3000 пробег. Веста и не лёгкая, 1.5 тонны

[@tommot4841]

У тебя права есть?

[@alexx_mirnyi]

@@tommot4841 нету, а что?

[@alexx_mirnyi]

@@tommot4841 нету

[@DimaS-yr3dq]

Расход большой. Вариатор с большими потерями. У меня Витара 2018 года 1,6 117 л.с, 4wd автомат, расход в смешанном цикле 6,8л. А если просто трасса падает до 6.

[@alexisss8407]

Почему то она так сильно орёт при лёгком нажатии на педаль , крутит мотор 4,5+ - 5 оборотов . По городу надоест такой рык мотора и как это скажется на ресурс движка ?

[@alexx_mirnyi]

@@alexisss8407 трепло

[@alexx_mirnyi]

@@alexisss8407 не орёт она, передачи на 2000 переключает

[@ShowDee]

17-е дороже, чем "классические", Зима = 40к. :(

[@Todortodorov62]

вы еще 19-е не покупали)

[@ShowDee]

@@Todortodorov62 И не надо)

[@ShowDee]

@@Todortodorov62 А прикол, в том, что запаска 15-е)

[@yahabala4400]

15 поставить на кросс версии, мягче будет

[@ShowDee]

@@yahabala4400 бе.

[@SniperRU]

Вы на знаки не смотрите что ли? Знак 70, а едите 124

[@user-ju9le3cm8h]

Езжу на рав 4 2008г., понимая, что он уже пожилой, задумался о смене. Решил зеехать в салон Лады посмотреть и пришёл к выводу, если брать, то св кросс на ручке (жаль нет комплектации 1,8 на ручке) или Тревел с последующей установкой турбинки 0,5 бар, но только не китайский планшет на колёсах, который продать на вторичке шансов 0.

[@user-wy7vk3qw1b]

в весте такой же планшет. в самых простых комплектациях его нету

[@user-zi1zb3vx7i]

машина просто сказка Наверное Но как то в сказку не хочется

[@stanochnik1981]

сегодня был на тест драйве на весте 1.8 CVT. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ !очень шумная машина. в остальном хорошая машина.но из-за такого шума.буду продолжать ездить на гранте,она лучше.

[@SyperMasterW1]

Веста не шумная

[@nicitaturiev5492]

новая веста седан намного тише гранты. В гранте вообще нет шумки, в весте седан шумка лучшая среди авто за эту цену. Пересаживался с гранты на весту, разница космическая, и не только в шумке, это совершенно разные авто.

[@PaRaDoXxXxX_]

Снизу у нас гидротрансформатор. А именно до 40 км/ч. Это «журналистам» или « блогерам» на заметку. А то показываете,не понимая сами что😂

[@PanicWassano]

ходил на тест-драйв, говнище редкостное NG. Купил 21 года в максималке на старом вариаторе)

[@ShowDee]

Почему? После Гранты норм вещь.

[@titanttt2406]

так же как и я =) хотел купить NG, но она прям в салоне отказалась заводиться, купил 21.года на полном фарше который только существовал на весте, с вариатором, даже зеркала с брелка складываются, и не пожалел. Реально рад что волею судьбы не купил NG

[@alexx_mirnyi]

​@@titanttt2406ремонтировать сам будешь по гарантии? Ну ну

[@PanicWassano]

@@ShowDee потому что в максималке предыдущего поколения есть все, по салону материалы лучше, и ключевое, в старой Весте есть ESP. И ценник дешевле на 400к. В

[@alexx_mirnyi]

@@titanttt2406 за гарантию сам платить будешь?

[@TulskiyTokar]

Вот мне всем по внешке нравится св кросс. Только дайте мне туда 1.4 от вага и дсг . Было бы очень круто, но тогда и цена была бы млн 3 )))

[@user-uv6hc1wk4e]

Ну китайцы же ставят турбомоторы и не дорого

[@kyvaldahavoronkov6944]

Я в трей дын сдал весту на механике,на чанган еадо+ Ладу не надо🤨

[@ZDrive_TV]

много докинул?

[@Shamill.22]

Ну если двигатель до 1.5... то мобиле Дэ в помощь....

[@kyvaldahavoronkov6944]

@@ZDrive_TV🍋

[@KoL9H_YqpUMskuu]

Поставить в обычную весту автомат стоит 140 тысяч), смысл в "новой" На китайских запчастях и в половину дороже)

[@ShowDee]

Жрать будет 4-х ступка очень много)

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@@ShowDee 7-7.5 , но при разнице в цене в 1миллион ..

[@ShowDee]

@@KoL9H_YqpUMskuu Вроде Гранта кушает около 10 на 4АТ..

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@@ShowDee в городе около 12, трасса до 8

[@KoL9H_YqpUMskuu]

@@ShowDee 12 город трасса до 8

[@muradusmanov4387]

Не соглашусь с тем что кросс версия уступает по управляемости чем обычной версии, на оборот кросс на много устройства чем обычная

[@muradusmanov4387]

Чтоб оценить машину ат а до нужно как минимум больше ста тысячи проехать на ней а не так как некоторые ездюки

[@mitrich3909]

Денег не хватило на весту… купил омоду с5 😊

[@user-ju9le3cm8h]

Что ты будешь делать в перспективе? Продать на вторичке шонсов 0.

[@mitrich3909]

Планирую ездить на машине. В перспективе. А если продать будет невозможно, то сдам в утиль и куплю новую. Как-то так.

[@user-ee8tg1wg5y]

Джолион 4 wd 18 дюймов 225 мм колеса на трассе

[@user-nz6bi4br6y]

Спортлаин, помучайте... интересно.

[@user-wu6dt9tx3w]

Вся эта история с кросс обвесом держится на двухстороннем скотче, и 17 диски с нестандартным вылетом так себе затея

[@alexx_mirnyi]

@@user-wu6dt9tx3w плюс свои бампера и передние сидения

[@alexx_mirnyi]

@@user-wu6dt9tx3w пластиковый обвес 15000.00, свои бампера ещё 15000.00, мотор 1.8 двадцатку накидывай, литьё и шины плюсом тыщ тридцать, ну и свои кресла. Есть разница?

[@zakzakk]

Покатался на тест-драйве на этом авто, трансмиссия странноватой показалась, хочу немного разогнаться (чуть быстрее чем в начале видео), а он резко перекидывает обороты выше 3,5 и орет, хотя разгон не быстрый, если нажать в пол, то орет еще сильнее, но и едет чуть быстрее. Вот этот момент остался для меня не очень понятным, решил не тратить почти 2 ляма и купить максималку 21 года в кузове седан, она 1,2 🍋 с пробегом 45к и более надёжными 1,6 и механикой. Китайцев не потяну за 2+🍋

[@ShowDee]

1.6 слабоват:(

[@Подземник]

Орет как дура, тоже поначалу хотел на вариатора брать, но охуел когда проехал.

[@PanicWassano]

@@ShowDee слабоват, на кроссе, на обычной Весте проще, при обгонах отключаем кондиционер и все 😃

[@user-lx2tc8nx4y]

Хорошая машина, большая, просторная. А у иномарок (рио, поло, солярис) не орет двигатель? Сильно быстрее разгоняются? А стоят дороже на 20-30%. А на 100км/ч попробуйте в них в салоне поговорить с задним пасажиром, кричать придется. В Весте шумка топ, салон просторнее. При том, что стоит она 1.65млн (седан, cvt, 1.8). А что на разгон так дрочить? Это что спорт кар? Обычный разгон для своего класса. Да, есть минорные баги, но это фиксится в первые месяцы, один-два раза к дилеру заехать. Вариатор - надо привыкнуть к торможению двигателем, через время это незаметно становится и даже удобно. А вот что ESP нет - жаль конечно. Но раньше и без него все ездили. Думаю, когда выйдет российский блок ESP, можно будет заменить блок ABS на блок ESP.

[@user-nu2zb5hm9e]

Так эта срань рассыпается через полгода, чуть газанул в горочку - коробка к хуям выходит из чата. Этому хламу максимум лям цена, чтобы выбросить не жалко было через год или полтора

[@venom4ik11]

а еще раньше на лошадях ездили

[@Vivek8539]

Да блок поменять и всё, как только выйдет ЕСП

[@petrkoop5450]

@@venom4ik11 ESP это для чайников, или для совсем тупых

[@rusbest9515]

Всмысле заменить АБС блок, на ЕСПи, вообще то они в паре работают, АБС без ЕСПи да, но ЕСПи без АБС первый раз слышу, ЕСПи за счёт АБСки и работает,притормаживает и равняем момент,чтобы не было заноса авто !

[@vmaskechannel4825]

Василий, а жаль, что не та самая 6 полосная, где раньше ездил

[@ZDrive_TV]

vesta cross top kzbin.info/www/bejne/gJDWZ6OvoLalp6s только зачем?

[@user-zn5mv4nb9x]

Механика экономичнее и динамика лучше, ну и надёжность

[@ShowDee]

2,5к пробега, Веста Кросс (Седан), смешанный 9.0 литра. Спасибо и как назло Бенз подрожал ещё)

[@ShowDee]

Средняя скорость 30,6 км.

[@alexx_mirnyi]

​@@ShowDee расход не нравится?

[@ShowDee]

@@alexx_mirnyi Нет конечно, на Японской Гранте было: 6.4 - 6.7, на Гранте с АМТ - 7.4 - 7.5. А тут 9.0, было один раз 8.9 но это только однажды и как-то случайно. Надеюсь уменьшится расход, тачка не едет, а жрёт :(

[@ArtemVolkov68]

Кросс жёстче? Потряхивает на видео здорово

[@ZDrive_TV]

Да, профиль шин иггпери

[@alexx_mirnyi]

Веста огонь на варике. Только после обкатки. На дороге на 150 устойчева как танк. В салоне тишина

[@Yury.Volgin]

Робот и автомат это разные вещи! Так что не надо вводить людей в заблуждение!

[@Подземник]

11:36 что за звуки?

[@rusbest9515]

Это на обочине специально сделанно когда заезжать на край дороги,для безопасности,чтобы почувствовал что ты уже съезжаешь не туда !

[@strato1337]

4 ревизия Весты как я вижу. Ждём ESP

[@venom4ik11]

это слишком сложная система, для ее внедрения потребуется лет 500, и лет 200 допилить чтобы она начала работать

[@sto_vtoroi]

✌️

[@nileleda3458]

Вижу крены не малые)

[@user-kb4rq4it7m]

Красивая машина, но собрана из говна и палок. Можно было бы на старую весту поставить этот новый кузов, получилась бы хорошая машина

[@TheVtaly]

Вчера ездил на тест драйв 1.8 вариатор... Это просто треш... Орет и не едет, кроме этого в салоне такая вонища этим дермантином, что кажется его сделали из отходов... За такие деньжищи... Говорят ещё финансирования госпрограммы нет.... Не снимайте это даже...

[@volumeeffect5627]

Под каждым видео про весту это пишешь))))

[@TheVtaly]

@@volumeeffect5627 следишь чтоль? Ну да, бомбануло у меня... Не хочу чтобы народ это хавал...

[@volumeeffect5627]

@@TheVtaly нет не слежу. Натыкаюсь на один и тот же комент))) у меня к новой вместе только по китайской электронике вопросы. А кроме автомата и механической ни на какой не ездил. Поэтому не с чем сравнивать

[@Voice193]

Не звизди , во-первых запах от дермантина там никакого нет, в китайцах воняет намного сильнее , во-вторых вариатор просто песня и работает он олично, что лишний раз видно на этом видео

[@TheVtaly]

@@Voice193 за этот месяц, пока выбираю авто, я переездил на Дунфене, Чери, Омоде, Ливане и Джили. Где то запах присутствовал (кроме Джили). Но нигде не вызывало рвотных позывов как в Весте. Уточняю, что машина стояла много часов закрытой на жаре +34. Но это не значит, что я, купив машину, не оставлю её также на улице у дома...

[@diman82222]

Нормальный 2.0 движок 150 лошадок и миханику 6 ступку и все.... а не эти коробки всякие мы в России ...

[@user-ee8tg1wg5y]

Новый атлас 2 л 200 литр с коробкой DCT от мерседес.

[@phantom51268]

ты нормально то можешь ездить? или только в пол... смысл?

[@user-qn4eq8dv6q]

И ты бы смотрел как он едет 90 километров в час?

[@user-zq8fv9rl1h]

УЖАСНО ВОЮЩИЙ ВАРИАТОР......................брррррррррррррррррррррр Встали бы автомат от старой тойоты 5ступ.... куда приятней

[@user-lx2tc8nx4y]

не слышал от вариатора вообще никакого звука там

[@user-zq8fv9rl1h]

@@user-lx2tc8nx4y это на трассе 130 не шагал видимо,ну или не стартовал со светафора

[@Otto_M]

Лада только лада

[@Подземник]

Она орет как дура прстоянно 4500+ оборотов при легком нажатии. Мне вообще не понравилась

[@user-kr9ni7zk7m]

Сочетание китайского мотора и вариатора - не доставит удовольствие в движении ,и все время будет раздражать , это не королла на вариаторе

[@paranoid7778]

Где ты тут китайский мотор увидел

[@user-kr9ni7zk7m]

@@paranoid7778 а что не китайский

[@RDSGRUPP]

А велике лучше

[@waldemar22rus63]

Вариатор это зло некогда не куплю говно каробка

[@CJIEBA_YkpauHa]

Аргументируй,почему говно?Вот тебе говно,а дяде васе нет,сколько людей,столько и мнений...

[@ShowDee]

У меня аналогичное мнение про АМТ.. Была тут одна АМТ от Ваза..

[@kyvaldahavoronkov6944]

У меня робот 7 так с турбиной то вообще норм

[@ShowDee]

@@kyvaldahavoronkov6944 Я конкретно про АМТ от Ваза. Робот может быть и НОРМ где-то и как-то, но от Ваза остался лишь негативный опыт в 7к пробега.

[@yury1736]

А китайский вариатор не ремонтно пригоден говорят. Опять что похуже (подешевле) поставили на АвтоВАЗе

[@Mr.AndersoNZ]

машина которая не едет

[@SyperMasterW1]

Ага а иномарки за 1м лучше по твоему ?

[@zaeburik]

Владею двумя машинами купленными за одну и ту же цену Веста NG на механике и Omoda S5 турбо CVT-25, могу с уверенностью сказать что Веста это ведро с болтами, говнище 😂

[@user-ee8tg1wg5y]

У меня тоже 2 машины иаесималки Джолион и новый Атлас. Обе машины отличные не хуже омоды.

[@Black_Corsair]

Честно говоря, кросс версия с пластиковыми ободами выглядит колхознее, чем не кросс версия. А клиренс можно как раз поднять колхозными методами на любой версии автомобиля. Кто то скажет обода защищают от сколов краски, я думаю, что это не столь значительно преимущество защищённсоти над красотой.

[@ShowDee]

Взял из-за красоты, а потом цены на тапки зимние посмотрел. В два раза дороже, чем обычные "Классические".

[@Black_Corsair]

@@ShowDee ну вот)

[@andreyzvygin9725]

Понятно.... здесь связка вариатора с мотором дрянь... В сравнении даже с кашкаем эта дрыгалка меньшая по массе не едет. С этим мотором,только механика. Стоит отметь,что веста спорт была куда динамичнее и веселее.